施工报告

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施工报告(篇1)

调查时间：20xx年11月10日

参加人员：季永录、贾定祎、赵新杰、杨继南、闫晓光、

洪常胜、宋伟、齐晓峰、闫军红、张宝平。

调查内容：

一、工程概况

本工程建筑高度为30.65m，主楼为地下一层，地上六层，配楼为地下一层，地上二层。地下室层高主楼为4.5m，配楼为4.05m；一层层高为5.1m，二至五层为4.2m，六层为6.7m。室内外高差1.35m，办公楼±0.000相当与绝对标高784.1m。

主楼地上六层为办公用房，配楼地上两层为辅助用房，地下室为车库及设备用房。本工程耐火等级为一级，设计使用年限为50年，地下工程防水等级为二级，屋面防水等级为ⅱ级，抗震设防烈度为八度。

本工程采用钢筋混凝土框架结构，主楼基础采用筏板基础，配楼采用柱下独立基础。

二、地质及地下水情况

地下水类型为上层滞水，地下水埋深为7.8-8.4m（相应绝对标高为774.2m-774.56m）。

根据勘察报告，场地地质情况自上而下可分为六个综合层，分别为：

第一层，杂填土，上部由砖块，灰渣，煤屑，炉渣等建筑垃圾为主，结构松散，土质不均。

第二层：粉砂，颗粒级配均匀，饱和。

第三层：粉质粘土。

第四层、第五层：中砂。

第六层：中砂，颗粒级配均匀，中密状态。

三、施工场地情况

1、交通和施工环境调查：

四、施工用水、电情况

施工水电已引入施工场地，其中电源位于场地南侧，变压器容量为315kva,,水源位于场地西侧，直通滨河东路。

五、工程材料采购

本工程混凝土均采用商品混凝土，太原市预拌混凝土信誉较好的有：智海、恒台、新型材料厂，可对比选用其中一家。水泥、钢材等材料等采购可按公司发布等合格供方名册中等厂家选择使用。材料供应方便，商品混凝土等材料可以及时供应。

六、太原市对建筑工地的有关要求

根据山西省建筑施工要求，依据文明工地标准和建设部“一标三规范标准”，文明施工，创建太原市安全文明优良工地。

1、垃圾外运车辆必须加盖装置，避免垃圾外洒。

2、严格控制噪声及粉尘，夜间十点半以后严禁施工，防止扰民。

3、工地门前区域要保持干净。

施工报告(篇2)

1、施工任务及调查范围：

略

2、调查时间：

20xx年3月1日。

3、调查的人员：

xx

4、调查的主要内容：

根据我项目部既定的《施工调查提纲》。

5、施工调查报告：

5.1、工程概况：

长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。平均气温为17.2℃，历史最低气温零下11.3℃，最高气温43℃，全年无霜期平均275天,积雪日为6天，年平均雨日152天；长沙降雨不均匀，3-5月平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数的35%。

5.2、工程特点

5.2.1、建设意义重大

长沙市轨道交通2号线为长沙市第一条城市轨道交通线路，本工程的建设对于缓解日趋紧张的市区交通状况、加速发展长沙市经济、造福广大市民、建设和谐社会具有十分重大的意义。

5.2.2、道床类型多、工艺要求高

本工程正线设计为一次铺设无缝线路，均为地下线。一般地段为短枕式普通整体道床，减振地段包括减振器扣件整体道床、Vanguard先锋扣件整体道床、橡胶隔振垫整体道床、钢弹簧浮臵板整体道床，

还包括黄兴车辆段的碎石道床及整体道床，道床类型多。施工中不仅要求线路具有较高的平顺性和稳定性，而且从道床施工、钢轨焊接、线路锁定等施工项目均须满足设计要求，施工工艺要求高。

5.2.3、干扰与制约因素多

本工程线路设计均为地下线路，洞内施工作业空间狭小，整体道床施工各工序及与相关各专业间交叉作业多，相互干扰大。同时还存在供电、供排水等施工协调问题，轨道施工还应考虑与其它专业的接口配合、为后续工程施工提供便利条件等因素。

5.2.4、安全及环保要求高

本工程位于长沙市区，安全及环保要求高。整个工程实施过程中必须要做到安全、文明施工，采取措施把噪声、振动污染控制到最小程度，确保工程施工不影响周边构筑物和市民的生命财产安全，尽力做到不扰民，少扰民。5.3工程重点

5.3.1、施工复测和定位放线

施工复测、基标测设是轨道铺设的基准，尤其是基标测设的精度将直接影响轨道铺设的施工质量。特别是分层浇筑控制的断面和钢弹簧浮臵板道床整体道床施工。如何保证线路复测和基标测设的精确度，满足施工需要，是轨道铺设工程施工的重点。

5.3.2、橡胶隔振垫减振道床、钢弹簧浮臵板整体道床、整体道床道岔及交叉渡线施工橡胶隔振垫减振道床、钢弹簧浮臵板整体道床、整体道床道岔及交叉渡线结构复杂，施工定位精度要求高，现场浇筑混凝土跨度大，整体质量控制难度大，铺设周期长，是制约轨道工程施工工期和质量控制的重点。

5.3.3钢轨焊接施工钢轨焊接质量是保证接头力学强度、轨道几何平顺性和提高旅客舒适度的关键；焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等各个工序过程都是保证钢轨焊接质量的重点环节。

5.3.4、各种道床结构的转换、过渡施工本工程道床结构形式有短枕式整体道床、橡胶隔振垫道床及钢弹簧浮臵板道床等形式；如何控制各种形式过渡段的施工质量和轨道铺设的精度，是轨道工程施工质量控制的重点。

5.3.5、与相关专业的协调配合轨道工程施工与土建及供电、信号、设备安装等后续相关专业施工密不可分，因此，在保证轨道工程施工有序推进的同时，积极为后续专业施工提供有利条件，确保业主总体建设目标的实现，是本工程施工组织的又一重点。

5.3.6、环境保护和文明施工

本工程沿线多为繁华街区，施工期间对环境保护要求高，轨道施工过程中必须最大程度减少环境污染，加强对施工区域的环境保护。

5.4、工程难点

5.4.1、工程材料运输

本工程与国铁无接轨条件，而铺轨基地处于繁华闹市区和人口稠密地带；本工程所需大量的工程材料及施工设备等，均需就近利用国铁车站货场采用汽车运输的方法转运至铺轨基地或施工现场，而沿线人流、车流密集，干扰制约因素多，致使材料、设备运输相当困难。

5.4.2、保证交通通畅和安全本工程地处长沙闹市区，施工区域场地狭小，施工所需的所有材料及设备（特别是钢轨、道岔等轨料及大量的商品混凝土）均要通过主要街区主干道运至施工现场，如何保证交通通畅、安全是本工程的一个突出难点。

5.5、重点难点施工方案和措施：

经过现场调查和对招标文件的理解分析，针对本项目工程的施工重点和难点采取以下对策和措施：

5.5.1、施工复测和基标测设

依据设计图纸及设计文件进行施工复测及基标测设工作，对复测中出现的问题，及时向监理、设计及甲方报告，在轨道施工前解决问题。

现场设测量组，根据开设的施工作业面和作业时间配全测量人员和设备；测量人员均由具有较高测量技术和丰富施工经验的专业工程技术人员组成，并配备满足精度要求的测量仪器，以确保施工复测和基标测设的精度要求。

5.5.2、整体道床道岔及交叉渡线施工

运用我单位在同类及类似工程施工中的成熟经验，采用“散铺架轨法”施工，加强分项工序检测，采取技术跟班，保证施工质量。

5.5.3、钢弹簧浮臵板整体道床施工

采用我公司在多条城市轨道交通施工中成功运用的成熟施工工艺和技术，投入有施工经验的专业施工队伍进行施工，加强过程检测，确保轨道精度。

针对浮臵板整体道床施工周期长的特点，采取“钢筋笼轨排法”施工工艺进行施工，以本工程为依托，加强与业主、设计单位、生产厂家的联系，开展现场指导和培训工作，并应用我公司成熟的施工工艺研究，突破浮臵板整体道床制约工期的瓶颈，确保节点工期及总工期目标的实现。

5.5.4、其它减振段整体道床施工

提前与供应厂家联系，尽早获取相关技术资料，掌握其安装要求及操作要点。邀请供应厂家及设计方代表进行现场指导，结合我单位已掌握并总结出的施工工艺进行对比，进一步优化施工方法和工艺，针对本工程制定切实可行的施工方案，再组织实施。

加强过程检测，增加二次线路调平，提高轨道精度。

5.5.5、钢轨焊接施工

投入性能优良的钢轨焊接设备和具有钢轨焊接资质、经验丰富的专业技术人员，采取分区段、分上下行线交替作业的施工方法进行现场钢轨焊接施工，并配备专业检测设备，加强施工过程控制，保证焊接质量。

短轨铺设一个区段并具备轨道通路条件后，立即安排钢轨焊接施工，保证无缝线路及时形成，为后续单位施工创造条件。

5.5.6、过渡段施工

熟悉各类道床的轨道结构形式，按照设计布臵轨道形式组织施工。

加密基标，缩短基标控制距离，提高施工精度。

5.5.7、施工材料运输困难及确保交通通畅和安全的对策

提前与长沙市交管部门联系，征得交管部门同意并制定切实可行的交通疏解方案，保证交通畅通。

施工车辆避开交通高峰期，并派专人定期更新交通指示牌，维修路灯线路，配合交通管理人员维持交通秩序，确保交通畅通。

夜间在交通疏解路段设臵充足的照明和警示灯具，保证该路段的能见度，确保车辆、行人安全通过。

由专业的大件运输公司承担钢轨、道岔等材料运输。配备地铁专用轨道车、地铁专用平板车等设备进行洞内运输。

5.5.8、与其它专业的协调配合

施工过程中，与其它专业施工单位密切联系、相互通报施工进展情况，对需要共同配合完成的施工项目提前安排，明确各自职责，为双方创造良好的施工条件，减少相互间的干扰和矛盾。

对已完工的设施注意保护，确保施工时不被破坏。与供电、信号等施工单位配合做好预留管、预埋件施工。

5.5.9、环境保护和文明施工

以创建安全文明样板工地为载体，制定文明施工细则，规范员工行为。

对施工期间可能造成的废气、废水、噪声、扬尘、光污染及振动等控制，我们将提前与长沙市环保部门联系，严格按照业主及长沙市的有关规定和要求进行有效性的预防和控制，以减少对施工区周边市民的干扰和环境污染，提高文明施工程度，树立良好的企业形象。

合理安排施工组织，对施工机械、施工场所采取降噪、降振措施，产生较大噪音和振动的工序尽量避免在夜间施工，把噪声、振动污染控制到最小程度。

对易起扬尘的材料运输时，采取覆盖蓬布等措施，防止灰尘飘散。对于施工生产、生活中产生的污水，经严格处理后方可排放。对钢轨焊接产生的废气和烟尘采用改良设备，并在作业面设抽风机排风，改善空气质量。

5.6、当地建筑材料的情况，确定材质及供应能力情况：

根据业主提供的场地及现场实际情况，在长沙大道站业主指定位臵处设臵铺轨基地。根据沿线调查情况和施工组织需要，在可利用的业主提供的下料竖井和下料口处设臵临时工点，从附近供水、供电接口接驳施工所需的供水管道和供电线路，分别引至各施工作业面；按照作业面坡度做好施工面的排水疏导工作，配备抽水泵等设施及时抽排积水。

工程材料钢轨、钢筋、轨枕、扣配件、混凝土等主要材料可用汽车直接运输到长沙大道站铺轨基地。

5.7、生活物资供应的安排意见：

由于当地生活物资购买方便，交通便利，项目部生活、物质供应

按照实际需要到高桥大市场，天恒超市、沃尔玛、家润多等大型超市购买。

5.8、大临设施的设臵方案、地点、数量及运输便道的.安排：

铺轨基地内设钢轨存放区、轨枕存放区、道岔及扣配件存放区、轨排组装区、轨排存放区、钢筋加工及存放区、模板加工及存放区、小型机具存放区、生活办公区等，配臵两台24米跨度16t龙门吊，以满足基地内轨料装卸、轨排拼装及装车等装卸施工的需要；场内配臵一台120kw发电机组，以备停电应急用。办公及生活区设办公、生活用房及监理和业主代表用房，以满足正常的生活及办公需要。并配臵相关的生活、消防、治安保卫等设施，以满足现场管理和服务之所需。按照文明施工及环保要求在铺轨基地四周设臵围挡，对材料存放场地和便道进行地面硬化，设臵垃圾存放台，另在大门口处设洗车台一座，保证进、出场车辆的整洁卫生。

材料存放区的存储能力为：道岔3组，25米标准轨8公里，扣配件8Km，轨枕8Km，25m轨排400m。轨排生产能力150m/天，钢筋加工能力200m/天。

5.9、临时驻地设施的设臵条件、地点、数量以及运输便道情况：

在长沙大道站及黄兴车辆段出入段线靠近敞开段的地面线位臵设铺轨基地。并在基地配备相应的机械设备，承担本标段施工范围内的材料临时存储管理、轨排拼装、钢筋和模板制作加工及施工材料的试验检测等工作。

5.9.1、临时用电租用（或共用）土建承包商既有的施工用电设备，并根据轨道施工需要自行铺设场内的电力传输线和配电设施，每个车站皆须引入供电线路和配电设施。洞内照明和临时用电必须按照《JGJ46-20xx总则》的相关要求进行布设；按照明要求安装照明线（不小于25mm2）、灯具（含应急照明），临时照明系统安装时，同时安装供洞内其他专业小负荷用电(一般不大于5kw)的插座，应考虑适当的用电负荷，照明和插座安装要求如下：提供洞内24小时的照明和24小时临时用电接口（不得任意驳接电线），用电插座每100米安装一个带箱、锁头的插座，同一隧道内按单边安装的要求布臵。

电力传输线和配电设施必须符合长沙市关于电力安装、使用及维修的有关规定，负责在合同工期内或业主指定的时间内对电力传输线和配电设施的设计、安装、维修和管理，并确保其安全可靠，施工完毕退场前该部分设备应按业主指示移交给下道工序的承包商。

在每个铺轨基地各安装1台120KW的备用发电机，在配电室安装四面配电柜。施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，箱、电缆编号与供电回路对应。

5.9.2、临时用水、排水及防洪

根据现场调查情况，与长沙市相关部门及土建施工单位取得联系，在各铺轨基地附近既有的水源接口接入水源；供水管道采用镀锌钢管或PVC管，在保证生活、生产用水的同时，满足消防要求。

排水采用UPVC排水管和排水沟相结合的方式布设，形成基地排水系统，保证基地内不积水，排水顺畅，防止雨水流入轨排井。生产、生活及办公区设排水管道排入污水处理池，经沉淀后排入市政排水系统。

在施工期间应根据当地地形、最高水位、雨季水量采取充分的防洪措施，确保铺轨下料口和人员的安全。

5.9.3、洞内施工用水、用电线路的接驳与设臵、架设

沿线的施工用水主要是凿毛后的高压水冲洗和混凝土的养护用水。从附近既有的水源接驳口接水，在整体道床施工前，架设洞内临时供水管路，养护用水和冲洗用水分别架设。供水管采用25mm塑料软管，方便施工使用。整体道床养护结束后拆除，并周转使用。

进场后积极与土建单位联系，协商用电接口事宜，按相关规定进行布臵。

5.11、项目部临时基地设臵：略

5.12、驻地通讯情况：

利用长沙市电信电话网接入办公、生活区和施工场地，3部电话，其中项目经理、调度、办公室各1部，并配备了2根4M的宽带供办公生活上网。

5.13、临时驻地场内消防措施：

按照施工现场安全管理办法及消防法和业主有关现场消防的文件要求，采取切实措施预防施工现场发生火灾，健全消防组织机构，配备足够消防器材及消防设施，并派专人值班检查，使消防器材和消防设施始终处于良好的工作状态。加强消防知识的宣传和对现场易燃

易爆物品的管理，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活区及工地重要电器设施周围设臵接地或避雷装臵，防止雷击起火，造成安全事故。

5.14临时驻地满足“五通一平”的要求，即路通、水通、电通、网通、邮通，场地平整的要求。

施工报告(篇3)

许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规，基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的安全,又要控制结构和，本设计力求在宫老师的指导下，因地制宜做出一个合理的设计，泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，根据土木工程专业(岩土与地下工程方向)的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论得以实践和验证。

1 课题的研究目的和意义

随着经济的发展社会的进步，大城市的高层建筑,地下建筑,还有隧道等工程的大幅度增加，而同时为了节省土地，充分利用地下空间，深基坑工程也随之不断增加。深基坑工程是一个古老而具有划时代特点的综合性的岩土工程课题，因为它既涉及到土力学典型强度问题和变形问题，又涉及到土体与支护结构的相互作用问题。经过分析不难看出，基坑工程的发展是一种种新的支护型式的出现带动新的分析方法的产生，并遵循实践，认识，再实践,再认识的规律而逐渐趋向成熟。20世纪30年代，太沙基和皮克等最先从事基坑工程的研究，60年代在奥斯陆等地的基坑开挖中开始实施施工监测，从70年代起，许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。我国于20世纪80年代初才开始出现大量的基坑工程。 80年代前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深不过4 m，常采用放坡开挖就可以解决问题。到80年代，随着高层建筑的大量兴建，开始出现两层地下室，开挖深度一般在8 m左右，少数超过10 m。 进入90年代，我国的高层建筑迅猛发展，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等,导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10 m 的比比皆是。

基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的安全,又要控制结构和周围土体的变形,以保证周围环境(相邻建筑物和地下公共设施等) 的安全。因此,如何确保基坑工程的安全可靠、经济合理、实用可行是当前现代化城市建设中一个非常重要和迫切的问题。特别是在20世纪,随着大基坑工程的要求越来越高,随之出现的问题也越来越多。本设计力求在宫老师的指导下，因地制宜做出一个合理的设计。

泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，地理位置十分重要，土地资源珍贵，该地区地下室较少，泛海酒店为两层地下室结构，将为以后的城市地下空间开发与利用奠定坚实的基础，同时该地下室也可作为本市的标志性地下建筑，具有一定的经济影响力。

选定该课题也是为了培养自己的综合能力。根据土木工程专业(岩土与地下工程方向)的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。通过泛海酒店基坑支护结构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高分析问题、解决问题的能力。

在毕业设计的过程中，使我们对基坑支护设计的全过程有了系统的了解和初步的掌握，在此过程中，我们对以前所学的知识进行了一次综合性的复习，并把零散的知识进行了一次有选择性的系统综合，从而把我们四年所学的各种知识进行了融会贯通。在做这次毕业设计的过程中我们依据实际情况并考虑各种外界因素进行理论与实际相结合的基坑支护设计，这次毕业设计课程，巩固了我们的专业知识，培养了我们的动手能力，对我们以后的学习和工作有深刻的指导意义和实际价值。

2 文献综述(课题研究现状及分析)

2.1基坑支护方向的研究现状

改革开放以来,我国在交通、水利水电、 市政、地下工程开发和利用等基础设施领域取得了令人瞩目的成就 ,尤其是近十年来 ,更取得了突飞猛进的发展 ,其中铁路隧道、公路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟以及城市地铁也取得了前所未有的发展，同时在设计和施工技术水平上也有了很大提高。我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑迅猛发展，建筑高度越来越高，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是，其埋置深度也就越来越深，对基坑工程的要求越来越高，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特别是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。

地下工程包括市政管线工程 ,地下仓储工程 ,地下商场，地下车库，城市地下空间综合开发利用等地下建筑物以及大中型平战结合工程。随着现代化城市高密度化 ,生活水准的高标准化 ,各种供给设施(如电信、 电气、 煤气、 上下水等)的需求量将会急剧增加 ,需要改造和增设的供管线愈来愈多 ,解决这一问题的最好对策乃是进行统一规划与管理的城市地下共同沟(城市地下公用事业综合隧道) ,1994年上海浦东建成了我国第一条规模较大的张扬路共同沟。城市地下空间开发利用 ,目前较广泛的有高层建筑物地下室 ,平战结合的人防工程 ,如上海人民广场地下商场 ,哈尔滨、 长春地下商业街等。利用地下工程恒温恒湿 ,受地面干扰小,防灾抗灾能力强等的特点 ,我国修建了许多地下储库 ,如地下粮库、油库、金库等。随着我国经济和科技的发展 ,地下工程的应用领域和应用深度将不断拓展。

