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安全事故个人检讨书 篇1一、事故经过：
20××年2月21日零点班，凌晨1时30分，付井绞车制动油压力低，绞车不能启动，2时20分修好，影响生产时间50分。
20××年2月20日20时20分，15#煤给煤机减速机第三轴断裂，直至20××年2月21日凌晨2时整才修好，影响生产时间5小时40分。
20××年2月20日中午3点钟左右，机电科几名人员去风机房切换风机，1号2节风机，叶轮周围镶嵌的h62黄铜脱落鼓起，与叶轮发生摩擦，导致风机不能正常启动，直到20××年2月21日中午3点钟左右，风机切换完成。
二、事故原因分析：
1、事故连续发生，我机电科经现场勘察推断，检修不到位是本次事故发生的直接原因。
2、机电科、机修科等科室人员，分管领导对工作安排工作不到位。
三、事故预防措施：
1、事故发生后，机电科召开会议，并针对事故的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。特别是检修要有计划、有记录、有负责人。
2、加强科室员工的教育培训，提高业务素质。
四、对以上发生的事故，我单位分管领导及科室负责人深感内疚。
以后一定兢兢业业工作，把工作安排的合理到位，确保安全，保证生产任务的顺利进行。如再有类似事件发生，愿按照公司有关规定加重处罚。
机电科分管领导
20××年×月×日
安全事故个人检讨书 篇2今年以来基建和农电人身事故多有发生，这再次验证了第一线职工技术素质和技能素质存在的差距和各种制度落实不到位的真切体现。本人岗位所涉及的管理工作中，首先显现的不足之处就是在抄表、用电检查时，一线人员的安全工器具配备不够完善，还有人员不够充分，一般性抄表工作只能是一人操作，这就奠定了很大的安全隐患。
本人对当前供电所的管理是这样认为的，首先要引起领导层的重视和一线职工本人的思想高度重视，再次就是完成各个环节的协调，首先在安全工器具装备的投入上要有充足的资金铺垫，良好的工器具装备是安全的一个有力的保障，定期的试验机制要健全，工器具损坏后的更新要跟的上，再就是一线人员的劳动保障问题，一线人员是事故的第一触摸者，事故总是发生在一线人员身上，通过
阅读全文>>>在我们摸爬滚打，不断进步的日子里，我们会为自己遭遇的各种困境写下反思。通过反思，我们能吸取其中的教训，转化为生活的智慧。以下是栏目小编为您搜集整理关于“安全事故个人检讨书”的有关资讯，希望对您有所帮助，希望您能够从这篇文章中获取您所需的信息！
安全事故个人检讨书【篇1】尊敬的领导：
关于近期我项目部发生一号墩0号块预压沙袋坠落的安全事故，万幸的是没有造成人员伤亡，但是给项目部带来了严重的后果，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在安全工作上还没有做到位。这次事故发生一个主要原因，是本人的工作没有跟上领导的安全理念，没有把领导的安全措施落到实处，没有营造一个良好的安全氛围，事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留神，是在这样不安全环境下，才导致了今天的结果。
事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，营造良好的安全氛围，这是摆在我面前必须马上解决的'一道难题，真正将项目部的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到本质安全，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：
1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子路桥、谨慎一辈子。
2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于施工队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善安全生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。
4 、加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住
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安全事故的检讨书 篇120××年2月21日零点班，凌晨1时30分，付井绞车制动油压力低，绞车不能启动，2时20分修好，影响生产时间50分。
