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祝福语通常是指对人们送上美好的祝福和祝愿，在生活中许多不同场景都会用的上。路桥述职报告专题给大家汇集了大量关于路桥述职报告、路桥述职报告精选等，希望丰富的路桥述职报告内容能够对大家有所帮助！
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路桥述职报告【篇1】尊敬的领导：
我是路桥总工程师，在过去一年中，我对工作的主要职责是负责管理和指导路桥工程方面的工作。在此期间，我认真履行职责，努力开展工作，取得了一定的成绩。特此向您汇报。
一、工作概述
1.组织实施路桥工程项目：根据上级领导的要求，我负责组织和指导路桥工程项目的实施。包括项目计划制定、施工方案制订、施工进度控制，以及技术和质量的监督等。我积极参与各项工作，确保项目的顺利进行。
2.优化技术方案：针对不同的路桥工程项目，在项目初期我进行了详细的技术调研和方案比较，从材料选用、结构设计到施工工艺等方面，提出了一些优化的技术方案，以提高工程的质量和效益。
3.技术指导和问题解决：在实施过程中，我与工地技术人员密切合作，定期进行技术指导和技术交流，解决了一些工程施工中遇到的问题，提出了切实可行的解决方案。
4.质量管理和安全控制：我高度重视项目的质量和安全管理工作，制定了相应的质量控制和安全措施，督促并检查工地人员的工作执行情况，确保工程达到相关要求，保障施工工作的安全。
5.与上级部门的协调与沟通：我积极与上级领导和其他部门开展协调与沟通工作，及时汇报工程进展情况和存在的问题，协同解决各类问题，确保工程顺利进行。
二、工作成果
1.完成工程项目任务：在过去的一年中，我成功完成了多个路桥工程项目的设计与施工工作，项目质量得到了上级和用户的一致好评。
2.技术改进与创新：我提出了一些技术改进和创新的方案，并在实践中得到了验证和应用。例如，在某大跨度桥梁施工中，我采用了新型的施工工艺，大幅度缩短了工期，提高了效率。
3.质量控制和安全管理：我积极开展质量控制和安全管理工作，做好相关记录和整理，项目中没有发生质量事故和安全事故，确保了项目的顺利进行。
4.协调与沟通工作：我与上级领导和其他部门保持紧密的联系，及时协调解决了一些工程中的矛盾和问题，工程进展顺利。
三、存在的问题和改进方案
在过去一年的工作中，我也存在一些问题。例如，在部分工程上，我在施工安排上没有充分考虑到实际情况，导致了一些工期延误的情况。对此，我深感反思并制定了改进方案，加强与
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路桥述职报告【篇1】路桥总工述职报告
尊敬的领导：
您好！感谢领导对我的关心和支持，我是xx路桥有限公司的总工程师xxx。现将近一年来的工作情况向领导做个述职报告，希望得到指导和支持。
一、工作成绩
1. 项目管理方面：
在过去的一年里，我积极参与公司多个重点项目的管理和实施工作。根据项目计划，我组织并指导了施工工作，确保项目按时完工。同时，我也注意与项目团队的沟通和协作，确保各项工作无间隔地推进。
2. 技术创新方面：
我积极推崇技术创新，在工作中善于发现问题并解决。在新项目中，我推动了新技术的应用，提高了工程建设的质量和效率。同时，我也组织了一些技术交流会，与其他专家一起探讨最新的技术趋势和解决方案。
3. 质量管理方面：
我高度重视工程质量，带领团队注重施工各环节的质量控制。通过制定严格的施工流程和质量检查标准，确保工程质量符合相关标准和客户要求。此外，我还加强了对施工人员的培训，提高了员工的专业素质，从而提升了整体项目的质量。
4. 安全环保方面：
安全环保工作是路桥建设不可忽视的重要部分。我始终将安全环保工作放在首位，组织并开展了一系列安全生产和环保宣传教育活动。同时，我推动了施工现场的安全监控和设备更新，确保施工过程中的安全问题得到及时解决。
二、工作不足
1. 资源调配问题：
由于项目需求的突然变动，我在资源调配上存在一定的不足。在一些重要项目中，我没有及时调整资源，导致项目的进度受到一定影响。今后，我将会更加注重资源的规划和调配，确保项目的顺利进行。
2. 团队协作问题：
团队的协作对项目的成功至关重要。我在一些项目中，存在团队沟通不畅、协作不力的情况。明年，我将持续加强团队建设，提升团队协作能力，确保项目的无缝对接和顺利推进。
三、今后工作计划
1. 提升技术能力：
技术创新是路桥行业发展的关键。为此，我将持续学习和了解最新的技术趋势，积极参与相关技术交流和培训，努力提升自己的技术能力，为公司的发展做出更大的贡献。
2. 加强团队管理：
团队是项目成功的基石，我将加强团队管理，提高团队协作能力和凝聚力。通过加
阅读全文>>>优秀的一篇报告有什么窍门呢？在日常工作中，为了提高效率和总结问题，我们都需要撰写报告。通过撰写报告，我们可以培养自己在项目总结和陈述方面的能力。如果您想阅读一篇优秀的文章，可以尝试阅读“路桥总工述职报告”。需要提醒的是，本篇文章的信息仅供参考使用。
路桥总工述职报告 篇1尊敬的领导：
在过去的一年里，我作为路桥总工的一名工作人员，深刻地认识到了自己的责任和使命。在这份述职报告中，我将以真诚的态度和详细的数据，向您汇报我过去一年所做的工作及其成果。
一、工作概述
