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车辆安全管理工作总结 篇1
安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。
XX年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。
坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。
发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从XX年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为:只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。XX年的事故损失为800万，XX年事故损失460万，XX年事故损失350万，XX年事故损失达240万，而XX年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓，
车辆安全管理工作总结 篇2
近年来，车辆安全管理工作成为社会稳定和人民生命财产安全的一项重要任务。我在某公司担任车辆安全管理工作，经过一年的努力，我认为车辆安全管理工作应该具体细致，注重预防和应急处理，并且需利用科技手段提升管理效率。
车辆安全管理工作要具体细致。作为车辆安全管理者，我们应当对公司内的车辆进行全面的管理和监控，包括车辆的行驶路线、速度、油耗等情况的实时监控，并根据需要进行调度和安排。同时，我们应定期检查车辆的安全设备是否完好，如防火器、灭火器、安全带等，确保车辆的安全性能符合标准。我们还应定期组织车辆进行技术检查，保证车辆的正常运行和行驶安全。
车辆安全管理工作要注重预防和应急处理。我们应制定完善的车辆安全管理制度，明确车辆安全责任人和相关管理措施，并进行相关培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。在日常管理中，我们应加强对驾驶员的业务指导，严禁超速驾驶、疲劳驾驶等违规行为的发生，确保驾驶员的驾驶水平和驾驶安全。我们还应建立健全的事故处理机制，及时记录和报告事故，协调处理事故现场，并与相关部门进行合作，保护事故现场的安全和迅速恢复交通秩序。
车辆安全管理工作要利用科技手段提升管理效率。如今，随着科技的发展，智能化管理手段已渗透到车辆安全管理工作中。我们应利用电子监控、GPS定位等技术手段，实现对车辆的实时监控和管理。通过数据分析和统计，我们可以了解车辆的运行情况，及时发现隐患并采取相应的措施，提升管理工作的效率和准确性。我们还可以通过智能驾驶辅助系统等技术手段提高驾驶员的驾驶安全性，避免事故的发生。
小编认为，车辆安全管理工作是一项综合性的任务，需要具体细致、注重预防和应急处理，并且要利用科技手段提升管理效率。我相信，在不断学习和实践的过程中，我们的车辆安全管理工作会越来越完善，为公司的发展和员工的安全保驾护航。
车辆安全管理工作总结 篇3
冬季安全生产工作实施方案
为进一步加强全市冬季安全生产工作，有效预防各类生产安全事故，杜绝重特大事故，全面完成省政府下达的各项安全生产控制指标和工作目标任务，确保全市安全生产形势持续稳定好转，根据国务院和省政府近期安全生产工作部署，市政府决定，从2011年11月1日至2011年1月底，在全市各行业（领域）全面开展安全生产攻坚战冬季行动，特制定本方案。
一、工作目标
进一步贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和省政府重点行业领域118条若干规定，严格落实企业安全生产主体责任和政府部门的安全监管责任，不断深化隐患排查治理，严厉打击非法违法生产经营建设行为，着力解决安全生产工作中的重点和难点问题，有效防范一般和较大事故，坚决遏制重特大事故，全面完成今年安全生产各项工作任务，为明年安全生产工作开好头、起好步奠定坚实的基础，实现全市安全生产形势进一步好转，努力达到根本好转目标。
二、行动范围和重点
安全生产攻坚战冬季行动的范围是全市各级、各部门、各生产经营单位。
重点是煤矿、非煤矿山、尾矿库、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、建筑施工、特种设备、民爆器材、学校和商贸及人员密集场所消防安全等重点行业（领域）的生产经营单位。
三、行动内容
安全生产攻坚战冬季行动重点从“打、停、整、关、扶”五方面着手：
“打”就是严厉打击非法违法生产经营建设行为。对非法违法生产经营建设行为实施重点打击，做到“四个一律”：对非法生产经营建设的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以经济处罚；对存在违法生产经营建设行为的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。对因非法违法生产经营建设行为导致事故的责任人进行严格的责任追究，构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。 “停”就是对不符合安全生产条件的企业实行停产停业。企业是安全生产的责任主体，对企业安全生产责任制落实不到位、安全生产管理机构和人员配备不齐全、安全培训不严格、应急救援预案未备案、建设项目“三同时”手续不齐全、存在重大隐患等问题的，立即停产整顿。整改完成，经验收合格后方可恢复生产。
“整”就是整治落实到位。继续深入开展以煤矿、非煤矿
山、道路交通、消防、建筑施工、人员密集场所消防、危险化学品生产经营为重点的各行业领域专项整治，加大隐患治理力度，力求做到横向到边，纵向到底，不留隐患，不留死角，取得实效，确保深化专项整治提出的问题整改到位。 “关”就是关闭不具备安全生产条件的企业。凡产业政策明令禁止生产的企业、去年专项整治以来列入关闭范围的一类企业（单位）、政府要求关闭的企业、拒不执行安全监管的企业、存在重大安全隐患整改无望的企业、发生重特大事故的企业，全部实施关闭。
“扶”就是扶持帮助企业。对新办企业和证件齐全且符合安全生产条件企业，在加强日常监管的同时给予政策支持。要进一步提高工作效率，压缩行政审批时限，简化行政审批程序，建立健全责任落实考核机制。
四、职责分工 1．煤矿安全冬季行动由市煤炭工业局牵头负责，忻州煤监局、市国土资源局、市公安民爆支队等部门密切配合。
2．交通运输安全冬季行动由市交通运输局牵头负责，市公安局交警支队密切配合。
3、道路交通安全冬季行动由市公安局交警支队牵头负责，市交通运输局密切配合。 4．非煤矿山、尾矿库、危险化学品和烟花爆竹安全冬季行动由市安监局牵头负责，市国土、公安、交通等部门密切配 合。5．建筑施工安全冬季行动由市住建局牵头负责，市规划、教育等部门密切配合。 6．商贸及人员密集场所消防安全冬季行动由市公安消防支队牵头负责，市经信委、工商局等部门密切配合。
7．特种设备安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 8．农业机械安全冬季行动由市农机局牵头负责，市公安交警等部门密切配合。 9．民爆器材安全冬季行动由市公安局民爆支队牵头负责，市安监、煤炭等部门密切配合。10．民用燃气安全冬季行动由市质监局牵头负责，市住建局等部门密切配合。 11.学校、幼儿园安全冬季行动由市教育局牵头负责，市公安局、消防等部门密切配合。 12．铁路、网吧、歌舞厅、冶金、机械、轻工、纺织、烟草、建材、电力等其他行业领域的安全冬季行动，由各行业领域主管部门按照职责分工确定安全生产攻坚战冬季行动重点工作。
13．关闭企业由各县（市、区）政府负责。
五、时间及步骤
此次活动时间从2011年11月1日至2011年1月31日。共分为四个阶段：
（一）安排部署阶段（2011年11月1日至11月5日）：召
开全市安全生产攻坚战冬季行动动员会议，全面安排部署各行业领域安全生产攻坚战冬季行动。新闻媒体要加强舆论宣传，开辟专栏对冬季行动进行跟踪报道。各县（市、区）、各部门及各类企业结合工作实际，具体细化攻坚战冬季行动工作方案，召开专门会议进行具体部署。
（二）自查自纠和县级督促检查阶段（2011年11月6日至12月20日）：各生产经营单位认真开展隐患自查自纠工作，尤其对查出的安全隐患要落实整改措施、整改责任人、整改资金、整改时间和应急预案，及时消除事故隐患。各县(市、区)政府要组织力量对本行政区内各行业（领域）企业进行检查。检查比例不低于30%。
（三）强化整改、市级督查阶段（12月20日至2011年1月20日）：在企业自查自纠、县级检查的基础上，市政府将组织有关部门对各县（市、区）开展安全生产攻坚战冬季行动进行督查检查，督查比例不低于10%。
（四）总结考评阶段（2011年1月20日至1月31日）：各县（市、区）政府及市各行业主管部门对全市安全生产攻坚战冬季行动情况进行全面总结，对工作好的单位和个人表彰奖励，差的全市通报批评。各单位总结材料在1月25目前报市政府安委会办公室。
六、工作要求
（一）各县（市、区）政府、各相关部门要高度重视此项工篇2：2013年度安全生产工作计划
2013年安全生产工作计划
一、指导思想
以人为本，坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。以落实安全生产责任制、健全和完善各项安全生产规章制度，夯实安全管理基础为重点，大力加强安全生产机制建设，强化员工的技术培训与安全教育培训。
二、工作目标
杜绝死亡、重伤和特大、重大、一般安全事故发生，控制、减少轻伤安全事故。
三、工作方针
认真贯彻落实上级别领导部门安全生产工作意见，提高全员安全意识，完善安全生产责任制，强化现场管理，纠正习惯性违章行为，确保安全生产投入，查找并整改事故隐患，确保公司正常的安全生产秩序。
四、主要工作：
1、加强对安全工作认识、落实责任，不断提高安全管理水平： （1）认真贯彻执行“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，始终把安全生产工作放在心头，做到警钟长鸣，常抓不懈，消除事故隐患，防止事故发生。