国外城市地下空间开发利用起步早，大规模的开发大约经历了150多年的发展历程，经验比较成熟。国外地下空间的开发开始于建设地铁，比如说英国伦敦1863年就建成了世界上第一条地铁，开创了城市地下铁道建设的先河，美国纽约1865年建设是第一条地铁，法国的巴黎1900年建设了第一条地铁，德国的柏林1902年建设了第一条地铁，西班牙的马德里1919年建设了第一条地铁，日本的东京1927年建设了第一条地铁，目前世界上已经修建地铁投资运营的国家和地区有40多个，城市有一百多个。

国外地下空间的开发开始于第二次世界大战，第二次世界大战战前加强地下工势建设，牵引了地下空间的开发。第二次世界大战中战略轰炸已经成为战争的主要样式，巨大的平民伤亡和财产损失，使各交战国充分认识加强民防工程建设，修建地下防护设施的重要地位和作用，在遭受敌空袭时，民防和地下防护设施建设相对较好的英国平均每受弹一吨伤亡1人，在过去的战争中，军队的伤亡人数和平民的伤亡人数是20：1，而现代战争军人的伤亡人数和平民的伤亡人数是1：20，所以在战后欧洲各国在十分重视在民用建筑下面修建防空地下室，并以法律形势加以规定，瑞士作为一个中立国家，接近300年没有战争，但是瑞士所有的建筑物都修建了地下防护工程，它的地下空间的开发主要是战时的防护和防灾。 注重立体开发，充分利用地下空间的多功能性，建设四通五达的地下城，从地铁交通工程、大型建筑物向地下自然的延伸发展，到复合型地下综合体，再到地下城，形成了地下交通、地下商业、地下疏散干道、地下共同管沟建设的有机融合。同时，公共建筑也向地下发展，如公共图书馆、会议中心、展览中心、体育馆、音乐厅、大型的科研实验室等文化体育设施。国外的地下建筑的内部空间环境质量、应急系统和运营管理都达到了较高的水平。例如：美国基本上是实行道路交通的地下化，比如波士顿中央大道就是经历了城市由高架道路转入地下的过程，验证了城市道路及高架道路走进地下化的发展趋势，美国的地铁建设在世界上运营最长，纽约有443公里，车站达504个，每天有510多万人在地铁里面运行，每年将近20亿人次，真正的市中心曼哈顿地区常住人口只有10万，但白天进入该地区是300万，多数是乘坐地铁的人员。法国也是城市地下空间开发较早国家，一是对废弃的矿井进行再开发利用，改变为城市的下水道和防空设施，巴黎市早

在18世纪末就开发利用了几个世纪之前的废弃矿井，于1890年成功用于巴黎世博会中国馆和印度馆的设计，取得成功。二是大力建设地下车库。三是用于保护历史文化景观，比如卢浮宫改造，地上已经没有空间利用，就在地下扩建，成功对古典建筑进行了现代化改造。

2.2文献摘要

支护结构挡墙的选型，涉及技术因素和经济因素，要从满足施工要求、减少对周围的不利影响、施工方便、工期短、经济效益好等几方面，经过技术经济比较后加以确定。而且支护结构挡墙选型要与支撑选型、地下水位降低、挖土方案等配套研究确定。

支护结构中常用的挡墙结构及其适用范围如下：

(1)钢板桩

钢板桩常用的有简易的槽钢钢板桩和热轧锁口钢板桩。其中热轧锁口钢板桩的形式有U型、z型、一字型、H型和组合型。我国一般常用者为U型，即互相咬接形成板桩墙，只有在基坑深度很大时才用组合型。

(2)钢筋混凝土板桩

这是一种传统的支护结构，截面带企口有一定挡水作用，顶部设圈梁，用后不再拔除，永久保留在地基土中，过去多用于钢板桩难以拔除的地段。

(3)钻孔灌注桩排桩挡墙

常用直径为600～1000mm，做成排桩挡墙，顶部浇筑钢筋混凝土圈梁，设内支撑体系。我国各地都有应用，是支护结构中应用较多的一种。

灌注桩挡墙的刚度较大，抗弯能力强，变形相对较小，在土质较好的地区已有7～8m悬臂桩，在软土地区坑深不超过14m皆可用之，经济效益较好。但其永久保留在地基土中，可能为日后的地下工程施工造成障碍。由于目前施工时难以做到相切，桩之间留有100～150mm的间隙，挡水效果差，有时与深层搅拌水泥土桩挡墙组合应用，前者抗弯，后者做成防水帷幕起挡水作用。

(4)H型钢支柱、木挡板支护挡墙

这种支护结构适用于土质较好、地下水位较低的地区，国外应用较多，国内也有应用。如北京京城大厦深23.5m的深基坑即用这种支护结构，它将长27m的488mm×300mm的H型钢按1.1m间距打入土中，用三层土锚拉固。H型钢支柱按一定间距打入，支柱间设木挡板或其他挡土设施，用后可拔出回收重复使用，较为经济，但一次性投资较大。

(5)地下连续墙已成为深基坑的主要支护结构挡墙之一，国内大城市深基坑工程利用此支护结构为多，常用厚度为600～1000mm，目前也可施工厚度450mm的，

上海至今已完成100多万平方米地下连续墙。尤其是地下水位高的软土地区，当基坑深度大且邻近的建(构)筑物、道路和地下管线相距甚近时，往往是首先考虑的支护方案。上海地铁的多个车站施工中都采用地下连续墙。

(6)土钉墙

土钉墙是一种利用土钉加固后的原位土体来维护基坑边坡土体稳定的支护方法。它由土钉、钢丝网喷射混凝土面板和加固后的原位土体三部分组成。该种支护结构简单、经济、施工方便，是一种较有前途的基坑边坡支护技术，适用于地下水位以上或经降水后的粘性土或密实性较好的砂土地层，基坑深度一般不大于15m。

除上述者外，还有用人工挖孔桩(我国南方地区应用不少)、打入预制钢筋混凝土桩等支护结构挡墙。近年来SMW法(水泥土搅拌连续墙)在我国已成功应用，

有一定发展前途。北京还采用了桩墙合一的方案，即将支护桩移至地下结构墙体位置，轴线桩既承受侧向土压力又承受垂直荷载，轴线桩间增加一些挡土桩承受土压力，桩间砌墙作为地下结构外墙，收到较好的效果，目前亦得到推广。 ---------------浅谈深基坑支护结构设计 .建筑科学论文，侯学渊20xx.09基坑工程设计多在主体工程设计结束施工图完成之后，基坑工程施工之前进行。但为了使基坑工程设计与主体工程之间协调，使基坑工程的实施能更加经济，

对大型深基坑工程，应在主体结构设计阶段就着手进行，以便协调基坑工程与主体工程结构之间的关系，如地下结构用逆作法施工，则围护墙和中间支承柱(中柱桩)的布置就需与主体工程地下结构设计密切结合;如大型深基坑工程支护结构的设计，其立柱的布置、多层支撑的布置和换撑等，皆与主体结构工程桩的布置、地下结构底板和楼盖标高等密切有关。

进行基坑工程设计之前，应对下述地下结构设计资料进行了解：

(1)主体工程地下室的平面布置和形状，以及与建筑红线的相对位置。这是选择支护结构形式、进行支撑布置等必须参考的资料。如基坑边线贴近建筑红线，便需选择厚度较小的支护结构的围护墙;如平面尺寸大、形状复杂，则在布置支撑时需加以特殊处理。

(2)主体工程基础的桩位布置图。在进行围护墙布置和确定立柱位置时，必须了解桩位布置。尽量利用工程桩作为立柱桩，以降低支护结构费用，实在无法利用工程桩时才另设立柱桩。

(3)主体结构地下室的层数、各层楼板和底板的布置与标高，以及地面标高。根据天然地面标高和地下室底板底标高，便可确定基坑开挖深度，这是选择支护结构形式、确定降水和挖土方案的重要依据。

了解各层楼盖和底板的布置，则便于支撑的竖向布置和确定支撑的换撑方案，如楼盖局部缺少时，还需考虑水平支撑换撑时如何传力等。

——施工工程的地下结构设计资料调查.基坑工程，刘建航1996，17(5) 在规划和设计建筑物时，常常用安全系数来考虑许多未知或不确因素的影响 新的建筑结构规范的 制定 ，使安全系数的概念及含义有了质的飞跃 .以前 的安全系数的大小并不能定量地表示安全性 的大小 利用 以概率统计为手段分析建筑物破坏或失效概率 的可靠度理论的引进成为一种必然 .新的建筑 结构规 范中用可靠度理论定义的评价指标，是在大量工程实践基础上以概率统计为手段制定 的具有小于某破坏 概率的指标 .

建筑物的上部结构的设计已全部采用基于可靠度理论的新规范 ，但在基础工程中，仅桩基工程率先采用可靠度设计 ，其他方面则刚刚起步 。在基坑工程 中开展这方面的工作较少 ，主要是基坑工程中影响因素众多 ，积累的资料较少 ，较难进行 。目前上部结构采用可靠度设计 ，而基础(包括基坑 )则采用定值设计存在各种不协调的问题 。因此进行基坑可靠度研究而与上部结构设计相衔接 ，成为亟待懈决的问题，国家地基基础设计规范正采用可靠度理论进行修改，本文拟在基坑工程的可靠度研究方面作一些探讨。基坑支撑开挖的确定性分析本身就相当复杂，不是一二个公式所能解决的，因此国内外基坑支护结构基于不确定性 分析 的可靠度研究成果很少 。只有 Matsuo等人在这方面作过较细致的工作 ，但该 文采用 的是简支梁近似法，用其进行可靠度研究 ，其本身的误差极有可能掩盖可靠度分析的作用 。所 以本文采 用有 限元方法来 将可靠度理论引入基坑支护结构的受力及变形分析 ，考虑 了模型不确定性和计算参数变异性对结构的影 响，提出了深基坑支护结构受力及变形的近似概率预测方法。

——深基坑结构支护的可靠度分析 刘国斌 1998.6

3 基本内容、拟解决的主要问题

3.1设计内容

泛海酒店的基本设计内容有以下几方面：

(1)设计方案比选：它包括对各种支护形式所使用的土体范围，基坑深度是否满足条件等，选取施工方便的支护结构。

(2)土压力计算：土压力计算包括对土体的水平荷载(主动土压力)、水平抗力(被动土压力)进行计算。

(3)支护结构计算：泛海酒店基坑支护形式应满足剪力和弯矩要求。计算包括内力计算，弯矩计算，和配筋计算等。

(4)基坑稳定性验算：包括基坑整体稳定性计算、基坑坑底抗隆起稳定性分析、基坑踢脚稳定性验算、基坑抗管涌验算、基坑突涌稳定性分析计算。

(5)基坑的降水止水设计：为达到目的，基坑降水要进行疏干井设计、减压井设计和地面沉降计算三方面的设计。

(6)基坑监测方案设计：主要包括内力监测和变形监测两大方面的监测。

3.2拟解决的主要问题

(1)支护方案的对比与优选。

(2)支护的稳定性验算问题。

(3)深基坑的降水止水问题。

4 技术路线

(1)设计方案比选：是根据当地的自然地形、地质条件、水文条件、岩土工程勘察报告及各种支护形式的适用条件，综合考虑以确定合理地设计方案。

(2)土压力计算：是根据郎肯的理论进行主动土压力和被动土压力的计算。

(3)支护结构计算：其中是根据弹性支点法和极限平衡法进行计算的。有些支护结构也仅采用静力平衡状态计算。

(4)基坑稳定性验算：根据极限平衡法对边坡整体稳定性和基坑坑底隆起稳定性进行分析;基坑踢脚稳定性则根据力矩平衡来进行分析;根据基坑渗流的水力梯度不应超过临界水力梯度的原理对基坑渗流稳定性进行分析;基坑突涌稳定性分析多是从压力平衡的角度分析而得出得结论。

(5)基坑降水止水设计：应根据基坑底面上覆土压力承压含水层作用在顶板上的水头压力相平衡的原理进行基坑降水止水设计。采用轻型井点降水的方法宜适合该地区施工。

(6)基坑监测方案设计：采用科学仪器设备和一定的手段对支护结构、主体结构、桌边环境的受力和位移等进行持续观测。

5 进度安排

时间安排 工作内容 有效工作天数 2月25日—3月08日 方案比选 10天 3月11日—3月15日 土压力计算 5天 3月18日—4月19日 基坑支护结构计算 25天 4月22日—5月03日 基坑稳定性验算 10天 5月06日—5月17 基坑降水设计 10天 5月20日—5月24日 基坑监测方案设计 5天 5月27日—6月07日 撰写毕业设计说明书 10天 6月10日—6月14日 毕业设计资料上交及评阅 5天

6 参考文献

[1]《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-20xx).北京：中国建筑工业出版社， 20xx.

[2]《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-20xx).北京：中国建筑工业出版社， 20xx.

[3]《建筑结构荷载规范》(GB50009-20xx) .北京：中国建筑工业出版社，20xx.

[4]《建筑桩基技术规范》(JGJ94-20xx).北京：中国建筑工业出版社，20xx.

[5]《混凝土结构设计规范》(GB50010-20xx).北京：中国建筑工业出版社， 20xx.

[6]《岩土工程勘察规范》(GB 50021-20xx 2009版).北京：中国建筑工业出版 社，20xx.

[7]《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-20xx).北京：中国建筑工业出版社， 20xx.

[8]《深基坑工程》，高大钊主编.机械工业出版社，20xx.

[9]《基坑工程手册(第二版)》，刘建航、侯学渊主编.中国建筑工业出版社， 20xx.

[10] 唐梦雄,陈如桂.深基坑工程变形控制[M].北京:中国建筑工业出版社,20xx

[11] 刘建航, 侯学渊. 基坑工程手册[M]. 北京: 中国建筑工业出版社, 1997

[12] 黄强. 深基坑支护工程设计技术[M]. 北京: 中国建材工业出版社, 1995

[13] 尉希成. 支护结构设计手册[M]. 北京: 中国建筑工业出版社, 1995

施工报告(篇4)

前言：生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

认识实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分。它为实现专业培养目标起着重要作用;也是毕业后参加实际工作的一次预演。

认识实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程建造的现场施工和管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程，以及《钢筋混凝土结构基本构件》，《地基与基础》，《土木工程施工》和《工程造价》等专业课程;在实习中应深入土木工程施工现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为：

1，通过实习了解建筑构造，结构体系及特点;了解某些新建筑，新结构，新施工工艺，新材料和现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域。

2，通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造，施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

3，通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

4，参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

5，学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习土木工程施工质量管理的基本方法;对土木工程施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

1，看懂实习工程对象的建筑，结构施工图;

了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

2，参加单位工程或分部工程的.施工组织管理工作（完成下列的1~2项）;

①参与拟定施工方案（土方工程和基础工程施工方法，主要承重结构施工方法，屋面工程以及施工技术措施等），并独立完成部分工作。当已有施工方案时，可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解。

②参与编制工程施工进度计划或施工平面图，当已有此两种资料时，可通过了解编制方法，执行情况和现场管理等提出个人见解。

③完成单项作业设计工作（模板配板设计，土方工程施工设计，整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计，构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等）。

④参加或熟悉施工预算的编制。

⑤参加施工项目管理实施规划的拟定。

3，学习1~2个主要工种工程的施工方法，操作要点，主要机具设备及用途，质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等;

4，了解施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;

5，了解新技术，新工艺，新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范;

6，参与现场组织的图纸会审，技术交流，学术讨论会，工作例会，技术革新，现场的质量检查与安全管理等;

7，了解在施工项目管理中各方（业主，承包商，监理单位）的职责;

8，了解施工项目管理的内容和方法。

在实习前，土木工程学院负责对实习学生进行实习动员。生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种，实习学生根据具体情况进行选择。对分散实习这种方式学院事前加强管理（审核接收实习生的单位的情况），事中严格检查（派有经验的教师到实习集中城市检查），事后认真评审（派有施工经验的教师评审生产实习日记，实习报告，并组织答辩）。

实习过程随具体工程而定。

土木工程专业的生产实习一般安排在工程测量，工程材料，钢筋混凝土结构，土木工程施工等相关课程结束后开始，在第六学期末和第七学期初之间进行（有时需利用一部分的暑假时间），时间为一周。

生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种。

1，集中实习：由土木工程学院组织实习队，委派带队教师带领实习生在事先联系好的实习单位，学生服从分配，积极主动的到所派遣工地进行实习，到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程情况，主动找实习指导人联系，服从指导人的安排，为圆满地完成实习任务而努力工作。

2，分散实习：由实习学生自己联系实习单位。实习生在联系好实习单位后及时将联系实习回执（见附录一）寄给土木工程学院教学办公室，经审核同意后方可进行实习;学生进入实习工地后，在现场实习指导人（工地上具有一定职称技术管理人员）的指导下，根据实习大纲要求和实习项目的特点制定实习计划;在实习期间，实习生应与指导人经常保持联系，并按照计划完成生产实习的各部分实习内容，记录实习日记，自觉遵守实习纪律和有关规章制度，接受日常实习考评，在分散实习生较集中的城市，土木工程学院委派教师进行期间检查和指导。实习结束后，应认真整理和完成有关实习成果，并接受实习答辩。

实习单位应选择有一定施工水平和技术能力的施工企业，不宜选择设计单位，业主单位和工程监理单位作为实习单位。实习对象应选择中型的工业与民用建筑工程，其结构类型应以钢筋混凝土结构，多层砖混结构，装配式单层工业厂房为主，所选项目，应尽可能在基础和主体结构施工高峰时期，以一个项目为主要实习对象并兼顾其他分部分项工程，实习期间应参加两个以上分部分项工程的施工。实习单位应具备中级以上技术职称施工技术与管理人员。 对于采用分散实习方式进行生产实习的学生事先要有联系实习回执，在回执中应有实习工地的选择情况，包括生产实习的地点，实习项目，实习时间，工程形象进度情况，工地实习指导人概况等需报告土木工程学院教学办公室，经审查批准后方可进行实习。

施工报告(篇5)

一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。

安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。

二、重视教育培训，提高员工的安全素质。

在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下:

1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。

2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。

3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。

4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。

通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然

三、加强安全检查。

安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少事故隐患的有效方法。我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实情况;安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营情况;有无安全隐患;安全管理人员到位情况等。(根据“管生产必须管安全”的原

则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管-理-员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作;采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。

四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。

经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定，《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。

五、编制应急救援预案。

事故的发生是偶然性和随机性的'，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。

总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满意的答卷!