作为路桥总工的一名工作人员，我们的主要职责是参与公路、桥梁等工程的设计和建设，确保项目能够按时、按质地完成。在过去的一年中，我参与了多个重要工程项目的设计和施工，在项目组中担任技术骨干和技术负责人，负责项目的技术方案和设计、现场工作指导等方面的工作。
同时，在过去的一年里，我也积极参加了各种技术培训和研讨活动，不断提升自己的专业能力和技术水平。
二、主要工作完成情况
1. 参与项目设计和施工
在过去的一年中，我参与了多个重要的公路、桥梁等工程项目的设计和施工，包括xx公路、xx桥等。在这些项目中，我担任了技术骨干和技术负责人的角色，负责项目的技术方案和设计、现场工作指导等方面的工作。
在项目设计阶段，我根据项目需求和实际情况，对方案进行了多次修改和完善，最终完成了一个优秀的技术方案。在项目施工阶段，我亲自到工地指导工人进行施工，并对现场遇到的问题作出了及时的解决和处理。整个项目进展顺利，质量合格，得到了相关部门和客户的高度认可和好评。
2. 参与技术培训和研讨
在过去的一年中，我积极参加了各种技术培训和研讨活动，不断深化自己的专业知识和技术水平，增强了自己在工作中的实际应用能力。其中，我参加了“工程设计理论与实践”、“桥梁施工技术”等多个课程的学习和实践操作，还参加了多个国内知名的路桥技术研讨会和交流活动，在相关领域取得了较为丰富的经验和实践经验。
三、工作中的亮点和不足
1. 工作中的亮点
在工作中，我始终保持着高度的责任心和积极进取的工作态度。在项目中，我不仅注重技术方案的创新和设计水平的提高，还注重与客户的有效沟通和配合，并尽可能减少施工期间对当地环境的影响。
此外，我还积极开展自主科研和技术创新工作，尝试运用先进的技术手段和材料工艺进一步优化和提升项目的品质和效益。这种努力和创新精神得到了客户的
阅读全文>>>在经济发展迅速的今天,我们时常会使用到报告，报告主要是下级向上级汇报时使用的公文，以取得上级的指导。你所见过的报告是哪些方面的呢？以下是我们为您整理的与“铁路述职报告”相关的内容，阅读本页后你会对相关知识有更深入的理解！
铁路述职报告 篇1我是xx年10月份担任乡副乡长的，今年以来，在各级领导的关心支持和同事们的配合下，积极围绕党委中心工作，立足本乡实际，坚持与时俱进，不断开拓创新，认认真真抓好所分管的工作，各项工作取得了一定成绩，现将一年来的工作述职如下：
一、大农业工作。
在大农业工作中，不断加大农业基础设施建设，加快农业结构调整步伐，以农业项目带动全乡经济发展。在农业种植方面：我们立足本乡实际，加强优良品种的引进、试验推广，变单一的粮食种植为多结构、多品种种植。不断扩大脱毒马铃薯、谷穗、优质饲料玉米、药材的规模种植，通过种植结构的调整，增加农民收入，发展地方经济。今年我们继续巩固林场、水沟、姜窑等村的黄芩种植示范基地，水沟村的黄芩种植已经见到了明显效益。在梨园寺、下屯、狼窝村引种“铁八郎”、“281”谷穗。在兑九沟、下屯、上梨元试种新品种"大白花"、"黑地雷"马铃薯2个系200亩，在祁家沟、等村大力发展高产耐旱品种张杂谷子。同时，开展了禁止高毒高残留农药整治工作。为了加强农业信息的建设，建成了乡村农业信息发布网络，提高农村信息机的使用率。水利方面：主要是改善农村基本的生产生活条件，加大基础设施建设力度。在梨园寺、祁家沟村新打机井一眼，解决了人畜饮水困难问题。进行了水利普查工作，档案全部报县水利局。畜牧方面：在养殖方面，继续实施家猪养殖项目，项目区养殖基地建在梨园寺村，目前，存栏700多只，配套设施进一步完善。并发展太平堡、王家窑饲草基地两处。为加快了绒山羊改良步伐。在姜家窑和姜家窑建养殖小区各一处，在祁家沟建澳兔养殖小区一处，在梨园寺、桦沟等村引进优质盖洲绒山羊200只，在养猪、养鸡等方面，养殖规模和数量也不断增加，养鸡500只以上的专业户1家。在抓好畜牧业发展的同时，我们还积极抓好秋季、春季动物防疫和重大疫病的防控工作。林业方面：一方面实施了退耕还林工程，对20xx年以前的退耕地我们组织人员用一个月时间逐村进行了自查和补植，并通过了县级验收。年底，我们将积极做好粮款兑现工作。另一方面为推广杏扁丰产防冻花技术，实施了杏扁嫁接改造工程，全乡嫁
阅读全文>>>汇报如何更快地完成且质量优秀？在结束工作任务时，我们经常需要撰写一份实用的报告。报告通常无需上级批准，是单向书写形式。以下是备好的“铁路述职报告”，希望以下内容能为您提供一些有价值的参考！
铁路述职报告【篇1】铁路科室书记述职报告
尊敬的领导，亲爱的同事们：
大家好！我是铁路科室的书记，现在向大家汇报一下过去一年来我们科室的工作情况。
一、工作概况
过去一年，我们科室全员通力合作，积极进取，在上级领导的正确指导下，紧密团结，凝心聚力，不断开拓进取，努力克服各种困难和挑战，凭借自身的努力取得了一系列的重大成绩和突破。
二、创新科研
我们科室坚持科技创新的引领，注重科研工作的推进。通过多次深入调研和技术交流，我们不断深化对铁路建设和运营的理论认识，提高了科研水平。我们组织了一项关于高速列车运行安全的科研项目，结合实地考察和模拟实验，开发了更为安全和可靠的运行管理系统，使铁路运输更加高效和顺畅。
三、效益优化
我们注重提高效益，坚决贯彻落实降本增效的原则，在开展常规工作的同时也不断优化工作流程和管理制度，不断提高运作效率和经济效益。通过科学的资源调度和精细化管理，我们大幅度降低了运输成本，提高了铁路运输的竞争力，为铁路行业发展做出了积极的贡献。
四、安全生产
