学驾照心得体会精品

趣祝福范文大全：当遇到某个事件时，若想要表达我们的观点，将我们的想法整理成一篇心得体会是一个好方法。经常写心得体会可以增进我们的写作技巧和工作能力。那么，怎样的心得写作才能被视为优秀呢？

学驾照心得体会(篇1)

广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规）考试时间：2013年6月 考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴 路况：车较多，还有路段行驶缓慢的 考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过 由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_

学车流程科目一科目二科目三驾照办理 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦 一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死）总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？ 开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。

路考注意事项有哪些？驾校一点通告诉你，并祝愿参加驾驶考试的学员顺利拿到驾照。

1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说：“上车”后，上车关好车门。先平稳心态对考官说：“您好”，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。

2、面对考官说：“××驾校×××学员参加考试”，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。

3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说：“谢谢考官”。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。

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（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

(五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

学驾照心得体会(篇2)

驾照科目三考试（路考）注意要点大全

  科目三，即我们说的路考，这个科目一般考的都是细节。首先要做好上车前的检查，上车后要系安全带，调整座椅、三镜，检查仪表，然后挂档，松手刹，起步。

 正常行驶时要注意换档，不能总在一档上，如果考官让加速，也要注意换档，不能只加油不换档。

   变换车道要先打转向灯，然后看观后镜，每次只能变换一个车道。过斑马线要减速，过路口要减速瞭望，双黄线不能调头。靠边停车后要摘档、拉手刹，下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。

上车

车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步

踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡

加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。(C1 一脚离合器)减挡

车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

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停车

闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车

手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?所以说，学任何东西都需要技巧，不要去死记硬背，这样只会事倍功半。

路考中的驾驶操作顺序主要分起动，起步，加，减档，停车5个步骤，每个步骤又有严格的顺序，希望每个人都能够认真的看，结合实际练习情况，熟练掌握路考驾驶操作顺序。学车难，难在总结，也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法： 起动顺序：

1.检查手制动是否拉紧

2.踩下离合器踏板，挂空挡

3.开电源

4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达

5.发动后，手马上离开 起步顺序：

1.挂低速档档位

2.开左转向灯

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3.鸣号喇叭

4.观察前后左右情况

5.松手制动手刹

6.松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门 换档

加档顺序：

1.冲车

2.松油门，踩离合器，脱空档

3.进入高一档位

4.松离合器，配油 减档顺序： 1.乏力

2.松油门，踩离合器，脱档

3.进入低一档位

4.松离合器，配油 停车顺序： 自然停车 1.松油门 2.开右转向灯 3.轻踩制动

4.踩离合器（踩下去爽快）5.停住

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6.拉紧手制动 7.挂入低速档 8.关转向灯，关电源 9.松离合器，松脚制动

进入动作：

1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。2.双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。3.调整座位、反光镜，系好安全带。

4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”，考官示意'走'。起步…

完毕动作：

1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。2.松离合器，然后松脚制动。

3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

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学车科目三起步顺口溜 ：一踩 二挂 三打 四鸣

科目三起步7要点：一踩 二挂 三打 四鸣起步顺口溜。起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”。一是踩下离合器踏板— 二是将变速杆推入低档位置—

三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况—

四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。

科目三起步7要点：

1.切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

2.变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡)，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。

3.打左转向灯，右手鸣喇叭。

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4.放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。

5.观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

6.试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

7.起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因

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为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

疑问一 考的都是基本功，为何难过关?

电子路考到底难不难?又难在哪?面对疑问，民警介绍，电子路考考的内容都是比较基本的，比如上车、起步、行驶、靠边停车等，准确来说考试是严而并非难。

电子路考打破过去的考训模式，如果说以前是考会不会开车，现在就是考该怎么开车，侧重点转移，整个过程除了考验学员的车辆驾驶技能，更重要的是考验交通安全法规的实际运用。通过电子路考，让驾校提高培训质量而不是数量，更是让每个学员都从一开始就养成良好的驾驶习惯，摒弃陋习，让考试成为预防交通事故的首道防线，这是对学员自身及其他交通参与者的安全负责。同时，电子路考对学员的心理素质有很大考验，有市民就抱怨学了车不敢开，目前考试中安排了实际道路，实际道路考试中就可能会遇到各种情况，这就是让学员练胆量，光有证没用，会开、敢开、安全地开才是硬道理。

据民警介绍，不少市民表示电子路考难，还说明了另一个问题，驾校的培训存在本末倒置的现象，电子路考的重点在平时的练习上，这个过程应该是在驾校里由教练员教导，而不应该在考试场地上，个别驾校为了降低成本，往往在考试之前，组织学员到考试场地突击训练，死记硬背各个要点以求速成，这是对学员的不负责任。

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疑问二 自我感觉良好，电脑凭啥说NO?

在考试现场，不少考试不合格的学员都在纳闷——感觉开得没问题，为啥还是扣分了?这种疑问在网络上也是广为流传。说到底，这是一个“度”的问题。“这种情况比较多，实际上是一种误区。”民警介绍，岛城目前所使用的整套电子路考系统在国内是非常先进的，并通过了公安部的审验，整个过程都是由电脑当实际评分的考官，考试民警是监考，左右不了成绩，只要有错误，电脑系统是自动评分的，同时，每天都有一名工程师全天候上班，随时监控系统、数据库的运行情况，以及各种传感器等设备数据传输情况。

在考试过程中，学员紧张是造成操作感觉和实际驾驶有出入的一大因素，而另一大因素则是在于学员的感觉标准与电脑评判标准有差距，也就是说学员没有意识到自己的错误操作。以直线行驶为例，车辆必须是直行，如果出现跑偏，方向盘修正幅度不能超过2度，而实际上很多学员一打方向盘，往往就远远超过2 度，电脑就会自动评定不合格。

■窍门 四大扣分点全是基本功

目前每天大约有五六百名学员参加电子路考，很多考试不合格被卡住的学员，并不是搞不定“技术活”，错都犯在“基本功”上。据民警介绍，从目前来看，学员被扣分或是直接判为不合格，主要在4个环节上，而这4个环节都是比较基础的。

第一个易出错环节就是上车前准备，这个看似最基本的环节，在不合格的学员中有 15% 是卡在此项，起步不放手刹、不打左转灯、8 / 14

不鸣笛警示、起步熄火，这都是易出错的点，特别是起步不放手刹、熄火，往往是连续性错误;第二个环节直线行驶，有60%的学员是在这里被卡，这一环节要求车辆保持直行，车速在每小时30公里至每小时40公里之间，如果出错直接判为不合格;第三个环节就在遇人行横道不停车避让，卡住约5%的学员;第四个环节是靠边停车，约有20%的学员被卡在这点，要求是不能压线，车轮外侧与路边线距离不能超过30厘米。

（一）科目三考试内容

1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;

2、遵守交通法律、法规的情况;

3、综合控制机动车的能力;

4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;

5、正确观察、判断道路交通情况的能力;

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。

（二）科目三考试项目

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、9 / 14

大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。

（三）科目三合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的

科目三考试口诀：

1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。

2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。

3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。

4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。

科目三考试6个注意事项：

1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。

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2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。

4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶？”。

5、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。

6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”

 路考注意事项

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

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 路考注意事项

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

 路考注意事项

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

 路考注意事项

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

 路考注意事项

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。

 路考注意事项

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车

/ 14 的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

 路考注意事项

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

人工路考中发现的一些错误现象：

1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。

2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。在道路平整的情况下，只需将手轻轻握持住方向盘即可，越是抓握得紧，越容易“画龙”不能保持直线行驶。

3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。

4、在靠边停车时误打左方向灯。

人工路考时有五点必须做好：

1、绕车一周时真正低头目视轮胎，车灯等外部车况。

2、尊重考官，上下车都有问候语。

3、着冷静，不慌不忙，如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下，给考官以从容不迫的感觉。

4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿，将前后调整到最佳位置。

5、这里需要再对大家提醒一下：不要认为你开车开的慢，或者技术不熟练而手忙脚乱。考官真正看的是你的操作有没有到位，13 / 14

有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。说到底，路考考的是还是你的基本技能，所以，只要记住上面5个路考注意事项，考试基本没问题。考官可绝不是希望你像成家班开车那么拉风！速度慢在这里是完全被理解的。

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学驾照心得体会(篇3)

转眼暑假已经过去，来到新的校区新的宿舍开始新学期的生活。放假前搬宿舍的情景仍历历在目。时间总是过得那么快，让人措手不及。年轻的我们是否抓住这宝贵的暑假时光，做到不虚度呢。回首这近五十天的暑假生活，我可以说，我有过切实的计划，并且认真的付出，尽管没能达到预期的结果，享受到其过程的苦与乐。

一、实践目的

为了好好利用自己的暑假时光，不让自己虚度，学习一些新的东西。我决定今年暑假将去年未完成的事接着做下去，就是学习开车的实践部分。

二、实践内容

因为去年暑假自己已将理论部分学完并考试过关。所以今年暑假学习的重点是实践部分。实践分倒桩、测方停车、坡道停车、连续障碍、单边桥、路跑等几个方面。其中倒桩是学车的重中之重，考验半离合的掌握程度，其他几项也都是很重要的，是一名合格驾驶员必须具备的技能。

每天早上，我六点半起床，丝毫不比在学校上课时起床迟。吃过早饭步行去驾校。一起学习的学员还有五六个，他们或仍在读书或已经工作，不过大多数也是大学生，大概都是趁着假期有时间，多学习一份技能，为以后的就业增加一份筹码，使自己更有竞争力。学车的场地没有荫凉，因此我们只能在盛夏里顶着烈日学车，而且车上没有空调，挺辛苦的。一个教练教几个学员一同学习驾驶一辆车子。每学一个新的内容时，教练会先在车上示范一遍，每到一个需要注意看点的地方，教练会下车让我们轮流上车看清每一个点。之后就由我们学员上车驾驶熟悉并掌握各个环节。教练不像学校的老师那样对自己的学生很和蔼，教练很凶，一招一式不允许有丝毫的差错。出现不该出的错误会遭到他的严厉批评，这让我很不习惯，但是俗话说的好：严师出高徒。看到教练办公室里的墙上挂满了往届学员送来的锦旗，你就能明白了一切，不会再有怨言。

渴的时候，我们中的一个学员会去买一箱矿泉水回来分给大家玩。休息的时候我们会聊聊天，说说自己的所见所闻、生活体会······作为学生的我了解到了许多不知道的东西，也增进了我们的友谊，虽然只相处了将近五十天，大家相处的很开心。

三、实践结果

通过将近五十天的学习，我基本掌握了倒桩、侧方停车、坡道停车、路跑等方面的内容，倒桩做到不撞杆、不压线。侧方停车做到固定位置停车，坡道停车利用好离合器和手刹的结合，路跑将启动和停车的步骤熟记于心。基本就将所有的课程都学完了。只是，我没赶上考试的时间，因为要开学了。

四、实践总结及体会

1、学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术的人就能成为你的师傅，能者为师。

2、先苦后甜，晒黑了，也变瘦了，可是我一个小女生通过这几十天的学习也会开车了。

3、不管自己的驾驶车技术怎么样，考试这个过程终究要经历的，而考试就需要一个好的心理素质，我的心理素质一直不太好，我在今后的生活中要不断提高自己的心理素质。考试心态要好，无论什么考试没有好的心态只可能更糟糕。而且心态属于可控因素，花一两天学不如花一点时间调整心态。

学驾照心得体会(篇4)

由于一直没有时间考驾照，从年前入冬后，工作没有那么忙了，就决定挤出时间考个驾照，一来有个驾照自己方便很多，二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车。

就在上班的地方附近找了个驾校，下面说一下一路下来的心得体会吧。

一、报名受理

驾校服务还是挺到位的，教练开车到单位把我接上，去做了体检、录红膜。全程下来两个小时搞定，还是挺顺利的。

二、考科目一

教练给我推荐了《预约学车》，在上面可以做题，刷课时，我抽时间两天就把学时刷完了，由于那几天工作比较忙，没有来得及看题，在考科目一时挂了一次，过了十天考第二次是满分通过。

个人体会:科目一考试还是比较简单的，但是不学是真不行，里面有些题也有迷惑性，尤其是一些看图题，标志题，平时不注意还不知道。总得来说把学车软件的一千多道题看一遍，考过是没有问题。

三、考科目二

科目二的考试内容包括:倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。

练车和考试用的是新款捷达车，科目二全程下来不用踩油门。

倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点，记住车速一定不要快。一次性把科二讲清楚，各位学员请收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒车入库

看点打方向的时候，宜打早不宜打晚，早了还有修正的机会，晚了就直接压线了。

入库后修正车身，注意哪边宽往哪边打的原则，修方向应快打快回、角度要小，同时也要通过后视镜留意是否到停车点。

2侧方停车

打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快，因此离合要稳住。

靠库时距离不要过大，以防入库的时候左轮压线。

打方向要迅速，否则一个接一个跟不上的话会看过点。

3坡道定点停车和起步

上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离，距离大右修方向，快压线左修方向，快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点离合，防止动力不足熄火，时刻留意是否已到定点位置。

起步抬离合要慢，以防熄火;抬至半联动再松刹车，防止后溜。

4直角转弯

进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。

打方向时机要看准。

5曲线行驶

根据曲线趋势走，方向不能打死。

出s弯时也不能大意，最后保证车后轮不压线。

细节

1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;

2、根据考场规划路线行驶

3、上车后的准备工作一定要包含试离合，对后面的坡道起步很重要;

4、侧方停车出库、直角转弯都要打左转向灯、打到位，马上熄灭是不算的;

5、熄火后起步一定要抓紧时间，超过30秒就挂科了。

心态

1、只有努力提高训练时的水平，才能在考试时做到心中有数。练好了车考试自然有信心、不发慌，这是减轻紧张压力最有效的办法。

2、别太在意考试结果，最佳状态就是心中默念考试步骤，一个不落地完成所有操作，这样才不会让紧张占据脑海。

四、考科目三

考科目三和考科目二比有意思多，没有那么枯燥了，当然多了一分危险，毕竟是在路上练习。科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减档靠边停车等。具体操作细节见下图吧。

五、科目四

科目四和科目一差不多就不细说了。

最后呢，祝想考驾照、已经报名的都能顺利通过。

学驾照心得体会(篇5)

本人从 年 月 日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

篇二：驾照扣完满后后重新学习心得体会

本人从xx年xx月xx日到xx车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

篇三：驾照扣完满后后重新学习心得体会

本人从 年 月 日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过学习道路交通安全法规，是我认识到“交通安全关乎生命，生命没有彩排”。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的.理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的

世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力量。

在学院的组织之下，我们班参加了一次未来交通电影展播活动，在观看了几部展播的电影之后，作为一名交通学子，对交通的认识有了新的体会。

一：交通的概念转变

曾几何时，对于交通这个字眼的理解就是路上来来回回的车辆，随着年龄的增长，对于交通也有了新的理解。但这一层次

上的理解，也是只限于运输这一个方面，而看过了这次展播的电影，交通的概念，更有了新的理解。

交通不单单是简单的物品于人畜的运输，这只是它广义概念的一小部分，在交通的概念里，能够达到人类所需事物空间移动的的过程就是交通；它即可以是人畜与物品的运输，也包含信息图形与图象的传递等。

这是对于运输概念，自己新的体会。而在运输方式上，电影更是给我了新的理解。

从最原始的徒步到运用牛马代替人力，从简单热电力到新时代的内燃机以及更尖端的核动力，这些动力的转变，对于运输方式的发展便起到关键的作用。

在现在运用公路、铁路的运输方式已经是习以为常的事情了，但在前人的眼里这也许都是奇迹，但是在运输发展的道路上，交通人没有停止脚步，时代在发展，需要更快更好的运输方式，而这些方式就必须由我们交通人来开发来发现。经历多年的探索，海底管道，跨国、跨陆管道相继建成，远洋运输安全性能更高，航空运输更是方便快节。

这都是我们这一代人已经受用的新时代交通方式，而在交通人心里，未来交通更会有新的发展。从电影中，我见到了几种新的运输方式，这里我只想谈谈我最感兴趣的。其中有一种是将公路与航空相结合的新型运输设想，简单的说就是让公路上的汽车拥有飞行的能力。这中设想对于解决当今交通拥挤、运输速度不及人需的现状提出了新的方案；在现在的生活中我们都会发现公路多了，随之而来的车更多了，车辆增长速度远大于公路的建设，于是公路上越来越拥挤，公路交通事故越来越频繁。但如果我们可以让汽车象飞机一样在空中行驶，从原始的平面交通转变为立体交通，空间的扩大便会完全解决现有交通问题，达到这中运输方式的成功，最直接的作用就是空间运输的加快，想一想不必为堵车与赶时间着急，不必为路途状况而担心，只要你想去，何时何地想去就去！太美妙了！

二对于新式交通的疑问

新式交通的确诱人，但如何实现新式交通呢？恐怕现在还没人有这样的能力，这也是需要我们这一代交通人努力的方向。

如何实现新式交通，首先要解决能源问题，能源的问题已经一直困扰着我们，而实现这种飞行汽车的运输方式，那必将加大对能源的需求。

其次，新材料的研发。要制造这种新型的汽车，原有的钢铁已经不能达到要求，如何寻找新材料，使用什么新材料，这又是一个摆在我们面前的新问题。

第三，但飞行汽车成功研制时，还需要相应的交通路线，如何规划这看不见的空间，这将又是一个问题。

最后，当飞行汽车成功飞行在天空，如何对它进行管理？出现事故如何及时的解决？这也是现代人没有解决的问题。

虽然对于这种运输方式还存在诸多问题，但它的积极作用也是不容忽视的。

在未来的交通工作中，这些问题就是我们所要面对的，我十分看好这种运输方式，我也有信心拥有能力去研制这种新型运输方式，在不远的将来，飞行汽车就会象电视一样遍布在天空。

学驾照心得体会(篇6)

1、环绕车子一周，检视车子和周围环境。

2、主动采取防御性驾驶，包括高速路上保持安全车距(车速×4=安全车距)，跟车行驶2秒钟车距，6秒钟从左后视镜到右边后视镜环视一周，不盯着一个地方超过两秒钟，长途驾驶4小时强制休息等。

3、敢于正视自己的过错与不足，立即改正错误驾驶习惯，并教育身边的人，保护好家人。

4、稳定大于一切，安全是底线，是根本，说什么也不能拿安全开玩笑。

参加这几天的培训，虽然刚开始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但现在我深感幸运，能够让我有机会来接受这么好的安全教育，我的安全意识彻底颠覆，感觉这次学习非常的值得!

这次培训，也让我想到了很多，也真切感受到老师们的良苦用心，为了社会的稳定发展，为了万家幸福，他们付出太多，从事安全教育，真的是非常伟大!在此，我代表和我一同参加学习的同学，代表我的家人和朋友向各位老师们表示致敬与感谢!

