趣祝福logo
地图 > 祝福语 > 作文 > 事故观后感 >

事故观后感热门

事故观后感热门

趣祝福作文(编辑 梦想家)趣祝福的编辑给您搜集了一些和“事故观后感”相关的资料供您参考,有哪些优秀的观后感范本可供借鉴呢?我们的思维和事情情节一起跳跃。 将收获总结成观后感,更有助于深入理解,观后感写的是自己看完电影后的真情实感,一定要写具体,写真实,希望您能经常来关注我们网站的最新动态以及时做出处理!

事故观后感 篇1

铁路事故案例观后感

近年来,铁路事故频频发生,给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。我在近期观看了一系列关于铁路事故的案例,并深感震撼和警醒。通过这些案例,我不仅更加深入地了解了铁路事故的原因和危害,还意识到了自身在遇到类似险情时应该如何正确应对和自救。以下是我个人对观看这些案例的一些感悟和思考。

首先,铁路事故的发生往往涉及多种因素。其中,人为因素包括维修不及时、操作失误、违章作业等;技术因素包括设备故障、电力系统故障等;客观因素包括恶劣天气、地质灾害等。这些因素交织在一起,形成了各种事故的源头。观看案例后,我深刻认识到事故的发生往往不是单一因素导致的,而是多种因素共同作用的结果。因此,在预防和避免事故发生时,我们需要从多个方面入手,全面排查和解决可能导致事故的各种问题。

其次,铁路事故的后果往往是严重的。铁路事故所造成的人员伤亡和财产损失常常令人痛心。观看案例中,当事故发生时,现场迅速陷入一片混乱和恐慌。受伤的人们痛苦地呻吟着,希望得到及时的救援。相关的部门和工作人员也要全力以赴进行救援和应对,才能尽快控制局势并减少损失。事故后的现场除了残骸和痛苦,还有着无尽的忏悔和反思。因此,铁路事故绝非小事,它的后果可能是不可逆转的。

再次,个体的警惕和自救意识至关重要。在观看这些案例时,我发现很多人在事故发生之前并未察觉异常,甚至是毫无防备的。事故发生时,他们不知所措、慌乱失措,无法及时脱离险情。而那些遇到事故后能够保持冷静并积极自救的人,则往往能够更好地保护自身生命安全。因此,我们每个人都应该时刻保持警惕,提高自己的安全意识和应对能力。在乘坐火车时,要遵守各项规定,注意车厢内的的安全设施和疏散通道。一旦发生事故,要冷静应对,迅速采取适当的措施保护自己和身边的人。

最后,事故的教训需要时刻牢记于心。观看这些铁路事故案例,使我深感事故的可怕和不容忽视的重要性。作为普通公民,我们不能对铁路事故这种灾难性的事件漠不关心。我们要认真对待相关规定,做好事前预防和事后救援的准备工作。同时,我们也要加强对铁路运营管理的监督和批评,督促相关部门改进工作,提高事故的防范和应对能力。

总之,在观看铁路事故案例后,我的心情很沉重。我深切感受到铁路事故的可怕和悲剧性,也对自己在应对突发情况时的不足有了更深入的认识。通过观后的反思和思考,我意识到提高安全意识和自救能力的重要性,希望自己能够将这些观后感转化为实际行动,做好自身的防范和应对准备,同时也希望相关部门和人员能够从事故中吸取教训,加强管理和防范,确保铁路运营的安全和顺畅。铁路事故的观看,唤醒了我对火车安全的关注,也让我更加珍惜生命,重视安全。

事故观后感 篇2

《5、11泸县桃子沟事故警示教育片》、

电影《掘进》、《生死线》观后感

没有煤矿工作经验的老百姓很难了解煤矿工人对煤矿的意见。我们暂时不谈那些黑工资的地方。2013年5月11日起基本停产整顿。这里跟沿海地区和珠江三角洲不一样,当地老百姓除了在煤矿上能打工挣钱以外,基本上很少有其他的营生手段这么多工人如何生存?

