路桥述职报告。
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路桥述职报告【篇1】
路桥总工述职报告
尊敬的领导：
您好！感谢领导对我的关心和支持，我是XX路桥有限公司的总工程师XXX。现将近一年来的工作情况向领导做个述职报告，希望得到指导和支持。
一、工作成绩
1. 项目管理方面：
在过去的一年里，我积极参与公司多个重点项目的管理和实施工作。根据项目计划，我组织并指导了施工工作，确保项目按时完工。同时，我也注意与项目团队的沟通和协作，确保各项工作无间隔地推进。
2. 技术创新方面：
我积极推崇技术创新，在工作中善于发现问题并解决。在新项目中，我推动了新技术的应用，提高了工程建设的质量和效率。同时，我也组织了一些技术交流会，与其他专家一起探讨最新的技术趋势和解决方案。
3. 质量管理方面：
我高度重视工程质量，带领团队注重施工各环节的质量控制。通过制定严格的施工流程和质量检查标准，确保工程质量符合相关标准和客户要求。此外，我还加强了对施工人员的培训，提高了员工的专业素质，从而提升了整体项目的质量。
4. 安全环保方面：
安全环保工作是路桥建设不可忽视的重要部分。我始终将安全环保工作放在首位，组织并开展了一系列安全生产和环保宣传教育活动。同时，我推动了施工现场的安全监控和设备更新，确保施工过程中的安全问题得到及时解决。
二、工作不足
1. 资源调配问题：
由于项目需求的突然变动，我在资源调配上存在一定的不足。在一些重要项目中，我没有及时调整资源，导致项目的进度受到一定影响。今后，我将会更加注重资源的规划和调配，确保项目的顺利进行。
2. 团队协作问题：
团队的协作对项目的成功至关重要。我在一些项目中，存在团队沟通不畅、协作不力的情况。明年，我将持续加强团队建设，提升团队协作能力，确保项目的无缝对接和顺利推进。
三、今后工作计划
1. 提升技术能力：
技术创新是路桥行业发展的关键。为此，我将持续学习和了解最新的技术趋势，积极参与相关技术交流和培训，努力提升自己的技术能力，为公司的发展做出更大的贡献。
2. 加强团队管理：
团队是项目成功的基石，我将加强团队管理，提高团队协作能力和凝聚力。通过加强沟通和协调，提高团队的整体素质和执行力，确保项目按时、按质完成。
3. 推动安全环保工作：
安全环保工作是企业的重要责任，我将继续加强安全环保方面的工作。通过定期组织安全环保培训和演练，加强对施工现场的管控和监督，确保工地的安全和环保水平达到更高的标准。
四、感想总结
在过去的一年里，我在公司的工作中遇到了各种挑战和机遇。通过这些经历，我不断学习和成长，提高了自己的综合能力和领导能力。同时，我也深刻体会到管理的艰辛和责任的重大。今后，我将继续努力，做好本职工作，为公司的发展做出更大的贡献。
以上是我近一年来的工作情况总结和计划展望，希望得到领导的指导和支持。如果有任何问题或建议，请随时告知。谢谢！
此致，
敬礼！
XXX 上
路桥述职报告【篇2】
路桥个人年度工作总结
一、工作背景
我所在的公司是一家专业从事道路和桥梁建设的企业，在今年全面加强基础设施建设的背景下，我负责的是道路和桥梁项目的工作。今年是公司发展的第十年，我也已经在这里工作了六年，每年的工作总结对于我来说都非常重要。
二、工作回顾
（一）道路项目管理
我们公司的道路项目大多集中在城市道路和农村公路两个方面。我参与的项目包括重建城市主干道、新建社区道路、扩建高速公路出入口等。这些项目需要我全面负责，包括前期投标、施工图设计、开工至收尾等一系列的工作。在质量控制方面，我通常会定期检查现场，保证工程质量符合标准。在项目进度控制方面，我会根据实际情况制定计划，并严格按时完成各项任务。
（二）桥梁项目管理
我所在公司也有很多桥梁项目，涵盖市政桥梁、公路桥梁和特大桥梁。我主要负责的是公路桥梁，今年我们共有两个公路桥梁项目。其中一个项目位于山区，环境复杂，交通不便，我和我的团队花费了不少精力来确保项目完成顺利。在这个项目中，我需要与当地政府和村民协调，以保证施工进行顺利。在另一个桥梁项目中，我需要协调含多个单位，确保施工进度符合需求。
（三）团队管理
我在公司工作六年，也从普通工程师一步步成长为团队领导。今年，我负责的道路和桥梁项目共有40人参与，我要确保团队的合作无误，协调各部门确保项目完成。我经常与我的团队进行有效沟通，根据他们的情况，制定个人培训计划，提高他们的技能和工作表现。确保每个团队成员都有良好的工作环境和合适的工作岗位是我的责任。
（四）其他工作
除了上面提到的工作外，我还参与了公司一些行政运营方面的工作。如人力资源管理、文档整理等。这些工作也需要我随时了解并根据实际情况做出决策。
三、工作总结
在过去的一年里，我取得了很多成绩。我已经成功完成了所有项目，其中某些项目和团队合作非常成功。我精心制定了计划和工作方法，并及时根据工作进展调整计划。我也在团队管理方面做了一些工作，使我的领导能力得到了提升。虽然今年的工作比较繁忙，但我认为自己在不断进步。
