拆除方案模板

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拆除方案【篇1】

（一）、工程概述

卡博特蓝星化工（江西）扩建年产10000吨气相二氧化硅临建项目拆除工程主要包括两部分：

第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老厂区马路、篮球场、自行车棚、人行道、地坪及新厂区马路，其中路面及地坪面积约4000㎡，篮球场20m*20m，自行车车棚3m*10m。

第二部分：建筑物的拆除，主要包括老厂区餐厅及办公室、门卫，其中餐厅高约4m，长30。84m，宽12。24m。门卫高约3m，长10m，宽4。5m。

所有混凝土结构采用215挖机，装配破碎头进行破碎后，再将混凝土碎渣清运到场外指定地方。及时跟业主及管理公司确定厂内行车路线，

（二）、编制依据

1、《建筑物拆除工程安全技术规范》

2、卡博特蓝星化工（江西）扩建年产10000吨气相二氧化硅临建项目设计图纸

3、业主及管理公司要求

（三）、施工步骤及方法

1、施工步骤：施工前的准备工作人工拆除、机械拆除、建筑垃圾运输

2、施工方法：

2。1施工前的准备工作

①、机具进场前需经业主及管理公司确认，其操作人员必须是经过管理公司及业主培训且合格的操作人员。

②、拆除前要确定拆除建筑物与业主及管理公司核实，核实无误后方可进行拆除。

③、材料准备，包括挖机、装载机、运输车、电锤、榔头、钎子、1。8米的活动脚手架3台氧气乙炔、小液压钳等。

④、室内桌椅及办公设备移除。

⑤、老厂作业区搭设脚手架用彩板做隔断，有混凝土地面的打膨胀螺丝固定，没有地面直接打钢管固定。做法见附图1

⑥、车辆行驶的路段有消防栓处采取脚手架硬围护，防止车辆碰撞影响消防系统。

2。2人工拆除

①、有卡博特相关人员（胡工）带领专业水电工先断开水源，进食堂的水切断支管直接堵死，电源有卡博特电工断电后确认指定哪根没电就断哪根。具体断点见附图2

②、人工拆除坐便及蹲便器具时，要先打开污水井对内疏通后用水冲洗干净，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止环境污染。地下作业时要先前确定其它管线、污水井、阀门井等位置后方可作业，有过路管线的采取人工开挖。

③、人工拆除门框窗户、木地板、隔墙、玻璃、卫生及餐厨洁具、吊顶、灯具，根据现场情况高处采用活动架。

④、空调拆除时应按：a。充气放溶液。b、敲铜管头拔铜管。c、割铁d、溴化锂溶液要用器具打包封存，不要弄的到处都是防止破坏环境。

⑤、带电施工的必须有专业电工接线，其他作业人员不得私自接线，电器具必须有安全部门检查合格且贴合格证后方可使用，在带水带电作业时必须佩戴绝缘手套和橡胶绝缘鞋，切割时要有专人监火，灭火器要放在监火人3米内。

⑥、部分物件业主需保存的，拆除时要注意做好保护措施，拆除后打包存放业主指定地方、拆除的材料及洁具经打包后整齐摆放临时办公室后面，运输过程中小心轻放，防止破损。

2。3机械拆除

①、机械进场，布置警戒线张贴警示牌。

②、机械拆除应从上往下逐层、逐段进行，先拆除非承重结构，后摘除承重结构，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。③、具备机械拆除条件后，先有破碎头挖机拆除餐厅大门雨棚再由东向西拆掉女儿墙、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超过2米，拆除时警戒区域内所有作业人员必须佩戴防护耳塞，挖机作业时尽量避免噪声过大。

④、拆除时挖机破碎头与混凝土摩擦会产生灰尘，有风的时候会影响周边环境，作业区域所有工作人员佩戴防护口罩，并派专人浇水，保持混凝土湿润不起灰尘，尽量避免周边环境不受污染。

⑤、施工中必须有专人监测拆除建筑物的结构状态并做好记录，当发现有不稳定状态趋势时，必须停止作业采取有效措施消除隐患。⑥、路面及地面破碎采用挖机带破碎头施工，施工区域需布置警戒线张贴警示牌，有专人看护指挥施工，施工前请业主相关专业人员确定路面是否有过路管线，取得业主方的交底确认后方可施工。

2。4建筑垃圾运输

①、拆除的建筑垃圾用车运输场外业主指定的位置。

②、进场车辆需专人带领在指定的路线行驶（从老厂区大门右边小门进，直走到餐厅门前右转）时速控在10千米每小时，运输车只能在混凝土路面行驶，禁止驶入草坪，防止明坑暗井小车，履带式挖机在必要的时候有专人带领可以上草坪上作业。

③、交叉路口派专人指挥车辆运行，以厂内物流及生产车辆为主，禁止阻碍物流及生产车辆运输。

④、运输车由进餐厅的路左拐在原有篮球上等候装车。

⑤、掉落路面的砖头瓦块及时清理，要有专门保洁的人员保持路面清洁。

（四）、安全保证措施

1、进入施工现场的全体员工上岗前必须通过三级安全环保培训和入厂教育，使每一个入厂区作业的员工熟知卡博特蓝星化工（江西）有限公司和施工作业区有关安全生产和文明施工管理的要求和规定及本作业区的特点及安全操作规程；班组安全活动制度及纪律；爱护和正确使用安全防护装置及个人劳动防护用品；本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策；本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求；本岗位的环保要求等。

2。机械设备操作人员（或驾驶员）必须取得相关机构颁发的证书，熟悉机械操作性能，确保机械设备操作人员（或驾驶员）百分百持证上岗。

3。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶，运输车司机在装料时，应熄火拔掉钥匙下车等装满后方可上车操作，车辆前轮应加有垫块，以防车辆滑动。

4。施工区域必须布置警戒线张贴警示牌，严禁无关人员入内。

5。机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。

6。上班前必须要开早会，做好安全交底，让工人明确认识自己在干什么，有什么安全隐患，该怎么排除隐患，取得作业许可证后方可进行工作。

7。所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。

8。所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

9。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。

（五）、应急预案

1。应急救援预案的目的`。

针对施工现场可能发生的事故或紧急情况引发的伤害和其他影响（如火灾、爆炸、触电、高处坠落、物体打击、坍塌、中毒、特殊气候影响等），必须及时采取抢救行动和补充措施，使其得到最大限度地减少伤害和损失。

2。组织机构和职能。

①、指挥小组

组长：项目经理

副组长：项目安全经理

主要职能：负责现场指挥和协调工作，了解掌握事故情况，并且及时组织各方人员制订相应的实施方案、组织现场抢救工作；组织相关部门进行自救，并且安排人员报警；事后做出事故调查报告。

②、物资供应：物质部主管、仓库管理人员

主要职能：根据预案的内容安排好物资的准备；保证在应急工作中及时供应，并且数量充足；在日常中加强物资的管理和检查，保证功能正常使用；使用完毕后及时补充数量；确认应急用车辆和驾驶员。

③、组织抢救：安全经理及现场培训过的急救人员

主要职能：事故发生后，疏散人员，维护现场的秩序；保持安全通道的畅通；引导外援车辆进入现场；在抢救过程中，分析安全隐患，保证抢险人员的安全；保护事故现场；直至事故解除后，通知返回各自岗位，进入正常工作。

3。相关联系电话：

①、急救电话：120

②、火警电话：119

③、急救小组成员联系电话：

组长：李朝阳13871350487

副组长：孟祥正13110316408

成员：

侯世光15958339608

宋身文15079254648

王定意13636234446

应急车辆浙B80K10

司机：梁远发13780016677

（六）、文明施工

1。创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。实践证明，安全得文明，文明导致安全。现在的许多施工企业都已认识到，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业为确保施工生产安全、树立企业良好形象的重大基础性工作来抓。创建文明工地、推行文明施工和文明作业，不仅是管理性很强的工作，而且也是技术性很强的工作，同时，它还要求职工具有相应的安全文明生产素质作为其基础，因此，它包括了管理、技术和职工素质培养等三方面工作的建设与发展，而安全文明施工技术是它的重要组成部分。

2。工地区域分布合理有序、场容场貌整洁文明施工区域与生活区域严格分隔，场容场貌整齐、整洁、有序、文明、材料区域堆放整齐，并采取安全保卫措施。

3。工作人员佩戴劳保用品，着装整齐，上班时严禁打闹，不说脏话不乱开玩笑。

4。不乱丢垃圾，保持现场清洁。

拆除方案【篇2】

一、基本概况

1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

二、安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1.采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2.施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

3.采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。

5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

三、文明施工

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

4、场容整洁

4.1.我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的丢弃。废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场，不允许在现场进行垃圾焚化；

4.2.我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；

4.3.工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随时使用；

4.4.如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动，发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任与开支由我司承担。发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替我司选定的地方，责任与开支均由我司承担。我司将被追讨该项清理、清除以及存储费用；

4.5.我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到政府部门和监理工程师满意的标准。

5、尘土控制

按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。

6、文明施工

1)我司应自费采取应有的措施，营造一个良好的施工环境；在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业主和监理工程师有权监督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责。

2)文物古迹保护在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。我司一旦发现这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工程师，抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使我司工期受到拖延或增加费用，则经业主协调后确定；

3)完工后现场清理通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、设备和临时设施。

4)料场和弃土场地

4.1)除别有规定，我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题，所发费用由我司负责。

4.2)我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包价内。

四、环境保护措施

（一）环境保护

1、环境保护工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。

（1）、污水的处理和排放。临建场地内应设沉淀池和冲洗地，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入市政排水管网或河流。

（2）、施工产生的泥土泥浆，未经沉淀不得排入市政排水管网或河流。泥土应使用封闭的专用车辆进行运输。

（3）、施工单位在施工中有责任确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工中应指定专人检查保护措施的可靠性。不明管线应先探明，不许蛮干。

2、粉尘控制

（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。

（4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾。

3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点。

4、水的保护及防止水污染措施

（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。

（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。

（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。

（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。

（5）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。

（6）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。

（7）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。

（二）运输车辆

1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。

2、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。

（三）噪音控制

施工单位应采取措施降低噪音。如建设作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，施工单位应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。

拆除方案【篇3】

一、工程概况：

该围墙位于长兴岛潘圆公路2355弄111号工地南侧，经测量，拆除的围墙总长340米，高3米，厚0.28米。围墙计划拆除时间为20xx年3月13日开始，预计拆除围墙需3天，围墙周边绿化移植需6天时间。围墙周边有河道，围墙一侧有绿化紧密种植，在不能破坏原有河道设施和围墙边侧的绿化景观的情况下，进行围墙拆除，具有一定难度，我司在严守施工施工原则的前提下遵循发包方的要求，安全、顺利的拆除围墙。

二、拆除方案的主要构想：

1、为确保在拆除过程中，道路过往车辆及行人的安全，采取半封闭人行道拆除施工。

2、鉴于围墙的的位置、长度、高度和厚度，我们采用挖掘机和部分人力拆除围墙。

三、施工前准备：

1、对施工人员进行安全技术交底，配发安全帽、手套、等个人防护用品，以防安全事故发生。

2、现场组织拆除班组，根据现场情况，合理协调组织机械及人员拆除作业。遵守施工安全规章制度及作业安排。

四、施工组织实施：

1、工艺流程

人行道封道→搭设防护措施及树立警示标志→拆除墙体附面物件→拆除墙体及垃圾清运→移植周边绿化→验收。

2、主要施工方法

需要人工拆除的部分严守安全前提，拆除时应尽量划小拆除单元，严禁大面积大重载的拆除，确保施工安全。

（1）进场前按规定搭建安全维护，根据情况预留人行通道，设立警示标志，保证非施工人员不得进入施工区域。

（2）预防坠落物及飞溅物，拆除时自上而下拆除，保持一定安全距离。

（3）防粉尘，在拆除墙体或装运时难免出现较多粉尘，施工时应采取及时洒水的方式尽量减少粉尘扩散。

（4）噪音，拆除工程噪音是在所难免，因此在拆除过程应尽量将噪音降至最低。

（5）清洁，车辆出场时，必须有专人对车辆设备轮胎及道路进行清理。

五、安全组织措施：

1、拆除前，施工人员必须熟悉拆除区域内地上、地下的各种障碍物，设施管线的具体位置，树立明显标志牌。

2、对班组人员要加强教育，提高施工人员的安全防范意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，杜绝事故发生。

3、进入施工现场必须戴安全帽，非现场施工人员不得进入施工现场，高空作业应穿防滑鞋，系安全带。

4、机械作业人员要持证上岗，配备专业安全员进行现场指挥，确保车辆和人员安全。

5、全体施工人员必须严格遵守本施工措施组织施工，统一指挥，决不允许违章操作，违章指挥，违反安全劳动纪律，认真执行安全操作规程，精心组织，精心施工，圆满完成本次拆除施任务。

拆除方案【篇4】

根据市规划建筑设计院提出的船码头机部改造工程箱函的施工图，排水箱函的拆除工程，分为二个施工段。现计划第一施工段的拆除施工方案，为了更好的完成拆除工作，在保证工程质量、杜绝安全事故，降低施工成本的情况霞，本人考虑采用机械加人工的拆除方案。

1．首先由人工定位放线，（由测量工程师测量准确的基准点）再根据现场进行不确定开挖放坡宽度，定位放线准确后，由施工人员进行现场清理，如：水、电、管线和防护栏杆等。易破碎的构件及物件进行拆走。

2．挖土机进场，按照准确的定位放线的基准线进行土方开挖，据现在看来，开挖土方要进行转运拖走，基本把土方按照要求开挖完毕。

3．大型的挖机带钻头的炮机进场，进行老箱函的钢筋砼钻破施工，一直破到设计的新老结合部位，留0.5m不钻破。

4．根据设计图施工要求，结合部位，用金刚钻锯片切开老排水箱函钢筋砼断面，再用柴油风炮机把预留的部位砼钻破清除。

5．用挖机把开挖部位所有砼渣及土方进行清理，一直清理到能达到箱函能够满足设计要求进行下道工序施工的部位。在同时考虑到有地下水采取排水措施，进行排水。

6．在钻破钢筋砼的同时，要安排施工人员注意，保证安全的情况下进行钢筋的收检工作。

7．关于拆除费用的计算方式，可分为两种，计时于计件。

（1）计时：①机械施工采用台班计算：（每台班金额台班数）

②施工人员工资：（人工工日单位人工工日数量）

（2）计件：把所有拆除工程量测量计算出来。

①实际开挖土方多少m，（每m土方每m单价）

②转运土方多少m

③钻破钢筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m单价）

8.拆除费用支付情况由项目部领导研究同参加施工的施工机械及施工人员的班组长协商后进行费用支付。

9．此方案仅供项目领导参考。

拆除方案【篇5】

一、工程概况

本工程为浙江苏泊尔股份有限公司玉环基地宿舍楼工程，位于玉环县陈屿镇苏泊尔股份有限公司南侧。工程由玉环县建筑设计院有限公司设计，浙江智诚监理有限公司监理，共七层，无地下室，总建筑面积8018平方米。建筑物桩基采用钻孔灌注桩，由专业桩基单位浙江省地质矿产工程公司施工，建筑物结构基础采用承台、地梁等形式，建筑物楼层全高为27.1米，框架结构。本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级。

二、编制依据

1、国家规定建筑安装工程施工及验收规范，规程及建筑施工手册。

2、施工图纸

3、本工程采用的规范：

《建筑施工扣件式钢管脚手架[安全技术规范（JGJ130-20xx）》

《建筑安装工程质量检验评统一标准GBJ300—88》

《建筑施工高处作业安全技术规程JG80—99》

《建筑施工安全检验标准JGJ59—99》

三、材料

1、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。

2、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度4—6米。

3、小横杆的钢管长度为2.3米。

4、扣件：直角扣件，对接扣件，回转扣件。

5、材料有出厂合格证，检验报告合格。

四、钢管外脚手架的拆除要点与步骤及其安全措施

1、外架拆除要点与施工步骤

①外架拆除上岗人员必须持有特种待业上岗证。拆除脚手架必须认真向操作人员进行安全技术交底。班组长必须将脚手架拆除的相关安全技术要求对作业人员交接清楚。

②严禁酒后、带病或穿拖鞋或硬底鞋上岗操作。

③拆除外架应在白天进行，并做好区域维护工作，在通道明显的地方挂好警示牌并由专人监督。

④拆除外架首先拆除所有竹夹板及安全网，然后自上而下拆除，拆除时，先拆横杆，然后再拆除立杆，不能上下同时作业。连墙点必须与脚手架同步拆除。一般不允许分段、分立面拆除，如因施工需要必须分立面拆除时，应在暂不拆除的两端加设边墙点和横向水平支撑。拆下的扣件和配件应及时运至地面，严禁高空抛掷。

⑤拆除下的钢管严禁向楼下抛投，应逐层向下传递。

⑥拆除时应四周同时进行，禁止单面拆除后再拆另一面。

⑦拆除下的所有周转材料应分类推叠整齐。在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。

2、外架拆除安全措施

①划出工作区标志，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。

②工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。高空或悬空作业必须戴好安全帽和系好安全带。

③严格遵守拆除顺序，由上而下，后装者先拆，先装者后拆，一般是先拆栏杆、脚手架、剪刀撑，而后拆横杆、立杆等。严禁上下交叉作业。

④统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。

⑤材料工具要用滑轮和绳索运送，不得乱扔。拆下的材料严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件等要集中回收处理。

⑥在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。作业人员在离场前必须对自己或相邻人员拆除的脚手架进行检查，对未作好离场前的善后工作的，必须进行善后处理方可离开。

⑦拆除时，所拆除的材料或构件若需垂直运输时，必须对所吊运的材料或构件进行捆绑牢固好后方可进行吊运。吊运时不得伤及他人或破坏建筑物、公共财物。

拆除方案【篇6】

1．基座准备

根据所用电梯导轨架的纵向中心至建筑物的距离和设计要求，先作好混凝土基础。混凝土基础上预埋锚固螺栓（位置需准确，螺栓外露部分应涂以黄油并用油纸包住以免沾上水泥浆）或者预留固定螺栓孔（在安装底笼时下入锚固螺栓后，用高强度等级早强细石混凝土灌注固定）。

作基础时应考虑冲水设备和排水等程序

图5-434~图5-437为不同型号升降机的基础图。用户根据型号选用时必须满足图中的要求，基础应能承受所给的平均最大荷载pma0基础可采用现场浇筑混凝土，表面要求平整、光滑，保证水平。亦可制成多次使用的，转移工地方便的升降机基础，但这种基础必须具有足够的强度，需增加钢筋网并设吊点。

安装程序

外用电梯的安装过程大致为：将部件运至安装地点→装底笼和二层标准节→装梯笼→接高标准节并随设附墙支撑→安配重，如图5-438所示。

电梯的安装应按所用电梯的安装说明书的等程序和要求进行。以wt-183型电梯的安装程序为例如下：

（1）先下入4个地脚螺栓后将笼吊至基础上，加平垫铁或斜垫铁，将首层的固定标准节（已焊在底盘上）的上端面的水平度调节到不大于0.5/1000(亦可以先吊装上二层标准节，按上述要求调节上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初紧各个地脚螺栓和螺母。

（2）在固定标准节上装二层标准节（如在（1）步骤中已预先装上时，则不再装设），装时注意在插接部位加钙基脂。在底盘内放置4个旧轮胎，随后将里笼吊入安放。里笼应安放在离基础表面0.56mm的高度上。

（3）按试车程序进行试车，使其达到正常运行条件。在此之后即可开动里笼并使用里笼上的电动或手摇起重机进行接高架设。

（4）在进行接高架设前，应把里笼操纵按扭盒拿到里笼顶上4.656m高度上装第1个no2支架，以两台经纬仪校调导轨架的垂直度（允许偏差≯2mm），随后拧紧地脚螺母。

（5）在两台经纬仪的监测下进行接高架设，使在任何高度上的垂直偏差均不超过10mm。导轨架的接高与附墙支撑和站台结构的装设协同进行，即每接两节标准节后，应接高φ50和φ76立管1节（高3.0m），在no2支架上方16cm以内安装no1支架，并装设站台及其剪刀撑、斜撑杆系统、安全栏杆和分层碰铁。

（6）架至所需高度后，装上最高限位碰铁和天轮组，将平衡锤就位并支在离基础表面0.46m的高度。放下钢丝绳与平衡锤接好，上端通过天轮和绳轮，张紧后以3道绳卡卡牢（但不能过紧，以免损伤钢丝绳），剩下的钢丝绳绕在钢绳架上。

（7）润滑全机并全面调整碰铁位置，安装并调试安全栏杆、电气控制，将起重机拆下平放于里笼项上。接好地线和避雷针，最后将8h的固定螺钉松开，使之停止工作。即可投入正常运行。

3．安装注意事项和电梯部件的调整

（1）安装的质量要求和注意事项

1）地基预埋件必须牢固可靠，外笼底盘与基础表面接触良好，

2）确保导轨架的垂直度

3）连接螺栓必须加弹簧垫圈拧紧

4）齿条与齿轮间的齿顶间隙为2.1-2.4mm

5）楔块式限速器的楔块牙齿顶面至管表面距离为2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度为45mm左右;