（2）认真贯彻落实《安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。加强安全目标责任制，落实部门主要负责人安全责任。
（3）继续完善落实安全生产责任制，认真执行各项安全管理制度。加大检查监督力度，增强员工安全意识，把安全生产责任的落实始终贯穿于管理的每一个环节，实现安全的全过程控制。
2、加大安全教育力度，建设企业安全文化：
强化安全教育在安全管理中的基础作用，提高全员安全意识和公司整体安全素质，大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。
（1）坚持对新进公司员工三级安全教育，特殊工种人员严格持证上岗，认真做好特殊工种的复审办证工作。
（2）加强员工的安全技术培训，使员工具有一定的安全技能和事故急救知识。坚持班前、班后会，及时掌握员工心理波动对安全工作造成的影响，做好预防。
（3）认真组织好“全国安全生产月”活动，并以此为主线，开展丰富多彩的群众性安全宣传教育活动，营造浓郁的企业安全文化氛围，大力倡导以人为本的公司安全文化理念。
（4）各部门负责人和安全员每月必须主动参加安全会议或活动。会议或活动要以学习领会上级有关安全生产指示精神和相关的法律、法规为重点，结合公司的相关安全规定，积极开展安全宣传教育活动。
（5）各部门每年至少要组织开展各工种安全技术操作规程培训及考试一次（新入职员工坚持二次考核上岗制度，即每季度组织三个月内新入职员工安全测评，不合格人员重新进培训，合格后方可上岗）。 （6）紧密配合安保科积极开展职工职业健康查体、岗位职业检测、防雷等检测活动，提高预防水平，杜绝或减少各类安全事故和职业危害
的发生。
（7）加强应急预案的演练，要求全员参与公司级安全事故应急预案的演练，各部门开展部门级的分项演练，真正做到员工熟知应急知识。
3、以人为本、管理创新
（1）通过发动员工亲自对本岗位和周围岗位辨识危险因素，提出控制措施活动，会使员工知道本岗位和周围岗位有哪些危险因素，采用什么样的控制措施，达到提高安全意识，掌握安全技能，增强自我保护能力，为预防减少事故将起到非常关键的作用。
（2）营造有序的工作环境，提高安全本质化水平，塑造企业安全文化，进一步通过相关机制的运行，使安全制度法规形成谁牵头、谁负责、谁考核、谁落实的封闭运转、环环紧扣的法规体系。
4、加大安全检查力度，加强隐患治理整改 （1）认真做好每月的常规安全检查及各种专业安全检查，及时发现并解决安全隐患，并每月按期将公司安全隐患自查表上报集团公司。现场安全检查的重点是制止“三违”、查找隐患。对查出的“三违”人员，如不听劝阻将实行待岗安全培训。
（2）安全管理人员要注重人性化、亲情化管理，不断增强安全管理的亲和力和感染力。 （3）各部门的安全隐患，严格按时保质保量按照整改措施进行隐患整改，不以任何借口拖延或拒绝安全隐患的整改落实完成。对较难处理隐患，定时、定人、定措施进行全面监护，统一协调整改。
（4）突出专业安全检查作用，重点对公司的锅炉、电气、机械及压力容器、外来施工等组织专业人员进行检查。各责任部门对所查隐患
要及时整改，不能整改的要制订可靠的安全运行措施，直至隐患消除。
（5）加强消防“四个能力”（检查除火灾隐患能力、扑救初起火灾能力、组织逃生疏散能力、消防宣传教育能务）建设；成立专门工作小组，逐步完善制度、检查等各项工作。
安全工作只有起点没有终点。2013年公司安全生产工作任重道远，责任重大。对当前在安全生产中存在的一些薄弱环节，我们要保持高度警惕，居安思危找差距，警钟常鸣从零始。坚持以人为本的安全生产理念，立足于保护员工的生命、保障公司的发展，增强人的安全素质，减少人为事故，提高安全生产技术、环境及人的综合安全水平。狠抓危险源辨识及控制、员工安全意识和检查考核“三个重点”工作，以此建立起科学化、规范化、标准化的现代安全管理模式，使生产过程中的安全保证能力得到进一步提升，从而确保公司安全方针目标全面完成。 附：2013年安全生产活动配档表 二〇一二年十二月二十三日 2013年安全生产活动配档表 篇3：2013冬季安全生产管理方案
焦化公司冬季安全生产工作要求
一、做好“冬季四防”（防滑、防冻、防火、防煤气中毒）工作。
1、各车间根据公司及厂部下发的冬季安全生产工作要求，以工段为单位由车间主任亲自主持进行学习，使每一名职工了解自己岗位的冬季安全工作要求，认识到冬季安全生产的重要性，要求有内容、有记录、有签到。
2、全厂每名职工根据自己岗位实际情况进行自查隐患，于11月2日前上报安环科，由安环科组织整改，落实。
3、防滑、防冻 1）各车间继续检查各岗位暖气情况，计划11月8日对全厂供暖进行开机试运行，确保11月10日具备正式送暖条件。 2）化产车间鼓风机、煤气柜等岗位各处下液要求每班四次清扫；备用风机下液管线，每白班清扫一次；各岗位煤气水封每班二次清扫，保温良好，蒸汽伴热良好，由生产科检查落实下液及水封清扫情况；各车间、岗位水管线及其阀门保温良好，不使用的水管线及水泵要及时进行放空以防冻裂。岗位输运油、水管线要保持不间断运送，停运时，管线内要放空、吹扫，以防冻裂管线及阀门。污水到一二炼焦熄焦池废水管线设放空阀，停运后必须进行放空，以防冻裂管线。 3）备煤车间各皮带低、高处水管线进行保温，无法进行保温的采取好防冻措施；煤场上煤易出现冻块影响上煤，在受煤坑处采取好相应措施，以免影响生产。 4）炼焦车间各处水管线保温良好，不常用的要及时进行放空；烟道外侧挡好挡风保温板；气温低回炉煤气冷凝水增多，要及时进行排放；拦焦车第三轨水槽内通入少许蒸汽保温，以防上冻。
5）电工检查各处仪表伴热管线，保证齐全好用，以免造成仪表失灵，影响生产；检查各处配电室挡鼠板及各电缆沟洞是否堵死，以防小动物进入对电器设备造成损坏。由电工负责，结合各车间于11月9日前检查、整改完毕，形成书面材料报安环科。 6）干熄焦班中上下楼梯时注意防滑，雨雪天气严禁进入顶部提升机轨道处逗留，如需进入作业必须办理高空作业证，监护到位，采取好安全措施方可作业；同时做好其它各管线、阀门的防冻。 7）电站做好各处管线、阀门的保温防冻；保证各处仪表伴热齐全好用；电器设备主要是防止小动物进入室内造成破坏。 8）其它共性问题：各车间的门窗、玻璃配备齐全；下雪后，各单位按规定的分工区域，及时组织清扫，不得出现有积雪、积水现象。各岗位楼梯、踏步下雨、雪后及时清理雨水、雪水，防止结冰后滑跌。路面结冰后，可铺撒部分沙子防滑，由安环科负责外购部分草鞋、盐等防滑物品。
4、防火
1）各车间消防栓保温良好，部件齐全，外面要设置保温设施，高空消防管线保温良好，放空要及时，以防冻裂。各车间于11月9日前检查落实一遍，将检查情况书面上报安环科，安环科负责联系制作保温桶或其它保温设施，进行保温。 2）各岗位消防水带、枪头、扳手、消防桶、消防锨、灭火器等应急设施要求配备齐全，消防沙池沙子填满，各车间对冬季采暖电器设备、线路结合电工进行专项检查，对不符合用电安全的线路设备及时予以更换，严禁使用电炉子。由安环科进行一次验收检查。 3）各车间对各处管道沟、煤气区域、地下室等地点的可燃物品进行一次彻底清理，消除火险隐患，由安环科负责检查落实。 4）各车间对不符合用电安全的线路设备及时予以撤换，各岗位严禁使用电炉子，各车间于11月9日前将需使用电暖风的岗位及数量形成书面材料上报安环科。11月9日前由设备科负责结合电工对需使用电暖风的岗位进行一次安全用电综合排查，由安环科负责联系制作部分安全用电警示牌进行安装，以防造成触电、火灾等事故发生。备煤高处皮带的蓄水桶要求备用良好。
5、防煤气中毒
1）各岗位防护面罩、滤毒罐、空气呼吸器、便携式煤气报警仪等应急设施备用良好。 2）煤气柜液封内部蒸汽伴热管线齐全好用，水封室煤气下液每班排放一次，保证轴流风机通风良好的前提下，填写确认表，工段长监护到位携带便携式煤气报警仪方可作业。 3）各车间进行煤气作业必须严格按《山东省冶金煤气安全生产重点措施》中相关要求进行落实。 4）炼焦车间属煤气生产区域，机焦侧职工、四大车司机、炉门修理工等在休息时间内必须统一集中到会议室内管理，处于受控状态，以防天冷有的职工躲在隐蔽通风差的地方取暖，防止煤气中毒和机械伤害； 5）电工负责对各车间煤气区域固定式可燃气体报警设施、便携式煤气报警仪进行一次普查、校验，确保使用灵敏。
6、冬天风大，各处高空设施（如射灯、风向标、放散管帽、避雷针、平台杂物等等）由各车间进行自查清理，保证高空无坠物；大雾天气，能见度低煤焦场职工的反光马甲要配备齐全，煤焦场灯光保证效果良好（车间自查）。由安环科进行督察落实。
7、严格落实中夜班值班人员对劳动纪律检查频次，采用影像记录等手段做好监管工作；班前班后会工段长要勤唠叨、多巡检，强调好班中工作注意事项，保证工作安全。
6、防机械伤害：
1)、各种机械转动部位必须要有防护罩或防护套。 2)、机械在运作中不得进行维修、保养、紧固、调整等作业。 3)、使用砂轮机、切割机的操作人员必须带防护眼镜；从事套丝机、钻床的操作人员严禁带手套。
4)、进入冬季从事转动设备操作的人员严禁穿棉大衣等易被机械卷入的衣物，女操作工头发必须盘入安全帽内。
7、防倒塌
各单位应组织对厂区建筑物、构筑物进行安全检查，对各类建筑对积雪承载能力进行辨识评价，保证各类建筑物安全。
备煤车间对煤场煤堆情况进行专项检查，防止取煤时发生煤堆坍塌。
二、狠抓重大危险源岗位安全监管
1、针对化产车间重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位，要求从厂部到车间管理人员加大巡检次数，做好巡检记录；工段长巡检每班不少于四次，车间主任每天巡检不少于二次，厂部管理人员每天巡检不少于一次（以岗位登记记录为准）。
2、重大危险源（粗苯、煤气柜）岗位进行特殊作业实行升级管理，监护人须为工段长以上管理人员。压力表、安全阀等安全设施、附件必须有电工、维修做到天天点检到位，管式炉等重点设备由操作工使用、检查、
保养到位并做好班中巡检记录。
三、现场作业安全
1、各处检修、动火等特殊作业必须票证齐全，监护人不到位，电工、维修必须立即停止作业，并向安环科举报。
2、班中皮带、联轴器及其它设备运转操作必须要按规定穿戴好劳保护品，禁止穿戴大衣、围巾等衣物，杜绝习惯性违章防止机械伤害。
3、冬季班中操作注意防滑，雨雪、大风天气禁止高处作业。
四、操作确认