四、未来计划
在未来，我面临的挑战将更多。我计划担任更多领导角色，参与更多的项目和学习新的技能。我希望能够在未来的一年里更好地协调和管理各种任务，并且带领我的团队更加高效地工作。
路桥述职报告【篇3】
路桥施工个人年度总结
时间转瞬即逝，一年的时间已经悄然溜走。回顾过去的一年，发现自己在路桥施工方面有了不少的经验和收获。在这里，我将对自己的一年进行总结，希望可以给大家带来一些启示和帮助。
一、工作思路
在施工过程中，我十分注重多方面的综合考虑。在施工前，我会对交通、天气、地理等方面进行充分的了解和调查，并根据实际情况制定出实施方案，从而使整个施工过程变得更加科学和合理。
在施工中，我注重团队的协作和沟通。和其他施工人员交换意见和建议，确保整个施工过程的无缝衔接。同时，我也注重自身能力的提升，通过各种渠道加强学习和实践，不断增加技能和经验。
二、工作成果
在过去的一年中，我参与了多个路桥施工项目，克服了各种挑战，提高了工作质量。以下是我在过去一年中取得的主要成果：
1.参与主张四车道重建工程，在施工中充分考虑沿线行车量和交通流量，提高了道路通行效率。
2.参与了修建山区公路的工程，采用生态修复方式，恢复了山区生态环境，提高了生态环保水平。
3.参与了一线桥梁施工项目，并协助其他施工人员及时处理工程过程中的问题，确保工程按时完成。
通过以上实际工作，不仅提高了我自己的工作技能，而且也时刻提醒着自己，任何事情都要保持常态化，不断的进步和完善，以保证工作的高效性和可持续发展。
三、不足之处
没有完美的事物，工作中总会有一些不足之处。在过去的一年中，我也遇到了诸多困难和挑战。
首先，由于时间紧迫和工作强度大，我在有些时候会感到精神压力过大，应该加强自我调节和放松。
其次，在项目管理方面，我还有很大的提升空间。需要更多的引导和培训，以提高管理水平，优化工作流程。
最后，我在工作中总会遇到一些新问题和挑战，在这些问题上，我应该更加积极主动地去面对，充分发挥自己的创新能力和解决问题的能力，以应对各种复杂情况。（wWw.jK251.COM 教师范文大全）
四、未来计划
今天的工作成果都是昨天矢志奋斗的结果，未来的工作仍需不断努力。在未来的日子里，我将继续保持良好的工作状态，积极学习新工作技能，开拓进取，不断提升自己的综合素质，为工程建设做出更大的贡献。
总之，在路桥施工这条道路上，我将不断完善自己的工作能力，以更加高效和优质的服务来回报社会，为提升公路交通运输水平而不断努力！
路桥述职报告【篇4】
路桥总工述职报告
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是路桥工程部的工程总工，今天非常荣幸能站在这里向大家述职。在过去的一年里，我带领团队克服了重重困难，按照公司的整体发展策略，积极开展工作，努力提高业绩，取得了一定的成绩。在此向领导和各位同事报告，并请大家对我的工作给予批评和指导。
1. 项目管理
在过去的一年里，我们共承接了十个大型公路和桥梁项目。针对每个项目，我们坚持以质量为核心，强化项目管理，严格执行施工计划，确保项目进度和质量的同时，更注重安全生产。通过有效地组织施工资源、优化施工方案以及加强与供应商的合作，我们成功完成了九个项目的建设任务，并在各项评估指标中取得了良好的成绩。同时，我们也针对一个项目中出现的问题进行了深入分析，并提出了相应的改进措施，以提高项目管理水平和质量。
2. 团队建设
团队建设是我们工作的核心。在过去的一年里，我注重培养团队成员的业务能力和沟通协作能力，以提高整个团队的整体素质。我鼓励团队成员积极创新、不断学习新知识和技能，提升个人素质和团队能力。我们也组织了一系列培训和学习交流活动，使团队成员能够相互借鉴、共同进步。通过这些努力，我们的团队更加凝聚力、团结协作，为项目的顺利实施提供了强有力的保障。
3. 创新与改进
在新型建材、先进技术和工程管理方面，我们不断进行技术引进和创新。通过与相关研究机构和企业的合作，我们引进了一批新型建材和施工工艺，提高了工程质量和效率。我们也积极开展技术攻关，推动工程技术的创新与改进。通过这些努力，我们能够更好地满足市场需求，提供更具竞争力的工程解决方案。
4. 安全生产
安全生产是我们工作的首要任务。在过去的一年里，我们加强了对施工现场的安全管理，强化岗位责任，严格执行相关安全制度和规范，加强职工的安全培训。通过这些措施，我们有效地避免了安全事故的发生，确保了施工人员的人身安全和项目的顺利进行。
以上就是我过去一年的工作情况，谢谢大家。我深知自己工作中的不足和不足之处，希望领导和各位同事能够提出宝贵意见和批评，以便我能更好地改进和提升。谢谢!
路桥述职报告【篇5】
路桥总工述职报告
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX路桥有限公司的总工，今天我向大家汇报一下我在过去一年的工作情况。
