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车辆安全管理工作总结
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公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下：
一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育，做好车辆的管理工作
行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：
1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。
2、制定公务用车管理制度、班车管理制度;制作各项管理电子表格;安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记，包括派车管理;用油管理;日常检查、保养、维护;车辆年检、保险管理;车辆罚款及理赔管理等。
3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》、《20__年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
4、要求司机疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;司机不带情绪开车，确保行车安全。
5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，禁止公车私用。
6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。
三、存在问题
在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在：
1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、没有对所有车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所增加，除正常的开支外，部分是人为造成的。
四、20__年的工作计划
在做好日常工作的同时，今年的工作重点还是
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车辆管理个人工作总结 篇120__年是崭新的20__年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20__年__月被公司委派管理车辆以来，在公司
（一）20__年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
（二）虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全
（三）我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送
（四）在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司
1、加强教育，转变观念，统一
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司
以上是我过去一年的工作汇报和20__年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司
车辆管理个人工作总结 篇2随着汽车数量的不断增加，车辆安全管理工作的重要性日益凸显。有效的车辆安全管理可以预防交通事故的发生，保障人员的生命安全和财产安全。本文将从制定安全管理政策、加强车辆检修与维护、进行安全培训和监督等几个方面进行详细叙述和总结。
一、制定安全管理政策
1.建立健全车辆安全管理制度。
制定车辆安
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安全管理工作总结(篇1)今年下半年，我在20xx项目一直工作到九月下旬，对于主要的工作情况在上半年工作总结中我已做详细汇报。由于甲方根据工程进度情况，对所有甲委分包班组进场时明显降低进场作业的管理门槛。在分包班组缴纳进场安全保证金方面，甲方工程部主要领导一直像挡箭牌一样挡在前面，致使进场施工的班组几乎都没有缴纳安全保证金，有的单位象征性交了一点千儿八百费用，从而给我们在工作配合和安全管理方面带来一定的难度。其中我做了两个主个方面的主要工作。一方面是临时用电管理，这么多甲委分包单位在一起用电作业，没有一个有效地用电管理就会产生混乱，甚至直接损害总包单位的利益。为此，我对各单位的电线电箱建立了详细的使用档案，每天到现场跟踪检查，对电箱位置，线路布置，电表编号牢牢把握。分包单位电箱的接装和拆除都必须经过我的同意。在接装和拆除的同时，对每一只电箱都进行登记，贴上单位标签，电表的型号和标号，底数和当月电度均做详细记录，并进行拍照备查。因此，每次缴纳电费时，确保数据精确，没有任何异议。另外，我每天上下午都在现场检查电箱电线，对分包单位的私拉乱接能做到随时发现，随时处置，能够有效控制偷电或盗电的行为。在对甲方接装多只临时用电表箱时，能坚持原则，绝不含糊，不做老好人，原则问题绝不退让，并做到有理有节。在每张和甲方电费签证单上，都有电表的详细档案和照片，以事实为依据，确保不存在任何意见与纠纷。因此，在我十月份以后调到中央尚城工作的期间，20xx项目的电费催缴和收取仍然有我回去进行处理。另一方面的工作是每月催缴和收取分包单位电费。由于进场单位进场时没有缴纳安全保证金，给负责这项工作的我也相应带来了心理压力，由于缴费的主动权在对方，我们收电费的被动性确实存在。为此，我通过发口头通知，发书面催款通知，限期收缴电费，积极沟通，最后紧逼性催缴电费，至此达到收费的目的。因此，把这项有难度的工作还是完成的不错，得到项目部领导和同事们的一致肯定。