6)插入接头应涂钙基润滑脂

7)站台应具有足够的承载力和两边设栏杆。

（2）电梯部件的调整（见图5-422）

需要调整的项目较多，都必须认真作好，以确保正常和安全使用。

1）里笼滚轮44与导轨架立管的接触

2）齿条导轮40与齿条的接触

以上调整时可先松开顶丝和固定螺母，调节器好后重新紧固。

3）下限位行程开关碰铁10：在架设时将碰铁尖端高度调至3.25m:正常运行时调至2.6m左右。

4）分层停车碰铁：先调好第一楼层碰铁，然后按相同高度调好其余各层。调整方法为：使里笼载重500kg，将碰杆固于管卡中部，高度离站台面2.21m，升起里笼试其碰撞情况和停车位置并进行调整；

5）下极限位碰铁：调节里笼下极限位碰铁32，使其下部尖端至极限开关融头螺钉的轴线距离不大于20mm；

6）导轨架和管架的安装垂直度，当垂直于墙壁方向的垂直度不合格时，可真接用no1支架调整；当平行于墙壁方向的垂直度不合格时，可用调整no1支架的连接长度，或加设垫片，或有斜撑杆时调节斜撑十长度等三种方法调整。三种方法合用时效果更好。

7）齿轮与齿条的齿顶间隙：将里笼支撑好后松开减速装置底板固定螺栓和导轮轴螺母，移开导轮。拧动紧定螺钉调整底板位置，或松开减速器固定螺栓、移动减速器来调整间隙，最后再固定好。

8）限速刹车器：出厂时已按规定的速度调好，一般情况下不允许随意调节。但必须每半年检查与重新标定一次；

刹车楔形块牙齿顶面与架管表面之间发生偏移时，可用调节里笼下部的导轮来纠正；

9）电机电磁制动力：当电磁制动器的磨擦片磨损后，会使间隙增大和制动力降低，这是不允许的，应按电机说明书的规定进行调节；

10）最高限位碰铁：当最高限位开关45与碰铁相碰停车时，平衡锤应停在离基础上表面约0.46m的高度上；

11）限速器动作以后的复原调整：

①楔块式限速器：动作以后可拆开限速器盖，用螺丝刀轻轻拔开啮合一起的离心块，然后装上盖子即可敲下刹车块横楔而复原；

②鼓形限速器：动作以后先用手闭合限位开关10h，开反车使离心块退出啮合，然后拆开尾盖，卸下六角槽形螺母和导向板，拧转双向螺母，（下行刹车）或滑动螺母（上行刹车），以恢复蝶形弹簧的初安高度45mm，用榔头敲打中心螺杆头，即可使得锥鼓磨擦面充分松弛。随后重新装好导向板、六角槽形螺母及端盖，使限位开关10h处于闭合状态。若复原后的制动行程增加过多，可将蝶形弹簧的初安高度调短一些。

4．拆卸程序

与安装时相反

使用注意事项

1．电梯司机必须身体健康（无心脏病和高血压病），并经训练合格，严禁非司机开车。

2．司机必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程。

3．严禁超载，防止偏重。

4．班前、满载和架设时均应作电动机制动效果的检查（点动1m高度，停2min，里笼无下滑现像）。

5．坚持执行定期进行技术检查和润滑的制度；

6．对于斗梯笼，严禁混凝土和人混装（即乘人时不载混凝土；载混凝土时不乘人）。

7．司机开车时应思想集中，随时注意信号，遇事故和危险时立即停车。

8．在下述情况下严禁使用权用；

（1）电机制动系统不灵活可靠，

（2）控制元件失灵和控制系统不全；

（3）导轨架和管架的连接松动；

（4）视野很差（大雾及雷雨天气）、滑杆结冰以及其他恶习劣作业条件；

（5）齿轮与齿条的啮合不正常；

（6）站台和安全栏杆不合格；

（7）钢丝绳卡得不牢或有锈蚀断裂现象；

（8）限速或手动刹车器不灵

（9）润滑不良；

（10司机身体不正常

（11风速超过12m/s（六级风）；

（12导轨架垂直度不合要求

（13减速器声音不正常

（14齿条屯齿轮齿厚磨损量＞1.0mm;

(15)刹车楔块齿尖变钝,其平台宽＞0.2mm;

(16)限速器未按时检查与重新标定;

(17)导轨架管壁厚度磨损过大(100mm梯超过1.0mm;75m梯超过1.2mm;50m超过1.4mm)

9．记好当班记录，发现问题及时报告并杳明解决。

10．按规定及时进行维修和保养，一般定为：一级保养160h；二给保养480h；中修1440h；大修5760h

拆除方案【篇7】

西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13、8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。

一、施工准备

机械配备为：YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。

二、施工步骤

1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。

5、对K0+000~K1+000路基宽度7、5m段做法如下：略

三、安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

四、文明施工、环保措施

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

拆除方案【篇8】

在污水管线施工完毕后,我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工.路面修复是在采用基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.施工前,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线,以保证板快的直顺度,并将损坏严重的板快挖除.

一、路面拆除

路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施.

二、路面恢复稳定层施工方法

1、施工工艺流程

水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图.

2、基层,底基层施工前的.准备工作

施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物,严格地整

型和压实,然后,恢复中线,直线段每20-25m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置.

3、配合比

施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比,并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比,交技术部门进行优化,然后在施工路段选择一段作试验,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标.

三、主要施工方法及技术保证措施

（一）路基施工

1、前期准备工作

在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。

同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，组织好资料，上报监理组试验工程师，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。

2、处理沟塘、清理表土

沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。

用推土机清除路基边线内，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位，以便将来回填绿化带用。在路基两侧开挖临时排水沟，以降低土下水位，排除施工期间地表积水。

3、路基填筑、压实

当清表工作结束后，经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内,采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。

混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石灰处理，宽度同对应车道的石灰土基层宽。

路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

桥台台背与挡土墙等构筑物背后的填土分层压实，采用小型的手扶振动夯，充分压实到规定的压实度。

路基填筑，每层压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。

施工过程中随着土的下挖，及时开挖排水沟和抽水机坑，以备雨后抽水，保证土源的自然含水量，利于正常施工。

每层填筑碾压完成后，按频率检查压实度，报监理工程师签认后，及时恢复中线，边线并测量高程，记录备案，方可进行下层铺筑。

（二）路面基层

1、前期准备工作

对路基中边线及高程进行测量复核，并放样钉桩，同时对路基底基层的压实抽样复验，当各项技术指标达到设计要求时，再进行下道工序的施工。

2、基层施工

1）石灰土基层：将土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和机拌和，推土机堆平。摊铺过程中应将大的土块和草皮、树叶等杂物拣除，用8—10t压路机稳压，然后用平地机整平，再用12—15t的压路机碾压成型至设计要求的密实度。混合料成型后即进入养生阶段，经常洒水养护，及时排除积水，防止机动车辆进入，养护期不少于一周。

2）二灰碎石施工采用厂拌二灰碎石混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。⑴材料

a、石灰：钙镁含量三级以上石灰规定的技术标准，在使用前一周消解成能通过10mm筛孔的粉状并尽快缩短石灰的存放时间，早日用在工程上。

b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的总含量应大于70%，粉煤灰烧失量不大于20%，比表面面积宜大于2500cm2/g。

c、碎石：压碎值不大于30%。

⑵二灰稳定碎石基层摊铺

二灰碎石施工前，需对底基层进行验收，只有在底基层符合技术标准的前题下才能进行施工，在基层进行施工前进行测量放样，按放样标高来进行二灰碎石混合料的摊铺。

二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的现场分二层铺筑，当下层达到设计要求验收合格后，才能进行上基层施工。施工中，拌和场按规定抽验厂拌混合料，其配合比必须符合要求，将合格的混合料用自卸车运至三地，拌和场的混合料存放时间不超过24小时。

对运至工地摊铺的混合料要测量其含水量，对于达到最低含水量的混合料，全幅一次摊铺。碾压顺序为：先用轻型压路机进行预压，达到80%—85%的压实度，然后用振动压路机强压成型，最后两遍不振起封面作用，施工完毕后，进入养生期。交叉口两层二灰碎石施工，待下层强度合格后，方可铺筑第二层二灰碎石。

（三）水泥砼路面施工：

砼路面施工步骤

⑴测量、放线及立模

中心线测设：根据导线点成果资料，将中心桩引至路面中心线上，用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上，并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。

立模线测设：由经纬仪每20cm测出一组垂直于中心线的两边边桩，从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线，控制每块钢模位置。

高程控制：首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎，根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程，再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值，从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置，将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线（+5—+10mm），如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。

立模：严格按照图纸及施工技术规范，根据立模线及高程线的控制方法立出钢模，并对顶高程（+5—+10mm）断面尺寸（深度）、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检，再报监理部门复检。

⑵钢筋制作及安放

严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行，每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧，钢筋不到位不得施工。

⑶拌和场出料

采用自拌砼，安排专人负责，对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确，拌和均匀，每天开工、中途及结束必须测试坍落度，将坍落度控制在1—3cm，确保砼强度达到设计要求。

⑷运料

用翻斗车运输，为了保证速度，车数必须不少于6辆，将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内，最长时间不得超出砼初凝时间。

施工气温（℃）允许最长时间

5—102

10—201.5

20—301

30以上0.75

⑸现场浇筑

前场浇筑，由人工摊铺，用铲反扣铺料，高出钢模式顶3—5cm，用两台振动棒呈梅花型振捣，平板振动器、振动梁振动，振动梁振动速度为1.2—1.5m/min，不能中途停留，振实提浆后，用括尺将上部不平部分刮去，进行粗光，再用铝合金靠尺靠板面，发现有高出或低洼处进行找补，直至合格，然后再精光，精光2—3小时，用手压板面无印痕，可进行塑料液养生，喷洒养护液后3天内不得走人。当砼达到设计强度25—30%时，才能锯缝，依据上述测量放线定出的中心线垂线进行切缝，确保切缝的直顺，并垂直于路面中心线。

拆除方案【篇9】

为搞好消防工作，保证施工现场及周边建筑物、设备设施及人身安全，实现文明施工、安全施工，消除火险隐患，为此特制定施工期间防火措施：

1、施管人员进场前进行全员安全防火教育培训，建立逐级防火责任制，对消防工作搞的好，成绩显著者，给予表扬奖励，对不按防火职责办事或违反者，要按情况和造成的后果轻重，给予处分或处罚，触犯刑律的更依法追究刑事责任。

2、完善配备消防设施和灭火器材，根据甲方提供的水源，配备消防带3盘，灭火器5个。

3、建立安全防火领导小组，项目经理任组长，专职安全员任副组长，各施工队队长任组员。成立义务消防队。

4、对施工现场内重点部位进行登记，制订灭火作战方案，并不少于二次的进行演练。

5、义务消防员要达到“二知三会三能”（知防火知识，知灭火知识；会报火警，会疏散自救，会协助救援；能检查出问题，能宣传防火常识，能扑救初起小火）。

6、封闭施工现场的同时，要留足够的消防通道。

7、要组织相关人员经常检查、指导、宣传防火知识和通报检查结果，发现隐患及时处理，发现事故苗头采取措施，发现火灾及时报告。

8、进场后，对施工区域内的易燃物进行清扫，装车运出现场，到指定消纳场进行妥善处理。

9、拆除木质结构和带有油污物品时严禁动明火，并对所拆除的物品及时清运出场。

10、严格用电管理，严禁私搭乱接，接临时用电必须经甲方同意，并按规范安装电器及照明设施。

11、用电气焊等明火作业，须对周围易燃物进行清理，经检查合格后经项目经理同意方可实施。

12、如有情况应及时上报，以免耽误救火时机。必要时拨打火警119。

拆除方案【篇10】

一、与管线产权单位联系，搞清楚管线输送介质的名称，切断管线与原装置联系。

二、管道开孔，排出残留气体、泄压，观察管内（原油、渣油）在管壁附着情况：

开挖土方至管线全部暴露后,选择一处地势较高处,使用锯弓在管线上切割,在锯弓与管线切割处适当排放适量的氮气保护，,作业处50米范围内无明火作业，并配备6—10只干粉灭火器。管线开孔作业处四周满铺防火、防静电石棉布，作业工人穿戴防静电纯棉工服，并保持现场空气流动。

三、根据管壁内（原油、渣油）的附着厚度，决定直接切割或者吹扫置换方案

1、如果管壁内原油附着厚度不足0.5mm且未满布管壁，根据拆除长度用锯弓切割3处开口后，其他地方用氧气切割拆除。

2、如果管壁内原油附着厚度超过1mm厚且布满管壁，则用吹扫置换办法彻底清除管内油污后再进行氧气切割。

3、管道吹扫应具备的条件利用油田蒸汽车，将蒸汽注入管线，在另一端开孔排出蒸汽与原油的混合物。

3.1吹扫过程所需材料及劳保用品已准备齐全。

3.2检查吹扫排放点，以便安全操作。

3.3在必要的'地方提供安全标志，以免发生意外。

3.4、管道吹扫的质量要求

本次管道吹扫采用的介质是蒸汽，要求从管道出来的蒸汽中不得发现油污、油气。

四、管道施工方法及技术措施

1、管道拆除前，施工人员要熟悉现场周边环境，熟悉工艺流程等。

2、管道拆除前，管道必须已经置换完毕，与外界装置必须采取盲板或已经切断的隔离，禁止采取阀门关闭隔离。此部分由龙化储运有限公司负责完成。

3、管道拆除前，电器仪表确认已经拆除，确保电器仪表设备无电无动作。

4、管道拆除前，我方安全员与施工方安全员将要拆除的是哪些管道、具体位置，对安全进行评估，确定安全防御方案。

5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人员及施工方安全员对管道进行安全检测，特别是那些有毒有害介质管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止发生爆炸、窒息等安全事故，签署办理安全作业票（火票、高空作业票、设备内作业票等），确认无安全隐患后再进行施工。

6、部分管道上带有防腐保温材料，根据现场实际情况考虑基本上不能利旧，因此不考虑保护性拆除，只考虑管道拆除方便即可。

7、对每一条管线，如果采取的是保护性拆除，考虑尽量从法兰连接处进行拆除。从法兰连接处进行拆除时，由于连接的螺栓多锈蚀，因此在拆除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂，这样螺栓就比较容易拆除。拆下来的螺栓如果可以再次利用的话，在管道拆除后应挂到连接法兰上以防丢失。有锈蚀的螺栓无法拆除时只能采取切割，拆下来的螺栓如果不能再次利用也要回收起来（当废铁卖）。对碳钢、合金钢管道可采用火焰切割，对不锈钢管道采取砂轮机切割。

8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，对特殊的管道支吊架进行标注。

9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考虑局部整体进行拆除，拆除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊具必须具有相应的吊装能力。

10、拆除后的管道，尽量立即拉走，不能运走的在现场设置一个临时集中堆放点，便于集中管理，有利于清点和运输。此堆放点经施工方与我公司协商后确定。

拆除方案【篇11】

1、编制依据

1、《建筑拆除工程安全技术规范》

2、《建筑工程安全生产管理条例》

3、《建筑工程施工现场管理规定》

4、《建筑安全生产监督管理规定》

2、工程概况

2.1本工程五方责任主体单位

建设单位：天津神州通商贸发展有限公司

设计单位：天津市天友建筑设计股份有限公司

监理单位：天津市联合工程建设监理有限公司

总承包单位：中国一冶集团有限公司

勘查单位：天津市房屋建筑勘测设计研究院

2.2拆除施工范围

拆除范围为空港神州通科技广场工程规划红线上的原临时（旧）围墙，围墙总长（外边线周长）为1201米，自然地面以上围墙（墙宽为0.24米）平均高度为2米，且围墙基础为砖基础，基础埋深约为0.7米（具体深度以现场实测为准）。

3、施工准备

1>在拆除围墙前，详细了解拆除工程涉及区域的地上、地下环境及周边管线的分部情况；

2>组织现场施工人员踏勘现场周边，熟悉周边环境、地形并做好记录；

3>对拆除施工人员进行书面安全技术交底，使被交底人员全面了解施工作业的基本要求和安全操作规程，并接受安全管理人员的监督检查。

4>切断、迁移影响拆除工程安全施工的各种水、电管线、材料等；

5>对拆除工程周围相邻的设备及（构）筑物采取相应的保护措施；

6>拆除过程中应防止意外飞石对周围施工作业人员造成伤害。

4、主要施工方法

4.1拆除施工作业流程：

1>本次拆除过程施工遵循：从上至下，逐段拆除分段进行；

2>其拆除的具体施工作业顺序：做好安全防护措施→切断（转移）可能影响施工的水电管线、材料等→清除障碍物→拆除施工围墙→拆除的围墙砖渣铺设周边环形路（作为路基材料）→清除、搬运多余的建筑垃圾（现场指定位置堆放）。

4.2拆除工程的施工方法：

根据现场施工条件，采用机械拆除为主、人工指导配合为辅的方案。

（1）现场做好防护措施，拉设警戒线；

（2）本次拆除围墙区域南北侧（环河北路、环河东路）较长，周边地线管线较为复杂（尤其南侧管线较多）。根据现场实际情况及桩基施工进度考虑，围墙拆除从生活区东侧临时围墙开始，以逆时针的方向进行现场围墙拆除工作。

（3）优先拆除地面以上围墙，并将砖渣及水泥块放置原围墙外侧，拆除下来的材料拟作为现场临时环形道路的基层材料，用机械予以平铺均匀并反复碾压密实。

（4）对于现场临时围墙有铁门和铝铁板的位置由人工进行拆卸，相关材料集中堆放至指定位置，以便于后期重复利用。

（5）对于围墙下部基础，根据现场实际情况予以拆除或填埋。

（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、运输，在拆除和运输过程中，要保证周边道路的清洁。

5、安全、文明施工措施

5.1安全措施

（1）施工人员现场必须佩戴好安全帽，任何人在现场不得吸烟、打闹；

（2）在施工现场所，设置相应的安全标志，并拉起警戒线；

（3）在围墙拆除过程中，周边配备相应的辅助和指导人员以避免飞石对过往人员的伤害。

5.2环保及文明施工

（1）所有机械和车辆应在指定位置停放。已拆除部位的渣土及砖渣必须用苫布进行覆盖，以防止扬尘。

（2）拆除工程施工时，配设专门人员向被拆除部位洒水降尘，以保护环境。

（3）考虑到恰逢雨季，在围墙拆除过程中，防止带泥车辆上出入施工现场，并排专人对出入口进行清扫。

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拆除塔方案

拆除塔方案 篇1

厂房拆除施工方案

一、前言

随着工业发展的日益迅猛，旧厂房的拆除工作变得越来越重要。拆除一座厂房需要综合考虑现场环境、安全性和经济性等多个因素。本文将从前期准备、拆除步骤、安全措施以及环保处理等方面详细介绍厂房拆除施工方案。

二、前期准备

1. 方案制定：拆除施工方案应由专业人员制定，包括拆除的步骤、方法、设备选择以及工期计划等。方案需要综合考虑安全性、经济性和环保性。

2. 参考资料：在拆除前，需要对厂房进行详细的勘察和测量。测绘图纸、建筑结构图以及相关设计文档等资料应该提前准备，以便后续施工使用。

3. 环境评估：在拆除前，需要对现场环境进行评估，包括周边建筑物、地下管网、地质情况等。评估结果将对拆除方案的制定产生重要影响。

三、拆除步骤

1. 围栏搭建：在拆除前，需要搭建防护围栏，确保拆除现场安全有序进行。围栏需要满足相关标准，具备足够的坚固性和稳定性。

2. 脚手架搭建：根据厂房结构特点，需要搭建脚手架以便拆除人员进行作业。脚手架应符合相关要求，具备足够的承载能力和稳定性。

3. 拆除顶部结构：先从厂房顶部开始进行拆除工作。对于屋顶、梁柱等结构，可以采用机械拆除方法，如起重机、爆破等。对于轻型结构，可以考虑人工操作。

4. 拆除墙面结构：在拆除顶部结构后，进行墙面结构的拆除。墙面的拆除可以采用人工敲击、切割等方法，也可以使用专业的拆除机械设备。拆除过程中应注意周边环境和安全。

5. 地板拆除：拆除厂房地板需要注意地下管道和电缆等设施的保护。可以先进行开挖，然后使用探测仪器进行管线探测，再进行地板的拆除工作。地板拆除后，对地下设施进行检查和修复。

四、安全措施

1. 人员培训：所有参与拆除工作的人员都应接受相应的安全培训。培训内容包括工作环境、作业方法、安全设备的使用等。

2. 安全设备：所有参与拆除工作的人员都应佩戴必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、防护口罩等。特殊情况下需要佩戴专业防护装备。

