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顶岗实习周记(集合四篇)

顶岗实习周记(集合四篇)

顶岗实习周记。

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顶岗实习周记 篇1

不知不觉就到秋天了,总监没事还是一样会到前台来看我画图,不时的还会讲一些他当年画图时的笑话。

礼拜4那天早上,我刚刚到公司,总监就问我说无锡有个家装展销会去不去。我说好啊,他说那现在就和XX去吧。我说要那么急啊,他说今天是第一天,你是新来的锻炼一下,下午就可以回来的。然后给了我钱,说不够回来报销。我就和同事一起坐上了去无锡的车。我还没有去过假装展销会,心里还是挺激动的。

以前一直参加的是招聘会,进场的全部都是招聘公司和待聘的人,整体的环境布置显得比较单调、普通,给人的感觉就是在传递着一种信息。这次参加房展会,因为是第一次,一进入现场,我就情不自禁的脱口而出:好美啊!是的,设计公司都各显神通,不惜血本,布置了一个个能代表自己设计理念的浓缩版的天堂,不时地传递出的是一种感情,一种诱惑人居住的冲动。

相对买房置业来说,家装和材料应该能说是小开销,在营销学里面,容易接近于“冲动消费”。所以,在家装展会现场,你会看到数不清的业务员在穿梭,在跟踪,在行进中强迫性讲解。但是在房展会现场,这是不可能的现象。我们的售楼小姐和售楼先生,都穿着非常整齐的职业装,在吧台或者沙盘旁边静静地守候。过道里面你能看见的,是时不时会循环出现的穿着礼服、手捧鲜花的美少女。

我到了那,总公司的设计师要我给客户介绍,我一下子紧张起来,在他们面前我算是班门弄斧了埃他们说就当锻炼,我这才说那试试吧。经过几轮的讲解,我也变得熟练和有经验起来。那天回来天都黑了,但是还是很有收获的,让我知道有些事情我是可以做好的关键是要有信心和敢于尝试。

顶岗实习周记 篇2

维修技术顶岗实习周记

第一周

作为一名大学二年级的电子工程专业学生,我有幸来到一家知名电子维修公司进行为期三个月的顶岗实习。这是我第一次接触实际的维修工作,对于我来说,这个实习机会具有极大的学习和成长空间。

在第一周的实习中,我主要跟随公司的高级技师进行工作,并观察他们在实际维修过程中的操作技巧和思路。我发现,维修工作不仅需要掌握相关的理论知识,还需要灵活运用这些知识来解决实际问题。在我之前的学习中,主要是学习电子原理和电路设计等理论知识,对于实际的电子维修操作还不够熟悉。因此,我决定在实习期间认真学习技术文献和专业书籍,提升自己的维修技术水平。

在第一周的实习中,我还参与了一些简单的维修工作。虽然这些工作比较基础,但对于我来说是一次很好的实践机会。我遇到了一台故障的电视机,经过仔细检查,我发现主板上的一个电容短路了。我按照学过的知识和技术资料上的步骤进行了修复,最终成功解决了问题。这个经历让我更加坚定了学习维修技术的决心,并且增强了我的自信心。

在这一周的实习中,我不仅学到了很多关于维修技术的知识,还了解到维修工作的重要性。在这家公司,维修师傅的工作将损坏的电子产品修复到正常工作状态,为客户提供及时的维修服务。这不仅是一种对技术的考验,更是对细心和责任心的要求。一台电子产品的维修成功与否,可能关系到客户的利益和公司的声誉。因此,在维修过程中不能有丝毫的马虎,必须要认真负责。

在与公司的高级技师交流中,我发现他们对维修工作保持了极高的热情和积极的态度。他们不断学习新的知识和技术,追求维修工作的完美。这让我对维修这个行业充满了憧憬和热爱,也更加坚定了我学习维修技术的决心。

总的来说,第一周的顶岗实习让我对维修技术有了更深入的了解,并提升了我的实践能力和自信心。在接下来的实习中,我将更加努力地学习和实践,争取将理论知识更好地应用到实际当中,提升自己的维修技术水平。我相信通过这次实习,我将成为一名合格的维修技师,并为社会和客户提供更优质的维修服务。

顶岗实习周记 篇3

新人的工作一定要从打杂开始。xxxx个多星期的业务员实习生活与我想象中的工作有些差距。公司经常出的产品有数十类,每个大类又有很多产品。开始的时候我一个都不认识,更别说规格,价格等信息的了解,所以工作起来很是吃力。但是我已认识到,如果连最起码公司所经营的产品及价格都不了解,如何争取客人的订单呢?所以我抓紧所有的时间和机会请教老业务员,并自己不断重复背记,终于大体了解了一些。之后就是贸易流程的熟悉,书本上和实际运用还是有很大差距的。我下定决心,如果不能够将进出口贸易基本运作流程烂熟于心、了解公司经常产品的基本情况、不能保证编写合同等一些基本工作顺利完满,我其实没有资格做一名正式的业务员的。

