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船舶建造合同【篇1】
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2022交通部直属航运支持保障系统非经营性资金船舶建造合同正文内容
目录
第一条工程内容、建造数量及依据
第二条概述与船级
第三条材料和设备
第四条合同价格及付款办法
第五条合同价格的调整
第六条监造
第七条工程变更及修改
第八条试航与验收
第九条建造地点与交船
第十条不可抗力事件
第十一条质量保证
第十二条合同纠纷的解决
第十三条合同签署与生效
本合同于______年_____月_____日在_________________地点由下述两方签订：
甲方：_____________________________(单位全称)
法定代表人：_______________________
法定地址：_________________________(地址全称)
邮政编码：_________________________
乙方：_____________________________(单位全称)
法定代表人：_______________________
法定地址：_________________________(地址全称)
邮政编码：_________________________
第一条工程内容、建造数量及依据
1.1工程内容：___________________________________________
1.2建造数量：___________________________________________
1.3建造依据
本船由甲方委托_________进行设计，技术设计经送CCS审查认可，由_________负责施工设计。下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分：
(1)技术规格书(图号：_________)
(2)全船说明书(图号：_________)
(3)船体结构说明书(图号：_________)
(4)舾装说明书(图号：_________)
(5)轮机说明书(图号：_________)
(6)空调说明书(图号：_________)
(7)机械说明书(图号：_________)
(8)电气说明书(图号：_________)
(9)总布置图(图号：_________)
(10)舯横剖面图(图号：_________)
(11)机舱布置图(图号：_________)
(12)轮机国内设备订货明细表(图号：_________)
(13)轮机进口设备订货明细表(图号：_________)
(14)电气国内设备订货明细表(图号：_________)
(15)电气进口设备订货明细表(图号：_________)
(16)甲板机械订货明细表(图号：_________)
(17)舱室设备订货明细表(图号：_________)
(18)主要舾装设备订货明细表(图号：_________)
(19)工程机械设备订货明细表(图号：_________)
(注：凡造价在500万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500万元以下的船舶应给出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要订货明细表图号;有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等。)
如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准。如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。
1.4工程编号(指工厂的生产工程编号)
乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成船舶的建造，不经甲方同意，不得把接受的船舶建造任务转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。
1.5乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。
第二条概述与船级
2.1概述
2.1.1用途____________________________________________
2.1.2船型____________________________________________
2.1.3航区____________________________________________
2.1.4船舶主尺度______________________________________
总长_____________________________________________________
垂线间长_________________________________________________
型宽_____________________________________________________
型深_____________________________________________________
设计吃水_________________________________________________
2.1.5船舶主要工程技术指标
(1)系柱拖力：最大系柱拖力为_________千牛顿;
(2)吊重：_________________(给出何种限制条件下的起吊重量)
(3)挖深及其它工程作业指标：_________________________(给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求)。
2.1.6动力装置
主机生产厂：_________________主机型号：________主机台数：________
最大持续功率_______________(千瓦)转速
齿轮箱生产厂及型号_________________速比
发电机组：原动机型号_________功率(千瓦)_________转速_______台数
发电机型号：_________功率(千瓦)_________生产厂_________________
2.1.7航速、主机燃油消耗率和自持力