过去一年是我担任总工的第二个年头，我在这一年里面以始终秉持着“一如既往，追求卓越”的工作态度，努力工作，全心全意为公司服务。在上一份述职报告中，我们提到了一些目标，如加强团队协作能力，提高施工效率，改进管理体制，优化项目管理等，我在这一年里着力实施这些目标，并取得了一些成绩。
首先，我们加强了团队协作能力。团队协作对于一个公司的发展非常重要，因此我们通过大力加强内部沟通和协作，增加了团队成员之间的交流和理解，培养了更加紧密的团队合作关系。我们注重团队内部培训，提高同事们的专业技能，增强了工人们的施工能力，确保了项目的高质量和高效率完成。
其次，我们提高了施工效率。我们结合了一些新技术和新设备，优化了施工工艺，缩短了施工周期，降低了成本。我们注重施工过程中保证施工现场的安全和卫生，提高了工人们的工作积极性，确保了施工进度的准时完成。
另外，我们改进了管理体制。我们建立了一套行之有效的管理体系，确保了公司运营的顺畅。我们加强了人力资源管理，提高了员工的培训和发展机会，提高了公司的凝聚力，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。
最后，我们优化了项目管理。我们注重项目成本的控制，以确保项目的盈利和公司的可持续发展。我们通过提高项目管理的水平，合理安排资源，最大限度地发挥员工的潜力，确保了项目的成功交付。
虽然在过去的一年里，我们取得了一些成绩，但同时也存在着一些困难和不足。首先，我们在技术创新方面还有一些不足，没有能够及时跟上行业的发展趋势。其次，由于某些项目部门存在管理不善的情况，导致了项目的延误和成本的增加。在今后的工作中，我们将继续加强技术创新，提高项目管理的水平，改进项目部门的管理，并通过加强团队协作和学习，保持公司的竞争优势。
总之，过去一年来，我在公司的工作中以务实的工作态度，全力以赴地投入工作，取得了一些成绩。但是，仍然存在着一些问题和不足，我会在今后的工作中加以解决和改进，努力让公司取得更大的发展。感谢领导对我的支持和帮助，感谢各位同事的合作和支持！
谢谢大家！
路桥述职报告【篇6】
路桥施工个人年度总结
作为一名路桥施工人员，我深知这是一项十分重要而且纷繁复杂的工作。在过去的一年里，我的工作也是相当充实的，从早到晚地忙碌着，回首发现也是收获满满。下面，我将对自己过去一年的工作进行梳理和总结。
工作计划的制定与实施
首先，我所在的路桥施工团队每个月都会制定出详细的工作计划，我也积极参与确认细节并且全力落实方案。在执行工作计划时，我也会及时与相关部门协商沟通，确保工作有条不紊地推进。同时，我也视工作计划为前行的指路明灯，及时发现问题和风险，并制定相应的解决方案，尽力保证施工进度和质量。这些实践锻炼了我的协调与管理能力，也培养了我对工作的责任心和判断力。
安全施工意识的提高
在路桥施工安全方面，过去一年发生了一些小事故，幸运的是没有伤及人命。面对这些意外，我以"安全第一"理念为底线，主动做出改善和防范措施。每次出差前，我都会仔细查看工作现场的环境，并组织团队严格执行安全操作规定，以确保工作质量与安全。同时，我还积极学习新型安全施工理念，并在工作中加以运用，有效提升了施工安全意识。
施工技术水平的提升
路桥施工行业的技术含量很高，每个环节都要求相关人员有一定的专业技能水平。近一年来，我不断加强培训学习，参加各种专业技能考试和培训，如地基处理技术、钢筋混凝土模板施工及模板搭设技术、砼浇筑工艺及施工技术等。这些培训和考试实现了传统技术问题和新技术的学习与掌握，提高了自己的工作能力和竞争力。
团队协作的力量
施工过程中涉及到的工种和部门很多，包括采购、质检、安全、材料和现场的各类工人等。在这种繁杂的团队构成下，我的角色更多是作为一个联结者，做好团队沟通和协调工作，保证工作的高效和优质。尽管团队工作很有时候像数学里的复合函数，任何一环的失误都可能导致结果的发生变化，但是通过团队协作可以克服这些问题。在团队协作中，我充分时刻的与各个成员沟通，并且及时交流团队的发现和改进方案，使团队实现最大程度合作与提升。
总结
综上所述，这过去一年的经历并不仅仅是给自己一个经验的累加，而更是给自己一个整合与提升的过程。一年中所积累和总结的经验与水平是前进的垫脚石，是为了更好地服务于社会、创造更多价值的潜质。期待新的工作挑战和学习机会的到来，也相信自己能够在这些新的层次上更好的展现个人价值与工作能力。
路桥述职报告【篇7】
20xx年，路桥公司在公司领导的指导和关心下，我公司全体职工齐心协力，以“开拓市场为核心，以强化管理为手段，以完成清欠工作为关键，以稳定人心为前提”的经营方针，努力改善经营管理，加大开拓力度，取得了一定的成绩，确保了一方平安，为公司的稳定和发展奠定了基础。
一年来，路桥公司按照公司发展模式，紧跟公司、局、总公司步伐，强化经营，狠抓管理，大力加强人才队伍建设，努力打造以“诚信、责任、活力、创新”为核心的路桥特色企业文化理念，利用路桥优势进行持续经营，为公司实现全面发展、壮大奠定基础。经营效益截止20xx年12月,路桥公司上缴货币资金共计万，营业额为万元，利润为万元，职工五险一金按时发放和上缴。职工队伍思想稳定、精诚团结、人心思进。一、回顾一年来的工作：