3. 监测设备：在拆除过程中，需要实时监测震动、噪音、扬尘等因素。可以使用专业监测设备对环境进行监测，确保拆除工作不对周围环境和居民生活造成影响。

4. 废弃物管理：拆除工作会产生大量废弃物，包括砖块、钢筋、木材等。这些废弃物需要经过分类处理，对可再利用的材料进行回收，对有害物质进行专门处理。

五、环保处理

1. 废水处理：拆除过程中可能会产生废水，必须进行合理处理，以防止对水环境造成污染。废水可以通过沉淀、过滤等方式进行处理。

2. 废气处理：拆除过程中产生的废气中可能含有有害物质，必须进行处理，以避免对空气质量造成影响。可以通过除尘、脱硫等技术对废气进行处理。

3. 废物处理：废弃物需要进行分类处理，对可回收的材料进行回收利用，对有害物质进行专门处理。避免将有害物质随意倾倒，造成环境污染。

六、总结

厂房拆除施工是一项复杂而重要的工作，需要统筹各方面的因素，确保施工过程安全、高效和环保。在拆除前需要进行充分的准备工作，制定详细的拆除方案。拆除过程中要注意安全措施，做好环境监测和废物处理工作。只有科学规范地进行拆除施工，才能为新的建设工程创造更好的条件。

拆除塔方案 篇2

道路拆除施工方案

近年来，随着城市发展的迅猛和交通流量的增加，许多旧的道路已经无法满足现代交通的需求。为了改善道路状况并提升交通效率，道路拆除施工成为了各大城市的一项重要工程。在拆除工程中，制定详细且生动的施工方案就显得至关重要。本文将从不同方面详细介绍道路拆除施工方案。

我们需要进行道路拆除前的准备工作。这包括了调查、勘测、评估和规划。我们需要派遣专业团队去实地勘测道路情况，确定拆除范围和施工难度。同时，还需要评估拆除对周边环境和交通流量的影响，制定合理的交通疏导方案。根据调查和评估的结果，我们能够制定出详细的施工计划和时间表，确保拆除工作的顺利进行。

我们需要考虑到拆除过程中可能遇到的问题和挑战。道路拆除通常会涉及到与地下管线、电缆等相关设施的交叉，因此需要与相关部门进行充分的沟通和协调。在施工过程中，需要采取适当的措施和使用合适的设备，确保拆除工作的安全和高效进行。如果有需要，我们还应该与周边居民进行沟通和解释，以减少对他们的不便和困扰。

在拆除过程中，我们还需要采取一系列的安全措施。我们需要设立警戒线和标志，以防止无关人员进入施工区域。同时，施工现场应设立必要的警示牌和安全指示牌，提醒施工人员和行人注意安全。在拆除过程中，应配备专业的工作人员进行监督和指导，确保拆除工作符合安全标准。

有效的噪音和粉尘控制也是道路拆除的重要环节。拆除工作通常会产生噪音和粉尘，对周边环境和居民的生活造成一定的影响。我们可以通过封闭施工区域或者使用降噪设备来减少噪音的传播。同时，施工过程中可以使用喷雾系统来控制粉尘的产生和扩散，确保空气质量符合标准。

道路拆除施工完成后，我们还需要进行相关的检查和整理工作。这包括清理工地垃圾、修补被损坏的道路、恢复周边环境等。在整理工作中，我们应该注重细节，确保整个道路拆除工程能够达到预期的效果。

道路拆除施工方案的制定涉及到众多的环节和细节。只有在充分考虑到各种可能的问题和挑战，并采取适当的措施，在与相关部门和居民的积极互动中，才能确保道路拆除工作的顺利进行。通过精心的规划和认真的施工，我们相信未来的道路将更加安全和便利，为城市发展带来更大的活力。

拆除塔方案 篇3

电梯拆除方案

随着城市的发展和人们对居住环境要求的提高，越来越多的老旧住宅楼开始进行翻新和改造工程。在这一过程中，电梯拆除方案成为了一项热议的话题。本文将详细探讨电梯拆除方案的重要性、执行步骤以及可能面临的挑战。

电梯拆除方案的重要性不言而喻。老旧电梯的安全隐患极大，以往的建设标准与如今的安全要求相差太大。老旧电梯的机械、控制系统和安全设备等必然存在着损耗和老化，无法确保每位乘客的安全。老旧电梯的能耗较高，由于技术和材料的限制，其能效无法达到如今的要求，造成了能源的浪费。由于老旧电梯的限制，住户需要额外支付电梯维护费用，增加了居民的负担。

电梯拆除方案的执行步骤如下。

需要由相关专业人员进行现场评估，以确定是否符合拆除条件。评估过程中，需要对电梯的结构、运行状况、周边环境以及住户需求进行详细调查和分析。评估结果将直接影响拆除方案的确定。

根据评估结果，制定拆除方案。拆除方案应考虑以下几个方面的因素：拆除的时间和工期、拆除过程中的安全措施、拆除材料的处理和回收利用以及拆除后的区域利用规划等。定制化、个性化的方案可以更好地满足居民的需求和利益。

第三步是进行相关申请和审批程序。电梯拆除涉及到建筑结构的改变，必须获得相关政府部门的批准。为此，需要准备好相关的申请材料，并遵守相关规定和法律要求。

拆除前的准备是第四步。拆除过程中，需要采取一系列安全措施来确保人员和建筑物的安全。包括设置警示标志、限制人员进入拆除区域、保持周边环境的安全等。

拆除过程中要注意对电梯拆除材料的处理。有些材料有可能对环境造成污染。需要与专业的废物处理公司合作，确保拆除材料能够被正确处理和回收利用。

拆除后，对于电梯拆除区域的进一步利用，需要制定相应的规划。住户可能对拆除后的楼层间交通方式产生变化，需要为住户提供相应的解决方案。

电梯拆除方案面临着一些挑战。住户对于电梯拆除可能会产生抵触情绪。这是因为人们习惯了乘坐电梯出行，拆除后的新的交通方式需要一段时间的适应和调整。需要充分沟通和协商，以确保住户的利益得到最大化的保障。拆除的过程中，可能会对住户的生活造成一定程度上的干扰。需要制定详细的施工计划，并尽量减少对住户生活的影响。

电梯拆除方案具有重要性和复杂性。只有制定了详细具体且生动的拆除方案，才能确保拆除过程中的安全和效率，并为住户提供更好的居住环境。同时，也需要充分考虑住户的需求和利益，以实现拆除后的区域的最佳利用。

拆除塔方案 篇4

铁塔拆除施工方案

一、前言

铁塔作为电信行业重要的基础设施，扮演着承载信号的重要角色。然而，随着科技的不断进步，电信通信设备也逐渐更新换代，不再需要过去的铁塔。于是，铁塔拆除工作成为了一项必要而且具有挑战的任务。本文将详细介绍铁塔拆除施工方案。

二、整体施工方案

1. 前期准备工作

在进行铁塔拆除工作之前，需要对拆除范围进行详细勘测，了解拆除区域的地质状况、周边环境、交通条件等因素，以便进行合理的施工方案设计。同时，还需要开展安全评估和环境影响评估，确保施工过程中的安全和环保。

2. 拆除方案设计

根据前期勘测结果，设计合理的拆除方案。主要包括拆除顺序、拆除方法、设备选用等。在制定方案时，需要考虑到拆除过程中可能遇到的各种困难和风险，并制定相应的解决措施和应急预案。

3. 施工准备工作

在正式开始拆除工作之前，需要做好施工准备工作。包括：

（1）设备调试和准备：确保拆除所需的设备正常工作，并进行必要的维护和检修。

（2）搭建施工场地：根据拆除方案需要，搭建安全可靠的施工场地和工作平台。

（3）材料准备和采购：准备好所需的施工材料和工具，确保施工过程中不受材料不足的制约。

4. 拆除工作

在进行拆除工作时，需要遵守安全操作规程，严格按照设计的拆除方案进行施工。主要包括：

（1）拆除顺序：根据设计方案，按照顺序一步步进行拆除，确保拆除过程中不对周边环境和设备造成损害。

（2）拆除方法：根据铁塔的具体结构和高度，选择合适的拆除方法。可能采用的方法包括爆破、倒塔、分段拆除等。

（3）安全措施：采取严格的安全措施，确保施工人员的安全。包括佩戴安全帽、安全带等个人防护装备，设置防护网和警戒线，定期进行安全演习和培训。

（4）环保措施：在进行拆除工作时，要注意防止环境污染。采取相应的措施，控制粉尘、噪音和颗粒物的排放。

5. 后期处理工作

拆除完成后，需要进行后期处理工作。主要包括：

（1）场地清理：对拆除现场进行彻底清理，清除残留的废弃物和杂乱物品，恢复场地原貌。

（2）废弃物处理：对拆除产生的废弃物进行分类处理，合规进行回收和处理。

（3）竣工验收：对整个拆除工程进行验收，确保拆除过程安全可靠，不留后患。

三、拆除工程案例

以某市的铁塔拆除工程为例，按照上述施工方案进行拆除工作。在前期准备工作中，对拆除区域进行了详细的勘测，并开展了安全评估和环境影响评估。在拆除方案设计中，考虑到塔高、周边建筑物等因素，采用了分段拆除的方法。在施工过程中，施工人员按照顺序进行了拆除，并严格遵守安全和环保要求。拆除完成后，对现场进行了彻底清理，并进行了废弃物的处理和分类。最终，整个拆除工程顺利完成，并通过竣工验收。

四、总结

铁塔拆除工程是一项复杂而且具有挑战性的工作，需要充分的前期准备和合理的施工方案。在施工过程中，必须严格遵守安全和环保要求，确保施工过程和施工人员的安全。通过本文的介绍，相信读者对铁塔拆除工程的施工方案有了更详细、具体和生动的了解。

拆除塔方案 篇5

支架拆除方案

随着建筑行业的迅速发展，各种各样的建筑工程已经相继出现在我们的生活中。在建筑工程的施工过程中，支架是一种至关重要的设备，用于支撑建筑结构和提供工作平台。一旦建筑工程完成，支架就需要被拆除。本文将详细介绍一套支架拆除的方案。

支架拆除前需要对整个建筑结构进行全面的检查和评估。这个步骤是非常关键的，因为只有了解建筑结构的强度和稳定性，我们才能制定出一套恰当的拆除方案。同时，我们还需要评估支架的安装情况以及是否存在损坏或退化的情况。这样的评估可以帮助我们确定拆除的顺序和方法。

根据评估结果，我们可以开始拆除支架。拆除的顺序应该是从顶部往下进行，这样可以确保工作的顺利进行，并最大程度地保证施工人员的安全。在拆除过程中，我们应该使用专业的工具和设备，如切割机、钢锤等，以便有效地移除支架的每个部分。对于横梁和立柱等大件物资的拆除，我们应该使用起重机械或吊车等工具，以确保拆除的安全和迅速。在拆除过程中，我们还应该注意周围环境的保护，避免对周围建筑物和设备造成任何损坏。

拆除完成后，我们需要进行支架部件的清理和处理。这包括对拆除的部件进行清洗、分类和存储。由于支架通常由各种金属材料制成，如钢铁、铝合金等，这些材料可以回收利用。在清理过程中，我们应该按照材质的不同，将支架部件进行分类，并将可回收材料进行妥善保管和处理。这样既可以降低资源的浪费，又有助于环境保护。

我们需要对拆除过程进行评估和总结。这一步骤的目的是为了找出拆除过程中的不足和问题，以便在下一次拆除工作中进行改进。我们应该记录下每个步骤的时间和成本，并对其进行分析和评估。同时，我们还应该听取所有参与拆除工作的人员的意见和建议，以便获得更全面和客观的反馈。通过这样的评估和总结，我们可以不断提高拆除工作的效率和质量。

支架拆除是一项关键的工程环节，需要谨慎和细致的计划。本文提出的拆除方案包括建筑结构评估、拆除顺序和方法的确定、工具和设备的选择、支架部件的清理和处理，以及拆除过程的评估和总结。通过合理的规划和高效的执行，我们可以确保支架拆除的安全和顺利进行，为下一次建筑工程的进行创造良好的条件。

拆除施工方案八篇

若想使事情按照预期发展，制定良好的方案至关重要。只有这样，我们才能确保工作顺利展开。方案的制订需要运用现有知识，发挥想象力，以实现设定的目标。活动方案是指针对某一次活动所进行的书面计划。为了给您节省一些时间和精力，我们整理了一些与“拆除施工方案”有关的有用信息，供您参考和借鉴之用！

拆除施工方案 篇1

1、《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社、《钢结构设计规范》GB50017-20xx 中国建筑工业出版社；

2、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；

3、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-20xx中国建筑工业出版社；

4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：

1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理；

2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；

1、钢管落地式脚手架，选用外径40mm，壁厚2.50mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。

2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。

4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。

5、安全网采用密目式安全网，网目应满足20xx目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由乌鲁木齐市建筑安全监督管理部门发放的准用证。

6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235A钢的要求。

落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。

在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按一下构造要求搭设。

本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C10的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。

(1)脚手架立杆纵距1.5m，横距1.2m，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6m，水平4.5m(即二步三跨)：里立杆距建筑物0.3m。

(2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。

(3)立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。

(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。

(1)大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。

(2)外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。

脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

(1)脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。

(2)满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。

(3)脚手片须用18铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。

(1)脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。

(2)选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

(3)脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

(4)脚手架内侧形成临边的(如遇大开间门窗洞等)，在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。

拆除施工方案 篇2

为搞好消防工作，保证施工现场及周边建筑物、设备设施及人身安全，实现文明施工、安全施工，消除火险隐患，为此特制定施工期间防火措施：

1、施管人员进场前进行全员安全防火教育培训，建立逐级防火责任制，对消防工作搞的好，成绩显著者，给予表扬奖励，对不按防火职责办事或违反者，要按情况和造成的后果轻重，给予处分或处罚，触犯刑律的更依法追究刑事责任。

2、完善配备消防设施和灭火器材，根据甲方提供的水源，配备消防带3盘，灭火器5个。

3、建立安全防火领导小组，项目经理任组长，专职安全员任副组长，各施工队队长任组员。成立义务消防队。

4、对施工现场内重点部位进行登记，制订灭火作战方案，并不少于二次的进行演练。

5、义务消防员要达到“二知三会三能”（知防火知识，知灭火知识；会报火警，会疏散自救，会协助救援；能检查出问题，能宣传防火常识，能扑救初起小火）。

6、封闭施工现场的同时，要留足够的消防通道。

7、要组织相关人员经常检查、指导、宣传防火知识和通报检查结果，发现隐患及时处理，发现事故苗头采取措施，发现火灾及时报告。

8、进场后，对施工区域内的易燃物进行清扫，装车运出现场，到指定消纳场进行妥善处理。

9、拆除木质结构和带有油污物品时严禁动明火，并对所拆除的物品及时清运出场。

10、严格用电管理，严禁私搭乱接，接临时用电必须经甲方同意，并按规范安装电器及照明设施。

11、用电气焊等明火作业，须对周围易燃物进行清理，经检查合格后经项目经理同意方可实施。

12、如有情况应及时上报，以免耽误救火时机。必要时拨打火警119。

拆除施工方案 篇3

一、技术准备

1)熟悉被拆建筑物图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

2)学习有关规范和安全技术文件。

3)调查周围环境、场地、道路、水电设备管路情况等。

4)向进场施工人员进行安全技术教育。

二、现场准备

1)清除拆除范围内的物品。

2)疏通运输道路，拆除施工中临时水、电源、设备。

3)切断被拆范围内的水、电、暖气、管道等。

4)在拆除工程开工前，负责做好防护系统的搭建，封闭施工现场，搭设有效围挡，围挡高度不应低于1。8M，在指定的位置设安全通道和进出大门，非施工人员不得进入施工区。

5)向周围群众出安民告示，拆除工程施工区域应设置醒目警示标志，在拆除危险区设置警戒区标志。

6)根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。

三、机械材料设备的准备

准备施工中所需的全部设备、工具、材料及劳保用品。负责将所需水电从甲方提供的接驳口处连接到用水处、用电处，并保证节约使用。

机械设备及人员配置（见附表1）

以上机械车辆可由指挥部按照施工进展情况随时调配。

四、组织和劳动力准备：

成立组织领导机构、组织劳动力。

项目经理必须对拆除工程进行现场指挥并对安全生产负全面领导责任。

项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

（具体施工领导小组和安全领导小组机构见施工组织设计）

拆除施工方案 篇4

本工程为浙江苏泊尔股份有限公司玉环基地宿舍楼工程，位于玉环县陈屿镇苏泊尔股份有限公司南侧。工程由玉环县建筑设计院有限公司设计，浙江智诚监理有限公司监理，共七层，无地下室，总建筑面积8018平方米。建筑物桩基采用钻孔灌注桩，由专业桩基单位浙江省地质矿产工程公司施工，建筑物结构基础采用承台、地梁等形式，建筑物楼层全高为27.1米，框架结构。本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级。

1、国家规定建筑安装工程施工及验收规范，规程及建筑施工手册。

3、本工程采用的规范：

1、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。

2、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度4―6米。

3、小横杆的钢管长度为2.3米。

5、材料有出厂合格证，检验报告合格。

①外架拆除上岗人员必须持有特种待业上岗证。拆除脚手架必须认真向操作人员进行安全技术交底。班组长必须将脚手架拆除的相关安全技术要求对作业人员交接清楚。

②严禁酒后、带病或穿拖鞋或硬底鞋上岗操作。

③拆除外架应在白天进行，并做好区域维护工作，在通道明显的地方挂好警示牌并由专人监督。

④拆除外架首先拆除所有竹夹板及安全网，然后自上而下拆除，拆除时，先拆横杆，然后再拆除立杆，不能上下同时作业。连墙点必须与脚手架同步拆除。一般不允许分段、分立面拆除，如因施工需要必须分立面拆除时，应在暂不拆除的两端加设边墙点和横向水平支撑。拆下的扣件和配件应及时运至地面，严禁高空抛掷。

⑤拆除下的钢管严禁向楼下抛投，应逐层向下传递。

⑥拆除时应四周同时进行，禁止单面拆除后再拆另一面。

⑦拆除下的所有周转材料应分类推叠整齐。在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。

①划出工作区标志，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。

②工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。高空或悬空作业必须戴好安全帽和系好安全带。

③严格遵守拆除顺序，由上而下，后装者先拆，先装者后拆，一般是先拆栏杆、脚手架、剪刀撑，而后拆横杆、立杆等。严禁上下交叉作业。

④统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。

⑤材料工具要用滑轮和绳索运送，不得乱扔。拆下的材料严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件等要集中回收处理。

⑥在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。作业人员在离场前必须对自己或相邻人员拆除的脚手架进行检查，对未作好离场前的善后工作的，必须进行善后处理方可离开。

⑦拆除时，所拆除的材料或构件若需垂直运输时，必须对所吊运的材料或构件进行捆绑牢固好后方可进行吊运。吊运时不得伤及他人或破坏建筑物、公共财物。

拆除施工方案 篇5

1、依据西华苑小区三期20#楼工程施工设计图纸。

3、各类参考规范、图书：

《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；

《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；

《钢结构设计规范》GB50017-中国建筑工业出版社；

《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；

《建筑结构荷载规范》GB50009-中国建筑工业出版社；

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001中国建筑工业出版社；

《建筑地基基础设计规范》GB50007-中国建筑工业出版社；

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社；

工程概况：本工程是太原市西华苑小区三期20#楼，位于太原市迎泽西大街南侧、清光路西侧，南临太原市由盛洗煤有限公司。本工程建筑面积13612.56m2，剪力墙结构，地下一层，地上33层，一梯两户板式住宅楼，建筑总高度为96.6m。勘察单位由山西建筑设计研究院勘察，由王孝雄建筑设计事务所设计。

本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：

1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。

1、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程结构形式、实际施工特点以及安全、经济等各方面情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：±0.000以下及地上一层施工采用落地式双排钢管脚手架，从二层开始施工期间外架采用工字钢悬挑梁式双排脚手架，并搭设密目式安全网进行外架防护；装修期间外架二次搭设，采用电动吊篮。(范文网 )悬挑架体每四层悬挑一次，即悬挑架依次设在11.92、23.92、35.92、47.92、59.92、71.92、83.92m，共周转7次；在有阳台部位用4.5m长工字钢悬挑，其余部分用3.5m长工字钢悬挑。此架只做为安全防护架。

2、一层以下双排落地脚手架搭设采用双排单立杆，内立杆距结构外沿0.3m。立杆横距为1.05m，纵距为1.5m，步距为1.8m。

二层以上悬挑式双排脚手架搭设采用16号工字钢悬挑，双排单立杆，内立杆距结构外沿0.3m。立杆横距为1.00m，纵距为1.5m，步距为1.5m。

四、材料要求：

1．按施工方案的要求对搭设外架所用的型钢、钢管、扣件、钢丝绳、脚手板、密目网等进行检查验收，不得使用不合格产品。

2．水平悬挑梁是悬挑式脚手架的重要材料，其钢材强度等级为Q235-A，型号为16号工字钢，水平梁悬挑梁所使用的钢材必须表面平整，无锈蚀。截面有足够的抗弯抵抗距，在满载条件下其挠度变形应满足相应设计要求。

3、钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235―A级钢的规定，本现场根据国家标准规定，统一使用Ф48×3.5mmQ235钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。