(1)试航速度：船舶在试航压载状态，吃水_______米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主机功率为_______千瓦，航速不小于_________公里(或节)。
(2)燃油消耗率：主机在其制造厂车间座台上试验，在ISO标准工况下，其合同最大持续功率_______(千瓦)，转速为_________转/分，燃油消耗率为_________克/千瓦·小时+3%。
(3)自持力：本船主机在常用功率(85%MCR)，油水舱柜装满，续航力不小于_________公里(或节)，自持力不小于______天
2.1.8建造工艺
本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。
2.2船级和规范
2.2.1本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的必须满足的本船说明书中规定的规范和规则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计，建造和检验，并取得下列船级符号：(★CSATugLceclassB，★CSM)
2.2.2本船交船时，应取得中国船检局的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。
第三条材料和设备
3.1本船所需的材料和设备(包括进口的)，除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按照本合同第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。甲方有权参加双方商定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。
3.2按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。
3.3乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。
3.4乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。
3.5乙方对甲方提供的设备、仪器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方负责赔偿。
3.6乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船检要求的代用品。凡涉及船舶性能及验船规范的，还应征得船检部门的同意。
3.7机电设备及辅助机械系统的备品、备件、工具，文件及说明书乙方应按规范要求和制造厂的标准随机备件清单(或按双方议定的清单)在交船时交给甲方。如有欠交部分，应征得甲方同意，在双方议定的日期补交或作减帐处理。上述清单应编入完工资料中。
第四条合同价格及付款方法
4.1合同价格
4.1.1本船合同价格以人民币为货币单位计价、结算及支付。
4.1.2本船每艘船舶的合同价格为人民币_________元整(￥_________)。
4.1.3上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按_________万美元计，汇率暂按_________元人民币/美元，折算人民币_________(大写与小写)元整，进口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行调整。
4.1.4上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费和接船费及该船的技术评估费______________元整(￥_________)。
4.1.5上述合同价格包括进口设备的关税、增值税、手续费、监管费等，总计为进口设备的_________%。
4.1.6本合同执行过程中，因甲方提出正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减帐在交船时，同本条款4.2款规定的最后一期付款一起结算。
4.1.7上述价格为无条件的最终封闭价。
4.2国内部分付款方法。
4.2.1乙方应在船舶建造前将该船的建造计划书面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一个月前书面通知当期的进度付款要求，以使甲方及时准备款额。
4.2.2第一期付款
(1)合同经甲方上级主管机关批准后，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十(20%)中的50%的款额，即人民币_________元整(￥_________)。以电汇发出的日期为准(以下类同)。
(2)合同生效后30个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十(20%)中的50%的款额，即人民币_______________元整(￥_________)。
4.2.3第二期付款
甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船开工报告及付款通知单后7个工作日内(以邮局邮戳日期为准，以下类同)，向乙方支付合同价格的百分之二十(20%)的款额，即人民币_________元整(￥_________)。最迟不超过十五(15)个工作日(以下类同)
4.2.4第三期付款
甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船大合拢报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五(25%)的款额，即人民币_________________元整(￥_________)。
4.2.5第四期付款
甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船下水报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五(25%)的款额，即人民币_________________元整(￥_________)。
4.2.6第五期付款
在甲、乙双方签订《交接船议定书》后十五(15)个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之十(10%)的款额，即人民币_________元整(￥)，按本合同有关条款的规定经双方认可的加减帐、赔偿金、罚金等项目一起结算。