学驾照心得体会(篇7)

我在驾照站岗的这段时间里，深刻地体会到了许多有关驾驶的知识和经验。通过与驾驶学员的交流和观察，我不仅对驾驶技巧有了更深入的理解，也增加了对安全驾驶的认识。下面我将分享一些我在驾照站岗期间的心得体会。

首先，我意识到驾驶技巧的重要性。在我们的日常生活中，几乎每个人都需要驾驶汽车。然而，良好的驾驶技巧是确保行车安全的关键。无论是在道路上行驶还是在特殊情况下应对紧急情况，技术熟练的驾驶者能够更好地控制车辆，从而减少事故的发生。在驾照站岗期间，我一直强调学员们掌握正确的驾驶技巧，并随时纠正他们的错误操作。

其次，我发现心理素质对驾驶的重要性。驾驶过程中，遇到交通堵塞、突发事件或路况复杂都需要我们保持冷静的头脑和稳定的情绪。尤其是在进行疲劳驾驶预防教育时，我向学员们强调了疲劳驾驶的危险性，同时提醒他们定时休息，以保持身心的良好状态。学员们纷纷表示受益匪浅，对于避免驾驶中的疲劳状态有了更深入的认识。

此外，我还与学员们探讨了交通规则的重要性。遵守交通规则是每个驾驶者的义务，也是保证道路交通有序进行的基础。我以实际案例为例，向学员们介绍了违反交通规则的后果以及带来的危害。通过这种方式，学员们对于交通规则的遵守有了更为深刻的理解，并表示将会遵循规则、文明驾驶。

在驾照站岗的经历中，我深刻认识到了作为驾驶员的责任和义务。我们不仅仅是为了获得驾驶证而学习驾驶技能，更是为了能够安全地驾驶车辆、遵守交通规则，为自己和他人的生命安全负责。因此，在我的培训中，我也从这个角度出发，教育学员们要树立安全第一的理念，将安全牢记于心，并在日常驾驶中时刻保持高度警惕。

综上所述，通过我在驾照站岗期间的体会与观察，我深刻认识到了驾驶技巧、心理素质和交通规则的重要性。作为一名驾驶员，我们不能只是关注目的地的达成，更要注重安全的驾驶和责任的履行。只有这样，我们才能够通过自己的努力为道路交通的安全做出贡献，为建设和谐社会尽自己的一份力量。

学驾照心得体会(篇8)

许多人都梦想着能够拥有驾照，因为这象征着独立和自由。然而，在实现这个梦想之前，我们必须先通过驾照考试。对于大多数人来说，考试过程是一个挑战，而作为一名驾照考试站的工作人员，我有幸目睹了许多驾考的情景，也积累了一些关于驾照考试的心得体会。

首先，准备是关键。考试前的准备工作对于成功的考试至关重要。首先，您需要深入了解所需知识和技能，并进行相应的学习。了解交通规则和标志、道路行驶技巧以及紧急情况的处理方法是很重要的。此外，您还应该花时间进行模拟测试，磨练您的技能。只有通过系统的学习和实践，您才能把握住驾照考试的核心要点。

其次，自信心是成功的关键。驾照考试可能会让人感到紧张和焦虑，但保持自信是非常重要的。在考试之前，您应该相信自己已经做好了充分的准备。告诉自己，您具备了通过考试所需的技能和知识。同时，在考试中保持冷静和镇定也是非常重要的。如果您感到紧张，可以进行深呼吸来放松自己。相信自己，您就能够在试车中展现出最佳的水平。

另外，注意细节也是至关重要的。在驾照考试中，细节可能会决定成败。因此，在考试过程中，您应该特别留心各个细节。例如，正确调整座椅和后视镜的位置，正确使用转向灯和刹车。此外，您还应该时刻关注道路情况，遵守交通规则。这些细节不仅能够彰显出您的驾驶水平，还能够帮助您避免因为疏忽而发生事故。

最后，学会从失败中汲取教训。即使您没有通过驾照考试，也不要气馁。每一次失败都是人生中的一次经验。反思您在考试过程中的不足，并从中吸取教训，找到提升自己的方法。在下一次考试中，您将能够更加从容应对各种情况，提高通过考试的机会。

驾照考试是实现驾驶梦想的第一步。通过经验总结，我深知准备、自信、细节和失败的重要性。只有在这些方面做得足够好，才能在驾照考试中取得成功，并最终成为一名合格的驾驶员。无论您是刚刚开始准备还是已经考试过多次，我希望我的经验能够对您有所帮助。相信自己，努力学习并踏实准备，您一定能够实现驾驶梦想。

学驾照心得体会(篇9)

本人从__年 月__日到_____机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加_____机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。 我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

延伸阅读

考驾照心得体会(收藏9篇)

考驾照心得体会 篇1

驾照科目三考试（路考）注意要点大全

  科目三，即我们说的路考，这个科目一般考的都是细节。首先要做好上车前的检查，上车后要系安全带，调整座椅、三镜，检查仪表，然后挂档，松手刹，起步。

 正常行驶时要注意换档，不能总在一档上，如果考官让加速，也要注意换档，不能只加油不换档。

   变换车道要先打转向灯，然后看观后镜，每次只能变换一个车道。过斑马线要减速，过路口要减速瞭望，双黄线不能调头。靠边停车后要摘档、拉手刹，下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。

上车

车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步

踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡

加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。(C1 一脚离合器)减挡

车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

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停车

闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车

手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?所以说，学任何东西都需要技巧，不要去死记硬背，这样只会事倍功半。

路考中的驾驶操作顺序主要分起动，起步，加，减档，停车5个步骤，每个步骤又有严格的顺序，希望每个人都能够认真的看，结合实际练习情况，熟练掌握路考驾驶操作顺序。学车难，难在总结，也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法： 起动顺序：

1.检查手制动是否拉紧

2.踩下离合器踏板，挂空挡

3.开电源

4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达

5.发动后，手马上离开 起步顺序：

1.挂低速档档位

2.开左转向灯

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3.鸣号喇叭

4.观察前后左右情况

5.松手制动手刹

6.松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门 换档

加档顺序：

1.冲车

2.松油门，踩离合器，脱空档

3.进入高一档位

4.松离合器，配油 减档顺序： 1.乏力

2.松油门，踩离合器，脱档

3.进入低一档位

4.松离合器，配油 停车顺序： 自然停车 1.松油门 2.开右转向灯 3.轻踩制动

4.踩离合器（踩下去爽快）5.停住

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6.拉紧手制动 7.挂入低速档 8.关转向灯，关电源 9.松离合器，松脚制动

进入动作：

1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。2.双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。3.调整座位、反光镜，系好安全带。

4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”，考官示意'走'。起步…

完毕动作：

1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。2.松离合器，然后松脚制动。

3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

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学车科目三起步顺口溜 ：一踩 二挂 三打 四鸣

科目三起步7要点：一踩 二挂 三打 四鸣起步顺口溜。起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”。一是踩下离合器踏板— 二是将变速杆推入低档位置—

三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况—

四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。

科目三起步7要点：

1.切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

2.变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡)，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。

3.打左转向灯，右手鸣喇叭。

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4.放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。

5.观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

6.试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

7.起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因

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为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

疑问一 考的都是基本功，为何难过关?

电子路考到底难不难?又难在哪?面对疑问，民警介绍，电子路考考的内容都是比较基本的，比如上车、起步、行驶、靠边停车等，准确来说考试是严而并非难。

电子路考打破过去的考训模式，如果说以前是考会不会开车，现在就是考该怎么开车，侧重点转移，整个过程除了考验学员的车辆驾驶技能，更重要的是考验交通安全法规的实际运用。通过电子路考，让驾校提高培训质量而不是数量，更是让每个学员都从一开始就养成良好的驾驶习惯，摒弃陋习，让考试成为预防交通事故的首道防线，这是对学员自身及其他交通参与者的安全负责。同时，电子路考对学员的心理素质有很大考验，有市民就抱怨学了车不敢开，目前考试中安排了实际道路，实际道路考试中就可能会遇到各种情况，这就是让学员练胆量，光有证没用，会开、敢开、安全地开才是硬道理。

据民警介绍，不少市民表示电子路考难，还说明了另一个问题，驾校的培训存在本末倒置的现象，电子路考的重点在平时的练习上，这个过程应该是在驾校里由教练员教导，而不应该在考试场地上，个别驾校为了降低成本，往往在考试之前，组织学员到考试场地突击训练，死记硬背各个要点以求速成，这是对学员的不负责任。

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疑问二 自我感觉良好，电脑凭啥说NO?

在考试现场，不少考试不合格的学员都在纳闷——感觉开得没问题，为啥还是扣分了?这种疑问在网络上也是广为流传。说到底，这是一个“度”的问题。“这种情况比较多，实际上是一种误区。”民警介绍，岛城目前所使用的整套电子路考系统在国内是非常先进的，并通过了公安部的审验，整个过程都是由电脑当实际评分的考官，考试民警是监考，左右不了成绩，只要有错误，电脑系统是自动评分的，同时，每天都有一名工程师全天候上班，随时监控系统、数据库的运行情况，以及各种传感器等设备数据传输情况。

在考试过程中，学员紧张是造成操作感觉和实际驾驶有出入的一大因素，而另一大因素则是在于学员的感觉标准与电脑评判标准有差距，也就是说学员没有意识到自己的错误操作。以直线行驶为例，车辆必须是直行，如果出现跑偏，方向盘修正幅度不能超过2度，而实际上很多学员一打方向盘，往往就远远超过2 度，电脑就会自动评定不合格。

■窍门 四大扣分点全是基本功

目前每天大约有五六百名学员参加电子路考，很多考试不合格被卡住的学员，并不是搞不定“技术活”，错都犯在“基本功”上。据民警介绍，从目前来看，学员被扣分或是直接判为不合格，主要在4个环节上，而这4个环节都是比较基础的。

第一个易出错环节就是上车前准备，这个看似最基本的环节，在不合格的学员中有 15% 是卡在此项，起步不放手刹、不打左转灯、8 / 14

不鸣笛警示、起步熄火，这都是易出错的点，特别是起步不放手刹、熄火，往往是连续性错误;第二个环节直线行驶，有60%的学员是在这里被卡，这一环节要求车辆保持直行，车速在每小时30公里至每小时40公里之间，如果出错直接判为不合格;第三个环节就在遇人行横道不停车避让，卡住约5%的学员;第四个环节是靠边停车，约有20%的学员被卡在这点，要求是不能压线，车轮外侧与路边线距离不能超过30厘米。

（一）科目三考试内容

1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;

2、遵守交通法律、法规的情况;

3、综合控制机动车的能力;

4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;

5、正确观察、判断道路交通情况的能力;

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。

（二）科目三考试项目

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、9 / 14

大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。

（三）科目三合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的

科目三考试口诀：

1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。

2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。

3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。

4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。

科目三考试6个注意事项：

1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。

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2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。

4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶？”。

5、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。

6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”

 路考注意事项

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

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 路考注意事项

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

 路考注意事项

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

 路考注意事项

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

 路考注意事项

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。

 路考注意事项

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车

/ 14 的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

 路考注意事项

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

人工路考中发现的一些错误现象：

1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。

2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。在道路平整的情况下，只需将手轻轻握持住方向盘即可，越是抓握得紧，越容易“画龙”不能保持直线行驶。

3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。

4、在靠边停车时误打左方向灯。

人工路考时有五点必须做好：

1、绕车一周时真正低头目视轮胎，车灯等外部车况。

2、尊重考官，上下车都有问候语。

3、着冷静，不慌不忙，如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下，给考官以从容不迫的感觉。

4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿，将前后调整到最佳位置。

5、这里需要再对大家提醒一下：不要认为你开车开的慢，或者技术不熟练而手忙脚乱。考官真正看的是你的操作有没有到位，13 / 14

有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。说到底，路考考的是还是你的基本技能，所以，只要记住上面5个路考注意事项，考试基本没问题。考官可绝不是希望你像成家班开车那么拉风！速度慢在这里是完全被理解的。

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考驾照心得体会 篇2

重庆科目三路考新规通过经验

整个路考考试车中共4个人（其他在后面大车跟随）

1、驾驶位：考生

2、副驾驶：考官

3、后排（主驾后面）：接下来的考生

4、后排（副驾后面）：协考，其余考生都在后面的大客车里面跟在考试车后。

总体注意：

1、所有操作中，动作要到位，干净利索；

2、随时注意路标；换挡保持车身直线行驶，不要出现拖档等...；

3、有时机的话，尽量表现出对考官的尊敬，比如，上车问好，下车谢谢等，礼多人不怪；

4、如果操作过程中，发现有遗漏步骤，比如转头什么的，尽量随时补上，只要不是关键错误，考官心情好，也许就不不扣分了；

5、考试最关键的：保持心态，胆大心细，不紧张

路考过程

1、等前一个考生开门下车，坐在后排的考生下车，从车后绕一圈，到副驾驶窗口，报告：报告老师，学员xxx参加考试，请求上车等等，如没有在车内交身份证，此处要交身份证，记住双手，以示尊敬；（考官从头到尾听报告，其实挺烦的，会意识你上车，坚持报告完毕；最好不要省略，如果你不怕，可以省略报告看看）

2、报告完毕，到车头左前方时，最好稍停，观察后方是否有来车；

3、开门上车，关好车门（一定要关好哦）；调整座位，观察左右镜子和车内后视镜，如有必要可以适当调整；系好安全带！！

4、踩油门，踩刹车，查看仪表（除非你中大奖了，这里基本没问题，做做样子）；然后报告：报告老师，仪表正常、制动有效，请求起步云云

5、一踩（离合）

二挂（空挡到一档）

三开（左转向灯）四鸣(按喇叭)五看（看左右镜子）

六松（离合到半联动）七放（手刹）八加（轻轻加油）------车正常起步，车身走正，关方向灯；

6、慢加油，轻挂档，起步后根据速度，一口气加到三档；根据路况条件，尽快上四档；换挡要注意速度，加速加档，减速减挡；如果考官要求，可以根据条件上五档；

7、过人行道，路口，：（如果有必要，可以鸣号）减速（不超过3档，如果超过三档，最好降下来），即使速度不快，也要做踩刹车的动作； 左右看（要有明显摆头动作）；车压人行道，就可以加速了，路况好，迅速上4档；

过隧道：记得开大灯，远光灯/近光灯交替闪2次；

过学校，操作同人行道，尽量别鸣号了（噪声污染）；

8、变道：开左转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！

9、回道：开右转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！

10、靠边停车：

开右转向灯，看镜子；减速，键档，直到3档（或2档）；

看镜子，打方向盘，逐渐靠边；减到2档，一定要把离合松完（完成换挡整个操作，切记2档离合踩下就不抬起来了，记你个空挡滑行，你就不及格了）；

根据速度，踩离合，刹车，是靠边是否到位，不到位可以让离合保持半联动，调整车身位置，此时看镜子（一是让老师意识到你在观察，而是可以通过镜子，看你车身是否摆正，距离是否合适）；争取在最短的位置停下来；

停车，拉手刹，挂空挡，关右转向灯，松离合，松刹车；--------如果一切顺利，这时候考官会让你下车了，记得说一句“谢谢老师”但是考试还没完，切记！！

（注意：停车位置的选择，路口 人行道 不能停；桥梁，车站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申请过了这些位置，停车；如不允许，那就只有听考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）

11、下车

松安全带，转身后看，观察侧后方，确认安全，左手抓把手，右手开门（开关），轻推，开门；然后关好门！！

最后一步，从车后绕至考官旁，尊敬的口气询问：请问老师，我的成绩............谢谢老师

5分操作，3分运气，+2分的临场发挥........自己把握好

考驾照心得体会 篇3

去年7月份考了科目一交规后。一直到今年2月才考过了科目二倒桩，由于没有时间练车和一些原因。后天将要考科目三场地，最后是科目四路考。半年多的时间，得到不只是开车的知识，还认识了驾校的师傅和同学，驾校的学习经历给了很多启发。

一、学车的过程。痛并快乐着从夏到冬。

今年夏天开始练倒桩。一直练到寒冬。夏日炎炎，断断续续。学员很多要排队练车，师傅脾气又大，车又不听使唤，不是撞杆就是熄火，当时我很郁闷，很后悔早几年容易的时候没弄个驾照。而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。可是后来，随着时间的推移，对师傅们解加深，觉得其实人与人之间需要沟通，需要换位思考，其实被学员们称为“藏獒”或是看家狗”师傅也有可爱的一面。有位师傅说过，其实应试只是一方面，更重要的让你懂得开车安全第一，真正学到开车的技术。师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候，已经能像模像样地把车倒入车库了。

二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力

驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。开车还要学会应变，觉得开车特别考验人的耐性和控制力。提前判断，然后果断处理。

其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。耐着性子做人做事，生活中同样也用得着。有些时候我需要忍耐。遇事要学会随机应变，当机立断。其实只是换位思考

三、从不理解到关系融洽。

开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。可后来尝试着和他沟通，觉得不理解。发现其实很多时候，人和人之间需要换位思考，师傅们也有“温柔和蔼”一面。其实，教人开车是件很累且责任很重的事情。发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅”真的很会教，真的很负责。

我相信，只要有信心和耐心，总有一天会拿到驾照的。

考驾照心得体会 篇4

驾考心得体会

本人于2018年4月份报考的南京江宁的金成驾校,5/11考完科目一,因中间没时间练车停了两个月,后来在部门主管帧哥和Sara姐安排下8月份上了夜班。在炎热的夏日迎接着新的挑战,历时20多天在每个科目一次性通过顺下利在9/3拿到驾照。

回首驾校教练培训练车那段时光,太多的辛酸往事值得回忆。驾校的两个资深教练,一个蔡教练，还有一个李教练。两人曾是车管所工作的,有着丰富的驾考培训经验。在培训期间是十分苛刻,几乎每时每刻都在现场督促你的学习进度,且全心全力的辅导直到你学会。然而教练也有和蔼的一面,培训过后教练会和你“嘻嘻哈哈”打成一片。

科二和科三考试点都在尧新考场,约考之前最好听从教练安排,教练好安排你练车，并同你去现场模拟。针对尧新考场的布局，教练是比较熟悉里面的细节的，如果你要是单独行动话肯定会吃亏的。我记得考科二那两天都是下大雨,训练中蔡教练几乎在雨中陪我们度过,这种职业精神让我们感觉要是考不过内心很愧疚的。哈哈！！

科二尧新场地内是四条环路，八个路线，每条环路正反两条路线，都是靠右行驶，每条路线有两个侧方停车，但是只用一个。去模拟的时候，费用是300元，包括6条路线*30元的四项，2次*60元的倒库。八条路线会模拟六条，除去一条自动挡的路线以外，只有一条会模拟不到，不过大家不必太担心，这里每条路线的不同基本都是四项顺序不同，场地是很规范的。电子路线考试顺序为1号侧方位，直角转弯，曲线行驶，坡道起步。2号坡道起步，侧方位，直角转弯，曲线行驶。3号曲线行驶，侧方位，直角转弯，坡道起步。4号坡道起步，侧方位，直角转弯，曲线行驶。5号侧方位，曲线行驶，直角转弯，坡道起步。6号坡道起步，侧方位，曲线行驶，直角转弯。8号侧方位，直角转弯，曲线行驶，坡道起步。科二四项和倒库考试看的点基本和驾校教的一样，但是有些细节注意事项还要听从驾校教练的指挥。特别是上车前一定要调好镜子，系好安全带，拉手刹，好多人都是在这个细节挂的。就比如我当时倒库考的12号库，12号库里面有一个坡度，蔡教练当时叮嘱我几次注意事项，考试才得以通过。

科三考试分为夜间场景灯光操作和实际路考操作两大点,灯光操作注意事项,(1)交替使用远近光灯:夜间通过急弯/坡路/拱桥/人行横道/没有交通信号灯控制的路口,这里主要强调的一个“通过”关键字眼，以及没有交通信号灯控制的路口容易犯错(2)近光灯：夜间同方向近距离跟车行驶/发生会车/直行通过路口/路口左转弯/右转弯/有路灯的道路上行驶/照明良好的道路上行驶,这里的“直行通过”/会车容易错误。(3)远光灯：夜间在没有路灯，照明条件不良情况下行驶。(4)路边临时停车、发生故障：双跳、示廓灯。所以灯光是不能够错的,错了就会很大影响到后面的考试。

实际操作,(1)上车前逆时针巡查检查上车。(2)起步打开左转向灯，踩离合踩刹车，松手刹,挂一挡，大幅度观察左右后视镜，确认安全后，缓抬离合至半联动，松刹车，车辆前进后慢慢松离合，向左略动方向盘，车速10-15时，松油门踩离合挂二挡。车速15-25时，松油门踩离合挂三挡。车速25-35时，松油门踩离合挂四挡。车速大于40时，松油门踩离合挂五挡。总之2档不能低于30码,3档不能低于40码，考试途中必须要挂上5挡冲刺100m，不然考试就是不合格。(3)通过学校区域要求30米以内速度减到25码以下，并且左右观察，然后挂二档，二挡不加油也是不会熄火的。(4)通过人行横道、通过公交站台要求左右观察后视镜，并且要有减速操作。这里一定要注意，不管速度多低都要踩一下刹车。(5)右转弯听到语音播报就可以打右转向灯，且松油门踩离合挂二档，如果十字路口有人被迫停车，可以挂到1档再起步。(6)靠边停车打右转灯，3秒后再动方向盘，踩离合、踩刹车停车后，迅速拉手刹，挂空挡，关闭转向灯。只要不停在马路中央影响交通安全，安全员都会让你过的。(7)其他注意点

