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实习车间总结 篇1我们学的专业是汽车检车与维修，来xx工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是大学里所学的课程，所以对发动机还是比较了解的，但公司有规定来这工作必须从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间，幸运的是我被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。
我被分配到装配车间后，首先要接受的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：清洗、总装和磨试。
清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻字、给缸体喷漆，最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。
总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖;二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等;三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等;四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。
磨试，主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油，还有是否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。
刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质是否良好。
具体说来汽油机检查十六个项目，柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品及时发现然后及时处理，不能让不良品流出。
经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题，最最重要的是我了解了发动机的结构，我为此感到很自豪。
由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作需要交接，我理所当然的就被调离原
阅读全文>>>试用期总结报告
尊敬的领导：
你们好！首先感谢公司领导对我的信任，给我提供****车间主管的试用机会。在来这个公司之前我的工作主要是以搞技术为主，也可以说是比较专业的技术型人才，虽然以前也搞过相关的车间管理工作，但是不同的行业，不同的专业角色还真有不一样的特色！一个没有亲身体验的人是没法想象的。来到*****公司两个多月来，我努力学习车间生产技术知识和协助车间主任和助理管理日常工作，努力使自己早日融入车间管理，融入*****文化之中，发挥自己应尽的力量。三个月来，在各级部门相关领导的关心和帮助下我们车间也取得了不小的进步。
1，工人的工作积极性得到加强。下槽工段以前桩头高低不起，塑料薄膜纸不清理导致窜格现象严重，在车间的宣贯和再三的强调后，现在下槽工段的质量得到明显改善，由于桩头高低不起引起的虚焊和和塑料薄膜纸导致的窜格现象得到明显降低。
2，车间5s工作明显好转。以前车间的卫生工作主要靠清洁工清扫，车间内工号废纸到处飞，塑料薄膜纸随处飘，装极群的塑料壳子地面台面到处是，严重影响车间的感官形象。员工很少有自觉整理工作台面及工作岗位内卫生的习惯，总是认为车间卫生工作是清洁工的事情，工作岗位上只要不影响自己的工作就行了。因为不好的个人习惯和认知态度给车间带来许多的恶性循环，车间到处乱糟糟，脏兮兮的，即使在有清洁工清扫的情况下也没法维持，得不到舒适的工作环境，给人一种心烦意乱的感觉；生产工具随意放，找不到生产工具影响工作现象时有发生，给车间工作管理带来很大的压力。经过车间大力整改后，工具等生产资料基本上能够按位放置，物品摆放有序，工作台面地面清洁干净，各位员工上下班基本上能够自行清理整顿自己的工作岗位，车间员工整体素养得到大大提高。在美化了工作环境的同时也大大提高了工作效率。
3，车间产品的总体质量得到提高，不良品率下降。车间8月份的合格率为 99.48% ，没有达到公司的规定要求99.49%，吸取8月失败的教训，车间大力推行各工段互检工作，教导员工认真执行不接受不良品，不制造不良品，不传递不良品三原则。车间认真执行鼓励员工认真负责的工作态度，出台了一系列奖罚分明的激励措施。如：下槽员工发现并挑出一个桩头虚焊或桩头细化奖励一元，发现漏铅或极板脱落奖励2元；过桥工段发现并挑出桩头不齐每个奖励一毛钱；彩环工段检测出漏过桥或电池装反现象每个奖励20元；电
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车间实习总结报告(篇1)前言
经过军训对身体和毅力的磨练，和内训对理论知识的加深和巩固，我们终于迎来了车间实习阶段，这一阶段将对我们前一段时间的学习进行实地考核，也为我们将要从事的岗位工作打下铺垫。
