公路应急预案。
你是否在思考如何制定一份全面的应急预案呢？灾害是非常严重的问题，我们要及时采取预防措施，针对常发生自然灾害的区域采取有针对性的措施，以便预防和减轻灾害造成的损失。我们应该重视建立和协调临时组织，所以编辑为您精选了一些与“普通公路应急预案”相关的资料供您参考，这将有助于您实现目标！
普通公路应急预案 篇1
（1）应急响应。各运输企业作为第一响应责任单位，主要负责人为第一责任人，应在突发事件接警5分钟内启动本单位先期处置预案机制，并报相关单位部门参与处理；10分钟内有关人员赶赴现场开展警戒、疏散群众、控制现场、救护抢险等基础处置工作；第一响应责任单位应收集现场动态信息，对初步判定属于重大或特别重大级别的突发交通运输旅客事故事件，应在事发接警后15分钟内分别向局春运工作应急领导小组办公室报告，必要时同时向县政府报告；局春运办在接报后，初步判断为重大或特别重大级别的突发交通运输旅客事故事件，要在30分钟内快速做出综合分析，启动相应应急预案，按照分级响应权限通知相关单位，并立即组织专项人员前往事发现场；重大和特别重大突发公共事件应急处置系统启动后，专项应急机构或突发事件主管单位应根据专项应急预案，积极开展应急处置工作，参与处置工作的应急响应、保障救援组应在第一时间赶到现场并开展工作；应急结束处置工作完毕后，局春运办或突发事件现场主管单位应及时研判，适时决定应急工作结束。
（2）突发事件发生的现场管理人员、交通执法人员第一时间内维护现场秩序，录取音像资料，为事后处置提供相关依据。
（3）应急结束。突发事件得到有效控制，危害消除后，由县春运办在相应的范围内发布指令，结束应急状态；必要时，通过新闻媒体向社会发布结束应急的公告。
（4）善后处置。应急工作结束后，局春运办与相关运输企业协调负责做好善后工作。局春运工作应急领导小组办公室与运输企业负责做好调查和总结，事后在善后处置阶段对交通运输系统突发公共事件事发原因、处置经过、损失、责任单位奖惩、救援需求等做出综合调查评估，并及时将工作情况报告局春运工作应急领导小组，由局春运工作应急领导小组再向县政府报告。
参与应急响应、救援保障工作的单位和运输企业应对应急处置工作进行总结，并书面报告局春运工作应急领导小组办公室。根据调查评估报告，对在处置突发事件中有突出贡献的单位、企业和个人，给予表彰和奖励；对在处置突发事件中瞒报、漏报、迟报信息及其他失职、渎职行为的单位、企业和个人，严肃问责追责；构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。
对本预案外出现的突发事件，各相关单位在现场、环境客观条件不足以应对处置时，要及时向局春运办报告，由局春运办及时报告县春运办协调进行紧急处置；相邻县、市发生突发事件，需要支援和应急响应时，按照上级统一安排部署，严格按照相关应急方案执行。
普通公路应急预案 篇2
为保证**县农村公路在发生自然灾害和突发事件时，能高效有序地开展救灾工作，提高完善救助能力，及时采取应急控制措施，保障农村公路畅通防止阻断，最大限度地减少灾害损失，提高农村公路交通应急保障能力，结合我县实际，制定本预案。
一、适用范围
本预案适用于发生在**县境内农村公路因自然灾害或突发事件造成公路和桥梁严重损毁的应急抢险救灾工作。主要包括：
1、农村公路桥梁应急保障；
2、农村公路冰雪灾害应急保障；
3、公路汛期防汛应急保障；
4、地震、公路滑坡、翻浆及突发事件应急保障等。
二、工作原则
公路应急抢险救灾工作遵循统一领导、分级管理、分工负责、协调一致的原则，以及“统筹规划、规模适度、平急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，以公路养护部门、路政管理部门人员和养护工人为基础，构建基层公路应急抢险保通队伍，全面提高**县农村公路的整体抗灾能力和应急抢修能力的原则。