乙方同意甲方扣留船价的_________元人民币做为质量保证金，如质量保证期内未发生质量问题，则保证期满后退还乙方。
4.3进口部分付款要求
4.3.1进口设备的对外商务合同生效后15个工作日内，甲方即向乙方支付该商务合同价格的_________%款额。
4.3.2根据乙方书面通知，在开具进口设备信用证前至少45天内，甲方即向乙方支付本合同价格的_________%款额。
4.3.3以上是常规付款约定，如进口设备商务合同的付款要求有变化，则甲乙双方可另签补充协议，并以补充协议为准。
4.4逾期补偿
如甲方未按本条款规定的日期付款，则甲方除付清价款以外，还应支付合同规定付款日期的次日算起一直到向乙方实际付款日止应付金额的利息，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款发生利率计算。乙方不能因此影响船舶的正常工期。
第五条合同价格的调整
5.1交船期
5.1.1本船交船日期不超过本合同第九条第9.1.1款规定的交船日期(有与本合同不可分割的补充协议“允许的延误”除外，下同)的当天午夜12时，本船的合同价格不作调整(如有加减帐除外)。
5.1.2本船从超过本合同第九条第9.1.1款规定的交船日期，即______年_____月_____日午夜12时起，每天从本船合同价中扣除_________%，计人民币_________元整(￥_________)，并以120天为限。如在合同规定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有权拒收该船或另行商定交船日期及船价的减价。如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和设备的价款)和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。
5.1.3如果甲方要求提前交船并与乙方达成协议，则甲方应付给乙方赶工费，从本合同第九条第9.1.1款规定的本船交船日期前当天午夜12时开始，每提前一天，在本船合同价的基础上增加赶工费人民币_________元整(￥_________)。
5.1.4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超过本合同第九条第9.1.1款规定的本船交船日期后十五(15)天时，必须征得乙方同意，并双方签订修改交船日期、赔偿金等协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。
5.2航速
如有因建造厂施工方面的原因而引起的实际试航航速未达到设计要求，如航速低于设计航速零点三至零点五(0.3～0.5)节(不含0.3节)，则应扣除本船合同价的千分之五(5‰);如航速低于设计航速零点五一至零点七(0.51～0.7)节，则应扣除本船合同价的百分之一(1%);如航速低于设计航速零点八(0.8)节以上，甲方有权拒接船舶或降价接船，如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和设备的价款)和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。
5.3其它应要求的技术保证指标和违约责任(如拖轮系柱拖力、工程作业船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指标等)。
第六条监造
6.1图纸审查和认可
6.1.1施工设计图纸审查按双方议定的审查目录，由乙方一式二套，分期分批送甲方审查认可。甲方在收到图纸后20天内，以书面形式提出审查意见，并将一套标注审查意见的图纸退回乙方。如甲方到时未提出意见，则表示甲方已对原图认可。乙方对甲方的书面意见应在7天内予以书面答复。如乙方未按时答复，则认为乙方已接受甲方所提的意见。如果图纸和信函邮寄，则收退图纸和信函日期以邮戳日期为准。
6.1.2乙方应分别给甲方和甲方驻厂代表提供二套施工图纸，同时，把建造过程中由乙方发出的“修改通知单”送甲方驻厂代表一份。
6.2甲方代表
6.2.1甲方代表在船舶进度达到(接船厂书面通知)时进厂监造，甲方要任命首席代表。
6.2.2为甲方代表工作方便，乙方应免费提供甲方驻厂代表的通讯、办公室、办公用品和劳动保护用品。给予住宿、伙食及交通的方便(其费用由甲方自理)。
6.2.3为使甲方代表检验方便，乙方应为甲方及时提供施工建造进度报告。
6.3甲方代表的权力
6.3.1乙方应允许甲方代表进入本厂与本船建造有关的各工作场所。
6.3.2如果甲方代表需到各设备协作厂进行检查验收，乙方应疏通渠道，但交通等费用由甲方自理。
6.3.3本船在整个建造期间规定的一般验收和试验项目，由乙方提前一个工作日书面通知甲方代表参加试验和检查项目的时间和地点，甲方代表应及时书面确认。乙方不通知甲方代表参加而进行的检验是无效的。如甲方代表接到通知后，未按时参加试验、验收及检查，又未事前提出异议，则认为甲方代表自动弃权，乙方在船厂检验部门和船级社验船师参加下的试验、检验结果对双方有效。
6.3.4在检查与试验验收中，如果甲方代表发现本船建造中使用的材料、设备与设计不符或施工质量问题，则应将上述情况及时书面通知乙方，乙方接到通知后应迅速处理。如乙方不同意甲方的书面意见，可书面通知甲方代表，阐明理由。在双方意见不一致的情况下，则应相互协商解决。如还有分歧，则应按本合同第十二条的规定来解决。如经裁决，乙方并无不当，甲方应承担此争议引起工程延期的责任和赔偿乙方停工的损失。但甲乙双方均不得擅自停止与该分歧无关的建造项目，或拒绝验收与该分歧无关的项目。
6.3.5甲方代表在厂方或工地执行公务时，应遵守工厂的规章制度。如非因厂方或其工作人员在工作上的过错而造成的人身伤害时，乙方不承担责任。反之，乙方应承担医疗及善后责任。
第七条工程变更及修改
7.1本合同生效后，甲乙双方都要严格遵照执行。如甲乙双方任何一方提出解除、停止执行合同，因此而给对方造成的经济损失，由提出方负责赔偿。
7.2在本船建造合同履行期内，任何一方提出修改变更合同内容，需经对方的认可并签订修改变更的补充协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。修改变更引起合同交船期的变动、价格的调整及其他问题均以双方签订的补充协议为准。