我把车间实习看的更重要，因为我始终坚信：“实践，是检验理论的唯一真理!”它是对我门大学三年来所学知识的一个检验，在整个实习过程中，我认真观察每一台设备、仔细查看每一张图纸、细心琢磨每一步工艺、虚心听取师傅们的相关介绍。每遇到一个问题我都会联想从前学到的一些基本理论知识，或者查询相关文件，努力去思考解答。同时，我也把车间里的每一位工人师傅看作是我的老师，认真学习他们的实践经验，认真学习他们的爱岗敬业精神。通过这次生产实习以及与其他分公司实习生的交流，我对我们公司的产品有了更全面的了解，对机械制造相关知识也有了更深刻的了解。
一、实习目的
新员工到生产一线实习时徐工的光荣传统，通过实习，新员工可以熟悉企业产品制造情况和生产管理流程，感受徐工厚重的企业文化。尤其作为技术研发人员，通过车间实习可以深入了解产品的工艺流程，了解相关技术在生产制造上的.应用，为今后的技术研发工作提供思路，为以后的工作不脱离实际奠定基础。
二、实习时间
20xx年x月x日至20xx年x月x日
三、实习单位及其简介
实习单位是履带吊事业部，是上市公司****股份有限公司最核心企业之一，公司创立于20xx年1月份，前身是*****有限公司履带起重机产业，现已形成以35~3000吨级履带起重机为核心的起重机械产业群，是中国最早从事履带起重机产品研发、制造和销售的专业化企业。20xx年，xgc16000、xgc28000履带起重机成功研制并实现销售，三千吨级履带起重机产用联合开发项目启动，被公司内咳嗽背莆“兄弟连”。现在公司共有“钢结构分厂”、“装配分厂”、“涂装分厂”、“成品分厂”四个分厂，而我们此次实习场所就主要是钢结构分厂和装配分厂，各实习一个月。
四、实习经历
4.1安全知识培训(xxxx.9.3——xxxx.9.4)
刚来到履带吊事业部，公司首先安排了专门人员为我们介绍了该公司的概况并为我们准备了
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车间实习日总结 篇1实习小结
在忙碌时，时间总是过得很快，转眼间三个月的车间实习即将步入尾声。对于我们这些刚刚走出校园，羽翼尚未丰满的大学生来讲，这三个月的顶岗实习显得特别的漫长，在车桥厂每一天打枪搬盘的场景也仿佛历历在目。
自从7月28号第一天踏入公司至今，对公司的概况也有了一定的了解。上海汇众汽车制造有限公司如今是上汽集团下属一家轿车底盘系统生产的企业，是上海大众、上海通用、的骨干配套供应商，也是国内多家汽车制造企业的底盘一级供应商。主要业务是汽车底盘中前后桥的装配集成，加工工艺包括金加工、电泳、焊接、冲压、锻造。上海地区有四厂一个技术中心，子公司遍布全国。公司刚刚迈入技术转型阶段，力求建设为国内领先，具有国际竞争力，能与整车厂同步开发的底盘系统集成供应商。作为吉大的莘莘学子之一，前辈们早已在这个行业挥洒过无数的汗水也取得了一定的成就，难免会有一些自豪感，但是也因如此，觉得自己肩上的担子更重了。所以在这三个月的实习过程中，我都一丝不苟地对待，认真思考，希望自己在一线能够学习到更多，从而在以后的工作中能够更加得心应手。
8月13日，我们来到了金桥的轿车车桥厂。车桥厂共有装配、发动机、金加工三个车间，生产计划，质量保证、制造工程三个科室和党办，行政两个办公室。主要业务是给sgm提供前后桥与发动机的装配集成还有一汽大众的转向节金加工零件。很快，我们纷纷被安排到不同的车间不同的岗位上，开始了我们难忘的实习生活。
我的三个月都是在装配车间度过的，其中夹杂这一个个日日夜夜。首先，我被安排在凯迪拉克ats-l的a10后桥流水线上，认识了我们的带教郑建君师傅。由于自身比较好动好学，所以很快，我就基本熟悉了整条流水线的装配流程，也先后做过了不同的岗位。包括吊桥架，预装差速器及半轴至桥架、紧固半轴螺栓及压装调节连杆，上下拖曳臂、制动盘的跳动检测及后角紧固、预装制动拉锁、紧固调节杆和拖曳臂，紧固横向稳定杆等等。因为8月份a10装配线的人员配置不齐全，所以如果与工人师傅协同配合好装配任务成了提高工作效率的关键。其中，我利用在测盘工位帮助制动盘紧固工位师傅多安装一个右边制动盘，让流水线在我们工位的逗留时间减少了大概30秒。如果
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车间实习周记【篇1】导语：在这个学期学院开展的第三学期实习活动中，我有幸参加了在中行工业xx模具公司的实习，第一次走入模具加工中心，接触模型制造工艺，既激动又好奇。
第一周： 时候过的很快，一个礼拜就过去了，在这里，我们一行的同学一路初进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的根本环境，比如成长历史，人员数量，产品的卖点等等。2.公司的根本轨制比如：上班时候，下班时候，节假日的放假环境等。3.公司的构成，有多个车间构成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余安排等，每个礼拜的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下午和单位签订了工作公约。工作的地点也去看过了，迷含糊糊之间，一个礼拜过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记取了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每个车间，都和其他处所的小加工厂有的一比，这大略是自大的一个卖点吧。感触很不错。