三、组织机构和责任
（一）机构设置和主要职责
为切实加强对全县农村公路灾害突发时间的应急抢险工作的领导，我局成立**县农村公路灾害应急领导组，统一领导我县农村公路的救灾应急工作。
1、农村公路灾害应急领导组
组 长: ***
副组长：*** *** *** *** ***
成 员：*** *** *** *** ***
应急领导组职责：
（1）指导和协调农村公路突发事件应急抢险工作，部署县政府和市交通运输局交办的相关工作；及时了解农村公路突发事件情况，根据情况需求向县政府和市交通局报告、通报事故情况和应急措施的建议；根据突发事件情况损害程度，组织相关人员开展突发事件情况处理意见。
（2）实施对自然灾害和突发事件造成农村公路损毁的救灾应急工作的统一领导和指挥；调动、整合救灾力量和资源，决定启动应急预案或专项预案，并根据公路受灾情况和抢险保通情况决定向上级请示支援。
2、领导组下设办公室，办公室设在公路管理所（505），办公室主任由张小红兼任，具体负责指挥部的日常工作。
应急领导组办公室职责：
（1）在应急响应期间负责领导组正副组长及成员的联络，及时传达领导组长的指示；应急响应时负责收集情况，提出报告和建议；及时传达和执行市政府和交通运输厅的各项决策和指令，并检查和报告执行情况。
（2）负责收集、掌握和上报灾害信息；传达抢险救灾应急领导组的工作指令；根据需要组建工作组；协调指导应急抢险救灾工作，组织有关部门研究灾害发展趋势，对灾害损失及影响进行评估，为领导决策提供依据；组织制定救灾政策和措施。
3、领导组下设三个救援组
（1）抢险巡查组
组 长：***
副组长：***
成 员：全县路政管理人员
职责：保障农村公路安全畅通；及时巡查，发现隐患、拥堵及时采取措施并上报领导组，力争最短时间内恢复交通。
（2）设备供应组
组 长：***
副组长：***
成 员：办公室等后勤工作人员
职责：为应急抢险提供车辆保障，所有车辆及相关成员不得安排长途运输，经常保持车况良好，确保随时出车；所有成员随时听从组长指挥调动。
（3）技术指导组
组 长：***
副组长：***
成 员：质监站人员
职责：主要负责农村公路突发事件发生时，进行迅速抢修施工技术指导与质量管理，确保抢修施工顺利进行。
（二）人员准备
要组织成立应急抢险救灾队伍，并与水利、卫生、交警等部门建立抢险救灾的协调机制。承担抢险救灾任务的部门或单位，要组织专业的应急抢险救灾队伍，并根据公路易发险情，结合本地实际加强专业装备建设。各级公路抢险救灾应急指挥部要定期做好抢险队伍的培训和演练工作，提高抢险救灾队伍的快速反应能力。
（三）物资准备
要结合实际储备适量的救灾物资，并建立应急情况下救灾物资采购和调运制度。
四、启动条件和启动程序
（一）本预案的启动条件：
1、自然灾害：由于水毁、滑坡、翻浆、冰雪灾害、地震、突发事件等造成公路和桥梁瘫痪性损毁，公路交通受到严重影响，或预报灾害即将严重危及公路交通。
2、突发事件：由于战争、人为破坏等因素造成公路桥梁损毁中断交通，或依据有关情报、指示需重点防范区域内的公路交通保障情况。
（二）启动程序
水毁、滑坡、雪灾、地震、严重翻浆等自然灾害或突发事件将要造成或已造成的公路阻断，由事发地农村公路管理站向县交通运输局公路管理机构报告预警预报或灾害评估情况，已采取的应急措施，由县交通运输局公路管理机构根据即将发生灾害的严重程度和已发生灾害的情况向局领导报告情况，提出启动建议。
局安委会接到报告后，视情况决定是否启动预案，在积极组织抢险的同时并及时上报县政府和市交通运输局。
五、应急反应和行动
（一）灾情收集、报告与评估
为满足农村公路应急抢险救灾工作的需要，要根据公路所在区域存在的多发性公路灾害类型以及所管养公路存在的灾害可能建立起基本情况数据库，并及时对各条路线进行调查、收集险情，描述登记现状、位置，评估可能的灾害类型及工程数量。此外，要及时收集上报已发生的灾情。 wwW.ZF133.coM