4．扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

5、悬挑工字钢拉绳选用6×19钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1700Mpa，直径14mm。

6．本工程脚手板采用木脚手板（松木或杉木），每块质量不宜大于30kg；其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。木脚手板厚度不应小于50mm，两端各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。若采用竹脚手板，宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板或竹笆板。

7．安全网采用密目式安全网，网目应满足目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证。

8、连墙件材料采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB700-88）中Q235A钢的要求。

9、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。

落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。

在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按一下构造要求搭设。

搭设参数表：搭设参数钢管落地脚手架立杆横向间距或排距lb（m）1.05立杆纵向间距或跨距la（m）1.5立杆步距h（m）1.8脚手架计算高度H（m）24内排架距离墙长度a（m）0.3连墙件设置二步三跨，扣件连接1、地基基础

本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。

立杆采用对接接头连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头位置交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm，采用搭接连接时，搭接部位结扎不少于2道。

立杆底部应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。

立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。

立杆及纵横向水平杆构造要求见下图：

（1）大横杆在脚手架高度方向的间距按上表步距取值，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm左右。

（2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。

脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

（1）脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆间应满铺脚手板，无探头板。

（2）满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。

（3）脚手片须用12-14#铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。

（1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。

（2）选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

（3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚板，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

（4）脚手架内侧形成临边的（如遇大开间门窗洞等），在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。

（1）脚手架与建筑物按计算书中连墙件布置要求设拉结点。

（2）拉结点在转角范围内和顶部处加密，即在转角l米以内范围按垂直方向每3.6米设一拉结点。

（3）拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。

（4）外墙装饰阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结点，以确保外架安全可靠。

（1）脚手架的架体里立杆距墙体净距最多为300mm，如因结构设计的限制大于200mm的必须铺设站人板，站人板设置平整牢固。

（2）脚手架施工层里立杆与建筑物之间应采用脚手片或木板进行封闭。

（3）施工层以下外架每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。

悬挑脚手架搭设的工艺流程为：水平悬挑→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

搭设参数表：搭设参数普通型钢悬挑脚手架立杆横向间距或排距lb（m）1立杆纵向间距或跨距la（m）1.5立杆步距h（m）1.5脚手架计算高度H（m）12内排架距离墙长度a（m）0.3连墙件设置二步三跨，扣件连接1、水平悬挑梁

（1）水平悬挑梁必须保证有足够的锚固强度和截面抗屈曲能力，水平悬挑梁的纵向间距与上部脚手架立杆的纵向间距相同，立杆直接支承在悬挑梁上。悬挑梁采用16号工字钢，外挑长度为1.5m，建筑物内锚固段长度2m，有阳台处从阳台梁边伸入建筑物内锚固段长度不小于3m。沿建筑物外墙每1.5m设挑梁一根，与预埋拉环对应，在现浇剪力墙施工时，在与拉环对应处，预留16号工字钢的洞口和穿拉结工字钢的钢筋环。

（2）工字钢悬挑梁的安装应在混凝土楼板上预埋二个φ20拉环，间距1500mm；预埋φ20拉环应放在楼板筋下面，

墙上预留洞口。预埋拉环示意图见右图：

（3）安装工字钢悬挑梁时，将工字钢梁穿入剪力墙预留洞口和楼面上φ20预埋钢筋拉环内，然后将拉环钢筋上部用木楔固定打紧。

（4）上部脚手架立杆与挑梁支承结构应有可靠的定位连接措施，以确保上部架体的稳定。通常采用在挑梁上立杆位置焊接150-200mm长、外径φ40mm的钢管或Φ25钢筋，立杆套座其外，并同时在立杆下部设置扫地杆。见下图：

立杆采用对接接头连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头位置交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm，采用搭接连接时，搭接部位结扎不少于2道。

立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。

（1）大横杆在脚手架高度方向的间距按上表步距取值，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm左右。

（2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。

脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

（1）脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆间应满铺脚手板，无探头板。

（2）满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。

（3）脚手片须用12-14#铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。

（1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧，安全防护架的周边下部设200mm高挡脚板。

（2）选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

（3）脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

（4）脚手架内侧形成临边的（如遇大开间门窗洞等），在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。

（1）脚手架与建筑物按按计算书中连墙件设计要求设置拉结点。楼层高度超过4m，则在水平方向加密，如楼层高度超过6m时，则按水平方向每6m设置一道斜拉钢丝绳。

（2）拉结点在转角范围内和顶部处加密，即在转角l米以内范围按垂直方向每3.6米设一拉结点。

（3）拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。

（4）外墙装饰阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结点，以确保外架安全可靠。

7、悬挑架活动荷载不能大于3步架（即不能超过3步架同时满负荷施工，且不能超过3N/mm2的荷载），不能作为模板、钢筋等材料的堆放场所，步架上的建筑垃圾应有专人清理，以免超载，在风力大于6级时禁止上人施工，悬挑架未考虑雪载，积雪应及时清理。

8、悬挑架应经项目部及其以上专职安全人员验收合格后方可投入使用。

1、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

2、高度在20m及20m以下的脚手架，应由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收。高度大于20m的脚手架，应由上一级技术负责人随工程进行分阶段组织单位工程负责人及有关的技术人员进行检查验收。

3、验收时应具备下列文件：

（1）根据编制依据相关文件法规要求所形成的施工组织设计文件；

（2）脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；

（3）脚手架工程的施工记录及质量检查记录；

（4）脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录，

（5）脚手架工程的施工验收报告。

4、脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，井记人施工验收报告。

（1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；

（2）安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；

（3）基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；

（4）连墙件的数量、位置和设置是否符合要求；

1、钢管架应设置避雷针，分置于主楼外架四角立杆之上，并联通大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30Ω。

2、外脚手架不得搭设在距离外架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。

3、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

4、外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。

5、外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。

6、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

7、保证脚手架体的整体性，不得与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。

8、结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

9、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。

10、结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时同时作业层数不超过两层，临时性用的悬挑架的同时作业层数不超过两层。

11、当作业层高出其下连墙件3.6m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

12、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。八、脚手架拆除安全技术措施

1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。

5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

6、连墙杆（拉结点）应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。

7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

11、高层建筑脚手架拆除，应配备良好的'通讯装置。

12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

14、如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。

15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。

双排脚手架搭设高度为24m，立杆采用单立杆；

搭设尺寸为：横距Lb为1.05m，纵距La为1.5m，大小横杆的步距为1.8m；

内排架距离墙长度为0.30m；

小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为1根；

采用的钢管类型为Φ48×3.5；

横杆与立杆连接方式为单扣件；

连墙件采用两步三跨，竖向间距3.6m，水平间距4.5m，采用扣件连接；

施工均布活荷载标准值：3.000kN/m2；脚手架用途：结构脚手架；

本工程地处山西太原市，基本风压0.37kN/m2；

风荷载高度变化系数μz，计算连墙件强度时取0.92，计算立杆稳定性时取0.74，风荷载体型系数μs为0.214；

脚手板自重标准值（kN/m2）：0.350；栏杆挡脚板自重标准值（kN/m）：0.140；

地基土类型：素填土；地基承载力标准值（kPa）：120.00；

二、小横杆的计算：

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。

按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。

脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1.5/2=0.262kN/m；

荷载的计算值：q=1.2×0.038+1.2×0.262+1.4×2.25=3.511kN/m；

最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，

最大弯矩Mqmax=3.511×1.052/8=0.484kN・m；

最大应力计算值σ=Mqmax/W=95.25N/mm2；

小横杆的最大弯曲应力σ=95.25N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

3.挠度计算：

荷载标准值q=0.038+0.262+2.25=2.551kN/m；

最大挠度ν=5.0×2.551×10504/（384×2.06×105×121900）=1.608mm；

小横杆的最大挠度1.608mm小于小横杆的最大容许挠度1050/150=7与10mm，满足要求！

三、大横杆的计算：

大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。

小横杆的自重标准值：P1=0.038×1.05=0.04kN；

脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1.05×1.5/2=0.276kN；

活荷载标准值：Q=3×1.05×1.5/2=2.362kN；

荷载的设计值：P=（1.2×0.04+1.2×0.276+1.4×2.362）/2=1.843kN；

最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的弯矩和。

均布荷载最大弯矩计算：M1max=0.08×0.038×1.5×1.5=0.007kN・m；

集中荷载最大弯矩计算公式如下：

集中荷载最大弯矩计算：M2max=0.213×1.843×1.5=0.589kN・m；

M=M1max+M2max=0.007+0.589=0.596kN・m

最大应力计算值σ=0.596×106/5080=117.294N/mm2；

大横杆的最大应力计算值σ=117.294N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和，单位：mm；

均布荷载最大挠度计算公式如下：

大横杆自重均布荷载引起的最大挠度：

νmax=0.677×0.038×15004/（100×2.06×105×121900）=0.052mm；

集中荷载最大挠度计算公式如下：

集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度：

小横杆传递荷载P=（0.04+0.276+2.362）/2=1.339kN

ν=1.615×1.339×15003/（100×2.06×105×121900）=2.907mm；

最大挠度和：ν=νmax+νpmax=0.052+2.907=2.959mm；

大横杆的最大挠度2.959mm小于大横杆的最大容许挠度1500/150=10与10mm，满足要求！

四、扣件抗滑力的计算：

按规范表5.1.7，直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kN。

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.2.5）：

其中Rc――扣件抗滑承载力设计值，取8.00kN；

R――纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

小横杆的自重标准值：P1=0.038×1.05×1/2=0.02kN；

大横杆的自重标准值：P2=0.038×1.5=0.058kN；

脚手板的自重标准值：P3=0.35×1.05×1.5/2=0.276kN；

活荷载标准值：Q=3×1.05×1.5/2=2.362kN；

荷载的设计值：R=1.2×（0.02+0.058+0.276）+1.4×2.362=3.732kN；

R

五、脚手架立杆荷载计算：

作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：

NG1=［0.1248+（1.05×1/2）×0.038/1.80］×24.00=3.264kN；

（2）脚手板的自重标准值；采用木脚手板，标准值为0.35kN/m2

NG2=0.35×6×1.5×（1.05+0.3）/2=2.126kN；

（3）栏杆与挡脚手板自重标准值；采用木脚手板挡板，标准值为0.14kN/m

NG3=0.14×6×1.5/2=0.63kN；

NG4=0.005×1.5×24=0.18kN；

NG=NG1+NG2+NG3+NG4=6.2kN；

活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值

NQ=3×1.05×1.5×2/2=4.725kN；

N=1.2NG+0.85×1.4NQ=1.2×6.2+0.85×1.4×4.725=13.063kN；

N'=1.2NG+1.4NQ=1.2×6.2+1.4×4.725=14.055kN；

六、立杆的稳定性计算：

其中ω0――基本风压（kN/m2），按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：ω0=0.37kN/m2；

μz――风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：μz=0.74；

经计算得到，风荷载标准值为：Wk=0.7×0.37×0.74×0.214=0.041kN/m2；

风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW为：

Mw=0.85×1.4WkLah2/10=0.85×1.4×0.041×1.5×1.82/10=0.024kN・m；

σ=N/（φA）+MW/W≤［f］

σ=N/（φA）≤［f］

计算长度附加系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：k=1.155；

计算长度系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：μ=1.5；

轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0.186

σ=13063.05/（0.186×489）+23720.754/5080=148.292N/mm2；

立杆稳定性计算σ=148.292N/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

σ=14055.3/（0.186×489）=154.532N/mm2；

立杆稳定性计算σ=154.532/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！

七、最大搭设高度的计算：

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.3.6条考虑风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：

Hs=［φAf-（1.2NG2k+0.85×1.4（ΣNQk+MwkφA/W））］/1.2Gk

构配件自重标准值产生的轴向力NG2K（kN）计算公式为：

NG2K=NG2+NG3+NG4=2.936kN；

计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩：Mwk=Mw/（1.4×0.85）=0.024/（1.4×0.85）=0.02kN・m；

Hs=（0.186×4.89×10-4×205×103-（1.2×2.936+0.85×1.4×（4.725+0.186×4.89×100×0.02/5.08）））/（1.2×0.125）=60.594m；

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.3.6条脚手架搭设高度Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：

［H］=60.594/（1+0.001×60.594）=57.132m；

［H］=57.132和50比较取较小值。经计算得到，脚手架搭设高度限值［H］=50m。

脚手架单立杆搭设高度为24m，小于［H］，满足要求！

八、连墙件的稳定性计算：

连墙件的轴向力设计值应按照下式计算：

连墙件风荷载标准值按脚手架顶部高度计算μz＝0.92，μs＝0.214，ω0＝0.37，

Wk=0.7μz・μs・ω0=0.7×0.92×0.214×0.37=0.051kN/m2；

每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积Aw=16.2m2；

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力（kN），N0=5.000kN；

风荷载产生的连墙件轴向力设计值（kN），按照下式计算：

Nlw=1.4×Wk×Aw=1.156kN；

连墙件的轴向力设计值Nl=Nlw+N0=6.156kN；

其中φ――轴心受压立杆的稳定系数；

由长细比l/i=300/15.8的结果查表得到φ=0.949，l为内排架距离墙的长度；

A=4.89cm2；［f］=205N/mm2；

连墙件轴向承载力设计值为Nf=0.949×4.89×10-4×205×103=95.133kN；

Nl=6.156连墙件采用双扣件与墙体连接。由以上计算得到Nl=6.156小于双扣件的抗滑力16kN，满足要求！九、立杆的地基承载力计算：立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求p≤fg地基承载力设计值：fg=fgk×kc=120kPa；p=65.315≤fg=120kPa。地基承载力满足要求！双排脚手架搭设高度为12m，立杆采用单立杆；搭设尺寸为：立杆的纵距为1.5m，立杆的横距为1m，立杆的步距为1.5m；内排架距离墙长度为0.30m；小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆根数为1根；采用的钢管类型为Φ48×3.5；横杆与立杆连接方式为单扣件；连墙件布置取两步三跨，竖向间距3m，水平间距4.5m，采用扣件连接；本工程地处山西太原市，基本风压0.4kN/m2；风荷载高度变化系数μz，计算连墙件强度时取0.92，计算立杆稳定性时取0.74，风荷载体型系数μs为0.214；每米立杆承受的结构自重荷载标准值（kN/m）：0.1394；脚手板自重标准值（kN/m2）：0.350；栏杆挡脚板自重标准值（kN/m）：0.140；悬挑水平钢梁采用16号工字钢，其中建筑物外悬挑段长度1.5m，建筑物内锚固段长度2m（有阳台处建筑物内锚固段长度3m）。悬挑水平钢梁采用钢丝绳与建筑物拉结，最里面面钢丝绳距离建筑物1.2m。二、小横杆的计算：小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1.5/2=0.262kN/m；荷载的计算值：q=1.2×0.038+1.2×0.262+1.4×2.25=3.511kN/m；最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，最大弯矩Mqmax=3.511×12/8=0.439kN・m；最大应力计算值σ=Mqmax/W=86.395N/mm2；小横杆的最大弯曲应力σ=86.395N/mm2小于小横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！3.挠度计算：荷载标准值q=0.038+0.262+2.25=2.551kN/m；νqmax=5ql4/384EI最大挠度ν=5.0×2.551×10004/（384×2.06×105×121900）=1.323mm；小横杆的最大挠度1.323mm小于小横杆的最大容许挠度1000/150=6.667与10mm，满足要求！三、大横杆的计算：大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。脚手板的荷载标准值：P2=0.35×1×1.5/2=0.262kN；荷载的设计值：P=（1.2×0.038+1.2×0.262+1.4×2.25）/2=1.756kN；最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的弯矩和。均布荷载最大弯矩计算：M1max=0.08×0.038×1.5×1.5=0.007kN・m；集中荷载最大弯矩计算公式如下：集中荷载最大弯矩计算：M2max=0.213×1.756×1.5=0.561kN・m；M=M1max+M2max=0.007+0.561=0.568kN・m最大应力计算值σ=0.568×106/5080=111.773N/mm2；大横杆的最大应力计算值σ=111.773N/mm2小于大横杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与小横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和，单位：mm；均布荷载最大挠度计算公式如下：大横杆自重均布荷载引起的最大挠度：νmax=0.677×0.038×15004/（100×2.06×105×121900）=0.052mm；集中荷载最大挠度计算公式如下：集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度：小横杆传递荷载P=（0.038+0.262+2.25）/2=1.275kNν=1.615×1.275×15003/（100×2.06×105×121900）=2.768mm；最大挠度和：ν=νmax+νpmax=0.052+2.768=2.821mm；大横杆的最大挠度2.821mm小于大横杆的最大容许挠度1500/150=10与10mm，满足要求！四、扣件抗滑力的计算：按规范表5.1.7，直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kN。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.2.5）：其中Rc――扣件抗滑承载力设计值，取8.00kN；R――纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；小横杆的自重标准值：P1=0.038×1×1/2=0.019kN；大横杆的自重标准值：P2=0.038×1.5=0.058kN；脚手板的自重标准值：P3=0.35×1×1.5/2=0.262kN；荷载的设计值：R=1.2×（0.019+0.058+0.262）+1.4×2.25=3.557kN；R五、脚手架立杆荷载的计算：作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：NG1=［0.1394+（1.00×1/2）×0.038/1.50］×12.00=1.826kN；（2）脚手板的自重标准值；采用木脚手板，标准值为0.35kN/m2NG2=0.35×4×1.5×（1+0.3）/2=1.365kN；（3）栏杆与挡脚手板自重标准值；采用木脚手板挡板，标准值为0.14kN/mNG3=0.14×4×1.5/2=0.42kN；NG4=0.005×1.5×12=0.09kN；NG=NG1+NG2+NG3+NG4=3.701kN；活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值NQ=3×1×1.5×2/2=4.5kN；考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值为N=1.2NG+0.85×1.4NQ=1.2×3.701+0.85×1.4×4.5=9.797kN；N'=1.2NG+1.4NQ=1.2×3.701+1.4×4.5=10.742kN；六、立杆的稳定性计算：其中ω0――基本风压（kN/m2），按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：ω0=0.4kN/m2；μz――风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：μz=0.74；经计算得到，风荷载标准值为：Wk=0.7×0.4×0.74×0.214=0.044kN/m2；风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW为：Mw=0.85×1.4WkLah2/10=0.85×1.4×0.044×1.5×1.52/10=0.018kN・m；σ=N/（φA）+MW/W≤［f］σ=N/（φA）≤［f］计算长度附加系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：k=1.155；计算长度系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表5.3.3得：μ=1.5；轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0.262σ=9796.68/（0.262×489）+17808.374/5080=79.972N/mm2；立杆稳定性计算σ=79.972N/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！σ=10741.68/（0.262×489）=83.842N/mm2；立杆稳定性计算σ=83.842N/mm2小于立杆的抗压强度设计值［f］=205N/mm2，满足要求！七、连墙件的计算：连墙件的轴向力设计值应按照下式计算：连墙件风荷载标准值按脚手架顶部高度计算μz＝0.92，μs＝0.214，ω0＝0.4，Wk=0.7μz・μs・ω0=0.7×0.92×0.214×0.4=0.055kN/m2；每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积Aw=13.5m2；按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力（kN），N0=5.000kN；风荷载产生的连墙件轴向力设计值（kN），按照下式计算：Nlw=1.4×Wk×Aw=1.042kN；连墙件的轴向力设计值Nl=Nlw+N0=6.042kN；其中φ――轴心受压立杆的稳定系数；由长细比l/i=300/15.8的结果查表得到φ=0.949，l为内排架距离墙的长度；A=4.89cm2；［f］=205N/mm2；连墙件轴向承载力设计值为Nf=0.949×4.89×10-4×205×103=95.133kN；Nl=6.042连墙件采用双扣件与墙体连接。由以上计算得到Nl=6.042小于双扣件的抗滑力12kN，满足要求！连墙件扣件连接示意图八、悬挑梁的受力计算：悬挑脚手架的水平钢梁按照带悬臂的连续梁计算。悬臂部分受脚手架荷载N的作用，里端B为与楼板的锚固点，A为墙支点。本方案中，脚手架排距为1000mm，内排脚手架距离墙体300mm，支拉斜杆的支点距离墙体为1200mm，水平支撑梁的截面惯性矩I=1130cm4，截面抵抗矩W=141cm3，截面积A=26.1cm2。受脚手架集中荷载N=1.2×3.701+1.4×4.5=10.742kN；水平钢梁自重荷载q=1.2×26.1×0.0001×78.5=0.246kN/m；各支座对支撑梁的支撑反力由左至右分别为：R［1］=13.983kN；R［2］=8.458kN；R［3］=-0.096kN。最大弯矩Mmax=1.667kN・m；最大应力σ=M/1.05W+N/A=1.667×106/（1.05×141000）+7.627×103/2610=14.18N/mm2；水平支撑梁的最大应力计算值14.18N/mm2小于水平支撑梁的抗压强度设计值215N/mm2，满足要求！其中φb――均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数：查表《钢结构设计规范》（GB50017-2003）得，φb=1.3由于φb大于0.6，根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）附表B，得到φb值为0.85。经过计算得到最大应力σ=1.667×106/（0.85×141000）=13.856N/mm2；水平钢梁的稳定性计算σ=13.856小于［f］=215N/mm2，满足要求！十、拉绳的受力计算：其中RUicosθi为钢绳的拉力对水平杆产生的轴压力。按照以上公式计算得到由左至右各钢绳拉力分别为：RU1=14.879kN；十一、拉绳的强度计算：钢丝拉绳（支杆）的内力计算：选择6×19钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1700MPa，直径14mm。其中［Fg］――钢丝绳的容许拉力（kN）；Fg――钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN），查表得Fg＝123KN；α――钢丝绳之间的荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳分别取0.85、0.82和0.8。α＝0.85；K――钢丝绳使用安全系数。K＝6。得到：［Fg］=17.425KN>Ru＝14.879KN。经计算，选此型号钢丝绳能够满足要求。钢丝拉绳（斜拉杆）的轴力RU的最大值进行计算作为拉环的拉力N，为钢丝拉绳（斜拉杆）的拉环的强度计算公式为σ=N/A≤［f］其中［f］为拉环钢筋抗拉强度，按《混凝土结构设计规范》10.9.8每个拉环按2个截面计算的吊环应力不应大于50N/mm2；所需要的钢丝拉绳（斜拉杆）的拉环最小直径D=（14879×4/（3.142×50×2））1/2=13.8mm；实际拉环选用直径D=14mm的HPB235的钢筋制作即可。

