交通述职报告。
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交通述职报告个人 篇1
交通辅助述职报告
一、引言
尊敬的领导、各位同事：
大家好！很荣幸能够站在这里，向大家汇报本人在交通辅助工作中所取得的成绩和付出的努力。在过去的一年中，我在交通辅助岗位上坚守岗位，用心投入，努力保障了交通运行的畅通和安全。下面，我将从工作内容、工作成果和存在问题三个方面进行汇报。
二、工作内容
作为交通辅助员，我的主要工作内容包括道路交通管理、交通事故处理以及市民交通宣传等方面的工作。我负责配合交警部门，指挥交通疏导，保障行人和车辆的顺利通行，并确保交通安全。此外，我还积极参加交通宣传活动，向市民普及交通安全知识，提高市民的交通安全意识。
三、工作成果
在过去的一年里，我认真履行岗位职责，取得了以下成果：
1. 高效指挥交通。我始终保持高度警觉，及时发现交通堵塞和安全隐患，并迅速采取措施进行疏导。尤其在高峰期和节假日，我加强了对交通流量的监控和管理，确保道路通畅，最大限度地减少交通拥堵。
2. 及时处置交通事故。在处理交通事故时，我坚持快速反应、冷静处理的原则，迅速组织救援和疏导交通，最大限度地减少了人员伤亡和财产损失。
3. 积极宣传交通安全。通过开展交通安全宣传活动，我向市民传递了交通安全知识，并宣传了一些常见的交通违法行为的危害。通过这些宣传活动，我希望能够提高广大市民的交通安全意识，减少交通事故的发生。
四、存在问题
在工作中，我也发现了一些问题和不足之处：
1. 经验不足。作为一个新人，我对一些复杂的交通情况处理经验不足，需要加强学习和实践，提高自己的业务水平。
2. 沟通不畅。在与其他部门和同事的沟通中，我发现自己有时不能及时传达信息，需要改进沟通和协作能力，更好地配合相关部门开展工作。
3. 工作量较大。由于工作量较大且较为紧张，有时可能导致疏导不及时等情况发生。我需要进一步提高自身的工作效率，保证工作质量和效果的同时，兼顾自身的身体健康。
五、总结与展望
在过去的一年里，我尽职尽责，为交通辅助工作做出了自己的贡献。但同时也面临着一些挑战和问题。在未来的工作中，我将进一步提高自身素质、加强工作技能的学习，在解决问题中不断成长和进步。同时，我也希望能够与领导和同事一起努力，共同推动交通辅助工作的发展，为市民的出行提供更加安全便捷的环境。
以上是我在交通辅助工作中的个人汇报，感谢各位的聆听。我期待通过大家的指导和支持，继续提升自己，为交通辅助事业的发展贡献更多的力量。谢谢！
交通述职报告个人 篇2
二00五年,客运管理所以党的先进性教育为契机,紧跟局党组的领导,按照年初工作目标,埋头苦干,认真履行职责,紧紧围绕规费这项中心任务,狠抓行业管理及各项规章制度的落实.并以群众广泛关注的“村村通客车”和公交站牌建设这两项人心工程为突破口,牢固树立职业威信,立足岗位讲奉献,圆满完成了年度工作任务及局领导交给的其它工作.sO100 一、规费征收工作成绩显著,年初计划任务如期完成. 今年,规费征收任务比去年每月增加了万余元,年增加10余万元.接到任务后,所长王文治同志不等不靠无怨言,积极召开工作会议,统一思想,提高认识,引导大家端正正确的工作态度,强化人员责任心,为规费征收工作的顺利开展起到了积极的作用.二00五年,共完成规费征收166万元,比去年同期增长21万元,规费征收再上一个新的台阶,这与局党组的正确领导和全体同志的共同努力是分不开的. 主要表现在: (一)群策群立,各项制度修订的完善,落实的好.为抓好工作和各项制度的落实,所长王文治要求人人都参与制度的修订与完善.制度该怎么订,工作中该怎样落实,事后落实不好的,该怎样追究当事人的责任等,都由大家发言讨论决定,从而极大的激发了大家的参与意识和落实制度的自觉意识.每月内勤分管所长段卫东同志不少于两次到各组检查制度落实情况,并登记造册予以监督.特别是六月份对客运车辆承包制度的修订完善,为规费征收工作起到了积极的作用.按照客车运营现状,目前客运所每名同志承包着四辆车,每月征收期间,承包人都能落实“三上一跟”的工作措施,及时督促承包车辆车主按时交纳规费.对不能及时办理的,都能采取积极的措施催交或协助外勤实施查扣,有效的促进了规费的征收. (二)划块管理,责任明确.根据客运所工作点多、线长、面广的性质,客运所实行划块管理,细分为规费征收、驻站管理办公室、行业管理和出租车治理四个工作小组.按照统分结合的工作思路.平时,各个组都担负着不同的工作任务,但规费征收期间,都能互通信息,团结一致,共同查处漏费车辆,确保应征不漏. 二、文明创建,窗口形象上升一个新的台阶 (一)交通自身队伍建设水平进一步提高.今年,全国上下掀起的党员先进性教育的学习高潮.学习中,按照边学边改、边查边改的方针,每名同志都能够清醒认识到开展先进性教育活动的重要意义.把这次学习,真正作为认识自己、提高自己的一个台阶.工作中,自觉实践“三个代表”的重要思想,真正认清依法行政、加强行业管理与治理公路“三乱”之间的关系.并按照学习计划认真开展了批评与自我批评、自查互查活动,积极查找不足,分析原因,撰写党性分析材料,整改提高.各项工作都争取做到能够让广大群众满意.通过这次活动,好多同志都说认识提高了,思路更宽了,处理各种问题更加得心应手了,学习效果明显,执法人员的依法行政水平有了质的提高. (二)驻站办公室作用发挥明显,站场管理井井有条.今年以来,驻站办公室在分管所长徐泉州的带领下,以为经营者提供和谐、统一、公平竞争的经营秩序,为乘客提供舒适、便捷的乘车服务为根本目标,扎实工作,突出服,取得了显著成绩. 平时,他们强化内务和站内秩序的管理,积极为经营者和广大乘客服务.主动解决各线路经营者之间、经营者与站场之间的各种纠纷、矛盾,成为广大车主业户的贴心人.他们广泛利用广播、小黑板宣传道路运输的法律、法规,预报天气及线路经营状况等,及时让车主业户掌握最新的运营状态;加强了“三品”和安全检查,充分发挥了“记录卡”的功能,坚决杜绝超员车辆出站;站外秩序混乱的面貌也得到了有效的改善. 今年,还顺利完成了客运南站的搬迁工作.为做好这项工作,客运所做了充分的准备,明确专人负责.搬迁前,大到站内规划、配套设施的设置,停、候车室内秩序的规范,小到班车时刻表、悬挂的线路牌、灭火器材等的设置摆放,驻站办公室都给予现场帮助和指导.结合这次搬迁,客运所共召开车主业户座谈会十余次,下发通知二十余份,规范站外二十余部车辆进站经营,有力的促进了城乡客运公司化、集约化经营规模,使城区客运秩序更加正规有序. 公交站牌投入使用,为城区增加了新的亮点.今年建设站牌22个,它的投入使用,使公交车有了停靠点,彻底改变了以往街头、转盘、路口车辆随意停放上下旅客的行为,为城区道路运输秩序的正规化发展起到积极的作用. (三)规费征收大厅文明服务窗口形象更为突出.结合党的先进性教育活