第二周： 这是我们来这里的第二个礼拜了，垂垂地对这里有了一点熟悉，可是工作上的事还是只能做一些简大略单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会缓缓的上手了。公司内里有本身的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模入手下手。省模如许的工作都是一些手上的活，算不得如何的辛苦，总的说起来最大的不满，那便是噜苏，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为没趣，就给本身找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的电扇叶模具。在专业的模具厂里便是有一个好处，可以兵戈到各种差别形状的模具，这对付方才出来的门生是很有勾引力的，特别是专业对口的时候。很奋发。
第三周： 来到这里已经是第三个礼拜了，因为还是进厂里的第一个月，所以礼拜六不消上班，晚上也不消加班，起码我的车间内里的轨制是如许履行的。有些同学的车间就异国这么庆幸了，在第二个礼拜就要礼拜六上班去。如今的工作还是省模，没方法，轨制是如许配置的，只有等上位者走了，下面
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车间实习周记 篇1第1周：这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱-惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。
第2周：来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。
第3周：这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会
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实习生产车间总结 篇11、普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型:
1)因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，容易受温度，振动的影响，造成调节阀的波动;
2)采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不干净的气源堵住，是定位器不能正常工作;
3)采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变，造成调节阀非线性导致控制质量下降。
2、智能定位器由微处理器(cpu)、a/d,d/a转换器及等部件组成，其工作原理与普通定位器截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作，大信号全开的危险情况。因此为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁的测试。
通过对调节阀故障原因分析，采取适当的处理、改进办法，将大大提高调节阀的利用率，降低仪表故障率，对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用，可有效提高调节系统的质量，从而确保生产装置长周期运行。
经过一段时间以后，我已经能够自如的工作了，现在的我对以后的工作充满信心，我相信我会干出一番事业。
以上就是我关于这一段时间实习工作总结，望老师予以批评，指正。
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。
以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。
实习生产车间总结 篇2转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
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车间实习心得体会 篇1车间实习心得体会
作为一个正在学习机械制造工艺的学生来说，进行车间实习是很有必要的，因为只有亲身实践才能更好地巩固所学的理论知识，更好地了解生产现场的实际情况。这篇文章将详细介绍我的车间实习心得体会。
一、实际操作中的注意事项
首先，在车间实习中，要充分意识到安全性、规范性的重要性。因为在生产现场，操作人员所面临的风险和安全问题是挺多的，一旦操作不规范，就会可能会导致很多危险和事故的发生。因此，操作时要按照操作规程进行，工具和设备要保持清洁、好用，每一步操作都要尽可能把控好风险。
二、学习了解机械设备知识
此外，在进行实际操作的过程中，我们还需要了解和学习机械设备的知识，包括如何正确使用各类工具，如何检查和维护设备，如何调整和操作机床等等。例如，我们在学习车削加工的时候，需要了解各种车刀的用途和机床的基本结构，这些知识是我们在掌控机械加工的细节及切实操作中，需要掌握的基础知识。
三、识别和纠正问题