为营造我矿安全生产月的强势气氛,让职工直面事故的惨痛和危害性,我矿以典型的安全事故案例警示为内容进行直观的影视观看教育,使职工犹如身临事故现场,切身感受到事故给当事者带来巨大的伤害,更是让我们触目惊心,震撼灵魂,让人深深领悟什么是“关爱生命、关注安全”什么是“安全第

一、预防为主”。结合我们的实际工作,我认为在安全生产方面应该做到以下几点:

1、 我们要吸取教训,按章办事,杜绝三次违法行为。

二、认真落实安全生产责任制,做到用制度管人,用制度促管理,做到“制度面前人人平等”。

三、要经常性加强安全教育学习活动,严格规定,不经安全培训或考试不合格不得上岗,通过强化培训学习,使职工熟悉熟练安全生产的基本知识及操作规程,强化自身安全生产意识及自我防范措施能力。

四、努力做到不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,真正将安全生产意识深入到我们心中、脑中,为促进我矿的长治久安、和-谐健康的发展做贡献。

煤矿安全事故反思其实矿难问题并不复杂成因也不难缕清,地方政府监管不力官煤勾结严重,矿主为了巨额利润拿矿工的生命去冒险。矿工们也知道下矿井的风险,但生活迫使他们作出这样的选择。此外,煤炭行业结构不合理,大量的小煤矿事故难以监督,煤炭行业整体生产设施落后,安全基础薄弱。

原因是,在一些矿难的背后,有一丝干预的权力。电力的非正常干预是矿山安全生产和清理的一大障碍。但最根本的背景是,社会底层劳动力价格普遍过低,就业岗位太少。

生活迫使人们接受生活得不到尊重的采矿业,这是一个悲哀的选择。正是由于劳动力供给过剩,矿业不需要依靠技术进步来提高利润。在一些煤矿,法规淘汰的设备仍在运行。我国经济增长方式属于高耗能型,能源需求提高煤炭价格,客观上鼓励矿工冒险。

此外,在这种背景下,地方官员片面追求政绩,非法勾结权力和资本,往往成为中央政府监管矿业的重多障碍,也成为法律和**的层层遮蔽。

似乎从我国发展阶段来看,可以说矿难是我国目前的现实。发展必须经历的痛苦在某种意义上是不可避免的。但人们在翻出西方的例子来证明这种必然的同时,似乎忽略了西方已经经历过的解决之道足可以被我国借鉴,无论是以立法手段加强监管,还是以经济手段加以约束,矿难都是可以避免的。但现实的意思就是你必须接受。

这是多么狡诈的路径,有关矿难能说的话都已经说了,能采取的措施似乎也都已经采取了。我们还能做些什么?

然而矿难还是矿难还在发生。从历史的社会大视野里抽离出来,抛开所有关于成因的分析和辩论,直截了当去想每年6000人的死亡,去想这6000人曾经的人生,去想700万煤矿工人面临的风险和正在经历的生活。它让人感到原始的人道痛感,它让人感到自己身在其中的这个社会一定是在什么地方出了错。

疼痛的存在是为了引起注意,是为了警示疾病的存在。麻痹性疼痛不等于消除疾病。只有保持疼痛,才能继续关注疾病,只有持续关注,才能希望康复。

思想决定行动。抓好煤矿安全生产,首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系,牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念,牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念,牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念,在全矿上下形成共识,凝聚合力。要建立科学的管理机制、考核机制、事故责任追究机制核机理机制等一系列制度。

制度落实是关键。思想提升了,制度完善了,我们就要不折不扣去执行,去落实,去管理。落实各级安全质量标准化责任,做到人心向背、事事到位。

只有实施强有力的管理,才能保证安全质量标准化工作稳步推进。才能保证矿井的安全生产。

杀不住“三违”的风,就迈不开安全的路。从隆石煤矿地宗、六枝、三塘煤矿发生的事故来看,几乎每一起事故都是由非法指挥、非法操作造成的。要想彻底消除“三违”,就要广泛动员组织各方面的力量,努力形成党政领导一条线,工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线,在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。