1、起步、左右转，提前打转向灯，摇头左右观察，转向灯打了3秒之后才能动方向盘，不然直接挂。我前面一个考试的学员就是考试没摇头挂了。

2、过路口无论速度多低，无论左转还是右转，一定要按照教练教你的模拟点踩一下刹车。

3、尧新考场没有左转没有掉头，变道也不一定有，视当时路况而定，没必要变道就不要自己变道。

4、速度降下来一定要及时减档，不然容易熄火。

最后，让自己的学车之旅更加轻松高效呢，主要是把握理论学习、驾校练车和日常练习三大步骤。

理论学习：勤做题、多做题

与理论相关的就是科目一和科目四了。很多参加过科目一考试的学员都说，即使不看书，也能够轻松拿到80多分。这也就说明考试中的很多问题其实是与常识分不开的。当然了，仅仅这么多还是不够的，按照规定科目一考试必须要过了90分才算合格。在数千道题目里如何才能准确找出自己薄弱的题目？答案就是多做题，现在各种学车网站都有题库供学员进行练习、模拟，学员可以边做边学，一方面是“温故知新”，对已经掌握的知识进行复习，对不知道的知识进行加深记忆；另一方面通过模拟考试也能提前适应正式考试。

驾校练车：摆正心态很重要

不可否认的是总有那么一些人学起车来比别人更快，教练教过的知识上手两三遍就会了，有的时候还善于从失误中总结经验，虽然同样是一起学车的，看到他们熟练的动作后总会让人心中失落：难道是我真笨不成？其实，对于开车这种实用性技能，根本就没有必要在意是不是比别人差，即便是学习慢的人，一旦学会开车、熟练驾驶了，与那些早会开车的人相比也不差在哪里。与其认为自己比别人差，不如就摆正心态扎实学、勤练习，在最终的结果上大家都是一样的。

平日练习：多观察，多请教

没有拿到驾照前，作为学员是不能单独开车上路的。这时候可以多注意一下周边会开车的朋友、亲人，乃至出租车司机，或者干脆就看看路上的车来车往，也能从中观察出很多“道道”，对于今后自己亲自开车上路裨益良多。

最后，把金成驾校的教练名片放在上面，想报考南京驾校的可以选择这个不错的驾校。

考驾照心得体会 篇5

由于一直没有时间考驾照，从年前入冬后，工作没有那么忙了，就决定挤出时间考个驾照，一来有个驾照自己方便很多，二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车。

就在上班的地方附近找了个驾校，下面说一下一路下来的心得体会吧。

一、报名受理

驾校服务还是挺到位的，教练开车到单位把我接上，去做了体检、录红膜。全程下来两个小时搞定，还是挺顺利的。

二、考科目一

教练给我推荐了《预约学车》，在上面可以做题，刷课时，我抽时间两天就把学时刷完了，由于那几天工作比较忙，没有来得及看题，在考科目一时挂了一次，过了十天考第二次是满分通过。

个人体会:科目一考试还是比较简单的，但是不学是真不行，里面有些题也有迷惑性，尤其是一些看图题，标志题，平时不注意还不知道。总得来说把学车软件的一千多道题看一遍，考过是没有问题。

三、考科目二

科目二的考试内容包括:倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。

练车和考试用的是新款捷达车，科目二全程下来不用踩油门。

倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点，记住车速一定不要快。一次性把科二讲清楚，各位学员请收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒车入库

看点打方向的时候，宜打早不宜打晚，早了还有修正的机会，晚了就直接压线了。

入库后修正车身，注意哪边宽往哪边打的原则，修方向应快打快回、角度要小，同时也要通过后视镜留意是否到停车点。

2侧方停车

打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快，因此离合要稳住。

靠库时距离不要过大，以防入库的时候左轮压线。

打方向要迅速，否则一个接一个跟不上的话会看过点。

3坡道定点停车和起步

上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离，距离大右修方向，快压线左修方向，快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点离合，防止动力不足熄火，时刻留意是否已到定点位置。

起步抬离合要慢，以防熄火;抬至半联动再松刹车，防止后溜。

4直角转弯

进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。

打方向时机要看准。

5曲线行驶

根据曲线趋势走，方向不能打死。

出s弯时也不能大意，最后保证车后轮不压线。

细节

1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;

2、根据考场规划路线行驶

3、上车后的准备工作一定要包含试离合，对后面的坡道起步很重要;

4、侧方停车出库、直角转弯都要打左转向灯、打到位，马上熄灭是不算的;

5、熄火后起步一定要抓紧时间，超过30秒就挂科了。

心态

1、只有努力提高训练时的水平，才能在考试时做到心中有数。练好了车考试自然有信心、不发慌，这是减轻紧张压力最有效的办法。

2、别太在意考试结果，最佳状态就是心中默念考试步骤，一个不落地完成所有操作，这样才不会让紧张占据脑海。

四、考科目三

考科目三和考科目二比有意思多，没有那么枯燥了，当然多了一分危险，毕竟是在路上练习。科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减档靠边停车等。具体操作细节见下图吧。

五、科目四

科目四和科目一差不多就不细说了。

最后呢，祝想考驾照、已经报名的都能顺利通过。

考驾照心得体会 篇6

广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规）

考试时间：2013年6月

考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴

路况：车较多，还有路段行驶缓慢的

考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过

由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_

我们是下午考，虽然才练了2天，但感觉还可以，上路也不是太害怕，心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路，只有2车道，可能不太好走

我们是第5台车，考试是以约考的车为单位，考试车在前面，教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。

很多人怕考官，但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会，一次正考，一次补考。

大概跟了3、4公里吧，轮到我们组了。我们同组的一位哥们，开的时候车速还没上去，就着急着一个一个档上去，后来车不够动力了，考官提醒他说“车不够动力了，怎么办？”后来车速慢的时候说：“路况那么好，你开这个速度。像你考长途那样开吧”，途中，考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过（可能是因为扣分太多），但感觉考官的提醒方式是希望学员放松

我是第二个上，之前看过考试的帖子，我双手递上身份证，说：“考官好！”系好安全带后，考官会问：“准备好了吗？”好了的话，就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹，我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。

因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦

一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死）

总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？

开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。

但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。

考驾照心得体会 篇7

一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。

通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。

从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。

考驾照心得体会 篇8

昨天终于科目三考试通过了，这里作为过来人自己也有一些感悟，本人不善于写文章，随笔记录自己的感悟，希望能回馈广大网友。

一、如何选择教练？

这个问题看起来简单其实还是要动下脑筋的，不是说找个好教练那么简单的，什么是好教练是相对的。1.首要条件

教练技术过硬，考试规则熟悉，能总结一套有效的教学办法，这个问题我估计老教练都是没有问题，你只要能严格按照教练的方法去做肯定是能学好的，所以这个条件也不能算是条件。2.选择适合自己的教练

严格的教练出效果，但是过程会比较辛苦，毕竟前前后后要跟教练学习十多天，经常挨骂也挺难受。随和的教练学习比较舒服整天吹牛没有压力，但是效果因人而异可能会差一点。

如何选择适合自己的教练？这个要看你个人素质的，你悟性比较好可以选择随和的教练，比如教练跟你说要你这样搞，你自己能总结一套自己的方法解决问题，随和的教练会跟你说也行，强势的教练是不允许的会骂你，说实话一个教练的方法不可能适合所有人。我接触过多个教练很有感触，听话也是选择的听。强势的教练适合哪种不喜欢动脑筋思考为什么要这么干的人，最好是记性好又比较年轻的人，不是贬低谁，我听过多个教练包括我老家的教练都怕刨根问底的学员，比如老师和医生这些智商比较高的人，听说是手脚比较笨。

二、科目二的感悟

科目二场地考主要是考低速和方向的控制，是主要的技术的体现。

控制速度主要是半离合，要找到一踩一松的感觉不要想找死一个位置控制速度不现实。速度和方向的感觉要靠多练习。1． 曲线行驶和直角转弯

教练的方法是看点转弯，我觉得这个方法不好不适合记性不好的人，曲线其实很宽只要在车场跑了几天多少对方向会有感觉，应该看着倒后镜调整往前开，觉得宽了方向加一点，窄了回一点，这个方法最直观也最简单，关键是这个过程你还可以练习到对方向的调整的感觉，对将来科目三和科目二适应不同的场地都是很有帮助的，毕竟很多驾校的场地与考试的是不一样的，你习惯了调整方向走曲线，什么场地都会很自如。另外在场地里转圈溜达能很好的提高车感，练习的时候不要老是重复做一个动作，做了一段时间要去溜达一下做别的动作。我第三次练习的时候教练基本就不管我自己打牌去了，教练比较大气，你只要有时间觉得没学好约他练习就是的，多久他根本不管，我反而学习到东西了。

曲线行驶还可以追线但是我觉得这个不好，其实曲线行驶是对练习调整车感很好的一个项目，不要为完成考试而考试，车感好了对别的项目也都很有帮助。

直角转弯我没找到好方法就按照教练教的看到线就迅速打满这个没什么说的，比较简单。2． 倒库 科目二的倒库很多人说是难点其实我觉得他们根本没找到方法，这个其实是不难的，我考试前测试过倒库一二十次随便怎么都能倒进去不是我学得好而是我总结一套学习方法。

教练教我的方法是看到线打一圈半然后等看到右边线再等左边线然后调整。我给网友的建议是学习过程中要多次测试打多一点或者打少一点来练习调整，这个过程要多练习，时间一长你就会感觉到车子尾部对着库时的状态，调整方向就会从容，这里要提醒的是要车尾对着车库以后（教练是叫看左侧的直角回直其实就是要车屁股直着对着车库）要多次左右看镜子，因为看到逐渐变大的那边不好判断，逐渐变小的那边是很容判断的，看到变小就调整方向你会明显看到车尾部又开始变回去了然后再回，这个调整的过程要多练，练习多一点就会感觉到车身与方向的关系。

我后来的总结是考倒库时看到镜子下面的线开始打方向时要比一圈半多一点比较好，原因是这样车能更快的对着库，调整的距离就比较大，时间一多你自然就从容。3． 侧方位

侧方位是死的，按照教练方法基本100%不用动脑筋 4． 半坡定点

科目二其实半坡定点是最难的，因为半坡起步距离短很多人不会调整靠路边线的距离，我教练跟我说的调整方法很难学，光是摆正车就不容易（这个问题我在科目三学习靠边停车时悟到方法了不过没有实践，大家可以去测试一下，用追线的方法就可以解决，原因我会在科目三靠边停车里阐述），我当时没学好考试时候胡乱开上去的扣了分。科目二的好处是可以扣分所以尽管难学但是考试通过确比较容易。

三、科目三

路面考其实技术没有多少，主要是考应对、心里素质还有运气。1.靠边停车。

关于靠边停车是不是追线争议比较大，我的理解是要看人来。心里素质不好的人容易很慌张就容易忘东忘西这种人要追，但是两次机会只能追一次，不行就不要强求。因为靠边停车扣了10分以后一点错误你就挂了。靠边停车追线其实非常简单，我只稍微练习一下100%能追好。这里有个东西要阐述一下为什么有学员会有怀疑还要判断自己的车是不是正了，这个是没有理解到位所致，一个自己都没信心的东西做起来就容易出问题。

一个点压着一条直线走过一段距离那个点的轨迹就是一条直线就是这么简单，那个点其实就代表了你的车，注意是一个点不是一条，比如我们用考试车上面的“言”字旁去追的时候要选择最后的点或者最前面的点，用线就会有误差。这个是灵活的不要死记，考试的时候绕车后根据车轮离线的距离可以临时决定用哪个点，因为还要考灯光什么的有的是时间，想清楚用哪个点了再松手刹。

用点压着线追着走的这个“追”字我是到了学习靠边停车时才完全悟到的，这里就要说到科目二的半坡起步了，其实用相同方法一样能追准线。追线有个关键就是方向要“柔和”，轻轻打，轻轻回，让点慢慢压过去或者是慢慢退回来，点会沿着线在很小的范围摆动（车轮也就是点他们是平行的关系，这个一定要理解），因为教练都会要我们启动以后就打右灯所以听到靠边停车的时候肯定已经走了三五米了，有这个距离车肯定直了，根本不用判断是不是直的问题。

说到这里要说到刹车的问题，刹车要轻缓缓压下去逐步减速，因为我心里素质很差，听不懂广东话上车又给考官吼增加了我的紧张程度，考科目三的时候太慌乱了忘记了右转向灯，我听到靠边停车以后打算停车，在减速的过程中我突然发现右转向灯没有亮，于是我赶紧松了刹车补灯又溜了一段才停车，要是刹车重可能就没这个机会了。2.科目三要练习的主要技术

科目三主要是对速度的控制，除了靠边停车主要需要练习的是换挡。因为涉及到速度和档位匹配和熄火的问题，路面练习的时候一定要多做动作，不要想省事希望考试时少做动作少出错，速度低了也用二档溜，只要发现速度低了大概是一档放完的速度不要犹豫离合减档。减档有多个好处，一个是不会熄火，一个是不会档位不匹配，还有就是万一刹停了起步时不会忘记导致二档起步。

切换档位右脚要放油门上不要像科目二一样放一边休息，否则练习不到那种自由切换档位的感觉，切换自如了你换挡是就会非常有信心也就不怕减档了，这个是唯一科目三我觉得需要多练习的。离合，换挡，加油要一气呵成形成习惯你再紧张都不会有问题。

别的项目变道，直线行驶什么的都比较简单本身技术没有什么，所有人都能做到关键看路面情况，那个属于运气了。

科目三技术虽然没有科目二那么难，但是运气的成分就比科目二要大，人少只要开出去就基本能过，遇到堵车就很难了。我自己考试是在华观路那天运气不错至少没有塞车。华观路很多学员担心变道，其实我实地考察以后反而不怕了，因为变道是多出来的一条路，所以出来后过了公交车站就主动变道两次到最左侧车道去跟着走，到考试要求变道的时候，那条多出来的道不会有很多车，因为前面一般有考试车也跑不快，变过去很容易。

科目三在加减档项目那里里教练要我走中间车道，这个其实有有道理的，因为那条道车跑得快，到加减档的时候我们放慢速度可以增加前车与我们的距离，教练要我一直沿着那条路做直线行驶，后来我发现问题了，有一次有个车在我左侧靠过来，我本能的避让导致车跑歪了，于是我总结到直线行驶以前要变到最左边去。

实际考试的时候我心里其实已经想清楚了，过调头转盘的时候只要不是很多车就往最左边靠，那天我前面一辆车也在考试我离他估计有二十米，心里很清楚加减档完全够了于是我是靠着最左边走，从这里也可以看出来科目三需要稍微灵活一点不能认死的。

四、如何解决紧张问题、我是心里素质比较差的那种，属于非常紧张的状态，但是我还是比较顺利的考试过了，为什么？说什么克服紧张都是扯蛋的，这个是天生的，一考试就紧张，特别是刚开始的时候，要客服这个问题就是要多练习，达到自如了靠本能的东西你就能考过去，要是靠发挥才能过，对那种比较容易紧张的人来说基本会挂掉，考试的时候一般都比练习的时候水平要差一些！

以上很多地方不对，没有别的意思，希望给大家一点帮助。

2016-10-11

考驾照心得体会 篇9

广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规）考试时间：2013年6月 考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴 路况：车较多，还有路段行驶缓慢的 考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过 由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_

学车流程科目一科目二科目三驾照办理 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦 一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死）总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？ 开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。

路考注意事项有哪些？驾校一点通告诉你，并祝愿参加驾驶考试的学员顺利拿到驾照。

1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说：“上车”后，上车关好车门。先平稳心态对考官说：“您好”，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。

2、面对考官说：“××驾校×××学员参加考试”，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。

3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说：“谢谢考官”。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。

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（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

(五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

领驾照心得

这是一篇趣祝福的编辑的精品“领驾照心得”恳请您品味，请在阅读后，可以继续收藏本页。在人生的道路上，任何事物都可能影响我们的看法，我们可以尝试撰写自己的心得体会。在工作团队当中，对于工作的反馈和心得体会的交流，往往能够让团队做出更有价值的选择。

领驾照心得(篇1)

换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二挡了。 转弯时

打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。路边有障碍物 ，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有过程

上坡起步熄火

主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

方法：握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头

忘记打次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。

起步停车问题

起步要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

不同挡位减速时

刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡。 四挡、五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

领驾照心得(篇2)

我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了9分，并进行了再培训。 我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。 在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。

通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。

心得体会

本人从 年 月 日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

领驾照心得(篇3)

本人从 年 月 日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

篇二：驾照扣完满后后重新学习心得体会

本人从xx年xx月xx日到xx车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

篇三：驾照扣完满后后重新学习心得体会

本人从 年 月 日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过学习道路交通安全法规，是我认识到“交通安全关乎生命，生命没有彩排”。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的.理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的

世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力量。

在学院的组织之下，我们班参加了一次未来交通电影展播活动，在观看了几部展播的电影之后，作为一名交通学子，对交通的认识有了新的体会。

一：交通的概念转变

曾几何时，对于交通这个字眼的理解就是路上来来回回的车辆，随着年龄的增长，对于交通也有了新的理解。但这一层次

上的理解，也是只限于运输这一个方面，而看过了这次展播的电影，交通的概念，更有了新的理解。

交通不单单是简单的物品于人畜的运输，这只是它广义概念的一小部分，在交通的概念里，能够达到人类所需事物空间移动的的过程就是交通；它即可以是人畜与物品的运输，也包含信息图形与图象的传递等。

这是对于运输概念，自己新的体会。而在运输方式上，电影更是给我了新的理解。

从最原始的徒步到运用牛马代替人力，从简单热电力到新时代的内燃机以及更尖端的核动力，这些动力的转变，对于运输方式的发展便起到关键的作用。

在现在运用公路、铁路的运输方式已经是习以为常的事情了，但在前人的眼里这也许都是奇迹，但是在运输发展的道路上，交通人没有停止脚步，时代在发展，需要更快更好的运输方式，而这些方式就必须由我们交通人来开发来发现。经历多年的探索，海底管道，跨国、跨陆管道相继建成，远洋运输安全性能更高，航空运输更是方便快节。

这都是我们这一代人已经受用的新时代交通方式，而在交通人心里，未来交通更会有新的发展。从电影中，我见到了几种新的运输方式，这里我只想谈谈我最感兴趣的。其中有一种是将公路与航空相结合的新型运输设想，简单的说就是让公路上的汽车拥有飞行的能力。这中设想对于解决当今交通拥挤、运输速度不及人需的现状提出了新的方案；在现在的生活中我们都会发现公路多了，随之而来的车更多了，车辆增长速度远大于公路的建设，于是公路上越来越拥挤，公路交通事故越来越频繁。但如果我们可以让汽车象飞机一样在空中行驶，从原始的平面交通转变为立体交通，空间的扩大便会完全解决现有交通问题，达到这中运输方式的成功，最直接的作用就是空间运输的加快，想一想不必为堵车与赶时间着急，不必为路途状况而担心，只要你想去，何时何地想去就去！太美妙了！

二对于新式交通的疑问

新式交通的确诱人，但如何实现新式交通呢？恐怕现在还没人有这样的能力，这也是需要我们这一代交通人努力的方向。

如何实现新式交通，首先要解决能源问题，能源的问题已经一直困扰着我们，而实现这种飞行汽车的运输方式，那必将加大对能源的需求。

其次，新材料的研发。要制造这种新型的汽车，原有的钢铁已经不能达到要求，如何寻找新材料，使用什么新材料，这又是一个摆在我们面前的新问题。

第三，但飞行汽车成功研制时，还需要相应的交通路线，如何规划这看不见的空间，这将又是一个问题。

最后，当飞行汽车成功飞行在天空，如何对它进行管理？出现事故如何及时的解决？这也是现代人没有解决的问题。

虽然对于这种运输方式还存在诸多问题，但它的积极作用也是不容忽视的。

在未来的交通工作中，这些问题就是我们所要面对的，我十分看好这种运输方式，我也有信心拥有能力去研制这种新型运输方式，在不远的将来，飞行汽车就会象电视一样遍布在天空。

领驾照心得(篇4)

1、环绕车子一周，检视车子和周围环境。

2、主动采取防御性驾驶，包括高速路上保持安全车距(车速×4=安全车距)，跟车行驶2秒钟车距，6秒钟从左后视镜到右边后视镜环视一周，不盯着一个地方超过两秒钟，长途驾驶4小时强制休息等。

3、敢于正视自己的过错与不足，立即改正错误驾驶习惯，并教育身边的人，保护好家人。

4、稳定大于一切，安全是底线，是根本，说什么也不能拿安全开玩笑。

参加这几天的培训，虽然刚开始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但现在我深感幸运，能够让我有机会来接受这么好的安全教育，我的安全意识彻底颠覆，感觉这次学习非常的值得!