在进行实际操作的过程中，难免会出现一些问题，如机床切削力过大、刀具磨损严重等问题。这时，我们需要找出问题的根本原因，采取合适的措施加以解决。比如，检查机床的机械系统是否调整好，是否设备功能不对等等。解决问题是不断磨练自身能力的过程，能够帮助我们在掌握机器知识的基础上更好地掌握实际操作。
四、与同事相互协作
除了以上的技术能力，我们还需要与同事相互协作，共同完成任务。在工作中，我们要充分发扬合作精神，与同事相互配合、相互支持。有时候，我们会遇到自己无法解决的问题或是任务，这个时候我们就需要求助或是给予其他同事帮助。这是促进个人能力的关键要素，它能够帮助我们更好地学习和掌握机械设备的知识，也能够促进团队的合作氛围，更好地发挥出工作效益。
五、总结和反思
最后，我们需要将实践经验进行总结和反思。通过不断地总结，才能够发现自己的工作中存在的不足及需要继续深入掌握的知识。因此，我们在实际操作的实践中，要注重将学习经验进行合理地总结，同时尝试给出全新的解决方案和改进方法。这样，才能不断地积累工作经验，进一步增强自信心，更加完善自身能力素养。
综上所述，这些都
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车间实习周记(篇1)（1）实习内容：
带着些许激动的心情不知不觉之间已经在临沂新程金锣集团山松生物制品有限公司人力资源部进行了一周的生产实习，开始实习的第一周主要是接受岗前培训，人力资源部的科员刘姐热心的为我介绍了山松公司的企业文化、企业精神、规章制度、安全教育等内容，通过刘姐耐心的讲解我逐渐熟悉了山松公司的内部机构设置体系和人员编制方案，岗位职责分工，根据工作需要如何合理调配人力资源，如何招聘员工、选拔、入职培训、工作考核、员工奖惩、升降、福利、调动、保险、辞退。以及如何做好公司各部门月季度，年季度优秀人才的选拔推荐工作，如何对员工开展转正、定岗，以及组织鼓励员工考取相关专业资格证书，并对他们进行评审聘任等一系列的具体组织工作。此外还熟悉了员工日常管理工作，包括考勤的管理、薪酬绩效的考评，公司高管外派学习以及鼓励员工取得相应学历的奖励，审批加班费、节日酬金、补贴、津贴的发放，人事档案的托管，劳动合同的鉴证等日常工作环节。如何做好各类先进人物，各类奖励人选和人才的推荐工作，人事档案的管理过程等日常的工作环节，力争通过一周的培训让我这个实习生能尽快融入工作岗位。
（2）本周实习收获和体会
今天是周末，挑一个晴朗的早晨记下我生产实习第一周来的实习心得和体会。生产实习，虽然不是真正的工作，但却是我将来工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和部门上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。另外，在上一周的接受岗前培训的过程中，我深深体会到要想做好目前的工作还有好多好多需要学习充电的地方，比如我主要协助的招聘、档案管理等方面的理论知识，之前在课本中学到的不过是一些框架性的知识，有些细节还需要细化学习并且运用到实践中。
（3）主要存在问题
通过接受第一周的生产实习岗前培训，在刘姐讲解部门人力资源工作某些模块的时候，有时
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车间个人实习总结【篇1】时光飞逝，岁月如梭，到曲靖生产区学习的第一个月在忙碌和充实中不知不觉的成为了过去。我分到了曲靖锌厂硫酸车间学习，虽然所学专业和以往的工作经历都与硫酸有着千丝万缕的联系，但换了一个新的工作环境，一切都得从零开始，现将十二月份的实习总结如下：
一．第一阶段进行了安全环保培训、锌厂工艺流程及相关冶炼知识介绍、铅厂工艺流程及相关冶炼知识介绍。这一阶段的培训是为了大家树立高度安全环保意识，对整个生产区的布局和工艺流程有个大致的认识，为下一阶段的学习夯实基础。
二．第二阶段硫酸车间进行培训和学习。首先由丁主任给我们进行了安全教育培训、硫酸的物理化学性质、硫酸灼伤如何正确处置等等。接着分到了班组跟班学习。曲靖锌厂冶炼烟气制酸系统是利用铅锌冶炼所产生的so2烟气来制取工业硫酸。两套硫酸系统采用稀酸洗涤净化、两次转化、两次吸收的常压接触法制酸工艺。两套硫酸系统均按工序分为：净化、干吸、转化和酸库四个工段，两套系统的转化工段都采用了四段“3+1”式双接触工艺，“iviiiiii”换热流程。硫酸铅、锌系统的主要产品为98%工业硫酸。作为一个对硫酸工艺流程和生产有一定认知的我，查缺补漏，针对性地加强了对相关理论知识和异常情况判断及处理等方面的学习。烟气湿法净化原理认为：①、由于烟气温度骤降，as2o3和seo2被冷却分离，大部分被拦截于泡沫薄膜内而进入液相；②、hf易于被水和稀酸被吸收除去；③、与此同时，烟气中的`so3气体与产生的大量水蒸气反应生成酸雾：so3+h2o=h2so4。这种新生酸雾具有很大的表面积，表面活化能很高，能有效吸附微小晶体颗粒（《1um矿尘和剩余as2o3和seo2）以及某些气态杂质（sif4和hf）。
气体冷却塔出口气体温度偏高的原因及处理方法：①、检查循环酸泵是否有故障，循环酸量是否够、是否中断，循环酸管有无泄漏；②、检查循环槽液位是否过低，如果循环槽液位过低，则需加大系统补水量或稀酸串入量；③、检查稀酸板式换热器是否堵塞（观察阻力上升情况），如堵塞应及时切换至备用板式换热器；④观察稀酸板式换热器的循环水温度和循环水量，如温度较高或循
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