施工报告(篇6)

关于2017施工实习报告范文

施工实习报告（一）

通过4天的认识性实习，我初步的的了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

下面就实习与理论知识结合及得到的收获做一些总结

一、（1）结构形式

当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

（2）构造柱

砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处……楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱……跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。

而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。

二、施工缝、变形缝和后浇带

施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度

沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩性差异较大，等可能使地基发生不均匀沉降时，都需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开

伸缩缝：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》gb50010-XX对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开；

抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。

现在多用3缝合一只有沉降缝能满足这个要求，所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。

三、梁：按梁的常见支承方式可分为：简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。

梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。

门窗过梁

门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载；传递荷载的窗间墙

常用形式：砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁

圈梁

砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。

在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度，防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。

圈梁：为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁（非承重梁）。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚，在寒冷地区可略小于墙厚，但不宜小于墙后2/3，高度不小于120mm，常见的有180mm和240mm。

在非抗震设防区，圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体斜裂缝的开展和延伸，提高墙体的抗剪强度；减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。

通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识

二、实习感受通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！

实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识。

施工实习报告（二）

在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习。实习之中，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一！而实习也是大学生活的第二课堂，是知识发展的源泉，是检验真理的试金石，也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实习中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候锦江佳苑3栋才刚刚做完基础，所以没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。

自**年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。

建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。

建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总监监理具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中，需做到精心策划，事前予控；认真履行事中检查验收；实事求是进行评定。建设工程监理的主要内容是：控制工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制；进行信息管理、工程建设合同管理、安全管理；()协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性，公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。

目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识，对监理人员的地位及与各方的关系也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的要求办事。质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。

实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，是我国对外开放、国际交往日益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的`管理体制开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。这种机制为提高建设工程的质量、节约建筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。

在接下来的实习中，我们对给水排水工程工程施工进行了学习。

总所周知，在任何工程项目中，设计与施工都是创造性的工作，两者相互配合，相辅相成。

设计工作是指工程建设目标，运用工程技术和经济方法，对建设工程的工艺、土木、建筑、公用环境等系统进行综合策划，论证编制建设所需要的设计文件及相关活动。其主要内容包括：

1、基础资料准备：包括工程概况、地形图、地质资料、任务下达书、道路工程投资资料，并结合以上资料进行现场踏勘；

2、方案设计、比选：较多的与甲方、审批部门的沟通，项目建设书、可行性研究报告，管线敷设方案的比选，工程沿线可作为雨水、污水出入关取得确定；

3、施工图设计：依照设计原则进行要求达到经济效益最优，主要设计参数分平面设计参数、纵断面设计参数、横断面设计参数及各类孔口设计参数，设计过程中需专业协调，并遵循设计、施工、验收规范，在施工中可采用新工艺，新材料，有必要时需绘制细部图和大样图；

4、技术交流：以便对方案中存在问题进行改进和提高；

5、设计变更：针对施工中出现问题所采取的措施。

我们所学的给水排水工程专业，分为两个大方向：市政和建筑。在接下来的实习中，我们针对市政工程设计这一方向进行了学习。市政工程项目建设过程由机会研究，初步可行性研究，可行性研究报告，方案设计，管线综合、其他专业及相关资料、法律法规即专业设计规范进行。其步骤设计为：

1、现场踏勘：弄清现场诸如雨水排放、污染源等情况；

2、资料调查

3、依据规范、法规、设计经验确定分水岭，划分排水区域，选择设计参数；

4、应尽量按照管线综合规划设计；

5、现场施工过程中的技术服务；

6、设计变更：注明项目名称、位置、数量、规模等，经业主、施工、监理三方签字方能生效。

再设计结束后，便可开始施工。管道工程施工的内容主要有设计交底，收集资料，施工组织，测量。在施工完成后，还需根据施工图设计变更、中间验收数据、材料合格证及验收报告进行验收方能投入使用。中间验收数据是在施工中，也所做的中间验收的记录，包括管道、地基、基础等。

在对市政工程设计的理论知识学习了之后，我们还对工程实例进行了学习，使我们所学的知识得以巩固，在脑中初步形成了工程的概念。

这一天，我们学习了排水工程。

排水工程是给水排水工程的一个重要组成部分。其规划与设计应符合区域规划以及城市和工业企业的总体规划，并应与城市和工业企业中其他单项工程建设密切配合，互相协调；要与临近区域的污水和污泥的处理和处置协调；应处理好污染源治理与集中处理的关系；城市污水是可贵的淡水资源，在规划重要考虑污水经再生后回用的方案；如排果设计水区域内尚需考虑给水和防洪的问题，污水排水工程与给水工程协调，雨水排水工程与防洪工程协调，以节省总投资所谓实习是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实习更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。记得实习第一天，李工说过一句话一句不得不让我折服的话：他说，如果说理论知识我比不上你们，因为你们接受过大学教育而我自己没有。但是我有多年的工作经验即便没上过大学，对这些问题的解决也很熟悉。只要你们有过实际工作一年的经验，就会很熟悉了。在我看来，这或许是前辈的谦虚和对我们的鼓励以及对我们的要求吧。我想也是，在这样看来 我们没有理由做得更好。在一次和白工的闲聊中，他作为一个前辈给了我们很多启示。

施工实习报告（三）

一、实习目的：

通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

XX年年5月5日至10月10日

三、实习地点：

安南高速公路油面二标一工区。

高速概况：安南高速公路是河南省规划 的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

四、实习内容：

1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

（1）拌合及运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；

d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；

（2）铺筑

铺筑工序如下：

a基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100——200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

b摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

c碾压

石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合？：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1——2遍。组合？：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1——2遍。

改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。

（3）接缝施工

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。

（4）排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

2、学习总结 沥青砼质量保证措施

在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。

在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150——165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。

五、实习总结

通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作 者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

施工报告(篇7)

摘要：施工预埋管的施工工艺已大量应用于工程施工建设，其在装修、电路安装甚至是建筑物后期爆破工程都有十分重要的作用，所以预埋管在铺设工程中显得尤为重要。文章以山西御景华府项目为例，详细论述了预埋管件施工具体工艺以及应该注意的问题。

关键词：预埋管；施工工艺；PVC

1工程概况

山西御景华府项目位于太原市和平北路与西宫南二巷交叉口，项目占地8.19hm2，总建筑面积为30万m2，总容积率3.5，绿化率35%以上，两条规划路将整个项目分成一心两轴三区的建筑格局，整个小区规划建有12栋高层住宅，集高层住宅，风情商业，幼儿园等多元产品及配套于一体。御景华府住宅区在为现浇框架结构，作为住宅楼，开发商在设计时就采用了预埋管管件的相关理念，施工期间在主体施工期间将电路预埋管与相关预埋件铺设相关位置，以方便业主的后期装修。

2预埋管的施工工艺

2.1PVC预埋管施工工艺

混凝土墙内PVC管路施工主要工艺流程材料要求：

①PVC管材达到相应的设计标准，其中氧指数的检测尤为重要，其指数必须大于等于27%。进场材料必须有产品合格证；

②检查PVC管材内外壁是否做到光滑；

③对进场材料进行抽检，确定其各种物理特性。混凝土墙内PVC管路施工主要工艺流程：

①敷设。将预埋换按设计要求敷设到指定位置；

②管路连接。大体积工程施工时，预埋管的标准长度达不到实际需要长度，需要管路之间的连接。管路连接时优先采用套管，粘接剂必须采用相对应的，套管连接时必须保证管路平直；

③切断。管路的切断质量影响后期安装的进度与效率；

④弯曲。在墙体发生角度转变时，需要对预埋管进行弯曲处理。当预埋管直径小于25mm时，生产厂家可以直接提供与之相对应的弯管弹簧；当直径大于32mm时，则单纯利用弯管弹簧将管路连接在一起存在一定的困难，热煨法可对弯管起到很好的作用。

2.2钢管预埋管施工工艺

施工条件：按照设计图纸将预留管件铺设在正确位置，之后将墙体、梁、柱钢筋绑扎牢固，最后再进行立放模板。材料要求：

①设备商在向承包人交付预埋钢管时，承包人必须对其相关证书以及对其检查是否满足设计要求；

②通过外观检查，确定钢管壁厚是否达标以及是否存在劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等质量缺陷；

③确定锁紧螺母的完整性、丝扣是否清晰，确保不影响预埋管施工质量。工艺流程：

①敷设管路。与PVC预埋管的敷设方法一致，但钢管管口的封堵只能使用管堵；

②管路连接。预埋钢管连接时一般采用套管焊接的方法，套管的内径应比预埋钢管的外径大2mm，长度为其外径的2.2倍，焊接人员必须严格按设计图纸进行焊接，要求做到牢固、严密，焊缝内不得存在夹渣、咬肉等现象；

③切断。当钢管长度大于预埋钢管设计长度时，需要采用砂轮锯或钢锯对其进行切断，锯出的管口必须保证平齐，不得存在斜口。对于存在毛刺的管口，必须利用机械对其拉磨，做到光滑；

④管路套丝。预埋钢管套丝方法主要包括手动套丝扳或和套丝机。在使用套丝机之前，应加油润滑；当采用使用手动套丝扳套丝时，必须做到均匀用力，当预埋钢管管径大于32mm时，必须分成三次套，以保证丝扣的清晰性与完整性；

⑤弯曲。对于管道直径在25mm及以下的预埋管，可利用手动弯管器现场弯制；对直径在32～80mm的钢管一般使用液压弯管器；对管径在80mm以上的钢管，弯曲时需在专业厂家完成；

⑥跨接地线。对箱盒两端的钢管必须焊接跨接地线，跨按地线的焊接长度不小于圆钢筋直径的6倍，使用扁铁时应三面围焊，焊接长度不得小于扁铁宽度的2倍；

⑦变形缝的处理。当预埋管周边由于受力产生变形缝时，处理方法就是在变形缝的两侧各预埋一个接线箱，通过将两侧的钢管及接线箱焊接在一起来解决变形缝；

⑧预埋钢管防腐。当预埋管为钢管时，施工人员应向钢管内灌防锈漆，与此同时必须注意保持通风干燥，以保证防锈漆干透，最终达到防腐作用，预埋管外壁不需要防腐处理。

2.3应注意的质量问题

主要内容：

①当PVC管在接头处内插不到位，胶粘剂涂抹不均匀，会造成管接头松动时，影响此单元工程的评定质量，因此在涂抹胶粘剂工序后将管路及时插入并用力转动；

②当采用煨弯法对PVC管弯曲时，必须保证煨弯部位受热均匀，以防止出现凹扁现象；

③在采用手动弯管器弯曲钢管时，受力点要适当移动，以防出现钢管煨弯凹扁过大；当使用液压弯管器弯曲钢管时，模具必须按相关规范执行，同时钢管焊结缝不应放在侧面；但当预埋钢管直径大于80mm时，最好到专业厂家进行定做；

④加强质量管理体系。绝不允许焊缝存在漏焊，管路出现凹扁，焊缝内夹渣、咬肉等质量问题。在焊接过程中，应加强质量自检、班组互检，同时要对焊接人员进行技术培训。

2.4成品保护要求

管路敷设完成后，及时做好管堵工作，在接下来工序施工时，加强管理，不得允许其他工种随意拆除、敲打甚至弯折预埋管路。变形缝两侧的接线箱必须做到及时封堵，以防灰尘、混凝土渣落入其中造成预埋管出现污染和堵管的现象。

3结论

预埋管的施工质量直接决定其后期是否能满足业主所要求的使用要求，因此必须做到以下几点：①预埋管必须与钢筋绑扎牢固，管口做好封堵工作；②预埋管的铺设必须按照设计图纸执行，对于不达标的管路，必须拆出重新铺设，防止后期的返工；③当预埋管横穿伸缩缝时，应采取必要的保护措施，防止对伸缩缝的结构产生影响，在现浇混凝土时，必须对预埋管做好防护措施，防止发生机械损伤；④加强质量控制，制定质量管理体系，明确责任分工。预埋管的施工不仅为工程建设减少了建筑垃圾，同时为施工方节省工程建设成本，也为业主在装修时提供了良好的基础。

参考文献：

[1]马晓萍.下喷式焦炉基础顶板预埋管施工技术[J].施工技术,20xx,43(14):200-201.

[2]陈桂鑫.建筑机电安装技术研究[J].工程技术研究,20xx,(2):80+100.

施工报告(篇8)

1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解，及时巩固了课堂所学理论知识。

2、在此次实习过程中灵活运用已学到的的理论知识解决了施工现场的部分实际问题，培养独立分析问题和解决问题的能力。

3、通过此次实习锻炼适应社会及艰苦环境的能力，增强沟通交际能力。

砌体工程：

本工程地下室除外墙、剪力墙采用钢筋混凝土墙外，地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采用200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板，工程使用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部使用页岩实心砖或蒸压灰砂砖，工程使用量较大。砌筑期间需要与其它专业进行配合，留出相应的设备洞口。

砌块：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证、试验单。水泥：品种及强度等级应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般采用P32.5普通硅酸盐水泥。砂：用中砂，配制M5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%，M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%，使用前用5mm孔径的筛子过筛。

结构验收合格。砂浆由试验室做好试配，准备好砂浆试模(6块为一组)。

1.1.3.1工艺流程：

砂浆搅拌 砌块浇水 施工准备 排砖撂底 墙体砌筑 质量检查及评定。

砌块浇水：必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入四边1.5cm为宜，含水率为10%～15%，常温施工不得用干砌块上墙，雨季不得使用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。

1.1.3.2砌墙：

排砖撂底(干摆)：根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对窗间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模楼，如不符合模数时，可将门窗口位置左右移动。

选砌块：选择棱角整齐，无裂纹，规格基本一致的砌块。

盘角：砌筑前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。

挂线：长墙几个人均使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砌块都采用外手挂线，照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。

砌筑：砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖，墙体砌筑顶部时采用实心砖斜砌挤紧，用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平，砌筑一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm，但不小于10mm，也不应大于15mm，随砌随将舌头灰刮尽。

留槎：外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺，分段位置在变形缝或门窗口角处。

配筋与构造柱：空心砖墙按照土建结构设计总说明中的`有关执行，即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁，与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋，钢筋长度不小于1000，构造柱除在门洞边加设外，一般不大于5m加设一根构造柱。

施工报告(篇9)

一、题目来源

由指导教师预拟定毕业设计题目，学生选择题目并结合自己所学的桥梁专业知识进行毕业设计。之所以选择与桥梁有关的毕业题目，是因为在暑假社会实践活动中从来没有接触过桥梁方面的知识。从小就听长辈说起没桥时候人们都是靠船来摆渡！虽然从小就对桥梁有很强的好奇心，但却不明白为什么要“遇水搭桥”？后来才明白这也是人类面临困境的一种态度和抉择！没有路也要造一条路，而且是不仅仅为自己的路！加上大学期间学习的桥梁知识仅仅在课程设计中应用，完全没有考虑具体的工程实际情况等条件！基于这样的感情和理论知识背景，所以我选择了太岳路桥梁工程毕业设计课题！

二、研究目的和意义

目的：由于荆州城区呈带状东西分布，市民同一时间来回奔波于城市东西之间，钟摆式交通使承接东西向车流的道路不堪重负。目前，荆州城区交通拥堵问题，一定程度上与城区道路有关，原因是城区道路布局内不成网、外不成环，城区西外环与北外环至今没有连通，导致江津路、北京路交通压力大。荆沙大道建成通车后，交管部门曾提出连通太岳路与荆沙大道的建议。荆襄外河桥建成通车后，太岳路将成为城区道路由南向北的一条重要通道。在此现实情况下，太岳路桥梁建设迫在眉睫。

现实意义：襄外河桥与荆沙大道连荆接处正好位于汉宜高速公路出入口附近，太岳路桥梁建成通车后，将成为城区道路由南向北的一条重要通道，从荆州区方向来的车辆上下高速路口或经太岳路前往荆沙大道的车辆，不必绕行塔桥北路、洪垸转盘，右转驶入荆沙大道慢车道，这将大大地减轻城区江津路、塔桥路、北京路的交通压力。此外，可以促进地区经济的发展，完善当地的交通网络，加快新开发区的繁荣，促进城市的繁荣。

教学意义：通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，学生能够综合运用所学课程自主创新，培养其分析问题和解决问题的能力。掌握桥梁的设计原则、设计方法、设计步骤，提高计算、绘图、查阅参考文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件以及计算机辅助设计计算的能力，从而深入了解桥梁在桥式方案比选、结构计算以及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业以后从事桥梁技术工作打好基础。

三、阅读的主要参考文献及资料名称

(1) 《桥梁工程》（第2版），姚玲森主编，人民交通出版社，北京，20xx.5；

(2) 《桥梁工程》，王丽荣主编，中国建材工业出版社，北京；20xx.9；

(3) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－20xx）人民交通出版社，北京；

(4) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－20xx），人民交通出版社，北京；

(5) 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-20xx），人民交通出版社，北京；

(6) 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-20xx），人民交通出版

社，北京；

(7) 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG_T B02-01-20xx），人民交通出版社，北京；

(8) 《城市桥梁设计规范》（CJJ11-20xx），中国建筑工业出版社，北京；

(9) 《城市桥梁设计通用规范》（TB10212-20xx），中国建筑工业出版社，北京；

(10) 《内河通航标准》（GB 50139-20xx），中国计划出版社，北京；

(11) 《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT 4-20xx），人民交通出版社，北京；

(12) 《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JTT663-20xx），人民交通出版社，北京；

(13) 《公路桥梁伸缩装置》（JTT 327-20xx），人民交通出版社，北京；

(14) 《道路工程制图标准》（GB 50162-92），人民交通出版社，北京；

(15) 《桥梁计算规范—学习与应用讲评》，张树仁主编，人民交通出版社，北京，20xx.8；

(16) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-20xx）条文应用算例，袁伦一、鲍卫刚主编，人民交通出版社，北京，20xx.3；

(17) 《公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-20xx）应用算例》，袁伦一、鲍卫刚、李扬海主编，人民交通出版社，北京，20xx.8；

(18) 《桥梁计算示例集—混凝土简支梁（板）桥》，易建国主编，人民交通出版社，北京；

(19) 《预应力混凝土连续梁桥》，范立础主编，人民交通出版社，北京；

(20) 《结构设计原理》，叶光曙主编，人民交通出版社，北京，20xx.5；（注：道路桥梁工程适用）

(21) 《混凝土结构设计原理》，赵顺波、许成祥主编，同济大学出版社，上海，20xx.8；

四、国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向

国外：欧洲工业革命后，钢桥、混凝土桥和预应力混凝土桥兴起并蓬勃发展，至20世纪30年代，由于高强钢丝和高强混凝土的使用，预应力混凝土结构最终以自重轻、刚度大、抗震、抗裂性能好等优点独占鳌头，广泛应用于各类工程中，被称为混凝土技术革命。在预应力混凝土桥梁方面，出现了很多新的桥梁形式和新的桥梁设计理论，施工工艺也日趋完善，从而提高了质量、降低了造价，甚至在大跨径桥梁方面可与钢桥媲美。

国际上，20世纪30年代法国与德国首先采用预应力混凝土修建了桥梁，1937年建成跨径33m的预应力钢筋混凝土简支梁桥和跨径69m的外露配筋悬臂梁桥。第二次世界大战以后，欧洲要修建被战争破坏的桥梁，但苦于缺少木材和钢材，于是跨径在30m以下的大部分中、小桥梁也采用了预应力混凝土。首先采用的是结构简单的简支梁桥，如法国里昂简支梁桥跨径为66m，1953年原联邦德国采用悬臂法进行桥梁施工获得成功，建成悬臂浇筑式T型钢沃尔姆斯桥。

国内：由于钢筋混凝土结构存在用钢多、自重大、易开裂等缺点，因此，为满足大跨径桥梁发展的需要，使用预应力混凝土是必由之路。1973年建成的北京复兴门立交桥，为8.25m+25m+8.25m三跨连续梁桥，桥宽51.64m，分三段预制先形成双悬臂静定体系，然后连续，横向由变截面实腹宽翼缘梁组成。1974年设计了65m×4包头三联连续梁桥，悬臂法施工完成跨径37m+70m×3+37m的兰州黄河连续梁桥。1976年兴建了30m+45×2+30m的河北洺河四跨箱型连续梁试验桥。此后，于1978~1981年相继建成了采用悬臂法施工的兰州黄河桥，顶推法施工的广东东莞、湖南沩江等桥。

此后，随着高速公路和市政工程等基础设施的快速发展，预应力混凝土连续梁桥开始迅速发展和广泛运用。目前我国已建和在建的很大一部分桥梁为预应力混凝土连续梁桥，其中尤其以预应力混凝土简支梁桥的发展和应用最引人注目。

研究主攻方向：预应力混凝土梁式桥在我国桥梁建筑上占我重要的地位，在目前，对于中小跨径的永久性桥梁，无论是公路桥梁或者城市桥梁，都在尽量采用预应力混凝土梁式桥，因为这种桥梁具有就地取材，工业化施工，耐久性好，适应性强、整体性好以及美观等多种优点。

五、主要研究内容、需重点研究的关键问题及解决思路

主要研究内容：

（一）上部结构设计构造及布置

1、桥梁上部结构纵断面设计；

2、桥梁上部结构横断面设计；

3、构造布置与截面形式选定

4、细部尺寸的拟定

（1）主梁布置；

（2）主梁粱肋尺寸拟定

（3）主梁翼板尺寸拟定

（二）主梁内力计算

1、恒载作用内力计算；

2、活载作用内力计算；

（三）主梁配筋设计

（四）验算

（五）行车道板内力计算

（六）附属设施设计

1、桥面铺装；

2、防水和排水设备；

3、伸缩缝；

4、防撞墙。

（七）其他

主要解决的问题：

1、坚持因地制宜、就地取材、方便施工的原则，合理选用适当的桥型。并能满足快速施工的要求以达到缩短工期的桥梁设计，以提早通车在运输上带来大的经济效益。

2、主梁和横隔梁的尺寸选定，要满足设计要求。桥的行车道宽度应保证车辆的安全行驶

3、整个桥梁结构及其各部分构件，在制造、运输。和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。

4、结构应便于制造和架设，应尽量采用先进的工艺技术和施工机械，以利于加快施工速度，保证工程质量和施工安全

5、结合安全性、实用性及经济性设计达到与周围景观协调、美观的效果。

解决方法：查询相关的桥梁专业书籍及规范，提高自己主动解决问题，实在不明白的地方问同学，必要时候主动联系指导老师。

施工报告(篇10)

