路桥实习周记。
为了满足您的需求，我们为您准备了一篇“路桥实习周记”的精心整理，阅读后将对您的知识面有着显著的扩展。周记是一种独特的方式，可以表达我们内心的情感。我相信大家都尝试过写周记吧。写周记对于我们在权衡和做出决策时变得更加独立自主大有裨益。
路桥实习周记(篇1)
第一周
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第二周
很快两周的实习生活过去了，第二周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了一些具体的施工知识。
在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置，调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。
在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土；埋设比桩径大20cm，顶端高出地面30cm，底部深2.5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小5cm；安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。
通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。
第三周
时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作就是明挖扩大基础方面的知识。
主要的施工过程：
1、测量放线
用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求。
2、基坑开挖
作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20—30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
3、绑扎钢筋
基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。
4、模板制作与安装
根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
5、砼浇筑及养护
立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。
这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。
路桥实习周记(篇2)
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学道路桥梁程技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让道路桥梁程技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的道路桥梁程技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的没长大的孩子。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
路桥实习周记(篇3)
道路桥梁实习周记
第一周
这周是我进入道路桥梁实习的第一周，我感到非常兴奋和期待。实习地点是一座位于市中心的大型交通枢纽桥梁，负责连接不同区域的道路交通。作为一个学习土木工程专业的学生，在大学期间，我曾经通过课堂学习和实验室实践，对桥梁的构造和施工有了一定的理解。但是对于实际施工过程和现场环境的了解却非常有限，因此这次实习对我来说是一个宝贵的机会。
在第一天，我和其他实习生一起受到了项目经理的详细介绍和指导。他向我们展示了桥梁的设计图纸，并解释了不同部分的功能和施工流程。我对图纸上的已经完成和即将完成的局部进行了仔细研究，这让我对桥梁的整体结构有了更加清晰的认识。
在接下来的几天里，我参与了桥梁基础部分的施工。这部分工作是在桥梁支撑墩上进行三角木模板的搭建和钢筋混凝土浇筑，以确保桥梁的稳固和承重能力。我负责协助工人们做好气泡封堵和混凝土浇筑过程中的振捣，以确保混凝土的紧密性。
这个过程非常艰苦，但也非常有意义。我学到了很多关于桥梁基础施工的知识和技能。我明白了施工过程中的精确性和细致性是如何影响整个桥梁的稳定性和安全性的。在与工人们的互动中，我也学到了很多实践经验和技巧。
第二周
第二周，我参与了桥梁主体部分的施工。这部分工作包括了桥梁主梁的制作和安装。首先，我们使用大型起重机将主梁吊装到预先设置好的支架上。然后，我们使用大型焊接机对主梁进行焊接和连接，以确保其紧密结合。最后，我们使用定位工具和测量仪器对主梁的位置进行校准和调整。
在这个过程中，我负责协助工人们进行焊接和定位工作。这是一项非常细致和复杂的任务，需要准确地控制焊接温度和焊接角度，确保焊接的质量和强度。同时，我也需要密切配合工人们，根据定位工具上的指示进行桥梁的调整。
通过这段时间的实践，我发现控制焊接质量和工艺是桥梁主梁施工中非常关键的环节。只有通过精确的控制和合理的操作，才能保证主梁的稳定性和强度。同时，我也学到了如何快速准确地进行桥梁定位，以便及时进行调整和修正。
第三周
第三周，我参与了桥梁防腐防水部分的施工。这部分工作是为了保护桥梁的结构和材料，防止其受到化学和物理环境的侵蚀和破坏。首先，我们对桥梁进行了清洗和除锈处理，确保基层表面的平整和干燥。然后，我们使用特殊的防腐涂料进行涂覆，以形成一层坚固的防护膜。最后，我们使用防水材料对桥梁进行密封，以防止雨水渗入。