(一)、市场经营开拓
建立了一定的“人脉关系”，确立了跟踪项目。今年年初公司结合自身实际情况，对路桥现有的`市场进行了科学、合理的划分。目前，路桥的经营市场可分为三大市场：即原有市场，新市场、系统内市场。上半年，在国家“大气候”紧缩的情况下，路桥公司加大了经营开拓力度，增强了与地方对接力度，建立了一定的“人脉关系”，尤其是对新市场的开拓方面，取得了一定的突破，如：陕西咸阳长武高家堡煤矿厂区场平、土建工程和道路建设等。目前确立了多个跟踪项目：长武项
目场外道路工程(造价1.3亿，有望在春节过后投标);XX市政项目;西安外环绕城高速路项目;重庆小南海水电站附属工程;山西临汾至长治高速路工程;张家界水电站附属工程;西南公司云南的腾冲旅游项目基础工程及万达旅游项目础工程等等;
(二)、在建项目情况
目前，长武项目的道路工程正在进行施工中，之前完成了该项目的场平施工。截至目前，工程量完成情况：
1、场平建设共计完成挖方方量71860余方，回填方量71860余方;2、道路建设共计完成挖方方量20270余方，回填素土方量17563余方，三七灰土：785余方。
此厂区场平和道路建设，虽然项目小，但是公司领导非常重视;尽管环境恶劣，但是我们信心不减。充分发扬“小项目、硬作风”的施工风格，对工作一丝不苟，现路基已基本成型，在整个厂区施工进度中领先于其他标段，按时保质完成了业主对施工进度的要求，得到业主及同行单位一致好评。下一步，到春节过后，我们将尽全力争取拿下该项目的进场道路的土建工程的合作建设。与此同时，我们还将继续加大对老市场对接跟踪力度，进一步对系统内市场进行开拓。
(三)、重点项目的结算和清欠工作取得进展
今年以来，我公司为进一步加大结算工作力度，先后采取了一系列措施：一是抓好重点项目清欠督办。对重点工程蓝商项目进行督办，落实清欠工作责任制，明确了清欠时限和要求，并健全了清欠工作通报机制和
检查督办制度。二是抓好业主投资项目拖欠工程款的资金安排计划和清欠工作。三是建立健全防止产生新的拖欠工程款的长效机制。建立权责明确、制约有效、专业化管理和社会化运作的管理体制及运作机制，加强建设工程结算管理，推行“限时结算”制度，逐步建立工程结算、协调、仲裁和结算的约束机制。路桥公司领导和全体职工克服重重困难，结算和清欠工作取得了阶段性成果。
(四)、确立了文化理念，队伍稳定，人心思上
路桥述职报告【篇8】
回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。将这一年工作简要总结如下：
一、政治思想
我身着强烈的主人翁意识，随时关注云南路桥股份有限公司发展，切身想到云南路桥股份有限公司、项目部及工程处的利益，坚定云南路桥股份有限公司会不断的发展、壮大，对云南路桥股份有限公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的'岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、工作态度
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、具体工作
我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工，桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作，对以后的桥梁有着决定性的作用。
四、桩基施工程序及操作要点
1、施工工序
施工准备→定位放线→开挖泥浆池沟（制作泥浆）→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下钢筋笼及导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩养护。
2、施工准备
在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。
3、定位放线
依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。
4、开挖泥浆池、沟泥浆应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远，则可设置临时泥浆池，然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。
五、埋设护筒
护筒采用10mm钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2—4m，在护筒的上口边缘开设1个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用δ≥10mm钢板。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并采用道木将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。