1、备煤车间各皮带工要严格落实定点定时互保联保对接确认制度，每天班长巡检不少于四次，工段长巡检不少于二次，车间主任巡检不少于一次，并做好记录。
2、化产车间各岗位恢复外出确认表，并认真按实际情况进行填写。
3、进入鼓风、粗苯、煤气柜、配煤微机室、交换机室、干熄焦、电站等重要岗位必须按规定填写登记表，工段长巡检每班不少于四次，车间主任巡检每天不少于二次，并做好记录。
4、进入煤气柜水封室必须填写确认表，两人通行（监护人为工段长），携带便携式煤气报警仪，必要时佩戴空气呼吸器。
5、进入焦炉地下室工作必须两人以上同时进行，填写好操作确认表。
6、进入干熄焦1#皮带底部，干熄焦旋密处，必须填写操作确认表，开轴流风机通风，监护人到位后携带便携式煤气报警仪方可开始作业。
五、上下班安全
上下班路上注意交通安全，上班早起慢行，下班慢行及时回家，严格杜绝酒后上岗及班后扎堆饮酒。
要求各车间工段严格落实好以上冬季安全生产管理要求，让每位职工真正做到高高兴兴上班来、安安全全回家去。 2013-10-25篇4：冬季安全生产100天计划
冬季安全生产100天计划
今年是河北区“十一五”规划的收官之年，也是“十二五”规划的谋划之年。我局通过采取一系列加强和改进安全生产的重要举措，全局安全生产保持了基本稳定的态势。但机构改革后，面临着诸多问题，我局安全生产工作面临的形势依然严峻，特别是做好冬季安全生产面临很大压力。冬季历来是生产安全事故的高发期、易发期，为切实加强冬季安全生产工作，有效遏制生产安全事故发生，确保我局安全生产形势稳定，我局党政领导研究部署冬季安全生产工作。严抓各基层单位做好冬季安全生产工作重要性的认识，以更加积极主动的态度，采取更加坚决果断的措施，切实把冬季安全生产工作抓实抓牢抓好。
一、做好我局冬季安全生产工作的指导思想和工作要求
（一）指导思想。严格执行“安全第
一、预防为主、综合治理”的工作方针和标本兼治、重在治本，重心下移、关口前移的工作思路，全面加强我局安全管理，健全规章制度，完善安全标准，提高技术水平，夯实安全生产基础；坚持依法依规生产经营，切实加强安全监管，强化安全生产主体责任落实和责任追究，进一步提升我局安全生产整体水平。
（二）工作要求。紧紧围绕坚决遏制重特大事故、有效控制较大事故、全力压减一般事故的工作目标，层层建立防范各类安全生产事故的工作责任制，强化基层基础工作，深化隐患排查治理，实施重点监管，严格责任追究，落实考核奖惩，做到制度保证严密有效、技术支撑坚强有力、监督检查严格细致、事故处理严肃认真。
二、严格安全管理，落实安全生产主体责任
各基层单位及负责人要牢固树立“安全发展”理念，切实加强对冬季安全生产工作的领导，严格落实安全生产责任制和冬季各项安全生产防护措施，加强安全生产监管工作，组织排查整改事故隐患，积极预防各类事故的发生。
（一）严格执行各项安全生产规章制度。主要负责人要认真履行安全生产第一责任人的责任。健全完善安全生产各项规章制度和操作规程，安全生产各项规章制度和操作规程经公示后要严格实施，基层单位要切实加强制度建设和基础管理。加强对生产现场的监督检查，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为。
（二）严格执行隐患排查治理制度。要定期开展安全隐患排查，高危工程在每周、一般工程每两周进行一次隐患排查，并登记建档。建立以安全生产专业人员为主导的隐患整
改效果评价制度，对于工艺设备方面的重大隐患，要立即停产整改，经安全评价确认工艺不成熟的，严禁投入使用，评价结果必须经主要负责人签字确认。对隐患整改不力造成事故的，要依法追究主要负责人的责任。
（三）严格执行领导轮流现场带班制度。生产过程中，主要负责人和领导班子成员必须轮流现场带班，特别是双休日、夜间和节假日需要施工时，必须严格执行领导轮流现场带班制度；从事危险作业的，有关领导必须实施现场管理。
（四）严格执行职工安全培训制度。主要负责人和安全生产管理人员、特种作业人员要定期进行培训考核，按国家有关规定取得安全资格后，方可上岗。机关每年要组织一次全员安全培训，并建立培训档案。对新录用人员和新上岗人员要进行岗前培训，凡培训考核不合格的，一律不得上岗。
（五）严格执行安全生产达标制度。全局深入开展以达标为内容的安全生产标准化建设。积极推行建设施工标准化，所有建设工程项目在施工过程中必须符合“文明工地”要求。
三、突出冬季安全重点，加强安全监管
（一）明确防范重点。要针对冬季气候寒冷及风、雪、雾、燥等气候不利因素，切实抓好防火灾、防交通事故、防坠落、防冻防滑、防煤气中毒等各项防范工作，把各项安全防护措施落到实处，确保广大职工的安全健康和机械设备的正常运转。要加强危险源监控与管理，明确监控责任，采取防范措施，制定应急预案，加强监督检查。
（二）加强取暖岗位和设备的安全管理。确需使用取暖设备的岗位和场所，必须建立安全使用制度，落实使用人员的安全责任。煤炉取暖的场所要加强室内通风换气，各类取暖设备应远离易燃易爆物品，防止使用中发生火灾、爆炸、触电和煤气中毒事故。
（三）做好易燃易爆物品的监督管理工作。加大监督检查力度，对管辖内易燃易爆物品的储存和易燃易爆场所进行认真细致的全面检查，严查重管。
（四）切实加强施工的安全管理。施工作业场所必须落实冬季施工的各项安全措施，严格按有关标准加强现场防护，制定和落实施工措施。要加强对安全防护设施、劳动防护用品等方面的安全检查。要切实对建筑施工人员的安全教育，特别要加强新进员工的“三级”安全教育。
（五）加强安全防火设施的管理。各科室、基层单位要对消防设施、防火应急预案等进行严格检查，对存在重大火灾隐患的场所，要及时排除事故隐患，确保消防安全。
四、抓实抓好隐患排查治理活动“回头看”，推动全局安全生产状况稳定好转
（一）认真整改已经查出的隐患问题。对以前查出的事故隐患尚未落实整改的，各基层单位及负责人要加大工作力度，及早整改到位。
（二）认真开展隐患排查“回头看”活动。各基层单位要把握好“回头看”的重点：一是市、区级重点工程；二是隐患申报为零的工程；三是近期发生事故的单位。
（三）继续深化隐患排查和督查工作。各单位要在前一阶段排查的基础上，进行再排查，深挖细查隐患，及时整改，各单位负责人要按照各自职责，加强督查工作，确保我局安全生产形势持续稳定。
基层单位要根据各单位实际，制定落实本计划的具体措施。局安全法制科要加强监督检查和知道，研究、协调计划篇5：基础公司冬季施工安全工作计划
冬季安全施工措施
根据院下发关于做好冬季安全工作的通知要求，结合现阶段公司施工特点，特制订本措施。
一、成立安全组织机构
二、加强组织培训，提高安全意识
工程部组织召开安全专题会，传达院文件精神。加大安全教育、宣传力度，组织学习冬季安全生产知识和本公司的各项规章制度。施工现场要充分发挥宣传阵地的作用，通过张贴宣传画、悬挂宣传标语等形式，提高安全意识。
三、加大检查力度，保证安全生产
制定检查计划，大力开展安全生产隐患排查整改活动，做好冬季“四防”（ 即：防寒、防冻、防火、防煤气中毒）工作。
项目部要组织职工（特别是临时用工、特种作业人员）学习本岗位的安全规章制度、设备操作规程和安全技能，及时检查现场线路、配电箱、防护措施；劳保防护用品要按时发放和正确佩戴，确保作业人员安全；冬季是火灾的高发期，严禁私拉乱接电线，平时要加大检查力度，严格执行动火许可制度；危险区域应悬挂警示牌，夜间施工设置警示灯，做好围栏、盖板等防护措施；职工宿舍严禁采用煤炉、明火取暖，防止引发火灾和煤气中毒；建立测温体制，保障混凝土养护；结合冬季施工特点，做好应急储备。治理隐患要严格按照“三步骤”执行。（即：能立即整改的立即整改、不能立即整改的限期整改、短期内整改有困难的严防死守（并及时上报公司工程部）。治理隐患
做到：定责任人、定整改时间、定整改措施。
岩土项目要加大基坑的监测力度，做好覆盖保温，防范因冬季冻融引发的基坑坍塌；做好基坑周边防护，按照规定搭设防护栏杆，重点部位布置警示牌；基坑底作业时，坑边必须有人巡视，发现紧急情况时，及时疏散；新项目进场前，及时签订安全生产协议，做好安全教育、技术交底、分包队伍资质备案。
地铁降水项目地层复杂、上路施工车辆多、协调难度大，项目部要制定切实可行的冬季安全措施，重点加强过程控制。及时清理施工现场泥浆，做好防滑措施；专人负责电器设备，做好日常维护，电缆敷设要符合相关文件要求；同时，项目部要及时关注天气，及时做好防冻准备工作。
四、加强车辆管理，保证安全出行
在车辆管理上，严格按照院相关文件执行，加强驾驶员的安全教育，做好车辆的保养与维护。恶劣天气行车时，司机上路要集中精神，车速要适当。严禁酒后驾车，杜绝违章现象的发生。
车辆安全管理工作总结 篇4
123 2014年技术工程部-生产加强生产安全工作意见
一、指导思想
伴随着11月15日至3月15日西安市供暖的节奏，已经标志着眼下正式进入深秋初冬季节。为保障冬季车间安全生产工作的顺利运行 ，结合公司车间目前实际情况，为今冬明春各项生产任务的顺利实施，坚决杜绝各类事故尤其是重特大事故的发生，特提出：从2014年11月1日---2015年3月1日为本次活动起止日。
二、活动主题
落实防范控制措施，提高车间人员安全生产意识，确保冬季安全生产。
三、安全活动工作目标
1、不发生伤亡事故；重大事故控制在“零”。
2、无重大火灾、爆炸事故。
3、无重大污染事故、无中毒事故。
4、无重大安全生产设备事故。
5、车间无存在危险隐患
6、车间人员操作规范
四、活动时间
活动时间为：2014年11月1日至2015年3月1日，分为5个阶段：
11月1日－2月1日为冬季四防落实阶段。 11月15日－20日为班组长培训阶段； 12月1日－30日为知识竞赛阶段；
11月1日－2012年3月1日“百日安全活动”阶段。 12月25—30日为冬季安全生产责任状签订阶段。
123
五、活动组织机构
由公司技术工程部部长负责本次活动的全面指导工作，车间主管负责“冬季安全生产”活动的具体组织领导工作，车间班组长具体负责活动开展情况的指导、检查和总结等工作，车间全体员工参与本次活动。
六、活动的主要内容
（一）关于做好冬季“四防”工作意见
为做好冬季“四防”工作，确保安全生产，针对冬季雾雪、冰冻、大风等恶劣天气，结合半导体LED外延以及芯片生产特点和我公司实际情况，建议公司大力开展“冬季四防”活动。 1.冬季“四防”工作重点
A:防冻
① 做好设备、管道、仪表、保温（无尘车间温湿度适宜） B:防火