拆除施工方案 篇6

拆除施工方案 组织准备

针对本工程的特点和要求，由公司项目经理任组长，公司项目工程师、安全员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会，公司项目每周在现场召开一次办公会，具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题。确保工程按业主要求，优质、高速、如期完成。2技术准备

2.1本工程的技术人员认真理解施工图纸和学习有关设计文件，认真听取设计公司、监理等单位技术交底，熟悉图纸内容，领会设计意图，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。2.2做好对各施工班组的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨，同时要深化和完善施工组织设计、编制施工预算和加工件的翻样工作等。对施工组织设计和施工方案要及早报请施工监理和业主认可。

2.3按该工程的特点和设计要求，搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程，以及标准图集、技术资料及工具书等。准备好度量衡器具及各种测量仪器和试验检测设备，并经合格的计量单位校验、核定后才能运用到工程上。

3.2本工程为拆除施工，施工过程中备足易损件，保证施工正常运行。

4施工现场准备

4.1全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图，拆除前进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。4.2制定安全事故应急救援预案。4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。

4.4为拆除作业的人员办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。

4.5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。

4.6当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。

4.7在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。

4.8在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。

4.9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。4.10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。3.5作业条件

在拆除工作前，必须弄清本建筑物周围的管线情况，包括管线图，市政排污水管，光缆等，确定线路走向，必要时开洞确认位置。切断所有与建筑物的管线。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。

拆除施工 1拆除总体原则

拆除施工时要求确保楚王陵园区内正常的运行，同时保持馆外环境清洁。本拆除施工方案是针对汉史馆一层、二层所有轻质隔墙，顶部石膏板、杉木板顶，地面石材、地胶、地毯，部分砖墙、砼柱子，墙面干挂石材等拆除工程而编制。2拆除顺序

2.1首先检查安全通道情况，必须保持安全通道畅通无阻。2.2作好一些预留设施、重要部位、部件的防护保护工作，拆除承重墙时要先加固（由专业队伍施工），得到相关单位的认可后方可进行下一道工序施工。

2.3将拆除区域内的易燃易爆品包括废纸、纺织品、木制品等集中外运。

2.4本工程为多层建筑物，高空作业采用移动式脚手架。4.2.5拆除顺序为：切断电路→关闭给排水管→拆除管线→室内门窗→吊顶→龙骨→墙面砖→地砖→石膏板隔墙→内墙等。2.6清理各层遗留物及垃圾等。2.7清理现场、竣工验收。

3、拆除主要方法

3.1工人分成两个组，每组人数分工明确。

3.2将各房间门拆掉（根据情况可成套拆卸，也可分别将门及门框拆卸）码放在不是要拆的隔墙处，以备晚上运输组二次搬运。3.3拆除吊顶龙骨时工人站在移动脚手架上先将石膏板（杉木板等）逐块拆下码放整齐，再将吊件用手动压力钳将吊件剪断，也分别打成捆，待运。拆除吊顶时吊杆等物品要根据甲方提供的图纸进行保留或者拆除。

3.4拆除隔墙将石膏板（木工板等）用撬棍撬开（尽可能的拆成半张大小、便于搬运）码放整齐待运，再用大锤和撬棍将轻钢龙骨（木龙骨等）拆掉并分别打成捆待运（龙骨长度不宜超过2米，方便搬运）；拆砌块墙先用切割机把墙体分块切割，拆除材料及时运到指定的地点，等待外运。

3.5运输组一般情况下白天拆晚上运，要求当天拆的物品当晚要基本运完，尽可能的不要给现场留有物品，更不能在拆除现场以外的地方存放物品。

5、施工保证体系

5.1挂好施工安全生产牌和文明施工牌，做好拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行封闭施工。

5.2严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前，应先切断电源，并关闭天然气。人工拆除通常应按自

上而下、对称顺序进行，不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时，应先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品，高处作业应系好安全带，不得冒险作业。

5.3在拆除施工作业过程中，如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工，采取必要的应急措施，经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故，必须及时向有关部门报告。

5.4进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。

5.5拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。

5.6拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。

5.7制定安全技术管理建立安全技术档案。

5.8清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。5.9拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。5.10拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。拆除工程安全文明施工措施 6.1防震、减少噪音措施。

6.1.1本工程大多采用性能好、噪音低、振动小的机具及设备。6.1.2不破坏任何主体结构及其他保留物。

6.1.3运输车辆在场区及居民区行驶速度控制在5公里/小时内，禁止鸣笛、哄油门。

6.1.4人员在施工其他场所或经过时，禁止大声喧哗。6.1.5装卸物品时轻拿轻放。

6.1.6拆除作业时，一律由上而下拆除，禁止整堵墙面或大块从高处倒塌，绝对禁止从建筑物下方掏空使建筑物整体倒塌。6.1.7对噪音较大的机械设备要搭隔音棚。

6.1.8对办公区、生产区较近的施工部位，要搭设隔音墙。6.2施工现场防火措施

为搞好消防工作，保证施工现场及周边建筑物、设备设施及人身安全，实现文明施工、安全施工，消除火险隐患，为此特制定施工期间防火措施：

6.2.1施管人员进场前进行全员安全防火教育培训，建立逐级防火责任制，对消防工作搞的好，成绩显著者，给予表扬奖励，对不按防火职责办事或违反者，要按情况和造成的后果轻重，给予处分或处罚，触犯刑律的更依法追究刑事责任。

6.2.2完善配备消防设施和灭火器材，根据甲方提供的水源，配备消防带2盘，灭火器10个，包括二氧化碳灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器。

6.2.3建立安全防火领导小组，项目经理任组长，专职安全员任副组长，各施工队队长任组员。成立义务消防队。

6.2.4对施工现场内重点部位进行登记，制订灭火作战方案，并不

少于二次的进行演练。

6.2.5义务消防员要达到“二知三会三能”（知防火知识，知灭火知识；会报火警，会疏散自救，会协助救援；能检查出问题，能宣传防火常识，能扑救初起小火）。

6.2.6封闭施工现场的同时，要留足够的消防通道。

6.2.7要组织相关人员经常检查、指导、宣传防火知识和通报检查结果，发现隐患及时处理，发现事故苗头采取措施，发现火灾及时报告。

6.2.8进场后，对施工区域内的易燃物，如棉纱、旧布、油污品、树叶进行清扫，装袋运出现场，到指定消纳场进行妥善处理。6.2.9拆除木质结构和带有油污物品时严禁动明火，并对所拆除的物品及时清运出场。

6.2.10严格用电管理，严禁私搭乱接，接临时用电必须经甲方同意，并按规范安装电器及照明设施，绝对不允许用电取暖、做饭等非生产用电。

6.2.11用电气焊等明火作业，须对周围易燃物进行清理，经检查合格后报甲方同意方可实施。

6.2.12如有情况应及时上报，以免耽误救火时机。必要时拨打火警119。

6.3电焊、气割安全防火措施 6.3.1防火安全规定

（1）从事电焊、气割操作人员，必须进行专门培训，掌握焊割的安全

技术、操作规程，经过考试合格，取得操作合格证后方准操作。操作时应持证上岗。徒工学习期间，不能单独操作，必须在师傅的监护下进行操作。

(2）严格执行用火审批程序和制度。操作前必须办理用火申请手续，经本单位领导同意和消防保卫或安全技术部门检查批准，领取用火许可证后方可进行操作。

(3）用火审批人员要认真负责，严格把关。审批前要深入用火地点查看，确认无火险隐患后再行审批。批准用火应采取定时（时间）、定位（段、档）、定人（操作人、看火人）、定措施（应采取的具体防火措施），部位变动或仍需继续操作时，应事先更换用火证。用火证只限当日本人使用，并要随身携带，以备消防保卫人员检查。(4）进行电焊、气割前，应由施工员或组长向操作、看火人员进行消防安全技术交底，任何领导不能以任何借口纵容电、气焊工人员进行冒险操作。

(5）装过或有易燃、可燃液体、气体及化学危险物品的容器、管道和设备，在未彻底清洗干净前，不得进入焊割。

（6）严禁在有可燃蒸气、气体、粉尘或禁止明火的危险性场所焊割。在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定的防火距离。(7)遇有五级以上的大风气候时，施工现场的高空和露天焊割作业应停止。

（8）领导及生产技术人员，要合理安排工艺和编排施工进度程序，在有可燃材料保温的部位，不准进行焊割作业。必要时，应在工艺安

排和施工方法上采取严格的防火措施。焊割作业不准与油漆、喷漆、脱漆、木工等易燃操作同时间、同部位上下交叉作业。

（9）焊割结束或离开操作现场时，必须切断电源、气源。赤热的焊嘴、焊钳以及焊条头等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物上。(10)禁止使用不合格的焊割工具和设备。电焊的导线不能与装有气体的气瓶接触，也不能与气割的软管或气体的导管放在一起。焊把线和气焊的软管不得从生产、使用、储存易燃、易爆物品的场所或部位穿过。

（11）焊割现场必须配备灭火器材，专人现场监护。6.3.2看护（监护）人职责

（1）清理焊割部位附近的易燃、可燃物品，对不能清除的易燃、可燃物品要用水浇湿或盖上石棉布等非燃材料，以隔绝火星。(2)要坚守岗位，不能兼顾其他工作，要与电、气焊工密切配合，随时注视焊割周围的情况，一旦起火及时扑救。

（3）在高空焊割时，要用非燃料做成接火盘和风挡，以接住和控制火花的溅落。

（4）在焊割过程中，要随时进行检查，操作结束后，要对焊割地点进行仔细检查确认无危险后方可离开。在隐蔽场所或部位操作完毕后，要反复检查，以防阴燃起火。

（5）要根据情况，备好适用的灭火器材和防火设备（石棉瓦、接火盘、风挡等），做好灭火准备。

（6）发现电、气焊操作人员违反电、气焊防火规定、操作规程或动

火部位有火灾、爆炸危险时，有权责令停止操作，收回动火证及操作证，并及时向领导或保卫部门汇报。6.3.3 防火安全操作要求

（1）乙炔瓶、氧气瓶和焊割工具的安全设备必须齐全有效。(2)乙炔瓶、氧气瓶在新建、维修工程内存放，应设置专用房间单独分开存放，并有专人管理；氧气瓶、乙炔罐必须相距5米以上，且距火源不小于10米，要经常检查压力表、安全阀是否灵敏有效；要有灭火器材和防火标志。

（3）乙炔瓶、氧气瓶不准放在高低压架空线路下方或变压器旁。在高空焊割时，也不要放在焊割部位的下方，应保持一定的水平距离。(4)乙炔瓶、氧气瓶应直立使用，禁止平放卧倒使用，防止油类落在氧气瓶上；油脂或沾油的物品，不要接触氧气瓶、导管及其零件。(5)乙炔瓶、氧气瓶严禁爆晒、撞击，防止受热膨胀。开启阀门时要缓慢开启，防止升压过速产生高温、产生火花引起爆炸和火灾。(6）焊割时，要严格执行操作规程和程序。焊割操作时，先开乙炔气点燃，然后再开氧气进行调火。操作完毕时，按相反程序关闭。瓶内气体不能用尽，必须留有余气。6.4消防保卫措施

6.4.1施工现场主要出入口设警卫室，建立警卫制度和现场保卫记录。

6.4.2施工工地成立由工长兼任组长的消防保卫小组，组员相对固定，建立领导值班制度，定期对工地消防保卫工作情况进行检查。

6.4.3现场设有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次治安、防火教育，建立一支技术熟练、经验丰富的义务消防队。

6.4.4施工现场备用足够的消防器材；设置消火栓；消防器材按“五五”配置；消火栓井涂上红漆，注明“消火栓”。

6.4.5现场使用明火作业必须事先取得业主同意，由工长亲自审批；明火附近不行有易燃、易爆物品。

6.4.6现场应设置循环消防车道，宽度不少于3.5米，消防车道不能环行的，在适当地点修建回转车辆场地。

6.4.7易燃、易爆、剧毒等危险物品单独存放，专人负责，必须有严格的领退料手续。

6.4.8施工中，易产生可燃、有毒气体时，应保证隧道内通风良好或配备强制通风设施。

6.4.9施工中使用的易燃、易爆材料，严禁在施工现场存放，并以当日作业的需示量发放。

6.4.10施工中的明火作业，必须配备固定的看火人员和灭火器材；一切用火必须办理用火手续，经批准后，按北京市有关规定进行施工作业；下班后，交回动火证。

6.4.11施工现场严禁吸烟。必要时应设有防火措施的吸烟室。施工现场及生活区严禁使用与施工无关的用电设备及工具。6.4.12在施工过程中，要坚持防火安全交底制度，特别是在进行电焊、油漆、保温或从事防水等危险作业时，要有具体防火要求。6.4.13切割钢层架时下方要配备看护人员，配备消防器材。

6.5防尘及环保环卫措施

6.5.1施工期间，设专人定期清扫施工围边各道路及通往主要干道和门前三包地段，清运废旧物品期间每天派2—3人清扫。6.5.2现场无扬尘。在进行拆除作业时，如有必要一边拆一边喷水降尘。

6.5.3运输车辆的车容、车况良好；车辆出场时清扫车轮以免尘土飞扬或遗洒。

6.5.4一些有毒有害有污染的物品要单独处理，以免运出后污染土地或危害他人健康。

6.5.5特殊工种的施工人员，配备劳动保护用品，防止受到污染，保护施工人员的身体健康。

6.5.6环保环卫管理工作是实现绿色环保施工的重要手段，一定要与整个施工过程结合在一起；同时虚心接受政府和甲方环保环卫部门的监督、检查，不断地改进提高，完善环保环卫措施，把绿色环保施工做得更好。6.6安全技术管理 6.6.1安全生产管理体系(1）安全生产目标

达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”(2）安全方针：安全第一，预防为主

(3）安全和文明施工目标：杜绝任何事故的发生，力争达到安全生

产，文明施工优良工地(5）安全教育制度

按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制定科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各班组认真进行技术交底。在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。6.6.2一般规定与注意事项

(1）进入施工现场的人员，必须穿戴安全帽、防护镜、反光背心、安全鞋。高度1.8米以上时必须使用安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。如系安全带确有困难时，必须采取切实、有效、确保安全的其他防护措施，不得冒险作业。

（2）拆房施工作业时严禁向下抛掷，拆卸各种材料应及时清理，分别堆放在指定场所。施工现场应做到材料堆放整齐，周围通道、沟管保持畅通，场内无积水。及时清运建筑垃圾，人工拆除主要扬尘环节应有控制措施，安排专人定时洒水保持潮湿。

（3）遇有风力在六级以上、雷暴雨等恶劣气候影响施工安全时，禁止进行露天拆除作业。

（4）当日拆除施工结束后，所有机械设备应停放在远离被拆除建筑的地方。施工期间的临时设施，应与被拆除建筑保持一定的安全距离。(5)拆除工程施工现场的安全管理应由施工单位负责。从业人员应办理相关手续，签订劳务合同，进行安全培训，考试合格后，方可上

岗作业。特种人员必须持有效证件上岗作业。

（6）施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。夜间施工必须有足够照明。电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应符合要求，电源采用三相五线制，设专用接地线。从配电房到现场的主线一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”。一切电气设备必须有良好的接地装置。使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的闸箱。

（7）机械车辆不得带“病”作业，每次要检查绳索及各部件牢固情况。

（8）在高空作业时，检查下部结构情况是否稳固，分段作业要观察结构连接情况，不得立体作业。

（9）拆除前要检查被拆除室内外情况，做到有边必有栏，有孔必有盖，有施工项目必有安全措施。

（10）要设置门卫；场内设置保安人员经常巡逻，防止发生治安事故，防止无关人员进场。

（11）环保和市容工作须得到环保环卫市容管理部门的批准和支持，接受其检查监督。

（12）机械、车辆消音系统完好无损，尽可能降低施工噪音，停放位置适当；材料码放整齐，各交通要道畅通干净。(13)保护好预留建筑及花草树木。6.7文明施工措施

6.7.1开工前，在拆除区域内各道口、路口设明显标志，设专人看守，警示行人车辆注意安全。

6.7.2拆除过程中，必要时用水喷洒施工现场，并在拆除建筑物室内洒水降去浮尘；尽可能将扬尘降到最小范围之内。

6.7.3机械消音系统完好无损，尽可能降低噪音；白天施工

6.7.4施工时间控制在7：00 — 22：00之内。

6.7.5保护好预留建筑和花草树木；对被拆建筑物周边的树木，必要时要作防护处理。

拆除施工方案 篇7

为了顺利完成本工程悬挑脚手架安装工程，在全面深入、细致地学习有关规范，充分熟悉设计意图的基础上，结合本工程的特点，确保施工优质高效、安全、文明施工的指导原则，编制本施工方案。

（1）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20xx)

（2）、《建筑施工悬挑式钢管脚手架安全技术规程》(DGJ32/J121-20xx)

本工程主要为高层和地下车库施工地点位于济南市历城区彩石镇，东临彩龙路，南至港源六路，西至力诺集团，北临经十路。其中A1地块10栋和B3地块5栋，地下1层，地上13-17层，地下一层高度为5.8m，地上三层高度为9.3m，外架搭设高度15.1m，地下一层至地上三层采用钢筋混凝土框架结构，地上3层至17层采用挂架搭设，机房层局部采用悬挑架搭设。

本工程均拟采用落地式钢管脚手架、挂架和型钢悬挑式脚手架结合的方式搭设。

地下室顶板完成后，施工主楼地上一层至屋面层，地上一层至4层采用落地脚手架，落于地下车库顶板上，内立杆距外墙300mm。

4层及以上采用挂架安装于外墙板上，连续安装两层并周转使用。

机房层及以上采用局部型钢悬挑式脚手架，搭设高度6m，悬挑设置屋面层。

凡是落地脚手架位于后浇带梁侧部位，考虑到后浇带梁侧悬挑安全性，后浇带下侧的排架暂不拆除，待后浇带浇筑完毕后再拆除。

1、钢管选用Φ48×3.0高频焊接标准管，材料应符合GB700-88Q235的技术条件。脚手架钢管统一涂黄色油漆，剪刀撑为黄黑警戒色，严禁使用变形，裂缝、严重锈蚀，有0.5㎜深以上刮伤，焊接错位、烧伤、结疤、打孔等缺陷的钢管。

2、型钢悬挑支架，选用16#工字钢，产品必须有出厂合格证，质劣型钢严禁使用。用于制作悬挑及纵向承力钢梁的热轧型钢、钢板等应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）Q235A钢和《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）Q345钢的规定。

3、扣件：采用Φ48x3.0钢管配套的直角扣件，转向扣件和对接扣件，严禁使用有裂纹，变形，螺杆易滑出等有缺陷的扣件，旧扣件使用前应进行检查，出现滑丝的螺栓必须更换。用于搭设扣件式脚手架的钢管、扣件、连墙件、脚手板等构配件的质量应符合国家现行标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规定。

4、用于构件连接的螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓》（GB/T5782）的规定，其机械性能应符合现行国家标准《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺丝》(GB/T3089)的规定。

5、焊材：制作悬挑承力钢梁等的焊接材料应与主体金属材料的技术性能相适应。手工焊接采用的焊条，应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T5117）和《低合金钢焊条》（GB/T5118）的规定，自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应符合现行国家标准《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》（GB/T5293）和《低合金钢埋弧焊用焊剂》（GB/T12470）的规定。

6、U型拉环及锚环：U形钢筋拉环和U形钢筋锚环应采用Q235钢筋制作，其技术性能应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)的规定，不得采用冷加工钢筋制作拉环和锚环。

7、悬挑承力钢梁吊拉构件的材料：吊拉构件采用钢丝绳时，其技术性能应符合现行国家标准《一般用途钢丝绳》（GB/T8）的规定，钢丝绳直径应不小于Φ12，其规格宜为强度级别不小于1570MPa的6×37钢丝绳。