7.3本合同签订后，由于船舶规范、规则修改并要求本船遵守时，由此修改而引起费用增加，应调整本船合同价格。如引起交船期延长，应视为允许的延长。价格的调整和交船期的延长均以双方签订的补充协议为准。
7.4若甲乙双方就本合同的变更或修改达不成协议，按本合同第十二条规定办理。
第八条试航、(工程作业)与验收
8.1通知
乙方在十五(15)天前以电报或书面传真方式通知甲方关于本船的下水时间、试航(工程作业)时间。在七(7)天前以电报或书面传真方式将确定的时间通知甲方。甲方在收到乙方这一通知后，应在三(3)天内书面传真或电报回复乙方已接到该通知，并按时派人员参加本船的试航(工程作业)。如甲方未能提出异议又不能按时派人参加试航(工程作业)，则认为甲方已放弃参加本船试航(工程作业)权利，乙方可在中国船级社验船师参加下进行试航(工程作业)。经验船师签认的试航、试挖记录报告，应视作甲方已认可。
8.2实施办法
8.2.1系泊试验前60天，乙方提出“试车试航(工程作业)大纲”送甲方及船检部门认可。
8.2.2乙方应在消除系泊试验时发现的缺陷后进行正式试航(工程作业)，试航(工程作业)时发现的缺陷应在交船前消除。
8.2.3本船试航(工程作业)由乙方负责。试航(工程作业)内容按双方认可的“试车试航(工程作业)大纲”进行。甲方应根据安全航行的要求提供必要的人员。试航(工程作业)期间因气候突变不能继续进行时，双方可协商暂时中止试航(工程作业)，未完成的项目推迟到其后的第一个气候良好的日子继续进行。试航(工程作业)因气候不良而推迟，应视为不可抗力事件，这种延误应视为允许的延误。
8.2.4本船试航(工程作业)所需的燃油、滑油、滑油脂的供应及费用均由乙方负责。试航(工程作业)后所剩余的各种油料，甲方按双方签字认可的数量，以结算日油料市场价格结算，作加减帐处理。
8.3验收
8.3.1本船试航(工程作业)结束时，乙方与甲方参加试航(工程作业)的代表应就本船试航(工程作业)结果进行协商并签署相应的试航(工程作业)文件。
8.3.2如试航(工程作业)结果有不符合全船说明书及试验大纲的要求时，乙方应会同甲方代表调查其原因，并采取有效措施加以补救，必要时组织再试航(工程作业)。
8.3.3甲方和乙方对本船试航(工程作业)或再试航(工程作业)的结果发生争议时，应尽快协商解决。如通过协商仍达不成一致意见时，应按照本合同第十二条的规定办理。
第九条交船
9.1交船日期和地点
9.1.1本合同交船日期为：______年_____月_____日，优惠期______天(或：本合同交船期为合同生效后______月)。
9.1.2交船地点：中华人民共和国_________市码头。
9.2交接船
9.2.1具体交船日期应由乙方提前十五天(15)天书面通知甲方，提前五(5)天向甲方确报。
9.2.2当本船试车、试航(工程作业)发现的缺陷已经消除，收尾工程项目全部完成，所有设备均能正常运转，所有的备品、备件、工具及规定的证件、图纸、技术文件均已点交完毕，本船的技术性能符合本合同和全船说明书的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并确信本船经验船师检验合格，应按时接船。接船时，由甲乙双方委派的代表签署《交接船议定书》。《交接船议定书》签字之日为正式交接船日期。
9.3交接船证件
交船时，乙方应提交下列证件及有关文件。
9.3.1《交接船议定书》及倾斜试验报告一式陆(6)份，甲、乙双方各执三(3)份。
9.3.2按2.2.2款规定的中国船检局(ZC)颁发的证书(正副本各一份)。
9.3.3乙方质量检查部门的《质量证书》一式肆(4)份。码头试验、航行试验(工程作业)报告一式二(2)份。
9.3.4外购设备的随机技术文件、合格证及说明书一式叁(3)份。
9.3.5备件清单、属具清单一式叁(3)份。
9.3.6造船厂《建造证书》。
9.3.7《商业发票》。
9.3.8完工图纸叁套，按双方商定的时间提交。
9.3.9乙方按本合同第二条第2.2.2款规定的证书提交甲方。如果证书在交船时未能得到，乙方负责提供认可和签字的临时证书，以供甲方使用，并在交船后短期内补交。
9.4所有权和风险转移
在建造期内本船所有权归乙方所有，其风险由乙方承担。《交接船议定书》一经甲乙双方签署，本船所有权转移归甲方，其风险同时转移归甲方。
9.5本船的移离
甲方应在本船交接签字后十五(15)日内，将本船移离交船码头，如逾期不移离，甲方应向乙方支付本船的停泊费。
第十条不可抗力事件
10.1在合同规定的履行期(即交船期)内，因受到地震、海啸、台风、飓风、暴风、水灾、瘟疫等自然灾害等人力不可抗拒的客观因素影响或由于材料设备供应厂发生类似上述人力不可抗拒的原因造成船舶进度延期应视为允许的延迟。
10.2乙方应在不可抗力事件发生后二十(20)天内书面通知甲方，并附有当地法定部门证明。不可抗力事件停止时，乙方应以同样方式通知甲方。
第十一条质量保证zF133.Com
11.1缺陷的责任及范围
自双方代表签署本船《交接船议定书》之日起十二个月内为本船保修期，在此期间凡属乙方施工、工艺、以及材料、设备质量而引起的缺陷、故障和损坏，由乙方负责免费修理或更换。
凡属甲方保养使用不当造成的损坏、故障和缺陷以及易损零件的正常磨损，由乙方负责修复，甲方承担费用。
11.2缺陷的通知
甲方在保修期内发现属于保修范围内的任何缺陷应迅速以传真或书面形式通知乙方，并说明损坏和缺陷的性质及程度。甲方发给乙方的关于在保修期内发生的损坏和缺陷的通知，乙方在本船保修期满后七(7)天内收到应是有效的(如果是以信函的方式发出则以邮戳为准)。
11.3缺陷的处理
11.3.1本船的保修原则上应由乙方安排进厂修理。
11.3.2如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围的质量问题，船舶不能等待返回乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应及时派人前往确认处理。如乙方不能派人，应在收到甲方电报后五(5)天内电告甲方，甲方可在就近船厂或维修站进行修理或更换机件。如修理或更换项目确属乙方保修范围，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修理厂发票，其费用由乙方承担。更换下的零部件，所有权属于乙方，由甲方随船带给乙方。
11.3.3本船在保修期届满前，甲方提出保修时，应由乙方按照本条款第11.1款的规定安排本船的保修。若甲方提出水线下的保修工程，需要进坞检查确定，则船进坞后如经经核实，水线以下确有由于乙方建造质量引起的缺陷的损坏，则进坞费和缺陷修理费用由乙方承担，如水线以下无上述缺陷则进坞费用由甲方承担。