① 对全厂灭火装置检查，确保完好、有效。 ② 无尘车间严禁携带一切火源
③ 加强重点部位防火检查，例如：外延MO源防火 ④ 对全厂照明电源、临时电源全面检查、修缮 ⑤ 清理消防通道，确保畅通无阻。 C:防水
① 杜绝水、汽跑、冒、滴、漏现象。
② 车间废水处理，按废水类别回收，普通统一地点倾倒 D:防止车间有害气体泄漏中毒
123 ① 检查车间特气侦测仪、设备有无泄漏、清洗机台化学品、储槽有无泄漏，尤其是相对密闭空间内的气体泄漏，发现异味首先组织撤离车间人员并通知厂务以及主管。
② 相对密闭空间要保持适当通风，防止有毒有害气体积聚，检查通风口以及设备排风口风流量。
③ 加强现场有毒有害物质监测，维护好气体泄漏监测仪器确保其灵敏可靠。 2.冬季“四防”工作要求 A:完善应急预案
① 各车间要根据工艺、设备及主管的岗位操作要求，及时充实、完善安全应急预案。对岗位操作人员各站点做好应急教育培训，确保遇有险情能及时处置、最大限度地减少损失。
② 各生产车间(生产/工艺/设备)负责人对辖区内生产装置进行全面自我排查，特别是管道、仪表控制部分的压力及液位的取样点等，应作为重点进行检查，绝不能因保温、疏水不当、排放不彻底，损坏管道、设备，从而导致事故的发生。对查出的问题，能自行整改的要立即整改，暂时或无力整改的要排出计划、制订出应急方案，待后解决。
③ 技术工程部于11月中旬组织对全公司进行冬季“四防”
123 专项大检查。对查出的隐患明确责任人限时整改，愈期完不成的按有关规定进行考核。
（二）关于班组长的培训
车间班组对企业安全起着基础、关键和根本性的作用，班组长是安全生产的具体执行者，抓好班组安全建设，夯实安全生产生产基础，是企业确保长期安全生产的工作战略。班组的重要性体现在一下几个方面：
1、班组是安全生产之基
2、班组是事故发生之源
3、班组是安全生产之本
4、班组是安全生产的最基本单元
所以说班组安全管理水平的好坏直接影响企业安全生产。明确班组长责任，具体划分班组长所主要负责项目，出现问题可以追溯到个人。
（三）举行知识竞赛活动
为了创造良好的工作气氛，增加职工文化素质，增进广大职工学习各种知识的兴趣，建议举办“强素质，练内功”有奖知识自由竞答活动。
活动以车间、站点为单位，根据活的参与情况选出
一、二、三等奖。
（四）开展“百日安全生产无事故” 活动
1、以安全标语、安全警示牌、安全管理培训为基点广泛开展安全宣传活动。
2、各车间深入开展“百日安全生产无事故”活动，可以采取多种方式进行，并与2015年2月25号前将活动具体举行情况汇总报部长与主管。
七、活动要求
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（一）加强领导，精心组织。各车间要高度重视“冬季安全生产无事故”活动，切实加强组织领导，成立活动领导小组。要结合实际，制定本单位“冬季安全生产无事故”活动方案，提早安排，精心策划，认真组织，确保活动取得实效。
（二）突出主题，注重实效。各车间要紧紧围绕活动主题，广泛开展安全宣传教育活动，扩大受教育面，尤其要广泛发动基层职工共同参与活动，活动既要丰富多彩，又要贴近生产，贴近基层，贴近一线，注重实效。
（三）突出重点，确保安全。各车间要强化“冬季安全生产无事故”期间的安全生产工作，确保安全无事故。特别是要组织好反“三违”和单位自查自纠。要突出抓好事故防范、隐患监控、应急处置和现场违章，确保防范措施落实到位。在活动期间，对发生事故的责任车间和责任人将依据事故情况加倍处理。
八、总结
做好活动的总结工作。各车间以及个人要对活动开展情况进行认真总结，要进一步领会、落实本次活动的各项具体内容，细化冬季安全生产无事故工作部署，突出制定和实施冬季安全生产措施，进一步增强员工的安全意识，牢固树立安全生产的思想，杜绝重特大事故的发生，保障公司安全生产形势的进一步稳定，公司技术工程部生产主管将对各车间活动情况进行总结与评比。
下附图为车间所需要加强检查关注的地方： 注：以下图片是在无尘车间更衣室/走廊/EPI/COW/ COT/COB车间拍到。只拍到一部分或者有代表
123 性的，不足之处请大家指出。
1.（无尘车间配电柜）
2.（车间排风口处进风口）
3（车间排风口处出风口）
123
4.（无尘车间消防柜）
5.（车间通风柜以及排风管）
123 6.（车间特气侦测仪）
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7.（车间特种气体控制柜）
8.车间设备仪器以及警示标志（只拍了一小部分）
123
9.（无尘室车间特气瓶）
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10.（车间清洗机台以及化学品装置）
123
车辆安全管理工作总结 篇5
安全工作是我队重中之重的工作，可以说:没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
车辆安全管理工作总结 篇6
全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：
⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
⑵为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。
⑶长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。
⑷为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
⑸严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。
⑹严格车辆装潢费的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。
⑺长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。
⑻造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。
在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，XX年我队全年费用不超标，并有节约。
车辆安全管理工作总结 篇7
在车辆段现场实习总结
在兰州车辆段的现场实习，自XX0919起，至XX1014止，除去放假，共计实习16天。按学校规定，实习完成后要写实习报告，我觉得吧，是该给自己写点什么才对得起自己。至于学校要求的正式的，待祸到临头时看我翻烂课本凑字数吧。
实习以国庆假分开，国庆前我们在定检电综合组，国庆后在库检配件组。组员吧，是我宿舍除去另一个班的一个人，加上其他宿舍的两个人，国庆后更换班组时，每组要抽一个人，某娃全票通过被抓壮丁了，到一个名为台车组的地狱中玩去了，剩余人称之为：去其糟粕，留其精华。
定检这头是非常轻松的，这里的人几乎上午都把活干完了，下午就休息了。我们电池组吧，每天给火车换电池，什么铅酸、铬镍的，一点映像都没有，只有在写那个白痴的实习日志的时候，翻翻书找点一抄。一般每天换三台车，每台80块，卸去旧的，换上新的，就是480块，还好那电池不重，不似我们第一天换的，一台车虽说只有24块，可每块重35公斤。我们的师傅也不错，某次下雨，自己在办公室里玩了一上午手机，时常说点男孩不好，那是家里的吸血鬼什么的。某次他在聊天时说，他三个月换了三个手机了，现在这个要四千多，不敢和媳妇说那么贵，只好说那手机一千多，还和媳妇保证多长时间内不会有大笔消费。这头是很轻松的，我们到库检后，很是怀念在这里的轻松。
到库检配件组后，我们八个人再次被分成四个小组，每天换着到配件组里不同的小组——配钳、铁工、车钩、基础，组员是我和戚、豆和雷、赵和范、蔡和穆。车钩和基础是在一起的，上午在车钩，下午在基础。第一天，赵范蔡穆被分到了车钩基础，杨戚在配钳，豆雷在铁工。按说吧，每天都会和前一天不一样的，有趣的是，从第三天开始，赵等人被连续分到了车钩基础，那头是比较累的，所以范忍不住要求换班，我们这才不再安逸。范某人是不得不提的，他在车钩基础那里，上午监工，下午翘工；好像到了配钳和铁工也是这样。我们这些人是很幽默的，比如在铁工组是弄弹簧的，那弹簧是很重的，甲对a说：因为你提不动弹簧，所以师傅让你滚。我们宿舍的穆，干活时把师傅逼得说：我都要疯掉了。
老师呀家长呀告诫我们，实习的时候要和师傅搞好关系，干活要不惜力，这些还是可以做到的，他们说的不懂要问，这个没能做到，我没觉得我是去学东西的。开动员会的时候老师说了，不要抱着去玩的心态浪费时光，我只能说老师真有先见之明。在库检，全天都要上班，中午在外吃过饭后，我们就在车辆段的停车区域内找个卧铺睡觉，硬座软座硬卧软卧，还有双层硬座都体验过，我感觉软座比软卧都要舒服。倒是没见过动车，不知道是不是兰州站没动车的原因。要知道在库检车间，我的眼耳鼻倍受煎熬，至于什么样的煎熬你懂的，直让我觉得以后才不要在这种地方工作。每天的工作还都一样，实习日志根本没法写呀，那绝对是书到用时方觉好。就这样玩啊熬啊，最后一天终于到了。
实习的时候，学校发了一本实习日志，那不是个好东西，每天回宿舍了，累得不得了，还得抄书，无聊。豆说，那就是小学生写的白痴日记，我宿舍还真就有人把它写成了小学生的白痴日记了。周四的时候，日志被收走，盖了个教育部的章。我们还是很天真的，早知没人看，干嘛那么费劲得抄书嘛。我的日志，那是我们宿舍的母本，被那些个懒人抄也就算了，他们居然能把我的一篇拆成两篇，我彻底郁闷了。
现场实习结束了，
车辆安全管理工作总结 篇8
随着汽车数量的不断增加，车辆安全管理工作的重要性日益凸显。有效的车辆安全管理可以预防交通事故的发生，保障人员的生命安全和财产安全。本文将从制定安全管理政策、加强车辆检修与维护、进行安全培训和监督等几个方面进行详细叙述和总结。
一、制定安全管理政策
1.建立健全车辆安全管理制度。
制定车辆安全管理制度，包括明确的责任分工和各级管理人员的职责，确保车辆安全工作能够得到有效的组织和管理。制度应涵盖车辆保养、检修、驾驶员管理、路线安全等方面。
2.加强对车辆的监控和管理。