4、竹排：选用清洁、完整的竹排，严禁使用霉烂，变质，抗折强度低的竹排，规格1.5mx1m。

5、密目网：选用清洁，无破损的阻燃型密目网，且必须有合格证和进市许可证。

（b）、做耐贯穿试验，并需有准用证。

（c）、将密目网绑扎至立杆或横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。绑扎网片采用18#镀锌铁丝。

双排脚手架搭设高度为6米，立杆采用单立杆；

搭设尺寸为：立杆的纵距为1.5米，立杆的横距为0.9米，立杆的步距为1.8米；

内排架距离墙长度为0.30米；

大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为2根；

采用的钢管类型为Φ48×3.0；

横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数0.80；

连墙件布置取两步三跨，竖向间距3.6米，水平间距4.5米，采用扣件连接；

本工程地处山东省济南市，查荷载规范基本风压为0.500，风荷载高度变化系数μz为0.740，风荷载体型系数μs为0.645；

每米立杆承受的结构自重荷载标准值(kN/m2):0.1248；

脚手板自重标准值(kN/m2):0.300；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m):0.150；

悬挑水平钢梁采用16号工字钢，其中建筑物外悬挑长度与建筑物内锚固长度为1:1.25。建筑物外悬挑段长度1.2米，建筑物内锚固段长度1.5米。

悬挑水平钢梁采用钢丝绳与建筑物拉结，最里面钢丝绳距离建筑物1.1m。

①、一次悬挑脚手架高度不宜超过20m。

②、型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢。悬挑钢梁采用16#工字钢，悬挑梁尾端应在两处固定于钢筋混凝土梁板结构上，锚固型钢悬挑梁的U型锚固螺栓直径16mm。

③、用于锚固的U型螺栓应采用冷弯成型。

④、型钢悬挑梁与建筑结构采用螺栓角钢压板连接，角钢的规格63mm×63mm×6mm。

⑤、悬挑钢梁悬挑长度应按设计确定，固定段长度不应小于悬挑段长度的1.25倍。型钢悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上U型钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定，U型钢筋拉环或锚固螺栓应预埋至混凝土梁、板底层钢筋位置，并应与混凝土梁、板底层钢筋焊接或绑扎牢固。

⑥、型钢悬挑梁悬挑端应设置能使脚手架立杆与钢梁可靠固定的定位点，采用直径25高度不小于150的钢筋短头，定位点离悬挑梁端部不应小于100mm。

⑦、锚固型钢的主体结构混凝土强度等级不得低于C20。

①、联梁悬挑脚手架主要用于建筑阳角、楼梯间和电梯间两侧。

②、联梁悬挑主梁和联梁均选择16#工字钢，下部设置10#工字钢做斜撑（或用12#钢丝绳反拉，在上一层预埋16mm预埋环），斜撑下部与下层梁面预埋钢板焊接。

悬挑面处以下搭设临时落地外架，从悬挑面处进行悬挑脚手架搭设，其流程为：安装悬挑型工字钢支架→锚架加固→穿水平横杆→打斜撑→拉杆安装→立内杆安装→外立杆安装→小横杆安装→剪力撑、连墙件安装→栏杆、踢脚板安装→铺竹笆→安全网悬挂→钢丝绳斜拉。

（1）、在浇筑屋面层砼结平前，根据施工现场的平面图和转角工字钢布置图中工钢横梁的位置安放预埋铁。

（2）、在浇筑屋面层砼结平前，根据施工现场的平面图和工字钢布置图中工钢横梁的位置安放Φ20圆钢U型环，在转角柱封模板前放置预埋铁。

（3）、锚环应在现场翻样，统一制作成型，该钢筋必须做拉伸，弯曲复试试验，合格后方可使用

（4）、锚环的锚固弯钩必须安置在板底筋下面。且在锚固的底部筋上，附加两根Φ18(HRB335)约1.5m的钢筋，让其成十字型，保障U型更有足够的抗拔力,如下图：

（1）、待混凝土强度达到设计的50%时，开始安装。

（2）、工字钢安装须根据内立杆与建筑物外侧距离及外立杆距离确定安装其尺寸且伸入建筑物内尺寸不得小于1.5米。内杆与建筑物外侧为0.3米，内立杆与外立杆间距为0.8米，要求拉线安装，整齐统一。

（3）、工字钢横梁拉线校正后，圆钢环顶部螺纹不少于6㎝，在工字钢安装后，设置U型环，并用双螺母拧紧。

（4）、工字钢安装遇剪力墙位置，在浇筑墙砼前先预埋200×150木方盒，在模板拆除后，挖除木盒穿型钢挑梁在下一层楼面结平处，预留铁板，作为斜撑支撑点。

（5）、每一根工字钢上一层结平梁对应位置预埋Φ20套管，用型号为6×37直径12mm钢丝绳反拉在上一层梁上钢筋环上，钢丝绳与圆钢接头处用Y-20型号专用夹具夹紧。每个接头处的夹具不少于3个，每个夹具间距为300㎜。并在工字钢前端往内100处下部焊一根100长直径为16的圆钢筋或者焊接直径3cm的钢圆环，确保钢丝绳不向内移滑。

（6）、工字钢上下立杆在同一直线上。

1、脚手架必须配合施工进度搭设，脚手架必须高出操作层1.5米，立杆顶部应高出屋面1.5米，并且一次搭设高度不应大于相邻连墙件以上两步。

2、搭设脚手架时应均匀地放在同一定位线上，底座要保持同一直线上。

3、搭设立杆应符合下列要求：

（2）、立杆间距根据工字钢钢间距1.5米，横距0.8米，步高1.8米，内力杆距墙0.3米。

（3）、立杆必须按施工方案规定的纵距和横距搭设。

（4）、底部立杆必须采用不同的长度的钢管，立杆的连接必须交错位置，相邻立杆的连接不应在同一高度上，其错开高差不得少于500mm，并布置不同的楼层。

（5）、立杆接头除顶层可采用搭设外，其余接头必须采用对接扣件连接，搭接连接长度不小于1米不少于2个旋转扣件固定。

（6）、周边脚手架应从一个角开始向两边延伸交叉搭设，“一”字型脚手架应从一个端开始向另一端搭设，在设置第一排连墙杆前，每六跨应暂设一根抛撑，与立杆的夹角呈45～60°，上部杆件搭设后方可视其情况拆除。

4、搭设纵向水平杆应符合下列要求：

（1）、纵向水平杆应设置在立杆的内侧，钢管的长度不宜小于三跨。

（3）、接头采用对接扣件连接，内外两根相临纵向水平杆的接头，不宜在同步跨内，上下两个相临接头应错开一跨，其错开的水平距离不小于500㎜，各接头中心距立杆轴心距离应小于纵距的1/3。

（4）、沿建筑物周围搭设的脚手架应采用闭合形式，脚手架的同一步纵向水平杆必须四周交圈。

水平杆设在纵向水平的下方，凡立杆与纵向水平杆相交处必须设置一根横向水平杆，严禁任意拆除。

6、搭设剪刀撑应符合下列要求：

（1）、剪刀撑的布置应均匀，剪刀撑钢管应拉线搭设，与外立杆交接处均用旋转扣件与立杆连接。

（2）、剪刀撑设置在脚手架立杆外侧，杆件接头采用搭接连接，其搭接长度为1000㎜，并应采用不小于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

（3）、每付剪刀撑跨越立杆应为4～6根，与纵向水平杆呈45°～60°夹角。

7、连墙杆件安装应符合下列要求：

（1）、连墙件布置为每层三跨，即4.5×2.8（H×L）在楼层砼梁上预埋Ф12螺栓，预埋时外露的长度应不短于80，预埋深度不短于360mm，待混凝土强度达到一定强度后，用拉锚杆与钢管用双扣件固定再与内立杆墙杆连接，连墙件严禁人员私自解下。

（2）、连墙杆垂直方向每层布置，双拼间距两跨，脚手架上部未设置连墙杆的自由高度不大于4m。

（3）、连墙杆与脚手架搭设同步设置。脚手架的最上部，因承受较大风力，拉撑连杆应加密设置。

8、搭设栏杆应符合下列要求：

（1）、栏杆的高度1.2米，下栏杆高度0.6米，；

（2）、挡脚板采用多夹板制成，并加以油漆分色，即（黄色和黑色）高度0.2米；

（3）、上栏杆、中栏杆、挡脚板均设在外立杆的内侧。

（4）、铺竹笆，每片竹笆必须四周固定，内外大横杆间必须加两道水平杆后再铺竹笆。竹笆每一层满铺一道。

1、搭设脚手架必须符合下列规定：

（1）、架子工必须经过培训合格，并取得架子工上岗操作证方可上岗操作；

（2）、架子工应每年体检，凡有高血压、心脏病、癫痫病、年老体弱，不适合于高处作业的人，禁止从事架子工作业；

（3）、架子工生病未愈或酒后不得上架子操作；

（4）、架子工上岗应将袖口扎紧，不得穿硬底鞋及其它易滑鞋；

（5）、架子工操作时必须戴安全帽，系安全带。

2、架子工操作时必须注意下列事项：

（2）、工具及小零件必须放在工具袋内；

（3）、脚手架上人员不得过分集中，严禁打闹跑跳；

（4）、六极以上大风、大雾、暴雨、雷击天气或夜间照明不足时，严禁在架子上操作；

（5）、脚手架搭拆过程中，若杆件尚未扣紧已拆除或松动时，严禁中途停止作业；

（6）、搭设中不得随意改变构架尺寸和减少数量，当需要对构件作调整时，经过项目工程师批准。

1、钢管脚手架每50m设一处接地装置。如果最远点到接地装置脚手架上的过度电阻超过10Ω，相应缩小接地装置的间距；

2、接地件利用主体建筑物钢筋作为接地导体，接地线采用截面不小于12mm2的铜导线，接地先与接地体连接应用焊接，焊接长度应为导线直径的6倍以上；

3、接地线与脚手架用两道螺栓连接，接触面不小于1000mm2，连接时应将接触表面的漆清除干净，并涂以中性凡士林，要有振动的地方，螺栓上应弹簧垫圈；

4、防雷措施施工完毕后应测量接地电阻，接地电阻应≤10Ω，合格后方可正常使用。

1、本工程主体阶段脚手架采用外脚手全封闭设置；

2、所有外脚手第一排起向上均用密目网全封闭；

3、悬挑脚手起步层与建筑物间的间隙必须采用木板内封闭，以上每隔10m设置一道30×30mm小平网内封闭。

1、脚手架的构配件质量与搭设质量应按规定验收合格后方准使用。脚手架拆除前应由项目工程师召集有关人员对工程进行全面检查与签证，确定建筑物已施工完毕，确已不需要脚手架时，方可拆除。

2、拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

3、拆架前全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系，拆除本段拉锚前必须通过横杆及室内别杆与建筑物作可靠连接。拆除脚手架前，应将脚手架上的存留材料、杂务等清理干净，按自上而下，先搭者后拆，后搭者先拆的原则进行。

4、脚手架拆除顺序一般为：脚手笆→栏杆→剪力撑→横杆→立杆，自上而下逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不准上下同时作业，脚手架分段拆除时高差不应大于2步。

5、拆下的杆件与零配件，应分堆（零配件装入塑料袋中），严禁高空抛掷。

6、吊运竹笆及脚手架钢管等须专用的保险吊钩，钢管严禁单点起吊，要堆放平稳，并严格控制脚手架上的施工荷载。

7、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不应大于两步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。

1、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。

2、脚手架使用中，正常使用情况下应每半个月定期检查，六级大风和雨、雪天气后及时检查，检查的内容包括：杆件的设置的连接，连墙件、支撑等的构造是否符合要求，扣件是否松动，脚手架的垂直度偏差，安全防护措施是否符合要求，是否超载。

3、在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。

4、不得在脚手架基础及相邻处挖掘作业，否则应采取安全措施。

5、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

6、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

1、悬挑脚手架应在下列阶段进行检查验收：

（1）、悬挑脚手架安装完成后，脚手架搭设前；

（2）、作业层上施加荷载前；

（3）、达到设计高度后；

（4）、遇有6级及以上大风和大雨后；

（5）、使用超过1个月。

2、悬挑脚手架检验应根据下列技术文件进行：

（1）、专项施工方案及变更设计文件；

（2）、安全技术交底；

3、悬挑脚手架在使用过程中，应加强日常巡查和定期检查，主要检查下列项目：

（1）、悬挑承力架与主体结构连接的锚环、预埋螺栓是否有松动，钢丝绳是否有松弛，各节点连接螺栓是否有松动，构（杆）件及节点是否有变形、锈蚀：

（2）、脚手架架体构造、连墙件是否符合要求，扣件螺栓是否有松动；

（3）、脚手板是否有腐朽、损坏和绑扎松动；

（4）、安全防护措施是否符合要求；

（5）、是否有超载和扩大使用范围。

（6）、采用钢丝绳作为受拉构件的悬挑脚手架应经常检查钢丝绳的松紧程度，并及时进行调整，以保证各钢丝绳受力均衡和可靠工作。

（7）、采用钢筋拉杆作为受拉构件的悬挑脚手架应经常检查拉杆的松紧程度，拉杆上端固定于主体结构螺栓的螺牙完好性、螺母下的钢板垫板是否设置及螺母外侧螺牙的外露丝扣数。

拆除施工方案 篇8

电梯拆除施工方案

随着城市快速发展，市区规划逐渐向高楼大厦、商业街区等方向发展，电梯作为现代化交通工具，已经成为了城市发展中不可或缺的一部分。但是，随着时间的推移，电梯的大量使用和老化，一些电梯开始出现故障，甚至已经达到了报废标准。为了保障居民和市民的使用安全，许多业主或物业公司需要对电梯进行升级或拆除改造，下面我们就来具体探讨一下电梯拆除施工方案。

一、方案制定前期准备

1. 拟定方案：业主或物业公司应该先评估电梯的使用状况，确定是否需要拆除改造。如果拆除改造的必要性很大，就需要开始拟定拆除方案，征询专业公司的意见，制定详细的施工计划和进度表。

2. 准备材料和工具：在拆除施工之前，应该先准备好相关的材料和工具，包括钢索、切割机、隔离网、喷涂漆、吊机等。

3. 安全保障：对于电梯安全保障措施，通常需要使用临时电梯、安装设施和警示标志等，防止意外事故的发生。

4. 取得相关许可：拆除电梯是一项严格控制的工程，需要取得相关行政管理部门的许可和批准。同时，还要申请好存在账号，将电梯拆除的情况在账号上公示并记录。

二、拆除施工程序

1. 搭建临时平台：搭建临时平台是一项必要的步骤，以防止乘客误入电梯和其他非法入侵；

2. 破门而入：切断电梯的电源，用专业工具从门口火箭舱打开电梯前门，运用起重工具将电梯钢框架龙骨和重要零部件拆下来。

3. 手工拆除：如果电梯自动设备不能工作，则需要手工拆卸电梯；

4. 防锈处理：对电梯的钢架和铁件进行防锈处理，并进行后续的喷涂。

5. 清理工作场地：拆除完成后，还需要清理工作现场，把垃圾分类放好，确保环境卫生。

三、注意事项

拆除电梯是一项亟待解决的紧急问题。故应该注意台阶，积极咨询专业工程技术人员，制定明确的施工方案，确保工作过程中的安全，从而完成电梯拆除施工，并满足人们的出行需求。

作为时间的见证者，不断升级的城市，不断升级的电梯，也需我们用心呵护，用智慧留存。

拆除塔方案(范本15篇)

拆除塔方案 篇1

拱桥拆除方案

拱桥是一种具有独特建筑形式和美学价值的桥梁，是我国传统文化的重要组成部分。但是，在现代城市的发展中，一些老旧的拱桥已经无法满足交通和安全要求，需要进行拆除和改造。本文将从拱桥拆除方案的相关知识、拱桥拆除的必要性和拱桥拆除方案的实施过程三方面来进行详细阐述。

一、拱桥拆除方案的相关知识

1、拱桥的结构特点

拱桥一般由拱脚、拱顶、拱肋和桥面四部分组成。其中，拱脚是承受拱桥重力的支撑部分，拱顶是承受拱桥上重力的部分，拱肋是连接拱脚和拱顶的部分。而桥面则是承载行车的部分。

2、拱桥拆除的需求

随着城市的不断发展，一些早期建造的拱桥已经无法满足现代化的交通和安全要求。比如，在近年来的城市化进程中，一些比较老旧的拱桥更加不适合现代交通的需求。与此同时，随着各种废旧物资不断增加，拱桥的拆除和改造已经变得更加紧迫。

二、拱桥拆除的必要性

1、提高交通效率

拱桥是交通要塞，但古拱桥的交通效率和荷载能力都较低，难适应现代交通的发展。在城市化发展进程中，拆除老旧的拱桥可以拓宽道路，提高车辆通过效率，缓解城市交通拥堵。

2、保证交通安全

随着交通运输工具的不断发展，交通事故也呈现出日益严重的趋势。而拱桥的结构过于古老，容易发生桥体坍塌等安全事故，对行车、行人的安全构成较大威胁。拆除老旧的拱桥，可以减少安全事故的发生，保证人们的生命财产安全。

3、节省维护成本

随着时间的推移，拱桥也需要进行定期的维护和修缮，耗费了大量的人力、物力、财力。随着城市化进程的加快，在城市基础设施建设中，新的桥梁设计造价更合理，更加节省开支，做到长期利益与短期投入得以权衡。

三、拱桥拆除方案的实施过程

1、方案制定

拱桥的拆除方案，需要经过专业人士多方面调研，对桥梁构造、土地使用、环境影响等变量都需要充分考虑。这时，需要制定出详细的拆除方案，确定好拆桥要点，以确保整个拆除过程的合理性和顺利性。

2、预处理

在实施拱桥拆除方案之前，需要进行拆除前的预处理。比如，对拱桥周围的环境进行彻底调查，处理周围环境的影响，检修拱桥其它部分的破坏情况等，保持拆除周围环境的清洁、整洁，保障拆除操作的安全性和合理性。同时也需要对拆桥的后续工作做好充足的准备，做好拆除前的材料准备和进场安全措施。

3、拆除操作

在进行拱桥拆除过程中，需要引入现代抓斗起重机等设备来实施。在设备操作时，需要配合专业人员的指导，步步为营，确保整个拆除过程的安全性和顺利性。拆桥操作过程中，可以采取逆向拆除、分段挖掘、立体拆除等方式，力求破坏最小化、灰尘最少化、噪音最小化。

4、拆除结果处理

拆除过后，需要进行清理和处理拆除工地的建筑垃圾、碎片、渣土等，以保证环境的卫生和安全。同时还需要开始拆除荒地、复绿治理工作，尽快还原拆除前的自然环境。

结论

拱桥拆除是一项在城市化进程中具有重大意义的工程，旨在提高交通效率、保障交通安全并节约城市的维修成本。在实施过程中，需要进行详细的拆除方案制定，对周围环境进行充分处理，进行安全的拆除操作，并完成拆除工后的荒地处理工作，以达到保护环境、建设和谐城市的目标。

拆除塔方案 篇2

根据市规划建筑设计院提出的船码头机部改造工程箱函的施工图，排水箱函的拆除工程，分为二个施工段。现计划第一施工段的拆除施工方案，为了更好的完成拆除工作，在保证工程质量、杜绝安全事故，降低施工成本的情况霞，本人考虑采用机械加人工的拆除方案。

1．首先由人工定位放线，（由测量工程师测量准确的基准点）再根据现场进行不确定开挖放坡宽度，定位放线准确后，由施工人员进行现场清理，如：水、电、管线和防护栏杆等。易破碎的构件及物件进行拆走。

2．挖土机进场，按照准确的定位放线的基准线进行土方开挖，据现在看来，开挖土方要进行转运拖走，基本把土方按照要求开挖完毕。

3．大型的挖机带钻头的炮机进场，进行老箱函的钢筋砼钻破施工，一直破到设计的新老结合部位，留0.5m不钻破。

4．根据设计图施工要求，结合部位，用金刚钻锯片切开老排水箱函钢筋砼断面，再用柴油风炮机把预留的部位砼钻破清除。

5．用挖机把开挖部位所有砼渣及土方进行清理，一直清理到能达到箱函能够满足设计要求进行下道工序施工的部位。在同时考虑到有地下水采取排水措施，进行排水。

6．在钻破钢筋砼的同时，要安排施工人员注意，保证安全的情况下进行钢筋的收检工作。

7．关于拆除费用的计算方式，可分为两种，计时于计件。

（1）计时：①机械施工采用台班计算：（每台班金额台班数）

②施工人员工资：（人工工日单位人工工日数量）

（2）计件：把所有拆除工程量测量计算出来。

①实际开挖土方多少m，（每m土方每m单价）

②转运土方多少m

③钻破钢筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m单价）

8.拆除费用支付情况由项目部领导研究同参加施工的施工机械及施工人员的班组长协商后进行费用支付。

9．此方案仅供项目领导参考。

拆除塔方案 篇3

一、工程概况

本工程为太钢2250mm热连轧生产线罩式炉改造雨水管道拆除工程，应项目部要求精整作业区旧厂房排水由重力排水改造为虹吸排水，对旧车间22套重力排水管线进行拆除。

二、具体工程量

拆除：

雨水漏斗护罩22套

雨水漏斗22套

雨水D219*6立管22套

共计：18吨

三、施工顺序

雨水斗防护罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---废旧管道回收

1、管道拆除时先用δ=6mm钢板将雨水口封堵，以免火星杂物坠落，影响车间内正常生产作业。

2、拆除区域拉设警戒线，管道由下而上顺序进行切割拆除，拆除时要将管道捆绑牢固，以免滑落伤人，地面设专人监护。3、拆除下管道及时进行回收，能利用的利用，不能利用的交废钢。