第十二条合同纠纷的解决
12.1甲、乙双方在执行本合同时所发生的一切争执和争议，都应及时协商解决，若协商不成，双方可以达成书面仲裁协议，向仲裁机构申请仲裁;双方中的任何一方可直接向人民法院提起诉讼。
12.2如对本船的建造、机械设备或有关本船的材料或工艺质量引起争议或意见分歧，应该通知双方协商解决。当协商解决不了时，可提请法定质量监督检验机构检验并提供检验证明，在这种情况下，法定质量监督检验机构的检验是终决的，对双方均有约束力。
第十三条合同签署与生效
13.1本合同的甲、乙双方法定代表人或法定代表人正式书面委托的代理人在本合同正本上签字并加盖单位印章及在甲方得到其上级主管部门(中华人民共和国交通部)批准并在乙方收到甲方第一期应付款额的百分之五十(50%)后立即生效。
13.2合同签订后，不因法定代表人或法定代表人正式书面委托的代理人的变动而变更或解除;甲、乙双方任何一方发生合并、分立时，由变更后的当事人承担或分别承担履行合同的义务和享受应有的权利。
13.3本合同正本一式两份，双方各执一份。本合同副本十(10)份，双方各执五(5)份。副本及合同附件具有同等效力。
甲方(盖章)：_____________乙方(盖章)：_____________
法定代表人(签字)：_______法定代表人(签字)：_______
开户银行：_________________开户银行：_________________
银行帐号：_________________银行帐号：_________________
船舶建造合同【篇2】
1.诉讼：
本合同双方之间由于本合同或有关本合同就本合同中任何规定或与这些规定有关的问题而引起的任何争执不能解决时，此争执应提交在________船务局。按船务局海事仲裁规则仲裁解决，但本合同项下另有规定的除外。
本合同中的任何一方欲提交船务局仲裁应以书面向船务局提出仲裁的申请，求偿的陈述并附有书面指定仲裁员的委托书及仲裁员接受委托的有关文件。
船务局收到上述所列文件后的20天内，另一方亦要通知船务局委托的仲裁员及接受委托的有关文件。这两名仲裁员可作为海事仲裁委员会(下称委员会)指定的仲裁员，履行仲裁职责。
主持仲裁程序的第三名仲裁员应由委员会从其成员中指定，该仲裁员与争执的双方无任何关系或与本争执的问题无任何关系，这样指定的仲裁员，应组成解决该争执的仲裁庭(下称“仲裁庭”)。但是，若所述之另一方在收到船务局有关文件后20天未能指定第二名仲裁员，则由要求仲裁一方指定的一名仲裁员应被视为已经接受并被指定为自己的仲裁员。这名仲裁员身肩两方，单独构成仲裁庭，仲裁应在该名仲裁员主持下进行。
由这名身肩两方的仲裁员或由三名仲裁员的大多数(视情况而定)所作出的裁决是终局的，对本合同双方均有约束力。若三名仲裁员未取得多数裁决，则第三名仲裁员的裁决应为终局的，对本合同双方均有约束力。
尽管有以上规定，经双方承认，关于该船的建造及其机器和设备，或有关材料或工艺的质量所引起的任何争议或意见的分歧，经协商一致可提交船级社对争议作出裁决。船级社的裁决应为终局的，对双方均有约束力。
2.裁决的通知：
应立即用书面，或用电报加以确认，将裁决告知买方和建造方。
3.费用：
仲裁庭应决定仲裁费用由哪一方承担或双方承担费用的比例。
4.提交法院：
对裁决的判决可以提交有管辖权的任何法院。
5.交船日的变更：
在该船移交之前若引起争议需提交仲裁，裁决可包括仲裁庭认为合适的交船日予以推迟。
船舶建造合同【篇3】
1.买方的责任：
(1)应在建造方指定的时间内自己承担风险、货价和费用，向建造方提供物品(下称买方供应品)按说明书规定，在船厂仓库或堆放处交付，其供应品状态应完好，以适应装该船。
(2)为便于建造方将买方供应品安装在船上，买方应向建造方提供必须的说明书、图解、指南、手册、测试报告和规范条例所要求的证明书。买方在建造方的请求下供应品制造商的代表协助建造方安装或由他们承担安装，或在船厂予以调试，但不得向建造方收费。
(3)若发现任何一件或所有的买方供应品有不当或不宜安装时，建造方有权退货。但在买方要求下，建造方可予以修理或调整买方供应品但不得影响建造方在本合同项下的其他的权利，同时建造方不承担由此引起的后果。在此情况下买方应偿还建造方因修理或调整所发生的全部费用，交船日也应自动地延长因修理或调整所需的时间。
(4)若在规定的时间内买方未能按时交付买方供应品时，交船日也应自动延长因迟交所需的时间。买方对此应承担责任，并向建造方支付由于买方供应品的迟交而使建造方受到的全部亏损和受损，其损失费用应于交船时支付。若买方供应品的迟交超过30天，建造方有权继续建造该船，可不在该船上安装其设备，并在此状态下买方予以接船，不能因此对建造方的其他权利产生异议。
2.建造方的责任：
建造方应在买方供应品交付至船厂后予以贮存和合理的照管，并把这些物品免费安装。除本合同另有规定外，建造方对买方供应品的质量和效能不承担责任。
船舶建造合同【篇4】
建造本合同说明的一艘XXX，经协商，双方同意签订本船舶建造合同。
本合同工程船为钢质船体，柴油机动力装置，单螺旋桨推动。共建造一艘。工程编号：---。
2.1、船舶根据乙方提供的经送审的(CCS审图中心许可)船、机、电完整设计建造图纸，及详细生产设计图纸及光盘。甲方按现有的设备、设施、场地等条件进行建造。
2.2、以下技术文件和其它有双方认可的并由双方签署,同时为本合同不可分割的组成部分。
2.2 1、技术说明书。
2.2 2、主要技术图纸。
总布置图/机舱布置图/基本结构图/解剖面图/电力负荷计算书/线型图/容积图。
2.2 3、主要机电设备及制造商表；船、机、电供应品明细表。
2.3、用来建造和安装在船上的所有材料、机械设备、电气设备、消防设备、导航设备、救生设备及辅料均有乙方提供，并应是船检认可的船用产品。(如钢板预处理、钢管镀锌，按船舶检验要求及规范购置舾装件及提供加工完整舵、轴系统等标准件。) 所有的材料设备运至厂。
2.4、船舶建造都应符合国家标准和/或行业标准。采用的工厂造船标准及工艺，须经船检部门认可。
3.1、满足技术说明书和图纸的要求。当技术说明书和图纸的要求高于船检造船规范和有关修改通报时，应以技术说明书和图纸的要求为准及CSQS标准。
3.2、船舶应符合技术说明书指明的公约、规则和要求（以下通称“规章要求”），包括自本合同签定之日起至龙骨安放完毕前的规章要求。
4.1、船体:
总长: 米; 船长(两柱间): 米; 型宽: 米; 型深:米; 设计吃水 米.
4.2、主推进装置:
柴油机一台，最大持续功率为 KW，机舱内辅助机械、甲板机械等按技术说明书要求提供并安装.