各队,班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式,认识“三违”危害,普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药,提高人员的知识水平和技能素质。在加强集中教育培训的基础上,安检部门要通过制度约束和规范从业人员的操作行为,对违反规章制度的行为,无论责任人的目的是什么,是否造成后果,都要按规定处理。

这主要是因为我们的管理干部要彻底转变观念,决不做好人,宁可听骂不哭,使干部职工对制度和规章有敬畏之心。对于各项制度,要求,必须有相应的追查落实机制,按照逐级负责制、岗位责任制的要求,一追到底,彻底追查不落实的人事。

细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作,是煤矿的生命线。因此,在矿山建设中,不仅需要先进的技术和设备,还需要将精细化管理落实到安全生产和质量标准化建设的全过程。

通过实施精细化管理,使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定,并达到和保持一定的标准,使煤矿始终处于安全生产的良好状态,保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行,全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素,最大限度地用科学的制度、规范、标准等,持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。

科技兴企,文化强企。通过各种形式教育和文体活动,广泛宣传安全文化理念和企业发展前景,进一步提高员工的精神状态和思想意识,增强员工的自豪感、责任感和使命感。我们要以实际行动为安全、质量奉献,为隆石煤矿的建设和发展贡献力量。

事故观后感 篇3

所以说,重视安全生产,意义非常重大!

那么如何实现安全生产呢?经过结构室工作人员的集体讨论,大家一致认为,根本的解决办法是重视人的作用!以人为本,安全观念深入每一个员工的头脑,安全生产事关每一个员工的切身利益,预防工作提前做好,每一个员工都重视,是确保安全生产的最根本方法。

通过**影片,具体总结出如下具体措施。

一。加强安全生产会议的作用,注重安全生产会议对安全生产措施的宣传落实,注重战略部署,确保每一个员工都能从心底倾听领导对安全生产的部署,不能触碰的红线不能触碰。

2。平时加强安全生产观念的宣传教育,使职工认识到事故的后果,认识到安全生产与个人利益密切相关,注意安全生产有奖,疏忽大意有罚,奖罚分明。保证每个人耳濡目染,时时念,时时想,使之深入人心。

三。在到现场开展工作前,要采取劳动保障措施,形成劳动保障和安全设施检查制度,并始终牢记五个理念。

4. 精选安全监督人员,选择的安全监督人员要能做到不徇私、不懈怠,遇到安全隐患要做到及时纠正、报告,完善制度保障。

作为设计人员平时接触的环境比较安全,更容易产生麻痹思想,通过这次学习,结构室员工提高了安全认识,认清了形势,消除了懈怠思想,感受到了安全生产是和我们每个人的幸福生活是紧密相关的,大家表示要一起努力,响应公司号召,做一个“0事故”的和谐安全的结构室。

事故观后感 篇4

今天我们全体学观看了煤矿安全事故视屏,通过这次学习,让我深刻体会到安全责任的重要性。每次事故的发生,都会对社会造成重大的影响,更重要的是为此付出了惨重的代价,甚至失去了宝贵的生命。

在这个社会高度发展的今天,安全已是企业发展的主题,更是企业发展之根本,企业发展之命脉。没有安全就谈不上企业的稳定发展,没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而,由于个别人不注意安全,不讲安全,不懂安全,思想意识淡薄,违章操作,违章指挥,违反劳动纪律,使安全生产成为一句空话,成为天方夜谭。一起安全事故的发生对于一个企业来说,损失是惨重的。对于一个家庭来说,损失更是无法估量的,它是一切无法弥补的灾难,也就在这个噩梦般的日子里,一幕又一幕催人泪下的情景,一个又一个惨痛的教训,让我们永远无法忘怀。

“前车之鉴,后事之师”安全工作作为重中之重,我们应该从零开始,从零发展。以足够的信心去迎接它,去战胜它。并且积极参加安全教育的培训和学习,提高自身的安全意识,努力杜绝三违操作,远离安全事故,让安全生产成为我们的一个习惯,让我们的行为变得更加的安全。