农村公路灾害应急领导组要及时组织人员开展抢险救灾工作，对灾害造成的损失进行评估，为抢险救灾和恢复工作提供决策依据。
（二）抢险和应急保障
1、预案启动后，救灾应急领导组根据灾情和救灾工作的实际需要，组织调动救灾资源实施应急抢险救灾，通过抢修、维护和加固等措施最大限度地减小灾害损失，尽快恢复交通。
2、交通运输局设立20万元的农村公路道路、桥梁突发事件应急抢险基金，并专户储存，如遇突发道路、桥梁事故，及时启动此项资金，确保突发事件发生时，有充足的资金用来抢修道路、桥梁，保障车辆通行。
3、公路管理机构、公路施工、养护企业要积极组织必要的专用物资，为承担应急保障抢险队伍提供必要的生活保障，车辆等必要的交通和运输工具。
4、预案启动后，抢险救灾应急领导组要负责协调交警、卫生、水利等部门及时组织人员做好交通指挥、医疗保障和社会治安保障等工作，确保及时抢救灾民和伤员，以及抢险救灾工作的顺利进行。
5、遇到较大灾害时，领导组将向县政府汇报险情，提出紧急支援请求。
6、应急抢险工作结束后，领导组要组织修复因灾害损毁的公路设施，恢复公路正常交通，确保车辆通行顺畅和通行安全。
要加强对现有危险路段、桥梁的日常养护和定期检查，防患于未然。对危桥险路路段设专人严防死守，做好每天的检测记录，对桥梁附属设施、涵洞盖板等小型构部件要提前预制储备好，发现损坏及时更换。尽可能把阻断公路、进行抢修的时间降低到最短，抢修期间要派路政人员24小时疏导交通。对于大中桥要针对每个桥的情况完善便道抢修应急预案，以及路线绕行方案，尤其是目前未能及时改造、加固的危桥险桥，一旦出现险情，立即采取措施进行便道抢修，力争最短时间内恢复通车。
对现有桥梁进行排查，设立必要的警示标志及限速限载标志，标志设置要严格按规范要求设置，并做到醒目、标准、齐全。
积极贯彻抢险先抢通的原则。一旦出现桥塌路断重大险情，由所属应急抢险分队实施抢险，并在半小时内上报局农村公路应急抢险办公室，在1小时内上报县政府和市局安委办。
六、完善制度，及时上报
各有关单位要进一步完善农村公路桥梁管理制度，明确桥梁养护工程师制度，安排专人负责，承担起桥梁日常养护管理工作，切实纠正“养路不养桥”的倾向。加强桥梁检查和检验力度，必须按照《公路养护技术规范》和《公路桥梁养护管理制度》的要求，对桥梁实行经常性检查、定期检查、特殊检查相结合的检查制度，定期填报桥梁检查记录表。
各组工作人员必须坚守岗位，及时汇报所辖路段出现隐患的情况。路政人员严格巡查制度，并要做好记录，发现造成交通中断和其它严重情况，除采取紧急抢修措施外，应尽力在第一时间向社会公布。
普通公路应急预案 篇3
甲方，_______________
乙方，_______________
为了保障公路养护维修作业人员、设备安全和车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，经甲、乙双方研究决定，签定协议如下。
一、乙方在开工前需组织有关人员进行培训。重点学习JTG H30-2004，并按要求制定公路养护维修作业的安全保障方案，经甲方批准后方可开工。
二、乙方在养护维修作业中要严格遵照JTG H30-2004的要求进行各项安全技术操作，设置各项交通安全标志，按已制定的公路养护维修作业的安全保障方案实施。
三、乙方在养护维修作业中需配备专职或兼职安全管理人员，并做好上岗前的安全技术教育，掌握各项安全技术规程，在施工期内，实行责任追究制度，责任落实到人。
四、乙方应做好意外事故的抢险救援预案，并积极与当地交警、医疗抢险等相关部门加强沟通，保证一旦发生安全事故，能够采取及时有效援救措施。
五、乙方应服从甲方的安全管理部门的检查工作，保证安全设施处于良好的工作状态，任何人不得随意改变安全设施的位置，以保证维修作业区安全控制的有效性。