这次培训，也让我想到了很多，也真切感受到老师们的良苦用心，为了社会的稳定发展，为了万家幸福，他们付出太多，从事安全教育，真的是非常伟大!在此，我代表和我一同参加学习的同学，代表我的家人和朋友向各位老师们表示致敬与感谢!

领驾照心得(篇5)

本人从__年 月__日到_____机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加_____机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。 我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

领驾照心得(篇6)

继科目二挂科之后，飞过转运了，一口气拿证了，和大家分享一下我的驾考心得!

1.选驾校的时候多参考几家，货比三家不吃亏，综合考虑因素：价格、距离、服务质量

2.如果想学车，报名赶早不赶晚，因为报名之后，就相当于是在排科目一的队伍了，尤其是外地户口等待时间将近两三个月。

3.关系处理。驾校关系很复杂，各方面都要处理好。前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作，但是各怀心思，主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成。前台、校长负责报名的事情，如果生疏的话，可能名额有限的时候，会被忽略掉。教练吗?当然是涉及练车时间什么的了，如果很让他烦，直接放鸽子，不让来了。对于前台和校长吗，我平时喜欢扯淡，他们工作无聊，我练车完后，一般会闲聊一下，自然就熟络了，关系蛮好的。

教练涉及送礼，不过我是学生，没有钱，送不了什么，两个教练，也只分别给了两包芙蓉王。我算是明白了，教练应该还喜欢一类学员，就是守时，能够天天练车的，他想快点把学员送走，所以如果你天天去练车，他也不会排斥你。另外逢考试日期前后，没有报考，要做不让练车的准备，毕竟考试学员优先，另外有事不能来，一定要事先通知教练，让他好做安排。

我们场内、场外两个教练，两人截然不同，场内从不骂人，拿你当哥们，场外骂得很凶，还时常暗示要懂得感恩。这么多年算是没怎么挨骂，场外教练一骂，手忙脚乱，反应不过来。不过他也不是一顿乱骂，点对点的，哪有问题骂哪，某些动作完成得好，又表扬一下，简直就是胡萝卜加大棒。上了两次车，我被他把脸皮骂厚了，他一骂我，我就说骂得好，练完了，还加一句，今天被教练骂了一下，长进了很多。估计他也很无语，心想没见过这么不要脸的，O(∩∩)O哈哈~其实严厉有严厉的好处，后来到考场和其他驾校的学员一起考试，我就发现，我的动作相当的标准，摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔。而且场外教练属于严进宽出型的，考前明显犯错了，他都不骂了，还安慰我们，说我们技术已经很好了，考试只要心态平和，肯定会过。

尽管在这些关系的处理中，有的时候我也很乏力，不过人和人的相处，终究还是要磨合的，找到了好的相处方式，总能够在其中游刃有余~

场内考试不好意思分享什么，因为挂了，场外倒是可以说说。

4.场外考试

我们考前教练有带我们去考场练车，看场地，自那之后，我就放松了，觉得考场很好开车，线路很清晰，另外熟悉了考场环境，例如哪里掉头、左转、右转、直线、加减档都知道了，甚至信号灯如何都记清楚了。

场外考前有模拟，我们当时四个，什么也没有拿给安全员，在练车的过程中，感觉安全员有些急，没有练多久就回来了，后来教练分析是没有拿烟。当时我们四个模拟全挂了，挂错档位、高档低速、直线方向不稳…各种问题，我当时压根没有放心上，心情很淡定，觉得考试有两次机会，好好来，还去安慰同伴了。

场外考试，有安全员陪同，一定要多对安全员笑，心态平和，主动打招呼，讲礼貌的孩子总是讨人喜欢的，另外要善于察言观色，大概了解安全员属于哪一类型的人。我当时考试的时候，是排在第四，前面三个通

过了两个，一个是第二把过的，挂了的那个阿姨是第三次考试了，但是很多动作明显是错的，例如闯黄灯、前面车距很近，依然在四档加速，随便换一个安全员就踩刹车，挂了，当时我们安全员在可行范围内，都放过她了，最后是仪器没有放过她。

当我第四个上车的时候，我已经很清楚了，自己运气好，碰到了很好的考官。我对自己的要求就是，放松…然后只要不让仪器判断我不及格就好了。我最害怕的就是直线行驶，在走直线的时候，快结束的时候，明显车子将要歪了，我都没有动方向，首先不能让仪器判断我大范围动方向了，另外旁边是虚线，稍微出去一点没事。确实是这样，直线结束的时候，我可能压虚线了，考官只是叹了口气，然后放过我了，然后我彻底放松了，到他叫我下车的时候，还感觉意犹未尽……

然后科目四，就这样，我稀里糊涂就拿证了……

5.能力范围之内，送烟和槟榔，也不为过。

我个人是这么认为的吧，反正都报名了，踏上了这条船了，总得坐下去。其实教练也不是什么高端行业，一个月天天上班，工资到手也没有特别多，还没有五险一金，没有保障。现在哪不需要花钱，多花个二三十买包烟，也不算什么。换个思路想想，其实少交一起补考费，就全赚回来了，不浪费时间，心里还不受折腾。

领驾照心得(篇7)

去年7月份考了科目一交规后。一直到今年2月才考过了科目二倒桩，由于没有时间练车和一些原因。后天将要考科目三场地，最后是科目四路考。半年多的时间，得到不只是开车的知识，还认识了驾校的师傅和同学，驾校的学习经历给了很多启发。

一、学车的过程。痛并快乐着从夏到冬。

今年夏天开始练倒桩。一直练到寒冬。夏日炎炎，断断续续。学员很多要排队练车，师傅脾气又大，车又不听使唤，不是撞杆就是熄火，当时我很郁闷，很后悔早几年容易的时候没弄个驾照。而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。可是后来，随着时间的推移，对师傅们解加深，觉得其实人与人之间需要沟通，需要换位思考，其实被学员们称为“藏獒”或是看家狗”师傅也有可爱的一面。有位师傅说过，其实应试只是一方面，更重要的让你懂得开车安全第一，真正学到开车的技术。师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候，已经能像模像样地把车倒入车库了。

二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力

驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。开车还要学会应变，觉得开车特别考验人的耐性和控制力。提前判断，然后果断处理。

其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。耐着性子做人做事，生活中同样也用得着。有些时候我需要忍耐。遇事要学会随机应变，当机立断。其实只是换位思考

三、从不理解到关系融洽。

开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。可后来尝试着和他沟通，觉得不理解。发现其实很多时候，人和人之间需要换位思考，师傅们也有“温柔和蔼”一面。其实，教人开车是件很累且责任很重的事情。发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅”真的很会教，真的很负责。

我相信，只要有信心和耐心，总有一天会拿到驾照的。

班会心得体会(精品7篇)

生活是生机勃勃的，我们会因一些事情产生新的理解或感触而不断提升自己，我们就应该把这些想法记录进心得体会。我们如果想锻炼自己的思维，那么就可以写心得体会，我们可以参考哪些优秀的心得体会呢？编辑为了让您满意不断调试这份“班会心得体会”希望您喜欢，感谢您来参考并认真阅读本文！

班会心得体会【篇1】

今天听了迟希新老师关于主题班会方面的讲座，感触颇深：

一、主题班会的设计要有针对性

主题班会是班主任教育工作中的重要内容之一，是班主任开展教育的重要途径。主题班会的设计不能信手拈来，应付了事，而因具备充分的针对性。所以主题班会应针对目前学生的学习，思想等实际情况进行思考、设计，有针对性地、巧妙地指出问题，并通过各种形式提出解决问题的行之有效的方法，与学生达成共识，使学生的思想认识和情感得到进一步的升华。

二、主题班会的设计要有可操作性

主题班会的设计要实现教育者的目标，那就必须具备可操作性。主题班会可以由班主任主持，也可以交由学生全权组织，无论谁为主体，班会的设计都要目标清晰，活动准备充分，活动过程计划有序。

三、主题班会的设计要有实效性

主题班会的设计要充分进行预设，要考虑到班会进行后的影响和成果。开展主题班会的目的是为了更好地服务于老师的教育工作，更好地对学生进行各方面的指导和引导，因此主题班会不能流于形式，而应注重实效性，使班会的开展真正具备教育的意义。

班会心得体会【篇2】

本次班会采是讲故事的形式，考虑到若是全班同学都将的话班会持续的时间会太长，因此只能从中挑选几名同学作为代表，结合本班的实际情况，如果是要同学们自己报名将前景惨淡所以采用了最简单的抓阄的方法，每个人被选中的概率相等，避免了互相推脱的情况。

由于要给同学时间准备，而会议提交材料的时间又太紧的关系，我们利用了下课后的中午时间，或许是因为大家都想早点走，也或许是大家准备的都太充分的缘故，第一次在班会上看到同学踊跃的上台发言，从中我想到，没有调不动的积极性，就看你给什么样的动力去催动他们的积极性。

这又联系上了我工作中的做事方法的问题，同学们都是成年人了，有自己的行为标准，高压政策、强逼手段一般情况下都是行不通的，只能引起同学的反感，弄出不必要的麻烦。

因此，在工作中要好好积累经验，好好总结，摸索出团结班上同学的方法。

在班会中，各位同学都抓住了班会的主题，讲述的都是有关于树立远大志向后不断努力最终取得成功的故事，并且都发表了自己的感受。

相信同学们的心里都会对未来有一份期待，希望同学们能从本次班会中得到启发为了那份期待不断努力，最终达成梦想。

班会心得体会【篇3】

作弊古亦有之，自科举考试以来，已有千年历史，只要有考试，就无法根除作弊。随着考试制度的不断完善，考试监督技术的不断提高，对作弊惩处力度的加大， 考生作弊的手段也不断提高。其辅助工具也变的更为先进，监督技术越高的考试，作弊手段也相应的越高明，真可谓上有政策，下有对策。作弊群体以大学生群体最 为泛滥，手段也最为高明，形式最为严重，影响也最为恶劣。此问题可大可小，小则一个人一生 受其所害，大则关系到一个家庭、一个学校、一个社会甚至一个国家的生死存亡，因此大学生作弊问题是值得关注的。

学校层次越高，制度越规范，惩处越严格，作弊几率就越小。针对于此，我们得出以下几点解决作弊的措施：

一、根治大学生作弊行为，首先要有一个良好的外环境，学校有义务为学生营造一个良好的学习氛围，以形成良好的学习风气，从而使学生养成良好的学习习惯，，这样就避免了因平时掌握不牢而作弊的现象。

二、必须有铁的纪律，无规矩不成方圆，必须有完善的制度，来规范学生的行为，大学生虽有一定的自控能力，但从人的本性出发，因为人都不是自主的人，学校必须通过规范来正确引导，并适度的控制学生的行为，这样才能有良好的秩序。

三、制度是以一种抽象形式存在的，要 保证制度的有效，必须通过严格的执行来表现，没有执行制度便失去了它的现实意义，因此制度的有效执行是根除作弊最关键的因素。通过笔者观察比较发现，不管 学校层次如何，在制度方面都是完善的，主要区别在于执行上，例如：山东师范大学考试实行无人监考的制度，但作弊却几乎为零，这是为何呢?经调查得知：他们 不设监考，只有巡考人员，一旦发现作弊现象，根据情节，立即开除或勒令退学，无论何人，决不妥协姑息。另外，山大、建工亦是如此，监考是松散的，制度却是 严明的，更为关键的是它的执行是彻底的，今年，山东大学开除6名大三学生(其中 还有学生干部)，试问这样的执行力度，有谁还敢以身试法呢?虽然失去了这六名大学生，但是，维护了制度的尊严，增强了制度的威慑力，从而使学生对此而感到 畏惧，最终放弃了作弊的行为，这将有益于更多的学生。而笔者所在学校却因执行力度不够，而使作弊泛滥之势不堪入目，经过对某系学生不完全调查作弊率达 70%以上(决非危言耸听，仅是保守估计)，可见作弊行为在某些院校是十分严重的，作弊行为何发展到这一地步呢?经调查该校是一民营二级学院，可能是因起 体制所制，有一点是值得注意的，那就是该校在建校以来，从没有一例因作弊而受严厉处分的人，这是极不正常的，是没有作弊行为吗?明显不是，就算是最高学府 清华北大历史上也都有如此案力，由此可以看出，该校的执行力度是多么的苍白，这种制度上的不执行，从另一方面纵容学生作弊，助长其作弊之焰。

可见，执行力 度在根除作弊行为上的地位。

综上所述，简单的说，对作弊行为的控制重在“由说到做”的转变。在转型的过程中必须重视强制力的合理使用。如此以来，良好的局面将会在不久出现。

学院严抓考风考纪的措施为同学们营造了一个良好的公平竞争的氛围，他们将以实力争取优异成绩，以诚信展现良好的学风，用辛勤的汗水换取成功的喜悦。考试不仅仅是对我们所学习的知识和技能的测试，也是对我们思想境界和人生态度的考察。作为当代大学生，我们需要的不仅仅是优异的成绩，我们还需要真实的自我和高尚的人格。感谢学院为我们营造了洁净、公平的考试环境，使同学们可以考出真实水平，展现诚信学风。同学们应在期末考试进行之际，从自己做起，从现在做起，一起为学院的学风建设，为学院严谨的考场纪律撑起一道“诚信、文明、自觉、向上”的美丽风景线而共同努力!

班会心得体会【篇4】

根据xx市扛洪防汛指挥部《关于印发〈xx市20XX年“扛洪防汛宣传月”活动工作方案〉的通知》（贵汛指〔20XX〕6号）的文件要求，我处认真开展了20XX年扛洪防汛宣传月活动，并围绕普及扛洪防汛知识，增强职工防灾避险意识的主题展开了全面宣传教育。现将本次宣传月活动总结如下：

我处高度重视扛洪防汛宣传工作，在思想和行动上做好各项准备工作，组织全体干部职工召开了扛洪防汛宣传工作专题会议，并结合我处工作实际，研究制定了《市园林处20xx年“扛洪防汛宣传月”计划》，对扛洪防汛宣传工作进行了动员和部署。

活动期间，我处共召开全体干部职工扛洪防汛宣传工作专题会议一次，开展全处职工扛洪防汛演练活动一次，印发《防汛应急抢险知识》宣传单100份，向全体职工发送扛洪防汛安全知识教育短信5条，网络微信宣传2次，悬挂标语1条，并张贴公开了相关宣传知识，对全体职工开展扛洪防汛安全知识宣传教育，增强职工的扛洪防汛意识。

我处按要求做好扛洪防汛准备工作，做好特殊天气街道绿化植物安全检查工作，认真排查存在隐患的绿化树木，经排查发现峡山三角地带的干枝死树存在安全隐患问题，我处及时组织职工进行了修剪清理，防止砸伤路人，提高道路安全指数。另外，对因风雨造成城区街道断枝折树、树木倒伏的，第一时间安排职工到场修剪、清运，并对倒伏树木进行了扶正和加固，消除安全隐患。

通过开展本次宣传活动，有效增强了我处职工的防灾避险意识和扛洪防汛意识，为今后努力减轻水旱灾害损失、保障人身财产安全打下良好基础。

班会心得体会【篇5】

刚开始应对这一切，我茫然不知所措，之后大学生心理健康教育这门课程给了我很大的帮忙。

应对目标失落与确立的冲突，它教会我要构成正确的自己观念。生活在当今社会的人，不能单靠被动地顺应环境，须主动地去适应环境，坚持个人与环境之间的和谐。首先，一个人要能对自己做出实事求是的评价，构成正确的自己观念;然后，客观认识个人本事的优势和劣势，确定适合自己的追求目标，既不轻易否定自己，也可是高的估计自己，尽量坚持适中的自己期望水平。

这门课程帮忙我培养健全的人格。它教会我要勇敢的剖析自己，经过自己剖析我发现自己也存在必须程度上的人格偏差。以前我处理问题我总是比较武断，很难听取别人的意见，更听不进任何批判意见，对别人也缺乏信任感。在心理课上，经过教师的教导和书本的指导，我慢慢的开始正视自己。我开始尝试着去听取别人的意见，我开始感受到思想交流的乐趣，虽然还是会偶有摩擦可是那是思想碰撞的火花。经过学习我掌握了一些人际交往的技巧，并经过这些技巧的灵活运用我的人缘又慢慢好起来。

这门课程帮忙我规划人生，对未来更加充满信心。人生的确需要规划，刚进入大学的学生，必须要想好自己的一生准备做些什么样的事，按自己的梦想，一步一个脚印向踏实的人生目标靠近。

人的灵魂是思想，而思想的基础是心理。这门课程帮忙我塑造了一个自由高尚的灵魂，为我的健康成长供给了指导，感激这门学科，也感激教师的谆谆教导，让我的大学生活有了另一种色彩，让在心理健康教育的指引，走向一个光明而广袤的未来，未来的征途我已踏上……

班会心得体会【篇6】

我们充满着激情，我们浪漫，我们活泼，我们青春的影子印吻母亲大地!

我们将青春挥洒在校园，我们将汗水挥洒在校园，我们将记忆挥洒在校园。收获的是一张张幸福的笑脸，得到的是一双双满足的眼睛，捕捉的是一颗颗跃动的心。

班级是培养学生的一个基本单位，是培养学生全面发展的一个摇蓝。一个优良的班集体必须有一支团结合作、热心集体工作并有较强工作能力，在集体中有威望和影响力的骨干队伍，即培养一批精干的班干队伍至关重要。众所周知，班干部是班级内部的骨干，是班集体的核心，是班主任做好工作的得力助手，对班集体的形成与巩固有着十分密切的关系。

经过这一个多学期以来的工作、学习，我们班的班、团委对于作为蚁命班团干部的认识有了很大提高，下面就关于思想、工作、学习、生活等方面来谈谈我的干部心得。

一、思想上。

在这一个多学期以来的工作学习中，对于当一名班干部与当好一名班干部的认识有了很大提高。“态度决定一切”，作为一名班干部首先要有先进的思想。强烈的责任感，以集体利益为重，认真，勤劳，乐于为他人服务，宽容，诚实守信。我想这些都是以为优秀班干部所必不可少的品质。一个多学期以来，我们班的班、团干部对此有了更深刻的了解。大家本着“班里的事就是我的事”，“集体利益与集体荣誉感高于个人”的思想，在工作、学习、生活中起积极领导作用，形成了以班长为领导中心的强大班级凝聚力。大家都意识到只有思想上有了改变与提高，才能会有行动上的改变。

二、工作上。

工作中，班团委分工明确，各尽其职做事干净利落同时还团结互助，积极向上，以十分的热情投入到工作中。班团干部之间互相谦让帮助，虽然平时工作、思想上偶尔有些小矛盾，但是大家都以集体利益为重，将个人利益放在一边，也从不出现为了个己私利而损害集体或他人的事。班团委也注重与其他同学间的交流，对于同学们提出的意见、要求，大家多能虚心听取并及时想老师或系里反应并时常进行批评与自我批评，以防止滋长骄傲情绪，渐渐地在同学心中树立的良好的威信。每次班团委会议，大家都踊跃发表自己的观点制定班级计划，班级日常事务班团委能解决的多由班团委之间商量决定，例如关于卫生督促，纪律出勤，组织活动等方面的事。大家深刻意识到作为班干部就应该齐心协力管理好班级，不仅仅是为班主任分担，更为了班级的更快、更好发展。

三、学习。

学生的首要任务是学习，大家意识到作为班干，学习成绩可以不是顶尖，但一定要是一个把学习放在首位的学习积极分子，是一个时时保持追求上进的劲头，刻苦钻研的学生。课堂上，班团委自觉为其他同学树立良好榜样，遵守课堂纪律。在学习委员的带动下，大家认真学习，形成了良好的学风，计算机二级、英语四级都取得了不俗的成绩。良好的学习氛围不仅让其他班的同学都十分羡慕，就连任课老师也都喜欢上我们班的课，我想这与大家的努力付出是分不开的。

四、生活。

班干部们还经常与其他同学交流，以自己对生活的信心和热爱感染他人，让他人感受生活的美好与精彩。学习、工作繁忙压力大时，组织同学们出去游玩不仅可以让同学们释放压力，释放自己，还能让彼此更进一步了解，更团结，而不是仅限于这个小小的教室学习生活中。每次活动，班团委总是能起积极带头作用，踊跃参加。