交通述职报告个人 篇3
xxxx年是xx综合交通“十三五”的承前启后之年，区交通运输局深入贯彻落实全市交通工作会议精神，在区委、区政府和市局的坚强领导下，紧紧围绕打造xx东部综合交通中心总目标，狠抓交通投资、注重建养并重、坚持服务民生，克难攻坚、勇于担当，有力推进了各项工作开展。
一、xxxx年工作总结
（一）交通投资超额完成。xxxx年xx区交通建设投资任务共xx.xx亿元，其中市本级投资xx.xx亿元，区本级投资x.xx亿元。全年共完成交通建设投资xx.xx亿元，完成年度目标的xxx.xx%，超额完成全年任务。具体来看，市本级完成投资xx.xx亿元，完年度目标的xxx.xx%。其中市交投集团完成xxx.xx%，xx机场集团完成xxx.xx%，市铁投集团完成全年任务。区本级完成投资x.xx亿元，完成年度目标的xxx.xx%。
（二）工程建设扎实开展。为加快推进各项交通工程建设，逐步形成了区分管领导亲自抓，区交通建设工作领导小组成员单位各司其职合力推进的良好氛围。制定《xxxx年xx区重点交通工作任务清单》，将综合交通建设各项任务指标分解细化，开展重点交通工程百日攻坚活动，各项工作取得了新的进展。市域铁路Sx线、Sx线、甬台xx高速复线xx段、机场改建等市级项目完成年度目标。Gxxx国道xx海滨段完工，Gxxx国道xx永中段、瓯江南口大桥南接线等区级项目分别完成总体目标的xx.x%、xx.x%。实施国省道大中修x.x公里，修复加固危桥x座，完成农村公路改造提升xx.x公里、大中修xx.x公里。创建农村公路省级规范化养护站x个，完成农村公路路网核查整治，公路状况不断改善。
（三）交通蓝图科学绘制。xx区按照市委市政府“一心四网”的统一部署，把东部综合交通中心作为全区“五个中心”之一来谋划打造，计划x年完成交通基础设施投资xxx亿元以上，提出以交通枢纽来引领城市发展，以公共交通优先来服务保障民生，推进“六大工程”来支撑xx全国性综合交通枢纽城市：以深入研究东部高铁线站位和东部枢纽集疏运体系为重点，实施综合枢纽提升工程；以加快建设xxx国道和xxx国道为重点，实施对外交通快捷工程；以打通断头路拓宽瓶颈路和美丽公路整治提升为重点，实施对内交通畅通工程；以公交线网加密优化和大力建设公交站场为重点，实施公共交通优先工程；以线上线下“科技治堵”和智能停车场建设为重点，实施智慧交通管理工程；以发展货物多式联运和培育空港物流为重点，实施运输服务增效工程。
（四）项目前期全面推进。一是领导高度重视，区分管领导多次调研重大交通项目前期工作，并多次召开协调会解决相关问题，我局专门成立前期工作小组，负责项目前期。二是积极配合金丽温高速公路东延线工程完成工可方案审查，规划选址和土地预审正在报批中。三是全力以赴加快区级项目前期，Gxxx国道xx永兴至海城段工程方案正在研究中。xx东至机场公路工程完成项建书受理，规划选址、土地预审、稳评等各专项报批正在全力推进中。茅永公路改建工程完成规划选址、土地预审、工可等批复。通海大道西段工程和永昌路改建工程完成工可初稿编制。
（五）公共交通深入优化。建成投用汤家桥公交总站一期工程、中心区公交始发站、国际机电城公交临时始发站，状元桥公交始发站完成主体工程。启动空港新区公交枢纽站、奥体中心公交首末站等一批公交站场前期工作。新装、改建公交候车廊xx个，进一步改善候车环境。坚持以民生为根本，从满足市民公交出行需求出发，重点抓了中心区、状蒲片、新永强中学、国际机电城x个区域公交覆盖工作。新增、优化公交线路x条，增加车辆xx辆，通过合理优化线路和站场布局、开设专车等形式解决当地公交出行难题，密切与xx主城区的公交联系。社区巴士蒲州线实行块状经营，市民出行更加便捷。
（六）交通治堵全面展开。根据市、区部门职能调整有关要求，我局已开始承接交通治堵有关工作。今年全区新建改造龙水路等x条城市道路x.xxx公里，建成联网路x条x.xx公里。开工建设专用停车泊位xxxxx个、建成xxxx个，开工建设公共停车泊位xxx个，建成xxx个。新建（改造）永中滨河花园等x个旧小区停车泊位xxx个。新投放公共自行车xxxx辆。全面完成市政府下达的年度治堵任务。
（七）公路管理不断加强。开展治超专项整治行动，共查处超限车辆xx辆，收取罚没款xx.x万元，卸载货物xxxx.x吨。对Sxxx省道机场大道公路服务站进行全面提升，同时依托河泥荡公园创建农村公路服务站——塘永公路服务站。结合公路边“三化”和“两路两侧”整治，开展路域环境综合治理，完成全部省市问题点和督促问题点整治。根据省市有关桥下空间利用文件精神，率全市之先开展桥下空间利用研究规划，完成Gxx沈海高速状元公园至龙飞路段桥下空间初步设计方案。智慧交通一期已完成建设，二期治超非现场执法点建设计划投入xxx万元，已完成招投标。
（八）安全生产平稳向好。以“平安护航十九大”为主题贯穿全年安全生产工作，全面落实安全生产责任制，开展“平安交通”、安全生产规范年等专项行动，开展安全生产专项督查xx次。主管监督在建工程项目xx个，实现投资额xx万以上的项目质量安全监督全覆盖。抓好“三防”应急工作，全年共开展相关培训x次，应急演练x次，响应上级应急联动x次。抓好节假日和重大会议期间的安全维稳工作，全年工程施工、养护生产和渡口客运没有发生安全生产事故，保持了“三个零增长”的目标。
二、xxxx年工作思路zf133.COm
xxxx年，xx区交通运输局将深入学习贯彻党的十九大精神，根据区委、区政府和市局重大决策部署，以xx区综合交通大提升三年行动计划为抓手，开拓创新，扎实工作，确保xx东部综合交通中心打造干出形象、取得实效。
（一）加大攻坚力度，力争在重大项目上有新突破。积极协调督促，全力配合助推市级各大交通项目完成好交通投资、政策处理、资金保障等各项任务。自我加压，合力攻坚，确保市域铁路Sx线开通，机场Tx航站楼投入使用，市域铁路Sx线、甬台温高速复线xx段顺利推进。完成瓯江南口大桥南接线和Gxxx国道xx永中段工程建设，开工建设茅永公路和永昌路等x条骨干道路，对塘永公路等x条道路开展综合整治。