一、工程概况

连霍国道主干线商开高速公路商丘段是连（云港）霍（尔果斯）国道主干线河南省境内商丘至开封高速公路的一部分，位于河南省中东部，起于K290+087，止于K430+070，全线140Km。开封至商丘段交通工程于20xx年建成。

随着周边各条高速公路（如：郑开、商周等高速公路）的陆续建成，逐步形成路网格局。在道路成网的情况下，为了更好保证各条道路的畅通和路网整体通行能力的提高，河南高速公路发展有限责任公司决定对该高速公路（由开封与商丘的分界处至豫皖界）进行改造，实施全程监控，每2公里左右设一监控点，监控图像上传监控分中心，在分中心对道路进行集中监控、管理，以便于对高速公路进行有效的管理，为实现区域路网内道路的“联合监控，联动救援”创造有利条件。

商丘段东起K291+138设第一个遥控摄像点，约2公里一个，西至K429+951设最后一个遥控摄像点，共76个监控点。在K291+138、K374+612、K384+370三处已经完成了3个遥控摄像点，本次工程将实施73个摄像点图像，并在随后的变更实施中完成该三处摄像机的集中控制的工作，最终该76个摄像机图像及控制信号均通过节点光端机组成的光通信系统，分8条链路传至商丘监控分中心。分中心通过视频矩阵控制系统遥控监控图像，并通过视频事故检测系统对32个重点路段所上传的图像进行分析，侦测、报告道路上发生的事故、事件，所有上传图像还将经硬盘录像系统实时录像保存。

除设遥控摄像点，商丘段还在K297+680、K326+580、K329+790三处每处设F型情报板1套，以光纤收发器及接口转换器方式将情报板信号传输至最近的摄像机机箱内节点式光端机，并通过节点光端机组成的光通信系统，分别传至商丘监控分中心，实现商丘监控分中心对各情报板的显示控制。

遥控摄像机安装于往连云港方向一侧，采用PELCO傲视一体化摄像机产品。遥控摄像机和情报板的供电全部采用直埋电缆供电，就近取电。其中1＃～3＃摄像机由豫皖界收费站供电；4＃～12＃摄像机由永城收费站供电，分为东西两侧供电；13＃～28＃摄像机由夏邑收费站供电，分为东西两侧供电；29＃～42＃摄像机由虞城收费站供电，分为东西两侧；43＃～51＃摄像机由商丘东收费站供电，分为东西两侧供电；52＃～60＃摄像机由商丘西收费站供电，分为东西两侧供电（原由于商周立交在建，影响了55＃～56＃摄像机直埋电缆的贯穿，故先期由商丘西收费站给52＃～55＃摄像机供电，56＃～60＃摄像机由宁陵收费站供电，商周立交建成后，再完成了55＃～56＃直埋电缆的贯通工作，并断开60＃与61＃摄像机之间的直埋电缆）；61＃～67＃摄像机由宁陵收费站供电，分为东西两侧供电。

全程监控主干光缆为24芯，从K291+138第一个摄像点起至K429+951最后一个摄像机止全程铺设，并在商丘东收费站处汇合，引至商丘监控分中心。情报板的通信采用4芯光缆及电话电缆，敷设至就近的遥控摄像点，通过光传输设备转接后接入全程监控节点式光端机，从而实现情报板与监控分中心的通信。

商丘段在夏邑服务区设臵一处气象检测设备，采用的是SICK公司的产品，其供电方式采用直埋电缆就近取电。从18＃摄像机机箱内引出电缆为气象检测设备供电。其传输方式采用5对电话电缆，接入18号摄像机机箱内节点式光端机相应接口，从而实现信息传输至商丘监控分中心计算机设备。

连霍国道主干线商开高速公路商丘段全程监控工程范围，包括针对下列设备、系统提供的详细设计、供货（含备件）、运输、仓储、安装、调试、开通、测试、试运行、技术檔、培训以及缺陷责任期等全套服务。

二、组成构成

本项目设立项目经理部，对本工程实施统一全面管理。项目经理部全权负责整个工程的实施，确保工期、质量、安全、效益四统一。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。项目经理部下设项目管理办公室、工程技术部、设备材料部。

1.项目经理：

由曾担任过多项高速公路机电系统的项目经理，具有丰富的工程管理经验的一级项目经理、高级工程师担任。

1）负责履行合同的质量、进度、合同管理等全面工作；

2）负责配合业主、监理工程师对项目实施的指导、监管工作；

3）负责与各机电系统承包商、土建承包商的协调、配合工作；

4）负责调动有效资源，全力保证工程有序进行；

2.项目总工：

由多年来一直担任工程项目总工程师，具深厚的专业背景的高级工程师担任本项目的技术负责人。

负责工程技术、质量及安全管理，主持工程质量的自检，确保整个系统达到设计规范的要求。

负责详细施工方案、施工工艺的确定。

负责解释我公司所出具的系统功能、设备性能、施工图纸、方案变更等技术性檔。代表施工方参加工程竣工(交工)验收、开通交接和工程回访工作。

3.项目管理办公室

项目管理办公室是整个项目的协调、管理部门，下设后勤管理、文件整理、财务核算、工程质量、安全管理5个小组，全面负责财务、后勤、技术数据管理，工程质量监督、安全管理及与工程相关的日常事务的处理。协助项目经理组织制订并实施内部管理制度，协调各施工单位间的关系，妥善处理施工过程中出现的矛盾。主要职责是：

（1）负责工期进度的总体计划和各部门的跟进协调工作；

（2）负责项目进行中的日常往来檔和归档工作；

（3）负责项目合同和财务收支的管理工作；

（4）编制质量安全计划，制定主要质量控制点及保证措施；

（5）制定安全保护重点部位及安全施工措施；

（6）参加关键工序、质量控制点、安全保护点检查；

（7）组织对质量安全事故的调查处理工作；

（8）监督防止不合格设备材料进入施工现场；

（9）检查施工作业人员操作证，防止无证上岗。

（10）负责项目的后勤保障和文明安全管理工作。

4.工程技术部

工程技术部是主要负责工程技术方面及项目的具体实施，下设监控系统施工组、光电缆、供配电组。工程技术部按分项工程进行施工，负责内部各分项工程间的协调，贯彻项目经理意图，合理组织，调派劳力、物资、系统施工图的设计、施工方案的制订、应用软件的编制、处理现场遇到的各种技术问题及内、外场硬设备和软件系统安装、竣工文件的编制，参与工程验收、开通交接和工程回访工作，具体职责是：

（1）负责本工程的进度计划、质量管理和工程的具体实施。

（2）编制施工设计檔、贯彻技术要求和技术规范，全面负责工程技术管理工作。

（3）集成相关系统，合理安排工序，确保大系统的可靠集成。

（4）负责本工程设备的检验、安装、调试工作。

（5）负责本工程全套技术文件的整理、归档工作。

（6）负责本工程各工序的施工质量和施工安全。

5.设备材料部

设备材料部下设订货采购组、发货提货组、仓储管理组、设备检验组，全面负责本项目各种设备、材料的订货、采购、质量监督检验入库及保管工作。

（1）负责本工程设备、材料的采购、装卸、保管、发放。

（2）负责协助监理工程师对本工程设备、材料的质量检验、验收。

（3）防止不合格设备材料进入施工现场。

为了确保安全、优质、高效地完成各项任务，根据合同工程的规模特点、工期及质量要求（工期短），我们组织有多年公路机电工程施工经验的专业技术人员和管理人员组成项目经理部。经理部设经理一名，对业主和监理工程师负责，并对本合同工程的施工质量、工期、安全文明生产、环保等全权负责。下设总工程师、质检工程师各一名。总工程师是施工

质量的第一责任人，负责工程技术、质检、合同计划，并负责材料、机械、设备、后勤、协调等工作。质检工程师协助总工抓好施工质量，负责质检部。项目部两个工程队，队长分别由两名有经验的工程师担任，完成本标段的所有施工任务。各部门分工明确，定人定岗，各司其职。

三、质量管理情况

质量控制措施

1）质量保证体系的建立和运行

在本工程开工前项目经理部就成立了以项目经理为组长，质检、工程等部门为成员的质量领导小组。要求各级质检切实履行自己的职责，深入现场，把好质量关，以达到我们的目标：以科学管理提供质量保证；以精益求精铸造优质工程。

2）全员质量教育

在全员质量教育上，我部先对所有质检及现场施工人员进行了“严把质量关”的教育，后进行工程的实施。

3）质保措施

我项目经理部采取了多种措施保证施工质量，针对不同单项工程实施不同的质量认证过程。

（1）、采购质量控制：根据以往采购设备的经验，认真选择供货商按设计文件和技术规范的规格数量办理订货；生产厂家对产品进行技术性能试验或测试，重要设备派人到生产厂家对产品验收和测试。产品进场后进行入库验收，发现不符合规范要求的产品，速通知厂家进行处理，并要求厂家立即重新补充发货。

（2）、施工过程质量控制：严格执行业主和监理工程师指定的标准；严格遵守各项操作规程，确保施工质量；各专业工程师根据工序特点，制定质量控制方案；认真填写施工记录；隐蔽工程填写隐蔽工程报验单

（3）、认真执行检验、试验制度：未经检验的设备不得进场；施工过程中的各工序完工后，必须经质保工程师检查合格后，方可进行下道工序；加强与业主和监理工程师的联系，认真执行业主和监理工程师的各项指令、要求。

（4）、质量管理措施：组织施工人员对招标文件、技术规范、初步设计与施工设计图纸进行深入学习，详细讨论，做好相关记录；请业主、设计单位对初步设计、施工设计图纸的要求进行交底；若有重大更改或变动，应取得业主、设计单位的书面签认；按照图纸会审的意见进行各项的准备工作；施工前对施工人员进行技术交底和技术培训；工程中使用的设备仪器仪表保持良好的工作状态。

（5）、质量实施：电缆埋管、托架安装、敷设排列、接头接线及固定做到整齐美观、固定牢固、挂牌齐全、字迹清晰、盘柜底部封堵良好，防火阻燃符合设计要求；做到设备、电缆按系统编号，名称准确、清晰；开工前施工单位进行现场查勘，办理有关安全施工环境保护等手续；及时组织隐蔽工程的检验和签证工作，作好隐蔽工程施工记录，必要时绘制隐蔽工程图。

工程质量问题及处理情况

项目开始我们就建立了完整的质量控制制度，在项目进行时也很好的执行质量控制制度，严格按照规定的要求进行操作，坚决杜绝了工程质量的产生，本工程在建设期间无任何工程质量问题。

对完工质量的评价

根据国家交通行业标准JTGF80/2-20xx《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》规定，20xx年7月29日至20xx年7月31日，河南省连霍京珠国道主干线道路监控通信系统工程监理工程师办公室组织了商丘段项目的完工验收，验收结果为：工程质量满足要求，并签发了完工证书。

四、施工进度控制

根据招标檔要求，结合土建施工进展、机电项目施工工期要求，采用倒排工期方式、层层分解施工项目的办法，在保证施工质量、安全的前提下，做好各道工序的衔接。及时提出各单位工程、分部工程的开工申请、施工组织设计、施工技术方案供机电工程监理审批。在考虑到供货周期、制作时间的因素下，及时提出设备采购计划。及时提出进场设备、主要施工材料的各种报验材料供机电工程监理审批，设备到货后及时开箱检验以保证设备及时安装与调试。根据施工环境的各种预计到的和突发变化，及时调整局部施工计划与人员安排、工序安排、施工场地安排和施工设备调度。做好对外协调工作，做到施工中不因外界干扰而耽误施工进展。注意施工现场的环境保护，尽量不要产生意外事件而影响现场施工。及时提出工序完工自检报告供机电工程监理审批，以保证下道工序按时、顺利进行。及时、坚决、按质按量完成不合格项的整改施工，最大限度的减少由此带来的工期损失。

科学地安排各分项施工工期：根据实际情况，制订详细的分项施工内容进度日程表并及时报机电监理工程师审批。各施工细目在时间顺序上不应出现互相矛盾的地方。日程表一旦排定，即严格按工期安排执行，在没有不可抗拒的不利原因下不允许延误。

各分项工程的材料、物质、设备、机具的安放有严格的区域划分，不允许和其它各分项工程的同类物质混放，并有专人看守、发放，保证现场施工的及时需要。

明确各分项工程的施工场地，任务分工明确，责任到人，在最大允许的限度的条件下实施并行施工。尽量做到同一时间的施工场地尽量错开。各施工组在不同的工作场地施工时，做到任务明确，不发生因内部分工而产生的扯皮现象。

合理调配人员：各施工组在组建时人员相对固定，一但出现紧急情况或施工完成时间不一致影响下道工序展开时，项目经理将进行必要的人员调配，以满足现场施工整体的要求。及时协调各方面施工关系：大型综合性的工程项目在施工和工作配合中出现矛盾和冲突是不可避免的，我公司及时了解实际情况，发现问题、解决问题。经常组织各施工组负责人相互介绍各自的工程进展情况和分析可能会出现的困难。定期召开协调会、工程例会，专门解决各分项工程出现的冲突和矛盾。项目经理、技术负责人、质量负责人定期与业主方相应机构举行会议，汇报工程进展情况，提出需要业主协调解决的问题，听取业主对工程进展的意见和建议。按时参加机电监理主持的工地例会，以及时调整施工计划和发现、解决施工中的问题，保证施工质量，处理不合格项并提出完善计划与要求。

工程实际进度主要是按以下两个阶段来进行实施的，工期情况如下：

第一阶段：

20xx年12月15日，项目部正式进场，进场进行施工前的准备工作；

20xx年12月15日，在业主单位的支持下，完成了全线电缆沟开挖工作；完成全

线共73个摄像机基础的制作工作；

20xx年12月15日完成系统的光缆、电缆配盘工作；

20xx年12月20日完成系统的光缆盘测工作；

20xx年12月23日完成沿线过桥过涵洞钢管敷设工作；20xx年12月24日完成匝道顶管工作；20xx年12月28日系统的光缆吹缆到位；20xx年12月28日完成摄像机立柱机箱的配线及安装工作；20xx年12月29日完成监控分中心设备的安装调试工作；20xx年12月29日完成光端机现场调试工作；20xx年12月30日系统的光缆熔缆结束；20xx年12月30日完成摄像机的安装工作；20xx年12月31日完成电力电缆的敷设及接续工作；20xx年12月31日完成摄像机调试工作；20xx年12月31日完成图像上传监控分中心的工作。至20xx年1月17日止，完成了光缆电缆挂牌等工作、摄像机机箱整改工作以及

光端机和摄像机的重新调试工作。

第二阶段：

至20xx年5月21日止，项目部安排技术人员留守现场进行维护工作；

20xx年5月21日专案部再次进场。

20xx年5月31日完成监控室摄像机方案的确定，开始进行情报板电缆沟开挖及

电缆采购工作；

20xx年6月7日完成情报板电缆沟开挖及电缆采购工作；

20xx年6月10日完成气象站电缆沟开挖工作；

20xx年6月13日完成气象站电缆敷设工作；

20xx年6月15日收费站监控室摄像机采购到位；

20xx年6月18日完成气象站基础制作工作；

20xx年6月19日完成情报板电缆敷设工作；

20xx年6月23日完成情报板基础制作工作；

20xx年6月24日完成收费站监控室摄像机的安装调试工作；

20xx年7月8日完成气象站设备的安装工作；

20xx年7月15日事故事件设备采购到位；

20xx年7月18日完成气象站设备的调试工作并通过测试；

20xx年7月19日完成事故事件设备的安装工作；

20xx年7月20日完成情报板设备的安装工作；

20xx年7月26日完成事故事件设备的调试工作并通过测试；

20xx年7月28日完成情报板设备的调试工作并通过测试；

20xx年7月29日至20xx年7月31日完成系统完工测试并获得通过。

五、施工安全与文明施工情况

施工安全措施

1.建立安全保证体系

为了加强施工安全管理，确保工程质量，使整个工程在施工过程中不出现质量事故和人员伤亡，在开工前进行书面安全交底。在本合同段施工中，拟建立以项目经理部为核心的安全保证体系，其组成人员由项目经理部统一管理调度，对施工队伍进行安全教育、监督、检查。

2.施工安全管理措施

（1）防火措施

A.认真贯彻“预防为主、消防结合”的消防方针，落实各项消防措施。

B.消防设施和防火工具严禁挪动它用。

C.经常检查供电源、线路、电闸等，发现隐患及时处理。

D.油库、仓库、配电室严禁烟火、严禁吸烟。

（2）防洪防汛措施

A.将防汛工作做到前头，经常保证排水畅通。

编辑推荐

施工申请报告

施工申请报告(篇1)

尊敬的党组织：

我要求加入中国共产党，愿意为共产主义而奋斗终生。

中国共产党，这个光荣、神圣的组织成立于19。它，是无产阶级的政党，是由工人阶级领导的，以中国农民为天然同盟军的政党。中国共产党以全心全意为人民服务为宗旨，它始终代表中国广大人民的利益，并以实现共产主义为最终目标，它是真正的民主的政党。是中国共产党拯救了中国，是中国共产党拯救了中国人民。中国共产党领导了中国新民主主义革命，中国共产党将黑暗从中国大地上驱逐，使中国焕然一新;是中国共产党赶走了外国侵略者，建立了独立、自主、崭新的中国;是中国共产党使中国人民摆脱了压在他们头上的三座大山，使中国人民从此站了起来，挺直了脊梁，使中国人民真真正正地当家作主，真真正正地成了国家的主人!是中国共产党领导人民，实行改革开放的政策，促进我国经济的发展，使我国人民的生活水平不断提高。

中国共产党，一个全心全意为祖国、全心全意为人民的政党，怎能不令人神往?我渴望加入这一神圣的组织，成为一名共产党员。而我的这种渴望却不是因为一时的激情，是刚开始由于从小对“党”这一称呼的一种神往.

人生价值分为两种，即自我价值与社会价值。自我价值即是索取，而社会价值则是贡献。我们知道这两种价值对人生有重大的影响力，然而社会价值才能衡量人生价值的标准。我渴望实现我的社会价值，我希望我能把自己的一生献给我们伟大的祖国，伟大的人民。然而个人的力量是有限的，个人的智慧是有限的，我需要一个始终以为人民服务为宗旨的政党来领导我，给我指引前进的方向，而这个政党，就是我们伟大的中国共产党。因此，我真诚地请求党组织能够经过多方面的考察，批准我申请入党的这一请求。

施工申请报告(篇2)

敬爱的党组织：

我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民奉献一切，永不叛党。

中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目标，是实现共产主义的社会制度。马克思列宁主义揭示了人类社会历史发展的普遍规律，分析了资本主义制度本身无法克服的固有矛盾，指社会主义社会必然代替资本主义社会、最后必然发展为共产主义社会。《共产党宣言》发表一百多年来的历证实，科学社会主义理论是正确的，社会主义具有强大的生命力。社会主义的本质，是解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。

我是一名普通的电力工人，但是我在业务学习和工作作风上不断追求更高的目标。作为一名刚刚毕业的大学生，虽然有三年的专业知识学习，但是实践的东西接触的少，对许多现场问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学习，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于业务知识需要一个重新洗牌的过程，自己在各位领导和老同志的帮助下，能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。

初到的我是努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。在营销部的这一年里，在师傅的指导下，已经熟练掌握了线损的计算，考核办法，掌握了常用的各种营销系统，熟悉了计量管理中的常见处理方法等。

在党组织的帮助下，通过对党章、党的理论知识的学习和领悟，我对党的认识进一步提高，以更加饱满的热情投入到工作学习当中。一丝不苟的来做好每一件事情，时刻牢记自己是一名追求高境界的积极分子，要发扬党的优良传统，冲锋在前，勇挑重担。但是，检查起来，所存在的缺点毛病也是不少的，在党组织的帮助教育下，有的克服了，有的还需今后努力改正。在今后的工作和学习中，自己要更进一步严格要求自己，虚心向先进的党员同志学习，注意克服自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习等方面有更大的进步。

我对党的认识，是逐步加深的。中学时代，是我人生观初步形成时期，开始接受了马列主义、;上大学后，我向党组织递交了入党申请书，希望在党组织的培养教育下，逐步树立共产主义的世界观、价值观和人生观;认真学习“”重要思想、党的__届全会会议精神，通过学习加深对“”精神实质的理解，在理解中改造自己的人生观、价值观和世界观思想上有了极大进步。

今天，我虽然向党组织提出了入党申请，但我深知，在我身上还有许多缺点和不足，因此，我希望党组织从严要求我，以便使我更快进步。今后，我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日在思想上，进而在组织上入党。请党组织在实践中考验我!