从9月下旬以后，应工作需要我来到法库中央尚城项目部负责安全工作。由于这个工程的特殊情况，班组配置和人员配
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安全管理工作总结【篇1】xx镇春节燃放烟花爆竹安全管理工作，在区委、区政府的统一安排部署下，认真贯彻落实《xx市燃放烟花爆竹管理条例》、《昌平区人民政府关于加强2019年春节燃放烟花爆竹管理的通告》的要求，采取强化领导、突出重点、集中整治、强化监管的方式，狠抓春节安全燃放烟花爆竹管理工作的落实，确保了节日期间辖区的安全稳定，让广大居民群众度过了一个安乐祥和的春节。
一、基本情况
xx镇地处昌平区西南角，面积44.53平方公里，辖10个村，1个社区，常住人口3.6万余人。我镇结合实际情况，积极思考对策，采取有效措施，确保了节日期间，整个xx镇域范围内无一起因燃放烟花爆竹导致的重特大火灾和安全事故发生。截止今日，烟花爆竹销售工作已完全停止，烟花销售点已拆除完毕。
二、主要做法
(一)统筹安排，落实责任，强化了监管工作的组织领导。燃放烟花爆竹安全管理工作，是维护社会稳定，保护人民群众生命财产安全的一项基础性工作，为了把这项工作抓好、抓实，xx镇党委、政府高度重视，把此项工作当作是维护社会稳定，保护人民群众生命财产安全的一项基础性工作来抓。一是在“xx镇2019年春节燃放烟花爆竹管理工作动员会”后，及时召开办公会议，专题研究部署了燃放烟花爆竹安全管理工作;二是成立了由常务副镇长徐冬云任组长，综治办主任、各科室、派出所、城管分队主要领导为副组长的春节燃放烟花爆竹安全管理工作领导小组，办公室设在综治办;三是制定了xx镇地区2019年春节燃放烟花爆竹安全管理工作方案、应急处置预案、限放区域安保工作方案和工作纪律等，对工作人员的巡查守护工作进行了安排;四是落实了目标管理责任制。与20余个周边重点单位、企业和6个烟花爆竹销售点签订了《xx镇地区2019年春节燃放烟花爆竹安全管理工作目标责任书》，把安全燃放工作纳入本单位、本村春节期间工作总体规划，做到了安全管理工作责任“横向到边、纵向到底、层层分解，逐项落实”，同时也加大了监督、检查、执法力度。
(二)周密部署，以会代训，做好了安全监管的准备工作。为认真
阅读全文>>>根据《中共xx市纪律检查委员会关于开展公务车专项检查的通知》(防纪发〔2xx〕14号)要求，我会对本单位公务用车情况进了自查，现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效。
本次公务用车自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，
取得实效，我会成立了工作小组，由办公室具体组织实施。做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识。
组织干部职工认真传达、学习了相关文件精神和有关规定，进一步加强干部职工队伍的思想教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到违规配备和使用公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝公车配备和使用中的违规违纪行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理。
为进一步规范我会公务用车，进一步完善了《xx市残联公务车管理使用制度》，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。认真落实各项安全措施。决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。
经严格自查自纠，我会公务车配备、使用制度完善、管理到位，无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况，相关资料完备存档。
车辆管理通知【篇2】尊敬的业主/业户：
为进一步加强规范管理，杜绝此类现象的漫延，规范车辆的有序停放，保持小区内道路畅通，维护区内交通秩序，现根据小区的情况，管理处拟从7月20日开始对乱停乱放车辆进行整治，并作声明如下：
一、由于本小区停车位的配备严重不足，本小区不设临保车位，小区首层公共通道一律不准外来车辆进入，执行公务车辆（消防车、警车、救护车）除外；
二、本小区停车场只对已售车位及月保车位的有关车辆开放，其它外来车辆禁止停放（搬家、装修卸货除外）；
三、敬请有多辆小车的车主将另一辆车自行在小区以外的停车场停放，不要再开进小区内停放，也请月保车主将车辆停放于本处指定位置，请勿停放于其他月保车位及已售车位；
四、如需进入本小区来访或办事，敬请自行在本小区以外的停车场停放。
若xxx居业户及各车主对上述内容有任何疑问，可于办公时间内（周一至周日0
阅读全文>>>一月：对瑞海临时市场及冻库、工地的的检查暂未发现安全问题，社区安全检查人员对经营户进行了叮嘱，要求他们在春节期间做好安全生产的自查自检工作，并就20xx年发现的相关问题打印成宣传资料发放到位，要求他们根据相关内容于开年后予以完善，比如进货商相关资质的保留、进出台账的登记、相关制度上墙等。
二月：瑞海市场水产区已开始试营业，部分商户已经入驻水产区市场，2月17日，社区对水产区进行首次安全巡查，发现一些安全问题，并将相关问题反馈给市场安全负责人，要求他们做好相关工作。第一，水产区进入车辆多，市场目前没有道路交通引导人员，存在道路交通安全隐患；第二，水产区西北方缺少围挡，旁边有俊甫公司多量大型水泥车停靠，存在出车倒车的安全隐患；第三，水产区车辆卸货存在货物坠落危险；第四，市场方安全巡查人员拟招8人，目前2人在岗，日常安全巡查力量不足。