在这个过程中，我负责协助工人们进行涂覆和密封工作。这需要对涂料的配比和使用方法有一定的了解，以确保施工质量和效果。同时，我也需要密切注意天气情况和材料干燥时间，以避免涂覆和密封的效果受到影响。
通过这段时间的实践，我学到了桥梁防腐防水的重要性和技术要点。只有通过合理的涂覆和密封措施，才能保证桥梁的使用寿命和安全性。同时，我也明白了天气和环境对施工效果的影响，需要密切注意和及时调整。
总结
通过这三周的实习，我学到了很多关于道路桥梁的实际施工和维护的知识和技能。我明白了桥梁工程的复杂性和细致性，以及控制质量和细节的重要性。同时，我也深刻体会到了工人们辛勤劳动的付出和他们在工程中的重要作用。
这次实习让我对未来从事土木工程的职业产生了更深刻的认识和热爱。我将更加努力学习和提高自己的专业能力，为建设更加美好的城市和社会做出自己的贡献。
路桥实习周记(篇4)
道路桥梁实习周记
第一周
本周，我开始了我的道路桥梁实习，这是我大学期间的第一次实地实习，我感到非常兴奋和期待。实习的地点是一座正在建设的大型高速公路桥梁项目，这座桥梁是连接两个城市的重要通道，具有重要的战略意义。
第一天，我来到施工现场，看到了数百名工人正在紧张地施工，巨大的机械设备在轧压、钻孔、吊装，整个施工现场犹如一个繁忙的蜂窝。我与我的导师见面，他告诉我，我将被分配到桥梁设计团队，参与桥梁的设计和施工工作，这是一次非常宝贵的机会。
第二天，我开始接触桥梁的设计工作。首先，我了解了桥梁的设计原理和结构，这对我来说是一个全新的领域。我学习了桥梁的力学特性、受力原理以及各种设计方法。然后，我开始研究这座桥梁的设计方案，并参与了一些讨论会议。通过与其他设计师的交流，我学到了很多实用的经验和设计技巧。
第三天，我参观了桥梁的施工现场。我看到了巨大的桥梁墩柱正在逐渐建设中，工人们正在将钢筋混凝土浇筑到模板中。我感受到了建设的艰辛和困难，同时也深深地被工人们的精神所感动。我向他们请教了一些问题，学习了一些现场勘测和施工技巧。观察他们的工作流程，我对桥梁的建设过程有了更深入的理解。
第四天，我参与了一个设计小组的会议，讨论了设计方案的优化和改进。我们针对桥梁的结构和材料，进行了深入的研究和模拟分析。我从中学到了如何对桥梁进行优化设计，提高其结构的稳定性和承载能力。同时，我也向导师请教了一些设计方面的问题，得到了很好的指导和建议。
第五天，我开始参与桥梁的施工监督工作。我了解了桥梁施工的各个环节和流程，学习了如何进行质量检查和安全控制。我与工程师一起巡视工地，检查了施工现场的安全设施和施工质量。通过这次实地的监督经验，我对桥梁的施工过程有了更深刻的认识。
通过一周的实习，我深刻地意识到了道路桥梁的重要性和复杂性。桥梁不仅是连接两个地方的通道，更是人们出行的便利条件和生命财产安全的保障。我通过实习学习了很多桥梁的设计和施工知识，提高了自己的专业水平。我感到非常幸运和荣幸能够参与到这样的项目中，并且获得了富有意义的实践经验。
第二周
本周，我继续我的道路桥梁实习，继续参与桥梁的设计和施工工作。这周，我学到了很多新的知识和技能，也积累了更多的实践经验。
第一天，我参与了一个设计小组的会议，讨论了桥梁的建设进度和问题。我们对施工过程中的一些困难进行了分析，并制定了相应的解决方案。我学到了如何通过团队合作来解决问题，以及如何在限定的时间内完成任务。
第二天，我继续参观了桥梁的施工现场。我看到了大型的施工设备正在吊装桥面板，工人们正在进行接缝处理和焊接工作。这些细致的工作需要高度的技术和耐心。我与工人们交流，学习了一些施工技巧和安全操作规范。
第三天，我参与了一个设计小组的讨论会，我们讨论了桥梁的材料选择和施工方法。我学到了如何根据桥梁的特点和需求来选择最合适的材料，以及如何优化施工流程，提高工作效率。
第四天，我继续进行桥梁的施工监督工作。我与工程师一起检查了施工现场的安全措施和施工质量，发现了一些问题并进行了改进。通过与工程师的交流，我学习到了如何进行更有效的监督和管理，确保施工的顺利进行。
第五天，我参与了桥梁的验收工作。我学习了如何进行桥梁的质量检查和结构测试，学习了如何评估桥梁的安全性和承载能力。通过这次验收工作，我对桥梁的质量标准和验收程序有了更深入的了解。
通过两周的实习，我不仅学到了很多道路桥梁的设计和施工知识，也提高了自己的团队合作和沟通能力。我深深地感受到了道路桥梁建设的重要性和挑战，也深入了解了桥梁的设计和施工过程。我将继续努力学习和提高，为我未来的工作做好准备。
路桥实习周记(篇5)
本周实习重点回顾:
在施工时必须做到:修补地段清洁，没有粉粒、油污等降低粘结力的介质;处理面要干燥、找底，即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆，能保证新老混凝土的完好结合;拌料均匀，否则会出现局部收缩或膨胀，影响修补质量。
1.超薄层修补。
先将光滑的路面露骨或龟裂表面处凿毛，然后在涂刷过同一成分的水泥砂浆的区域内，摊铺拌和好的快速修补水泥砂浆。修补砂浆基本摊铺好后，大面积的修补先用磨光机磨实、刮平，小面积的修补可用手提式震动器振实、刮平或用刮刀压实、刮平，以达到路面平整度的要求，当水泥混凝土存在水气、低洼、不密实时应用原浆补齐压实，直到表面全部密实、整平为止。
2.裂缝修补。
裂缝修补需先判定该裂缝是否已趋于稳定，如已不再继续发展，则只需凿毛裂缝表面混凝土，清除缝内粉粒等污染介质，在修补面上先刷一层同一成分的水泥净浆，然后浇筑快速修补水泥混凝土。若裂缝仍不稳定，则需先用钯钉加固或用钢筋网片补强。路面修补后要及时养护，如路面修补破坏了原来的胀缝，则需及时用切割机锯缝，以防新修补的路面产生裂缝。