（二）坚持统筹规划，力争在项目前期上有新成果。完成《xx区综合交通大提升三年行动计划（xxxx-xxxx年）》方案，并着手实施相关具体工作。紧扣时间节点，紧抓项目前期，积极参与xx东部综合交通枢纽和地铁Mx线谋划。继续配合市局开展好金丽温高速公路东延线工程相关工作。积极开展Gxxx国道xx永兴至海城段和通海大道西段工程前期研究。加快推进xx东至机场公路工程前期工作。
（三）做好美丽文章，力争在公路建养上有新亮点。积极开展美丽经济交通走廊创建工作，以创建为抓手加大各项目推进力度，着力打造精品示范线。扎实开展“四边三化”、森林大道和桥下空间利用等工作。争创全省“四好农村路”示范县（区），建成大罗山龙岗路，打通前往茶山的上山通道。计划实施农村公路大中修xx.x公里、农村公路改造提升x.x公里。指导、督促各街道抓好乡道、村道日常养护工作，提高农村公路管养水平。
（四）突出公交为民，力争在公共出行上有新提升。结合“大建大美”工作，科学规划、合理布局一批公交站场并纳入新一轮控规调整。加快推进朱垟公交停保场、瑶溪北公交枢纽前期工作，争取年内完成征地。启动建设空港新区公交枢纽、奥体中心公交首末站，争取奥体中心首末站年内建成，新（改）造公交候车廊xx个。完成《xx区近期公交线网调整方案研究》编制工作，继续抓好中心区、浙南科技城、空港新区等重点区域的公交覆盖。谋划公交、社区巴士与市域铁路、枢纽站场之间的有效衔接，充分发挥轨道交通效用，实现与其他公共交通的无缝衔接。计划新增和优化公交线路xx条，新增公交车辆xx辆，中心区社区巴士实行块状经营，新增车辆xx辆，逐步补齐公交短板。
（五）围绕“畅行xx”，力争在治理拥堵上有新成效。充分发挥区治堵办职能，协调督促各成员单位齐抓共管、形成合力。加快实施环山北路xx段、xx大道东延工程，完成市域铁路Sx线通站道路建设，新（改）建城市道路x.xx公里，打通卡口x处，不断完善城市道路网。新增公共停车位xxxx个，完成x处社区共享错时停车试点，序化停车位，加大对违章停车的查处力度，规范共享单车管理，保障道路行车通畅，进一步缓解城市交通拥堵压力。
（六）注重勤政廉政，力争在队伍建设上有新气象。深入学习贯彻党的十九大精神，深化“双组双促”专项行动，不断强化宗旨意识。严格落实“一岗双责”和党风廉政建设责任，不断强化廉政意识。以“最多跑一次”改革为契机，进一步梳理优化审批流程，不断强化服务意识。实现交通局与公路局同一地点办公，整合要素资源，发挥最大行政效能。清醒认识历史新方位下xx区在xx打造全国性综合交通枢纽城市中的重要地位，以及打造xx东部综合交通中心在“五个中心”建设中的战略意义，咬定目标不放松，团结全系统干部职工坚定信心，迎难而上，确保各项工作圆满完成，为xx综合交通建设提供坚强保障。
交通述职报告个人 篇4
2005年上半年，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，局总支带领交通系统干部职工，以科学发展观为统领，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以“2005—全省交通质量管理年”活动为载体，实施“八大工程”，争创“三个一流”，圆满地完成了上半年各项工作任务，各项费收指标和运输生产普遍上升，全面实现“双过半”，各项交通基础设施建设工程进展顺利，行业管理力度不断增强，安全运行态势保持平衡，各项中心活动有序进行，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础，将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。
一、上半年工作总结
〈一〉扎实推进了“高速精品工程”。今年上半年完成了兰杭线武荆高速公路应城段初步设计和施工图设计，完成了相关材料申报，配合协助省、孝感市交通部门制定了工程施工方案，为9月份工程全面开工奠定了基础，使高速公路在我市梦想成真。
〈二〉加快推进了“通畅安保工程”。云长公路应城段改造，全长13公里，上半年已完成施工图设计，目前该项目已由孝感市公路管理处进入招投标程序，11月份建成通车；应天线全长19.95公里，已完成8公里加宽处置及1.5公里上基层补强，南虾线全长6公里，已完成4公里石灰土下基层，两条通乡公路9月份建成通车；八汤公路起点接线，全长460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通车，长麻线长江埠接线，全长720米，已完成路基处置和石灰土基层，目前正进入水泥稳定石屑铺筑，7月份建成通车；烟应线杨河街道接线，全长600米，已完成小桥1座，正进入路面施工，9月份建成通车，长荆铁路东站货场接线，全长600米，正组织施工单位进场；皂曹线8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申请立项；通村公路交通部指令性计划40公里，省厅指令性计划40公里，指导性计划82公里，上半年已完成申报、设计文件的乡镇有三合、东马坊、郎君、陈河、义和、汤池、田店，已经开工的有东马坊的中李村、陈河镇的人和、骆集、彭黄村，义和镇的陶柳、乌岭、李大、西二村，通村公路确保今年完成100公里。为了把上述公路工程建成优质工程、放心工程，我们实行了建立工程建设、廉政建设“双合同制”，规范了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系，推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四制”管理，出台了工程管理“六个不准”的硬性规定。上半年，为了确保交通大动脉的安全畅通，我们精心组织，抢晴天，战雨天，全面展开了道路春季养护工作，共出动大小机械150多台套，对90公里的路面进行了灌缝处理，补油4850平方米，修补坑槽7800平方米。车辆超限超载率控制在6%左右，有效地保护了路产路权。