六、由于乙方违反JTG H30-2004有关规定造成事故，甲方不承担任何责任和费用，由乙方承担全部责任费用，同时将依情节追究乙方相关人员的责任。
七、本合同有效期，____年____月____日--____年____月____日。
八、签定日期，____年____月____日。
九、本合同一式二份，甲乙双方各一份。
甲方单位，________________
甲方代表，________________
乙方单位，________________
乙方代表，________________
普通公路应急预案 篇4
1、各级安全管理人员要坚持发车一线的现场管理，严格依法查处交通违法行为，消除不安全隐患，如遇雨、雾、冰、雪恶劣天气影响行车安全时，各单位要安排人员探明路况，经由安全领导小组集体研究决定后，方准车辆投入运营。驻市单位车辆如遇特殊天气停班时，应在早上6时以前各单位按方向分别安排管理人员探明路况，按照一客公司向东、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原则执行，并将探路情况向公司应急处置领导小组汇报，由领导小组根据探明的道路具体情况进行协调处置。当路面积雪影响运行时要逐车检查车辆防滑链的安装，未落实防滑措施的一律不准投入运行。如遇大雾天气，能见度低于50米的，车辆要一律停运，确保行车安全。
2、发生安全生产事故以后，要根据集团公司安全生产应急救援预案的规定，由当事人按照“就地、就近”的原则报案，便于救援行动的及时有效开展。当发生重大责任事故或重大经济损失事故时，车属单位应第一时间向应急处置领导小组上报，由领导小组负责协调处理，安技部主任负责落实各项应急措施。
3、总调及各单位生产调度人员要及时根据线路旅客流量，提前调配、组织车辆加班，保证运力。遇恶劣天气、交通堵塞造成旅客滞留或旅客流量激增时，要妥善安置旅客，保证服务质量，各客运站如遇严重旅客滞留情况，要立即向应急处置领导小组上报，由领导小组负责协调处理，运务部主任负责落实各项应急措施，确保春运圆满顺利进行。
普通公路应急预案 篇5
导语：为认真做好春运期间全县客货运输及旅游运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，特制定本预案。
为当真做好春运期间全县客货运输及旅游运输工作，确保春运到达“温和、和谐、有序”，防备和最大限度地裁减春运期间产生天然灾祸所酿成的吃亏，保险公路纯熟和运输安定，特订定本预案。
1、建立构造
建立Xx县交通局春运突发变乱处理小组：
组长：Xx
副组长：Xx
成员：Xx
处理小组对全系统春运期间呈现突发变乱负总责，并带领、督促成员单位落实各项办法。如遇雨、雪、冰冻、山体滑坡、公路塌方等灾祸，产生交通变乱等突发变乱，处理小组联合批示和谐救险抗灾，并进行变乱查看，批示应救助济等工作。
2、工作职责
1、局运管科当真把握汇集春运期间有关信息，传达上级春运带领小组的有关决议，关照部属单位及时开动应急预案，构造对各成员单位落实环境进行查抄。
2、县运管所当真鞭策客运和危化运输企业加强安定意识教诲，严把“三关一监督”，一旦产生自本.文,来.源,于.贵,州.学,习.网, 然灾祸或突发变乱，根据公路通畅前提，及时公告停运决议，当真抢险运力的联合调理批示，保护应急状况下的运输市场秩序。
3、客运企业及时把握门路信息，如遇天然灾祸、客车停开要提早利用广播、公告等式样向旅客、驾驶员传达灾情，及时调整运力，分散滞留旅客。
4、县公路段当真建立公路山体滑坡、塌方等安定防患机制，发觉隐患按法则程序及时上报，并传达公路通畅信息，县路政大队要加强放哨，对险情地段建立唆使标记和警示标记。
5、县养护公司当真组建公路抢修应急分队，落实清障（）人员、机器配置，构造气力抢修，及时料理塌方，保险公路纯熟。