使用现代化的车辆监控设备，对车辆进行定位跟踪和实时监控，及时发现异常情况。同时，建立完善的车辆档案，记录车辆的使用情况、保养情况和事故情况，为后期的管理和统计提供依据。
二、加强车辆检修与维护
1.定期进行车辆检测。
建立定期的检测机制，对车辆进行机械性能和安全设备的检测，确保车辆在路上的安全可靠性。检测结果要及时反馈给驾驶员和相关部门，及时修复存在的问题。
2.做好车辆保养维护工作。
指定专人负责车辆保养和维护工作，按照保养计划进行定期检查和保养。特别是对制动系统、悬挂系统、轮胎、灯光等关键部件要加强检查和维护，确保车辆的正常运行和安全性能。
三、进行安全培训和监督
1.加强驾驶员的安全培训。
定期组织驾驶员参加安全培训，提高他们的安全意识和驾驶技能。培训内容包括交通法规、安全驾驶技巧、紧急处理等。并定期进行驾驶员的安全考核和评价，对安全事故多发的驾驶员进行再培训和整改。
2.建立完善的安全监督机制。
设立专门的安全监督岗位，对车辆和驾驶员的安全记录进行管理和监督。发现安全隐患和违法行为，及时进行整改和处理。同时，建立安全事故的报告和调查机制，对事故进行及时的处理和分析，总结经验教训，避免类似事故再次发生。
：
车辆安全是一项复杂而重要的工作，需要各个方面的合力推动。通过制定安全管理政策、加强车辆检修与维护、进行安全培训和监督等措施，可以有效地减少交通事故的发生，保障人员的生命安全和财产安全。未来，我们应不断总结经验，优化管理流程，进一步提高车辆安全管理工作的水平，为社会交通事业的发展贡献力量。
车辆安全管理工作总结 篇9
不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度;一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。
车辆安全管理工作总结 篇10
如何做好冬季安全生产
进入冬季后，气候环境逐步恶化，往往造成设备冻凝，是事故的多发季节，为了确保冬季安全生产，应做好以下几个方面工作：
一、做好冬季安全生产基础工作
一是全面开展入冬前“八防”检查。开展冬季“八防”安全检查，即对防冻凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空坠落、防交通事故、防人身伤害的冬防措施进行检查，重点对储运系统、给排水系统、消防系统进行全面的安全检查，对查找出来的问题积极落实整改，对暂时不能整改的，应制定完善的、有效的防范控制措施，并作为日常安全监控重点，待条件成熟后，立即组织整改。
二是完善冬季安全生产方案。结合生产操作中的各项风险，全面完善冬季安全生产方案，做到组织机构落实、技术方案落实、责任分工落实、物资装备落实，并合理优化工艺运行参数。
三是加强应急预案演练。入冬前，应结合冬季生产的特点，组织岗位人员完成本岗位危险源辨识，并结合识别出的危险源，编制相应的应急预案，做到预案具有可操作性，并定期组织演练，使管理人员和操作人员能正确并熟练执行。
四是提高全员冬季安全生产意识。组织开展各种形式的冬季安全生产专题培训和宣传教育活动，让全员熟知并了解岗位操作规程和防火防爆、防静电等安全知识，提高员工安全操作技能，增强冬季安全生产意识。
五是强化冬季巡检。严格落实岗位巡回检查制度和交接班制度，明确冬季安全生产的防护重点，完善操作人员全员、全过程、全方位、
全天候的“四全”巡检制度，对巡检中发现的薄弱环节，应作为日常重点监控对象。
二、几点建议
（一）防冻凝：结合历年冬季防冻防凝工作经验，制定防冻防凝方案，方案要求职责明确，措施得当，操作步骤清晰。各基层班组要将防冻防凝工作列为岗位交接班的一项重要内容，列入岗位交接班记录内，严格进行交接班。各单位应组织人力对所有储运、消防、给排水系统的工艺管线、阀门、仪器等设备、设施进行一次全面细致的检查和保温维护，切实消除影响冬季安全生产的隐患。同时，各单位要根据气象局的天气信息及时掌握气候变化，在寒流到来前提前通报各班组，以便提早预防。物资单位要将防冻防凝物资要提前采购到位。
（二）防火、防爆：各单位要对消防设施及器材进行全面检查和维护保养，确保其灵活好用。值班室、办公室、职工宿舍、前线岗楼严禁私拉乱接、超负荷使用电器，禁止堆放易燃易爆物品。各单位要严格按照作业许可规范、动火作业规范进行现场动火作业，实行施工单位和属地单位双监护。
（三）防人身伤害：冬季是施工安全的高危期，较易发生高处坠落、滑倒摔伤、人员触电、中毒窒息、火灾等事故。各单位要加强冬季安全生产有关规章制度、标准、操作规程的学习，增强自我保护和相互监督意识，杜绝“三违”现象的发生。在冬季检修设备时，要对易冻、易凝的设备设施进行防范处理，防止在检修过程中发生冻凝事故，在检修后要将破坏的保温立即恢复。凡进行登高作业，必须清除工作场所所有的积水、积雪、积冰，防止垮塌事故和掉落伤人。
（四）防触电：各单位要加强员工安全用电宣传教育，组织专业技术人员进行一次全面的用电安全检查，及时消除电气设备破损、裸露、老化等风险。要害部位的变压器、电机、铁壳开关、配电箱、绝缘保护等装置要进行重点检查，保证安全装置齐全完好；现场临时用电要严格按照许可规范、作业规范进行作业，确保安全措施到位、监护到位。
（五）防中毒：各单位加强岗位人员防中毒风险识别与培训，切实让员工掌握有毒有害物质的来源、理化性质、危害性、使用注意事项、预防措施以及急救措施等，提高全员防毒意识和安全操作的技能。加强天然气供气管道和使用设备及其附件的检查，严防气体流窜，避免中毒事故。密闭或受限空间作业必须保持强制通风、定期分析、轮换作业、专人监护，并拉设应急安全绳。
（六）防交通事故：各用车单位要认真开展行车安全教育，做好出车前的危害识别，制定出冬季行车管理办法，落实防冻、防滑、防雾、防火等具体措施；积极做好车辆的换季保养和各种隐患的排查工作，及时对车辆制动、转向、行驶系统及气路管道、水路管道、油路管道等部件进行一次全面系统的检查、保养工作，保证刹车、转向、灯光等系统工作正常。要重点强化特殊环境下的行车管理，掌握大雾、积雪等特殊环境下的正确驾驶方法，做好预防措施的落实。各单位要进一步强化私家车管理，尤其是遇到雨、雪、雾恶劣天气，尽量避免驾驶私家车上下班。
冬季安全生产注意事项
冬季来临，干燥、强风、浓雾、冰冻等恶劣天气频繁出现，会给安全生产带来一定的影响。加之冬季临近岁末，各项工作任务繁重，一些人易产生麻痹大意和侥幸、懈怠心理，加大了各类生产安全事故多发、易发的势头，对此必须要有清醒的认识，认真对待。为了做好冬季生产安全工作，坚决遏制各类事故的发生，必须注意以下几点：
一、注意防止麻痹思想
天气冷暖变化无常，人的听觉、视力、行动、情绪会受到一定影响，思想极易松懈，若重视不够，工作不力，责任不落实，监管不到位，就会酿成灾难。为此，我们必须提高员工的思想认识，加强警示教育，严格安全生产责任制，切实加强领导与管理，落实责任，努力使员工保持良好稳定的生产工作状态。
二、注意防火防爆
冬季风干物燥，易发生火灾，引发燃爆事故，动火作业前要履行好动火申报制度，注意周边环境，确认安全，切实做好防火工作，杜绝燃爆事故的发生。
三、注意防冻
冬季天气严寒，室内外温差较大，要注意防寒保暖。
四、注意防滑、防坠落
生产现场脚手架梯子和步踏处遇到雨水或积雪易结冰，在楼梯或脚手架上下作业时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫积水或积雪。同时还要在易滑处铺上草席，把防滑措施落到实处。下雪天气以及工作地点有积冰的一般不允许登高作业，以防坠落，必须作业时应将积雪、积冰清除，采取防滑措施，并配戴好劳防用品。同时，做好工器
具的固定、防掉落措施，防止坠落伤人。
五、注意防风
大风天气，下班前所有露天起重设备铁刹、闭合夹轨器或防滑器、锚锭必须全部到位，通知司机锁好门窗、切断电源安全下门机。
六、注意防止机械伤害
冬季天气寒冷，穿长大衣的作业人员要防止衣服被铰进机器中发生伤人事件。
七、夜间要加大照明强度
夜间作业要保证光线充足冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对员工上下班的马路、车间、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。当然，各作业区域、各岗位安全生产的具体情况不同，存在的问题也不一样，搞好冬季安全生产的措施也不尽相同，这就要求我们时时、处处、事事提高安全生产意识，克服麻痹大意的思想，采取各种行之有效的措施，消除冬季给安全生产带来的各种不利因素，实现冬季安全生产无事故的目标。
员工上下班交通安全注意事项
为确保我们的上下班路途安全，请注意以下安全事项。
一、自驾汽车、摩托车上下班。
1.自驾汽车、摩托车上下班的，必须有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。
2.要认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则，文明、安全行
车。
3.遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。 4.自驾汽车要系好安全带，骑摩托车时要戴好头盔。 5.严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。
二、骑自行车、电动车上下班。
1.认真学习安全交通法规，严格遵守交通规则。
2.自行车、电动车状况要求：（1）刹车功能有效，且便于操作。（2）车尾红色反光器光亮。（3）脚踏黄色反光器光亮。（4）车链松紧适宜，车链虚位（上下松动）不得超过3cm。（5）车铃位置适合，使用有效，声音响亮，（6）轮胎花纹清晰，气压适合。（7）车撑坚固、稳定。（8）链盒状况良好，无损坏。
3、行驶要求（1）行车前将车座调到适当高度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行驶应穿带有反光条纹的衣服。（2）任何有可能影响你控制或会缠住车轮、车链的衣物均不应穿用。宽阔的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使骑车人摔倒。（3）行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。（4）前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。（5）横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。（6）骑车时不准接打电话，不准收发短息。（7）骑电动车须佩戴头盔。（9）大雨、大雾、下雪、大风天气时，不骑自行车、电动车上下班。（10），不超员超载行驶。