〈三〉全力推进了“水运振兴工程”。年初，针对枯水时节的船、货、水矛盾，市港航所积极创新工作方法，使水路运输形势一路看涨。进入2月份枯水期，由于应城船吃水较大不能前往湖南内河，市港航所从武汉、岳阳等地请来80多艘湖南船运走了1.5万吨应城货，这种借船出省的服务理念得到了货主厂家的高度赞誉，纷纷加大了从应城港起运的货物量，久大、新都两大集团上半年从应城港运货8万吨，占全市水上货运量的三分之二。你运货，我服务，你发财，我发展，应城港航与改制企业共创了“双赢”局面，久大、新都两大民营集团上半年节约运输成本200多万元；市港航所上半年完成起运量11.9万吨，占年计划的76%，水路规费收入38.9万元，占年计划的60%。由于应城膏盐企业全面改制启动，从水路起运的货物量越来越大，现有的港口、码头已不能满足运输生产的需要，上半年我们申报了新港码头扩建工程，年吞吐量10万吨，总投资100多万元，前期测量已完成，现已进入工程设计阶段，预计10月底开工。
〈四〉有序推进了“运输服务工程”。一是认真落实市人大常委会《关于禁止客运机动三轮车在中心城区运行的决议》，发展城市出租小汽车。4月8日，市长高楚元，市委常委、政法委书记刘纯明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要负责人以及“面的”司机、群众代表20多人召开了座谈会，就发展城市出租小汽车和经营权有偿使用问题广泛征求意见，市政府结合实际，认真制定了《应城人民政府关于申请批准应城市出租小汽车客运经营权有偿使用实施方案的报告》,该报告孝感市人民政府已正式批准，5月31日，此报告已上报省人民政府待批。第一批发展120辆出租小汽车经营权出让工作调查摸底阶段已进入尾声，从7月10日开始，将召开动员大会，发布工作通告，至9月30日，“面的”全部下线，出租小汽车正式运营。二是新（扩）建两个客运站，打造运输服务新平台。投资30万元的陈河客运站新建工程，上级已批复，正在落实；投资200多万元的新车站扩建为一级站工程，孝感各县市仅应城一家，方案已上报上级主管部门。三是以贯彻落实《道条》为契机，全面规范运输市场秩序。全市客、货运输市场、机动车维修市场、驾培市场、出租车客运市场全面推行了质量信誉考核机制，不断加大了客运市场“三查一打击”稽查行动和打击“黑车”冲击出租车市场力度。四是围绕春运工作重点，圆满完成春运工作任务。在为期40天的春运工作中，交通系统各单位齐心协力，恪尽职守。共投入春运车辆445台，共中客车325台，出租车120台，渡船41艘，完成客运量97.8万人次，其中陆上95.2万人次（含长途22万人次），实现了春运40
交通述职报告个人 篇5
交通辅助述职报告
尊敬的领导：
我是某某XX交通辅助工作岗位的工作人员，特此向您提交交通辅助工作岗位的述职报告。经过一段时间的工作，我对于交通辅助工作的目标、任务、工作内容及工作成果有了更为清晰和深入的了解，并且通过勤奋工作和学习不断提升自己的能力和素质，取得了一定的成果。
交通辅助工作的目标是确保道路交通的安全、顺畅，并为其他运输工作提供有力支持。我通过加强对交通法规、交通标志、道路规划等方面的学习，熟悉了相关法律法规，并能够准确判断交通情况和指导交通流动，有效防止交通事故的发生。在工作中，我认真负责，严格按照交通管理的工作要求制定工作计划和开展工作，并积极参与联合执法、交通管制和引导车辆等工作，确保道路交通的安全畅通。
作为交通辅助工作人员，我要不断提升自身素质和技能，以更好地履行工作职责。在工作中，我积极主动地参加各类培训和学习，提高自身综合素质。同时，我还关注并学习先进的管理理念和交通管理信息化技术，提高自己的管理水平和对交通信息化技术的应用能力。通过不断学习与实践，我提高了自己的技能水平，能够熟练操作交通指挥设备，及时掌握和处理交通信息，提供快速而准确的交通信息，保障交通运输工作的高效进行。
在工作中，我勇于担当，锐意进取。对于工作中遇到的困难和问题，我积极主动地沟通与协调，与相关部门及时进行沟通与配合，力求解决问题，确保工作进展顺利。我注重团队协作，与同事积极配合，共同完成各项工作任务。此外，我还积极参与各项交通整治行动和专项执法行动，以提高道路交通安全管理和维护交通秩序。
在过去一段时间的工作中，我通过自身的努力取得了一定的成绩。我成功组织并完成了交通事故现场调查与处理工作，并做出了科学、合理的处置决策。同时，我还参与了交通信息系统的建设与维护，提高了信息化程度，为其他交通部门以及群众提供了更好的服务。
作为一名交通辅助工作人员，我深感责任重大，明确自身的工作职责。我将不断提高自身的综合素质和交通管理水平，努力开展各项工作，为保障道路交通的安全和顺畅而努力奋斗。
谨此报告，请领导审阅。
XX年月日
交通述职报告个人 篇6
今年以来，在县委、县政府的正确领导和市局的关心指导下，坚持“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，紧绷安全生产这根弦，强化领导，精心部署，狠抓落实，取得了良好工作成效，现将一年来工作情况总结如下：
一、工作成效
1.重点节假日运输工作圆满完成。做到“五个到位”，即组织工作到位，安全措施到位，运力保障工作到位，应急保障工作到位，文明服务质量到位，其中春运期间共投入客车97辆，其中正班客车81辆，机动运力12辆，储备运力4辆，另外还有25辆出租车，共125座，城市公交车6辆，共127座。
共输送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黄金周”共完成旅客输送量6543人次，与去年同期比下降0.99%;“国庆黄金周”共完成旅客运输量2.7238万人次，与去年同期比下降2.92%;以上均无发生运输安全事故，连续多年实现道路运输安全年。
2.运输市场持续健康发展。年内狠抓运输行业安全监管，引导市场持续健康良性发展。
3.交通基础建设安全施工。
4.农村公路公里管养成效明显。
二、主要做法
1.加强领导，强化责任意识。安全生产工作责任重于泰山，关系着千家万户，为此，我局领导高度重视，将安全生产工作纳入重要议事日程，多次召开专题会议进行研究部署。
一是成立了县交通运输局安全生产工作领导小组，由局长任组长，分管副局长任副组长，各股站所负责人为成员。领导小组下设道路运输安全监管工作组和农村公路建设安全监管工作组，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、大家齐抓共管的工作格局。
二是层层签订责任状。年初，局与各股站所、各股站所与企业、企业与业户层层签订责任状，构建了“纵向到底，横向到边”的安全网络。
2.加强宣传，营造浓厚氛围。