施工申请报告(篇3)

尊敬的土地管理部门：

我是XXX公司的XXX，现代表公司向贵部门申请使用以下土地作为施工临时用地，以便进行XXX项目施工。

一、项目名称：XXX项目

二、项目概述：

XXX项目是一项XXX工程，旨在XXX，该工程需要使用该土地。该土地位于XXX，土地用途为XXX，现状土地所有权为XXX。

三、施工范围和规模：

本次施工范围XXX，施工规模XXX。本次施工将涉及到该土地的XXX部分，包括但不限于XXX、XXX、XXX等。

四、施工临时用地申请原因：

本次施工需要使用该土地，但由于该土地现状不符合施工要求，需要进行临时占用。此外，该土地的使用也将对该土地周围的环境造成一定影响，我们希望在确保施工安全的前提下，对该土地进行合理的利用。

五、临时用地申请用途：

本次施工临时用地用途为XXX，包括但不限于XXX、XXX、XXX等。我们将根据施工需要对土地进行合理的规划和布置，以确保施工的顺利进行。

六、临时用地申请面积：

本次施工临时用地的申请面积为XXX平方米。

七、申请时间：

本次施工临时用地的申请时间为XXX年XX月XX日。

八、其他事项：

1. 我们将严格按照贵部门的要求，对该土地进行合理利用，确保施工的顺利进行。

2. 我们将按照贵部门的要求，提交相关证明文件，并积极配合贵部门的工作。

3. 如有需要，我们将随时向贵部门提供有关该土地的详细情况。

最后，我们感谢贵部门的支持和关注，期待能够得到贵部门的批准。

此致

敬礼！

XXX公司

XXX年XX月XX日

施工申请报告(篇4)

【引言】

随着建设项目的不断增多，建筑施工由于种种原因而需要退出的情况也越来越常见。在这样的情况下，为了能够更好地保护施工参与者的合法权益，特别是为了更好地维护建设项目的安全与顺利进行，施工方往往需要向有关部门提交一份“退出施工申请书”。

【正文】

1.何为“退出施工申请书”？

“退出施工申请书”是施工方为了结束某项建设工程而向有关行政部门提交的申请书。在一般情况下，这份申请书需要由施工方的负责人签字并经他人盖章确认。这样做的目的，主要是在有关部门确保施工方依法合规以及政府资源的合理规划利用之间找到一个平衡点。

2.“退出施工申请书”的申请要点及注意事项

（1）申请要点

详细阐述申请理由：退出施工的理由是关键因素。因此，在签署申请书前，需要认真分析施工工程的情况，想清楚为什么要退出施工工程，并将具体原因写明。

准确标注退工时间：退出施工需要相关机构的批准，而申请人需要在申请书上明确标注退工时间，以便保证有关部门有时间做好相关安排，并做好项目的接手工作。

提供切实可行的解决方案：如果施工方是因为工程难度过大或经济利益受到严重影响而决定结束施工，那么在申请书上，还需附上一份可行的工作计划或解决方案，以方便后面的转交，并减少资源浪费。

（2）注意事项

申请书的格式要规范：在书写退出施工申请书时，应该按照规范格式进行排版，包括标题、正文、时间、申请部分、签署部分和附件部分等，并应严格遵循正式书信的格式要求。

附带相关材料：为了更好地支撑退出施工申请的真实性和合理性，通常申请人还需要附带一些相关的建设工程施工记录、经营报告和评估报告等文献材料，并做好材料备用。

申请和提交须提前通知：在提交退出施工申请之前，申请人应该提前通知相关部门或机构，并应按照相关规定向有关部门提交有关退工安排的相关纸质材料。

【结语】

“退出施工申请书”是施工方在建设工程停止或退出时的一种常规手续。对于工程建设有着积极的促进作用。不过，申请书的内容、相关材料以及申请时的准备工作等要点需要认真对待，并尽量保证申请书在格式、内容上的规范性和合理性，以免产生不必要的麻烦。

施工申请报告(篇5)

尊敬的领导和公司：

我是你们的绿化施工员小丁，自进入公司以来一直积极参与各项工作，认真负责，勤奋努力，得到了您们的肯定和赞扬。现在，我希望向您们申请转正。

我从事绿化工作已经有两年的时间了，一开始我是作为实习生进入公司的，通过在工作中不断积累经验和学习知识，我对绿化工作逐渐产生了浓厚的兴趣和热情。在每一次的施工中，我都尽最大的努力来完成任务，注重细节，保证施工的质量和效率。

除了在日常工作中的表现，我也积极参加公司内部的培训和学习，不断提高自己的实力和水平。在这个过程中，我也发现了自己的潜力和优点，比如：细致认真、责任心强、动手能力强等等。这些优点也让我更加自信和有信心承担和完成更多的任务。

在工作中，公司的领导和同事们也给了我很多的帮助和支持，让我能够更加顺畅地完成工作。他们耐心指导我工作的技巧和方法，并且在我遇到困难时提供给我温暖的帮助。他们的帮助和支持让我感到满满的幸福和温暖，同时也为我在工作中创造了一个良好的环境和氛围。

在日常工作中，我也时刻把公司和客户的利益放在心中，始终保持着一颗感恩的心。在施工中，我会尽可能减少扰民，做到施工不影响周围居民，同时也要保证施工的效果和质量。

我相信，通过这两年的工作和实践，并且在公司各个层面的帮助和支持下，我已经具备了转正的能力和资格。我希望，公司能够给我一个转正的机会，让我能够更好地为公司和客户服务，也为我个人的发展和成长创造更好的机会和平台。

最后，再次感谢公司领导和同事们的支持和帮助，我会更加努力，努力发挥自己的潜力和优势，做好自己的工作和贡献。

谨此申请，

小丁 敬上

施工申请报告(篇6)

敬爱的党组织：

我是一名平凡的电力工作人员，热爱工作。在我心中，中国是一个先进和光荣的政治组织，而且随着年龄的增长我越来越坚信，中国的全心全意为人民服务的宗旨，就是我最根本的人生目标。为建设更加美好的社会贡献自己的力量并在此过程中展现自己的人生价值、完善自我是我内心深处的愿望。所以，我郑重地向党提出申请，决心用自己的实际行动接受党对我的考验：我志愿加入中国，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。

中国是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国以实现共产主义的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、_思想、_理论为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。我之所以要加入中国，是因为中国是有着光荣历史的党，是使亿万中国人在世界面前站起来的党，是带领中国人民摆脱贫困落后，实现社会主义现代化的党，是坚持真理，实事求是的党，更是时刻为人民服务，危急时刻能挺身而出的党。通过学习关于社会主义初级阶段的理论，使我认识到社会主义制度的发展和完善是一个漫长的历史过程，现实社会生活中还存在着一些需要解决的与我们所追求的目标不协调的问题、现象。但是我坚信：在我们伟大的中国的正确领导下，我们的目标一定能实现，我国社会主义一定会取得胜利。中国是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。

参加工作后，在组织和领导的关心和教育下，我对党有了进一步的认识。党是由工人阶级中的先进分子组成的，是工人阶级及广大劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来，始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。在党的路线、方针和政策上，集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益;在工作作风和工作方法上坚持走群众路线，并将群众路线作为党的根本工作路线;在党员的行动上，要求广大党员坚持人民利益高于一切，个人利益服从人民利益。

今后我会更加努力地工作，认真学习马克思列宁主义、_思想、_理论，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。时时刻刻以马克思列宁主义、_思想、_理论作为自己的行动指南。坚决拥护中国，在思想上同以__同志为核心的党中央保持一致，认真贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。坚持党和人民的利益高于一切，个人利益服从党和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做贡献。自觉遵守党的纪律和国家法律，严格保守党和国家的秘密，执行党的决定，服从组织分配，积极完成党的任务。维护党的团结和统一，对党忠诚老实，言行一致，坚决反对一切派别组织和小集团活动，反对阳奉阴违的两面派行为和一切阴谋诡计。切实开展批评和自我批评，勇于揭露和纠正工作中的缺点、错误，坚决同消极_现象作斗争。密切联系群众，向群众宣传党的主张，遇事同群众商量，及时向党反映群众的意见和要求，维护群众的正当利益。发扬社会主义新风尚，提倡道德，为了保护国家和人民的利益，在一切困难和危险的时刻挺身而出，英勇斗争，不怕牺牲。只要党和人民需要，我会奉献我的一切!

我深知按党的要求，自己的差距还很大，还有许多缺点和不足，如处理问题不够成熟、政治理论水平不高等。希望党组织从严要求，以使我更快进步。我将用党员的标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取早日在思想上，进而在组织上入党。

施工申请报告(篇7)

长韶娄高速公路第19合同段

分项工程开工报告

施工便道

起 迄 桩 号：k109+200～k116+100 合 同 号：第 19合同段

编 制 单 位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 日 期：2011年4 月25 日 目 录

1、工程分项开工申请批复单

2、施工技术方案申报批复单

3、施工放样报验单

4、施工放样测量记录表

5、便道施工组织设计

工程分项开工申请批复单

承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司

合同号： 19 编 号：

施工技术方案申报批复单

监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司 编 号：

承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司 合同号：19 便道施工组织设计

一、初步说明

我项目地势起伏较大，k110+100～k112+000主线段设置在主线前进方向左侧，施工便道均设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间，k112+000～k116+200段主线，其路基段落便道设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间；便道坡度最大控制在7%以内（具体视修筑便道时的实际情况而定），且在转弯处设立紧急刹车带，以备车辆下坡出现紧急状况使用，为使便道顺畅，必须征用临时用地。

依照业主要求便道的平、纵面指标原则上不应低于4级公路标准，圆曲线最小半径不小于15m，最大纵坡不大于9％，路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，在150～200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于30m。

一般土质便道的路面基层不小于20cm厚的片、碎石碴垫层，面层为不小于5cm厚的泥结碎石；一般石质挖方便道的路面用碎石找平。

通过水田等软土地基的施工便道采用片石材料进行换填或抛石挤淤处理，然后用小石子填隙整平厚铺筑5cm厚泥结碎石路面，处治厚度不小于60cm，并满足变形和稳定性要求；通过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm厚的c20砼。

施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2％的横坡，便道外侧边缘设置边沟或排水沟。

便道采用全宽全断面法施工。在红线内永久性路面平面投影范围内的新建便道（含其进出口），便道路基施工按相应高速公路施工要求进行施工，路基93区、94区施工必须分层压实，挖好台阶；路基96区施工全断面填筑。监理工程师全过程旁站并验收。汽车便桥桥面宽度不小于4m，并设置防护栏杆和限载标牌。为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，以达到结构稳定、平整度较好、晴天不扬尘、雨天不泥泞的效果。

工程完工后，红线内的施工便道和便桥予拆除，红线外的施工便道，我部将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及当地有关部门的认可为止。篇二：关于解决施工便道请示

关于解决“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥 道路及管网工程一标段项目”施工便道的请示

营山县南北两河综合治理工程建设指挥部：

我司中标承建“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”后迅速组建了该工程项目部，开展具体的组织实施工作。根据指挥部相关会议安排，确定本工程项目于10月20日进场，其后因诸多不确定因素推至11月6日进场。我司工程项目部于11月6日上午准时进场，立刻开展对道路控制桩的现场实测，受阻于红光村三社6＋00－4＋80范围内道路控制桩无法测设，涉及李兴德、赵国林等近10户房屋、竹木及二座坟墓的拆迁；其次在0＋00－1＋20范围内道路控制桩点无法测设，涉及洗车场、天府机器有限公司等数家企业的房屋及沿线竹林、树木的拆迁；其三，11月8日大型施工机械进场后，严重受阻于施工便道不通，无法进入预定作业面，导致本标段工程项目无法开展。为了解决制约本标段工程项目施工的关键瓶颈，“施工便道”问题，特提出以下几种方案：

方案一：从垮拱桥0＋0m处，开通施工便道，本为最佳选择方案，但从该处具体情况看，涉及相关企业房屋设施未拆迁，短期内无法实现，只能放弃作为施工便道的选择。

门桥道路及管网工程二标段”施工路段作为我标段施工便道。但是，由此引发的关键问题就在于“二标段”工程建设已具雏形，而我标段大型机械进入将会严重阻碍和影响“二标段”施工进度与质量。那么，本方案亦不得不作放弃。

方案三：从iw06桩点跨河至“河道一标段”施工区域内，架设水中临时施工通道，将是解决我标段施工便道的最佳选择的唯一切实可行的首选方案。

妥否，请批复为感！

四川万达建设集团有限公司营山项目部

二〇一〇年十一月十二日篇三：道路封闭申请报告

申请报告 申报内容：

1、关于封路申请报告

我公司中标的2012年下水管网集中清疏、整治工程的佳山公厕污水外排工程即将开工建设，我公司经过对施工现场及周围交通情况的考察，提议对我公司现将施工的该段路（北侧慢车道部分）实行头尾封闭 施工12天的申请报告，请予以批示。要求封闭的路段：(1)、湖南路：西至佳山公厕（公交站台边）、东至党校路与湖南路慢车道叉口，采用头尾封闭，中间正常通行。

封闭时间：2013年1月12日至2013年1月24日

附件：

（1、交通安全方案

（2、现场平面图

2、关于该工程段提供城市管网图、地质报告物探工作的申请 由于该工程中的管道工程大部分为水平导向钻进的施工工艺，考虑到该施工工艺的特殊性（地下隐蔽施工），我施工单位建议业主方为我方提供该工程施工段有效的城市管网图、地质报告、及该工程施工段的物探工作，以确保该工程的安全施工。以上事宜恳请业主尽快给予解决为感！

交通安全方案

本工程位于湖南路上，施工范围为东至党校路与湖南路慢车道叉口、西至佳山公厕（公交站台边），由我公司对该路段的现场实际勘察，根据现场实际情况经商议后提议对该施工路段（北侧慢车道部分）进行头尾封闭交通管理，我公司设立如下保证交通安全的施工方案：

1、在项目部中设立专职的安全员管理该段施工安全，并将

有关交通安全的知识和措施给下面的施工人员进行交底。

2、施工前在批准的地方设置施工警示牌、安全防护栏等警 示标牌，且放于施工前50米处。

3、在夜间，对已施工路段两端除设警示牌后，对危险地点

还将设置警示红灯。

4、安排守夜人员夜间巡查。

编制：马鞍山市远安市政工程有限责任公司 时间：2013年1月8日

·

篇四：道路封闭申请报告

申 请 报 告

要求封闭路段为：

体封闭。

封闭时间：2014年7月25日至2014年9月30日 申请单位：包头市广泰路桥有限责任公司

申请日期：2014年7月23日

交通安全方案 1.在项目部中设立专职的安全员管理这一块任务,并将有关交通安全的知识和措施给下面的施工人员进行交底。2.3.我公司对所要施工的路段进行围护。开挖前，在批准的半封闭施工路段前安放好施工警示牌、安全护栏等标志牌，并在主要路口边设立施工告示牌。4.在夜间，对于已施工路段两端除设立警示牌后，对危险地点还将设立警示红灯。5.安排守夜人员夜间巡查。篇五：暂停施工申请报告

暂停施工申请报告

致：

由我单位承建的xxxx项目至今开工建设已有将近五个多月。截至目前，施工条件允许范围内的施工项目已基本完成，累计完成工程产值仅约300余万元，占合同总额的21.7%，平均每月完成产值不足60万元；且实际进度远落后于计划进度。对此，我单位对造成该情况的原因进行了分析，主要原因有以下几点：

一、施工用地政策处理协调困难较大。土地征用未能解决，致频频出现停机待地、停工待地的情况；另外征地线范围内土地征用未能全部解决，导致我部原本可以在堤顶修筑的便道只能修筑在溪底，时值汛期x溪和xx溪经常因为强降雨和上游电站发电涨水（两条溪流洪水径流量大、水流湍急），便道在每次涨水后必须重新修筑，且修筑完成后不能立马投入使用，必须得晾晒3-5天。故导致我单位施工无路可走，施工进度进展缓慢，且由于多次修筑施工便道导致了工程成本投入增加。

二、天气、洪水等不可抗拒因素影响较大；我单位应贵部要求于2013年11月份组建成立项目部，根据申报且已批复的《施工组织设计》计划于项目部组建之后利用去年的枯水期进行常水位水下部分结构的施工，但是由于土地征用迟迟未能协调落实，错过了最佳施工期；待我单位接到监理部的开工令已是2014年4月16日，正好适逢梅雨期，梅雨期雨量丰富也导致了我单位施工成本的增加，主要表现为基础重复开挖、基础降排水、成品修复、坡面受雨水冲刷重复修筑、河道疏浚断面重复开挖等。

三、由于工程进度款支付滞后，使我项目部资金流转困难，严重影响我项目部的原材料采购和人工费发放，导致部分材料到位不及时和工人生产积极性不高。

四、工程签证办理事项流程不统一，导致我单位已发生的本应签证的工程量不能及时进行办理签证手续，给我单位的后续施工造成影响。设计 变更手续完备我单位申报的工程款项也由于种种原因不能支付，故涉及到变更的部位，我单位建议待手续完备后方进行变更部位的施工。综上所述，为控制成本，节约资源，我单位申请对合同内包含的所有项目于2014年9月20日暂停施工，机械人员暂时退场。待上述问题全部解决后，我单位再次重新进场。

施工申请报告(篇8)

施工项目验收申请书

在建筑工程中，项目验收是不可缺少的一部分。项目验收的目的在于确保项目能够按照要求完成并符合建筑标准和规范，同时确保工程的质量与安全性能。为了达到这个目的，建筑企业需要提交施工项目验收申请书。

施工项目验收申请书是建筑企业用于申请工程项目验收的文件，包括建筑工程的设计方案、施工方案、安全监管方案以及验收凭证等各类资料。施工项目验收申请书应该具有以下几个方面的要素。

一、申请人基本信息

申请人基本信息是施工项目验收申请书中最基础、最重要的内容。申请人基本信息应当详细、准确，并经过相关部门的核实。

二、项目基本信息

项目基本信息是施工项目验收申请书中的重要一环，其包括主要施工内容和建设规模、工程计划、工期、施工单位及相关责任部门、施工资金来源等。

三、安全监管方案

安全监管方案是施工项目验收申请书中最重要的部分之一，其涉及到建筑施工过程中的诸多安全问题。安全监管方案的内容应当详细、全面、准确，包含施工期间的各项监管措施。同时，施工企业应当严格遵守相关安全监管标准，避免出现人员伤亡、财产损失等事故。

四、验收凭证

验收凭证是施工项目验收申请书中的核心组成部分。验收凭证通常包括所有施工阶段的验收报告、施工图纸及技术资料、工程竣工验收报告及其他相关资料。验收凭证需要经过专业人员的审核和认证，确保其符合建筑工程验收标准。

总之，施工项目验收申请书是建筑工程验收的关键性文件。其准确地反映了项目的设计、施工和验收情况，同时对项目的质量和安全性能进行了全面、详细的阐述。因此，建筑企业应当认真撰写施工项目验收申请书，确保项目质量和安全性能得到保障。

施工申请报告(篇9)

施工拆墙申请书

尊敬的物业公司：

我是业主李先生，我在您的小区内拥有一套房产，最近我对自己的房子进行了一些改造计划，需要拆除一面墙壁，因此我写此申请书希望能够得到您的同意和支持。

首先我想说明一下，我想拆除的那面墙壁是位于客厅和餐厅之间的一堵非承重墙，拆除后可以增加空间的流动性，使室内更加宽敞明亮，同时也更符合现代家庭的生活需求和美观标准，我相信这也是您们所期望的。

其次，我已经咨询过专业的装修公司和建筑师，确认了这堵墙不是承重墙，可以安全地进行拆除和改造。在施工过程中我们会采取相应的防护措施，确保不会对房屋结构和其他业主的安全造成影响。

最后，我保证在施工期间尽量减少噪音和扬尘的污染，将施工时间控制在合理的范围内，避免影响邻居的生活和工作。拆除后的墙壁会进行合理的处理，避免对环境造成影响。

综上所述，我希望您们能够审慎考虑我的申请，同意我进行拆墙改造。我相信这样的行为是在利益最大化的前提下，实现了个人和社区的双赢。我也会在其中不断完善自己的建议，思考如何让改造更加符合您们的规划和要求。谢谢您们的支持。