6、各成员单位确保做好春运突发性变乱防备处理工作，建立24小时价班轨制，保存信息纯熟。
3、车辆保险
1、应急客运车辆4辆：Xx1383、Xx2217、Xx1086、Xx1130。
2、应急机器：Xx县公路段轮式装载机（2250），另调用开掘机、吊车、自卸汽车各1辆。
4、工作规律
1、各单位要建立和美满谍报信息的汇集、料理、分析、报告请教轨制，确保信息“准、快、实”。
2、联合带领批示，根据各自本能机能分派，各司其职，各负其责，彼此互助协作，严厉履行预案的处理原则、程序、分工要求。
3、各单位要根据本预案的职责分工，联合单位实际订定工作预案。
4、履行责任究查轨制，表扬嘉奖工作结果明显，表现凸起的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等因为导致紧张结果的，将究查有关带领和工作人员责任。
普通公路应急预案 篇6
河北公路应急预案
近年来，河北省交通事故频发，给交通安全造成了极大的威胁。面对这一现实，河北省交通部门制定了一套全面的公路应急预案，以便迅速应对道路交通事故和突发事件，保障道路交通的安全和顺畅。这一预案不仅详细具体，而且生动形象，为公路上的一切突发情况提供了科学的应对方案。
河北公路应急预案包括预防、应急处置和善后处理三个步骤，为交通管理人员提供了全面的指导。首先，预案要求交通部门加强事故预防工作，制定详细的安全规定和管理制度，加强对危险道路、危险路段和危险车辆的检查，提高交通巡逻力度，落实各类交通标志和警示标志，保障路面的安全。
其次，在事故发生时，预案明确了相关的应急处置措施。一旦接到事故报警，交通管理人员要第一时间赶赴现场进行救援，并通知医疗机构和公安交警部门提供支持。预案还规定了事故场地的疏散、隔离和保护措施，确保现场秩序及时恢复。同时，预案还明确了事故病员的救护、伤员的转运和车辆的拖离等具体操作步骤，确保救援工作的高效进行。
最后，预案还包括了对事故善后处理的要求。一旦事故救援工作结束，交通管理人员要及时组织清理事故现场，恢复道路交通的顺畅。同时，根据事故的性质和影响，开展事故调查和责任追究工作，确保事故的成因查清，责任人得到惩处。此外，还要对事故受影响的路段、车辆和设施进行全面评估和修复，确保道路及交通设施的正常运行。
除了常规的交通事故，预案还涵盖了其他突发事件的应对措施，如自然灾害、车辆起火、爆炸等。针对这些情况，预案要求交通管理人员要迅速组织人员和力量赶赴现场，进行紧急处理和救援工作。预案还明确了与公安、消防、医疗等相关部门的联系，以便协同作战，提高突发事件的处理效率。
河北公路应急预案的制定，为公路交通安全提供了坚实的保障。预案的详细具体和生动形象，让交通管理人员能够在事故发生时迅速反应，做出正确的判断和行动。通过严格执行预案，交通事故和突发事件的危害将得到最小化的控制，公路交通的安全和顺畅将得到有效维护。
总而言之，河北公路应急预案是一个重要的管理工具，它为交通管理人员提供了全面的指导，让他们能够有效应对道路交通事故和突发事件。这一预案的制定为公路交通安全提供了有力保障，同时也为其他地区制定公路应急预案提供了有价值的参考，让人们更加安全地行驶在公路上。
普通公路应急预案 篇7
公路隧道断电应急预案
公路隧道是现代交通系统中不可或缺的重要组成部分，但在这些灰色的隧道中，当一旦发生事故时，往往会给人们生命财产带来极大的威胁和损失。公路隧道断电，即是一种可能的事故情况，一旦发生，将会给隧道内的车辆造成极大的夜视障碍和安全隐患，因此，建立和完善应急预案，成为保障人民生命财产安全的必要措施。
一、公路隧道断电的危害分析
出现道路隧道断电后，一方面会影响到隧道内的照明系统，视觉范围将大大降低，对车辆司机的判断和控制能力也会造成很大的影响，另一方面，会对辅助服务进行影响，如通讯、监控、火灾控制等，使得事故处理受到牵制和限制，不利于人们自救和相互救援。