上学期班团委组织的“游戏乐翻天”活动，各种形式的游戏让每位同学都能参与其中，玩得愉快，并增进了彼此之间的感情。专四过后，为了让大家释放压力，调解同学们浮躁的情绪，在班长的领导及其他班团委的积极配合下，全班同学上五泉山游玩，玩的过程中，班干部的责任心，协调能力，同学之间互帮互助的团队精神得到了体现，大大增进了彼此间的感情。

谈完了对班级的看法与心得，我想再谈谈对学校的意见。

1、外教、二外问题。

外语系是去年刚成立的一个新系，一直困扰外语系学生的就是外教与第二外语的问题。申请一位外教，可以开拓同学们的视野，感受不同的文化。同时学校提供的二外的可选择性也应该得到扩大，二外的学习不仅可以提高学生的知识面与素质，还在另一方面也反映了学校的综合水平。

2、师资力量有限。

师资力量不够强大，有些老师的水准不够高，缺乏教学经验，造成许多同学对知识的掌握不够深，我想这也是在一定程度上造成同学们逃课的重要原因之一。

3、选修课程。

许多学生想通过选修其他专业外的课程来提高自身的能力与素质，可是学校提供的选修课程远远不能满足同学们的需求，无法与这个日新月异的社会相接轨。

4、硬件设施。

学校的硬件设施还是不够齐全，无法满足课程需求，限制了老师课程的教授，也使得同学们缺少良好的学习环境我想我们班的班团委还应该继续努力，针对本班卫生情况，督促同学们自觉保持好卫生，为彼此塑造一个良好的学习环境。实行干部轮流制，让其他班团委体会到彼此的辛劳，全面提升每位干部的能力，从而更加支持班对方的工作。学习方面，可以策划本班内或与其他班之间开展知识竞赛，拓宽大家的知识面，提高大家的学习兴趣。组织野外活动，让同学们劳逸结合，身心得到放松。同时班团委还应该通过学习培训来提高自身素质。班团委之间还应多多沟通，互相理解，以集体利益为重，同时多和其他班的班团委交流心得经验，学习他们良好的一面，改进自身的不足与缺点，学习他们管理班级的好方法，构建一个和谐班级。

班会心得体会【篇7】

今年5月进入汛期以来，我局坚持以“防大汛、保畅通、保安全”为工作目标，把防洪抢险与隐患整治结合起来，做到思想早发动、工作早布置、措施早制定、人员及机具物质早落实。透过全体干部职工的共同努力，确保了全年汛期交通防汛抢险工作的全面完成，现将XX年汛期工作的开展状况总结如下：

为了确保公路交通运输安全渡汛，为限度的预防和减少洪涝灾害造成的损失，为县域经济的发展创造良好的道路交通环境，局里成立了由局长冯远迈为组长、分管领导为副组长、各单位主要负责人为成员的防汛抢险工作领导小组，对防汛抢险工作进行统一调度和指挥，制定和下发了《关于做好XX年防汛抢险工作的通知》以及《防汛抢险工作预案》，明确了各单位各部门的职职责务，落实了值班制度和人员，为安全渡汛带给了坚强的组织保障。

在汛期来临之前，局防汛抢险工作领导小组组织召开了全局全体干部职工参加的防汛工作动员会，对防汛工作进行了安排布置，明确了各单位的职职责务，组建了防汛抢险应急队伍，明确了应急队员的纪律，要求全天侯通讯畅通，做到能够随时应急；落实防汛抢险机具器材，公管所装载机2台、挖掘机2台、压路机1台、双排座货车1辆、自卸车4辆、桥梁临时抢险工字钢100米、河沙及豆石350立方米、铁铲80余把、锄头30余把、示警锥80余个，安全警示牌120余块；运管所客车5辆、货车6辆、警戒联络车2辆；路政所编织袋5000条、铁铲10把、锄头10把、警戒车7辆，为公路交通安全渡汛奠定了坚实的物资基础。

入汛以来，局防汛领导小组做到每月1次对防汛工作进行检查，督促各单位严格按照防汛预案尽职履责。县运管所遇大暴雨等恶劣气候，立即按照应急预案要求，出动车辆10余台次，出动巡查人员40余人，做好全县各客运线路的预防巡查工作，确保客运安全。路政所投入巡查人员1000余人次，出动巡查车辆500余台次，清除路障600余处，发现和消除安全隐患27余处，有效地保障了汛期道路安全畅通，县地方海事处加强水上交通安全检查，督促水上游乐船的业主完善汛期安全制度，落实娱乐船舶的检验，确保“双百”行动落到实处，确保了水上交通安全渡汛。局机关做好防汛工作的组织协调和后勤保障工作，一有状况及时通报和调度，使全系统的防汛保畅工作有条不紊的进行，今年虽然遭遇暴雨袭击，由于前期工作扎实，防汛组织指挥得当，防汛各项措施到位，未出现任何险情，圆满地完成了防汛的各项工作任务。确保了全县公路、桥梁安全渡汛，为全县经济发展发挥了公路交通运输的重要作用。

1、加强了以领导带班全体工作人员值班的防汛值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保汛期安全。

2、加强与气象和水利部门合作，及时为各单位及施工队伍带给天气预报状况和防汛预警，合理并安全安排生产，确保公路、公路运输、在建工程顺利渡汛和防汛安全。

3、信息报送制度。每周及时将防汛工作状况，上报各级主管部门，做到“有事报事，无事报平安”。全系统透过信息的报送、反馈、沟通，及时地将防汛工作的要求、措施，落实到各单位，以确保汛期安全。

雷锋心得体会精品

当我们对人或事有自己的观点时，通常会想要写一篇心得体会。心得体会是个人通过思考和总结所得到的结论，那么如何恰当地写一篇心得体会呢？下面是趣祝福整理的“雷锋心得体会”相关资料，希望对您有所帮助。希望本文提供的小技巧能够帮助您更好地解决问题！

雷锋心得体会【篇1】

2022年3月5日是第59个学雷锋纪念日，也是第23个中国青年志愿者服务日。作为数学科学学院团委的一份子，我们前往了济宁市汶上县西门社区，开展了“寻找雷锋足迹，弘扬雷锋精神”主题团日活动。

我们早上到达西门社区后，受到了热烈的欢迎，我也很荣幸作为数学科学学院一个代表参加这样有意义的活动，首先孟书记为我们介绍了西门社区创建雷锋特色社区的情况，然后我们在雷锋展馆馆长张茂路的带领和讲解下参加学习了党员干部党性教育展馆、雷锋展馆和张茂路工作室，随后我们在雷锋讲堂听张馆长为大家讲述了雷锋三次捐款的故事。望着眼前的一件件红色收藏品，听着耳边雷锋的感人事迹，我们深刻地感受着“雷锋七问”和“雷锋精神”的时代内涵。

我知道学习雷锋精神并不仅仅是听一听雷锋故事，看一看雷锋事迹，而是我们用自己的行动真正地践行雷锋精神，传播雷锋精神。因此，我们团队分成两队。一队对社区的学生进行辅导，另一队打扫了社区的卫生，而我成为了一个小老师，在辅导他们的过程中，仿佛看到了曾经的自己，仿佛看到了下一代的希望，他们都很优秀，让我对未来以后的教师职业生涯充满向往与期待，仅仅辅导了一个小时就要结束了，我看到了彼此都很不舍，都很开心。这也让我深深地体会到了学习雷锋做好事是一个充满幸福的过程。

中午进行短暂的休息后，我们到达了仙岛花海公园，下午我们的任务是打扫公园卫生，营造良好卫生环境，我们拿着各自的工具。捡起地上一颗颗垃圾。我们打扫完公园卫生后，在公园里进行了简单的娱乐，这是到大学以来第一次和身边的同学、老师去参加这样有意义的活动，虽然很累，但是真的很想享受这种过程。

通过这次志愿活动，使我对中国共产党和雷锋精神的伟大有了更加深刻认识，没有中国共产党当年的牺牲与付出，我们不可能有今天的和平幸福生活，如果没有当年的雷锋，也不会有现在的雷锋精神让我们知道要乐于助人，要在公交车上为老人让座，能够捡起地上的垃圾，能让拥有一个和谐融洽的社会环境。而作为当下的中国新青年，我更加深刻的明白了身上的责任感与使命感，我们应该把崇高的社会理想信念和道德品质追求转化为具体行动在平凡的学习工作生活中，能够不忘初心，牢记使命，做雷锋精神的忠实传承者，从身边力所能及的小事做起，以实际行动弘扬雷锋精神，做一颗永不生锈的螺丝钉！

雷锋心得体会【篇2】

3月5日，是毛泽东等老一辈无产阶级革命家“向雷锋同志学习”题词发表50周年纪念日。为响应雷锋月向雷锋学习的号召，加深对雷锋精神的认识，将雷锋精神贯彻到实际生活中，食品工程学院党员活动中心于3月5日中午在综合楼0622教室进行主题为“学习雷锋 感悟身边的感动”的视频播放活动，视频内容为2012年度感动中国人物颁奖晚会。

视频播放伊始，活动主持人李胤静同学向到场同学介绍了到场人员为党员活动中心主任郑志欣，三位部长叶春鹏、徐浦然、刘欣阳及11级预备党员、12级积极分子，同时也说明了举办该活动的目的和意义，希望大家在重温感动的同时能够进一步理解雷锋精神的深刻内涵。视频向大家介绍了最美女教师张丽莉\敬业奉献的林俊德、孝感动天的陈斌强、勇敢善良的何玥……他们抑或兢兢业业、坚守职业道德，抑或舍己为人、奉献个人爱心，抑或关爱学生、传播教育火种，使在场同学为之动容，纷纷流下热泪。活动结束后，2011级生物二班的卢雨菲同学说：“在奉献与感动日益缺失的今天，仍然有无数普通人默默地践行着雷锋精神，这对我们大学生有着特殊的教育意义。”同学们从心底里感受到了雷锋精神的可贵。雷锋只是一名普通的人民解放军战士，做着普通而平凡的事，然而，普通中孕育卓越，平凡中彰显伟大，他用短暂的生命完美地诠释了全心全意为人民服务的涵义。雷锋不仅仅是一代人的记忆，更是全国人民心中的典范，他的光辉形象和不朽精神值得我们每一个人学习和弘扬。

此活动浸润了同学们的思想，震撼了同学们的心灵，使同学们更为深刻地感受了雷锋精神，激励同学们在心中树立更为清晰的标尺，对树立正确的世界观、人生观、价值观和增强爱国主义意识、艰苦奋斗意识有重要的引导作用。同时也激励着更多的青年加入到学习雷锋的队伍中来，使自己成为雷锋精神的真正弘扬者和践行者。

雷锋心得体会【篇3】

阳春三月，春回大地，万象更新。今天是3月5日，是毛泽东等老一辈无产阶级革命家为雷锋同志题词发表45周年纪念日，也是我国第10个青年志愿者活动日。为了继续弘扬雷锋精神，在全校营造浓厚的“爱班、爱校、奉献社会、热爱祖国”的氛围，构建和谐平安校园，今天下午我们在这里召开学雷锋活动动员大会，安排部署学雷锋活动，这是本学期我校德育工作的重要内容之一。

雷锋同志，是中国人民解放军沈阳部队工程兵某部运输连四班班长。一九四零年十二月十八日，他出生在湖南省望城县的一个贫苦农民家庭里。他的一家被万恶的旧社会弄得家破人亡，在短短的四年多的时间里，他的爷爷、爸爸、妈妈、哥哥、弟弟五位亲人被逼迫相继死去，小雷锋不满七岁就成了孤儿。

一九四九年，雷锋的家乡解放了。雷锋这个孤儿才苦尽甘来翻了身，得到了党和人民政府的亲切关怀。雷锋深知：是共产党，毛主席给了他幸福的生活，送他上学，培养他成长。因此，他怀着对共产党、毛主席的无限深情，党指向哪里他就战斗到哪里。斗地主、闹土改、搞合作化，他都奋勇当先。在学校里，雷锋一直是大家称赞的好学生。一九五六年，雷锋高小毕业，先后在乡政府当通信员，在县委当公务员，在团山湖农场开拖拉机。一九五七年，他加入共青团。在参加根治沩水河的工程中，被评为工地模范。一九五八年，他来到鞍钢参加工业建设，当一名推土机手，又多次被评为先进生产者、红旗手和标兵。一九六零年，雷锋参加解放军。参军后荣立二等功一次，三等功两次，团营嘉奖多次，被评为节约标兵，沈阳部队工程兵领导机关授予他“模范共青团员”称号。一九六零年十一月，雷锋光荣地加入了中国共产党。一九六一年六月，当选为抚顺市人民代表。一九六二年八月十五日，雷锋同志在辽宁省抚顺市不幸因公殉职，年仅二十二岁。

每3月5日都号召学雷锋，在这热情洋溢的三月，我校全体师生都积极参加了学校组织开展的学雷锋活动。这次活动使同学们更进一步规范自我，做到言行举止得体，学习认真刻苦。符合一个讲文明懂礼貌的中学生，使自己成为一个德、智、体、美、劳全面发展的现代化的建设者和接班人。

通过这次活动，同学们的言行文明多了，学习面貌焕然一新，思想上也改变了许多，全体同学的学习积极性和成绩都有了普遍提高。

学习雷锋要学习他的“螺丝钉精神”，如果我没有记错的话，他曾经说过：“自己要像一棵螺丝钉，拧在那里都要闪闪发光。”一所大厦要有栋梁支撑，也少不了小小螺丝钉的作用;不论你是国家的栋梁，还是固定共和国大厦构件的螺丝钉，都应该闪闪发光。这就要真正使雷锋精神扎根在社会主义建设的每一个岗位上，每个人都要像雷锋那样，立足岗位、忠于职守、勤勉敬业、做好本职工作。

我们共同期盼的文明礼貌月已走过，学雷锋活动已告一段落。但是我们不仅要3月学雷锋，而且要天天、时时、事事学雷锋，把雷锋精神体现在我们的思想上，落实在我们的行动上。

学习雷锋，弘扬雷锋精神，是时代的需要，是人民的期望，它是推动社会进步的强大动力。要进一步形成学习先进、弘扬正气、催人向上的社会氛围，把雷锋精神贯彻到行动中去，形成人人学雷锋、人人是雷锋的良好氛围。

雷锋的名字就像高高悬挂在天空的一颗璀璨的明星，尽管现在有薄雾笼罩，但决不会陨落。

希望在以后的日子中，同学们也能够继续发扬雷锋精神。把雷锋精神这颗种子。深深埋在心中。并时刻用实际行动去哺育它，让它生根发芽!

学习雷锋是从小到大都在进行的一项活动，也正是由于如此，有些人就认为反反复复的学雷锋只是形式，对这样的活动开展很不屑。高中生是一个追求创新的团体，但其对事与物的熟悉，还是不够全面的，所以支部工作开展时就有团员提出此类活动都是形式主义，是陈旧的思想，对此产生了抵触的情绪，在活动中表现出一些不利于活动开展的行为，阻碍了支部工作的开展。

学习雷锋，的确是个老生常谈的问题，从小学到高中，我们一直进行这样的学习，千篇 一律，日复一日，有人就提出质疑，到了高中，学习雷锋还有必要吗?我认为是有必要的，千篇 一律，是一个量的积累，有了量的积累，才会有质的飞跃，假如我们想要追求质的飞跃，却疏于量的积累，那是不可能的。马克思辩证唯物主义充分说明了这一点。

雷锋精神是中华民族精神的优良部分，是值得大力弘扬的，古人说得好，诗百呤不厌，那么好的民族精神也应该被无数次地宣扬与传播吧?那么为什么有人肯将一首情歌听无数遍，却为学习一次雷锋精神而厌烦呢?

学雷锋不仅要学习其精神，并要将他的精神用以指导我们的行为实践。那些反对学习雷锋或者是对学雷锋报以消极态度的人，大概都认为自己深得雷锋精神的精华，但是我敢说一个真正懂得雷锋精神的人对雷锋应怀有敬重之情。学习其精神不应只怀有雷锋心肠，却不做雷锋事迹，重要的是将其精神应用于实践中。

雷锋精神首先体现在对党的忠诚，作为一个共产主义者，这一点是我们应该向雷锋学习的。同时体现在对人民的热爱，一个共产主义者，假如脱离了这一点，共产主义的实质就豪无意义了。就丢失了“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的品格。还有就是对自身的完善，雷锋从未浪费一点时间，总是挤时间进行学习，不断提高与完善自己，这一点是很值得应用于我们的学习中去的。他不图名利，做好事不留名，也是我们应该学习的。生活中一个不应过于计较个人得失，沉迷于功名利禄之中。

学好了雷锋精神，我们是一个一般的人，但是却是一个拥有伟大情操与品格的人，那么社会的和谐发展就有了强大的保证。

天明了，仲春的暖阳从云层里钻了出来。我和班上的几位同学满怀热情与期待的从教室出发踏上了此次学雷锋的路途。

当我们离开学校的时候，是早晨十点左右。那久别的太阳正照在校车窗上，三十几位XX学子迎着这灿烂的金光。经过繁华的闹市，驰向那屋舍渐稀的郊野去，渐渐看见陂陀起伏的山上，万物复苏，绿影婆娑。经过几十分钟的车程，我们便到了此次学雷锋的目地——XX社会福利院。身处21世纪的我们虽然不会再经历硝烟战火，但是面对新时代的我们更要奋勇前行，跟上时代的步伐。不要再次因为落后而被别人凌辱。同时我们56个民族必须通过共同的努力，团结一心，把我们的五千年文明历史发扬光大。

车缓缓驶进福利院，我看到了散步的老人，悠闲自在。车一会儿后停在了孤儿居住的那栋楼前。同学们陆陆续续从车上下来，手上提着的是同学们满满的关心与关怀。不一会，刚刚还在二楼窗口的那些孩子们就已经下了楼，和我们一起拍照留念。

尽管在我看到他们时，心中不免惊叹，他们中有的穿单薄，有的只穿了一双雨靴。让人心中生满怜惜。我想，我们送来的那些衣物应该能让他们温暖的度过几个寒冬。那些小孩虽然都可能有一些缺陷，但他们会因你的一个小小的鼓励而兴奋的冲上来抱住你，也会因为你给他们带来的短暂节目而开怀大笑。他们活在自己的世界里，那里没有伤害，没有打骂，只有欢笑，永远快乐下去。不管将来会是怎样，但在那一刻，我是真的因他们的笑脸而开心的，这让我体会到了帮助别人内心由衷的快乐。

在这个呼唤雷锋精神的时代，我真正体会到了雷锋在对那么多人伸出援手后的心情。面对需要帮助的人，即使是多么微不足道的，也不能袖手旁观，身为中学生的我们，更应该从自己身边做起，受雷锋精神的召唤。在校园，在社会，都应尽力所能及的帮助他人，尽管你只做一点，但也许那一点就是酷热中的那点甘露，沁人心碑。

雷锋心得体会【篇4】

这是一个阳光明媚的下午，我小记者头戴红帽子，身穿红马甲，身背斜挎包，集中在了校门口，等着活动的开始。老师拎来一叠叠报纸，教我们把各个版面夹在一起，组成一份完整的《扬子晚报》。我们开始忙碌起来，不一会儿，我的三十份报纸终于整理好了，兴奋地抱着沉甸甸的报纸，走出了校门，开始了我的卖报体验。

我来到了宝带西路上，看着人来人往，我却害怕起来，心想：如果他们不肯买我的报纸，怎么办呢?我胆怯地走到一位正在停电瓶车的阿姨身旁，小声地说：“阿姨，买份报纸吧!了解一下今天的新闻，也献出一份爱心。”阿姨有点怀疑地看着我，问道：“你们在搞什么活动啊?”我连忙说：“我是《扬子晚报》的小记者，今天正在搞义卖活动，卖报纸的钱会全部捐出。”阿姨笑了笑，从钱包里拿出了一元钱，说：“那就买一份吧。”我一边给报纸，一边连连道谢。我的第一份报纸终于卖出去了，心里比吃了蜜还甜……

正在我不停地叫卖时，停在路旁的一位三轮车车夫向我招手，我疑惑不解地走了过去，“小朋友，一份报纸多少钱?”“1元钱，献出你的爱心吧。”我激动地说道。“那就给我拿一份吧。你要胆子大一点，才能卖得出去。”他笑着说。我心里乐开了花，急忙拿出一份报纸递给了车夫，嘴里不停地说着谢谢。顿时，我的信心大增，只要看见有人走过，我就会微笑地走上前去。就这样，一份份报纸从我的手里卖了出去，手臂上的重量也越来越轻，不一会儿，三十份报纸全部卖完了。我兴冲冲地拿着来之不易的三十元钱，交给了老师。

这真是一次非常有意义的体验，虽然有点累，但是能献出自己的爱心，我感到十分自豪。

雷锋心得体会【篇5】

2018学雷锋活动月心得体会【一】“人的生命是有限的，可是，为人民服务是无限的，我要把有限的生命，投入到无限的为人民服务之中去。”这是雷锋叔叔曾经说过的一句话，他也用自己短暂而光辉的一生履行了自己的诺言。雷锋叔叔虽然已经离开我们，但他的精神将永远与我们同在。

如果你仔细观察，你会发现雷锋叔叔在我们的日常学习和生活中无处不在。一天午休时，学生们三三两两地坐在座位上看书写字。我也没什么事去啃苹果。午后的第一缕阳光照入教室，我享受地抬头望了一眼，无意间发现两个人影扶在了走廊连接教室的窗台前露出了头，挥舞着手。

定睛一看，原来是同学小韩和小顾正站在椅子上擦玻璃，他们似乎没有发现我正在注视着他俩，因为他们是那么一丝不苟在用手上拿着抹布奋力擦着。他们胸前的红领巾在微风中飘扬，色彩鲜艳温暖。忽然，他们跳下椅子走开了，须臾，他们又手持几张旧报纸，面色匆匆地走了过来，他们继续爬上椅子，站定在了窗台前，拿起报纸，揉成一团，双手小心翼翼来回揉搓后又精益求精地擦了起来。

窗户的角落上落满了灰尘，他们扬起报纸，把灰尘用报纸拭去，随后又仔细地擦着那些带有水渍的地方，看他们的小心仔细，就像在擦一块珍贵的钻石一般。窗外的阳光依然，他俩似乎把身上温暖的光芒及缕缕阳光都传递了进来，使整间教室变得亮堂堂的……演讲稿当他们收工时，窗已经亮得可以当镜子照了，而同学们大都已经开始奋笔疾书了，但他们的脸上却仍不忘带上笑容。是的，小韩和小顾把自己变成了一滴水，总是默默地为上课埋单，没有任何回报。

其实，在我们的校园里，有很多小雷锋。在离开教室时主动关掉所有电源，这就是我们身边的“节能雷锋”;看见地上静静地“躺”着一片纸屑，主动弯腰把它捡起，这就是我们身边的“环保雷锋”……无私奉献的雷锋精神几乎每天在校园中闪烁着耀眼的光芒!这正是——身边雷锋颂歌扬，镙钉不锈永放光!