四、人力机具安排

1、人力

管工，2人

焊工，1人

起重工，1人

力工，10人

2、机具

水焊工具，2套

焊机，1台

25吨汽车吊，1台

20吨板车，1台

五、安全措施

1．所有进入施工现场的人员必须穿戴齐全，戴好安全帽、系好帽带，高处作业需挂安全绳、系安全带。

2．明确施工区域划分，组织全体职工每日进行班前安全技术交底工作，施工班组长为现场作业安全第一责任人。

3．施工电源安置合理，安全接地，专业电工接设，用电设备检查其安全性，不使用有隐患的机具，严禁一闸多用。每天检查常用工具、机具的安全可靠性，如电焊机一、二次线及氧、乙炔气瓶、表的日常检查。二次线严禁乱搭乱设，要与施焊构件相连。

4．作业现场要搞好防火措施，易燃、易爆部位要先办理动火手续方可作业，消防器材要配置齐全，并设专人监护。且对法兰、丝接部位用阻燃帆布或铁皮进行遮盖隔离，配灭火器、煤气报警器，并设监护人。

5．拆除区域，拉设警戒旗，监护人必须到位。

6．高空作业措施：

（1）高空作业三到位，安全设施标准规范，安全带高挂低用，安全绳牢固、可靠，监护人监护到位。

（2）在没有正式操作平台时，必须搭设牢固的临时操作平台或吊框（吊框搭设时严禁使用螺纹钢），高空作业底下要拉好警戒线，设专人监护，以防坠物伤人；小物品上下平台，必须用麻绳运送，严禁投掷；操作人员上下平台必须走正式爬梯，没有正式爬梯，必须搭设牢固的双股爬梯，安全设施要标准规范；

（3）高空立体交叉作业时，不得同一垂直方向操作，地面交叉施工人员必须滞后高空工作，避免被坠物砸伤。

（4）所有高空作业人员必须用专用爬梯和安全通道上下，严禁随意攀爬。

7．文明施工，现场物、料摆放整齐，做到物流有序。

8．起重吊装措施：

（1）开工前签订吊车作业确认单方能进行施工，在高压线下作业时必须符合国家建筑施工强制性安全标准的有关规定，并设有专人看护，防止吊车吊杆碰到高压线发生触电事故。

（2）对吊装绳索必须在使用前进行检查，发现断丝、破股立即更换。吊装绳索必须满足5倍的安全系数。吊装作业时，吊臂和吊装构件行走范围内严禁站人。

（3）使用大型吊车或起重设备吊装时，对吊具进行认真检查，指挥吊装必须由专职起重工指挥，旗、哨指挥规范标准，信号传递准确，吊装机械工作半径内非作业人员严禁入内。

9．各工种严格按本岗位安全操作规程作业。

10．安全责任人必须全程检查，监督各项措施落实情况，发现问题及时纠正，出现违章严格考核。

拆除塔方案 篇4

一、工程详情：

标工程替烟囱拆除 工程，当烟囱高33米，100m3。依据隐场情形，塔身高空：南向里5米，婆路及言己：东5米建造物，东：车库北5米，厂行家车讲。

二、施农重要内容：

1、施工工序：

农具筹备→拆手手架→防护→烟囱装除→浑场、运赢

2、施工重要内容：

高33米、100m3烟囱装除，不装基本。在拆塔前，后将高空以塔身为核心向中8米，用钢管足手架搭好，在钢管手手架的里边主上到下围好安全网，在主上到停围上防护网使风镐挨下的砼块不得飞出安全网内（围的稀稀名虚，侧如用罩子罩在烟囱下般），主而维护言己保险。

在防护网上要挂上显明的接通标示，日间要挂上红灯。

三、施工技巧办法：

1、拆除烟囱 施工人员施工措施：

1）、烟囱周边全体搭设安全网，搭上的老块不失超功25cm×25cm右左。

2）、烟囱下部倒锥：用空压机挨败大块，在用氧气割掉钢筋。

3）、烟囱筒壁：在筒身外部达设足手架，施工职员在手手架下作业，用空压机挨败大块，在用氧气割掉钢筋。

4）、停料：在烟囱内壁上料。

5）、作业我员全体解单保夷扣，定向监验施工。

2、施工员职责：

1）、在甲圆名目经理领导上，对复位工程所划总的作业区段管理工作背责。

2）、对复位工程的品质检讨、平安、入度背责至各息业组。

3）、加入施工阶段的危齐、品质检讨工作。

四、工期保证措施：

1、依据此工程的理论情形制订目的，总段总工退止实行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道组织，在保障工程安全的条件高，进步工程的作业力度。

2、依照工程具体章程标准循序进行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，将进度战打算层层降名，并具体到每个施工人员，使之搭之不扣，确保工程停顿逆弊和确保零体工程规划的如期在45个晴地停止。

五、工程品质保障办法及文化施工：

1、施工前有甲方配分组织施工人员安全教习及计划探讨，具体了暗施工程序。

2、干好技巧接顶，按规定请求施工

3、施工外采取从检；互检；交交检战业余检讨相 联合，确保工程安全。

4、甲圆单方量量监督员应全进程按程序验送法跟踪监视量质，前路工序验发确认签字前方否入止高讲工序的施工。

5、在施工西严格把持二次传染，保证施工装备的清洁和零净。

6、坚持现场干净卫师，及时处置施工垃圾作到工完场天浑

7、严厉履行其余文化规定。

拆除塔方案 篇5

一、工程概况

本工程为浙江苏泊尔股份有限公司玉环基地宿舍楼工程，位于玉环县陈屿镇苏泊尔股份有限公司南侧。工程由玉环县建筑设计院有限公司设计，浙江智诚监理有限公司监理，共七层，无地下室，总建筑面积8018平方米。建筑物桩基采用钻孔灌注桩，由专业桩基单位浙江省地质矿产工程公司施工，建筑物结构基础采用承台、地梁等形式，建筑物楼层全高为27.1米，框架结构。本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级。

二、编制依据

1、国家规定建筑安装工程施工及验收规范，规程及建筑施工手册。

2、施工图纸

3、本工程采用的规范：

《建筑施工扣件式钢管脚手架[安全技术规范（JGJ130-20xx）》

《建筑安装工程质量检验评统一标准GBJ300—88》

《建筑施工高处作业安全技术规程JG80—99》

《建筑施工安全检验标准JGJ59—99》

三、材料

1、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。

2、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度4—6米。

3、小横杆的钢管长度为2.3米。

4、扣件：直角扣件，对接扣件，回转扣件。

5、材料有出厂合格证，检验报告合格。

四、钢管外脚手架的拆除要点与步骤及其安全措施

1、外架拆除要点与施工步骤

①外架拆除上岗人员必须持有特种待业上岗证。拆除脚手架必须认真向操作人员进行安全技术交底。班组长必须将脚手架拆除的相关安全技术要求对作业人员交接清楚。

②严禁酒后、带病或穿拖鞋或硬底鞋上岗操作。

③拆除外架应在白天进行，并做好区域维护工作，在通道明显的地方挂好警示牌并由专人监督。

④拆除外架首先拆除所有竹夹板及安全网，然后自上而下拆除，拆除时，先拆横杆，然后再拆除立杆，不能上下同时作业。连墙点必须与脚手架同步拆除。一般不允许分段、分立面拆除，如因施工需要必须分立面拆除时，应在暂不拆除的两端加设边墙点和横向水平支撑。拆下的扣件和配件应及时运至地面，严禁高空抛掷。

⑤拆除下的钢管严禁向楼下抛投，应逐层向下传递。

⑥拆除时应四周同时进行，禁止单面拆除后再拆另一面。

⑦拆除下的所有周转材料应分类推叠整齐。在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。

2、外架拆除安全措施

①划出工作区标志，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。

②工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用。检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。高空或悬空作业必须戴好安全帽和系好安全带。

③严格遵守拆除顺序，由上而下，后装者先拆，先装者后拆，一般是先拆栏杆、脚手架、剪刀撑，而后拆横杆、立杆等。严禁上下交叉作业。

④统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一人有关的结扣时应先告知对方，以防坠落。

⑤材料工具要用滑轮和绳索运送，不得乱扔。拆下的材料严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件等要集中回收处理。

⑥在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。作业人员在离场前必须对自己或相邻人员拆除的脚手架进行检查，对未作好离场前的善后工作的，必须进行善后处理方可离开。

⑦拆除时，所拆除的材料或构件若需垂直运输时，必须对所吊运的材料或构件进行捆绑牢固好后方可进行吊运。吊运时不得伤及他人或破坏建筑物、公共财物。

拆除塔方案 篇6

近年来，城市拆除工程变得日益普遍。在城市建设过程中，有一些历史建筑和文化遗产需要面临拆除的命运。拱桥作为一种古老的建筑形式，在城市规划中被广泛使用。然而，拱桥在城市发展进程中也会遭受到拆除的风险。下面，本文将就古老的建筑形式中， 拱桥的拆除方案进行一番探讨。

一、拱桥的历史价值

拱桥是通过依靠自身的曲力来支撑桥面负载的梁式结构建筑，结构稳定、美观大方而又不失华丽。在中国古代，拱桥被广泛地应用于城市的基础建设中，如城市的交通主干线、道路铺设、庭园景观等等。在现代城市规划中，拱桥作为一种具有技术含量和文化内涵的建筑形式，不仅仅是一种交通工具，还代表着一个城市的文化价值和历史线索。

二、拱桥拆除的原因

在城市规划中，随着城市的发展和建设，一些已经老化或者已经被取代的建筑被拆除，拱桥便是其中之一。其中最主要的原因如下：

1. 建筑本身的老化损坏

古代的拱桥建筑材料多采用石头和石灰石等材料，虽然它经得起时间的考验，但也会随着时间的推移而出现老化和损坏现象，如石头掉渣和钢筋断裂，影响桥梁的安全性能。

2. 土地资源的局限性

在一些城市中，由于地形地势复杂和城市发展速度很快，城市各功能区域之间需要开辟很多的道路和桥梁，拱桥建筑形式的局限性较大，因此可能会出现必须进行拆除的情况。

3. 城市发展和城市规划的需要

随着城市的不断发展和城市规划的更新，城市的道路、桥梁等交通工具要不断进行更新和升级，以适应城市发展和城市规划的需要。拆除拱桥是为了打造更加美好和发达的城市。

三、拱桥拆除的方案

在拱桥拆除方案中，需要从以下几个方面进行考虑：

1. 安全

拱桥拆除会产生很大的声响和风险，因此在拆除过程中必须保证安全性。首先必须制定详细的拆除计划和方案，每个拆除环节之前必须对拆除环节进行细致的评估和分析，制定合理的安全措施，比如安装足够的防护装置。只有确保了安全，才能进行下一步的拆除工作。

2. 环保问题

在拆除过程中，会产生大量的废弃物和垃圾，对环境造成严重的污染，需要在拆除前制定详细的环保计划。拆除过程中必须将垃圾和废弃物分类处理，合理地进行回收和利用，减少环境污染。

3. 经济效益

拆除也是一种大规模工程，需要耗费大量的资金、人力和物力。因此，拆除的工程质量必须高，拆除后处理方法也必须是合理和有效的，确保了经济效益，并在一定程度上利润最大化。

4. 文化和历史价值

在拆除拱桥方案之前，必须对其文化和历史价值进行充分的考虑，确保没有遗漏其珍贵的文化遗产价值。必须制定详细的文化保护计划，对相关的历史记载、文物保护情况进行详细的记录和考察，同时对其文化和历史价值进行科学的保护。

总之，拱桥是中国传统建筑的重要元素，是城市建设和文化传承的重要体现。在拆除方案中，我们必须充分考虑其文化和历史价值，同时保持高度的安全性和环保精神，这才是拆除工程的重要任务之一。通过合理的拆除方案，我们能够将文化和历史遗产传承下去，同时为城市发展做出更大的贡献。

拆除塔方案 篇7

为遏制违法建设行为，维护良好城建秩序，确保“拆违”工作的顺利开展和实施，制定本实施方案。

一、组织领导

为切实抓好此次“拆违”工作，成立“拆违”工作现场指挥部，由副县长赵淑忠任指挥,县府办公室主任牛世亮任副指挥，平阴县依法整治违法违章建设领导小组成员单位主要负责人为成员，具体负责现场指挥、调度“拆违”工作。

二、拆除范围

自X年3月4日《平阴县政府关于依法整治违法违章建设的意见》发布后，属于下列几种情况的，实施强制的拆除。

1、有土地使用权证和原房屋所有权证，未经规划许可拆除原有平房进行违法建设的，经规划局认定“无法采取改正措施消除对规划实施影响的”新开工建筑工程。

2、无土地使用权证，未取得建设工程规划许可证，经规划局认定“无法采取改正措施消除对规划实施影响的”正在建设施工尚未竣工的平房或者楼房。

3、有土地使用权证和原有房屋所有权证，未取得建设工程规划许可证，经规划局认定“无法采取改正措施消除对规划实施影响的”主体正在建设施工中的建筑工程。

4、擅自改变土地用途，未经规划许可正在违法建设施工中、经规划局认定“无法采取改正措施消除对规划实施影响的”建筑工程。

三、实施步骤

这次“拆违”工作分为宣传教育、公示告知、主动拆除、强制的拆除、建立长效管理机制等5个阶段进行。

1、宣传教育阶段(X年3月25日至X年4月5日)

核实违法当事人有关情况，通过设置宣传专栏、发布通告等方式，广泛深入宣传拆除违法建筑、打击非法房地产开发的目的和意义，揭示违法占地和非法房地产开发的危害性，增强广大群众的法制观念，大力宣传“拆违”工作的法律、规划依据及政策要求，使绝大部分群众理解、支持和配合“拆违”工作。

2、公示告知阶段(X年4月6日至4月15日)

县建设局(规划局)、国土局、综合执法局等有关单位联合行动，依法对违法建筑进行认定，提出拆除或者整改意见并作出行政处罚决定。作出拆除违法建筑处罚决定的，由相关执法部门书面通知违法当事人。

3、自行拆除阶段(X年4月16日至4月25日)

根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》等法律法规的规定，由县国土局、执法局等有关单位依照作出的行政处罚决定，督促违法建设当事人自行拆除违法建筑物。

4、强制的拆除阶段(X年4月26日至5月5日)

县政府依法责成县建设局、国土局、房管局、执法局、公安局等有关部门和平阴镇、工业园区办事处及相关村居，抽调专人组成专业队伍，对在规定时间内拒绝自行拆除的违法建筑，依法予以强制的拆除。

5、建立长效管理机制阶段(X年5月6日以后)

按照“属地管理、分级负责、严格职责、加强执法”原则，建立和完善遏制违法占地违法建筑工作长效管理机制，严格审批程序，落实监管责任，加大监管力度，严防死控，坚决防止违法占地违法建设行为死灰复燃。由县政府与责任单位签订目标责任制，将整治或者控制违法建设工作，作为县全方位工作目标考核的一项内容，没发生一处违法建设，扣责任单位1分。

四、责任分工

“拆违”现场指挥部下设现场拆除、安全保卫、宣传报道、现场救护、后勤保障和善后工作等6个工作组。

1、现场拆除组。由县建设局牵头，县国土局、房管局、执法局、卫生局、电力公司、自来水公司等部门参加，在“拆违”工作现场指挥部的指挥调度下，负责具体组织开展拆除违法建筑工作。

2、安全保卫组。由县委政法委牵头，县法院、检察院、公安局等单位参加，负责制定应对突发事件的应急预案，切实做好强制的拆除违法建筑现场的安全保卫工作，维护现场秩序和安全。

3、宣传报道组。由县委宣传部牵头，县广播电视局等部门参加，负责组织开展“拆违”宣传工作，对强制的拆除违法建筑工作实行全程跟踪报道，并组装宣传车在县城区开展轮回宣传，搞好舆论监督。

4、现场救护组。由县卫生局牵头，组织医护人员，负责强制的拆除现场的医疗救护工作。

5、后勤保障组。由县政府办牵头，负责做好强制的拆除的后勤保障工作。

6、善后工作组。由平阴镇政府、工业园区办事处牵头，信访局等部门参加，负责做好群众工作。

各工作组牵头单位要根据本方案的有关要求，制订切实可行的工作方案和应急预案，进一步明确职责，落实责任，密切配合，确保完成“拆违”工作任务目标。

五、工作要求

1、依法行政，维护稳定。参与“拆违”工作的有关单位既要坚持原则，严格依法办事，又要注意工作方法，做到疏堵结合，正确处理好依法行政与维护稳定的关系，防止工作简单粗暴，激化矛盾。县监察局要进一步加大对干部职工参与违法占地违法建筑行为的查处力度，并对有关执法部门的执法活动实施监督。对滥用职物权利、参与或者报批违法建设的，依照有关规定给予严肃处理，对于触犯刑律的，移交司法机关处理。

2、健全机制，加强管理。“拆除违法建设专项活动”结束后，各有关主管部门和平阴镇政府、园区办事处等责任单位，要建立和完善违法建设巡查整治工作长效管理机制，做到及时发现、及时查处、及时拆除，切实巩固“拆违”工作成果，进一步规范我县城镇建设和管理秩序，促进城镇建设有序发展。

拆除塔方案 篇8

烟囱拆除施工方案

烟囱拆除是一项复杂而危险的工程。在整个拆除过程中，安全是最重要的考虑因素。本文将详细介绍一种烟囱拆除的施工方案，旨在确保工作人员的安全，并减少对周边环境的影响。

1. 准备工作：

在进行烟囱拆除之前，必须进行充分的准备工作。首先，我们需要对目标烟囱进行全面的检查和评估，确保了解烟囱的结构和固定方式。其次，需要获得相应的拆除许可证和相关文件。此外，还需要规划拆除过程中所需的设备和人力资源。

2. 安全措施：

烟囱拆除是个高风险的操作，为了确保工作人员的安全，我们将采取一系列严密的安全措施。首先，所有参与拆除工作的人员必须接受必要的培训和资质认证。其次，所有人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳罩、安全鞋等。此外，为了保证现场的安全，工作区域应进行合理隔离，并配备明显的警示标志。在进行高处作业时，必须使用安全绳索和安全带。

3. 拆除过程：

在拆除过程中，我们将采用逐层拆除的方式。首先，通过使用合适的设备，将烟囱顶部的砖块和烟道管部分拆除。这一步需要谨慎操作，以确保砖块的坍塌不会对周围环境造成损害。然后，我们将逐步拆除烟囱的其他部分，确保每一步都牢固可靠。在拆除过程中，我们将使用适当的工具，如起重机、手动工具等。所有设备和工具必须定期维护和检查，以确保其正常运行。

4. 废弃物处理：

废弃物处理是烟囱拆除中不可忽视的环节。在拆除过程中产生的废弃物必须进行正确的处理和处置。首先，我们将对所拆除的砖块、烟道管等材料进行分类和分离。接下来，根据当地的规定和法规，选择合适的处理方式，如回收利用、焚烧或填埋。无论选择何种处理方式，都必须确保对环境没有负面影响。

5. 环境保护：

烟囱拆除可能会对周边环境造成一定的影响，我们将采取一系列措施以减少这些影响。首先，我们将在拆除现场周围设置防护罩，以防止碎片和灰尘扩散。其次，我们将使用环保型设备和工具，尽量减少噪音和尾气排放。拆除完成后，我们还将进行周边环境的彻底清理，确保清理工作做到位。

总之，烟囱拆除是一项复杂而危险的任务，必须严格按照规范和安全要求进行操作。本文介绍的烟囱拆除施工方案旨在确保工作人员的安全，并减少对周边环境的影响。在实施拆除工作之前，请仔细考虑和评估，确保工作的成功和安全。

拆除塔方案 篇9

为打击违法建设行为，保障XX镇整村推进工程顺利实施，根据县繁发[20XX]30号《繁昌县依法查处违法建设工作方案》、《XX镇违法建设预防和查处工作管理办法》文件规定，现决定依法对XX镇境内的违法建设进行拆除，现制定本方案。