此致

敬礼！

申请人：李先生

联系方式：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

施工申请报告(篇10)

尊敬的有关部门：

我是XXX公司的XXX，现代表公司向贵部门申请如下：

一、施工临时用地申请

由于XXX项目的实施，我们需要在贵部门指定的地点进行施工。为了确保施工的顺利进行，我们需要申请相应的施工临时用地。

二、用地范围和面积

我们的施工临时用地范围面积为XXX平方米，位于贵部门指定的位置。

三、用地申请原因

我们计划在该地进行XXX项目，但由于该项目涉及到贵部门的土地使用规划，我们需要在贵部门指定的地点进行施工。我们将保证施工的顺利进行，并遵守贵部门的相关规定。

四、用地申请时间

我们的申请时间为本为本年XX月XX日，即XXX项目开始施工的日期。

五、用地申请内容

我们在此申请贵部门批准我们的施工临时用地，并承诺遵守贵部门的相关规定，如遇到任何与土地使用规划相关的问题，我们将及时与贵部门沟通并解决问题。

六、其他事项

我们在此保证，我们的施工临时用地不会对该地区的城市建设、交通、环境等方面造成任何影响，我们将尽全力保证施工的顺利进行。

七、承诺

我们在此承诺，如果我们的申请没有得到贵部门的批准，我们将按照贵部门的规定，承担相关的责任和费用。

最后，我们感谢贵部门对我们的支持和关注，期待能够得到贵部门的批准。

此致

敬礼！

XXX公司

XXX年XX月XX日

施工申请报告(篇11)

关于解决“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥 道路及管网工程一标段项目”施工便道的请示

营山县南北两河综合治理工程建设指挥部：

我司中标承建“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”后迅速组建了该工程项目部，开展具体的组织实施工作。根据指挥部相关会议安排，确定本工程项目于10月20日进场，其后因诸多不确定因素推至11月6日进场。我司工程项目部于11月6日上午准时进场，立刻开展对道路控制桩的现场实测，受阻于红光村三社6＋00－4＋80范围内道路控制桩无法测设，涉及李兴德、赵国林等近10户房屋、竹木及二座坟墓的拆迁；其次在0＋00－1＋20范围内道路控制桩点无法测设，涉及洗车场、天府机器有限公司等数家企业的房屋及沿线竹林、树木的拆迁；其三，11月8日大型施工机械进场后，严重受阻于施工便道不通，无法进入预定作业面，导致本标段工程项目无法开展。为了解决制约本标段工程项目施工的关键瓶颈，“施工便道”问题，特提出以下几种方案：

方案一：从垮拱桥0＋0M处，开通施工便道，本为最佳选择方案，但从该处具体情况看，涉及相关企业房屋设施未拆迁，短期内无法实现，只能放弃作为施工便道的选择。

方案二：9＋80至11＋40M桩点处借“滨河北路垮拱桥至北 门桥道路及管网工程二标段”施工路段作为我标段施工便道。但是，由此引发的关键问题就在于“二标段”工程建设已具雏形，而我标段大型机械进入将会严重阻碍和影响“二标段”施工进度与质量。那么，本方案亦不得不作放弃。

方案三：从IW06桩点跨河至“河道一标段”施工区域内，架设水中临时施工通道，将是解决我标段施工便道的最佳选择的唯一切实可行的首选方案。

妥否，请批复为感！

四川万达建设集团有限公司营山项目部

二〇一〇年十一月十二日

施工申请报告(篇12)

xx市水务局:

金堂县20XX年解决农村人畜饮水工程，根据省水利厅川水函[2005]130号文关于的批复，工程于2005年5月26日动工，2006年1月30日竣工，完成了栖贤乡、五凤镇、竹篙镇、又新镇4个乡镇10个村、0。97万人、0。55万头牲畜的饮水困难。主要工程内容有:打深机井3口，建泵站4处，建供水池5口共713立方米，新建管理房4处461。水利工程竣工验收申请报告。22平方米，泵房4处30。45平方米，架输电线路0。95公里，铺设pe管、pvc-u管道77。0252公里。完成总投资275。05万元，其中:中央预算内专项资金214。00万元，市上配套资金48。水利工程竣工验收申请报告。50万元，地方及群众自筹12。55万元。全面完成省、市下达的农村人畜饮水工程建设任务，按要求竣工资料已准备齐全，现申请省、市相关业务部门领导对我县农村饮水工程予以竣工验收，以便交付工程单位正常使用，发挥工程良好效益。

妥否，请批示!

施工述职报告

从“施工述职报告”中我们可以获得很多有价值的启示，以下条款仅供参考实际执行时可能会有所变化。常言道，百闻不如一见，每当我们结束一阶段的任务。报告是一定会接触的，报告要具有清晰、准确、简朴、庄重的公文语言特点。

施工述职报告 篇1

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在林业技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这三个月的实习工作中给我最大的感触就是:

我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合林业技术岗位工作的实际情况，认真学习的林业技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在林业技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在林业技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对林业技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据林业技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成林业技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到林业技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的.做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对林业技术类岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

施工述职报告 篇2

作为工程施工人员，不但要用到大量的专业知识，还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调班组。这么多年施工现场的质量管理工作使我受益匪浅。做好事前控制工作，预防及消除施工隐患存在。在工程开工前，全面熟悉施工图纸，参加设计院的图纸会审活动，结合工程实际、国家质量验收规范的要求参与编制专项施工方案、质量技术交底卡，严肃、认真的指导班组工人作业。

做好事中监督工作，发现及纠正施工中存在的问题，对工程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合项目部土建技术人员巡查解决混凝土浇注过程中出现的各种情况，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。通过本人的尽心尽职检查及严把质量关，每个施工环节都受到公司领导的表扬，还带领兄弟项目部管理人员前来学习。

本人对出现的施工问题在事后进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处，写入施工日记;参加每周的监理例会、项目部例会和每月的业主协调会，对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结，不断地提高个人的业务水平;按时向公司提交周报、月报，将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来，将公司与项目部有机的联系在一起。

通过自身的不断学习，本人对现场施工的各个环节有较清的思路。在xxx酒店项目中，本人更是兢兢业业的工作，放弃个人的休息时间，尽职尽责的检查管理，及时纠正施工中存在的问题，在本工程中做出重要贡献，受到甲方监理的认可和好评。

施工述职报告 篇3

随着科技的进步，电气仪表设备不断的更新换代，以及海外施工项目的增多，种种原因要求我们的队伍要达到一个更高的水准，无论是在质量上、安全上、队伍素质上还是管理理念上，都必须提高到一个新的台阶，达到甚至超过国际先进的施工水平。

20xx年我主要参与了伊拉克鲁迈拉项目水处理厂项目施工以及油田脱气站检修工作。另外我队还先后参与了贵阳联络线压气站、天水分输压气站项目施工。主要设备包括3台电驱压缩机，2套110kv/10kv变压器，3台10kv/1.92kv隔离变压器，4台10kv/0.42kv干式变压器以及3台空压机。电缆敷设方面，主要包括高低压电缆130km，电缆桥架8km，电缆支架1100m，高压电缆头212个。高低压盘柜共计安装140面。 操作柱及各种开关插座531套，导压管安装22套。一年来，我队始终遵循客户第一的原则，想用户之所想，急用户之所急，力争在规定时间内高标准的完成各项生产任务。在这里，我将一年来的工作情况向各位领导、同志们汇报如下。

一、质量控制、安全管理

质量安全是我公司一直放在首位管理项，这也是我公司立足的根本。项目的进度管理、经营管理和质量目标是相互关联、相互制约、相互兼顾、相辅相成的。石油工程项目实施低成本战略，关键是对项目的进度、成本与质量进行有效地控制。项目进度控制的目的是在满足其时间约束条件下实现总体目标，严格的程序化网络管理是确保项目高效运作与控制的有效手段。在搞好质量控制与成本控制的同时应紧抓进度控制，其做法是严格按项目质量安全保证标准办事；建立一级的质量安全监督体系。质量控制管理是贯彻工程施工始终的关键，是一场持久战。所以本着对质量控制 “监督、执行、执着”精神我对于施工质量要求的及其严格，从队里的领导班子，到技术人员，再到兼职质量员，每一道工序都要进行严格检查，发现缺陷立即整改。施工前进行详细的书面技术交底。在施工过程中严格进行过程控制，每天记录施工质量日志。电气仪表防爆密封部位是最薄弱，也是最繁琐的施工部位。材质规格的不同，会导致密封部位的不严密，达不到防爆作用。我要求技术员要严格用游标卡尺进行测量记录，上报业主进行单独订货，为以后的设备运行建立保证。

巩固树立"安全第一、环保优先、以人为本"的理念一直是我对队伍安全建设的要求核心。多伦这个项目冬季施工时间长，这给安全工作带来了很多麻烦。首先我们把安全工作落到实处，实行班前会安全教育制度，提高大家的安全意识。另外，每一周周末找出一个固定的时间，作出安全总结及安全学习，对一些安全事故实例进行讲述，让大家作讨论，这样在增强安全意识的同时使大家对存在安全隐患的区域有所认识，防范安全事故的发生。

对现场进行实时的监管，施工中队长、班长总是到现场实地分析安全隐患，确保施工人员安全后。才允许施工人员进入现场进行施工。对现场发生了的不安全隐患、不文明的施工行为立即禁止。具体做法就是层层落实到人，做到人人监管、人人落实、人人安全文明施工，努力建立一种积极向上的氛围。施工安全始终是摆在领导班子成员心中的头等大事，天天班会，天天强调，把安全意识深深印在施工人员的心中。

二、材料、机具及成品管理

材料、机具、设备在工程中是与利润直接挂钩的，所以在施工过程中提高材料利用率、施工机具的保管及成品设备的保护是非常必要的。为了做好这些，特别制定以下要求。

1、材料入库要分类摆放，做好标识，防潮，防盗工作。记录好摆放位置，使用区域。材料出库要有依据，记录好使用位置。同时还要树立“开发与节约并重、节约优先”的理念、发扬勤俭节约传统，充分利用小发明、小创造增产节约、增收节支。

2、施工机具是我公司的固定资产，也是体现我公司实力的一个方面，所以在使用时要制作表格，详细记录出库领取人，入库验收人，以便设备出现问题后有据可查。还要指定大型机具设备的管理责任人，要求责任人要定时检查、及时维修。

3、现场已安装到位的成品设备的保管为重中之重。为了保证后续施工顺利进行，以及在运行过程不存在隐患，我们要做好未完工设备的密封、放水、防盗保护工作，对于已完工用电设备，我们也要定期检查除尘，确保顺利投用。

三、人员素质的培训

电仪专业比较繁芜，包含面广，工作分类多，需要基础知识多。不像工地上的其他专业队伍技能专一，电仪队的员工要会做电工、仪表管工、设备调试、电气实验、工艺流程等等的知识。所以队里不定时举办一些学习活动，专门针对图纸和厂家随机资料进行学习，对大家进行技术培训。从理论讲到实际，从实际再结合理论，大家都收益非浅。这样，队伍里面员工的综合素质不断提高，有技术的新人才不断被培养出来。

四、团队建设

要想在激烈的竞争中立于不败之地，就要拥有一支战斗力极强的队伍。队伍的战斗力源于强烈的向心力和凝聚力，俗话说人心齐泰山移。考虑到员工在思想、文化 、技能、性格、年龄等方面存在的差异，往往会导致人与人之间会产生或多或少的不和谐因素，为此，我们努力地在个性中寻找共同点，找出和谐点，求同存异，取长补短、互相促进、共同提高，以培育和谐的团队精神。例如在共青团的组织下，我们的员工积极报名参加了篮球、乒乓球、羽毛球等比赛。从而提高了队伍的凝聚力。

540队按照分公司《管理制度汇编》的要求，狠抓施工队伍的作风建设；持续改进、不断完善和提高。使队伍作风建设逐步迈上科学化、制度化、规范化的轨道，并建立起队伍作风建设的长效机制,推广先进模范带头作用，表彰先进，鞭策落后，同时以创建“学习型、安全型、创新型、节约型、和谐型”班组为把手，深入开展“五型”班组、“五小”和 “青年文明号”和“青年岗位能手”等活动，确保了分公司下达给施工队的各项任务圆满完成。

以上便是我本年度的管理概况，存在的不足与缺欠之处还请公司领导批评指正。最后愿分公司业绩蒸蒸日上，同时祝愿公司各位领导，各位同事，新春快乐。

施工述职报告 篇4

施工生产管理部以完成公司施工生产管理任务为工作中心。20xx年初依照公司制定的产值计划为：五家渠贝鸟语城、贝鸟逸轩结转：3万平米。阜华景源结转：11万平米。库尔勒圣地欣城项目结转：12万平米。新开12万平米。贝域佳府：5万平米。奎屯项目新开10万平米。20xx年实际施工任务为：五家渠贝鸟语城3、贝鸟逸轩项目3万平米。阜华景源：16万平米。圣地欣城：27万平米。其中五家渠贝鸟语城、贝鸟逸轩于2012年未完成物业移交工程14万。20xx年五家渠项目3万平米施工全部按照公司计划节点完成施工。并按照公司部署完成17万平米工程的物业移交工作。附属配套设施施工完成，并完成物业移交。阜华景源项目完成完成4万平米的物业移交工作。一期交工工程绿化、外网、水电、消防、电梯等设施全部施工配套完成。是公司历年来所有工程全部配套完成交付的工程。并且按照公司整体计划调整其余楼栋全部达到公司计划节点。圣地欣城项目：完成5万平米的竣工验收及物业移交工作。一期高层按公司计划调整现已全部进入装饰装修阶段。二期多层全部完成主体中检验收。二期高层除21#楼外其余按计划节点达到预售。针对施工进度部门制定施工网络图7份。与项目部签订施工计划承诺17份。现场召开关于进度的协调会议30余次。部门现场人员深入项目部了解项目进度管理、了解班组情况。分析项目施工过程中影响施工进度的原因。对症下药根据项目实际情况安排施工，很好的保证了施工进度。20xx年施工生产管理部紧跟公司脚步，严格按照公司计划节点推行各项目施工进度保证施工现场正常施工。

施工述职报告 篇5

韶光易逝，转瞬已至寅末卯初之际，自己弱冠已逝，而立将至，虽衣带渐宽，斯人憔悴，但仍未得大成之法门，未见成大器之迹象。惶惶间于管中心已虚度一载，回眸一望，感慨万千，故撰文以记之。 庚寅年新春伊始，我公司3g络设计、建设、开通、维护正在紧锣密鼓、如火如荼的进行，无一不用心，员工无一不尽力，故今日大好局面实属来之不易。由于3g络业务我公司从未涉猎，rnc与nodeb的监控人员拟定变成为们的棘手问题，经斟酌再三，敲定四位人员负责此项工作，本人有幸加入其中，虽诚惶诚恐，仍倍感自豪。学习期间，们关怀备至，嘘寒问暖，厂家人员尽心竭力，知无不言，言无不尽，本人系统学习了wcdma的制式结构、各种专业名词的概念、中兴与贝尔公司所设计生产出设备的相同点和不同点、两种厂家管界面的操作方法，以及出现故障后向分公司派单的流程与配合分公司抢修人员处理故障的过程。具体职责是负责全专业络设备运行的7x24小时集中监控；负责全专业的络故障、业务故障处理的预判断、预处理；负责完成相关络设备维护作业计划和测试工作；负责配合全的割接工作。所以我们可以在不到一个月的时间内独立值班，成为我公司3g络业务服务的第一眼线，并参与公司“千金寻盲点”的重保工作，为了使联通公司在三足鼎立的3g市场中独占鳌头，我们监控人员始终战战兢兢、如履薄冰、鞠躬尽瘁、彻夜不眠。

转眼间半年过去了，由于值班人才匮乏，们做出了一个艰难的决定——合班。也正是由于这次中心内的重组，我有幸被调往传输数据专业，学习全新的知识对于一个毛头小子本来也并非难事，怎奈我资质驽钝、愚不可及，恐一人之肩，难担两专业之重，尤其是传输专业，此乃是众专业之命脉，牵一发而动全身，责任重大，不可不以为重。受任以来，夙夜忧叹，恐托付不效，幸喜得、wg、xy、gb等前辈同事从旁指点，提携帮助，传道授业解惑，使我迅速改变心态、改变状态、改变态度，担当此任，为公司节省下大量人力资源从事更有意义的工作。在此工作期间有幸参与了达沃斯论坛与气候大会等一系列重保工作，深感工作责任之重大。至于监控的具体职责同3g无线监控并无差异，在此不再赘述。

年终虽已告一段落，但我知道，未来的路不会比过去更笔直、更平坦，但是我并不恐惧。正如陶渊明所说：纵化大浪中，不喜亦不惧。应尽便须尽，无复独多虑。

仓促成文，未遑细细推敲，自视仍复疏漏，望各位同仁不吝指正赐教！

施工述职报告 篇6

本工程施工面积27600平方米，其中土建包括土方16000余方，铺装面积12200平方米，路沿石安装3800多米，园林小品有树池花池31个，挡土墙100多米，水池140平方米，廊架一座，围墙400米。

根据本工程的特点工作面小，工期短，分项多且部分在地下车库顶施工，施工前要充分考虑到与建筑、市政管线及自己内部管线、绿化的交叉施工。认真阅读甲方提供的建筑平面图和市政管线平面图，注意是否有与我方施工冲突的地方，制定进度计划时应提前考虑预留时间。加强对施工队的管理及控制。

1、加强施工安全管理工作

加强施工管理，切实保障工程安全质量。严格要求施工队按照设计图纸和技术标准进行施工，严格执行有关安全质量的要求，认真落实设计方案中提出的专门安全质量防护措施。

2、加强施工进度控制管理工作

加强施工进度控制，确保工程高效完成。先有施工队根据工程自主编制工程进度计划，再有项目部根据实际情况及各分部分项交叉施工进度考虑进行调整后交与施工队，经双方确定后严格按照施工进度计划施工。如遇特殊情况耽误进度需提前通知。

3、加强施工质量管理

在施工中严格执行工序报验程序，在每道工序施工中要求施工队严格按照施工图纸及施工规范施工，施工完成后要进行自检及项目部检查，检查合格后报监理验收。如监理人员在检查时发现质量问题,

应分析产生问题的原因,要求施工队采取合适的措施进行修整或返工。处理完毕后,再按上述程序进行复检,合格后报建设单位验收，通过后方可进行下一道工序施工。

4、加强隐蔽工程验收

隐蔽工程多为结构工程,隐蔽工程的验收事关重大,如有差错将直接影响施工的安全性,同时,隐蔽工程验收记录又是工程竣工结算的重要依据,直接关系到工程造价的准确性。所以,一定要严格验收隐蔽工程,认真做好验收记录和签证工作,确保不留隐患,合格后才能进行后续施工。这样既能给竣工结算提供正确的依据,又能及时发现问题进行补救,确保建筑产品的安全可靠性。

5、严格控制进场材料的质量

材料是工程施工的物质条件,材料质量是工程质量的基础，加强材料的质量控制,是提高工程质量的重要保证。石材进场先将有缺边掉角、裂纹和局部污染变色的花岗石挑选出来，规格尺寸如有偏差，应磨边修正。如出现质量不合格应返厂重新加工。有些园路的面层要铺装成花纹图案的，挑选出的花岗石应按不同颜色、不同大小、不同长扁形状分类堆放，铺装拼花纹时才能方便使用。对于呈曲线、弧形等形状的园路，其花岗石按平面弧度加工，花岗石按不同尺寸堆放整齐。对不同色彩和不同形状的花岗石进行编号，便于施工时不乱套。避免材料浪费，切割的下脚料要回收利用以减少成本。

施工述职报告 篇7

司文鹏工作总结报告

尊敬的领导、同仁：

本人毕业于西安科技大学，专业工程力学，自2016年7月入职我们公司这个大家庭。自入职至今，在邳州经济开发区工业水厂一期工程项目上任职现场施工管理人员，不知不觉已然度过两个春秋，从邳州项目的前期临建施工准备工作到中期土建工程的施工再到安装工程的施工阶段，我经历了邳州项目各个专业以及各个施工阶段，相对比较了解项目施工过程中的施工要点和注意事项。作为一名现场技术管理人员，一直以来，我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。在项目进行的同时，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。现在，根据日常工作的内容和经历，我总结了以下几方面的自身的感受以及不足，希望在今后能以更新、更强的面貌去面对工作。