一是加强干部职工安全教育。利用每周一学习时间，组织学习了国家、省、市领导对安全生产一系列重要指示，学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输管理条例》等一系列法律、法规、规章和上级有关安全生产工作的文件精神，把握工作要领，提高对安全生产工作重要性的认识，增强抓好安全生产工作的责任心，提升业务水平。
二是深入开展“安全生产月活动”，按照上级统一部署，我局于XX月在XX广场举行“安全生产月”咨询活动，通过分发宣传单、现场咨询等方式，向社会各界宣传道路安全法律法规和安全知识。此次宣传活动紧紧围绕“关爱生命、关注安全”为主题，派出了5名工作人员在现场宣讲。
3.健全机制，狠抓安全隐患整改落实。
一是完善检查内容。结合交通行业实际，分门别类将客运站场、运输企业、维修企业、公路桥梁施工、危险路段的检查内容进行细化。
二是创新检查方式，通过邀请县安监局工作人员指导检查、部门之间交叉检查方式，避免检查走过场。据统计，全年共开展安全生产大大检查3次，各类隐患排查50余次。
三是狠抓整改落实，对查摆出来的问题，建立完善台账，并立即下发整改通知书，明确整改要求和时限，工作人员进行紧密跟踪，完成整改的实行“销号”，未及时完成整改的予以督促，确保了安全隐患的逐一整改落实到位。据统计，全年共查摆出各类安全隐患35处，下发整改通知书35份，现已全面整改落实到位。
4.强化措施，狠抓打非治违。成立了综合执法大队，进行统一执法，做到了行政执法规范化、程序化、透明化。截全年大队共出动稽查1600人/次，稽查各类车辆2300辆/次，其中查处未经许可、擅自从事机动车驾驶员异地培训3起，未经许可擅自从事汽车租赁经营1起，未经许可从事货运站场经营的1起，共查处各类违法违规车辆269起。有力维护了运输市场安全稳定。
5.完善制度，狠抓日常监管。
客运行业方面，一是督促运输公司及公交分公司严格落实企业主体责任和各种安全生产制度，落实客运车辆的技术性能、车载设施设备、GPS监控平台的监管和维护使用。
二是强化驻站监督，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查，从源头消除不安全隐患。突出重点路段监管，强化上路稽查，严查客运车辆“四证一牌”，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为当场处罚。机动车维修方面，严格执行营运车辆的二级维护签章制度、检测制度，加强道路货物运输车辆安全性能管理，严把营运车辆技术关，对不按期进行二级维护的行为进行及时纠正和教育。
驾培行业方面，定期对教练员资质、教练车技术状况和安全设施配备情况进行监督检查，排除安全隐患。全县驾校教练车全部进行了2次二级维护和综合性能检测，确保了车辆和学员的安全。公路桥梁养护管理方面，坚持日常巡查机制，排除各类险情，确保安陆安全畅通。
三、存在问题和下一步打算
一年来，我局安全生产工作取得了一定成效，但与上级要求相比仍存在一定差距。
一是部分单位企业安全意识不强，个别客车驾驶员安全意识淡薄，疲劳驾驶、超速超员现象时有发生。部分交通基础设施施工单位项目管理人员安全上岗证持证率不高。
二是安全基础不牢。农村道路安保工程欠账多，危桥大量存在，给交通运输安全生产带来严重隐患。
下一步，我们将一是加强运输行业监管，通过完善机制，狠抓企业安全生产主体责任落实，增加人员和投入，加大“打非治违”力度，规范运输市场秩序。
二是强化工程建设监管，严格落实双公示制，抓好建设现场监管，确保交通项目建设优质高效和施工安全。
三是加大资金投入，加快危桥改造进程，加大危险路段整治力度，确保公路畅通安全。
交通述职报告个人 篇7
本年__乡在乡党委政府的领导下，在上级主管部分的指导下，认真落实上级途径交通平安工作会议精力实行“平安第一，预防为主”的方针，依照“政府领导，部分协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保平安、保通顺”的工作目标，以创建平安__为载体，以辖区保通顺、农村保平安为工作重点，以开展预防特年夜途径交通事故专项行动为契机，进一步加年夜工作力度，果断遏制各类途径交通事故的产生，为保障我乡社会、政治稳定，经济持续、快速、健康成长创造了优越的情况。
一、根本情况
__乡位于位置面积地处洪江市东南部，西邻深渡苗族乡、沙湾乡，东接年夜崇乡，北界硖洲乡，南靠龙船塘瑶族乡和洞口县挪溪乡，总土地面积127平方公里。距安江25公里。辖1个社区居委会、9个村共132个村民小组，以中巴车、快快游摩托车为主。
二、工作方法
(一)增强组织领导，健全机制。
依据上级有关文件精力，我乡年初确定了交通平安的工作目标、任务方法和工作要求，进一步增强领导、落实责任，加年夜投入，认真考评，平安通顺创建工作纵深推进并取得了实效。
一是增强领导、落实责任。为增强对途径交通平安工作的组织领导，成立了由乡长任组长，分担平安的领导任副组长，安监、交管、农机、领土、综治、财务部分为成员单位的途径交通平安领导小组。把途径交通事故平安责任，层层分化落实到各村委会，落实到各部分、各单位。结合“平安__”创建运动，各单位、各村组树立落实交通平安制度和组织机构，将平安通顺创建工作纳入了重要议事日程，完善预防途径交通事故工作联席会议制度，按期对平安通顺创建工作通报、报告请示，研究解决涉及途径交通平安治理的重年夜事项。
二是切实加年夜投入。我乡把途径交通平安治理作为政府的一项重点工作，提供需要的人员和经费保障，保障了平安通顺创建工作的顺利开展。同时，加年夜对途径及配套平安设施扶植和养护的投入。
三是切实考察评价。我乡将平安通顺创建工作纳入对各部分的工作考察范围，把途径交通平安治理工作纳入平安生产、社会治安综合治理等考评内容，对产生重特年夜途径交通事故的实行一票否决。如产生重特年夜途径交通事故，将严格依照上级政府有关规定，查清事故原因，分清事故责任，严肃追究有关责任人的相应责任。
二、强化工作方法，落实到位
深入推进平安通顺创建工作，确保全乡实现途径交通事故“零增长”的重要载体，推动事故预防责任落实的.主要抓手。遏制事故多发势头。