4.4、建造时间年 月 日，交船时间年 月日。
5.1、合同价格:
本合同造船总价约为人民币整。
5.1.1、本合同中第2.3条款合计人民币为 ---- 万元整。
5.1.2、本合同中的造船工时价预估人民币 整。按船舶建造后的实际空船重量结算约。5.1.2.1、甲方承担船舶辅助吊车费、胎架及支撑费、搭拆脚手架费、码头费、无损探伤费、管系酸洗、施工需要的设备/专用工具费、各项试验/试航费 (不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承担船舶的所有冷作、电焊、涂装、舾装、室内装修、管系制作安装、机电设备安装调试的人工费用及必须的零碎机加工费用。
5.1.2.3、甲方承担船舶耗用的焊条、焊丝、碳棒、陶瓷垫片、氧气、乙炔、二氧化碳气体。
5.1.3、本合同中除5.1.1款项外的其它费用预估人民币 ---- 万元整。
5.1.3.1、船台费---万元/艘，施工设计费、放样费、舾装件、尾、舵轴系统及主要机械加工另计。
5.1.3.2、船舶检验费、拖轮费、巡航费、下水费按实际结算，保险费按船舶总价(按---万元计算)的 ‰(按甲方公司保险条款要求，费用按实际由甲方代付乙方承担，受益人为甲方)，税金按建造工时总价的--支付(按最终决算销售完税额--支付)，上述费用由乙方另行承担。
5.1.3.3、乙方自带的设备、材料码头至作业区域的运费及上下车费，每吨按 元另行计算。甲方提供现场办公室一间。
5.2、付款:
5.2.1、合同签订乙方应先支付给甲方定金造船总价的 %，三个工作日内汇入。
5.2.2、第二期付款: 开工之日，乙方支付船厂造船总价的 % 。
5.2.3、第三期付款: 开工之日起 天, 乙方支付船厂造船总价的% 。
5.2.5、在试航前 天,双方将产生的加减帐项目清算, 确定船舶的最终造价, 船舶法律交接时, 乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造过程中如不正常过度浪费，下料不当(不超过 %)，所损失费用按实际由甲方承担，废料归甲方所有。
5.2.7逾期天按正常结算交付，超期每天按元/天，以 天为限。
6.1.1、本合同签定后,乙方派出监造代表驻厂,参加船舶监造。监造代表应由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造过程中,双方商定的检验和试验项目,在甲方检验后,提前 小时提交检验通知单。监造代表接到通知单后，无故不参加检验和试验时，甲方可在验船师出席的情况下进行检验，其结果对双方均有约束力。
6.2、甲方职责：
6.2 1、甲方应为接船人员提供办公场所，交通、住宿、伙食，费用由乙方自理。
7.1、船舶在施工设计和建造过程中,任何一方提出修改或变更本船工程内容、材料及设备配套，应以书面方式通知对方，由双方协商取得一致意见，并经船检认可后，达成修改工程协议。修改工程协议为合同组成部分，由此修改或变更而引起本合同交船期的变动，价格的调整等问题，均以双方代表签字认可的修改工程单为准，费用另行结算。
7.2、本合同签定后,如船检要求或船舶施工需要符合其他法定而进行修改的,甲方应立即用书面方式告知乙方,双方应为此形成书面补充协议。
7.3、乙方自带的设备、材料的CCS证书，由乙方负责提供。
8.1、通知：
甲方在试航前 天应以书面方式将试航的时间和地点通知乙方。乙方在接到船舶试航的通知 天内以书面方式确认收到通知。如乙方代表无故未能参加试航，甲方可在没有乙方代表参加的情况下执行试航计划。试航所产生的一切费用由乙方承担。下水后不作进坞处理。但在下水时造成船体及设备损伤，所有费用均有甲方承担。
8.2、试航方法：
试航按双方认可的试航大纲进行，如任何一项试验项目不能满足合同或技术说明书及船检的要求，甲方须进行再试验和/或试航，并由甲乙双方各自负责相应费用。
8.3、接受船舶：
船舶试航结果满足试航大纲、技术说明书及船检的要求，拆检项目完成，缺陷修复，负责相应的证书，甲方以书面方式通知乙方接受船舶。
9.1、船舶技术交接时间和地点:
本合同船舶的技术交接时间为自合同签定之日起 天内(按合同签订时约定的实际开工日期算起),交接地点为甲方码头。
9.2、技术交接前,全船的.货舱、机舱、生活区及公共场所、及其他各舱，全部清洁干净。各机电设备完好运作。
9.3、技术交接毕，双方签署船舶技术交接证书。确认技术转交乙方。
9.4、船舶技术交接文件:
9.4.1、船舶技术交接毕,甲方应将技术说明规定的正式文件及下列文件一式二份交给乙方：
1)、符合合同、技术说明书规定的试航报告。
2)、符合技术说明书要求的船舶设备清单，船舶设备证书。
船舶建造合同【篇5】
甲方：（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）
甲方全权委托乙方建造钢质油趸船壹艘，为明确双方权利和义务，经甲乙双方平等协商，特制订如下合同
一、建造船舶的规格与船型
1、型长74.00米，型宽13.00米，型深3.15米。