20××年2月20日20时20分，15#煤给煤机减速机第三轴断裂，直至20××年2月21日凌晨2时整才修好，影响生产时间5小时40分。
20××年2月20日中午3点钟左右，机电科几名人员去风机房切换风机，1号2节风机，叶轮周围镶嵌的h62黄铜脱落鼓起，与叶轮发生摩擦，导致风机不能正常启动，直到20××年2月21日中午3点钟左右，风机切换完成。
1、事故连续发生，我机电科经现场勘察推断，检修不到位是本次事故发生的直接原因。
2、机电科、机修科等科室人员，分管领导对工作安排工作不到位。
1、事故发生后，机电科召开会议，并针对事故的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。特别是检修要有计划、有记录、有负责人。
2、加强科室员工的教育培训，提高业务素质。
以后一定兢兢业业工作，把工作安排的合理到位，确保安全，保证生产任务的顺利进行。如再有类似事件发生，愿按照公司有关规定加重处罚。
机电科分管领导
20××年×月×日
安全事故的检讨书 篇2尊敬的领导：
您好！
20__年_月_日晚11时20分，我厂四车间职工违反操作规程，值班副主任___擅离职守，有关人员处置失当，造成一起重大火灾事故，烧毁厂房六间、原料及其他设备，初步核定直接经济损失达四十七万余元。这是一起严重的责任事故。尽管事故发生时，不是我当班，不在事故现场，但是，我作为四车间支部书记兼主任有着不可推卸的责任，教训是深刻的。现检查如下：
一、长期以来，特别是实行班组效益承包以来，我作为车间负责人，对“生产第一、安全第一”强调不够，车间上下逐步形成了“重效益、轻制度；重生产、轻安全”的风气，规定每周一次的劳动安全教育抓得不好，有时流于形式。对此，应由我负领导责任。
二、局和厂里规定，夜间生产必须安排一名车间领导位班。车间对此执行不严，有的职工也向我反映过这个问题，由于怕影响与其他同志之间的关系，没有引起我的重视。事故发生的当晚，当班副主任___因家中来客
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安全事故个人检讨书 篇1尊敬的领导：
您好！我已深刻的认识到消防安全的危险性和重要性。
我身为总厨，只顾忙于后厨操作，可身兼管理事务的我却疏于安全防范制度设计与实施，虽言传身教，可在没有规范化和责任化的制度下让员工意识上的淡薄和思想上的麻痹，差点酿造一起弥天大祸的火灾事故，好在公司有其他的防范机制和领导迅速得力的补救措施，使这场事故消灭于襁褓之中，避免了不良的社会影响！
通过这件事让我深刻理解安全来自警惕，事故处于麻痹的含义，我深刻检讨自己，不仅要做好本职工作，而且要带好自己的“兵”，我愿接受领导的处罚！同时深表决心，立即制定一系列长效安全防范机制和强制规范操作，并举一反三，排查自检一切消防安全与食品安全隐患，努力在今后工作中成为一个严谨.认真.爱岗敬业的创鸿人!
检讨人:陈南辉
20xx.12.27
安全事故个人检讨书 篇2尊敬的单位领导：
随着雨季来临，为了确保乡镇道路稳固畅通，我们建筑施工队伍在一个月之前就前往了乡镇xx区段开展道理加固工作，期间由于我小组成员没有按照施工违反操作，急于赶
进度，导致了路基出现严重塌陷，重型机车掐在泥土，部分上体滑坡导致两名工人受重伤的严重后果。
事故发生以后，我们尽管采取了第一时间的抢救，两名工人经过紧急治疗脱离了生命危险，可是最终还是受了重伤，给工人家庭造成了严重伤害。对于这次事故的发生，我作为施工小组负责人，自身负有不可推卸的责任。
针对此次情况，我违反了单位职工日常操作行为规范，没有按照标准化施工作业程序，片面地强调了高效施工水准，忽视了道路路基的承受能力。同时，我在潜意识里也没有对工人施工安全环境有足够充分的认知，忽视了工人的生命安全保障工作，使得事故发生导致了工人的人身安全遭到了伤害。
无论如何，我定要深刻检讨、自纠错误，尽一切努力弥补错误，并且愿意承担这次事故的大部分责任。
xxx
20xx年xx月xx日
安全事故个人检讨书 篇3大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
我怀着懊悔、自责的心情向您递交这篇检查，以深刻反省我开车不意、撞倒行人的严重错误。在此，我对于由于自身错误引发的此
阅读全文>>>此次事故的发生，暴露出xx工区在安全教育、现场安全管理、班组管理还存有较大漏洞，现场的违章作业现象在个别职工身上表现还相当严重；此事故再次为我们敲响警钟：必须严管理，加强教育，越是春节，责任越重，越要加强现场安全管理。
一、事故说明：
1、事故时间：20xx年1月17日19时15分左右