生命诚可贵,安全责任大。安全工作每天都是一个新的开始,都是一个新的起点。为了社会的发展,为了个人的安全,为了家庭的幸福,让我们从个人做起,从小事做起。把安全工作作为每天的头等大事来抓,认真做到从零开始,从零发展。让安全时刻伴随着企业兴旺,家庭稳定,社会发展和进步,作为我言行中永远坚的理念。

人们常说:“安全是最大利益”。那么安全的效益到底体现在那些方面呢?该如何来算安全的效益账呢?

事故观后感 篇5

《事故的启示:警钟长鸣》

我曾经目睹过一场事故的发生,那是一个普通的夏日午后,阳光明媚,街道上行人如织。当时我走在回家的路上,突然间听到一声巨响,紧接着人群开始骚动,纷纷向一处聚集。我顺着人流走去,发现一辆汽车撞上了路边的行人。

事故现场十分惨烈,空气中弥漫着浓重的汽油味和烧焦的味道。那辆汽车的车头已经严重变形,前窗玻璃碎了一地。路边的行人倒在地上,痛苦地呻吟着,其中一位行人腿部的血肉模糊,令人触目惊心。救护车和警察很快赶到现场,将伤者送往医院,围观的人群也逐渐散去。

这场事故给我留下了深刻的印象。我无法想象这样的场景竟然发生在我生活的城市中,我感到十分震惊和不安。在事故中,行人的生命安全受到了严重的威胁,他们可能是去上班、购物或是与朋友聚会,然而却在一瞬间遭受到了无妄之灾。同时,我也为驾驶员感到惋惜和痛心,他的疏忽不仅伤害了自己,也给其他人的家庭带来了无尽的痛苦。

在事故发生后,我深感生命的脆弱和无常。我们无法预测下一秒会发生什么事情,也无法掌控命运的无常。但是,我们可以从这场事故中汲取教训,提高安全意识,时刻警惕身边的危险。在日常生活中,我们应该遵守交通规则,不闯红灯、不酒驾、不疲劳驾驶;在行走时,要保持警觉,避免分心和盲目自信;在公共场所,要注意安全出口和逃生路线。这些看似微不足道的小事,却能在关键时刻拯救我们的生命。

除了个人的安全意识外,社会也应该加强对交通安全的管理和宣传。政府应该加大对交通基础设施的投入,提高道路安全水平;同时也要加强交通安全教育,让人们了解交通规则和安全知识;对于违规行为要严厉打击,维护交通秩序。

回顾那场事故,我感慨万千。生命是如此宝贵而又脆弱,我们应该珍惜每一天的生活,时刻保持警觉和谨慎。让我们从自己做起,提高安全意识,为自己和家人创造一个安全和谐的生活环境。同时也要呼吁身边的人重视安全问题,共同营造一个安全的社区和城市。让我们铭记那场事故的教训,让警钟长鸣在心中。

事故观后感 篇6

“3.21”“8.4”“8.15”

亲历者“讲述活动”观后感

12月5日,我队组织收看了“3.21”“8.4”“8.

15”事故的三名亲历者,结合事故现场情况,谈了事故教训和亲身感受,安全警示性强,安全教育效果好。进一步提高了职工的安全意识。

通过观看电视站对此次“讲述活动”的录相,进一步了解了长虹公司“3.21”事故、平煤五矿“8.4”事故、朝川矿“8.15”事故经过和事故原因。

2014年3月21日,长虹公司21-21010机巷发生重大煤与瓦斯突出事故,造成13人死亡。8月4日下午两点,平煤五矿17-23190工作面发生大面积冒顶事故,造成4死1伤。8月15日21时,中国平煤神马集团平煤股份朝川矿二井戊8-14180悬移支架工作面发生倒架,事故造成4人受伤,3人死亡。