2、乙方应按甲方提供图纸（审批图号sw7056）以及钢质焊结构钢质油趸船型进行施工。在具体施工过程中，甲方提出的设备和材料的修改与图纸不符，则乙方签字认可后施工，由此引起的后果由甲方自负。
二、船舶建造费用：
1、该船舶总建造价格为人民币陆佰贰拾万元整（￥6200000.00）（包括所有材料配件）
2、建造费包含：船舶建造、机电设备安装、照明（强弱电）、检测、探伤费、管道检测费及安装人工费，船体内外油漆（包括船体、管道除绣，底漆两遍、面漆两遍）与装潢的人员工资以及船舶建造设备管道安装所需的辅助材料（台架材料、水电、氧气、乙炔、焊条等）。
三、付款方式
1、签订合同后甲方预付乙方建造费50万元。
2、施工一个月后付建造费200万。
3、施工二个月后再付建造费250万。
4、装配结束后付建造费至50万元。
5、余款待甲方船舶验收且下水验收合格船检证书、竣工资料交甲方后全部结清，若逾期不付，每超过一天甲方向乙方支付违约金1000元/天。
四、建造工期
1、自材料进船厂开工之日起有效工作日135天（考勤为准）。
2、如工期提前一天甲方奖励乙方500元，延迟一天乙方向甲方罚款500元；如遇人力不可抗拒的因素影响，经甲乙双方认可，工程工期可相应顺延。
五、船舶建造的材料供应
船舶建造的所有材料由乙方负责。
六、建造要求
1、乙方必须按图纸设计施工，图纸设计变更需经甲方认可。若乙方已施工完成的项目因甲方要求变更，则甲方应补偿乙方返工的人工损失费及辅助材料费；若乙方擅自变更设计或未按设计图纸施工，导致返工，则乙方承担返工的人工费及材料费。
2、船底板、边甲板必须用自动焊接。
3、船电必须按图施工。
4、船舶油漆是指船体、管道打漆除绣，底漆两遍、面漆两遍。
5、船舶加工材料，如果发现随意浪费，乙方按进价赔偿。
6、乙方负责清理各种废料，确保施工现场整洁、有序，不影响正常施工。
7、乙方在施工中必须安排技术人员进行自检。
七、验收办法
1、船舶施工时，由甲方聘请监理单位，对乙方施工质量进行检查验收。（监理费1.5万元以内由乙方支付，超出部分由甲方支付。船舶检验由乙方负责，船舶检验局证书收费费用由甲方支付，其他检验费用归乙方负责。）
2、乙方施工到什么部位，甲方验收到什么部位。
3、如甲方发现质量问题与图纸、合同不相符时，乙方应及时纠正，且发生的出来与施工费用由乙方承担。
八、船舶保修期
保修期六个月，在保修期内，如发现船体焊接与设备安装等质量问题，由乙方负责修理。
九、船舶建造期间的安全生产管理
1、乙方应加强现场管理，文明施工、安全生产。施工现场发生的各种安全事故由乙方承担。
2、甲方施工监督人员应遵守厂规厂纪，凡因甲方自身原因造成的施工安全事故，由甲方承担。
3、船舶在生产建造过程中，甲乙双方必须严格按照图纸、合同规范建造，如有差错，甲乙双方协商解决，任何一方不能有不文明行为，以免造成不必要的损失，如有违反各自承担一定的经济损失和法律责任。
十、其他事项
1、本船在验收合格、下水交付甲方，损失和毁损的风险由甲方承担。
2、本合同如有未尽事宜，双方应平等协商，并视具体情况再补充协议。
3、本合同经甲乙双方签字盖章后生效，严格执行。任何一方违约，并给对方造成经济损失，均按合同规定履约。
4、本合同一式四份，双方各执二份。
甲方： 乙方：
年 月 日
船舶建造合同【篇6】
船号：__________
本合同由依照________法律组建和存在，并以_________为注册营业地的_________为一方(以下简称'买方')，和依照中华人民共和国法律组建并存在，以中国_________为注册营业地的_________船厂为另一方(以下简称卖方)于______年_____月_____日订立。
兹证明
鉴于本合同所含的双方的约定，卖方同意设计建造、下水、装配、完成一艘______船，并在完工和试航成功后出售给买方，具体细节，将在第一条中说明。本船将悬挂______旗，买方同意向卖方购买和接收前述船舶，并根据以下条款中所述金额付款。
第一条说明和船级
1.说明
本船入级下述船级社，在设计吃水__________米时，载重量_____公吨的船舶(以下简称本船)，本船的卖方船号为__________，其建造、安装和完成应按下列技术规格书进行：
(1)技术规格书(图号：____________________)
(2)总布置图(图号：____________________)
(3)舯剖面图(图号：____________________)
(4)厂商表(图号：____________________)
上述随附技术文件由本合同双方签字(以下合称为'说明书')，并作为合同整体的一部分。
2.船级和规范
包括机器和设备在内的本船建造，应该按照船级社的规则和规范(以下简称'船级社')获得标记记录并且符合说明书所规定的规则和规范。
买方应和船级社商定指派一名或多名代表监造师(以下称'监造师')，在卖方的船厂对本船进行监造。
所有和船级社有关的和为满足合同签字日前颁布的在本合同所要求的说明书中叙述的与规则、规范、要求所发生的费用，以及船舶建造的专利权使用费(如果有)，除非另有规定及各方达成一致意见，否则均由卖方支付。为建造本船过程中所用的关键图纸、材料和工艺无论何时均需按照说明书叙述的船级社的规则和规范实施检查和实验。