三月：瑞海市场水产区已开始试营业，部分商户已经入驻水产区市场。3月20日，社区对水产区进行开年第二次安全巡查，发现一些安全问题，并将相关问题反馈给市场安全负责人，要求他们做好相关工作。第一，水产区进入车辆多，市场目前没有道路交通引导人员，存在道路交通安全隐患；第二，水产区西北方缺少围挡，旁边有俊甫公司多量大型水泥车停靠，存在出车倒车的安全隐患；第三，水产区车辆卸货存在货物坠落危险；第四，市场方安全巡查人员拟招8人，目前2人在岗，日常安全巡查力量不足；第五，水产区属于试营业阶段，大部分商户缺少证照，社区与市场方沟通了解到，商户的证照会在4月、5月统一办理。
另外，冻库临时经营区大部分商户健康证过期，加之去年十一月统计的缺少健康证的商户，临时冻库经营区需要安排人员统一办理，摸底人数为30人左右。
安全管理工作总结 篇2（1）如果1173机巷在进入原始煤体后，如预测为具有煤与瓦斯突出危险性，将严格按“四位一体的防突措施进行管理，并同时完善73工作面的瓦斯投放系统。
（2）监控系统有时出现瓦斯监控探头数据不准，且一个不准，影响一组探头数据不准确的情况。对所有探头进行一次送检，保障以准确的监控数据指导生产。
我矿今年以来，以自查自纠隐患的整改，和及时整改上级领导检查所查出隐患为重点，坚持查出隐患不整改不生产的原则，一季度在安全工作上取得了一定成效，但是，在安全隐患整改的安全管理上还存在；一线
阅读全文>>>每一家用人单位都会有自己专门的规章制度，企业的一些规章制度中的条款需及时调整。规章制度的内容都是企业文化的组成部分，每一个公司建立一套规章制度是很必要的。推荐一篇关于“车辆管理规章制度”的网络文章很有趣值得一读，建议您收藏本页以便随时复习！
车辆管理规章制度 篇11.总则
1.1目的：为加强公司车辆交通安全管理，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据道路交通法，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。
1.2本办法中所指车辆包括：公务车、商品车(含试乘试驾车)、租赁车、工作(工具)车等所有权属公司的车辆，以及用于公司工作所有权不属公司的车辆。
1.3适用范围：公司所属各单位及全体员工。
2.组织管理
2.1车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用的个人必须签订《车辆安全管理》。
2.2管理职责区分
2.2.1集团公司办公室：
1)负责集团车辆的计划申报、调配、维修费用审核、证照及路桥费、年审年检和登记统计。
2)负责单位车辆及个人车辆使用单位/使用人(责任人)《车辆安全管理责任书》(附件一)的签订。
3)组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交警部门的调查处理。
4)定期或不定期地对各使用单位、使用个人的车辆管理和使用情况，车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、检查。
5)及时参与或协调公司车辆跨单位、使用人的车辆交接工作(附件二《车辆交接清单》)。
6)负责组织车辆安全的宣传，提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实车辆安全管理责任制。
7)建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。
2.2.2各单位负责人：
1)负责对本单位或个人所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。
2)严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定认定车定位管理。
3)对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取进行纠正或处理，以减少或避免损失。
4)安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计或审验等管理工作。
5)负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理，协助配合交管部门或集团公司对本单位重大车辆交通
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车间管理工作总结 篇1紧张而忙碌的20xx年过去了。回顾一年来的工作，感受颇深。过去的一年，在公司和分厂的正确领导以及各级同事的共同努力下，我们行车车间作为稳定炼钢生产工作中不可或缺的重要环节，圆满的完成了各级领导交给我们的工作任务，为炼钢生产以及和公司的全面发展做出了我们一定的贡献。现就车间一年来的设备工作做以总结：
一．加强设备的基础管理，更好的为生产服务：
行车在炼钢生产过程中担负着衔接各工序的重要作用。冶炼种类多、负荷重、高温高空、立体交叉作业。怎样将生产的各个环节有效的组织到位，来保障生产的高效顺行，特别是下半年以后随着公司钢铁产能的提高，对行车的设备管理以及车辆的运行保障提出了一个新的考验以及更高的要求。根据炼钢生产节奏的加快，我们及时调整工作思路，制定了相关的措施和目标。
首先，就要强化设备服务于生产的工作理念。加强设备以及人员的现场监督和管理协调，充分发挥车辆的使用效率，提高设备作业率，有效的调动维修人员的工作积极性以及工作潜能，更好的促进公司的产能和效益的最大化。
其次，推行设备的目标管理机制。针对行车维修方面存在诸多不利于生产的一些问题和弊端，我们建立了班组岗位责任制，推行设备目标管理。实行包车到班组，进行车辆专责管理。目的就是要突出侧重点，提高维修人员的工作责任心，有目标性的强化设备的点巡检工作。同时，加强班组建设，鼓励每位维修人员都能自主的`参与班组管理，变被动服从为主动工作，明确各自的包车责任和义务。