每次事故的发生都充分反映出安全责任落实不到位,违章指挥违章冒险作业现象的存在,安全意识淡薄,存在侥幸和麻痹心理,安全技术措施执行不到位,防治基础工作不扎实,安全技术基础薄弱,矿井安全管理混乱等诸多问题。

实践证明,“三违”不反,事故难免,对“三违”人员一经查出,都要进行严肃处理,任何人不准讲情,不准护短,必须以“四不放过”的原则,认真分析,严格追查,严肃处理。要加强队伍建设,加强对带队人员的培训和安全教育,提高带队人员素质,使其在现场管理中发挥积极作用。班组是一切工作贯彻落实的落脚点,班组建设是煤矿职工队伍建设的核心,是生产一线的指挥官,他们既是指挥员,又是战斗员,对安全生产情况、自然条件的变化等最熟悉,遇到各种情况,能正确判断和采取正确措施,果断处理,就可以避免事故的发生。

此外,要充分发挥监管部门的作用,加强执法和监管,教育职工从事故中吸取教训,对各班组采取有效措施,防止类似事故再次发生。

事故观后感 篇7

11月1日下午,我公司xx车间组织全体员工学习我公司豪华压力水箱雨衣质量事故文件。该次事故牵扯面非常广,涉及xx部、xx部、xx车间、xx部和xx部等众多部门。大会的后果是非常严重的。不仅对所有责任人进行了经济处罚(连x总经理也被考核100元),对xx部门调度和xx车间主任进行了一个月的行政处罚,充分体现了公司对这一事件的重视。

听了整篇文章,我明白了为什么公司这么重视这次事故,因为质量是一个企业的生命线。不要说是豪华压力水箱的雨衣质量问题。即使少了一个螺丝和一个铆钉,工人努力生产的产品也会被用户判定为不合格。今年,我们公司失去了几个长期合作的客户。原因是我们的产品质量不合格。

我们每一位***的员工,不论是领导还是工人,对待质量问题的千万不能疏忽,要把它当头等大事来抓,否则就可能砸了公司的招牌,最后也可能丢了自己的饭碗。

作为一名普通员工我们在生产产品时,首先要做到“三按生产”,即:按产品图纸,图样生产;按工艺文件生产;按技术标准生产。在执行“三按生产”时,作为我们一名普通员工一旦发现产品图纸,图样,工艺文件,技术标准有错误要及时与负责人汇报,而不能将错就错,认为事不关己高高挂起。

其次要严格执行“三检制”,即互检、自检和专检。互检是先检查上道工序的产品是否合格。如果不合格,应及时采取措施,而不是认为不负责任。如果他们开始白做这道工序,可能造**力物力的浪费,给公司造成损失。自检是检查本工序完成的每件产品是否合格。特殊检验是有专门的质量检查员对产品进行检验。

一旦发现不合格品,应采取标识、记录、评审、隔离和处置等措施进行识别和控制,防止非预期的使用和安装。我们要做到“质量三不”,即不接受缺陷、不制造缺陷和不传递缺陷。而一旦发生质量事故我们要做到“三不放过”原则,即:

原因不查清,不放过;责任人和员工未受教育不放过;没有防范措施不放过。只有这样才能有效的防止同类质量事故再发生。

我们每一个xx都要牢固树立质量第一的理念,从身边的小事做起,让我们的公司有希望、有未来。

事故观后感 篇8

2014年12月29日发生的震惊全国的清华附中体育馆及宿舍楼工程筏板基础钢筋坍塌重大生产安全事故10人死亡,4人受伤。

事发部位位于基坑3标段,深约13m,宽约42.2m,长约58.3m,底板为平板式筏板基础,上下两层双排双向钢筋网上下层间距1.5m,用马镫筋支撑,马镫筋采用直径为25mm或28mm的带肋钢筋焊制安放间距0.9m至2.1m,马镫筋横梁与基础底板上层钢筋网大多数未固定。上层钢筋网上多处存在堆放钢筋物料严重超负荷,事发时上层钢筋整体向东侧移位并坍塌,坍塌面积2000余平方米。 事故直接原因