安全是我们工作的底线和保障，我们从来不敢有丝毫松懈。我们加强了对于铁路信号系统的维护和升级工作，建立了完善的应急预案，制定了严格的安全操作规程，加强了员工的安全培训和意识教育。这些措施有效地保障了铁路的运行安全，没有发生任何重大事故，为广大乘客提供了安全、舒适的出行保障。
五、团队建设
团队是我们最宝贵的财富和核心竞争力，我们始终注重团队建设。我们鼓励员工提升自身专业技能，定期举办培训和学习交流活动，提供广阔的发展空间和机会。我们形成了良好的团队合作氛围，凝聚了一支富有创造力和战斗力的铁路科研团队。
六、未来展望
展望未来，我们将继续发扬优良传统，紧跟时代步伐，勇立潮头，不断探索创新，为铁路事业的繁荣与发展做出更大的贡献。我们将进一步加强科研攻关，提高技术水平；继续优化工作流程和管理模式，提高效率和效益；加强员工培训和团队建设，打造更加团结和有竞争力的科研团队。
最后，在此，我表示对我们科室全体同事的感谢和敬意。感谢你们对工作的付出和努力，正是因为你们的辛勤工作和团结协作，才有了
阅读全文>>>新地乡现有3个村，近5219人口，今年，我乡在上级领导及交通部门的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全乡农村公路养护管理工作落在实处。
一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《自治区公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，共发放宣传单800余份，通过宣传提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制
年初乡政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全乡均与公路养护责任人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。
三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性
小分子村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金1余万元，政府投入资金2余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。
四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水
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铁路个人述职报告 篇1铁路班组支部述职报告
尊敬的公司领导、各位同事：
大家好！我是xxxxxxx铁路段xxxxxxx车间x班组的支委会主任。在过去的一年中，我们班组在各级领导的关心支持下，经过全体班组成员的共同努力，取得了显著的成绩。现将在此向公司领导和各位同事汇报我们班组的工作情况。
一、组织建设
1. 加强组织建设，理顺班组关系
通过不断强化班组成员之间的联系与配合，我们成功建立了一个稳定的班组团队，各项工作逐步得到推进和发展。通过定期召开班组会议、培训讲座等形式，增强班组意识，让大家更加热爱班组，关心班组，班组凝聚力明显增强。
2. 积极发挥党支部作用
我们班组毫不松懈地加强了党支部的组建和发挥，党员带头积极参与各项工作，起到了很好的示范带头作用。同时，通过科学的班组管理制度和丰富的教育实践活动，提高了班组全体成员的思想政治水平和综合素质。
二、安全生产
1. 做好安全生产教育
我们班组高度重视安全生产工作，建有科学完备的安全生产制度。定期开展各类安全培训，提高班组成员安全意识和技能水平，增强了安全意识，保证了班组成员生命财产安全。
2. 严格执行安全防范措施
加强工作技术培训，严格按照班组规章制度和车间的各项管理规定，层层加强安全防范意识和培养操作技能，保证了班组成员的安全工作。在过去一年中，我们没有发生任何安全事故，做到了安全生产“零事故”。
三、技术创新
1. 提高生产管理水平
我们班组注重技术创新，探索技术改革的新路径，优化生产管理流程，使班组工作效率大幅提高。通过技术提升，我们有效缩短了工作周期，大幅提高了工作效率，改善了生产环境。
2. 实施节能降耗措施
我们班组在生产过程中，积极实施节能降耗措施，通过大力推广新技术、新工艺，增强节能意识，实现降耗目标，降低了生产成本。同时，我们不断加强技术研发，进一步推动创新发展。
四、文化建设
1. 做好青年员工的培养和引导
我们班组注重青年员工的培养和引导，建立了学习交流平台和科技创新平台，培养青年员工创新意识，鼓励他们敢于创新、敢为人先，在各个领域取得了优异的成绩。
2. 加强员
阅读全文>>>强化班组的路风管理.
本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市,旅客普遍要求较高,迫使服务质量也有相适应的应对措施,以便能够在保障安全和验票睹漏的同时,满足旅客们刻簿调钻的要求.利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车员的服务质量,引导列车员抵御金钱的诱惑,遵守职业道德,杜绝各类路风事件的发生.
眼睛向内查找原因