对在此次实习中，老师和身边的同学以及在实习中给予我帮助的前辈和技术人员表示衷心的感谢!
路桥实习周记(篇6)
实习内容:
在海规公司实习的这段时间，我懂了不少东西。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这6个月，好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。
回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
意见和建议:
1.态度端正、严谨科学
路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，差之毫厘，失之千里正好用来比喻测量工作，而一子错，全盘皆落索又正好用来形容试验工作。
2.小心推敲、认真求证
3.不断进取、精益求精
在工作上要不断学习，善于总结经验。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外，参加了各种各样的培训班、学习班
4.结合实际、推陈出新
在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。
5.五、纳百家之长，补自家之短
在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到博众家之长，补一已之短的目的。
6.严密谨慎、考虑周全
在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。
7.预(结)算:
做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑，才能做出最合理的预算来。
在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行，特别是有变更工程时，要注意资料的完整，如变更依据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。
路桥实习周记(篇7)
本周，我开始了我的路桥实习。成为一名实习生让我感到非常激动和兴奋。在此期间，我学到了很多新的知识和技能，同时也收获了许多宝贵的经验。
首先，我被安排在一个大型桥梁建设项目的现场进行实习。这个项目是由一家著名的国际建筑公司承包的，来自世界各地的工程师和工人都在这里工作。当我第一次走进这个现场时，我被周围的景象震撼了。我看到了高大的钢杆，重型机械和各种巨大的设备。我感到无比渺小，但也非常兴奋。
这个项目的主要目标是建造一个连接两个岛屿的大型桥梁。在工程师们的指导下，我开始学习如何测量和分析地形，以确定桥梁的最佳位置。我学会了如何使用各种现代工具，包括地形测量仪和数字化绘图软件。我也学到了如何分析和解决各种技术问题，这让我体验到了一个专业团队的工作方式。
在我的实习期间，我还有机会参观了不同类型的桥梁和隧道工程，学习了各种建造技术和材料的优缺点。我了解了不同类型的钢杆、木材和混凝土的用途和特性。我也学会了如何检查和维护这些设施的方法和技巧。这些经历让我对建筑工程的知识有了更深入的理解。
除了现场的工作，我还有机会参加各种专业培训和研讨会。我与来自不同国家的专家进行了交流和合作，这让我有机会拓宽自己的视野，了解不同国家的建筑工程标准和实践。我还参加了一些关于桥梁建设的研讨会和演讲，我通过与其他实习生和专业人士的交流，感受到了那种热爱和追求的精神。
总的来说，我的路桥实习非常充实和宝贵。我学到了很多新知识，获得了宝贵的实践经验，并且感受到了真正的团队合作和专业化。我相信这次实习会对我的未来职业发展产生一定的影响，我也将用我所学到的知识和技能去贡献这个行业。
路桥实习周记(篇8)
第一周
作为道路桥梁程技术专业的大学生，我很荣幸能够进入道路桥梁程技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第二周
过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是道路桥梁程技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第三周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学道路桥梁程技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让道路桥梁程技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的道路桥梁程技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
路桥实习周记(篇9)
本周实习学习水泥砼路面裂缝的修补:
水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。
随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面(主要是行车道)的损坏，如露骨、断缝和板块破碎，直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的维修方法是:对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大;对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢?