作为业务员,碰到的客户有易接触交谈的也有非常棘手的。但棘手的客户是业务员的老师。客户的抱怨应当被视为神圣的语言,任何批评意见都应当乐于接受。正确处理客户的抱怨:一、提高客户的满意度,二、增加客户认牌购买倾向,三、丰厚的利润。成交并非是销售工作的结束,而是下次销售活动的开始。销售工作不会有完结篇,它只会一再"从头开始"。

顶岗实习周记 篇4

第二周

在这一周里,我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习,在保养之前,师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项:宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费,车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养,如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养,则丧失此免费权利。另外,第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行,随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养,其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书,都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术,比如发动机油量检查方法:将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在(F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于(F)位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样,还有发动机冷却液液面检查,也是跟我们进行演示一遍,然后叫我们按照他教的方法去进行工作,发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多,但是与我们在学校所学的知识都是一样,就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是教我们制动液面的检查,制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

最后几天学了很多保养知识,但是我们的思路都很清晰,因为这些常识的保养都是在学校就能学到的,所以在原理上我们都能理解,只不过在保养操作过程中经常会一头雾水,但是带我的师傅经常给我指导。

第三周

在这周里我主要是工作还是做保养,还是主要去学习保养的知识,通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养,当我还没有能独立操作时,就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多,但是自己也能动手去做了很多方面的保养。

比如离合器总泵液面的检查的方法:当离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法:先检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题,比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

最后一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养,首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好,我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器;四轮维护、二级保养等,也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如:有诊断电脑的几种型号设备,刹车油机器,四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,给车载电脑升级也要用到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

这周学到了很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测。同时也收获了很多维修方面知识积累。

第三周

我们已经快要差不多实习了一个月,这周是我们公司重新对岗位实习进行调整,我被分配到另个车间去做维修,其实就是轮岗,到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。

在新的车间,感觉第一天工作的常识更加严肃了很多,因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定,作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。

在汽车维修方面维修规定有主要的六点:

(1)维修作业时必须穿工作服,戴工作手套;

(2)在驾驶室作业要铺脚垫,装方向盘及座位保护套;

(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机,吃东西,随意拿动车内物品;

(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净,保证出厂车辆不仅性能良好,而且洁净亮丽;

(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具;

(6)维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。然后我们这周都是对汽车进行保养,其实保养差不多跟我们在实训课差不多,只是在学校保养的时候,我们只学到了一点理论的内容,其实在车间的保养可以说是很多方面的保养,比如有:更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);。更换机油滤清器;。清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位,并视情况按规定标准补充;检查各安全紧固件并调整;排除用户反应的其他故障。

发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时,也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类,以防变质。此外,还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧,以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面,为保证车的安全性,应把接触到水的接头拔开,并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此,必须要对底盘进行除锈的处理,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。此外,还应全面检查一下刹车系统,对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理,保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了,有时会出现跑偏现象,这时要及时对车辆进行四轮定位。

总结:对于这周的实习的感想,就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练,所以在工作中好多问题都不会处理,最后在师傅以及同事的帮助下,慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。

顶岗实习周记 篇5

这周是我第一次踏上实习的第xx周,所以基本上公司都需要我们对公司自身的一个了解,这样才能让我更容易的融入这间投资公司的操作。

在这一周我认识到了公司所做的项目大概都有这些:实业投资、风险投资、融资理财、城市建设、商业、教育投资等等多项业务。其实觉得主要的就是城市建设,就是房地产投资。这个赚钱比较多。毕竟这是一间上市公司所以我在这工作也感到一份光荣,不过我明白公司能提供那么好的条件给我们学生实习,那我们学生就更要好好的在这里大展拳脚,尽量学习我们更多课本上没有的东西。

一周过去了,我发现原来在学校所学的是多么的渺少,这里所含的知识面更广,对于我这个从客户经理做起的实习生来说实在难度有点大,我现在必须掌握的是证券市场的产生,发展,结构,运行,掌握证券中介机构的主要业务和风险监督,幸好自己的基础知识面还算可以,所以在熟练掌握证券和证券市场的基础知识,基本理论,主要法规和职业道德规范对我来说并不难。

之前并没有考虑过要做证券这一行,所以都一直没有去报考这方面的证书,现在开始要接触证券行业了,就得认命地去学习,越来越觉得大学三年时间好像有点浪费,没有为自己开个好头,好的计划是不行的。