第三，加强设备的点巡检工作。完善班组的点巡检制度，制定班组考核标准同时与经济效益挂钩，奖勤罚懒，督促维修人员认真细致的做好点巡检工作，充分的调动员工的工作积极性，及时发现问题，查找设备隐患，果断的处理设备故障，目的就是要提高每位员工的工作责任心，使设备维修工作步入自觉话、目标化、规范化的管理体系。
第四，完善设备管理制度，建立、健全设备台帐，以及技术档案的归类整理。使设备管理步入正规化、技术化、专业化的系统管理。针对以前行车设备管理杂乱无章的现状，我们完善了相关的技术资料，健全了行
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安全管理工作总结【篇1】公司年度应急管理工作总结
2020年，我公司的应急管理工作在局应急办的正确领导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻中央、省委省政府、省运输厅、省管理局关于应急管理工作的决策部署，始终按照上级的统一部署和工作要求，坚持促经济发展和保安全稳定相结合，把维护安全稳定作为企业义不容辞的职责，按照以人为本、健全机制，预防为主、平战结合，统一领导、分级负责，强化管理，快速应对、协同配合的方针，围绕院2020年应急管理工作要点，不断加强全应急管理体系建设，有效防范各类突发公共事件，最大限度地减轻和消除突发公共事件造成的社会危害和影响，确保了我院持续、快速、健康发展。在全院职工的共同努力下，我公司2020年应急管理工作成绩显著，安全生产形势良好，实现了零事故、零伤亡、零损失。
一、主要开展工作
（一）加强应急管理组织机构建设
为了有效控制工程建设安全生产事故，消除安全事故的影响，保障职工生命财产安全。我公司建立健全了应急管理体系，明确了应急处置的职责分工，成立了以经理为组长、分管副经理为副组长、各部门负责人为成员的应急管理工作领导小组。领导小组的主要职责是：统一领导公司各项应急管理工作;研究应急管理重大决策和部署;审批应急预案，决定实施应急预案，发布应急工作指令。领导小组下设办公室，负责突发事件应急管理工作的具体实施。
(二)完善应急管理制度和应急预案
我公司建根据实际状况对原有应急预案进行了修订，不断提高预案的合理性和可操作性，并根据实际需要增加了部分预案。从应急指挥、应急响应、应急处置等方面入手，制订了具体详细的工作程序，明确了职责和分工，推进了应急工作的规范化、制度化和程序化。坚持领导值班制度，进一步完善应急值守岗位职责制和值班制度，加强对值班工作的监督力度，实现了专人24小时值班，确保通讯畅通，一旦出现突发事件，迅速上报，绝不允许迟报、误报、漏报甚至隐瞒不报，对违反规定，造成严重后果的，追究有关人员职责，实现了值守工作纵深到底。
（三）强化应急救援队伍建设
为了保证应急状况发生时，救援及时，我公司高度重视应急救援队伍的建设，把救援队伍建设和提高应急管理潜力作为一项重
阅读全文>>>以下是编辑为您整理的“车辆管理规章制度”相关知识点。一般而言，规章制度是企业或公司的内部规定。规章制度的制定应具备民主性和科学性。事实上，规章制度可以成为一个企业或公司的文化基础。一个完备的规章制度对于企业的重要性不言而喻。本文提供参考，希望对您有所帮助！
车辆管理规章制度 篇1(一).使用范围。
公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司宾客和来公司办事人员;离退休中高层人员健康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。
(二).车辆使用程序
车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。
驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。
用车毕，加强员填写用车实际情况记录。
在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。
对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
车辆治理
公司所有车辆均由公司行政部统一治理。
公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。
公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。
公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。
公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。
公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。
驾驶员治理
除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。
发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。
交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担;如遇
非凡情况，经各级领导特批，可报销费用的----。
如何管理公司车辆
安装gps车载定位监控系统也不失为一种好的方法：
车子在外难管理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费……
实现车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。
车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信
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