经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验，效果良好，值得推广。
路桥实习周记(篇10)
路桥专业实习周记
第一周
这是我第一次踏入路桥专业的实习生涯，心情有些激动又略带紧张。在进入实习单位之前，我对于路桥专业只是有一些理论知识，并没有实践经验。但是我很庆幸这个实习机会可以让我亲身感受到这个行业的真实工作。在第一周的实习中，我主要负责观察和学习施工现场的工作流程，大概了解了路桥施工的一些基本步骤。
实习的第一天，我来到了一个正在建设的大桥项目施工地点。这个工地的规模相当庞大，这也是我第一次见到如此庞大的工程项目。我可以看到，周围的道路都被临时围挡封闭，只有施工人员才可以进入。施工现场内，人来人往，机器轰鸣，场景非常繁忙。我首先被安排了一块观察点，可以远远地观察桥梁的施工过程。
在观察中，我了解到桥梁施工的第一步是地基处理。这个大桥建设地点原本是一片沼泽地，为了确保桥梁的稳定性，必须先进行地基处理。施工人员正在进行地基处理的施工，他们先清理了泥土，然后利用大型机械设备进行土方开挖。通过观察，我发现这个过程非常谨慎，每一步都需要施工人员精确地操作，以确保地基处理的质量。
第二周
进入第二周的实习，我有了更多的实际操作机会。我被分配到了一个小组中，负责协助进行桥墩的浇筑工作。在这个小组中，我遇到了一位工龄很长的经验丰富的工人，他们将我当作新人来讲解桥墩浇筑的流程和要领。
我得先承认，桥墩浇筑是一项非常复杂且需要高度配合的工作，我接触到的是底部模板的安装和调整。这个过程中，我需要携带工具和资材，按照工人们的指示完成模板的组装工作。在完成后，我还要帮助其他工人进行调整，以确保模板的位置和高度是准确无误的。这对我而言是一个挑战，因为我必须和其他工人密切合作，并及时进行沟通，以避免浇筑过程中出现任何错误。
经过两周的实习，我对路桥专业有了更深入的了解。路桥施工不仅需要良好的理论知识，更需要实际操作经验。在这个实习过程中，我发现自己还有很多需要学习和提高的地方。我需要更加熟练掌握工具的使用，并且学会更好地和其他工人进行团队合作。这不仅需要自己不断地努力，也需要与实习单位的工作人员进行交流和学习。
虽然还有很多困难要面对，但我相信通过这次实习的机会，我能够真正地了解并掌握路桥专业的技能。我会继续努力，不断学习和进步，为将来成为一名出色的路桥工程师打下坚实的基础。
路桥实习周记(篇11)
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。 体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#-18#都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。
体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应
该怎样去和工人交流等。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了一些具体的施工知识。
在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置，调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土；埋设比桩径大20cm，顶端高出地面30cm，底部深2.5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小5cm；安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。
体会：通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。
时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作就是明挖扩大基础方面的知识。主要的施工过程
1.测量放线 用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求
作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。4.模板制作与安装
根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
5.砼浇筑及养护 立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。
体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。
这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，达到了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。
清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度 ，清孔时间要尽量短。
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等必须符合设计及规范规定。导管数量应满足要求。首次灌注前，漏斗内灌满，并准备足够的混凝土，以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入量，确保成功。导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，严禁把导管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼搅拌车直接灌注且必须连续浇注，浇注间隙不能超过30分钟，随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土时，必须采用适当措施克服混凝土对钢筋的向上浮力。