1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危险品六字法落实见风使舵,出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位.
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,一站三报做不到位,导致服务质量的标准大大缩水.
3、夜间运行车厢卫生差,不能及时做到随脏随扫,列车长监督意识不强,存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准.
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在久坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着人身伤害的安全隐患.
5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位.
6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理.署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪,导致时常有守车失控的现像发生.
7、工资待遇低,思想情绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编.新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌握不牢,信心不足对未来没有期望.
8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差.
9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍的情绪.
10、对三乘人员管理力度不够,存有放任自流的现像.
11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在.
12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事.
述职报告铁路 篇2铁路一线职工述职报告
尊敬的领导、同事们：
我是一名铁路一线职工，今天我非常荣幸地站在这里向大家述职。在过去的一年里，我在铁路一线工作岗位上努力奋斗，不断提升自己的能力和素质。我将详细、具体且生动地介绍一下我的工作成果和经验。
我要说的是
阅读全文>>>规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：
一、现代的地下空间利用：
1、地铁。
2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。
二、利用地下空间的原因：
1、土地价格昂贵。
2、气候条件。
3、人类对地面的使用。
4、核防护屏障。
三、地下空间利用中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困难等。
四、谁拥有地下空间的使用权?
1、各国的情况各不相同。
2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxx年生效《深层地下空间使用法》。
五、地下空间的灾难预防：
1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
六、制定地下空间总体规划的必要性：
1、使用深层地下空间多。
2、拆除非常困难。
3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。
4、开发娱乐区域的潜力。
由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。
七：参观校内双桥
实习日期：xxx年6月20日
实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项
实习地点：校北区南北桥
组员：xxxx
6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。
老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。
南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是xxx的校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两座
阅读全文>>>笔者为您准备了以下关于“铁路职工述职个人述职报告”的相关内容，我们致力于为您提供更多的创业和创新指导。常言道，只有通过实践才能发现真理，这在日常工作中尤为重要。在撰写报告时，我们必须要明确最终的目标是什么，并且要清楚报告的受众是谁。
铁路职工述职个人述职报告(篇1)一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款200元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。今年铁路局
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