三、步行上下班。
1.认真学习交通法规，严格遵守交通规则。上下班路途，在确保安全的情况下前行。
2.行走时，要应靠右行走，不要并排行走。
3.横穿道路时，应左右观察，在确认安全的前提下通过。 4.横过公路时不准接打电话，不准收发短信长时间观看手机，不准嬉闹追逐。
雪天安全温馨提示
为了您及家人的安全，请您提高安全意识，加强安全防范，避免安全事故的发生。
一、雪天安全防范措施
1．走路时不要把手插在衣服口袋里，否则跌倒时极易造成伤害。 2．上下楼梯或台阶时要格外小心，最好扶着扶手或其他固定物。 3．在湿滑结冰的路面上不要追逐打闹，否则极易造成伤害事故。
二、雪天行人注意事项
行人在下雪、结冰的道路上行走，一般心情比较紧张，怕打滑摔倒，往往把注意力集中在脚下路面上，而忽视车辆行驶情况。
1．在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋、尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心要放低，并随时注意行车情况。
2．横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先四周观察确无车辆驶来时，方可小心通过。
3．千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。
三、雪天驾车注意事项
1．雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速。
2．要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
习惯性违章违纪100例
习惯性违章违纪的考核标准为每例考核100元/次。工段级安全检查中查出的习惯性违章违纪每例连带班组长（兼职安全员）50元/次；分厂（部、矿）级安全检查中查出的习惯性违章违纪每例连带工段长50元/次；公司级安全检查出的习惯性违章违纪每例连带分厂（部、矿）安全员50元/次。
各单位习惯性违章违纪共用部分（107例）： 1.坐在安全帽上的； 2.安全帽没有系好帽带的； 3.工作时间赤膊坦胸的；
4.坐在操作台或桌子上以及把腿跷在操作台或桌子上的； 5.坐靠在安全栏杆上的；
6.在电器或机械操作台上放饭盒、茶杯或其它物品的； 7.进入生产岗位女工未将长发盘入帽中的； 8.操作旋转设备时戴手套、围巾、头巾、系领带的； 9.班中时间聚堆闲侃、摆弄与生产无关物品的； 10.带小孩上班的；
11.穿拖鞋、高跟鞋进入生产现场的； 12.班中时间干私活的；
13.班中作业时间看与工作无关书、报的； 14.上班期间脱岗、睡岗的； 15.上班迟到、早退、私自会客的； 16.班中嬉戏、打闹、吃零食的； 17.翻越安全护栏的；
18.操作室内乱刻、乱画、物品摆放无序的； 19.自行车在厂区内乱停、乱放的；
20.非岗位工作人员在易燃、易爆等危险区玩耍、逗留的； 21.戴手套打大锤的； 22.两人同时打大锤的；
23.高空作业抛物、扔工具或其它物品的； 24.特殊劳动防护用品使用不符合要求的； 25.道口栏杆放下后，强行穿越铁路道口的； 28.进入生产、施工区域未安全帽的； 29.坐在氧气瓶上吸烟、休息的； 30.使用没有胶圈氧气瓶、乙炔瓶的；
31.氧气瓶、乙炔瓶在斜坡上滚动移动基用脚踹的； 32.氧气瓶和乙炔瓶在阳光下曝晒的；
33.气焊作业时，氧气瓶和乙炔瓶距离小于5米的； 34.氧气瓶和乙炔瓶距明火距离小于10米的； 35.使用失灵的氧气表或乙炔表的； 36.乙炔罐、瓶未使用回火保护装置的； 37.氧气瓶、乙炔瓶同室存放的；
38.翻斗车翻斗未复位而行驶的；
39.机动车在厂内超速行驶的（进出厂门5公里/小时，厂区30公里/小时）；
40.在厂区无证开车或学习、实习司机单独驾驶的； 41.在厂区非机动车或行人在机动车邻近时突然横穿马路的； 42.在厂区撒把、带人超速骑自行车、摩托车的； 43.在厂区机动车辆人货混载、超限装载或驾驶室超员的； 44.骑摩托车或坐车未带专用安全头盔的； 45.乘坐摩托车身体侧向乘坐的；
46.手把车帮、脚蹬轴箱搭乘行驶机车或在行驶的机车上纵向跨越车辆的；
47.站在行驶车辆的连接器上或跨骑车帮的； 48.在天车吊起重物的下面行走的；
49.天车起吊起重物，从正在干活的人员头顶上经过的； 50.天车运行前未鸣电铃的； 51.往天车接触器上塞木棒等物品的； 52.天车停止作业时仍悬吊物品的； 53.天车斜拉歪吊的；
54.二以上同时指挥天车作业的；
55.天车吊运氧气瓶、乙炔瓶等爆炸物品的； 56.吊运埋在地下或重量不明物品的； 57.吊运工件时人、物混载的；
58.起重机械的安全装置失灵而进行吊运的；
59.在班前四小时、班中喝酒的（包括班中能闻到酒喷味的）； 60.无电工作业证人员拆、接电线的； 61.拆装动力线、照明线不进行绝缘处理的； 62.高空作业不系安全带的； 63.特种作业无证操作的；
64.检修时，在配电开关处断电不挂警示牌的；
65.跨越正在运转中的皮带、辊道或其它运行设备、设施的； 66.用水或湿布清洗或擦拭电器设备的； 67.三相四线制中性点直接接地的； 68.使用有事故隐患的各类电器设备的； 69.现场检修后保护设施不恢复的； 70.使用安全装置失灵设备的； 71.开动无防护罩的设备的；
72.使用铁丝、皮带或有断股钢丝绳等做吊索的； 73.启动皮带运输机不发启动信号的； 74.非岗位操作人员乱动操作设备的；
75.在有毒、有害气体等危险区单独进行作业的； 76.搭乘运行中的料车、翻斗车及矿车的； 77.在氧气区堆放油脂和易燃物品的；
78.操作、维护、检修氧气生产系统的人员所用工具、工作服、手套等用品沾染油脂的；
79.将火种带入“严禁烟火”区域的；
80.携带与生产无关的易燃、易爆、有毒物品进入生产现场的；
81.穿易产生静电的服装进入油气区工作的；
82.检修高压线路或电器时，不停电、不验电、不接接地线的； 83.用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面的； 84.移动正在转动的风机的；
85.在高处操作平台向低处乱扔物品的； 87.运转设备未停机处理或清扫作业的； 88.未挂牌启动已停机设备的； 89.在易燃、易爆区域内吸烟的；
90.在易燃、易爆区域或设备、设施上无动火证进行动火作业的； 91.在煤气区作业不带CO检测器或报警器的； 92.检修时未摘操作牌的；
93.非电气作业人员检修电气设备的；
94.在未高安全措施的同一部位上同时进行上、下交叉作业的； 95.电源开关一闸多用的；
96.电焊机未做良好接地，焊接线接头超过三处仍使用的； 97.违章指挥的；
98.堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施的； 99.未经批准在厂区或生活区进行各种爆破作业的； 100.损坏厂内各种防爆设施的；
101.安全教育或岗位技术考核不合格而上岗操作的；
102.在易燃、易爆区内用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业的；
103.任意挪用或损坏设备上的安全、照明、信号、防爆装置和警
示和警示标志、显示仪器的；
104.未经批准，各种车辆进入易燃、易爆区的； 105.班中时间打架、斗殴的；
106.未办理安全作业票，进入塔、罐、容器、油仓、反应器、下水井、电缆沟等有毒、有害、缺氧场所作业的；
107.带煤气作业不戴防毒面具的；
动力分厂特有习惯性违章违纪：
1.私自拆卸氧气瓶阀芯或更换阀芯连接片的； 2.使用破损的电工工具带电作业的； 3.用铁器敲击氧气瓶或氧气管道的； 4.灭火器使用后未及时更换的； 5.在噪音超标区域工作不带耳塞的； 6.在电源线上乱接乱挂的；
7.启动安全防护装置不齐全的设备的； 8.使用裸露的焊把进行焊接作业的； 9.电源空气开关使用铜丝代替保险丝的； 10.使用不安全的人字梯或直梯进行登高作业的； 11.打磨工件作业时未戴防护眼镜的；
12.高压验电未穿戴防护绝缘鞋和防护绝缘手套的； 13.带煤气作业未戴空气呼吸器及报警器的； 14.无证操作行车、压力容器及报警器的； 15.开动行车未鸣警示笛的；
16.倒电、停电未办理工作票的； 17.制氧区域内动火作业未办动火票的； 18.使用电烙铁时将发热体放在导线上的；
19.架空煤气管道上部的水或蒸汽管道有泄漏未及时处理的； 20.架空煤气管道与电缆线同方向紧靠铺设的； 21.充装气瓶前未对气瓶内气体进行检验的；
22.未对液氧含乙炔、碳氧化合物进行定时检验，导致超标的； 23.充装带油脂气瓶的；
24.进入充瓶间工作人员未穿戴防静电工作服的； 25.穿戴带有油脂的手套操作氧气阀门的； 26.充瓶间电气设备、照明灯具不符合防爆要求的； 27.机动车辆、摩托车抢救无效进入氧气充装区域的； 28.进入空分塔内检修，未穿戴防冻保护用品的。
车辆安全管理工作总结 篇11
关于加强冬季建筑施工安全生产
工作的通知
各市建管局（处、办），有关市建委（建设局）：
冬季是建筑施工安全生产事故多发季节，为加强冬季建筑施工安全生产管理，坚决遏制重大事故发生，现就做好冬季建筑施工安全生产工作通知如下：
一、切实提高抓好冬季安全生产工作的紧迫感
当前，我省已进入冬季施工作业，冬季气温较低、气候干燥，风、雪、雾天气多，施工作业环境、条件较复杂，极易发生火灾、中毒和高处坠落等事故，同时受年末赶抢工期、元旦和春节放长假等因素影响，一旦管理不善，极易诱发重大安全事故。截至目前，今年我省共发生建筑安全生产事故22起，死亡28人，事故起数已超过去年全年的%，死亡人数与去年全年持平，安全生产形势十分严峻。对此，各级建筑工程管理部门必须有一个清醒的认识，要站在学习贯彻党的十七大会议精神，落实科学发展观和构建和谐社会的高度，从思想认识上对冬季安全生产给予高度重视，要加强组织领导、强化监督管理、严格落实责任，对照年初确定的工作目标，对形势再分析、工作再部署，切实将各项防范措施落到实处，坚决遏制重大事故发生。尤其是今年事故多发和上升地区，建筑工程管理部门主要负责人，要求充分认识当前安全生产形势的严峻性、紧迫性，切实将安全生产工作放在重要议事日程，认真查找原因，下定更大决心，采取断然措施，严防事故发生，确保冬季安全生产形势稳定。