体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的一块宝藏。
这一周是非常重要的一周，东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。
施工工艺：
模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，及纵横向稳定性进行检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，及时纠正。
钢筋:按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。钢筋的绑扎采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。钢筋的焊接：焊缝长度双面为5d，单面为10d ，d为钢筋的直径。受力钢筋焊接和绑扎接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
混凝土的浇筑：
浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑时，采用插入式振动器振实，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。浇注采用连续浇注，一次成型，不留施工缝。
体会：这次施工遇见了很多困难，尤其是混凝土集中拌合，工点分散、远距离运输导致混凝土供应不及时，加之柴油等物资地区性的供应紧张等不利因素。全体人员发扬顽强拼搏、连续作战的精神，打破常规，不等不靠，合理分配资源，积极组织施工。一方面开源节流，寻找物资供应与需求间的平衡点；另一方面优化施工方案，层层落实，科学施工，克服了电力短缺、人员紧张等困难，为首根墩柱浇注做好了充足准备。东明沟特大桥第一根墩柱的成功浇注标志着大桥已逐渐由基础施工转入下部主体结构施工，为顺利完成节点目标和总体施工计划篇二：路桥试验检测 实习周记总结
路桥实习周记(篇12)
第一天：
今天是我路桥实习的第一天，我还是非常激动的。起初我担心自己会做出什么错事，但是很快我就适应了环境和工作。上午，我跟随工作人员参观了公司主要的办公区域和生产车间，还学习了一些基本的知识，譬如安全工作的重要性以及生产过程中什么是需要关注的。下午，我被分配到一个小组，开始了第一项任务。我和我的小组成员一起检查了一个道路的情况。
第二天：
今天我主要是学习了如何进行测量。我们到了一处桥梁工地，测量地面的高度及距离，然后记录下来。我发现这项工作非常严谨，需要精度非常高。我们使用各种测量仪器，会判断路基是否平整，这对于以后捣磨路面会非常重要。
第三天：
今天，我和我的小组成员跟着负责人来到一处公路，这条公路需要扩建。我们首先测量了公路的原始宽度和长度，然后根据扩建的计划，测量扩建部分的长度和宽度。这项工作需要对称性和平衡性，非常考验自己的计算能力。同时也要根据这些数据制定项目的施工计划，并且要同时考虑到交通运输的通畅以及村庄或建筑物的状况。
第四天：
今天，我们做的是道路切割。我们去到现场，使用铲子和锄头等工具将原本的路面刨除，然后使用挖掘机将土方削平。这个任务看似不难实际上还是非常费劲的，需要耐心和精力。这项任务还需要注意环保工作，尽量减少对于生态系统的影响。
第五天：
今天我们进行的是沥青铺装。这意味着我们需要将新的沥青铺设在现有的道路上，从而创造一个新的路面。这项任务需要技巧和专业知识，还需要准确计算沥青的数量和设计路面的厚度。同时，我们还要确保道路的均匀性，并且使道路看起来整洁美观。
第六天：
今天我们进入了最后一个任务：修建桥梁。我们去到一个河流岸边，跟随工程师考察了一下这个地方。然后我们搬运了很多的水泥袋子以及其它建筑工具，开始搭建支架，并进行基础的铺设工作。这个任务并不容易，需要非常注重细节。同时，我们也在普及一些基本安全知识，因为这个任务的危险系数比较高。
第七天：
今天是我实习的最后一天。我非常感激这个实习机会，让我了解了很多以前从未接触到的领域。我也很高兴我能够与这家公司的优秀员工一起工作，他们非常友好和热情。这份实习经历，让我对于建筑领域的认识更深刻。将来，我会更加努力，继续学习，为自己的梦想而努力。
路桥实习周记(篇13)
第一周
在海规公司实习的这段时间，我懂了不少东西。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这6个月，好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。
回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的＂特点＂抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
第二周
1、态度端正、严谨科学
路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，＂差之毫厘，失之千里＂正好用来比喻测量工作，而＂一子错，全盘皆落索＂又正好用来形容试验工作。