一是强化途径交通平安综合治理。从当前社会途径交通事故产生的特点和规律来看，事故的产生主要是交通违法引起的，这说明我们依法严管的力度还要加年夜，依法严管的力量还要增强。本年，我们通过增强多部分的结合整治，结合共管，切实加年夜对快快游载客、超速行驶、客车超员、灵活车无牌无证、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严重交通违法行为的严厉查处，该类违法交通事故产生效率明显降落，确保了路面行车秩序获得根本好转。
二是深化村级途径交通平安工作。成立了以乡、村两级为核心的农村途径交通平安工作体系，重点抓好乡区交通平安治理站的扶植，并充分施展好农村途径交通平安工作的职能作用，包管了农村途径交通平安。
三、普遍宣传，增强全民交通平安意识
围绕交通平安法等司法律例，以“关爱生命、平安出行”为主题，以交通平安宣传“五进”(进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭)运动为载体，增强交通平安司法律例和交通平安知识的普及教导。深化“五进”运动，强力推进交通平安宣布道育工程，在主要途径沿线悬挂平安标语，营造了浓厚舆论气氛;在各村、学校等单位在显眼的部位设立交通平安宣传栏，对广年夜群众进行面对面的平安宣传和知识解说，提高了广年夜群众的交通法制不雅念和平安意识，从而引导了广年夜群众自觉遵守交通律例，树立平安交通意识，形成文明交通习惯。
四、存在的问题
1、无灵活车驾驶证驾驶无牌灵活车及不法营运车辆在路上行驶，存在有方法，但方法落实不得力;有治理，但治理不到位。
2、重点路段没有监控管控到位，不克不及实时有效遏制交通事故的产生率。
3、人民群众交通平安意识不强，交通平安宣传工作存在脆弱环节。
交通述职报告个人 篇8
__年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。
一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。
今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。
二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。
针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。
学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。
三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。
即墨大队是全省超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自20__年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。
客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。
四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。
20__年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。
五、全年工作经验和今后工作努力的方向
20__年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：
一是继续抓队伍建设不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、能忍辱负重；
二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如说集体培训、案件讨论制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会，可以找出我们平时不注意的一些小的不足和差距，比较死学书本会收到事半功倍的效果；
三是利用联合执法的形式解决我们自己无能为力的工作，通过近几年的趋势看，执法环境日益恶劣，一些大型的政府行为的执法光靠我们是无法圆满完成的，应该大范围的扩大执法范围，将其他部门也联合进来，形成行政执法的合力，形成有利的重拳，打击不留余地，并且建立长效机制，巩固成果，防止反弹，形成多部门“抓重点、重点抓，抓反复、反复抓”；
四是及时做好宣传报道工作，大的事态、新的社会动向、新的政策理论都应该及时报道，震慑违章业户的不法经营和不法之徒的暴力抗法，为我们营造良好的工作、执法环境；
五是坚持了良好的信访接待制度，今年下半年，大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老同志成立了稽查大队信访接待室，将各种矛盾解决在萌芽之中，使矛盾下移，将不稳定因素解决在基层，相互交流，互相理解，有利于全局稳定、社会稳定。
总结出了成绩和经验教训，20__年，我们决心在局党委和市支队的正确领导下，脚踏实地，坚持规范执法，严格执法，文明执法，积极提高服务水平，以精神文明建设为总抓手，以创建全省乃至全国稽查系统文明子行业为目标，全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上新水平。
交通述职报告个人 篇9
2018年，我所在县委、县政府与上级主管部门和县交通运输旅游局的正确领导下，切实加强纪律作风建设，认真落实各项交通工程质量与安全监管工作，坚持标本兼治、综合治理、系统建设、强化监管执法，建立健全工程建设长效质量和安全监督体系。一年来通过全所人员的共同努力，圆满的完成了上级交办的各项工作任务。现将一年来工作情况总结如下:
一、目前工作情况
(一)自然村通水泥路:2018年全县自然村通水泥路年度统建计划任务为38.91公里(其中省市重点民生实事考核指标为22公里)。至目前止，已完成路基建设并验收合格22公里，完成目标考核比例为100%，已完成路面建设10.039公里，提前实施合格里程7.017公里，共计完成17.056公里，完成比例为78%。剩下的项目已全部开工，正在加紧施工，预计12月底可完成。
(二)窄路加宽:2018年上级下达我县农村公路窄路加宽计划10.923公里，民生考核目标任务7公里，至目前止，已完成17.036公里，完成目标考核比例为243%。
二、具体工作措施