二、进一步加强对冬季施工安全生产的监督管理
（一）继续开展好建筑施工安全生产专项整治工作。今年，省政府在全省深入开展了60天安全生产专项整治活动，建筑业广泛开展了以预防高处坠落、施工坍塌和强化起重机械安全使用为主要内容的建筑施工安全专项治理，均取得了阶段性成果。下一步，各市要认真开展好第四阶段的整治工作，做好小结、总结经验、查找不足，巩固整治成果，发现问题该整改的整改，该“补课”的“补课”，确保整治工作取得实效。
（二）认真组织开展冬季建筑施工安全生产检查活动。各市要结合省建设厅印发的《关于对建设系统冬季安全生产工作进行暗访检查的通知》（鲁建建字〔2007〕36号），组织开展好冬季安全生产检查，做到“精心组织、认真实施、扎实开展、不留死角、不走过场”。一是加强组织领导，各市建筑工程管理部门主要负责人要亲自带队，深入建筑施工现场和企业进行检查，同时各职能部门要积极配合，形成齐抓共管的局面；二是确保检查覆盖面，检查工作要做到横到边、纵到底，拉网式全面展开，不得留死角；三是突出工作重点，要结合当前施工特点重点检查施工现场防冻、防滑、防火、防风、防中毒等防范情况；高处坠落、起重机械使用和施工坍塌专项整治情况；坚决查处不顾安全生产，盲目赶抢工期现象；突出强化对各类开发园区、旧村改造、城乡结合部、招商引资以及私营民营企业工程项目等事故高发区和工程项目的检查；四是确保隐患彻底整改，对突出问题和重大隐患要记录在案，制定“三定”措施落实整改，要组织好“回头看”工作，对问题较多、隐患严重和拒不整改的工程项目要采取断然措施，该停工的停工，该处罚的处罚，不得姑息迁就。
（三）认真落实事故报告和责任追究制度，完善安全生产预警机制。一是要认真贯彻落实省政府办公厅印发的《关于今年以来4起较大建筑施工安全事故的通报》（鲁政办发明电〔2007〕143号）精神，严格按照“四不放过”的要求，依法查处建筑施工安全事故，凡发生建筑施工死亡事故的，要立即暂扣直至吊销责任单位的安全生产许可证和资质证书，责令其限期整改，整改期间暂停其所有在建工程的施工活动，并不得参与新工程的投标；二是认真落实好事故报告制度，凡是发生建筑施工安全生产事故的，事故发生单位要在1小时之内上报县级建筑工程管理部门，建筑工程管理部门接到报告后2小时内逐级上报至省建管局安全监督站，坚决杜绝迟报、漏报、谎报、瞒报现象；三是要加强与气象部门的联系与合作，充分利用短信、电话、传真、电视、广播、互联网等现代传媒手段及时发布大雪、大风、大雾以及寒潮等预警信息，做好灾害气象的防范工作；四是各市建筑工程管理部门、建筑施工安全监督机构和有关单位要进一步完善值班制度，尤其要落实元旦、春节期间部门和单位负责人在岗带班和专人24小时值班制度，及时掌握安全动态，对各种突发事故、事件和重大异常情况要组织力量及时妥善处理。
（四）加强冬季建筑施工安全教育培训。冬季是施工淡季，各级建筑工程管理部门、各施工企业要充分利用冬闲季节，抓好安全教育培训工作。一是通过举办多形式、多渠道、多层次的培训班，加强对基层和一线操作工人的安全教育和培训，全面提高建筑业职工安全教育覆盖面；二是各级建筑管理主管部门要认真组织特种作业人员和企业管理人员的安全生产培训、考核工作，提高企业关键岗位人员的持证上岗率；三是督促企业落实企业管理人员年度安全教育培训制度，对“三类人员”在安全生产知识考试中成绩不合格的，各市考核小组要适当组织集中培训，提高考试通过率。
（五）认真做好年终总结和安全生产责任制考评工作。一是各市要按照年初签订的安全生产目标责任书，对各部门、各企业进行认真考核，切实落实奖罚措施；二是按照《山东省建筑施工企业安全生产评价实施暂行办法》（鲁建管发〔2004〕16号），对辖区内的建筑施工企业进行认真评价，并将评价结果与安全生产许可证的动态管理和有效期满延期工作切实挂起钩来；三是认真总结2007年度建筑安全生产工作情况，科学规划好2008年度的安全生产工作，争取在新的一年里安全工作再上一个新台阶。
三、切实将冬季安全生产责任落实到企业和工程项目
各施工企业要高度重视冬季安全生产工作，加强冬季施工管理。一是要认真制定针对性强的冬季施工安全措施，积极开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。二是要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、大雪、大雾等恶劣天气时应立即停止室外作业，雨雪后及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。用人单位要注意了解一线作业人员的身体适应性，对年龄较大、患有疾病，不适应在施工现场作业的人员，要调整岗位或劝退，防止意外发生。三是要加强对作业人员生活区的管理，严禁将未完工工程的地下室作为住宿场所；职工宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。四是要强化消防安全管理，严格管理易燃、易爆物品，合理有效配置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。要加强动火作业的管理，实行严格的动火审批制度，设置动火监护人，实行现场监护，全面落实防火措施。五是工程监理单位要认真落实安全监理职责，严把安全专项方案审查、执行和验收等关口，发现重大隐患及时下达停工整改通知书，避免事故发生。六是要认真做好元旦、春节期间施工现场安全保卫工作，严格落实节假日值班制度，防止火灾、偷盗、斗殴等恶性事件发生，维护社会稳定。
车辆安全管理工作总结 篇12
安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业《安全报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全报)，保证了“一个不能少”。
实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。
把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。
车辆安全管理工作总结 篇13
在如今快速发展的社会中，车辆安全管理工作的重要性得到了普遍认可。为了保障车辆安全，提高道路交通安全水平，许多公司和机构积极开展车辆安全管理工作。本文将从以下几个方面对车辆安全管理工作进行总结，包括车辆安全意识培养、车辆运行监控、事故应急处理等内容。
一、 加强车辆安全意识培养
车辆安全意识培养是车辆安全管理工作中的基础。公司或机构应定期组织车辆运营人员进行安全培训，使他们了解交通法律法规，学习安全驾驶知识和技能，并强调安全驾驶的重要性。车辆管理部门应建立健全安全教育体系，制定相关安全管理制度，加强对驾驶员的日常安全教育和督导工作，从而全面提高车辆运营人员的安全意识。
二、加强车辆运行监控
为了实时监控车辆的运行状况，公司或机构可以利用现代技术手段，例如GPS定位系统、摄像头等设备，对车辆进行远程监控和管理。这样可以及时掌握车辆的位置、行驶速度等信息，有助于提前预防和解决潜在的安全隐患。同时，监控系统可以记录行驶过程中的视频和数据，为事故调查提供有力依据。还可以通过应用软件实现对车辆的在线管控，包括驾驶行为监测、违章自动提醒等功能，从而提高车辆运营的安全性和效率。
三、强化事故应急处理
事故应急处理是车辆安全管理中的重要环节。在车辆运营过程中，难免会发生交通事故。因此，公司和机构应建立完善的应急处理制度，明确各级责任部门和责任人员，并进行相应的培训和演练，以确保能够及时有效地处理事故。在事故发生后，相关人员应立即报警并进行现场保护，同时对伤者进行急救，并与保险公司和交警部门联系，配合做好事故调查、赔偿等事宜。对事故原因进行深入分析和总结，并及时采取有效措施以避免类似事故再次发生。
四、加强车辆维护和保养
车辆安全管理工作中，车辆维护和保养是非常重要的环节。公司或机构应建立科学的维护保养制度，确保车辆的正常运行，并减少因车辆故障引发的事故发生。定期对车辆进行检查，包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等部件的检修和更换，防止因车辆自身问题导致交通事故的发生。还需要加强对驾驶员的日常维护要求和进行健康检查，确保驾驶员身体状况符合驾驶要求。
车辆安全管理工作是保障道路交通安全的重要环节。在加强车辆安全意识培养、车辆运行监控、事故应急处理以及车辆维护和保养等方面下功夫，可以更好地保障车辆的安全，并提高道路交通安全水平。希望通过各方的共同努力，车辆安全管理工作能够不断完善，为社会交通发展做出更大的贡献。
车辆安全管理工作总结 篇14
德州交通集团有限公司客运分公司
德州交通集团有限公司客运分公司 2016年冬季安全生产工作方案
冬季是生产经营的关键时期，也是各类安全事故的高发期、多发期。为切实加强冬季安全生产工作，根据《德交集团{2016}33号》文件要求，结合客运分公司实际，制定本工作方案。
一、提高认识，加强领导
（一）领导小组
成立客运分公司2016年冬季安全生产领导小组。 组长：周清
副组长：房大同、齐 斌、化桂新 成员：各科室主管科长及安全科全体职工。
领导小组办公室设在安全科，房大同任办公室主任，盖学刚为副主任，各科室科长成员，负责领导公司2016年冬季安全生产工作。值班电话：0534-，0534-（夜间）。
（二）工作要求
1、突出重点，统筹兼顾，牢牢把握冬季安全生产工作特点，全面加强安全生产工作；强化隐患排查治理，提高排查频次和整治力度；继续完善各类应急预案，开展应急救援演练，提高应急反应能力。
2、按照“谁主管，谁负责，管安全必须管安全”和“一岗双责，党政同责”原则，逐级落实安全生产责任制。
3、主管科长认真分析本科室冬季安全生产形势，对易发事故类德州交通集团有限公司客运分公司