顶岗实习周记 篇6

今周深入认识了合成器,它主要有混合型宽带功率合成器(H-COMB)和滤波型窄带功率合成器(F-COMB)。通过合成器,可以提高发信器的发射功率,提高通话质量。

滤波型窄带功率合成器(F-COMB):滤波型功率合成器是一种窄带设备,它只允许选择在发射带宽内一个频率信号通过,这种合成器不管系统有多少部发信机它都有4dB的插入损耗,多用于多发信机的系统中,而且是高于4个载波基站的唯一选择。这种合成器中有一个步进马达用于它的调谐,调谐时间大约需要5 ~ 7秒。

混合型宽带功率合成器( H-COMB):混合型功率合成器是一种宽带设备,它允许在发射带宽内所有前向的频率信号通过,每个H-COMB能把两部发信机的信号合成到同一天线。但每个H-COMB都有3dB的插入损耗,如果有四部发信机分两级合成将有6dB的插入损耗。由于功率衰减厉害,不适合多载频的基站配置。

顶岗实习周记 篇7

RBS 2302 是一个完整的基站, 它包括传输、供电系统及随意组合的天线系统。适用范围较广。如微小区及室内应用系统。灵活的传输解决方法和天线系统配置以适应目前更高的网络容量要求。

RBS 2302 主要硬件特性:体积小、双载波、一个小区可容纳六个载波、 支持 Maxite? 系统(active antennas)、OMT连接、可挂墙或固柱安装、可户外、户内使用、可使用整体集成或扩展天线系统。

主要覆盖:商场、公共场所室内覆盖;街道覆盖;楼层、电梯覆盖;隧道、过道覆盖。

主设备部分:主机柜部分包含两套相同的收发信设备,同时具有冷却及加热的功能模块,是一种体积小而不受天气影响的设备。较先进的操作维护软件,可快速查错的测试功能,重配置、重启动响应时间短,更低的通信丢失。

数据库:在硬件出厂时集成硬件数据信息,IDB的操作维护更容易

收发信单元。收发信单元集成在RBS机柜中,使RBS2302具有高效、低能耗、体积小重量轻。

供电系统;RBS2302有一个内部的供电系统,AC/DC转换器可将230V或110V的交流电转换为直流电供系统内部使用。柜内的后备电池可供电至少3分钟,同时2302支持外部的后备电池供电。

外部告警:RBS2302提供一个外部告警的接口,告警的收集通过A-BIS的操作维护链的LAPD信令进行。2302支持超过8路以上的用户定义外部告警,这些告警可以是开路或闭路的。

顶岗实习周记 篇8

做宣传策划工作,对电脑操作也有一定要求,尤其是对平面设计软件的掌握,否则,你就会延误一份重要的任务。而且我们宣传部对待工作向来强调效率。刚开始我并不适应,但后来我凭借着在学校学到的一些软件的基本操作技巧,和不断向同事请教的过程,慢慢对这种工作方式开始适应了。我相信,真诚所至,金石为开。虽然现在对这些软件的操作还不是很上手,但我相信我一定会慢慢学会这些软件的,向周围同事一样熟练的。我会朝着自己的目标,不断努力学习,弥补不足。而且我会好好把握这次实习的机会,在实习期间好好锻炼自己,成为一名适用型人才。

我现在上班快一个月了,在这短短这几周中,曾有几次想过干完一个月就不干了。也许我是刚开始工作,有时受不了领导给的“气”,自己心里很不舒服,但又一想毕竟自己没有这方面的工作经验,对现在的工作不是很熟悉,不如趁这次机会从各方面锻炼自己。不然,想念以后干什么都会干不好的。慢慢的我也发现自己的工作也不是很难,还是很容易进入工作的,其实关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少,我现在这方面还有欠缺。现在才明白,在校做一名学生,是多么的好啊!但早晚要工作,早晚要步入社会,早晚要面对这些避免不了的事。

每天朝九晚五的生活让我渐渐的适应了实习工作,慢慢的我觉得作为一名宣传文员除了需要具备专业人员的基本条件外,还应有自己特殊的知识修养、技能修养、品德修养、作风修养。

顶岗实习周记 篇9

本周我的实习岗位还是仓管员,晚上跟x哥负责补货和天津退货,因现在处于销售淡季,所以每天工作不是很累,所以趁着这份空闲时间,加紧赶写毕业论文,六月分就得回校答辩了,因我的论文题目就是关于第三方物流竞争力提升的策略,所以其中有些部分就谈到有关我们公司的一些情况和提升竞争力的某些建议,所以就趁这次周记简单的谈一下的我们公司未来的发展战略,也可以说是为公司的发展献言献计,不求我的想法或建议能被公司领导所采纳,但求真心实意希望公司能更好的发展,毕竟只有公司发展好了,个人的事业才能有更好的发展!