六、钻机就位
钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm；钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。
七、泥浆护壁及成孔
1、钻进成孔：成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。钻进到2～3m后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。特别在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整，避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近。
2、第一次清孔、拆杆、移机：通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深度，停止钻进，将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。
3、成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。
八、钢筋施工
1、钢筋笼制做
在钢筋加工场地集中分两节加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用直螺纹套筒连接，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺，焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象，焊渣应彻底清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。
2、声测管安装：
声测管直径φ57x3mm三根或四根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好，钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封，钢管下端用钢板封头，距离桩底10cm，上端露出桩顶30cm，不得有破损或变形，不得有混凝土或其他固体物流入。
3、钢筋笼吊放：
采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔，钢筋笼子两节在孔口进行焊接，焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。
4、二次清孔：钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求：
（1）泥浆比重：不大于1.1；
（2）含砂率：小于2%；
（3）泥浆黏度：17～20s；
（4）二清后孔底沉淤不大于50mm。
九、水下混凝土浇筑：
二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。
1、混凝土导管要求
导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密性或气密性检测，检测压力0.6～1.0mpa。
2、混凝土要求：提前一天书面向试验室进行施工配合比申请，混凝土坍落度为18～22cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定，目前可暂定为6～7h。
3、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在30～50cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m以上），要保证泥浆全部排出。
十、成品保护
1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入钻孔时，要有保护层垫块。
2、钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，要采取措施固定其位置。
3、成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应设置压笼管，防止钢筋笼上浮；并且应确保泥浆沟通畅，防止泥浆四溢，污染环境。
4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均要注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