型、关键部位、薄弱环节要制定有针对性的安全措施，落实专人负责。
二、突出重点，强化薄弱环节，落实好各项安全措施
（一）针对冬季特点，落实好安全告知制度，保证做到源头管理。
1、各科室负责人要对所管理车辆的“五不两确保”执行情况经常性检查。要对科室职工岗位存在的风险进行调查并告知，并做好职工上下班安全教育、消防用电安全工作、反三违等。集约化科室要切实做好恶劣天气下的晚班车安全行车工作。
2、出入库要严格执行检查制度及标准，要检查随车安全设施、设备的配备情况，安全带、应急锤损坏、丢失的必须补齐后才可以办理检验合格手续。检查灭火器时不能只看合格期限，要实际检查压力是否在合格范围之内。
3、车辆动态监控室要加强监控，发现违规行为立即进行告知。
4、安全带班领导要加强夜间巡视力度、频度，加强车辆动态监控力度，发现问题立即处理并及时向安全经理报告。
5、校车要加强学生现场管理，做好学生上下车秩序管理、车内乘车纪律管理等工作。校车驾驶员必须提前到岗，恶劣天气时必须对学生上下车进行看管。切实做好农村线路车辆的安全教育、线路核查工作。
6、旅游公司要做好冬季涉雪、涉冰途径地、目的地的安全管理工作，重点包车任务要向安全科告知。
（二）应急处置工作
1、主管科长及安全科人员保持24小时通讯畅通，出现突发情况德州交通集团有限公司客运分公司
立即进入工作状态。
2、恶劣天气时，全体职工按照应急预案要求执行。
三、客运分公司2016年冬季安全生产具体措施
（一）安全科负责在每次驾驶员安全例会加入冬季行车安全教育内容，并做好宣传教育工作。
（二）出入库要求出入库根据秋冬季特点有针对性的加强安检。公营车科室根据冬季特点对车辆进行维修维护。
（三）要求各带班领导加强夜间院内巡视及车辆动态监控。早晨5点20分出现雾、雨、雪等恶劣天气时，向各分管经理通知。
（四）各科室编制简明、行之有效的应急措施，应对雨雪雾等恶劣天气情况。
（五）校车制定切实可行的恶劣天气应急方案，重点是防止学生上下车跌倒、恶劣天气下的车辆调度、夜间车辆停放安全。
（六）旅游公司加强旅游车山区、多雾区行车、预防碰撞限高杆及广告牌等的安全教育。严格执行长途双班驾驶员配备制度，严格执行凌晨2时至5时停车休息制度。
（七）保卫科要做好冬季消防、防盗检查工作。
四、组织开展安全检查，整改安全隐患
安全科要利用每周安全检查的机会，按照工作要求全面进行检查。对隐患“零容忍”，对执行不到位的科室下达整改通知书，并进行绩效处罚。
2016年11月18日
车辆安全管理工作总结 篇15
车辆安全管理工作总结
我校认真贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校车安全管理的文件精神，严格执行教育主管部门《关于规范和加强中小学校车管理实施意见》和相关校车安全工作会议要求，保证了我校学生上、下学的乘车安全，现对本学期校车管理工作总结如下：
一、指导思想：
以三个代表重要思想为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、 组织领导：
(一)为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
【校车领导小组】
组 长：刘XX 负责学校及校车的全面工作;
副组长：孟XX 负责学校校车的日常管理及运行工作;
负责学生的乘车安全教育及学生日常养成教育;
成 员：XX 负责校车相关资料的收集存档;
(二)设立校车管理办公室
下设校车管理办公室，孟东海同志任办公室主任，负责校车的日常管理工作。
(三)建立相应的的学生管理组织任命跟车组长
(四)组建乘车学生家长代表委员会
(五)具体安排
1、成立了学校校车安全领导小组，下设校安办定期对学生乘车变化情况及车辆运行情况进行调查、统计，及时上报乡镇政府及相关部门，便于有关部门进行监管。
2、负责提供准确的学生乘车数量、乘车线路、学生分布情况(家庭住址)，落实好学生乘车实名制工作。
3、学校为校车提供停车场地，指派专指教师对校车进行协管和监督，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门。
4、学校负责对学生进行安全教育，不断提高学生的交通安全防范意识、自我保护和自救能力，最大限度防止交通事故发生。
(六)学校校车管理办公室要认真履行工作职责。
1、学校是校内学生乘车和校车安全管理的责任主体。成立校安办，在负责校园安全管理的同时，具体负责学生乘车安全的教育、管理;负责校车日常运营工作中校内的协管和监督;建立校车校内安全管理等方面制度，健全校车管理档案，做好车辆和驾驶员基本情况记录，定期开展安全检查和教育。
2、学校全体教师轮流义务跟车值班，管理学生上下学乘车时的秩序，组织学生在校内上车，对校车每次运载学生的情况进行了查验，做到超员校车不出校门;根据本地区气候变化，在确保学生安全的前提下，配合校车管理办公室做好学校教师调课跟车值班工作。
3、全面落实和严格执行实名制工作，做好乘车学生的分配，做到定车、定人、定时、定位、定线路。
三、强化内部管理，落实工作职责：
(一)认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
开学初，召开全体教师会议，认真学习《中小学生安全乘车管理细则》要求老师严格执行如下制度：
1、坚持乘车安全警示制度：学校和班级定期开展安全教育活动。班主任坚持每日5分钟安全警示教育制度。
2、坚持交接单制度。每天早晨、中午，每个村的跟车组长都和安全员逐个学生的乘车情况进行清查，并与跟车教师分别在交接单上签字，并将相关情况记录在交接单上。交接单保存一个学年度，存档备查。
3、实行学生乘车自主管理。定期召开跟车组长管理会议，不断提高他们的工作水平。
(二)把校车管理制度化。
1、学校建立了乘车学生安全教育管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生安全教育等规章制度且在主管领导办公室上墙。
2、学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、驾驶员与安全员工作会议、班主任会议、跟车组长会议等，并做好纪实工作。
3、学生乘车实行校长总负责、分管校级领导具体负责、教导处主抓的层层负责管理责任制。
4、将乘车安全教育纳入到对学生良好行为习惯及思想道德品质的养成教育内容之中，使学生在乘车的过程中，同时也受到文明礼让、守时守信、爱护公物、团结友爱、遵守公德等方面的教育和培养。
5、领导跟车制度。学校领导要跟车考察，掌握车辆运行、学生秩序、路况等情况，有针对性的开展安全教育活动。特别是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导必须跟车值班，及时处理各种险情，确保平安。
6、及时开展安全乘车总结活动。对乘车过程中出现的各种安全隐患要及时整改和纠正，对表现突出的人和事要及时表彰。每学期都要开展评选优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的情况反馈给主管部门。
7、签订两个协议书。家长要与学校签订《安全乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车安全教育协议书》，并存档。
8、健全档案管理制度。乘车学生安全教育管理档案资料在教导处单列，做到资料详实准确、管理有序，要有专人负责整理并保管。
9、制定学校乘车安全重大事故处理工作预案。
10、学校投资2000元购置了高压喷水枪，自己洗刷车为政府节省开支，也使校车每天是崭新的。物品摆放有序，学校给每辆车上配备消毒药、体温计、口罩等。车内定时消毒，驾驶员随时用84消毒液擦拭消毒，杜绝车内疾病的传播，保障学生健康。
(三)落实岗位责任制。进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
★校长职责：
1、校长是学校学生乘车安全领导小组组长，负总责。全面掌握学生乘车情况，做好乘车安全工作的分工。
2、对乘车安全工作及时指导、监督、检查。对存在的问题及时提出整改意见。
3、定期组织召开各层面的乘车安全工作会议。传达上级会议及文件精神，认真解决工作中的实际问题。
4、与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。
5、制定学生乘车安全工作计划及学校乘车安全重大事故处理预案，总结乘车安全教育工作。
★分管校级领导职责
1、具体安排落实乘车安全教育工作，并做到每日监督检查。
2、做好具体工作的部署，了解掌握本学校学生乘车的具体情况(包括乘车人数、车次、里程、时间、路线等)。
3、妥善处理乘车安全工作中的各种矛盾，协调好车主、学校、学生之间的关系。
4、定期向校长、学生家长委员会及相关部门通报乘车安全工作情况。
★教导处职责
1、协助校长、分管校级领导做好乘车安全工作。
2、整理校车安全工作资料。
3、处理乘车安全工作的具体事务，做好事有关乘车安全的各项具体工作。
★班主任职责
1、掌握本班学生乘车的基本情况。
2、对本班的乘车学生坚持经常进行乘车安全教育，并坚持每日5分钟安全警示教育。
3、代表学校与乘车学生签订《乘车安全教育协议书》，协助乘车学生家长与车主签订《安全乘车协议书》。
4、组织教育本班乘车学生有秩序、安全、文明乘车。
5、及时向学校汇报、向家长反馈本班学生的乘车情况。
★跟车组长职责
1、明确本车次的乘车人数、乘车人员名单、上下车地点。负责清点上下车人数。
2、对本车次乘车学生进行管理，协调司务人员组织好学生安全上下车。
3、及时向班主任教师汇报学生的乘车情况。
4、协助值班教师、安全员处理在等车和乘车过程中出现的各种突发情况。
四、做好对学生和驾驶员的安全教育工作。
(一)开学初，召开乘车学生安全教育大会。进一步明确乘车纪律，学习安全乘车常识。全面提高学生的安全意识和防范能力。每月召开一次全体乘车学生的安全教育大会。每周召开一次跟车组长会议，仔细了解学生乘车情况。
(二)加强对校车驾驶员及跟车教师的安全教育工作。每月召开一次驾驶员参加的安全教育会。遇不正常天气及时召开会议，提醒驾驶员时刻注意行车安全，保持车速。督促驾驶员每天出车前要对车况进行严格排查，发现问题及时处理，排除一切安全隐患，确保运行安全。