学习雷锋经验活动月2018年2月，全国掀起学习雷锋的热潮。雷锋对我们来说并不陌生。它是精神的代名词。憎爱分明的阶级立场是雷锋精神的精髓。

雷锋一心向着党，他把党比作母亲，把自己的生命看成是属于党和人民的，无论遇到怎样艰难复杂的情况，都“坚决听党的话，一辈子跟党走”，“为了党，愿洒尽鲜血，永不变心”。“对敌人要狠，要像严冬一样残酷无情;对党、对人民要忠诚坦白，永远忠于党，忠于人民。”这是雷锋给我们留下的名言。

言行一致的革命精神。雷锋是一个实干家，是一个勇于探索的创造者，他总是把实现崇高的理想落实到本职岗位上，说到做到，表里如一。他坚持理想与现实相一致，决心为共产主义奋斗终身，甘做一颗永不生锈的“螺丝钉”，干一行，爱一行，钻一行;他注意理论联系实际，对自己政治上要求严格，自觉经受思想锻炼，逐步成长为一名具有高度共产主义觉悟和道德修养的战士。

公而忘私的共产主义风格。雷锋毫无自私自利之心，在他看来，“个人和集体的关系，正像细胞和人的整个身体关系一样。当人体受到损害时，体内的细胞将不可避免地受到损害。

同样的，我们每个人的幸福也依赖于祖国的繁荣，如果损害了祖国的利益，我们每个人就得不到幸福!”正因为如此，雷锋时时处处都以党、人民和祖国的利益为重，把毫不利己专门利人看作是最大的幸福和快乐，把有限的生命投入到无限的为人民服务中去。奋不顾身的无产阶级斗志。

雷锋人生观最光彩夺目的是，他正确地解决了“为谁活着，怎样做人”的问题。他把“生为人民生，死为人民死”作为自己的信条，“时刻准备着为党和阶级的最高利益，牺牲个人的一切，直至生命”。在这样的人生观指导下，雷锋始终保持着昂扬的精神状态和勇往直前的革命干劲，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，用生命践行了为共产主义事业毕生奉献的誓言。

雷锋精神，不是自然产生的，而有其历史客观必然性，从思想来看，雷锋精神既是马列主义时代精神的体现;又是对我党我军优良传统的继承和发扬;也是对中华民族传统美德的继承和升华，具有重要的时代价值!

雷锋心得体会【篇6】

坚定信仰，是雷锋精神的珍贵价值。坚定共产主义理想信念，是雷锋作为少先队员、共青团员、共产党员，一心一意跟党走，追求进步、献身社会的思想源泉、根本动力。他生在旧社会，遭遇悲惨，却幸运地成长在新中国，哪怕从人类最朴素的感恩情感角度出发，雷锋都会毫不动摇地做一名共产主义战士。新时代弘扬雷锋精神，就要教育引导广大青少年夯实理想信念根基，争做时代新人，让雷锋的种子生生不息，雷锋精神代代相传。

服务人民，作文吧是雷锋精神的核心要义。有句形象的比喻：“雷锋出差一千里，好事做了一火车”。雷锋为什么愿意做好事？主要是他热爱人民，有服务人民、助人为乐的情怀，他把助人为乐作为自己的一贯人生哲学，随时随地做好事。今天，我们在社区支教，在景区做义工，这就是对雷锋精神的丰富和传承，是以实际行动书写新时代的雷锋故事体现。实践表明，只有善于抓融入志愿服务开展主题活动，才能够让学雷锋更丰富，推动着时代向前、社会文明的进程。

雷锋心得体会【篇7】

今年3月1日，单位组织召开了学习雷锋活动的动员大会，从小就是听着雷锋的故事，唱着雷锋的歌，学着雷锋的事迹长大的我们，深刻地体会到“雷锋是一个名字，更是一种精神”。他的行为让我们无时无刻都在缅怀他，他的奉献更让我们无时无刻都在学习他。

捡螺丝钉，接送小同学过河上学，他积攒牙膏皮为灾区捐款，他用的牙刷都是别人用过扔的，他的袜子是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年“等等。他去卫生所看病的路上看到小学校正修楼，他也上去帮忙。他酷爱学习，每次看书都看到深夜，没有灯，他就借停车场的灯光看书。他为人民做了很多很多，但在雷锋的报告里，他总是这样说：“是伟大的党和毛主席把我救出苦海，我的所作所为都是我应该做的，是为人民服务的，我还做的不够……!

每一次的学雷锋活动都会使我们对“雷锋精神”有新一层的认识，这一次也不例外。他说的每一句话做的每件事都被我们记住，因为那是每一个中国人的实践准则，使每一个中国人所崇尚的。

“单丝不成线，独木不成林。一个人是办不了大事的……一定虚心向群众学习，永远做群众的小学生，只有这样，才能做好工作，才能不断进步。”“我深切的感到，当你和群众交上了知心朋友，受到群众的拥护，这便会给你带来无穷的力量，再大的困难也能克服，无认什么艰苦的环境中，都会使你感到温暖和幸福。”

“真正的青春只属于这些永远力争上游的人，永远忘我劳动的人，永远谦虚的人。”

雷锋做为一名士兵，他的许多方面在全国乃至全世界都是举世无双的，雷锋是被国家领导人连续题词次数最多的士兵，共3次;雷锋是被创作谱写成诗歌、曲艺、歌曲最多的士兵，总计在128首以上;雷锋是被创作成文学著作，出版本最多的士兵，初步统计自1963年以来，关于雷锋的报告文学、故事、散文集、诗集、言论集、连环画、日记、画册等，共达450多种;雷锋是被冠名最多的士兵，如雷锋班、雷锋小学、雷锋岗等50多种，雷锋是国际上知名度的士兵，据统计，全世界有38个国家和地区开展过不同形式的学雷锋活动。他还是被改写成戏剧种类最多的士兵，在军营中留下照片最多的士兵，在报刊发表社论、评论最多的士兵，以自己的思想哺育出英雄模范最多的士兵等。关于雷锋，有数不完的故事，他是一个平凡的士兵，他的事迹虽不惊天动地，但却无处不在。

半个世纪以来来，雷锋的名字已经超越了国界和疆域，全世界的人民在不同国度用不同语言读着他的故事。美国人说：“雷锋属于世界”，巴西人说：“雷锋应是领袖精神。”日本人说：“要像雷锋那样生活”。美国人专门成立学习雷锋研究会，泰国政府专门翻印《雷锋》图书发给国民学习，美国西点军校的大厅里悬挂着五位“英雄”像，首位就是雷锋。

雷锋精神在一代又一代人的诠释下，不断升华，它代表着先进的人生观：“做一个对人民有用的人”;高尚的道德观：“活着就是为了使别人生活的更美好”;正确的价值观：“在平凡细小的工作中，干出不平凡的业绩。”它是一股源远流长的精神力量，早已跨越了时代的界限，超越了自身所原有的历史局限，成为了先进思想文化的重要组织部分。他的名字就像高高悬挂在天空的一颗璀璨的明星，尽管有时也会有“薄雾笼罩”，但决不会陨落。

我国正在努力发展社会主义市场经济，物质文化正在剧烈的变化。人们难免会思考：在今天，雷锋精神还能与我们同行吗?改革开放三十多年，社会上形成了崇尚竞争、追求利益优先的氛围。这导致的后果就是精神文化远远落后于物质文化，社会上存在着部分人见义忘利、袖手旁观的现象。这次单位开展的学雷锋活动促使我又重温了雷锋的生平事迹，心里充满感动，但这是没用的，要把感动付诸于行动，作为一名有着七年党龄的中共党员，我更要主动参加学雷锋活动。始终牢牢把握艰苦朴素依然是我们党的优良传统和作风，必须从小处着眼，从一点一滴做起，树立“节约就是贡献，勤俭就是治国”的思想。在的关键之年从自身做起，做好本职工作，干一行爱一行钻一行，团结同事，帮助身边有需要帮助之人，用勤奋的工作和优异的成绩回报人民和社会。

雷锋心得体会【篇8】

人们都说：雷锋出差一千里，好事做了一火车。为什么这么说呢?那是因为雷锋在他短短的二十年里，做的好事不计其数。每当提起他，人们总会竖起自己的大拇指。

五月的一天，雷锋冒雨去沈阳，他为了赶早车，早上五点多就起来，带了几个干馒头就披上雨衣上路了。路上，雷锋看见一个穿得很单薄的大妈牵着一个女孩子走向车站。雷锋想都没想，就把大衣脱下披在大妈身上，抱着那女孩上车去了。上车后，女孩冷得直发抖，雷锋就把自己的贴身棉袄给女孩穿，并把干馒头给女孩和大妈吃。大妈感动地说：同志，你叫我怎么感谢你呀!雷锋笑了笑，说：你不应该感谢我，应该感谢党和政府!

雷锋叔叔曾说过这样的一句话：人的生命是有限的，可是为人民服务是无限的，我要把有限的生命投入到无限为人民服务当中。他的这句话使我受益匪浅，我们要向雷锋叔叔一样，帮助别人。哪怕是递个铅笔送个橡皮那么简单，那么不起眼都要做。因为帮助别人快乐自己嘛!

记得有一次，坐公交车，上车后，我看到离我不远处正好有个位置，我便坐了上去。开了几站，有一位白发苍苍的老爷爷上来了，拄着拐杖，看来已年过花甲。老爷爷站在一个年轻人旁边，我本以为那个年轻人会让位置给老爷爷坐，没想到过了几站他都没让。我看不下去了，主动站起来喊老爷爷到我的位置上来坐，老爷爷欣慰的说：谢谢。还一直夸我是个懂事的好孩子，我心里比吃了蜜还甜!

有了雷锋精神在鼓励我们，我相信我们社会主义大家庭会越来越团结，越来越温暖!

雷锋心得体会【篇9】

第1篇:学习雷锋精神的心得体会

从小我们就被教导要学习雷锋精神，学习他那种乐于助人，勤俭节约的精神，学习他那种对工作刻苦钻研的螺丝钉精神。雷锋精神是中华民族传统美德的一种积淀，是一种随着时代进步而不断发展的与时俱进的精神。雷锋那种全心全意为人民服务，把有限的生命投入到无限的为人民服务中去的精神，那种干一行爱一行，立足岗位艰苦奋斗的敬业精神，那种对同志、对群众像春天般温暖，舍己为人、助人为乐的精神，都是在构建和谐社会中必须大力发扬和倡导的。

通过中心组织的学习雷锋同志模范事迹，以及对雷锋日记的阅读，我充分了解到作为一名福彩工作者，在日常的工作和学习中应当把哪些雷锋精神充分的发挥出来：

一、 雷锋那乐于助人的精神。

“扶老、助残、救孤、济困、赈灾”这10个大字是我们福彩的发行宗旨，也是雷锋那乐于助人的精神表现。不管是在站点建设还是在销售厅我们都能碰到很多需要我们帮助的人，可能是业主需要管理员运送物资，也可能是彩民需要一些服务，每当这个时候我们都应该勇敢的挺身而出询问他们的困难并给予有力的帮助，同事之间也应该相互帮助，特别是销售厅住在一个寝室的同事，因为住在一起有时候同事如果有困难应该共同帮助解决，只有这样才能开心的工作与生活。在平时我们要善于观察去发现需要帮助的人给予力所能及的帮助。。

二、 学习刻苦的钉子精神。

雷锋有一句闪光的语言—“在伟大的革命事业中做个永不生锈的螺丝钉”。他把自己当作一颗螺丝钉，拧在哪里，就在哪里发光。在雷锋短暂的一生中，他不论干什么工作都踏踏实实，从不偷懒耍滑。我们学习雷锋，发扬雷锋精神，就要像他那样，干一行爱一行钻一行，用甘当革命螺丝钉的实干精神来对待自己的工作，在工作时候我们应该做到不怕哭，不怕累。我记得才接触中福在线担任技术员工作的时候，对机器维修一点都不懂。那时候由于才开厅，机器很多时候有这种那种不同的问题，通过不停的向黄龙学习，不断的拆机器，修机器逐渐掌握了机器的维修方法和故障的处理办法。现在担任副经理，我更是兢兢业业的工作，不停的向中心领导和其他销售厅经理学习好的工作方式，不断发扬雷锋钉子精神，刻苦钻研，把工作努力完成到最好。只有干一行，爱一行你才能真正发挥出自己的能力，才能把领导交办的任务完成才能使自己的工作完成的至善至美。

三、 学习他优良的生活作风

雷锋精神的一个重要方面就是艰苦奋斗，雷锋说：“事事要精打细算，不能今朝有酒今朝醉，明日愁来明日忧。”我认为我们应该勤俭节约，能节约的地方我们要充分的节约起来，对销售厅的物资保管妥善避免人为原因的损坏，雷锋当年他的一双袜子补一层又一层，穿了多年舍不得丢。我们也应当发扬这种精神，对于能修补的工具我们不应该随意就更换，应该妥善维修。对于水电我们应该适度不浪费，只有这样我们才能把雷锋精神很好的传承下去。

雷锋是我们学习的楷模，通过阅读《雷锋日记》让我充分了解到雷锋的伟大，一个人能做好事并不困难，困难的是一辈子都在为别人考虑。雷锋不仅是生活、工作、学习中给我们带来了学习的榜样，同时他的事迹也感染了我们的内心。我觉得雷锋使我们的内心得到了洗礼，让我们精神得到了升华。我们应该时时刻刻把雷锋当成榜样，向雷锋同志一样为人民服务。

第2篇:学习雷锋精神的心得体会

雷锋，一个名字，更是一种精神，在毛泽东主席为雷锋题词“向雷锋学习”五十周年的今天，通辽市质量技术监督局党总支发出《关于开展学习雷锋精神主题活动的通知》，活动主题是：学习雷锋精神与工作作风，科左中旗质量技术监督局机关党支部集中学习雷锋日记、雷锋故事等书籍活动，掀起学习雷锋精神的新高潮，开展了学习学雷锋精神，做人民满意的公务员活动，作为一名局党组成员和机关党支部书记，不仅带领大家集中学习，我还在剩余时间认真学习雷锋的相关书籍，每一次翻读雷锋书籍都会使我对雷锋精神有新一层的认识，雷锋精神永不过时，他的钉子精神、一心为众、团结一致、全心全意为人民服务的思想和xx大提出的加强社会主义核心价值体系中爱国、敬业、诚信、友善和培育为人民务实、清廉工作作风、建设服务型机关，做人民满意的公务员相一致。

通过读《雷锋日记》、《学习雷锋好榜样》等文章，让我感受很深。雷锋精神就是共产主义精神，是我国工人阶级和劳动人民高贵品质的生动反映，也是我党优良传统的具体体现。它的实质是：忠于共产主义和社会主义事业，毫不利己、专门利人，全心全意为人民服务，把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去。雷锋精神是我们时代精神集中体现，五十年来，在我们国家里涌现出数不完的雷锋式先进人物，他们虔诚发扬雷锋精神，在市局党总支提出学习雷锋精神工作作风的活动中，我学习雷锋精神与质监工作相结合，切实转变工作作风，加强自身能力素质提升，把学习雷锋的“钉子精神”、“一心为众”、“团结一致”、“全心全意为人民服务”作为今后学习雷锋精神、转变工作作风的工作指针：

(一)要学习雷锋的钉子精神

做任何事情都要认真求实，敢于钻研，敢于深入。只有深入进去才能看到实质，才能有所收获。雷锋同志教我们做“钉子”，让我们深入的去干每一件事，丢弃工作中的浮夸和浮躁，才能干好每一件事。尤其我们质监开展学习雷锋精神活动中，我们要把雷锋钉子精神融入到学习质监专业知识和提升能力素质中去，真正做到干一行爱一行，这样才能确保我们的“两个安全”落实到位。

(二)一心为公

雷锋同志敢于为集体为国家牺牲的精神让我们每个人深感佩服。雷锋不计较个人得失把个人的利益上升为国家的利益，把自己的前途和祖国紧紧联系在了一起。作为质监人，我们要树立“打铁还需自身硬”不断提高履行职责能力和水平，做严守纪律、改进作风、维护国家利益，拒腐防变的表率。

(三)团结一致

雷锋是一个团结集体，作为班子的他，把团结全班看成和他生命一样重要，我作为一名班子成员，特别是一名班子成员中的老同志，一定要把雷锋作为榜样，把搞好班子团结做好一名党员职责，做质监事业发展生命，团结才能产生凝聚力，团结才能让我们质监事业有大发展、大超越。

(四)全心全意为人民服务

雷锋是全心全意为人民服务的履行者，他用年轻短暂的生命诠释了这句话的内涵。雷锋做好事不留名，哪里需要哪里帮，他的优秀品质是各方面的，我们要学习他，学习他爱岗敬业，把有限的生命投入到无限为人民服务之中去，把学习雷锋和转变工作作风有机结合，解决我们工作中门难进、脸难看、事难办的不良风气。发扬雷锋与人民群众血肉相依，为人民服务精神，做学习雷锋精神、转变工作作风的排头兵。

第3篇:感悟雷锋精神心得体会

雷锋同志已离开我们x周年。3月5日，全国上下，城市农村，机关学校，大街小巷到处洋溢着向雷锋同志学习的浓厚氛围。非凡是在当前社会主义市场经济条件下，人们的思想观念，价值取向良莠不齐，更需要雷锋精神来加以规范。雷锋精神就是我们在构建和谐社会的过程中需要的精神食粮，是我们构建先进央行文化的内在需求。