(一)、党建教育工作。深入贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，切实加强工作纪律作风建设，所党支部以“三会一课”为基本制度，真正把党建工作摆在突出位置，严格落实好主体责任和一岗双责，开展党支部“五化”创建活动，加强政风行风建设，坚持高标准守信纪律底线、道德高线，坚决不踩红线、不越雷池。通过深入学习党章、党规、习近平总书记的系列重要讲话精神，切实履行交通工程质量与安全监督行政职能，从而提高所党组织的创造力、凝聚力、战斗力。
(二)、加强项目管理。一是严格交通建设市场管理。对交通工程参建各方单位资质和人员资质进行审查，并对照资质在工地现场检查人员到岗情况，坚决杜绝参建单位出现违法转包、分包情况，更好地规范建设市场秩序，有效地维护我县交通建设项目健康、有序推进，进一步树立我县工程建设队伍的崭新形象。二是加强项目质量管理。严格按照相关法律、法规文件要求，对所有建设项目采用日常监督和巡查监督的方式进行监督，保证工程监督率达到100%。建立完善质量保证体系，有序的进行全方位监督检查，并根据《质量监督管理细则》，执行工程监督流程，从工程的路基验收、路面开工报告的审批、施工原材料的审核、施工工序的到位情况、工程质量的检验进行全方位跟踪监督，保证从源头上控制好工程质量，对项目建设存在的问题下达整改指令，并保证指令闭合，及时准确的反馈项目进展情况，并定期发布项目质量通报。更好的为建设经济发展社会贡献应有的力量，切实保障人民群众的根本利益。
(三)、强化安全管理。采取“四不两直”方式，加强暗查暗访、计划执法和“双随机”抽查，对主体责任履行不到位的企业，发现一起查处一起。坚持“四个一律”严厉打非治违，提高企业的违法成本，倒逼企业落实安全生产主体责任。加强与公安、检察院、法院等协调配合，完善安全生产违法线索通报、案件移送与协查机制，对违法行为当事人拒不执行安全生产行政执法决定的，依法申请司法机关强制执行。切实加强安全生产责任制，严格落实党政一把手负总责的“一岗双责”制度，紧紧围绕作所工作一盘棋，精心组织和认真协调，形成安全生产联动机制，科学、高效的进行项目施工安全监督，全面落实项目施工安全管理制度，以制度管人、管事，层层落实到实处。认真组织工作人员深入工地一线进行突击检查，及时排除安全生产隐患，发现问题口头或书面下达整改指令，责令整改到位，并保证指令闭合。在施工过程中狠抓安全监管，督促施工单位严格落实安全监管制度，每月对在建工程项目安全生产情况和措施建立相关台帐，并对出现的安生生产相关问题及时进行通报，全面实行项目动态管理，做到安全生产问题有据可查，有法可依。全年来确保了交通工程建设安全生产“零”事故。
三、来年工作打算
2019年，我们将继续加强交通工程质量与安全的行业监管，通过完善机制，狠抓工程建设安全生产主体责任落实，加大安全隐患排查力度。一是加强内务管理。严格落实《公务员管理办法》，实行上下班考勤制度，所有干部职工保证正常上下班时间，切实加强效能建设，增强工作人员组织纪律观念，改进工作作风，提高工作效率。对无视工作纪律的行为将参照县交通运输旅游局机关管理制度和《公务员管理办法》等予以追究责任。二是做好项目管理台账。对全县农村公路项目全面进行监督，实行专人专项跟踪管理台账，保存影像、文字、数据资料，并分类做好一个项目一本台账，为信用等级评价提供有力依据。三是加大项目监管力度。保证职责范围内公路工程监督及危桥改造工程覆盖率达100%，每月对所有受监在建项目巡查1-2次，及时反馈项目进展情况和存在问题，对存在问题提出相应的对策建议并及责令及时整改。加大力度做好安全巡查，及时排查各项目安全隐患并整改到位，实行安全生产动态管理，消除各种安全生产隐患，杜绝重特大安全生产责任事故的发生，确保交通工程建设质量与安全“零”事故。
交通述职报告个人 篇10
交通征稽征管年度工作总结 在厅党组和局党委的正确领导下，在党的十六大和十六届三中全会精神指引下，按照全省“交通”、“征稽”两会精神，我处干部职工在支部“一班人”带领下，坚定信心，振奋精神，着眼大局，立足现实，排除干扰，克服困难，齐心协力，迎难而上，顽强拼搏，克服“非典”的影响和辖区经济滞后、企业亏损、运量不足、资金短缺、煤窑关闭、车辆老旧、大量停驶、报废、改装、外调等不利因素，消除费税改革久议不决造成的负面影响，抓住“西部大开发，公路大发展”的机遇，紧紧围绕征收管理这个中心，紧密结合队伍建设这个根本，始终沿着开展“管理年”活动这根主线，转变工作思路，改进工作方法，创新工作机制，努力做到征管机制、稽查手段、内部管理三个创新，全面提升征管质量和管理水平。客观分析交通征稽工作面临的形势，准确把握征管工作有利条件和不利因素，瞄准薄弱环节，寻找工作切入点，培育新的费源增长点，增强发展后劲。有效发挥网络征管的作用，提高征费工作的科技含量和征管水平，推进征管工作。加大稽查力度，依靠法制手段治理征费环境，确保征收计划全面完成。深入开展“管理年”活动，继续坚持和完善往年好的做法和经验，同时深化管理制度改革，整章建制，专项整顿，推行全员定岗定责考核办法，加强各项管理工作。实行民主决策，政务公开。认真践行“三个代表”重要思想，深入开展以“两个务必”为主要内容的作风教育，提高职工队伍素质，推进双文明建设协调发展。一年来，我们坚持早计划，早安排，早行动，立足抓重点，攻难关，保任务，审时度势，与时俱进，根据各阶段重点工作，及时调整工作重心，始终保持我处各项工作平稳、持续、健康进行，始终做到围绕中心工作不动摇，狠抓清欠堵漏不松懈，坚持管理育人两不误，取得两个文明双丰收，确保了交通费税征收计划和各项管理目标的实现，交通费税征收创造了可喜成绩，在安全生产、维护稳定、廉政建设、行业风气等方面也没有出现问题。现将一年来的工作总结如下： 一、基本情况。 １、职工队伍现状： 我处现有在职干部职工96人，平均年龄３4岁。其中：党员36人，占37.5％；团员9人；大专以上职工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人员29人，全民工人20人，专业技术人员12人，合同工人29人，集体工人6人；副县级干部1人，正科级干部15人，副科级干部6人。另有退休职工3人，临时工15人。 ２、辖区车辆费源状况和征费计划完成情况： 我辖区现有应征管车辆16141台39219.4吨，应征费车辆11747台29464.5吨，包缴车辆11417台28329.3吨，省局下达三费考核计划6246万元，指令性计划6433万元，争创计划6624万元，省办下达车辆购置税计划3046万元。