5、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。
6、桩头混凝土强度，在没有达到5mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。
十一、施工监测及质量控制
1、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。
2、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。
3、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于0.2%。
4、钢筋笼直径允许偏差为10mm。安放后，顶面高程允许误差为±50mm。
5、混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。
6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。
7、混凝土坍落度应为180～220mm，具有良好的和易性；混凝土浇注时，导管不得横向移动；导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。
8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。
9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
路桥述职报告【篇9】
尊敬的领导：
我是路桥总工程师，在过去一年中，我对工作的主要职责是负责管理和指导路桥工程方面的工作。在此期间，我认真履行职责，努力开展工作，取得了一定的成绩。特此向您汇报。
一、工作概述
1.组织实施路桥工程项目：根据上级领导的要求，我负责组织和指导路桥工程项目的实施。包括项目计划制定、施工方案制订、施工进度控制，以及技术和质量的监督等。我积极参与各项工作，确保项目的顺利进行。
2.优化技术方案：针对不同的路桥工程项目，在项目初期我进行了详细的技术调研和方案比较，从材料选用、结构设计到施工工艺等方面，提出了一些优化的技术方案，以提高工程的质量和效益。
3.技术指导和问题解决：在实施过程中，我与工地技术人员密切合作，定期进行技术指导和技术交流，解决了一些工程施工中遇到的问题，提出了切实可行的解决方案。
4.质量管理和安全控制：我高度重视项目的质量和安全管理工作，制定了相应的质量控制和安全措施，督促并检查工地人员的工作执行情况，确保工程达到相关要求，保障施工工作的安全。
5.与上级部门的协调与沟通：我积极与上级领导和其他部门开展协调与沟通工作，及时汇报工程进展情况和存在的问题，协同解决各类问题，确保工程顺利进行。
二、工作成果
1.完成工程项目任务：在过去的一年中，我成功完成了多个路桥工程项目的设计与施工工作，项目质量得到了上级和用户的一致好评。
2.技术改进与创新：我提出了一些技术改进和创新的方案，并在实践中得到了验证和应用。例如，在某大跨度桥梁施工中，我采用了新型的施工工艺，大幅度缩短了工期，提高了效率。
3.质量控制和安全管理：我积极开展质量控制和安全管理工作，做好相关记录和整理，项目中没有发生质量事故和安全事故，确保了项目的顺利进行。
4.协调与沟通工作：我与上级领导和其他部门保持紧密的联系，及时协调解决了一些工程中的矛盾和问题，工程进展顺利。
三、存在的问题和改进方案
在过去一年的工作中，我也存在一些问题。例如，在部分工程上，我在施工安排上没有充分考虑到实际情况，导致了一些工期延误的情况。对此，我深感反思并制定了改进方案，加强与工地人员的沟通，保证施工计划的及时调整。
同时，我还在施工管理和技术指导方面存在一定的不足。因此，我计划在接下来的工作中，加强学习与提升自己的技术素养，积极参加相关的培训和学习活动，做好工程管理与技术指导的工作。
四、未来工作计划
基于过去一年的工作经验，我计划在未来的工作中不断提升自己的能力和素质，做好以下工作：
1.加强技术研究与创新，提出更多的优化方案，提高工程的质量与效益。
2.加强工程管理，提高施工组织与协调能力，进一步提高工程项目的整体进度。
3.完善质量控制和安全管理制度，确保工程质量和工人的安全。
4.加强部门间的沟通与协作，共同推动工程项目的顺利进行。
5.通过学习和培训提高自己的技术水平和管理能力，为公司的发展贡献力量。
以上是我过去一年的工作总结和计划，我将充分发挥自己的专业能力和管理经验，做好路桥工程方面的工作，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢领导的关心和支持！
路桥总工程师
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