一、临建施工（技术员）工作经历及感受：

在刚到达邳州项目的前期阶段，项目开始进行施工现场的“三通一平”和临时建设工作。由于学校学习的都是书面的知识，刚开始缺乏实际性的施工经验，每天对施工现场的进展情况以及后续需要进行的准备工作了解不够完全，导致每天工作的方向感及目的性不强。经过了一段时间的熟悉，初步了解到施工前期的准备工作是非常健全的，在工程前期准备工作中，需要做好现场的原始地貌量测记录和现场施工平面布置图的绘制，保证后期施工过程中不存在相互冲突的方面。经过了系统的学习和了解，我学习到了工程建设前期准备阶段，需要做好“三通一平”的准备工作和项目部组建工作，确保施工前期的施工组织设计和专项方案的正常报审，以及施工现场原始地貌的记录和平整，为工程进一步的组织施工队伍的入场做足充分的准备。存在问题：

前期缺少施工经验，导致许多施工准备工作未能及时的完成；施工前期的资料文件准备不充分，在甲方需求的时候无法及时提供。

二、材料资料整理、归档（材料员）工作经历及感受：

在邳州项目正式开工的过程中，我主要负责现场施工过程中原始资料的收集整理、报审及归档。主要包括商品混凝土、钢筋到场后的签收，复检并及时整理归档。经过了对材料的签收及送检，我了解到了施工材料的复检要求和需要检测的技术参数。在材料入场后，做好每一次的材料台帐，确保后期的审查备用。经过对现场施工主材的检查和记录，我学习到了施工过程中每个施工部位的材料需求量，同时了解到了各个施工工序的间隔性，在施工前期，施工材料就要提前做好准备入场，避免因材料的供应不足而引起的工期滞后。在保证材料正常供应的前提下，还要做好材料资料的收集，以免由于材料合格证及质保书的收集不齐全而引起的后续资料报审的不便利性。存在问题：

和公司物资供应部的联系不够紧密，在材料入场后未与物资供应部做资料反馈；材料合格证及质保书收集归档过程中存在混乱现象，后期整理较为繁杂。

三、现场施工技术方面（技术员、资料员）工作经历及感受：

邳州项目属于水处理场站工程，主要包括土建工程、管道工程、安装工程几方面。自施工至今，我主要经历了土方工程、钢筋工程、模板工程、厂区工艺管道、设备安装及电气工程安装工作。在施工过程中，主要负责图纸的识图和施工材料提出工作，保证施工的正常有序进行。在施工过程中，因我工作经验不足，需要经常性的向项目部技术负责人和现场施工人员进行学习，这让我对各个专业施工要点有所了解，同时在施工过程中，经常性的查找规范，对施工人员的施工方法进行验证，这让我学习到了很多知识。在每个工序施工完毕后，我负责施工资料的整理、填写和报审，确保施工资料的正常进行。同时每天对关键单体、管件部位进行拍摄照片，填写施工日志和月报，确保工程影像资料的完整性。经过每天的学习和记录，我详细理解了每个建筑物的施工细节和技术关键点，同时又向各位前辈学习到很多专业知识，使我更加的理解每个施工工序，这将为我在以后的工作过程中提供许多工程经验。存在问题：

目前土建工程、管道工程、安装工程施工技术仍然存在很多不足，在学习同时也需要结合工程实际进行总结，进而形成一个系统性的知识网络。施工资料的整理编写过程中，需要紧密结合实际和图纸，在日常报审过程中，我在隐蔽工程这方面影像资料存档较少，后期将进步改进。

四、日常学习方面

在日常的工作过程中，我发现我有许多方面需要进行加强。工作之余，我利用时间进行系统的学习，主要包括日常办公软件（word、excel）的学习、绘图工具（autocad）的进阶学习、施工管理的学习。通过日常的学习，目前已经较为熟练的操作办公和绘图软件，同时于2017年一次性通过了市政工程二级建造师的考试。经过日常的工作，我发现我仍存在许多不足，仍然需要不断的学习，这样才能在施工现场中有自己的观点及见解，同时又能保证施工的质量及安全保证。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与自己喜爱的建筑事业共同进步、共同成长。

述职人：司文鹏 2018年3月22日

施工述职报告 篇8

一．工程概述

今年以来，我所负责的桥梁基础施工项目取得了显著的进展和成就。本项目是一座位于城市中心的大型桥梁工程，是改善城市交通条件和提升城市形象的重要工程之一。工程总投资达5000万元，涉及桥梁基础施工、钢结构安装和河床净淤等多个工程环节。

二．施工经验

1. 精心组织施工队伍

为了提高工程质量和效率，我充分调动了施工队伍的积极性。我们组建了一支由技术骨干和熟练工人组成的团队，并通过定期培训和技术交流会议，提升了施工人员的技术素质和工作能力。

2. 制定科学合理的施工方案

根据桥梁基础的特点和工程环境的实际情况，我制定了一套科学合理的施工方案。我们首先进行了详细的勘察和测量工作，确定了地质条件和地下水位，然后根据施工材料和设备的特性，合理选择了桩基施工方法和工艺路线。同时，我们还制定了详细的施工进度计划和质量控制计划，确保施工工作有条不紊地进行。

3. 引进先进设备和技术

为了确保施工的高效率和高质量，我引进了一批先进的施工设备和技术。例如，我们采用了电动振锤桩机和混凝土搅拌泵等设备，提高了施工效率。同时，我们还使用了新型的施工材料和施工工艺，增强了桥梁基础的承载能力和抗震性能。

三．施工成果

经过几个月的努力，我所负责的桥梁基础施工项目已取得了一系列的成果。我们按照计划完成了地质勘察和测量工作，为施工奠定了坚实的基础。我们按照施工方案顺利完成了桩基施工工作，保证了桥梁基础的稳定性和可靠性。同时，我们还积极参与河床净淤工作，清除了河道中的淤泥和垃圾，改善了河道流量和水质。

四．存在问题及改进措施

在桥梁基础施工过程中，我们也面临了一些困难和问题。施工过程中遇到了土层松软和地下水位较高的情况，导致了施工进度的延误。由于桥梁基础的承载能力要求较高，我们在施工材料和设备的供应方面也面临了一定的困难。

为了解决这些问题，我们将采取以下措施：一是增加施工人员和设备的投入，提高施工效率。二是加强与相关部门的协调，确保施工材料的及时供应。三是加强质量控制和安全监督，确保施工过程的安全和质量。

五．结语与展望

桥梁基础施工作为整个工程的重要环节，我所负责的项目在施工过程中取得了一定的成绩。通过精心组织施工队伍、制定科学合理的施工方案以及引进先进设备和技术，我们顺利完成了桥梁基础的施工工作，为后续工程的顺利进行奠定了坚实的基础。

我们也要认识到在施工过程中存在的问题和困难，需要继续努力寻求解决方案。同时，我们要保持团队的积极性和创造性，不断提高工作水平和技术能力，为后续的工程施工做好充分准备。

展望未来，我们将继续努力，不断提升自身的施工能力和技术水平，为更多的桥梁基础建设贡献力量，助力城市交通的发展和城市形象的提升。同时，我们也将深入总结和借鉴本次经验，不断完善和优化施工方法和工艺，为桥梁基础施工提供更好的解决方案。相信在大家的共同努力下，未来的桥梁工程必将赢得更多的赞誉和信任。

施工述职报告 篇9

建筑施工过程，不同于工业产品工厂化生产流水线，生产对象固定，生产工人流动，工作环境始终在动态变化，对于安全和质量控制，既要有管理工作的前瞻性，更要注重过程跟班检查、旁站和工序交接检查，以后加强对钢筋保护层检查验收。在施工生产期间，能做到每天到工作面检查，同一线工人交流工作心得，共同提高工作水平，对出现的问题在项目生产安全管理群中群发告知。对复查时发现班组未引起重视的问题和同一问题屡次出现的情况，根据合同和制定的处罚措施，进行了适当的经济处罚。在管理过程中，经济处罚措施起到了一定的效果，但从整个管理效能来看，收效占比不大，微乎其微，班组在当月未能深切的感受到割肉之痛，体现出更多的是一种管理方式和手段而已。未能利用好奖罚机制，有罚没有奖，没了榜样的力量，班组主动积极性没有提升。因砼班组人员更换，出现监管漏洞，在20XX年8月25日浇筑5层南段墙柱砼时，墙柱中灌入冲泵管用砂浆。次日拆模发现隐患点后，项目部立即组织内部会议商讨处理方案，决定当天拆除隐患部位墙体砼，并重新支模板浇筑设计标号砼，项目部对管理人员进行了处罚。现场文明施工管理一般，班组不注重细节，劳务队不能按需及时投入劳动力，管理组织难，当天的任务不能落实下去，未进入常态化管理，多有临阵突击整理场容场貌。

以后要加强与劳务队的沟通协调，紧密联系劳务负责人，倾听劳务人员心声，合理化的意见和建议及时采纳或答复，不能因为班组中的几个人或工作中的某个工序人为制约，影响整个工作的连续性，产生负面影响，延长工期。在日常管理中，不断提高管理工作的认知程度，改变或强化对班组管理方法和手段，全面提高管理素养和技术水平，在安全、质量和现场文明施工方面有较大的的提升。当前市场竞争日趋激烈，抓生产的同时，注重对成本的控制。严格按图施工，遵循设计意图，局部可优化施工方面，提前做好技术交底。设计图中需优化内容在图纸会审前提出，变更局部设计方案。采取组织和技术措施，减少建筑垃圾产生，对现场边角料和建筑垃圾分类、破碎、筛分等方式充分二次利用，减少垃圾排放量。现场围挡、临边防护、洞口防护等选用或加工成型的可周转、能重复利用的标准件。

最后，紧密团结在以老总为核心的公司领导班子周围，学习企业文化理念和精髓，以公司制度和职能部门为依托，以项目为载体和主战场，以项目合同目标为方向，发扬集体协作精神，落实到本职工作和生活中。

以上有不妥之处，请批评指正。

施工述职报告 篇10

20xx年施工生产管理部顺利的完成了公司的年度生产任务，通过一年的工作学习，部门员工在专业能力，协调能力等得到了一定提高，但在工作中还有很多不足之处，例如在回访维修工作中方法单一、在项目管理中对公司的制度及流程的执行力不够，在质量管理中专业知识不够扎实，这也使我们意识到部门部门人员综合素质提高迫在眉睫。通过一年的现场管理工作也让我们意识到部门的一些制度及流程不能满足公司做为一级施工企业的标准，在今后的工作中我们将继续完善。例如回访维修、评杯报奖制度等在20xx年都将进行从新制定。

20xx公司年度施工任务：20xx年共计7个重点项目。

1、贝域佳府施工面积5万平米。

2、阜华景源新开15万平米。转接6万平米。

3、新开青峰路项目10万平米。

4、圣地欣城新开工程30万平米。结转工程22万平米。

5、静宁医院2.6万平米。

6、贝鸟逸轩商业街2.5万平米。

7、外接通利达厂房4千平方。

施工述职报告 篇11

20xx上半年工作总结在公司领导下，在20xx上半年我们施工队主要完成了中压管道的敷设及阀门的安装，还有现在在建小区公园世家的入户安装工程，对完成路段进行打压吹扫，做到了合格率100%，在全施工队所有人的共同努力下取得了不错的成绩。在20xx年下半年度，我将带领我们施工队继续怒力，施工队下半下工作量还是很多的，小区入户、道路敷设、定向钻穿越等多项工作，我们会做好每一项工作，严把质量关，保证施工质量，并做好相应现场记录，对所用材料管材、管件、阀门等数量清楚，处理好施工队的各项工作，完成领导交待下来的任务，争取年底公司各项评比施工队都是第一名。我的话讲完了总结紧张有序的20xx年即将过去，回顾过去的年度总结本人所做的工作主要有以下几个方面。

1、办理国税登记及一般纳税人认定工作，完善国税审报纳税等相关业务，进一步融通公司与国税、地税的业务关系。

2、做好了本单位与总公司及相关单位的账务往来，使之账账相符，未出现账款往来的差错。

3、做好了公司工程物资库存材料的进库验收，工程领用库存上报总公司的工作，各类物资未出现盘亏、损毁等现象。

4、认真核算库存商品进价成本，销售成本，营业费用应交税金，经营利润做到了成本利润真实，账物相符。

5、完善了各类固定资产的购置，在建的结算业务，做好各类固定资产登记入账，并按照相关规定计算、固定资产折旧。

6、认真做好财务工作做到了账账相符、账款相符、账物相符、账表相符并能按时上报总公司财务及相关部门财务报表信息。

在新的一年里本人以财务人员职业道德为规范，严格要求自己，做到遵纪守法，明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献、廉洁自律、工作中遵守职业道德，树立良好的职业品质，严谨的工作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量，热爱本职工作，虚心向年轻的同事学习，取人之长补已这短，与时俱进开拓视野，使自己知识技能进一步适应所从事的工作要求。按照财经法律、法规及国家统一会计制度及总公司规定的程序和要求进行会计工作，保证所提供的会计信息合法、真实、准确、及时、完整。办理会计事务，做到实事求是客观公正。熟悉本单位的生产经营和业务管理情况，运用掌握的会计信息和会计方法为进一步完善单位内部管理提高经济效益服务。保守本单位的.商业机密。除法律规定和单位领导同意外决不私自向外界提供或泄露单位会计信息。为公司的兴成盛发展贡献余热。

施工述职报告 篇12

施工员述职报告范文

施工员述职报告范文

一、 履行岗位职责

作为项目部的管理人员，单体楼与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。主要以下几个方面说明：

1、 工程质量管理。

针对望湖城项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。

钢筋工、泥工班组按图纸施工，并且预留下影象资料(照片等)，要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他单体按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。各单体在后期的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。

4#四个单体楼的管理。

3、 班组的管理协调工作

(意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加，注重过程控制，对一些质量通病控制的萌芽状态。

(2) 关心同事：遇到同事有事,主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。

(3) 注重对四个单体的楼号长的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。

4、 安全管理工作

在工作过程中，主动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作，在建设单位的几次检查中均取得优异成绩，在第四季度的安全检查上，明确了1#作为本项目的安全管理示范单体。

监理单位的协调

作为一个施工管理人员，望湖城项目开工以来，我就注重和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，取得了建设单位和监理单位的一致好评。

6、 材料管理工作

本着节约成本的原则，在实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的使用上，每一分钱都使用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，注重要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部使用掉。节约成本的思想，落实到了各个班组的行动中，在项目的建设中节约了成本。

7、 技术管理

在工作中，对施工技术要求更为严格，在工作的一年中，提出工作联系单监理单位、设计院多次协商联系，终于达到预期目标，为人防工程的施工抢回了一定的工期。

二、 新建工作

在工作上，遇到一些新的工作，我总是积极配合公司、项目部门，在2008年5月20日的演戏中，积极参与。此次的演习为本项目部取得了良好的口碑和深远的影响。

三、 出勤情况

今年我坚持出满勤，无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达，积极参加。

四、 思想情况

为了使自己的思想认识，政治觉悟有更大的提高，我积极向党组织靠拢，认真学习党的精神，公司的方针。注意学习新的技术以带到现实工作中来。

五、 目前存在的问题和改进计划

在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。

为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面：

1、加强各种政治学习，提高个人修养

2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。

3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。

4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

以上为我个人的工作总结，希望各位领导和同事给予指教，最后，再次感谢各位领导和同事，祝新年快乐!

施工员述职报告范文

光阴荏苒、时间飞逝，转眼间XX年在紧张忙碌中过去了。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年。展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去……

我所负责标段工程概况，建筑面积1.5万平方米，收尾工程8000平方米。在工程建设中，一是抓工程质量，二是抓工程进度，三是抓安全文明施工。

加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证了项目建设顺利实施。

我在开发区领导xxx处长和xx局长的领导下，在xxx的建设中先后经历了冲出 0、主体砖砼结构砌筑浇筑完成，内外墙的粉刷以及屋面挂瓦的'各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。

我在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平;同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持共产党员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实为贺村花园建设尽心尽力，努力工作。

建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。

建设工程也具有时效性的特别，各种规范不断的更新和发展，我不仅需要自己不断学习，更应该主动、互相交流、互相学习、取长补短，不断增强自身业务知识和技术

今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。

施工实习报告

简短精悍地介绍和阐述“施工实习报告”请看下文，在经济发展迅速的今天。接触并使用报告的人越来越多，写报告之前，要清楚报告的受众是谁，他想从中了解什么，报告可以从哪些方面写好呢？我们非常高兴地为您提供这篇文章希望能让您更好地了解这个话题。

施工实习报告【篇1】

系部名称：园林与林学院专业班级：风景园林1101

姓名：____学号：____

实践单位：GM市建设局

时间：20__年8月__号至20__年8月__号共__天

(一)、实践目的：

了解GM市园林建设和规划现状。今年以来，GM市积极开展节约型园林绿化建设，大力倡导“三节一环保”的城市绿化模式，探索了一条生态节约的园林绿化之路。截至目前新增绿化面积140万平方米，每平方米约节约10元，共节约资金1400万元。

(二)、实践内容：

(三)、实践结果：

一是坚持节约用水。结合自然条件状况和经济发展水平，因地制宜搞绿化，大力培育和种植耐旱、节水、涵养水源的节水型植物，积极开展节水型绿化。强化对园林绿化养护人员的节水知识培训，提高其园林绿化节水意识和节水技能。进一步普及推广了滴喷、滴灌等先进灌溉技术，充分利用中水管网敷设进行绿化浇灌，大大节约了绿化管护用水。

二是坚持节约资金。坚持“少花钱、办大事”的原则，从规划、建设、管护等各个环节入手，对园林绿化进行认真审查，层层把关，充分利用成本低、适应性强的本地乡土树种、草种、花种用于绿化，坚决杜绝高价设计、高价买绿、高价建绿等铺张浪费现象，提高了园林绿化的经济性和实用性。

三是坚持节约用地。强化集约化绿化的观念，积极实施乔灌木复层种植，综合发挥绿地的景观效益、经济效益和生态效益。向空中要空间，积极推广建筑物、屋顶、墙面、立交桥等立体绿化，进一步提高城市绿化的覆盖率，推进城市绿化由单一的地面绿化向多形式、多层面的立体绿化发展。

四是突出园林绿化的生态环保功能。在绿化工作中，注重物种的多样化，坚持禾、灌、草、花结合，温、寒带物种结合，突出高树叶量，多种植大树，同时加强对自然水面的保护与拓展，切实增强了绿化对城市生态环境的调节与保护。

(四)、实践体会

____年以来，我市城市园林绿化工作与创建园林城市、环保模范城市、文明城市紧密结合，确立了创建省级园林城市的目标，提出了“全民动手、见缝插绿、苦干三年、绿化城区”和“大树点点、杨树镶边、灌木扩面”的总体要求，进一步调动全市各级各部门和广大人民群众的生态意识和绿化积极性，大力开展了城市道路、公园绿地、单位庭院、居住小区等绿化活动，分别启动和建设了文体公园、南湖植物园、小康河综合整治、凤凰公园综合改造、四环路绿化带、夷安大道绿化带、康成大街绿化带、凤鸣园、翠岭园等一大批重点绿化工程，并在市区大力实施鲜花大道、增荫增绿、拆墙透绿等工作，城市绿化实现了跨越式发展，城市面貌和精神风貌焕然一新，生态环境和居民生活质量有了巨大提高。

施工实习报告【篇2】

应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔(空心砖)1/2处，孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。

一、实习概况

20xx年10月1日我按照学校要求进行定岗实习，实习单位是有宁夏建工集团二分公司承建的宁夏青铜峡并网光伏电站中广核一期工程。来到工地，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。

实习的第一天非常兴奋、非常紧张，但过后，感到更多的是彷徨和无助。尽管学习成绩不错，但在单位真正工作的时候，可以说对专业课可以说是一无所知，一问三不知。当被问到能否熟练操作广联达、photoshop、excel的时候，才发现自己掌握的技能实在太少。由于很多东西都不会，看着其他人忙着赶项目，我们也只有坐着在那看。在我的争取下，他们把比较简单的一部分工作分给我们，就是计算a区一期配电房，楼地面和墙柱抹灰的工程量。但是拿到图纸以后，一个非常严重的问题出现了，就是我根本就看不懂图纸，更别说懂得计算规则了。一个人算了一个下午，都没有弄出一个头绪，而其他同事已经把配筋全算完了。我此时真正体会到书到用时方恨少的感觉。由于什么都不懂，只有看标书，但由于意义不大，我向项目经理申请去工地现场。