随着我国物流业的对外开放,物流市场的竞争将更加Ji烈,xx作为一家发展中的中小型的物流企业,本身在资金、技术、人才、规模等方面不占优势,本人觉得公司要想在未来级;激烈的市场竞争中赢得自己的一席之地!可通过开展个性化的发展策略来提高企业竞争力,从而赢得市场!

本人觉得公司可以通过以下几条措施来开展个性化服务:

一、细分物流市场,采用集中战略的物流模式

当一个物流企业能力有限时,他们就可以采取这种战略,力求在一个细分市场上做精做强,易通现在所涉及的领域包括机电、汽车、快速消费品和生产企业,涉及的领域多必然会分散企业的精力,由于不同领域客户的物流需求千差万别,行业不同对第三方物流的需求也不尽相同,比如汽车行业所关注就是如何通过第三方物流减少库存,消费电子行业由于本身行业残酷的价格竞争,产品更新换代快,所关注的是降低物流成本,及如何缩短产品的交货周期,食品行业有由于本身产品的特征的影响可能更关注回收和绿色物流,此外还有众多行业对第三方物流有着各自的需求,无论是降低库存,缩短周转期,还是降低物流成本和交易成本,推行绿色物流,在追求服务个性化的信息社会中,较好的选择就是收缩市场,比如日本陆运产业株式会社经历了60年的发展,始终坚持专业化的发展方向,在日本危险品运输市场上占据了70%的份额,例如,同样是以铁路为基础的物流公司,中铁快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务,而另一物流公司中铁物流则是提供大宗货物的长距离运输。在特定领域打造自己的特色。

建议:公司可以采用集中物流模式,力求在一个细分市场上做精做大做强!

二、注重专业化服务,实施一对一的营销策略

作为一家中小型物流企业,在无法通过规模取胜时,就应该通过专业化取胜,企业本身在实力上不占优势,应以客户价值为取向,变被动服务为主动服务,选定一家企业为依托,实施一对一营销,把80%的精力、资源集中在20%的重点客户身上,做好重点客户服务,例如长春大众物流公司是国内成立较早的第三方物流企业之一,是汽车生产的第三方物流提供商,它主要为一汽大众提供服务。实践证明,一汽大众采用第三方物流系统管理后给各方带来了巨大效益,实现了双赢。例如美的安得物流就是依托美的集团把市场做大的,现在美的集团80%都是由安得物流运送到全国各地,这表明,要在物流市场中分得一杯羹,不妨采用一对一的营销方式,专注自己的特色服务,扩大知名度,以在业内取得骄人业绩。

实行一对一的营销更易于弄清客户的真正需求,确定服务的战略重点,使服务资源得到最合理的配置,这样才能在保证老客户忠诚度的基础上发展和开发新客户,慢慢把市场做大做强。

建议:公司可以把梅花味精、北海粮油项目作为战略重点客户,实施一对一的营销,从而创造出另一个“宝供---宝洁”模式。

由于本人社会实践经验不多及对公司的高层战略发展也不是很了解,以上看法和观点建议比较片面,有不足之处还望领导、前辈多多指教!

顶岗实习周记 篇10

自从离开了学校,我也真的不把自己当学生了,当然,我也真的不是学生了。现在关于学校的任何事、任何情况,我都不想了解,真的恨不得马上就不再与学校有任何必要的联系。我不是对学校有什么意见,只是对我来说,走出一个地方,就应该走的干干净净的。高中以前,我把养育过我地方当作是母校,高中以后,我把教育过我的地方当做培训机构,大家只是利益的交换。

又过了一周了,在这半个月里,我基本上已经做不到看书了,即使很无聊,也觉的自己没有精力看书。每天不分昼夜的单调工作。其实,在上个寒假来这里打工的时候,我就害怕今后会是这样的生活,但我也知道这就是人活着的生活、我总是看事情有些悲观,但事实也可以这样理解。看天下,一切都是机器,看个人,一切都充满了主动性。人活着是应该以自己为原点看世界的。来到富士康也有一段时间了,上个月的工资(虽然只干了几天)也发了,看着那寥寥无几的几张纸,想想自己机器般的工作,这个交换值得吗?可人人都在做这样的交换,用时间换钱,再用钱去消费时间,挺无聊的。在车间里听着那些90后们说说笑笑,我发现上学程度不同,气质也不一样,只是在这个大专生寥寥无几的产线上,自己总会觉得自卑。同样的工作,我不及他们,那公司何必要用我们这些?但愿转正后,我们会有所不同。不过这日子也挺难熬的,在一个集体里时间长了,人是会变的,变得连他自己都不知道自己变了。


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