2、事故类别：其它
3、事故单位：xx工区
4、事故地点：xxx第五车场以西约20米处
5、伤者：xxx，男，48岁，山东省xx人。
6、伤及部位：头部右上侧
7、受伤程度：重伤
8、事故经过：20xx年元月17日中班，xx工区值班主管技术员xx，在技术课时间组织职工学习了《煤矿职工安全手册》有关内容及上级的有关安全文件精神，班前会上安排xxx等6人去7706下巷第五车场处处理开裂的喷浆皮及煤和矸石，并装车运出，强调了在处理开裂的喷浆皮及煤和矸石时要搞好敲帮问顶和运输时的信号联系工作。到达现场后，组长xxx带领xxx等4人处理开裂的喷浆皮及煤和矸石，xxx2人运输车皮，由于风水管影响处理开裂的喷浆皮及煤和矸石，xx等人就将其吊在了顶板吊挂隔爆水棚的架子上距离巷帮约300毫米的地方，处理完第五车场西20米以里较破碎的开裂的喷浆皮及煤和矸石后，继续处理第五车场20米处开裂的喷浆皮及煤和矸石，xx、xx站在矿车左后方，xx站在矿车左前方观察处理情况，高大军在矿车前右方靠近巷帮的地方用钢钎往下撬开裂的喷浆皮及煤和矸石，19时15分，开裂的一块喷浆皮及煤和矸石约长×宽×厚=4．5米×1．9米×0．1~0．35米突然片下，砸在吊起的风水管上（1寸铁水管1根，2寸塑料管2根），将风水管打落，风水管打在xx的头部。
9、事故原因：
（一）组长xx违章指挥、违章作业，职工高大军、xx、xx违章作业，未严格执行“在处理大面积片帮时支设好撑帮斜柱”的规定，未支设撑帮斜柱；同时未按措施规定将风水管放到巷道底板上反而将其吊在巷道顶板的隔爆水棚架子上，致使开裂的喷浆皮及煤和矸石整体片帮砸在风水管上，是导致事故发生的直接原因。
（二）xx工区领导现场安全管理不全面、不到位，现场没有安排跟班副区长，安排工作不严不细，安全管理有漏洞，班组管理、职工安全教育不到位，职工安全意识差，察看现场不细致，是导致事故发生的主要原因。
（三）安全监督检查不到位，安监处缺乏xx专职安监人员，没有安排安监员
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事故检讨书 篇1各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，有关中央企业：
201x年7月16日7时30分左右，山东省日照市山东石大科技石化有限公司(以下简称石大科技公司)液化石油气球罐区在倒罐作业过程中发生着火爆炸事故，造成2名消防员轻伤、7辆消防车毁坏、部分球罐以及周边设施和建构筑物不同程度损坏,罐区周边1公里范围内居民房屋门窗被震坏。
事故发生以后，党中央、国务院领导同志高度重视，作出重要批示，要求查明事故原因，认真吸取事故教训，举一反三，避免类似事故发生。石大科技公司“7•16”着火爆炸事故影响重大、性质恶劣，国务院安委会办公室已对该起典型事故查处实行挂牌督办，责成山东省人民政府成立事故调查组提级调查。本篇文章来自资料管理下载。为深刻吸取事故教训，切实采取措施，进一步加强危险化学品罐区安全生产工作，有效防范和坚决遏制类似事故发生，现将有关情况通报如下：
石大科技公司是中国石油大学(华东)的校办企业，事故罐区为该公司100万吨/年含硫含酸重质油综合利用项目配套罐区，共有12个球形储罐，呈两排分布，总库容为1.5万m3，储存介质为液化石油气、丙烯和丙烷。石大科技公司自201x年4月以来一直处于停产状态，201x年3月起，该公司对12个球罐轮流倒罐，进行压力容器检测检验。事故发生前，罐区储存物料总量约为3240m3。
7月15日16时30分，石大科技公司决定将7#罐内液化石油气(约900m3)导入至6#罐，因工厂制氮系统停车，将6#罐内充满水置换空气，对7#罐进行注水加压，将其中液化石油气通过罐顶安全阀副线、低压液化气管线压入6#罐中，同时通过在6#罐底部管线导淋阀上连接消防水带，进行切水作业，以接收7#罐中物料。7月16日7时30分左右，约500m3液化石油气进入6#罐，因切水口无人监护，6#罐水排完后，液化石油气泄漏并急剧气化，遇点火源引发火灾，导致8#罐、6#罐相继爆炸，2#罐、4#罐烧毁。7月17日7时24分左右，现场明火全部扑灭。
该起事故暴露出事故企业管理混乱、安全意识淡薄、违规违章严重等突出问题，主要表现为：一是严
阅读全文>>>经过一番筛选趣祝福用心为大家推荐一篇精彩文章“刮蹭事故检讨书”。在某事出错后，我们不能一味自以为是，若出现重大错误，可能会被要求写一篇深刻且真诚的检讨书。你是否想了解如何在检讨书中慎重审视自身错误呢？
刮蹭事故检讨书(篇1)尊敬的建管理局领导：