于是我亲自接触了加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施程序。

二、施工过程中的学习

作为一名施工技术员我亲自接触了测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施程序。钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：

1.钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：

(1)、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;

(2)、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;

(3)、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;

(4)、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次;

5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

三、实习过程中存在的问题

本次实习中比较严重的问题有以下几个：

问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

问题二：熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。施工员毕业实习报告(一)

一开始到这工地我们被分到放线组，放线是建筑的基础，对于我们初学者是必要的。在此期间，我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解，更熟悉的操作了测量仪器，更让我在工地上实践了仪器的观测，使我适应了在不同条件下操作仪器。

上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能，要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己，让我们学到更多更坚实。现在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，还要完成测量任务，这是一个对于我们刚实习的大学生是一种挑战，也是一个体现我们适应能力的考验。伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我们的意志。虽然我们对于这些锻炼效果不佳，但在此同时也磨练了我们，然我们体会到社会的味道，让我们知道工作的辛苦的，我们要慢慢适应工地生活。

施工实习报告【篇3】

一、实习经历

1.1实习单位：中外园林建设有限公司陕西分公司

1.2实习目的：对于中高档房地产住宅区绿地施工与管理进行现场认识和总结。

1.3实习内容：20xx年4月份我来到中外园林建设有限公司陕西分公司实习，

主要从事项目施工员的岗位，刚到公司，经理就把我分配到中建开元壹号项目上进行顶岗实习，期间接触到了园林绿化工程、园林水景工程、道路铺装工程，这三个方面的内容，从最基础的定点放线开始，我一点点的进步，一点点的成长。在跟随工头师傅学习的过程中，了解到了工程施工中一点的小误差就有可能酿成巨的工程隐患。

1.4【中建开元壹号】区位以及项目概况分析

【中建开元壹号】雄踞明宫板块核心，与“明宫国家遗址公园”隔路相望。东至红旗铁路专用线，西至太华路，南至马旗寨路，北至玄武路(规划路)。开元壹号总体定位为超盘高档住宅，采用唐代“新里坊”设计概念，建筑风格以现代手法演绎唐代建筑为主，园林景观追求创新概念：“皇城复兴明宫城市公园”三位一体，充分体现尊贵、厚重、气的整体建筑形象，同时将功能与风格融合，打造特而尊贵的生活圈层，引领现代生活风尚，力求打造西安的“国家公园，生态顶级居住区”。项目总占地面积400余亩，总建筑面积近百万平方米，是二环以内规模最的居住社区。目前项目一期工程正在施工中，一期建筑面积约为16.7万，产品包括了板式小高层以及高层，拥有超宽楼间距，并且考虑到各户采光通风的均好性，整体居住舒适度非常高，景观优美，环境宜人。在对中建开元壹号实习学习之前，先对该项目的体情况作一番分析，在结合施工现场及环境，来判断设计和施工的优点和缺点，来进行吸取精华和总结教训。

项目类型：普通住宅、商铺、高层、小高层为一体。项目位置：陕西省西安市未央区太元路。

交通位置：位于北二环附近，项目周边路网丰富，交通便捷。有近10条公交线路到达西安市中心和主要办公地点等地。是二环内距主城核心最近的型国际生活社区。未来还会有地铁3号线经过这里，绿化率约45%，容积率为3.48，土地年限:70年。

周边市政配套成熟，总用地面积400亩。中建开元壹号立志打造未央区的地标项目，整个项目规划建筑面积约为百万平米，中建开元壹号目前正处于1期C1段中主要是ArtDeco(即艺术装饰风格)建筑艺术设计风格。同时结合了西安的气候特点，根据日照风向，整体规划南低北高，小高层排布在侧，高层建筑都沿北侧排布，照顾房子的采光，远景可远眺西安古城楼，近景可观赏超园林。小区中整个园林景观配备种休闲康体配套，满足现代城市居民的运动需求。

上面这些概况可以让我们更好的结合施工现场及环境，来判断设计和施工的优点和缺点，吸取精华和总结教训。

二、实习收获

2.1.1园林绿化工程

园林绿化工程量，是园林的主体工程，要求有较严密的综合协调组织施工工艺;对象是活体，现场施工工艺的灵活性和针对性强;现场的可调整性，根据现场的具体情况，需要充分运用生物学、生态学、土壤学、生理学及病虫害、工程学等方面的知蚀指导实际工作。

实习时，看到的绿化工程内容主要是铺设草皮和种植灌木，草皮在西安那边铺设的方式几乎都采用小块状甚至碎片状，这种铺设方式对于小片草皮可能更适合，但为了产业化、效率化和提高草皮的生长恢复力，应该更提倡块植草，如广东省流行用的机械铲的60-80cm宽，1m长的商品草坪卷，每块草坪卷铲起时中间留一点不铲，然后倒上培土、沙、种子和浇水，3-4个月就又长起来了。草皮的施工工艺是草皮摁上去，然后再踩实或者用木板拍实，且每块草皮之间留一点缝隙，这样容易浇水，又有利于根系横向生长，而是草根相互交错长在一起，人们在上面行走时就不易将草皮块带起。在这个项目中，第一次种植的草不同品种，而影响了整体风格的统一性，所以最终又铲起重新种植。因地质不好，施工方还撒上一层细沙，增加透水性，土也更不易板结。如黑麦草，高羊茅等，为本地种，为一年或多年生，耐踩，而葡萄茎类植物则不耐踩，因此结合使用功能注意分辨利弊而选择性、预见性地使用不同草类。这次实习中，看到较多的枢木的种植，在这个项目中多为带土球种植，如红瑞木、丛生紫薇、海桐、叶石楠等。注意不要埋置过深，或土球散落。而栀子花、鹅掌柴等则为根苗移栽，种植时则需要摁实，如果根系较软或较长，种植回土至一半时，适当上提苗木，这样使苗木根系舒展和紧密接触土壤，且符合对树木栽植宜浅不宜深，这样避免植物窝根或缺氧，以缩短植物恢复期或蹲苗的方法，这是适当科学的“拔苗助长”。待植而没有来得及种植的苗，要先假植，或用草盖上。顶端优势强的树种，栽下后要剪尖，否则嫩枝吸水，成活率降低。

种植流程：乔木→灌木→花卉→草坪

种植工艺：整地→放样→挖坑→施肥→种植→修剪(断根、残根、枝叶)→种植→围堰(保墒)→支撑(树木固定)→浇水→养护

种植辅助工作：苗木准备：有计划的按时组织苗木进场;苗木选择：叶色光亮、树皮光滑、树形端正，注意区别生苗(多年未移植根系较长者)与熟苗(每年移植根系紧缩者)在时间允许的情况下，应该尽量避免季节施工，对于苗木栽植避免都攻击低温以及夏季高温情况下施工，避免增加维护费用，同时容易降低存活率，造成苗木的死亡。针对居住区内追求前期景观形成，忽视了植物造景的长期效果。

2.1.2水景工程

目前，一些新建小区(特别是一些比较高档住宅小区)水系、水景的设计成为重要的组成部分。但是水系、水景在施工中工程技术要求较高，很多水系由于施工技术处理不好，容易出现渗水、漏水的现象。为了解决这一问题，首先在施工前先了解其地质结构，选择适宜的基础垫层，以避免基础开裂、沉降，造成渗、漏水;其次，应该进行严格的防水材料的处理，如SBS防水卷材、膨润土防水毯等的应用，另外，掌握钢筋砼使用的标号和防渗参数，一般使用C25p6，另外还要严格抓好施工中砼的浇捣质量。

在该项目内主要由生态水池和跌水喷泉等水景。水池位于小区中心部，呈不规则形状，底部以种植土位置，配以量水生植物，以映衬白云蓝天，视觉上增加水的自然度和干净度，在这个高层环绕的半开敞小花园里给居民一种垂直进深感，缓解了压抑的心理感受。水池池水景动静结合，营造一个让居住者在心理和体能上的放松环境，同时突出人的参与性特征。居住区内设置的水池不仅是游乐的场所，也是邻里之间的重要交往场所。水池的造型和水面也极具观赏价值。居住区水池设计必须符合水池设计的相关规定。水经阶梯式或斜坡式跌水流入泳池，既保证了安全又可丰富泳池的造型。

池岸必须作圆角处理，铺设软质渗水地面或防滑地砖。水池周围多种灌木和乔木，并提供休息和遮阳设施，有条件的小区可设计更衣室和供野餐的设备及区域。

跌水景观，为西方园林特色,材料为光滑石质，这种流动的水体可以制造出音响效果，给人视觉和听觉上都有一定冲击。

2.1.3道路铺装工程

混凝土铺地因其造价低、施工性好，常用于铺装园路、自行车停放场。其表面处理致有以下几种：除用铁抹子抹平、木抹子抹平、刷子拉毛外，还有简单清理表面灰渣的水洗石饰面和铺石着色饰面办法等。若将混凝土骆用于园路，较为常见的设计手法是不设路缘。但这种骆缺乏质感，易显单调，因此应设置变形缝增添骆的变化。

而针对一些穿越小绿地的小型园路，则常用自然石铺地。自然石块的形状、小少有完全相同的，因此编排时要下一番功夫，避免在的集中在一片，小的在另一片，而必须使小石参差排列，才不会显得造作而自然。至于石质方面，虽然适于铺地的自然种类很多，但在铺一块地面时，最好选用同一产地或种类一致的石块，才不会有不协调感。

建筑周围的外围的铺装一般要先铺，再铺中间且中间嵌块来表现纹理变化，增加艺术观赏性。因为是块厚重的石板，采用干铺法。铺设时，先在地面撒一层砂，然后将水泥板压按入砂中，使砂满溢于板间空隙。水泥板铺地施工简单，造价也不高，但因板形均一，排列起来略嫌单调，因此应用时加些装饰的技巧是必需的。譬如，把平板与平板间的距离留一点，在空隙中种植草皮，或把不同颜色的砂、石填于空隙可以获得变化的效果。另外，把平板错格排列，或将夹板切成小块，小交杂混合摆置，可增加变化的趣味。且标高较容易确定，即用粗的干的粉砂来观察高差，这样比用砂浆来铺设垫高更为省钱，同时注意应用高标号的水泥砂浆。铺设从中间观赏性最强，人流量最的地方开始铺设，向两边方向延伸铺设开来，保证中间的高质量和高艺术性，放上面层后，用锥子适当敲打。而园路中间扩宽的一个小广场，为冰裂纹饰面，作为安静休息空间，显得自然又可以渗水，缝隙中后期还可以回填土撒播草种，为冰裂纹嵌草软化地面。也可以用本色水泥砂浆沟出几种颜色，用白色、黑色、等，另外也可以用马牙白，小石等来后期处理。

三、实习感想

从实践中走来，带不回任何精湛的技术，但带回了也许是一生中最宝贵、最值得珍惜的收获。很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。

实习生活结束了,每天八点上班,四点下班,生活很规律。上班时间我同几个有经验的施工员在同一个办公室里。开始几天我们先看图纸,这个工程名称是中建开元壹号景观工程第一期第一标段。总共有4套高层,6套小高层。项目经理首先要了解施工总说明,要看结构图,施工图,还要拿着图纸去现场对着看具体部位是怎么建造的。由于还是实习生，难免会有许多的不适应之处，因此也总会出现一些小错误，但我认真学习，有不懂的地方就问，随着经验的不断积累，错误的逐渐减少，工作效率不断提高。这一点不但充分的体现了“磨刀不误砍柴工”的道理，从刚到工地时经理就跟我说，“好好学，争取几天之后立作业。”当时我就下定决心，一定努力学习!不负他人重望。

施工过程是一个在创作过程，施工管理人员要有良好的素养，能够准确解决施工当中每一道工序存在的问题。园林工程的中期阶段是施工，施工要考虑紧度和质量，后期是养护管理，注重实际效果，确保美观、实用。园林施工、养护管理等造就了一个成功的园林，最效率发挥着园林的人文价值、社会价值和生态价值。在实际工作中不仅要对园林工程的原理掌握好，还要具备一定的技能，对现场施工与养护管理进行指导，这样就能确保工程质量，将绿化工程的艺术性、技术性、科学性等有机结合起来，打造出美观、经济、实用的园林作品。园林施工与养护管理两者是相互联系、相互作用，密不可分的。

施工实习报告【篇4】

一、工程简介

工程名称：XXX综合楼

建设单位：XXX小学

施工单位：XXX有限责任公司

监理单位：XXX监理有限责任公司

建设规模：XXX平方米

结构：框架

二、实习内容

经过四个星期的实习，可以说基本上涉及了建筑一栋楼的大部分步骤，当然在这么短的时间内不可能完全掌握全部，不过我们大家都在努力着。

1)模板的拆装

柱子、梁等的浇筑都离不开模版的安装与拆除，因此，一个工程的好坏可以说跟模板是息息相关的。模板安装与拆除前需进行切割，即不同柱子不同尺寸需要不同大小的模板。柱子模板安装工艺流程搭设安装——搭设安装脚手架——沿模板边线贴密封条——立柱子片模——安装柱箍——校正柱子方正、垂直和位置——全面检查校正——群体固定梁模板安装弹出梁轴——弹出梁轴线及水平线并进行复核——搭设梁模板支架——安装梁底楞——安装梁底模板——梁底起拱——绑扎钢筋——安装梁侧模板——安装另一侧模板——安装上下锁品楞、斜撑楞及腰楞和对拉螺栓——复核梁模尺寸、位置——与相邻模板连接牢固模板拆除后，秉着经济循环可持续的原则，会进行重复利用，既节约能源也节约资金。

2)弹线

当我们看伍工拿着尺子量取柱子尺寸定位后，用重锤找到垂直位置，弹线。这条线在各个施工阶段的作用是找到砌砖墙的中轴线和控制以后的楼板、砌墙、抹灰、装修的标高控制线。

3)混凝土楼板的浇筑

我们工地是利用人工捣实的方法使混凝土成型。人工捣实是利用捣锤插钳等工具的冲击力来使混凝土密实成型。捣实时必须分层浇筑混凝土，每层厚宜在150mm左右，并应注意布料均匀，每层确保捣实后方能浇筑上一层；捣插要插全，尤其是主钢筋的下面、钢筋密集处、石子较多处、模板阴角处及施工缝应特别注意捣实，而且增加捣插次数比加大捣插力效果更好；用木锤敲击模板时，用力要适当，避免造成模板移位。

4)蜂窝麻面的处理方法(原因振捣不密室)

将蜂窝部位的松散混凝土凿除，用压力水冲洗干净，洒水充分湿润后涮纯水泥浆一道，再铺1：2水泥砂浆，用木搓子搓平，淋水养护48H。为防止蜂窝麻面的产生，可以在灌浆时，先向柱底灌入高强度细石砂浆。

5)混凝土养护

本工地养护方法主要使用的是浇水养护，用水覆盖住有混凝土的地方。实际工程中，不同标号混凝土不同初凝时间，同时受温度影响，晴天短，阴雨天长。另外，柱子拆模后需拍照进行记录，如出现蜂窝麻面，实际中可用高强度细石砂浆修补即可。

6)混凝土试块的制作

根据以前总结的试块制作过程：“一定、二装、三查、四测、五选、六拌、七捣、八排、九盖、十刻、十一养、十二送”等十二步进行操作，能比较有效的控制试块制作过程中的不善造成的误差。并且做试块是应使熟料分两层入模捣实，每层装料厚度大致相等。插捣用的钢制捣棒应为：长600mm，直径16mm，端部磨圆。插捣按螺旋方向从边缘向、进行。插捣时捣棒应保持垂直，不得倾斜。每层插捣的次数应根据试件的截面而定，一般标准试块大于或等于27次。插捣完后，刮除多余的混凝土，试件表面要比试块模高出2～3mm。共十二个试块，三个为一组，共四组，每组均有不同用途，分别为进场养护、标准养护、同等条件养护、拆模养护。在标准养护时，每100立方米都要做至少三个试块；同等条件养护是指将混凝土试块与浇筑的楼板等混凝土置于相同条件，当累计温度达600摄氏度时，才能进实验室进行抗压试验检验。如果制作的混凝土试块不合格(偏低或过高都不符合要求)，将要进行回弹或钻芯取样。

7)钢筋的调直和焊接

调直作业前，应检查钢丝绳、夹具及夹齿，保证其完好无损，滑轮、拖拉小车应润滑灵活，拉钩、地锚及防护装置均应全牢固，确认良好后，方可作业。冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留，操作人员在作业时必须距离冷拉中线5米以上。本工地焊接采用两种方式，一种为闪光对焊，另一种为电渣压力焊。

8)工地的卫生检查

为了迎接上级的检查，同时也为了营造一个文明、和谐、安全的工地，我们工地今天进行了“大扫除”。先是安装了安全警示牌，上标有“创建安全文明工地，强化安全防范措施”；然后在工地周围插上颜色鲜艳具有警示作用的旗子；最后帮忙给临时搭建的钢管刷红黄相间的油漆，体验了油漆工的生活，并帮忙打扫了卫生。从我们做的这些细杂的小事中，我们也能体会到，一个工地不仅仅是一个人的，而是大家的，工地上的所有人一起努力，一定会取得好的结果。

9)发现的其他问题

在实习过程中，我们勤学好问，虽然有时会问出许多无厘头的问题，但是从每一个小问题中，我们可以学习到更多的知识。我们乐在其中。

1、整体式钢筋混凝土梁，跨度在4米或大于4米时，模板应起拱，起拱高度宜为全跨长度的0、1%～0、3%。一般实际取中间值0、2%。而后我们究其原因发现在施工中，模板承受钢筋混凝土自重和施工荷载等外力作用会产生变形。如大梁的模板在荷载作用下要下垂；支柱会产生压缩变形；地基也会产生微量沉陷。将这些变形加到一起后，为了抵消这些变形，故用起拱方式。

2、钢筋保护层的位置。在我们学习钢筋下料时，不明白保护层是一个什么概念，不过在工地里中于让我们了解保护层是何种模样的。保护层是用几个塑料的夹子夹在钢筋上而形成的，起防止钢筋生锈，保护钢筋作用，厚度为15mm。

三、实习收获和体会

通过此次实习，我们更加体会到当一名建造师的艰辛。每天都要准时开工，并且按时收工，检验每一项完工后是否合格，还要考虑到工人们的身体情况。看到我们的伍工被太阳晒的很黑，已经看不出原来的黄皮肤，再对比我们时发现原来这便是差距。另外，工人们在暴晒的太阳下还要工作，而且没有半句抱怨的话，这种质朴的精神尤为需要我们学习。在操作技术方面，工人们更是将熟练、勇气、力量发挥的淋漓尽致。

在这十几天的工地实习过程中，让我们也充分的了解了一个工程的各个部分组成，由上层管理人员乃至底层工作人员，每一个人都发挥不同的作用。在办公室里面的刘经理和资料员，每天都在忙碌着，对待工作一丝不苟，不放过一个小问题，纠正任何一个小错误。

最令人欣喜的是，我们小组通过这次实习，不仅培养了深厚的友谊，更难能可贵的是，我学会了发现问题提出问题寻求解决问题的方法。我一定会把这次实习深深地刻在脑海里，作为以后工作的基础。

四个星期的时间是短暂的，希望我们以后还能参加更多这样的实习，让我们学到更多课本上没有知识。

为期近一个月的生产实习终于落下了帷幕。回顾这段时间的实习，不禁感慨万千。对于我们土木工程专业的学生来说，在学好理论知识的同时，更要注重工程经验的积累。这就要求我们平时“多看、多思、多问”，在实习的过程中能够用心去仔细观察，发现问题，并结合现有的知识做出合理的解释，做到“知其然而又知其所以然”。

施工实习报告【篇5】

一、公司简介

监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市区40号。新建高速铁路-4：dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2个车站，设田阳梁场。

二、实习目的

1、通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;

2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);

3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为独立参加工作打下基础;

4、通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;

5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

三、实习要求

1、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

2、每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;

3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;

5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

6、利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

四、实习概况

建筑行业人际关系的重要性。施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在监理单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。

一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人，每一位成员也受到别人的欣赏和尊重，每一位成员都会心情舒畅，于是这个团队的凝聚力会提高。这对监理团队很重要。从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考，这样的一个问题是非常关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响公司的名誉。一个好的监理团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该监理团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各监理班组，各位监理人员相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。

因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。