(1) 未按照方案堆放物料,马镫筋无斜撑,间距1米实际为0.9m-2.1m,原设

计32减小至28或25mm制作和布置马镫,马镫筋未形成完整的结构体系致使基础底板钢筋未形成完成的结构体系,致使基础底板钢筋整体坍塌。

(2) 未按照方案要求堆放物料,施工时违反《钢筋施工方案》规定将24捆钢

筋物体直接堆放在上层钢筋上,施工现场堆料过多且局部过于集中,导致马镫立筋失稳产生过大的水平位移,进而引起立筋上下焊接处断裂,致使基础底板钢筋整体坍塌。

事故间接原因

(1) 技术交底缺失,未按照要求对作业人员实施钢筋作业的技术交底工作,致

使作业人员未按照方案作业擅自减小马镫筋直径,随意增大马镫筋间距降低了马镫的承载力;安全培训教育不到位,钢筋工未经安全教育上岗作业,劳务分包管理不到位,未及时发现其为抢走于工期,盲目吊运钢筋材料,集中堆放在上层钢筋网上荷载超负荷。

(2) 备案项目经理长期不在岗、专职安全员配置不足。

(3) 管理混乱,北京建工一建公司存在非本企业员工以内部承包的形式承揽工

程的行为致使不具备项目管理资格和能力的人员成为项目实际负责人。

(4) 监理单位对项目经理长期长期不在岗履职的问题监理不到位,且事故发生

后伪造了针对此问题下发的《监理通知单》;二是对钢筋施工作业现场监理不到位,未及时发现并纠正作业人员未按照钢筋施工方案要求施工作业的违规行为;三是对项目部安全技术交底和安全培训教育工作监理不到位,致使施工单位使用未经培训的人员实施钢筋作业。

(5) 建设单位对项目经理长期不到岗未予有效处理,合同工期较定额工期压缩

了27.6%,在一定程度对施工企业造成一定影响。

(6) 行业主管部门监督检查不到位。

事故防范措施及建议

(1) 深刻吸取事故教训安全警钟长鸣

要深刻吸取清华附中工程12.29日筏板基础钢筋体系坍塌重大事故的沉痛教训,牢固树立科学发展、安全发展理念,切实贯彻落实政府部门关于党政同责、一岗双责的有关规定,坚守发展决不能以牺牲人的性命为代价,严格落实建筑企业安全生产主体责任,鉴定不移抓好各项安全生产政策措施的落实,全面提高建筑施工安全管理水平,切实加强建筑安全施工管理工作。

(2) 严格落实主体责任

要严格规范企业内部经营管理活动落实对工程项目的安全管理责任,严禁利用任何形式实施出借资质、违法分包等违法行为,严禁对施工项目“以包代管”。严格落实安全生产责任制,杜绝名不符实的现象发生;监理单位要严格履行现场

监理职责,加强对施工过程中的监督管理,严格审查承包企业资质和施工方案,对发现施工单位存在的严重违法、违规行为要及时督促整改并报告建设单位。如施工单位对重大质量安全隐患拒不整改,及时报建设行政主管部门;建设单位要履行建设单位职责,合理确定工期、造价,协调督促各参建单位履行各自的安全生产管理职责并及时向施工单位支付相关安全措施费。监理单位负责监督落实投入。

(3) 加强施工现场管理

监理企业要深刻吸取事故教训,严格规范企业内部经营管理活动,建立健全并严格落实本单位安全生产责任制。监理企业要严查工程现场事故隐患,总监必须具备相应资格和安全生产管理能力,中标的总监必须依法到岗履职,确需调整时,必须履行相关程序,保证施工现场安全生产管理体系、制度落实到位。监理企业要严格技术管理,严格执行施组、专项施工方案等审批制度,现场人员不得随意降低技术标准,违章指挥作业。

从监理企业角度分析该事故涉及《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。


本文的网址是http://www.zf133.com/a/5778707.html