xxx年4月21日15时50分，我公司承建的“九龙公馆”工程现场发生一起外墙脚手架火灾事故，幸无人员伤亡。作为“九龙公馆”工程项目经理，我个人负有不可推卸的责任。在此，我代表浙江腾威建设有限公司及九龙公馆项目部全体管理人员做深刻检讨。
一、火灾事故概况
xxx年04月21日早上项目部管理人员安排(毛军、王淑清)对9#楼内、外墙镙栓进行气割作业，项目部安全员交代其作业时配带灭火器、接火斗、清水一桶并放臵在作业现场。
主要原因是由于机修工(毛军)在对9#楼27层外墙镙栓进行氧气切割时且看火人(王淑清)也离开,不慎将切下的钢筋头掉落至25层,21日15：50分左右， 9#楼工程外墙脚手架从25层东段中部开始起火,火势向西蔓延直至烧到西侧人货电梯一侧扑灭。
火灾发生时，作为项目经理的我立即起动“事故应急预案”并着手进行了安排，项目部立即组织人员到9#楼各层分工，共组织救火人数为89人，现场安全员卜红正在27层进行指挥，安全员王德龙在25层指挥，当时火势很猛且无法扑灭，为了防止人员伤亡所以暂时放弃救火等待消防队人员到来，所以抓紧组织各班组人员往楼下地下室撤离，至下午16：10分经对各班组及管理人员进行清点人数确认，均无人员伤亡。
此次火灾共烧毁外墙脚手架面积约为90%左右。火灾发生时项目部人员立即拨打119，消防队接到报警电话，立即组织消防车及消防人员赶赴火灾现场，于当日19：00左右大火被扑灭。使得此次火灾事故得以成功处臵，并将财产损失降到最低。
面对此次火灾所造成无可挽回的损失，我心情十分沉重。面对此次事故所造成的经济损失及社会负面影响，是我一身中最大的教训，我充分认识到忽视安全生产工作是导致事故的必然结果，安全生产工作是企业经济工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠;面对痛苦的'回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段;及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加强职工安全生产教育，提高职工安全生产素质，是防止事故的得力措施;强化企业安全生产工作的组
阅读全文>>>希望这份“事故检讨书”能够为您带来惊喜和满意，如果这些想法和技巧能够在您的生活或工作中派上用场那就太好了。当我们面对诱惑无法拒绝而出现错误行为时，为了防止此类事情再度出现，我们通常要用检讨书来悔过自新，犯了错就得认，下一次类似的错误不再犯就是对错误最大的检讨。
事故检讨书 篇1篇一：警察不穿制服检讨书 检讨书
尊敬的各位领导：
我怀着十分不安及羞愧的心情写下这份检讨书。12月5日那天上午，我由于自身的疏忽，到大队开会却没有穿制服，对此，我十分的自责。作为一名刚上岗的交通警察，连最起码的制服到没有穿，我这样的行为，给单位形象造成了一定的影响，给同事留下了不好的印象，更不利于自身工作的开展以及接受群众的监督。
我知道，从古至今，制服大都作为一种身份标志，承载着传达其特定内涵的作用，尤其国家机关工作人员的制服更是权力的一种象征。警服、警车、警察证等作为一种身份标志也正是如此。制服等身份标志对警察行为具有监督意义。警察的权力涉及到生活的很多方面，最贴近人们生活的行政权力越有可能侵犯人们的权利，所以权力需要在阳光下运行。公众的监督被公认为是最有效的方式之一。警服作为警察执法的明显标志，能有效证明其身份，所以身着警服执法的警察能为人们所有效监督。
交警作为一个特殊的职业，在工作方面有其特殊性。制服的穿着，有利于我们在工作当中行使自己的权力和义务，更能随时提醒自己肩负的责任。《公安机关人民警察着装管理规定》也对公安人员的着装做了详细的要求和规定。可我自己没有按规定着制服上班。对此，我已经深刻意识到自己的错误，并以此书面行式作出检讨，保证在今后的工作中绝不再犯类似的错误。
世上是没有后悔药的，事已至此，多说无意，唯有以此教训为诫，以此事件为警，借作此次检查为契机，我将用行动来证明自己的决心，在今后的工作生活中，我一定严格要求自己，加强自身建设，加强学习，努力提升自己的各项能力和水平，在自己的工作岗位上作出自己的贡献，树立好一名公安的良好形象！
特此检讨！ 检讨人：
2012年12月17日篇二：检讨书 检讨书
尊敬的局党委：
您好，我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份工作失职的检讨书。关于2012年04月12日在我辖区发现赌博一事，因我个人的疏忽，我没有能够充分地对所内各项工作进行妥善安排和监督，给公安局造成了严重、恶劣的影响。我犯了一个低级、原则性的错误。虽然是一件看似很
阅读全文>>>造成事故的主要原因，虽然说作业人员的违章作业是主要原因，但我们管理的疏忽和工作的不到位也是事故发生的间接因素。