在照明方面，公路隧道内空气湿度大，温度较低，出现隧道断电时，车辆上的大灯、标志牌等设施将承担更大的照明、警示压力，而有的车辆上的灯光容易出现短光、逆光问题，容易对对向的车辆和行人形成盲点。对于某些不熟悉路况、道路驾驶规范的司机，更容易出现疲劳、惊慌等情况，加上照明不足、方向错乱等因素，更容易出现交通事故。
在服务方面，公路隧道是重点区域，也是保障隧道安全的关键因素，一旦发生隧道断电，通讯系统将成为主要的交通要素，警察、消防或救援队伍必须及时到达现场实施救援行动，而无法及时掌握现场信息，将会在很大程度上降低救援行动的效率。另外，监控系统、火灾控制等基础服务都将被影响，这也将极大地增加事故处理的难度。
二、公路隧道断电应急预案策略
在公路隧道断电的情况下，应急预案的建立和完善，是必须的保障人民生命和财产安全的重要措施。
（一）组建应急救援队伍
在隧道部署应急救援队伍是必要的，应急救援队伍的主要职责是现场指挥、组织救援行动和展开救援活动，涉及到相关部门、救援队伍、志愿者力量等，为加强隧道应急救援工作，提高应急处置的效率，对于组建应急救援队伍不但要考虑队伍的人数，还要注重他们的专业素质和实战能力，确保队伍能够在事故发生后快速反应、有效救援。
（二）多重系统独立供电
在公路隧道断电的情况下，为了隧道照明和辅助系统设备的正常运行，需要建立多重系统独立供电。这里“多重”意味着未来隧道照明和辅助系统设备将通过多种途径供电，包括蓄电池、太阳能、燃油发电机、外部市电等。在建设多重独立供电系统时，要注意稳定性和可靠性，确保设备能够长时间运行，减少设备维修和更换频次，从而更好地保障隧道内的安全运行。
（三）建立有效通信和监控系统
为了应对隧道断电的情况，必须建立一套完备的通信和监控系统，以保证救援工作的顺利开展。其中的关键在于对隧道内部装置的测试和监控，能够产生及时可靠的设备报警信息，并将其传输至现场指挥部，为剖析事故原因和搜寻失踪者提供有用的线索。同时，要保证救援人员的通信设备质量良好，信号稳定，保障通讯顺畅，这将在一定程度上增加抗灾救援的效率和成功率。
（四）进行地面交通管制
在应急救援过程中，地面交通管制是保证道路畅通的关键。一旦隧道发生断电事故，伴随着车辆的停泊和交通管制，地面交通也将面临重大压力，交通管制部门必须合理规划交通流动，制定有效的交通管控预案，减缓交通拥堵和缓解压力，便于快速切入事故救援，确保人员迅速、高效、安全地赶到现场。
三、结语
公路隧道的灾害事故难以避免，一旦发生隧道断电等事故，救援工作的复杂性和高风险性将会有很大的提高，因此必须建立健全应急预案，切实保护人民生命财产安全。预防灾害事故，提高应急救援能力和效率，是成为现代社会发展过程中重要的任务之一，需要不断加强工作力度、加强技术、加强管理，保护我们的家园。
普通公路应急预案 篇8
为切实做好我县农村公路防汛保畅工作,提高公路突发事件应急能力，保障人民生命财产安全，最大限度地减轻应自然灾害造成的损失，确保汛期公路安全畅通。依据上级部门的文件精神，并结合我县农村公路防汛保畅工作实际，特制定本预案。
一、总体目标
深入贯彻落实党的十八届三中、四中、五中全会精神，立足“防大汛、抗大洪、抢大险”要求按照“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险的工作方针，主动防范，突出重点，及早动手做好汛期前的各项准备工作。切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保汛期公路安全畅通。
二、工作原则
汛期防汛保畅工作，实行“统一指挥、统一协调、快速反应、科学应对、及时实施”的原则。
三、适用范围
本预案适用于全县范围内所有县、乡公路交通基础设施在汛期遭受的水毁自然灾害所造成的公路交通阻断。