船级社关于是否符合船级规范的决定是终局的，对双方均有约束力。
3.本船主要技术参数和尺度
船体：
总长：约__________
两柱间长：__________
型宽：__________
型深：__________
设计吃水：__________
推进装置
本船按说明书应配备一台__________型主机。
4.保证航速
卖方保证按说明书要求本船的装载条件下的试航速度经修正后不低于__________节。
试航速度应根据风速及浅水效进行修正。速度修正的方法应按说明书中的规定。
5.保证燃油消耗
卖方保证主机的燃油消耗在台架试验、正常连续输出工况以及燃油值为__________千卡/千克时，不超过__________克/马力。
甲方：
乙方：
年月日
船舶建造合同【篇7】
1．合同价格：
该船的购买价为____________________日元（￥____________），这是建造方应收的净价（下称合同价），此价格不包括本合同第十七条规定的由买方提供的设备，并可按本合同项下的规定，予以上下调整。
2．货币：
本合同项下由买方向建造方支付的.各期款项应为可自由兑换的日元。
3．付款条件：
由买方向建造方分期支付的合同价如下：
（1）第一期：
__________出具该船出口许可证后立即支付金额为__________日元（￥__________）。
（2）第二期：
该船铺龙骨后立即支付金额为__________________日元（￥__________）。
（3）第三期：
该船下水后立即支付金额为____________________日元（￥__________）。
（4）第四期：
交付该船后立即支付金额为____________日元（￥____________），再加上或减去由于合同价调整而增加或减少的所需的部门金额。
4．支付方式：
（1）第一期：
当收到建造方关于__________已出具该船出口许可证的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至______________银行（下称银行）建造方的帐户内。
船舶建造合同【篇8】
甲方：张大生(身份证号码：111111111111111) 乙方：北海市海城区海洋船舶修造厂
为了我国海洋捕捞渔业更进一步的发展，经甲乙双方反复友好协商，以甲方供料乙方施工的形式，甲方委托乙方建造两艘钢质底拖网渔船。为明确双方责任和利益，特签定本合同条款，供双方共同遵守。
1、乙方根据北海启航船舶设计有限公司设计图号：BHQH8145，总长49.8米、型宽8.00米、型深4.50米的船型图纸资料，由甲方提供该船的钢材、机械设备等材料，乙方按来料加工形式在厂内施工(后附施工预算单)。
2、船体施工完成，并且具备下水条件时，甲方必须服从乙方安排下水。
3、乙方除负责船体按图施工外，还包括轮机安装、电器安装、木工装饰、油漆施工。
二、乙方按来料加工形式收取来料每吨钢材加工费人民币贰仟捌佰元整(￥2800.00元/吨)，本价格包含场地使用费、钢材加工费、轮机安装费、电器安装费、油漆施工费。
三、甲方对建造的渔船必须提供有效的完整证件给乙方，乙方才安排开工建造。
1、本合同双方签字生效时，甲方预付人民币贰万元(￥0.00元)作场地安排。
2、钢材进场时，即付人民币伍万元(￥50000.00元)作施工用料。
3、以后按工程施工进度付款。
4、工程完工时，结清所有施工费用后下排。
五、本同一式两份，甲乙双方各执一份，合同未尽事项双方可另签定补充协议，该协议与本合同具有同等法律效力。
六、本合同经双方代表签字后生效。
甲方(签章)：
船舶建造合同【篇9】
简历应简明扼要。既要把自己在某一方面的特长讲清楚，又不要过于冗长。
行业/职位： 工厂/生产/制造加工类 产品制造 期望月薪： 3000元 工作性质： 全职
行业/职位： 工厂/生产/制造加工类 品管员 期望月薪： 面议 工作性质： 全职
学校名称： 九江职业技术学院 专业： 船舶建造 就读时间： -02-09 至 -02-06 获得学历： 大专
工作描述： 船舶修理：1.钢质焊接结构：船体外板修补，门、窗、梯、盖、筒、修理或换新， 各类机座、舱盖，吊杆修理或换新等。2.液压修理：舱口盖液压千斤顶，克令吊吊臂。3.船体管道修理换新。
工作描述： 1.在车间负责生产进度跟踪,按时完成公司生产节点;2.生产过程质量监督;3.完工前状态确认，跟踪报验及报验意见反馈处理跟踪;4.负责现场的5S管理
工作描述： 1.对产品进行精度过程监控、数据分析、问题反馈; 2.负责相关区域的精度流程管理、计划设置及跟踪;3.现场作业方法、作业顺序、焊接顺序的精度管理(相关数据的提供)并提出合理化建议;4.现场问题做成报告书及分析向相关部门反馈;5.负责现场安全措施、安全用品佩戴;6.负责科室仪器保养、保管工作。
吃苦耐劳，具备良好的.团队合作精神，服从领导安排，与同事和睦相处。
一份优秀的简历简历标准：
一.大众型职位绝对不能超过两页，能控制在一页是最好的。
一份不合格简历常见的问题：
四.简历几部分内容强调不一!
五.好多页，还有封面。
六.格式乱，排版业余。