(1)项目部没有按规定严格执行安全教育、安全技术交底制度。
这次事故中死者是第一天到该项目上班，专职安全员在巡查中发现班组新增加了工人后，没有及时对新增加人员进行入场教育登记，只是口头告知安全注意事项，没有告知作业环境中存在的危险源，和相关的安全管理规定。x栋号砌体施工至x层施工工长没有及时按规定对x层砌体施工进行安全技术交底，交底与施工进度不同步。
(2)劳务分包单位层层分包，管理混乱，劳务班组人员流动没有及时报告项目部。
x公司是工程的劳务总承包方，负责人将砼和砖砌体工程分包给，每个栋号的砌体又由二到三家工人从冷家明处承包计件完成，从有资质的劳务公司分包到没有建制的家庭承包作业存在层层分包，以包代管的问题。且劳务公司班组作业人员没有签订任何合同和协议，流动性较大，管理混乱，人员增减没有及时报告项目部相关负责人，作业人员上岗情况处于失控状态。
(3)项目部安全生产意识淡薄，安全生产责任制不落实，安全防护直接交劳务班组完成，项目部施工过程安全监管失控。
项目部劳务带班人员没有认真履行班组安全教育活动，活动流于形式，走过场，劳务班组安全协管员缺位导致施工过程安全监管失控。
(4)劳务班组对安全隐患整改不力，项目部督促落实隐患整改不到位，对班组日常安全教育培训未认真开展。
事故检讨书 篇2各位领导、各位同志：
大家好！
今天在这里，我就某某分部发生的“9.24”起重伤害事故向各位领导及诸位同志作深刻检讨。“9.24”起重伤害事故发生在某某公司迎接集团公司安全大检查落实整改推进阶段，发生在某某部在20xx年力争打安全翻身仗的关键时刻。这起安全事故的发生，给某某部的安全工作带来了较坏的影响，给某某部的其他各项工作带来了沉重的压力，在次，我向某某部领导、某某部职工道歉：由于我工作中的失误，影响了大家全年的努力工作，对不起领导，对不起大家，对不起此次事故中受到伤害的职工!
此次事故的发生，暴露出某某分部在安全基础管理、现场安全管理、班组安全管理的漏洞，现场的违章作业现象在个别职工身上表现还相当严重;此次事故再次为我分部敲响警钟：必须严格管理，加强监督，越是常规作业，越是要要加强现场安全管理。
一、事故经过：
9月24日上午，某某分部大型机械操
阅读全文>>>作为一个专业的叉车操作员，最近在公司的工作中发生了一起叉车事故，由此我深感责任重大。我在此要向公司和相关人员表达我的歉意，并对发生的事故进行认真的反思和检讨。
首先，我要承认我在事故中的疏忽和不负责任的态度是导致事故发生的主要原因之一。当时我耳机里正放着音乐，没有集中精力注意叉车的操作情况，如果我及时停下来调整好心情，或者在叉车操作的时候减少干扰，也许就能够避免发生这种意外了。
其次，我没有在叉车操作前充分检查车辆和工作区域的安全情况。如果我提前检查并发现危险的火源以及其他的安全隐患，就能够及时进行处理，避免发生意外。在这一点上，我认为我没有充分作好应有的准备。
最后，我还要认真反省自己在事故发生后的应对处理方式。我没有及时向上级汇报，也没有当场逐一检查伤害情况，这在一定程度上造成了人员伤害和财产损失。在今后的工作中，我一定会严格按照公司规定的流程和程序行事，并且更加审慎地检查钩舌、方向盘、刹车等安全设备。
通过这次事故，我深刻认识到自己的不足之处，也深刻地体会到安全事故的巨大危害。在今后的工作中，我会更加注重安全操作，提高安全意识，保证叉车操作的效率和质量。同时，我也将认真学习安全法规、叉车操作技术、紧急处置等方面的知识，提高自身素质和技能，为公司的发展和安全运营做出更大的贡献。
最后，我向公司和相关的各位人员再次道歉，真诚地希望大家能够给我一次改正的机会，让我认真总结经验、吸取教训，以更好的态度和精神投入到工作中，为公司的发展积极贡献自己的力量。
事故检讨书(篇2)20xx年7月23日20时30分，北京西开往福州的d301列车运行至甬温线上海局管内永嘉温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南d31xx次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响,铁路安全形势严峻。
作为一名铁路客运管理干部,我充分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距:
一、安全认识上有差距。安全始终是我们工作的永恒主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福
阅读全文>>>
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