中心电视台3月4日“实话实说”栏目播出的节目使我感慨颇深。说的是一个叫“路乞”的美国人在湖北的一个城市捡垃圾的故事。在对中国古老的文化向往的基础上，他放弃了在美国舒适的生活，退休后毅然孑身一人来到中国，专门从事捡垃圾工作，而且在中国安了家，既不是为了出风头，也不是为了养家糊口。用他的话说：“我做这件事不是为了自己，而是为了我们生活的环境。”，一个外国人不远万里来到中国，为我们的一个城市捡垃圾，其思想境界之高，不得不令我们肃然起敬。难能可贵的是同期播出的我们河南财经学院的两位女大学生捡垃圾资助贫困山区失学儿童的事，更令人潸然泪下。她们把最初捡垃圾卖到的320元钱寄到贫困山区，使两位失学儿童重返校园。期间，一位大学生不幸患上了白血病，山区的儿童们得知后，发起了“献爱心”捐款活动，为他们的大姐姐在一分、一毛地凑钱看病……爱心在不断延续。这种团结友爱，困难互助的集体主义精神令我们叹为观止，更令个人主义至上、倒行逆施者汗颜。他们的这些做法，就是雷锋精神的具体体现，是我们时代先进文化的发展要求。

事实上，雷锋精神的化身在我们的身边无处不在。象我们党的好干部、人民的好儿女孔繁森、牛玉儒、任长霞，哪一个是为了个人得失，他们心中只装着国家，装着人民，为工作、为人民鞠躬尽瘁，死而后已;象那些为抗洪救灾、扑灭大火、舍己救人而捐躯的年轻指战员、武警官兵，哪一个考虑到个人的安危。他们就是雷锋的精神化身。他们无愧是我们党的好儿女，好干部，好战士。我们的工作需要这种精神，我们的生活需要这种精神，我们的事业发展需要这种精神，我们的时代需要这种精神。雷锋精神不是标语和口号，我们也无需喊口号，贴标语，摆阵势，只需实实在在向他们学习并努力践行就足矣。

那么，什么是雷锋精神?归纳起来，我认为有以下几点：

一是团结友爱的集体主义精神。雷锋当年所在的连队之所以是他们全军学习的榜样，就是因为在雷锋同志榜样的示范带动下，大家都从集体利益出发，从团队的集体荣誉出发，团结友爱，才能取得那样好的社会效应。从大处着眼，我们的党、我们的国家之所以能从一个胜利走向另一个胜利，就是因为讲民主、民族团结，讲世界人民大团结，才能赢得当前这样好的政治局面，令世界人民瞩目，“当今世界殊”。团结友爱是社会和谐的基础。从小处着眼，作为基层人民银行，也是构建和谐社会基本分子之一，必须从构建和谐社会的整体出发，从自身做起，讲团结、讲民主，从集体利益出发，摒弃个人利益得失，“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，形成具有坚强战斗力和凝聚力的坚强集体。团结就是力量，友爱就能赢得一切。“一双筷子轻易断，十双筷子断就难”，只要我们从讲团结友爱的整体利益出发，没有做不好的事情，没有完成不成的历史任务。

二是艰苦朴素的创业精神。雷锋同志当年的一双袜子就补了数十次，他深深知道当时国家正处在困难建设时期，能为国家节约“一个螺丝钉”，就是对国家的支持和贡献。作为一个农民的孩子，深知党带来的幸福来之不易，知党情，感党恩，倍加珍惜。再看看我们当今社会，一些受党的教育多年、培养多年的“干部”胡长青、李真之流，他们无视党纪国法，胡作非为，在权力和利益的驱使下，忘记了我们党的艰苦朴素的优良传统，利欲熏心，欲壑难平，最后自己把自己送上了断头台，其教训是深刻的。所以，我们必须始终牢牢把握艰苦朴素依然是我们党的优良传统和作风，必须从小处着眼，从一点一滴做起，树立“节约就是贡献，勤俭就是治国”的思想。

三是热爱本职的敬业精神。雷锋在从事驾驶期间，天天都把自己和战友的车辆擦的干干净净，他深知党和人民给予他学习的机会来之不易，倍加珍惜。他的车是全班，乃至全军保养最好的车辆，他这种爱岗敬业的精神值得我们去怀念和深思。与我们当今社会一些身居高位、权倾四野、不履职责的某些人来讲，天壤之别。所以，我们作为人民银行的一名员工，都要倍加珍惜党和人民给予我们的机遇和舒适的工作环境，要树立“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的思想理念，从我做起，从自身做起，做好本职工作，用勤奋的工作和优异的成绩往返报人民和社会。

四是舍己为人的奉献精神。“做一件好事并不难，难的是一辈子做好事”，这是雷锋同志在日记中写到的，他也是这样做的。他不顾个人安危背学生过断水桥上学、敢于承担责任护送战友母亲回家、为灾区默默捐献的事依然历历在目。抚今思昔，我们怎能不为之动容!人是需要一点精神的，就象雷锋同志那样，只要处处为大家着想，为人民群众着想，为社会着想，我们的事业就会兴旺发达，我们的社会就会安定和谐。

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雷锋心得体会【篇10】

学习雷锋的心得体会200字篇1

年年3月5日宣传号召学雷锋，我们不仅要3月5日学雷锋，而且要天天、时时、事事学雷锋，把雷锋精神体现在我们的思想上，落实在我们的行动上。

学习雷锋要学习他的“螺丝钉精神”，如果我没有记错的话，他曾经说过：“自己要像一棵螺丝钉，拧在那里都要闪闪发光。”一所大厦要有栋梁支撑，也少不了小小螺丝钉的作用;不论你是国家的栋梁，还是固定共和国大厦构件的螺丝钉，都应该闪闪发光。

学习雷锋同志全心全意为人民服务的崇高品德。雷锋在他的日记中说：“人的生命是有限的，可是为人民服务是无限的，我要把有限的生命，投入到无限的为人民服务之中去，……。” 所以学习雷锋最最根本的一条，就是学习雷锋同志全心全意为人民服务的崇高品德。.

学习雷锋，弘扬雷锋精神，是时代的需要，是人民的期望，它是推动社会进步的强大动力。要进一步形成学习先进、弘扬正气、催人向上的社会氛围，把雷锋精神贯彻到行动中去，形成人人学雷锋、人人是雷锋的良好氛围。

今年是毛主席题词：“向雷锋同志学习”46周年，年年3月5日宣传号召学雷锋，我们不仅要3月5日学雷锋，而且要天天、时时、事事学雷锋，把雷锋精神体现在我们的思想上，落实在我们的行动上。

学习雷锋的心得体会200字篇2

今天我看完了网上上面说了一些革命先烈的故事。比如：雷锋，他是一位解放军战士，他爱帮助别人，带病坚持工作……我给大家讲两篇：

干重活

一天，雷锋的肚子痛得很厉害，他要去买药，在回来的路上，他看见一些工人在建一座房子，他看见工人累的不成样子，跑去帮助他们运砖头，刷墙……他的肚子还痛着，但是他一直坚持帮助他们干活，直到干完了菜回去休息，他这种坚持的精神很值得让大家学习。

火车票

一天，雷锋从火车站路过，看见一个妇女抱着孩子在找丢了的火车票，雷锋赶忙买了一张票，送给了那个妇女。雷锋很爱乐于助人，很值得我们学习。

雷锋叔叔是一位高尚的人，只可惜因为一场车祸而光荣牺牲了，但是他的精神永远活在我们心中，指导着我们学习。我还要学习雷锋的坚持不懈精神，我是班级里的生活委员，我要来领大家好好学习，要是学习累了，坚持学习。

学习雷锋的心得体会200字篇3

在这春暖花开的季节里，嫩芽微吐是那样的纯净而舒缓，一丝阳光，一缕新意都让人怦然心动。走在春风吹拂的校园里，《学习雷锋好榜样》的乐曲久久在耳旁回荡，那最灵异，最富生命力的音符时时在跳动。春，迎来了那永远不能磨灭的———雷锋精神;春，唤醒了人世间的活“雷锋”。

雷锋心得体会【篇11】

学习雷锋叔叔那样做到勤奋学习、积极上进。像雷锋那样，用钉子精神刻苦学习、积累知识、增长本领，用钉子精神勇于实践、不畏挫折、增强实际动手能力，用钉子精神对待学习生活，保持阳光乐观心态，德智体美全面发展。下面是yjbys整理的关于学习雷锋做美德少年，欢迎阅读!

1、学习雷锋做美德少年

我们班组织观看“美德少年”事迹，同时也开展了班上“美德少年”的展示,同学们表现得很认真。我被班上陈倩的事迹深深感动。 陈倩是我们班的一位女孩子，她的身世很可怜，爸爸妈妈离婚早，母亲在她两岁的时候就已经失踪，父亲外出多年未回家，现在她跟随年近八十的奶奶艰难生活着。可是，她却没有被生活打败，而是坚强地活着!

在我们住校学生的眼中，这位身世可怜的女孩是我们的大姐姐，她每个周来得最早，来到寝室后把同学们的床铺收拾得整整齐齐，把地拖得干干净净;下午打扫卫生时，她总会在有空的时候帮助我们清扫;吃饭时，她总是把盘子里的饭菜吃得颗粒不剩。

陈倩的奶奶年纪大了，为了不让奶奶为她操心，她在家里很勤劳。割草、种地、洗衣服、做饭„„这些在我们眼中不可思议的活她却全部包揽了!老师说，上次他去陈倩家家访的时候，正看见陈倩背着一大背篓木柴吃力地前行!我似乎看到了那瘦小的身体是多么坚强啊! 陈倩在我们班成绩不是最好的，但是她的学习态度却是最好的!每次作业都认真完成，而且工工整整的!她生病请假一天，回校后死活让我给她补课!

我想，我可能不能像她一样坚强，但我作为一名小学生，我会尽力做好我该做的事，早日争当一名美德少年。

2、学习美德少年心得体会300字以上

雷锋无处不在。虽然他早已与世长辞，但是雷锋精神却永远不死，永远存在与社会之中。现在，全国上下兴起雷锋的热潮，而在我们身边，也确实涌现了这样一批乐于助人的“活雷锋”。

放学后，寄宿生们总是跑得最快，一溜烟就不见了人影。桌子上一片狼藉，地上总是有一些小纸片，桌椅乱摆，垃圾筒边总是有一些纸团。我无奈的叹了一口气，收拾着书包打算回家了。这是，我的眼前一亮：一个熟悉的背影正在任劳任怨、无怨无悔的打扫着班级。啊，

!是她!邓婉婷。在我看来，他一向很平凡，在办理不适应人注意。但是现在，我觉得她并不是平凡，而是谦虚敬慎、不骄不躁，是一颗永不生锈的螺丝钉。

一所大厦要有栋梁的支撑，也少不了小螺丝钉的作用;不论是国家的栋梁，还是固定共和国大厦构建的螺丝钉，都应该闪闪发光，永不生锈，这就要真正使雷锋精神扎根在社会的每个岗位上，立足于岗位，忠于职守，勤勉敬业，做好本职工作。在平凡的岗位上兢兢业业，努力工作。

再看眼前正在忙碌个不停的她，只讲奉献，不讲索取，全心全意的为他人服务，不计较个人得失。她在平凡的岗位上做着一颗永不生锈的螺丝钉精神值得大家学习，敬佩的。

在这里，我觉得大家学习她公而忘私的风格。要知道。她主动自己打扫班级卫生。耽搁了多少做作业的时间啊!况且，期末考将近，对我们来说“一寸光阴一寸金”。可她依旧如此。

公而忘私，毫无自私自利之心。在他她看来，“个人与集体的关系，正如细胞和人的整个身体关系一样。当人的身体受到损害的时候，身上的细胞不可避免也要受到损害。同样的，我们每个人都是班级的一员，每个人都依赖于班级。如果损害了班级的利益，我们的利益也会受到损害。”

我们要向她学习为集体利益着想，公而忘私，毫无私心自利之心。把雷锋精神传承和发扬下去。做一颗闪闪发光、永不生锈的螺丝钉。

3、学习美德少年心得体会300字以上

我通过学校、报刊上看到弘扬雷锋精神 争做美德少年，我想我们要时刻学习雷锋，要树立远大理想、。学习雷锋叔叔培养高尚道德、优良品行。我们要学习中华民族传统美德，树立社会主义荣辱观，诚实守信、文明有礼，团结友爱、助人为乐，积极参加爱心公益活动，在家庭孝敬父母、在学校尊敬师长、在社会谦恭待人，用高尚的道德行为传播我为人人、人人为我的道德理念，做一个有道德的人。

学习雷锋叔叔牢记艰苦奋斗、勤俭节约。不攀比、不浪费，珍惜现在的美好时光。

让我们积极行动起来，从自己做起、从身边做起、从点滴做起、从现在做起，学习美德少年，争当美德少年，成长为有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。

4、学习美德少年心得体会300字以上

“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一颗粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远坚守着你生活的岗位……”

每一次想起雷锋，就想起这一段话。有多少人在回首往事的时候，为自己碌碌无为而悔恨，为曾经虚度年华而悲哀。有多少人能像雷锋一样，永远的那么富有爱心，永远的真诚善良，永远像一颗小小的螺丝钉!

当然在生活当中也有向雷锋这样的人。

老师，他们夜以继日地工作，不知批改过多少作业，不知少休息了多少个夜晚。在他们的教导下，我们懂得了怎样做一个有抱负的人，一个高尚的人，一个有道德的人，一个有益于人民的人;在他们的悉心教导下，不知道有多少人走上了成功的道路。他们热爱自己的工作，付出了全部，回报的也总是别人的快乐。他们正如一支蜡烛，燃烧了自己，照亮了别人，我们辛勤的圆丁不正是雷锋的传人吗?

解放军战士，他们守卫着祖国的大好河山，用生命砌起共和国的长城。冲锋陷阵，是排头兵;抗洪抢险，是排头兵;舍己救人，还是排头兵……几天几夜都未曾合眼，他们无怨言;与亲人聚少离多，他们无怨言;无私为人民，为祖国奉献，他们无怨言……他们真正做到了"先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。"这些解放军战士不正是雷锋的传人吗?雷锋已成为人们完善人格净化灵魂的楷模。

虽然雷锋已离我们远去但是他的精神却永远留在了这个世界一次我在公共汽车上遇见了一位老爷爷，因为车上很挤，又没有座位，售票员只好大声喊：“哪位给这位老大爷让个位?”可喊了半天没有一个人愿意让坐的。就在这时我想起了雷锋叔叔那种为人民服务的好品质，我连忙站起来说：“老爷爷，你坐这里吧。”老人说：“谢谢小朋友!”“没关系，这都是我们少先队员应该做的。”我看到车上的人都像我投来赞许的目光，我不好意思底下了头，但是我心里比吃了蜜还要甜。

我们学习雷锋精神宽以待人，树立崭新的自我形象。文明礼貌离我们并不遥远，让我们用文明代替粗话，用风度铸造博雅。我们要用实际行动形成团结友爱、诚实守信、助人为乐的良好社会风气，自觉做美德的传承者、道德的实践者，养成良好的行为习惯，平凡的人生孕育崇高的精神，崇高的精神铸就人生的辉煌。“活着就是为了能让别人生活得更加美好”，这是雷锋同志的名言。

同学们，让我们共同学习雷锋精神，并将它发扬光大。让我们全体师生积极行动起来，送上爱的热情，伸出爱的双手，从身边的小事做起，从自己做起，让雷锋常驻我们的心田，让雷锋精神在我们身边弘扬!

雷锋心得体会【篇12】

20xx年，一个生命就这样悄然地离去;23个春秋，一个生命用它全部力量诠释了人生的真谛。一个人，一个普通人铸就的辉煌，他的精神绵延了几个时代并被人们牢记······他，就是雷锋。时间的风雨总要洗尽时代的铅华，在缺失信仰的今天，他的名字还依然让我们心中一热;他的事迹至今也未曾被人淡忘。提起雷锋，我们依然会思考很多。雷锋让我们感悟到务实与执着，永远是一个人，一个民族实现理想的必经之路。

众所周知，雷锋出生在一个贫苦的家庭，他的命运是那么的坎坷，7岁的他就已经沦为孤儿，只能靠乡亲们的救济活下来。正因为从小就处在水深火热的生活中，加入中国共产党后他更加地回报大众，报答人民。雷锋工作出色，多次被评“红旗手”、“劳动模范”、“先进生产者”和“社会主义建设积极分子”。雷锋被人们赞颂铭记的原因不仅仅是因为他优异的工作成绩，最重要的是他以“一辈子做好事”的那种恒久的理念与坚持。在那个激情燃烧的背景下，他仍然戒除浮躁，坚守朴素的理念。他的一生带给我们的不仅是学习，更多的是思考。有人说：共产主义事业极其遥远，以此为理想只不过是痴人说梦。但是雷锋就是一个共产主义思想品质活生生地存在于一生的人。虽然我们做不到像他那样生活，但是我想雷锋那种坚定不移的信仰确实是值得我们为之深思的。

说到信仰，什么是信仰?信仰应该是对某种主张的认同尊敬，是可以拿来作为自己行动的榜样或指南。这个时代，那种信仰仿佛真的已经“极其遥远”似乎曾经的力量已经变成一种虚幻，今天的社会更加的现实，同样却无法使我们变得更加真实地追求那样一种做人的品格和境界，我们也在一起讨论善良、理想。却变得越来不像一个纯粹的人。我想我们的信仰，我们追求梦想的初衷早已在浮浮沉沉的社会中裹上了不同的理由和借口。但是可以确定的是雷锋的精神的的确确是成为我们前进的方向。尽管有些事情很平凡，但是，我们分明又从这种平凡中体察出一种伟大。他的精神是勤勤恳恳的“螺丝钉精神”，雷锋精神是干一行爱一行的“钉子精神”，雷锋精神是“助人为乐”的精神，雷锋精神是“一个人做点好事并不难，难的是一辈子都做好是”精神，雷锋精神是“知恩图报”精神，是“毫不利己，专门利人”精神。他的品质，他的思想是一种博爱的精神。

有些人试图用简单地用市场经济时代为雷锋精神掘墓是难以成功的，没有人真的需要一个物欲横流、以邻为壑的社会，正像是没有人能让这个国家和民族回到扼杀欲望，剥夺人民个人利益的时代一样。雷锋精神在延续可几十年的宣传和盼望无奈痛苦的纠缠之后，在中国人心中必定会继续存在，它已经成为一个传统的理想，越是在疏远、混乱的环境里，它越是会唤醒人们善良的一面。

我们需要信仰，而雷锋精神就正是我们追寻的支柱。

外出参观学习心得体会精品

心得体会是一个人对某些事物主观而深入的理解和感受，我们需要从他人哪里学习写心得体会的模板嘛？在这里我向大家推荐一篇关于“外出参观学习心得体会”的文章，我们会为您整合出该领域的数据和案例以帮助您深入了解！

外出参观学习心得体会【篇1】

参加学习《煤矿井下安全避险六大系统》

心得体会

李瑞斌

根据国家有关文件精神，为了规范和促进我矿井下安全避险“六大系统”的建设完善工作。2011年3月25日，在张总、高总的安排下,我们六位管理人员赴太原市参加由中煤科院文学宽、宁尚根两位教授主讲的《煤矿井下安全避险六大系统》培训班学习。在这有限的几天里，这次学习对我感触很深，对我以后的工作有很大的促动。通过这次学习使我认识到：

1、国家对煤矿建设安全避险“六大系统”的要求

（1）国家对所有煤矿除紧急避险系统外的五大系统，在2011年六月底全部建设完善。

（2）国家对所有煤（岩）与瓦斯突出矿井中央企业和国家重点煤矿中的高瓦斯、开采容易自燃煤层的矿井，在2012年六月底前建设完善紧急避险。

（3）国家对其他所有煤矿在2013年六月底完成紧急避险系统的建设完善，否则不予颁发《安全生产许可证》。

2、建设煤矿井下“六大系统“的意义

根据老师所讲的诸多案例得出，“六大系统”建设可以有效减少煤矿在发生五大自然灾害事故后的人员伤亡，给煤矿灾后救援工作争取了时间，减少煤矿事故的伤亡人数。

3、参加学习丰富了自己的知识

参加“六大系统”培训不仅使我系统的掌握了“六大系统”内容、管理和有关“六大系统”建设的标准，认识到“六大系统”建设对煤矿发展的重要性，而且学习了两位教授对煤矿管理、装备、培训等内容的解读，丰富了自己煤矿安全管理方面的知识。

通过这次学习，我将把我所学到的知识，用于参加本矿的“六大系统”建设，为我矿“六大系统”建设做出自己的贡献，着力推进我矿井下安全避险“六大系统”的建设完善，进一步提高煤矿技术装备水平和安全保障能力。

2011年3月29日

外出参观学习心得体会【篇2】

2016年8月4日至9日,在教育局和学校的精心组织安排下,我们一行人从郑州出发奔赴福建福州、厦门教育名市进行了为期七天的学习.在这短短的几天时间里,我们先后在福州聆听福州教育专家学者两天的讲座,然后又转战厦门集美大学、厦门大学进行参观学习.期间观摩了课堂教学并与授课教师交流互动,听了学校领导的专题讲座,每天学习结束后.我感慨万分!我很庆幸自己能在这次活动中接受实实在在的教育,这当然与学校领导的精心安排是分不开的.可以说这是一个终身难忘的学习机会.下面我分以下几部分来对自己的外出学习进行总结:

一、我的学习经历

我深知这次机会难得.因此在学习过程中始终都是全身心的投入,丝毫不敢懈怠.争取让自己能在有限的学习时间内学到更多的先进经验,感悟同行对教育事业的完全认同和献身精神.因此,在外出听课的时间里,我除了参加听课学习以外,积极地向其他优秀教师学习和认真听讲专家报告,汲取教师深厚知识和扎实教师的基本功. 通过这种高水平的观摩课和常规的教学听课,更加引起我的思考,进而通过和同行的方方面面的对比找到自己的不足.因此,在学习期间我尽可能的利用时机,多听、多看、多问、多思,并与其他体育教师一起进行交流,不放过一丝的学习机会.