截止12月２５日，征收养路费、客运附加费、货运附加费三项规费74517253.76元，为全年考核计划的119.3％，为全年指令性计划的115.8％，为全年争创计划的112.5％。其中，公路养路费完成66269850.26元，占考核计划的106.1％，占指令性计划的103.02 %，占争创计划的100.05 %；货运附加费完成7459125.99元，占考核计划的119.42％，占指令性计划的116%，占争创计划的113%；客运附加费完成788277.51元，占考核计划的126.21％，占指令性计划的123%，占争创计划的119%；征收滞纳金1033974.81元。三项规费与去年相比增收1205.73万元，增长19.30％。征收车辆购置税41234506.60元，为全年征收计划的135.37％，与去年相比增收1101.99万元，增长36.47%。 二、加强费税征管，确保征收计划。 １、加强政策法规宣传,营造良好征管环境。 由于费税改革的久议不决和“非典”的巨大冲击，车主缴费仍然存在等待观望的思想，而且运输市场发生了深刻复杂的变化，车主纳费意识很不稳定，征费环境不容乐观。为此，我们从年初开始就积极与广播电视等有关部门联系协调，利用广播、电视、横幅标语、宣传专栏、政务公开栏、咨询服务台、召开宣传会议等形式广泛宣传征费法规政策，宣传交通规费继续征收的精神。3月份在电视台连续播放《条例》和《办法》，8月份开展了征稽法规宣传月活动，11月份在报纸、电视、广播上对扣押的长期欠费车辆进行了公示，开展了评选纳费先进单位和个人的活动，12月份参加了省电视台举办的全国青年歌手电视
交通述职报告个人 篇11
一、2005年交通工作总结2005年，在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下，全市交通系统干部职工认真贯彻十六届四中、五中全会精神，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了年度和“十五”期间各项任务，为建设“和谐交通”打下了坚实基础。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。主要体现在以下五个方面：（一）趁势而上，攻坚克难，交通基础设施建设谱写新的篇章紧扣交通建设这一中心，在“十五”建设的收尾之年，狠抓工程进度、工程质量和工程前期工作，全力加快交通基础设施建设。2005年预计完成投资 亿元，较去年增长 %，为市计划的 %，为省厅计划的 %，是我市交通建设史上完成投资量最高的一年。一是项目建设进度加快。高速公路建设预计完成投资亿元。沪宁高速公路常州段扩建工程完成主体工程建设，实现八车道全线贯通；常宁高速公路常州段地方前期障碍进一步扫除，便道、便桥全面贯通，路基工程完成 %，桥梁工程完成 %；扬溧高速公路常州段路基工程完成 %，桥梁工程完成 %。干线公路建设预计完成投资 亿元。312国道常州段改建工程、239省道昆仑转盘至石街头和社渚至高淳段改建工程建成通车；241省道平桥至梅岭段改建工程主体工程完工，122 省道、241省道天目湖路、232省道和338省道东段改建工程地方前期工作抓紧开展。地方公路建设预计完成投资 亿元。金宜一级公路北延伸线完成主体工程建设，社徐线建成通车；戚月线、通江大道江阴转盘至电子工业园段养护工程完工。航道建设预计完成投资 亿元。航道专项疏浚、养护工程全面完成；京杭运河本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃常州市区段改建工程完成房屋拆迁 平方米，占拆迁总量的 %，桥梁开工 9座，航道开工 个标段 公里。夹江大桥主桥实现合拢，南北接线工程抓紧推进；配合相关部门开展7个高速公路出入口的绿化美化工程；新区客运中心正式开工，已完成投资 万元。二是前期规划工作成果显著。广泛求证、充分调研，深入开展《交通建设全面协调可持续发展》课题研究，编制完成《交通“十一五”发展规划》、《2005—2010年干线公路滚动发展计划》、《2006-2008年交通建设三年行动纲领》；《常州港港口总体规划》取得省政府批复，《内河航道网规划》、《客货运枢纽布局规划》通过审查，为今后的交通建设做好了项目储备。三是工程质量管理得到加强。在严格施工现场监管的基础上，加强对施工、监理单位业绩和信誉考核；积极贯彻交通部部令，制订相应贯彻实施意见；对239省道改建工程中出现的质量事故，首次对相关行政领导和责任人进行了经济处罚；市交通质监站每月组织质量大检查，覆盖了辖市区所有交通在建项目，对各类质量隐患即使纠正，同时组织人员参加全省试验技能比赛，取得了团体第一的成绩，有力地带动了在建工程的整体质量水平的提高；在高速公路和运河桥梁建设中与国内知名院校合作，广泛开展科技攻关和技术创新，一些工艺达到国内先进水平。同时，养护质量稳步提升，在交通部开展的国省干线公路养护质量大检查中走在全省前列。（二）创新思路，加大力度，千方百计征足规费筹好资金强化经营交通和开源节流的意识，把规费征收和资金筹集视作事业发展的生命线，落实有效举措施，确保交通规费指标全面、超额完成和建设资金的及时足额筹集到位，为交通事业加快发展提供了资金保证。一是规费征收任务全面完成。除省政府规定停收出租车客票附加费造成轻微影响外，其他规费总体呈现上扬态势。截止目前，各种交通规费累计征收6.53亿元，较去年增长10%。“运政在线”和通行费计重收费方式得到全面推广，提高了交通规费征收的规范化、信息化和科学化程度；召开专题协调会，地区之间、费种之间的抢征和漏征情况得到有效改善。二是交通建设资金筹措有力。加大力度，进一步发挥产业集团作为市级交通投融资主力军的作用，目前累计实现筹资17.75亿元，其中与有关银行共签订贷款合同（协议）18.5亿元，收储开发土地共1127亩，预计实现土地开发毛收益5.55亿元（已出让土地426亩，实现毛收益1.46亿元）。充分挖掘，做好运河改建工程这篇大文章，一是综合利用土方430万方；二是着手对运河两侧3000亩土地进行注资，为今后几年的交通建设提供了资本运作的后劲；三是积极赴京争取，将运河改建项目列入交通部“十一五”重点项目建设计划，争取部资金补助亿元。开拓思路，不断拓展筹资渠道。继续开展招商引资工作，录安洲开