一、组织领导

此次强拆行动由XX镇政府牵头组织、镇国土、规划、建设、行政执法、公安、司法、卫生、供电、供水、等相关部门和单位成立强拆工作领导小组，其组成人员如下：

组长：常务副组长：

副组长：XXX

成员：XXX

现场指挥：XXX

领导组下设稳控保卫、劝导、技术界定、清理、登记、救护、宣传、后勤八个工作小组；

稳控保卫小组：XXX兼任组长，XXX任副组长，XXXXXXX及民警、辅警为成员，负责拆违区域不稳定因素的掌控；维护强拆现场秩序，确保强拆工作顺利进行。

劝导小组：镇联系村负责人XXX兼任组长，XXX及联系村机关干部为成员，负责做好强拆户的思想劝导工作。

技术界定小组：XXX兼任组长，负责现场界定拟强拆违法构建物；指导切断被拆除构建物的供水、供电线路；指导监督民工按规定拆除构建物。

清理小组：XXX兼任组长，市容分局执法队员为成员，负责将违法构建物内的物品清理至指定地点。

登记小组：XXX兼任组长，负责清点登记被强拆违法建设内物品。

救护小组：镇卫生院XXX兼任组长，成员由2名医务人员组成，携带防护救急药品，负责救治伤员。

宣传小组：XXX兼任组长，XXX为成员，负责现场摄像工作。

后勤小组：XXX兼任组长，负责后勤保障工作。

二、查处范围

此次查处违法建筑的范围和重点是：自20XX年5月1日以来，镇整村推进项目区内，未经规划部门批准，或未按《建设工程规划许可证》要求建设的建筑物、构筑物及其他设施，未按规定期限拆除的`临时建筑物、构筑物及其他设施。以及其他违反城镇规划的建筑物、构筑物和临时搭建物。

三、违法建设认定及拆除程序和责任单位

（一）线索受理与调查核实。

我镇违法建设线索主要来源于居民举报和各单位巡查发现的违法行为按照谁受理、谁组织、谁负责的原则，实行首问负责制，由受理单位或部门负责做好登记、交办工作。对区域内违法建设的调查摸底工作由镇查违办牵头，各村（居）和相关职能部门参加，组成联合调查组，及时完成调查摸底工作，并将结果形成书面报告，上报镇规领导。

（二）性质界定。

在违法建设调查摸底之后，镇规划区内由建设办、规划区外由国土部牵头，相关职能部门和单位参加，通过调阅航拍图纸、户籍情况、房产登记、行政处罚及村（居）提供相关书面材料等方面资料，按照规划法律法规和县政府关于违法建设界定政策，对违法建设进行公开、公正、透明的界定。

（三）公开公示

对经界定确定为违法建设的建筑物，由镇政府、县执法局、县规划部门（国土部门）按违建户姓名、违建地址、结构、面积、性质等方面，在违法建设聚集点进行公示，也可以在电视台、报社等新闻媒体上公示，时间为三天。公示期间，镇政府查违办接受居民咨询投诉，做好解疑答惑，并对仍存在争议的违法建设组织开展复核审议，确保违法建设认定证据确凿，程序到位。

（四）送达通知。

对在公示期间无异议的违法建设，由镇政府向违建户送达《限期拆除违法建设通知书》（限期为3天），要求其在规定期限内自拆或申请助拆，对拒绝自拆的或逾期不拆除的，由镇政府向违建户送达《强制拆除违法建设通知书》（限期为3天）。

（五）依法拆除。

对在规定期限内既不自拆又不申请助拆的，由镇政府牵头组织拆除，强拆工作在镇政府的组织协调下，镇国土、规划、建设、行政执法、公安、司法、卫生、供电、供水、等相关部门和单位参加。

（六）建立档案。

违法建设依法拆除后，镇政府要当场或及时拍摄拆除后的现场照片，连同其他相关资料，按照《繁昌县违法建设档案管理办法》要求，建立档案，永久保存。

（七）回访复查。

违法建设依法拆除后，各村（居）要按照平政（20XX）35号文件要求，建立巡查报告制度，切实加强巡查与监督，杜绝拆后恢复或重建现象，一经发现违法构建物，立即上报镇查违办。

四、强拆具体要求

1、所有参加强拆行动的执法部门，凡是有制服的，一律着制服：无制服的，一律佩戴工作证件，并坚持全程参加拆违工作，未经组长或常务组长同意，不得擅自离开强拆现场。

2、负责稳控保卫的人员要及时掌控拆违区域群众的思想动态，研判不稳定因素，采取有效措施化解矛盾，维护稳定；保卫的公安人员要负责维护好拆违现场秩序，并将妨碍执行强拆公务的人员带离强拆现场。

3、负责清理的人员要及时迅速清理违法建设内的物品，避免不必要的损失，必要时由XX镇政府提供临时堆放物品场所并负责保管。

4、负责劝导工作的人员要提前一天做好当事人的思想劝导，对可能发生的恶性事件要做到早发现、早预防、早制止。

5、供电所、供水公司各派1人做好拆违现场的断电断水工作。

6、建设办负责雇请10名民工，租用1台挖掘机械、1部货车，统一配发安全帽、手套等防护用品，确保强拆过程中人员安全。同时，要严把拆违标准，不得出现拆后留有余地的现象，违法建设拆除到位后，要及时拍照取证。

7、集合时间与地点:X月X日上午XX在XXX集合，如遇天气等其他原因推迟的，将另行通知。

XX镇人民政府

二〇XX年九月三十日

拆除塔方案 篇10

1、编制依据

1、《建筑拆除工程安全技术规范》

2、《建筑工程安全生产管理条例》

3、《建筑工程施工现场管理规定》

4、《建筑安全生产监督管理规定》

2、工程概况

2.1本工程五方责任主体单位

建设单位：天津神州通商贸发展有限公司

设计单位：天津市天友建筑设计股份有限公司

监理单位：天津市联合工程建设监理有限公司

总承包单位：中国一冶集团有限公司

勘查单位：天津市房屋建筑勘测设计研究院

2.2拆除施工范围

拆除范围为空港神州通科技广场工程规划红线上的原临时（旧）围墙，围墙总长（外边线周长）为1201米，自然地面以上围墙（墙宽为0.24米）平均高度为2米，且围墙基础为砖基础，基础埋深约为0.7米（具体深度以现场实测为准）。

3、施工准备

1>在拆除围墙前，详细了解拆除工程涉及区域的地上、地下环境及周边管线的分部情况；

2>组织现场施工人员踏勘现场周边，熟悉周边环境、地形并做好记录；

3>对拆除施工人员进行书面安全技术交底，使被交底人员全面了解施工作业的基本要求和安全操作规程，并接受安全管理人员的监督检查。

4>切断、迁移影响拆除工程安全施工的各种水、电管线、材料等；

5>对拆除工程周围相邻的设备及（构）筑物采取相应的保护措施；

6>拆除过程中应防止意外飞石对周围施工作业人员造成伤害。

4、主要施工方法

4.1拆除施工作业流程：

1>本次拆除过程施工遵循：从上至下，逐段拆除分段进行；

2>其拆除的具体施工作业顺序：做好安全防护措施→切断（转移）可能影响施工的水电管线、材料等→清除障碍物→拆除施工围墙→拆除的围墙砖渣铺设周边环形路（作为路基材料）→清除、搬运多余的建筑垃圾（现场指定位置堆放）。

4.2拆除工程的施工方法：

根据现场施工条件，采用机械拆除为主、人工指导配合为辅的方案。

（1）现场做好防护措施，拉设警戒线；

（2）本次拆除围墙区域南北侧（环河北路、环河东路）较长，周边地线管线较为复杂（尤其南侧管线较多）。根据现场实际情况及桩基施工进度考虑，围墙拆除从生活区东侧临时围墙开始，以逆时针的方向进行现场围墙拆除工作。

（3）优先拆除地面以上围墙，并将砖渣及水泥块放置原围墙外侧，拆除下来的材料拟作为现场临时环形道路的基层材料，用机械予以平铺均匀并反复碾压密实。

（4）对于现场临时围墙有铁门和铝铁板的位置由人工进行拆卸，相关材料集中堆放至指定位置，以便于后期重复利用。

（5）对于围墙下部基础，根据现场实际情况予以拆除或填埋。

（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、运输，在拆除和运输过程中，要保证周边道路的清洁。

5、安全、文明施工措施

5.1安全措施

（1）施工人员现场必须佩戴好安全帽，任何人在现场不得吸烟、打闹；

（2）在施工现场所，设置相应的安全标志，并拉起警戒线；

（3）在围墙拆除过程中，周边配备相应的辅助和指导人员以避免飞石对过往人员的伤害。

5.2环保及文明施工

（1）所有机械和车辆应在指定位置停放。已拆除部位的渣土及砖渣必须用苫布进行覆盖，以防止扬尘。

（2）拆除工程施工时，配设专门人员向被拆除部位洒水降尘，以保护环境。

（3）考虑到恰逢雨季，在围墙拆除过程中，防止带泥车辆上出入施工现场，并排专人对出入口进行清扫。

拆除塔方案 篇11

一、施工准备

拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。

二、拆除机械的选择

本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。

三、拆除方法及步骤

1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除顺序

桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。

板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。

3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。

4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。

5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。

6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。

8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。

四、安全保证措施

为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。

对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。

1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的统一指挥下进行。

2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。

3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。

4、协助交通部门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。

5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。

6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。

7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。

8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。

9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。

10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。

11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。

拆除塔方案 篇12

z小学教学楼建于20xx年，建筑面积为816平方米，框架结构。20xx年经专业机构对该楼结构安全性进行检测，存在安全隐患，不能满足使用要求。经当地村民、村干部强烈要求，再经学校领导班子讨论决定拆除重建，方案已得到县教育局等有关部门同意，现就教学楼拆除工程向全市公开招标。现将有关方面要求通知如下：

一、招标项目内容

1．教学楼拆除，建筑面积为816平方米。

2．房屋拆除至一楼室内地平线。建筑垃圾外运，场地整平。保证学校人员及其他建筑物、绿化等安全和环境卫生。

二、投标企业资质要求和工期

1．具有省三级以上（含三级）拆房资质。

2．整个拆除工程在7月10日前完工，每超过一天罚款人民币500元。

三、招标方式

1、公开招标，房屋残值归施工单位所有。

2、标底为每平方米不低于18元人民币起投（总价为18Ｘ816＝14688元）。中标方式为：报价最高者中标，若最高报价公司弃权，则为报价第二名的公司中标，若第二名报价公司再弃权，就依次类推，中标单位依次落到第三、四、五名报价单位……；如果出现所有公司报价一样的情况，则本轮投标无效，要重新进行投标。

3、投标采用密封报价方式，并进行现场开标，报价最高者中标，报价是指缴给我校的金额。

四、招投标要求

1．为保证本次招投标的真实性，投标前，须交纳投标保证金20xx元。投标结束后，未中标者，当场退还保证金；中标者，其保证金将自动转为工期、质量保证金，待施工结束验收符合要求返还其保证金；质量不符合要求、延误工期影响学校正常秩序、中标后放弃者，保证金上缴国库。

2．如在投标过程中发现有弄虚作假者，除保证金上缴国库外并取消其投标资格。

五、报名时间和招投标时间

报名时间：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

六、合同签订及付款方式

1．中标单位在施工前，根据相关要求，与建设单位签订合同。

2．在规定的时间内完成拆除、整理工作。

3．工程完工经学校验收合格后，按中标价按实结算。

七、本次招投标过程由学校招标委员会监督完成

拆除塔方案 篇13

房屋拆除施工方案

随着城市发展的不断推进，旧楼拆除工作逐渐成为城市更新和改造的重要环节。房屋拆除施工方案是确保施工过程安全、高效的关键措施。本文将详细探讨房屋拆除施工方案，以期为专业人员提供指导和参考。

一、前期准备

在开始拆除工作之前，必须对现场进行全面的评估和规划。首先，需要调查房屋的结构和建筑材料，以判断其承重能力和安全系数。同时，了解房屋的历史和使用情况，以便更好地应对可能存在的潜在危险。

其次，根据评估结果制定详细的拆除方案。该方案应包括拆除的顺序、拆除工程量的估算、施工工期的安排等。同时，还需要考虑周边环境的影响，如交通、供暖、通风等，以避免对周围居民和环境造成不利影响。

二、施工准备

在开始拆除工作之前，需要准备必要的工具和设备。一般情况下，拆除工作需要使用吊车、推土机、爆破器材等大型机械设备。同时，也需要配备应急救援设备，以应对可能发生的事故。所有工作人员都应接受相关培训，了解施工工艺和安全操作规程。

三、拆除工序

房屋拆除一般分为准备阶段、主体拆除、清理整理三个工序。在准备阶段，工作人员需要进行场地整理和隐患排查，确保施工现场的安全和通畅。主体拆除阶段，根据拆除顺序和施工方案，有序地进行爆破、拆除、分离工作。拆除过程中需要注意控制噪音、灰尘和碎片，以避免对周边环境和居民造成不利影响。最后，在清理整理阶段，将拆除产生的垃圾进行分类、处理和清运，确保施工现场的清洁和安全。

四、安全保障

在房屋拆除工作中，安全始终是首要考虑因素。为了保障工作人员和周边居民的安全，需严格遵守以下措施：

1. 严格遵守安全操作规程，工作人员必须戴好安全帽、防护眼镜等个人防护装备。

2. 实施周边交通管控措施，设置警示标志、防护栏等，确保行人和车辆的安全。

3. 每日进行施工现场安全检查，及时发现并处理可能存在的安全隐患。

4. 确保机械设备的正常运行和维护，及时进行检修和更新。

5. 合理安排工作人员的工作强度和休息时间，避免疲劳引发意外事故。

五、环境保护

房屋拆除工作还需要充分考虑环境保护问题。具体措施包括：

1. 降尘治理：在拆除过程中，可利用喷淋设备进行降尘处理，减少扬尘对周边环境的影响。

2. 噪音治理：对于噪音较大的机械设备，可以采取隔音措施，减少噪音污染。

3. 废弃物治理：拆除产生的废弃物要进行分类、集中处理，避免对环境造成污染。

4. 绿化恢复：在拆除工作完成后，要及时进行场地的绿化和恢复，以保护生态环境。

六、后期管理

房屋拆除工作结束后，还需要进行相关的后期管理工作。主要包括验收和评估，将拆除工程与原有规划进行对比，确保拆除过程符合相关标准和要求。同时，还需做好相关档案的保存和整理工作，为城市规划和建设提供必要的参考资料。

总结

房屋拆除施工方案是确保拆除过程安全、高效的重要步骤。要根据房屋的结构和使用情况，制定详细的拆除方案。在施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保工作人员和周边居民的安全。同时，还要重视环境保护工作，减少对周边环境的污染。通过细致的准备工作和科学的施工方案，房屋拆除工作将更加顺利、高效地进行，为城市更新和建设做出贡献。

拆除塔方案 篇14

一、工程概况：

本工程为xx公司开发的xx楼工程，工程地点为xxx。工程建筑面积xxm2，共六层并设阁楼。工程采用砖混结构，建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为xx年xx月xx日，工程计划竣工日期为xx年xx月xx日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为xx设计公司；勘察单位为xx地质勘察研究院；监理单位为xx监理有限公司；施工单位为xx公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。

为确保工程安全如期完成，特制定本方案。

二、模板的安装与拆除:

模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用，为了混凝土结构工程施工及验收中做到技术先进，经济合理，保证安全，达到文明施工，特制定本方案如下：

1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等，模板支架的材料选用钢管、木材等，材料的材质应符合有关的专门规定。

2、模板及其支架必须符合下列规定：

（1）保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。

（2）具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。

3、模板安装安全措施：

（1）在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，采用36V的低电源或采用取取它有效的安全措施。

（2）登高作业时，连接件必须放在箱盒或共具代内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。

（3）钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。

（4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。

（5）装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须打设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。

（6）安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。

（7）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。

（8）预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。

（9）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。

（10）模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。

安装上层模板及其支架应符合下列规定：

（一）下楼板应具有承受上层荷载能力或架设支架支撑。

（二）上层支架得力柱应对准下层支撑得力柱并铺设垫板。

（三）当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。

模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操做，同时要加临时支撑，不得硬，猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。

拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。

拆除塔方案 篇15

在污水管线施工完毕后,我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工.路面修复是在采用基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.施工前,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线,以保证板快的直顺度,并将损坏严重的板快挖除.

一、路面拆除

路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施.

二、路面恢复稳定层施工方法

1、施工工艺流程

水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图.

2、基层,底基层施工前的.准备工作

施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物,严格地整

型和压实,然后,恢复中线,直线段每20-25m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置.

3、配合比

施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比,并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比,交技术部门进行优化,然后在施工路段选择一段作试验,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标.

三、主要施工方法及技术保证措施

（一）路基施工

1、前期准备工作

在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。

同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，组织好资料，上报监理组试验工程师，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。

2、处理沟塘、清理表土

沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。

用推土机清除路基边线内，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位，以便将来回填绿化带用。在路基两侧开挖临时排水沟，以降低土下水位，排除施工期间地表积水。

3、路基填筑、压实

当清表工作结束后，经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内,采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。

混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石灰处理，宽度同对应车道的石灰土基层宽。

路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

桥台台背与挡土墙等构筑物背后的填土分层压实，采用小型的手扶振动夯，充分压实到规定的压实度。

路基填筑，每层压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。

施工过程中随着土的下挖，及时开挖排水沟和抽水机坑，以备雨后抽水，保证土源的自然含水量，利于正常施工。

每层填筑碾压完成后，按频率检查压实度，报监理工程师签认后，及时恢复中线，边线并测量高程，记录备案，方可进行下层铺筑。

（二）路面基层

1、前期准备工作

对路基中边线及高程进行测量复核，并放样钉桩，同时对路基底基层的压实抽样复验，当各项技术指标达到设计要求时，再进行下道工序的施工。

2、基层施工

1）石灰土基层：将土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和机拌和，推土机堆平。摊铺过程中应将大的土块和草皮、树叶等杂物拣除，用8—10t压路机稳压，然后用平地机整平，再用12—15t的压路机碾压成型至设计要求的密实度。混合料成型后即进入养生阶段，经常洒水养护，及时排除积水，防止机动车辆进入，养护期不少于一周。

2）二灰碎石施工采用厂拌二灰碎石混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。⑴材料

a、石灰：钙镁含量三级以上石灰规定的技术标准，在使用前一周消解成能通过10mm筛孔的粉状并尽快缩短石灰的存放时间，早日用在工程上。

b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的总含量应大于70%，粉煤灰烧失量不大于20%，比表面面积宜大于2500cm2/g。

c、碎石：压碎值不大于30%。

⑵二灰稳定碎石基层摊铺

二灰碎石施工前，需对底基层进行验收，只有在底基层符合技术标准的前题下才能进行施工，在基层进行施工前进行测量放样，按放样标高来进行二灰碎石混合料的摊铺。

二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的现场分二层铺筑，当下层达到设计要求验收合格后，才能进行上基层施工。施工中，拌和场按规定抽验厂拌混合料，其配合比必须符合要求，将合格的混合料用自卸车运至三地，拌和场的混合料存放时间不超过24小时。

对运至工地摊铺的混合料要测量其含水量，对于达到最低含水量的混合料，全幅一次摊铺。碾压顺序为：先用轻型压路机进行预压，达到80%—85%的压实度，然后用振动压路机强压成型，最后两遍不振起封面作用，施工完毕后，进入养生期。交叉口两层二灰碎石施工，待下层强度合格后，方可铺筑第二层二灰碎石。

（三）水泥砼路面施工：

砼路面施工步骤

⑴测量、放线及立模

中心线测设：根据导线点成果资料，将中心桩引至路面中心线上，用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上，并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。

立模线测设：由经纬仪每20cm测出一组垂直于中心线的两边边桩，从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线，控制每块钢模位置。

高程控制：首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎，根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程，再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值，从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置，将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线（+5—+10mm），如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。

立模：严格按照图纸及施工技术规范，根据立模线及高程线的控制方法立出钢模，并对顶高程（+5—+10mm）断面尺寸（深度）、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检，再报监理部门复检。

⑵钢筋制作及安放

严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行，每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧，钢筋不到位不得施工。

⑶拌和场出料

采用自拌砼，安排专人负责，对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确，拌和均匀，每天开工、中途及结束必须测试坍落度，将坍落度控制在1—3cm，确保砼强度达到设计要求。

⑷运料

用翻斗车运输，为了保证速度，车数必须不少于6辆，将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内，最长时间不得超出砼初凝时间。

施工气温（℃）允许最长时间

5—102

10—201.5

20—301

30以上0.75

⑸现场浇筑

前场浇筑，由人工摊铺，用铲反扣铺料，高出钢模式顶3—5cm，用两台振动棒呈梅花型振捣，平板振动器、振动梁振动，振动梁振动速度为1.2—1.5m/min，不能中途停留，振实提浆后，用括尺将上部不平部分刮去，进行粗光，再用铝合金靠尺靠板面，发现有高出或低洼处进行找补，直至合格，然后再精光，精光2—3小时，用手压板面无印痕，可进行塑料液养生，喷洒养护液后3天内不得走人。当砼达到设计强度25—30%时，才能锯缝，依据上述测量放线定出的中心线垂线进行切缝，确保切缝的直顺，并垂直于路面中心线。