二、我的学习体会

在培训中聆听 "班级管理的君子之道"、"一辈子学做教师"、"有效教学的原理" 三个专题讲座,有这几方面的体会:

1.要有一颗平和的心态 工作是漫长的,人生又是短暂的;人生是坎坷的,历程却是幸福的.我们所从事的是"太阳底下最光辉的事业",双肩挑着祖国未来的历史重任,建造的是人民的希望;我们应充分认识自己责任的重大,应"生命与使命同行".当我们认识到这些,还会因一点不公而耿耿于怀吗?还会因一点荣誉而斤斤计较吗?还会因学生的一点错误和冲撞而抱怨工作吗?这些和我们的人生目标、人生追求比起来又算得了什么?我们是贫穷的然而我们又是富有的,我们要用精神的富有享受我们的人生历程和生命的价值.当我们真正热爱自己的事业时,我们自然拥有了平和,拥有了宽大的胸怀.

2.一辈子都要学做老师 ,要规范自己的言行,真正做到为人师表.教师工作的"示范性"和学生所特有的"向师性",使教师在学生心目中占有非常重要的位置.孔子曰:"其身正,不令而行;其身不正,虽令不从."学生总是把教师看作学习、模仿的对象.教师需要从小事做起,从自我做起,率先垂范,作出表率,以高尚的人格感染人,以整洁的仪表影响人,以和蔼的态度对待人,以丰富的学识引导人,以博大的胸怀爱护人.只有这样,才能保证教书育人的实效,学生才会"亲其师,信其道",进而"乐其道". 学高为师,德高为范.走上三尺讲台,教书育人;走下三尺讲台,为人师表.教师不仅是社会主义精神文明的建设者和传播者,更是莘莘学子们的道德基因的转接者.因此,师德 ,不是简单的说教,而是一种精神体现,一种深厚的知识内涵和文化品位的体现!师德需要培养,需要教育,更需要的是每位教师的自我修养!让我们以良好的师德,共同撑起教育的蓝天!

三、我的学后反思及做法

"生命是一条河,需要流动,需要吸纳".教师有了丰富的文化底蕴,教育教学活动才会有底气.此次的学习,让我找到了明确的努力目标.

我准备在八年级实施几点做法1.班级日志,每个人轮流2.软件听书,养成孩子读书的习惯.

外出参观学习心得体会【篇3】

感谢学校给予我这一次外出学习杜郎口中学和即墨二十八中的高效课堂的机会，经过这一次的学习，让我对教育观念、课堂内容设计、教学组织形式等有了新的认识，具体如下：

一、教育观念的变化

一直以来我都认为学生的学习是他们自己的事情，他们应该具备主动学习、主动做事的能力，老师只是安排他们什么时候学、学什么，什么时候做、做什么，安排下去后学生不想学、不想做是他们自己的事情，学不好，做不好，以后走入社会生活艰辛、困苦是他们不好好学习的回报，殊不知，就是这种观念让我的教学课堂成为传统的课堂、没有活力的课堂、以讲为主的课堂、就怕考试考着而面面俱到的课堂、学生躲懒、不听、睡觉的课堂、平庸而没有实效的课堂，通过这次亲临杜郎口中学和即墨二十八中的高效课堂，我才恍然大悟我的课堂真的很平庸、很无力，其根源在于我的教育观念很陈旧、很落伍、跟不上时代的步伐，我才知晓学生不学不做是跟教师教学内容的选取、课堂组织形式息息相关，选取得当、组织得好，学生易学、易懂、学得轻松、学得愉快。

二、课堂内容设计的变化

我原有的课堂内容设计一般为：以讲为主引导学生推导、归纳出知识点，以例题的形式理解、强化知识点，以练习的形式巩固、消化、应用知识点，从而达到学习的目的。

而杜郎口课堂内容设计易学、全面、由浅入深，以《线段的中点预习展示课》为例，他们集体备课出5个专题：

（1）以选择题形式选出不属于中点的选项

2）仿照中点的几何语言描述用几何语言描述出三等分点、四等分点并思考n等分点

（3）知总线段长度求分线段长度

（4）知分线段长度求总线段长度

（5）一题两解。

三、课堂组织形式的变化

我一般都是引导学生分析讲解例题，再让学生仿照例题做练习。

而杜郎口对每个专题都安以下步骤完成

（1）让学生大声读出题目并找出知什么、求什么及如何解答这道题

（2）认学生展示自己解题思路及过程

（3）其他学生对展示这个学生提问、质疑、对抗，此时该题就有了准确无误的答案

（4）对子之间再相互讲解该题的解答过程

（5）让学生把原题目中的数字换成其他数字形成一道新的题目并在自己的黑板上写出答题过程，这时老师巡回查看学生的解答并辅导。

四、杜郎口小黑板的作用

杜郎口的每一个学生在墙壁上都有属于写上自己名字的一小块黑板，在课堂上得演算基本都在小黑板上完成，所以我认为具有以下作用：

1、学生的板书越来越好

2、是学生主动学习、主动展示的根源

3、学生偷不了懒，一旦偷上懒自己的小黑板上一片空白

4、教师一眼就能发现对本节知识内容掌握不牢靠的学生从而进行辅导

五、今后努力的方向

必须得挖空心思、深入思考：怎样设计课堂才能让学生在课堂上不偷懒、主动学习。

外出参观学习心得体会【篇4】

首先感谢学校领导给了我们一次外出参观学习兄弟学校的各方面管理的宝贵经验的机会。绍兴大市聚职校和绍兴职业教育中心的校容校貌以及他们领导所介绍成功管理经验都给我留下了深刻的印象，现谈谈我的三点体会。

一、大市聚职校是一所军事化管理的学校。从师生的着装到寝室里的棉被到处都展现出一种部队的简朴、整治的气息，给我印象很深，要让一群正值花季的少男少女们抛却时尚的服装，穿上单调的迷彩服，能够想象该校的老师和领导们费了多少的心机。该校教育以德育为先，对学生的教育主要以正面引导方式，尊重学生的人格，透过跟家长多报喜，少报忧的学校与家庭的联系保护学生的自尊心，让他们品尝到受赞许、表扬的欢乐，从而激发他们的上进心和用心性，同时也为老师们赢得了学生的信任，构成一个良性循环的教育过程，我很赞同这一做法，职校的学生同其他学校的学生一样，虽然成绩差，但他们同样有着强烈的自尊心，教师仅以简单粗暴的方式对待他们的不良表现，不然长效地转变他们的思想，有时甚至会导致他们的对立情绪，只有教师的贴心和爱心才能从根本上感化学生，才能到达德育目的。

二、绍兴职教中心的规模及他们在省技能比武中取得的优异成绩吸引了我。我认为，该校白天文化理论学习与晚上技能实训相结合的方式很好地把理论与实践结合起来，此外从该校的两位领导的管理制度介绍中，我能够感受到全体老师爱岗敬业的一种很强的职责心，以及领导与普通老师之间相互理解、相互关心、共同合作的一种和谐融洽的关系。

三、比较各所学校，其实只要是当老师，无论在哪所学校都没有简单的工作，因为我们所应对的是有不同思想的学生，教师的职责就是教书育人，无论哪所学校，都离不开敬业的教师，只有应对现实，少抱怨、多思考、多理解、才能当好一名教师。

外出参观学习心得体会【篇5】

——生产技术部

2012年3月12日，在能源公司韩枫总工程师的带领下,公司生产技术部、通风防突部及所属四个煤业总工程师等相关技术管理人员一行赴金丰集团向阳煤业进行了别开生面、形式鲜明的参观学习活动。在这有限的一天里，我们主要参观了向阳煤业井下紧急避险硐室，听取了向阳煤业孙朝根矿长关于企业建设和企业发展的经验介绍。我们不仅感受到了他们的热情好客，更重要的是我们吸取了很多有价值的经验。并且，通过参观学习，的的确确开阔了眼界，更加解放了思想，更新了观念。他们的许多发展理念和工作措施很值得我们认真学习和借鉴。

此次参观学习感受很深，收获非浅。实地的考察参观学习极具特色。

一是参观学习活动内容丰富。外出参观学习的时间虽然不长，但安排紧凑。通过观摩考察，切实地感受到向阳煤业和我公司所属煤业存在的差距，也看到了我公司在新一代领导班子带领下具有的优势，激发了员工的工作热情，促进了员工团结向上的理念，奏响了企业提速前进，坚决完成年度目标的最强音。

二是参观学习活动收获显著。这次，我们集中一天的时间，对向阳煤业紧急避难硐室设计安装进行了考察，通过带领人的现场讲解，让我们了解了避难硐室的构成。永久避难硐室由过渡室和生存室等构成，采用向外开启的两道隔离门结构。第一道为防护密闭门，第二道为密闭门，两道隔离之间为过渡室，第二道密闭门以内为生存室，容量100人。生存室的断面为半圆拱型净断面11.5m²，过渡室半圆拱型净断面8.5m²。

紧急避难硐室配套装备。

一、密闭空间系统

1、防护密闭门

2、压缩气幕装置

3、压气喷淋装置

二、供氧系统

1、自救器

2、压风管路

3、瓶装氧气

三、环境控制系统

1、空调装置

2、CO2吸附剂

3、空气净化一体机

四、监测监控系统

1、安全监控检测分站

2、各类传感器

五、人员定位系统、通讯系统及附属系统

1、人员定位分站、电缆

2、外线、内线电话机

3、矿泉水、饼干等

4、石英砂过滤器

通过参观领略了金丰集团向阳煤业近几年来的巨大变化，感受了向阳煤业发展的浓厚氛围，学习了他们通过不断地创新，推进企业发展的成功经验，看到了差距，有危机感，也有了参照，有了目标，更有了干劲。

外出参观学习心得体会【篇6】

在教育上每个学校都有自己的特色，而我们在这方面就不能固步自封，也要吸取他人的经验，这段时间学校就组织了一次外出参观学习，为了观摩更多的教学模式，我也积极的加入其中，经过这段时间的学习和交流，有一些自己的心得体会。

在素质教育大行发展的今天，怎么才能将这样的行为融入到我们的生活中去，这是一个难点和要点。我发现在参观的学校里真正做到了这一点，学生和教师之间没有隔阂，学生向学的气氛很浓，在简单的言语和肢体动作之间表达自己对于老师的尊敬，教师也对以学生报以同等的尊重，他们之间的关系是平等的，课堂的气氛是活跃的。

听过几堂课之后我明白这样的氛围是怎么形成的，在上课之前老师会仔细的做好学习预案的编排，提前发下让学生对上课的内容进行预习。而老师在课堂上就预案上的问题进行提问，学生在回答的过程中发散自己的思维，有很多新奇的思路，虽然有一些不能作为标准答案，但是在这样的过程学生们积极开动自己的脑筋，开阔了视野。而教师在学生回答的时候无论对错先给予鼓励，在提出这样思路的不足，将老师和学生这样一对多的课堂教学变成了多对多的共同学习，引导学生学习更多的知识。这样的课堂给了我很多的启发，这不仅仅考验老师对于课本的掌握，也锻炼了学生找资料提取中心思想的能力，还有学生的表达能力，各有不同的想法拓展了我们的思维，不局限于标准答案。

在这次学习中还有一点让我影响深刻就是教学工具的使用，教师在黑板上进行板书的时候很少，大多数时间都是有幻灯片来完成教学，这期间不仅有文字，图片，还有视频，各个模块做的美轮美奂，但是上下之间的联系逻辑性强，让学生跟随这样的课件一步步深入。这样的课件大多数时候就是提出一种思路，要求学生进行完善，在听课的过程中我也被老师充满引导的话语带入到情境之中，好像我还是一个学生一样，如果是我来解答，我会做出什么样的回答。

短短几天参观学习的时间已经到了尾声，我们也要开始整理自己在这次的学习中所得。不可否认的是我在学生的教育上还不够放开，不能和学生之间建立良好的联系，局限在我是教师这样的身份上，课堂教学比较沉闷，我还需要努力改进自己的教学方式。

外出参观学习心得体会【篇7】

20xx年xx月xx日至xx日，在区教育局的精心组织安排下，我们一行53人从xx出发奔赴全国教育名市——山东省xx市进行了为期四天的学习。在这短短的几天时间里，我们先后在xx二中、xx外国语学校、xx五中、xx一中几所学校进行了参观学习。期间观摩了课堂教学并与授课教师交流互动，听了学校领导的专题讲座，每天学习结束后学员相互交流体会。这次学习，使我深受启发，下面主要谈谈我在xx二中参观学习后的几点感受：

一、特色化的先进教育理念

xx二中从培养学生综合素质的高度出发，提出了以课堂教学为核心，以“目标性”、“针对性”及“高能性”为目标，以“变备教材、备教法为备学生”为特点的教育理念。备学法使学生动起来，课堂活起来，教学效果好起来，师生负担减下来。包括“预习、互动、测评”三大模块的"课堂教学271法则"，形成了xx二中教学的最大特色。271课堂要求学生课前准备紧锣密鼓，学案探究互动热火朝天，学生课后复习温故知新。具体包括以下三个转变——师长变学长，变教为启，变教为帮;学生是学习的主人，变被动接受为主动探究;教室功能的转变，变教室为学室，变讲堂为学堂。这种课堂解放了学生的头脑，解放了学生的双手，解放了学生的眼睛，解放了学生的嘴巴，解放了学生的空间和时间。

二、高效化的小组合作学习

学习小组的建立既使学习主体细致化(每组6人，根据学习能力的差异分为A、B、C三个等级)，既有利于老师对学生学习情况的更细致的了解掌握，也有利于老师针对不同层次的学生开展层次教学，同时学习小组还能充分发挥学生学习的主动性、积极性、自律性，学生自主管理的优势也能得到充分地展现。

三、集体化的导学案

导学案中所涉及的探究问题能真正体现课堂教学过程。知识点挖掘细致，我所听到的语文学科两节课都体现了教学中学习的层次性，学生的主体性，很有实效性。课间通过和几位任课老师的交流，从这些老师的言语中可以透漏出教师的集体备课效率很高。所谓的效率高可以从学案的编写中充分体现出来：学案上有编制者、有审核者、还有审批者和日期，编制和审核均是2个人，执教人有的还不是学案的编制者，说明不是个人编制。

四、广泛的师生阅读

教师首先是勤奋的读书人，在每个学期学校都要求每一名教师至少阅读十本不同类别的书籍并写出一定数量的读书笔记;其次让学生畅游书海，每名学生在每个学期要阅读一定数量的书籍，并做好名言警句和美文语段的摘抄。每个年级每周都安排了阅读课，从而使学生的阅读成为了一种习惯;再次是每个年级在每个学期组织一定量的阅读活动，以此来促进学生阅读的积极性和高效性。阅读不仅为学生的语文学习打下坚实基础，而且能为学生的人生增添色彩。

外出参观学习心得体会【篇8】

12月6日至7日，我有幸到x县x中学参观学习，通过这短短两天的参观和学习，我的收获是实实在在的。这短暂的学习之旅，我感受到了校园以及教室里那种浓厚的学习氛围。学生积极参与学习的热情，紧张有序的合作也深深震撼了我。以下则是我的点滴体会：

一、成功的关键在于“细节”

xx中学的校园文化建设可以说是非常成功和精细的。在参观校园的时候，那些励志标语、宣传语可谓是“到处都有”，教室黑板上标有警句，教室前后方都拉有警示横幅，“满堂灌，照本宣科是最差的课，是在‘毁’人不倦”，教室外墙有优秀作文展示，教室的前后都有堂清表，周清表，也悬挂了好人好事记录薄，班级情况通报表。校园里，可以说只要见到墙壁就会见到鼓励学生学习的哲语，试问，有了这样的环境，学生的学习意识能不增强吗？学生自己也是非常注意细节的，在他们的口袋里，会发现都有一本口袋本，上面记录着小的知识点，在排队等饭，排队上操时都回拿出来读一读，看一看，记一记。再问，有了这样的学习态度，学生能不学好吗？

二、老师都努力做好自己的工作，以身作则，做到了“为人师表”

“教书首先强已，育人者先律已”教育是教会学生如何做人的工作，而人的教育是要倾注爱的，做一个有着高尚师德的教师，应该是最基本的要求，师德是教育的灵魂。有爱心的教师才能培育出有责任心的学生，在xx中学，我体验到了学校的老师都有着极强的责任心，对学生学习有着极大的耐心和对工作也有着很高的热情。

学校的教师对于自己的每个学生的学习情况、生活情况做到了了然于心，做到了心中有数。每周的学习任务也做到了个个落实，个个过关。

外出参观学习心得体会【篇9】

2011年11月21号，在生产技术科李科带领下赴湖南大源渡电站和东坪水电站等电站进行了别开生面、形式鲜明的参观学习活动。在这有限的几天里，我们主要参观了这些电站的机组、船闸和清污机，听取了所到电站领导的经验介绍与技术改造。我们不仅感受到了他们的热情好客，更重要的是我们吸取了很多有价值的经验。他们的许多发展理念和工作措施很值得我们认真学习和借鉴。

参观学习的内容丰富，有下面几个值得借鉴的

1：机组导水机构上改造，他们是导水机构拐臂外围加了像楼梯的爬梯和护栏，像我们这机组的导水机构外围是没有爬梯的，那样的话要是检修会加大工作量，比例加导叶连杆黄油时两连要坐吊栏下去，如像他们那样改造，我们无论是检修拐臂还是加黄油都可以少了很大的工作量。

2：在参观时还发现其运行层电气屏柜廊道全封闭式，他们是加装了玻璃防护，而且屏柜下边全上了黄包警戒线，这点很好，在外来人员或不熟悉电站的人员时可以提醒他们，勿进入和不要靠近，有效提高设备安全。

3：运行层下炮头，他们是从盖板上挖个孔，加装个楼梯，这点我感觉也很好，大家都知管道层和电缆层的油管和电缆桥架是占大部份空间的，进出很不方便也容易造成意外伤害，因为以后我们检修人员一定会在炮头中作业，假如工具没带齐或有突发事件，检修人员也可以快速进出，而不用从管道层或电缆层爬出。可以有效的提高工作效率。

遗憾的是清污机的改造，捉斗全用8公分钢板改成，是用自重原理，假如清污中有比较重的或是长的木头，那样的话采用他们改造就可能清不了，因为我们电站清污中发现沉底的全是长木头或大树根，采用他们的方案，可能不能彻底清干净。

本次考察参观学习的特点很多，体会更多。

大源渡和东坪电站是湖南发电行业的龙头企业代表，无论是技术现状、生产设备、年生产总值、还是技术储备、企业目标都是一等的，他们的管理模式和企业发展的状况值得我们借鉴。

管理规范化程度高、工人服务意识强，生产效率高。相比较而言，我公司刚处于发展和建设的初期，在企业管理和技术发展上都有待完善，我相信，我公司一定会在尽可能短的时间内，立足企业，踏实发展，迎头赶上。展望未来。