四、组织体系和职责任务
县农村公路管理站负责组织实施县域内管养公路的防汛、抢险和保畅工作。
为及时、妥善、高效、协调处治公路水毁等灾害的防控工作，保障公路安全畅通，及时启动本预案，做到各尽其职、各负其责，杜亚锋任组长，副站长陈处云任副组长、全部在职职工工任成员的县农村公路管理站防汛保畅小组。
主要职责是：贯彻落实上级有关公路防汛、抢险和保畅工作指示精神，确定道路抢险保畅工作方案，组织领导、协调、负责实施公路防汛、抢险和保畅工作；提出具体的防汛保畅方案、措施和建议，收集、整理并上报险情、灾情和应急处理与防汛保畅进展情况；负责相关资料收集和整理归档；做好公路防汛保畅业务培训工作。
五、成立抢险保畅突击队
道路保畅突击分队职责
1.抢险突击队队长由站长担任。发生较大公路灾害和突发事件导致交通中断后，应立即集结人员和机械设备，指挥公路抢险工作，以保证公路畅通。
2.险突击队队员在队长的指挥下，负责道路的抢险救灾工作。
3.根据当地政府防汛指挥部的命令，积极参与其他防灾抢险工作。
六、保障力量
在汛期要加强同气象部门的联系，随时掌握气象动态，做好监控和防范工作。及时修改和完善公路灾害和突发事件应急预案，做到“六个到位”（制度、人员、材料、机械、方案、措施到位），坚持24小时值班，值班人员要坚守岗位，确保处理正常业务有条不紊，办理应急事务快速高效，重大险情、重要指令传递准确、及时，做到谁值班、谁签字、谁负责，保证指挥和调度有效，确保公路安全渡汛。
（一）抢险设备保障：抢修机械共8台，其中：装载机2台，运输车辆3台，立式夯1台，平板振动器1台，切割机1台。
（二）人力保障
成立19名干部职工为成员的防汛保畅小组，防汛小组下设抢险保畅突击队.
（三）物资储备
财务室做好公路灾害和突发事件的物资储备工作（石料、铁丝、灰土等），并及早和商家联系并签订协议，保证及时供应。
七、组织与实施
（一）值班要求
必须坚持24小时领导带班值班制，防汛值班人员要保持24时通信畅通，如遇水毁断路、塌方断路、桥梁毁坏等险情，防汛保畅机构主要成员必须迅速到位，并及时通知抢险队随时待命。
（二）抢险时限
公路塌方在200立方米以内的，应在24小时以内处理完成，路基缺口原则上在1天内抢通便道，困难地段原则上不超过3天，对不能及时修复的应及时修筑便道（便桥），或制定切实可行的绕行方案。
（三）分级响应
1.塌方处理
如遇道路水毁，及时启动应急预案，并及时组织抢险，按程序及时上报县交通局及其上级部门，服从县局的统筹、协调指挥，确保抢险迅速。
2.桥梁冲毁
当桥梁冲毁时，应立即制定绕行方案，并在及时上报的同时，调动抢险队及机械设备抢修便道，设置警示标志，并及时联系相关部门疏导交通。
3.路基缺口
出现路基缺口时，能保证单车道通行的，设置警示标志，并组织实施加固；无法保证单车道通行的，应立即制定绕行方案，同时及时上报，服从上级部门的统筹、协调指挥，确保抢险迅速。
（四）公路防汛保畅处理程序
1.公路灾害发生后，必须立即将所发生公路灾害的情况及时报告灾害和突发事件防汛保畅领导小组
2.报告应包括以下内容：
灾害发生的时间、地点和联系电话、报告人；公路损失情况的初步估计；采取的措施；是否需要有关部门和单位协助事故抢救和处理等有关事宜。
3.在接到公路灾害信息后，立即启动应急预案，做好抢险救灾的一切准备工作。
4要立即组织必要的专用物资，为承担应急抢险的队伍提供必要的生活保障和交通运输工具。
5.遇较大灾害或突发事件时，防汛保畅领导小组应及时向政府部门汇报险情，提交紧急支援请求。
6.防汛保畅小组应迅速查清受损情况，并立即组织道路抢险突击队进入现场抢修中断道路和桥梁，确保道路畅通。
7.防汛保通抢险工作结束后，要及时组织修复因灾害损毁的公路设施，恢复公路正常交通，确保车辆通行安全。
8.防汛保畅应急处理完毕后，要及时汇报公路灾害应急处理工作情况，要求数据真实、准确。