2、小心推敲、认真求证，不断进取、精益求精，在工作上要不断学习，善于总结经验。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外，参加了各种各样的培训班、学习班在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。
3、五、纳百家之长，补自家之短。在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到＂博众家之长，补一已之短＂的目的。
4、严密谨慎、考虑周全。在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。
第三周
在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩，2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#-18#都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。
路桥实习周记(篇14)
这次的路桥实习让我体验到了工程建设的真正魅力。在这两周中，我亲身参与了一条高速公路的建设工作，心中感触良多。在这里，我想记录下我的实习周记，分享给大家。
第一周实习：
在第一周的实习中，我被分配到了现场的渣土处理班组。每天的工作就是对施工过程中产生的渣土进行收集和处理，为下一步的施工进程留出良好的工作环境。这是一项非常基础的工作，然而我深刻地意识到了任何一项建筑工程的成功都离不开基础工作的不懈努力。
在处理渣土的过程中，我还有机会接触到了各种各样的机械设备，例如挖掘机、装载机、推土机等等。我第一次驾驶挖掘机，手上的汗水都流了出来。但是，老师和同事们的耐心帮助让我很快上手，这使得我开始对机械设备产生了浓厚的兴趣。
第二周实习：
进入第二周的实习，我又被分配到了一个新的班组，这次是混凝土浇筑班组。这是高速公路建设工作中非常重要的一环，因为混凝土是整个路面的基础。我们班组的任务就是将混凝土倒入模具中，并对其进行定型、打磨等后续工作。
和第一周相比，这次的工作充满了更多的挑战。混凝土的浇筑需要考虑很多因素，例如温度、湿度、混凝土的成分等等。这让我更加深刻地认识到建筑工程是一个非常复杂和系统的过程，需要多方面的技术和知识。
总结：
这次路桥实习让我对工程建设产生了更加深刻的认识。除了学习到实际的施工技能，我还体验到了工程建设的各种挑战和困难。从处理渣土到混凝土浇筑，每一个细节都需要精益求精，因为其中任何的瑕疵、错误都有可能对工程的质量和安全产生不良影响。
这次实习让我更加坚定了对工程建设事业的热爱和追求。我感觉到，从小事做起，从基础工作抓起，这是任何一个建筑工程成功的关键。我想在今后的学习和工作中，继续深入学习各种技术和知识，积累更多的经验，为我将来成为一名优秀的工程师打下坚实的基础。
路桥实习周记(篇15)
路桥试验室实习生周记
作为一名路桥企业的实习生，我有幸被安排在试验室进行为期6周的实习。这是我第一次接触大型工程项目，并深入实践了路桥工程和土木工程专业的知识。这里是我的实习周记，记录了我的实习经历和感受。
第一周
在第一周实习生活中，我被安排在试验室的基础设施和仪器设备的学习中，主要学习了专业术语和实验操作。通过介绍，我了解到了试验室经常承担混凝土、砖、石、水泥、钢筋等材料和构件性质的试验，为路桥工程的建设提供支持。在这段时间里我认识了很多很有经验的工程师，他们耐心地教导我，答疑解惑，让我逐渐融入实习生活。
第二周
在第二周的实习中，我开始了实验室材料试验的实践操作，这是我开始深入了解材料性质的机会。实验中孜孜不息的精神和仔细认真的态度是必须具备的素质，因为这不仅关系到自己的实习成果，还关系到整个试验室和更广阔的社会需要。我在实验中发现，操作技巧、安全措施和资料记录的准确性是决定实验结果的重要因素。通过实践，我明白了在实验中要时刻保持警觉和严谨的态度。
第三周
在第三周的实习中，我开始了路桥材料的试验，涉及的试验有钢筋拉力试验、水泥及砂浆试验、强度试验等。这让我越发体会到自己专业知识的不足和不足之处。我与同事一起完成了试验，体验了材料和设备试验指标的相关程序，同时准确地记载了每项试验结果。
第四周
第四周的实习中，我进一步实践了路桥材料的试验，并结合我们实际所要制作的混凝土。通过每一道复杂的试验程序操作，我更加深刻地认识到原材料的选取和比例，以及制品需要的性能要求。 通过不断的试验，我们得到了实验数据，可以确定适用于我们所建筑的路桥工程规格的材料与比例。
第五周
第五周是实习生活中最紧张的时期，这段时间里，我可以说是将前面所学全部运用于实践。这一周中，我和同事们都在为路桥项目的实验工作而忙碌着。试验中，我有时会出现操作失误，但我会及时反省自己，找出问题所在，并积极寻求解决方案。严格地记录每一项实验数据和结果，也使我认识到实验的重要性，并深深体会到实验精神所代表的品质和价值。
第六周
在实习即将结束的最后一周，我的任务主要是对试验数据进行分析整理，达成高质量的报告和数据汇总。在完成这些工作中，我慎重认真地根据实验结果和数据进行分析，结合对各种试验的认识，仔细详细地写出了实验报告。在这个过程中，我发现，数据的准确性至关重要，因此我在确认数据的同时，也不断精通自己所学材料知识。
总结
6周的实习总结来说，这是我收获颇丰的一次实习，不仅是专业技能的锻炼，更是认识到实验精神，体验整个实验过程，了解到成果背后的辛苦和坚持。同时，实习生活让我体会到团队合作的重要性，更让我有了更多的工程实践想法。我从他们身上学到了很多，从他们的言行举止中，我深深感受到了“不断研究、追求卓越”和“团队合作”两种精神所代表的特点和价值。
