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空乘培训心得体会总结(篇1)
空乘培训心得体会总结
导语：心得体会一般分为学习体会，工作体会，教学体会，读后感， 观后感，下面是关于空乘培训心得体会总结，欢迎阅读！
带着对空乘的憧憬，带着对未来的梦想，带着美好的期望，我们经历了2个多月的洗礼和漫长的等待，终于来到了济南，步入了放飞我梦想的地方，在这里，我将迎来人生新的起点，翻开崭新的一页，在似水年华里谱写飞翔的篇章。
回顾昨天，从第一次面试到现在，我已从一个为梦想而接受挑战的女孩成长为了一名山航的新人;在接到毕业合格证的那一瞬间，我成为了一名为梦想而时刻准备起飞的新乘。
来到这里的每一个女孩都有一个天使梦，那个天使就是一位工作在三万英尺高空的空姐。曾经在我心中，空姐就是自信而美丽的代名词;空姐是令人心动的浪漫职业。她们没有翅膀，却可以飞越千山万水;她们无需旅游，就可以领略各地风情。
经过2个多月的初始培训和一个星期的客舱部岗前培训之后，现在的我对空姐已经有了一个全新的认识。我所关注的已不再是那些表面的光环，客舱中的我们不只是为旅客提供餐食的服务者，也是老年旅客的女儿，儿童旅客的姐姐，生病旅客的护士，外出旅客的向导，遇到火情时奋勇灭火的消防员，紧急情况下带领旅客逃生的指挥者，水上救援时的救生员。空姐，就是一个集多重职业于一体的万能服务人员。 如果说培训部2个多月的初始培训让我对空乘这份职业有了基本的认识，那么客舱部的一周培训让我们对空姐有了更加全面而又深入的体会。客舱部端庄优雅的宋队长、刘队长、宋教员、叶教员和检查员们悉心教导，授予我们专业技能，做人之道，使我明白了怎样才能胜任每一个角色，怎样才能真正成为客舱的主人。从服务语言的沟通技巧，到真诚真挚真心的细节服务;从客舱乘务人员管理手册，到带飞每一个细节的学习，一个星期将3个月的课程浓缩、提升，紧凑而充实，让我们对所学知识有了进一步的巩固和体会。
客舱服务工作是航空公司的窗口，是公司运营的一个重要环节，在一定意义上，它就是竞争力、客座率，就是效益，我们的服务质量直接关系到企业的生存与发展。我们要用优质的服务提高旅客的忠诚度、提高航班的客座率、提高公司的效益。将近3个月培训让我认识到如何成为一名优秀的乘务员。
1、首先要培养自己爱岗敬业的精神，热爱我们这份事业。正如宋教员在态度重塑课程中所说，只有真正热爱我们所从事的职业，培养高度的责任心，并以在这个岗位上为千万旅客提供优质服务为自豪，才会让我们有工作激情和动力，才能真正做好服务工作。 2、其次不断充实自己，勤奋好学，从叶教员的“服务语言沟通技巧”和“三真千个服务细节培训”中我发现真实的客舱服务中还需要我们更多的知识与工作经验、案例。这些都需要我们多学习、多积累、多开拓应用。我们现在知道的东西太少，还需要不断学习、汲取知识，认真学习乘务员手册，熟练广播词的朗读，业务熟悉了，才能灵活运用，深入浅出。
3、最后严格要求自己，开拓进取。乘务员的职责并不是简单的端茶送水，我们需要娴熟的服务技巧和强烈的服务意识，更需要严格要求自己，并且持之以恒工作。《客舱乘务员管理手册》规范了我们的工作标准，对我们工作中不规范的个人行为做出严格的处理，同时也会对我们的闪光点给予肯定。正如刘队长在培训中所说，只有对自己工作标准高一些，对自已要求严一些，才能让我们的工作更加完善。
培训课程即将结束，春天也悄然而至，在这个草长莺飞、万物复苏的季节，我们20xx级第一批新学员，满载着教员们的嘱托和期待即将开始真正的飞行生活，我们深知这份工作的不易与辛劳，我们更知其中的责任与义务，不管旅客提出的各种形形色色的要求，还是各式各样未曾遇见的情况，我们都会用专业的知识，真诚的微笑，和全部的热情去面对。
站在新的起跑线上，我们要雕刻努力成长的足迹。
站在新的人生舞台上，我们要演绎精彩绝伦的乐章。
放飞我们的梦想，用行动点亮明天! 做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，是我从小到大的梦想，从来没有想到自己能有一天可以实现这个梦想，很感谢天津航空给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上。
回想培训之初，我们每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬，以为只要自己充满热情，懂得微笑，就可以胜任自己梦想中空中乘务员的工作，而培训，不过是一个学习理论的过程。然而，真正开始培训学习后，我却感到前所未有的压力，空乘工作远没有我想象中的轻松容易，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，这需要我们具有良好的心理素质、服务意识、还有处理应对紧急突发事件的能力;甚至，还需要我们熟练的掌握常用的商务英语和相关的航空法律知识。而这进行到刚刚一半的培训，我已经深深的感到自己积累的将近六年的工作经验跟这个比起来是那么的微不足道，所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习，课下与同学们互相交流，模拟角色进行实践演练，知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。身边所有的朋友都在羡慕我找到了一份好的职业，不过在听了那么多堂课，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人员的要求。我更多感受到的是美丽背后的辛酸：整天重复简单、枯燥的工作，毫无变化的服饰，狭小的工作空间，时刻都要保持的微笑，因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能出现突发事件等等。这些似乎和之前的美好幻想相差得太远太远，当然这也曾经让我有过放弃的念头，但是我相信我会找到突破的方法，比如一般的乘务员只是为完成工作而工作，头脑里对于服务程序是十分清晰的，也知道每一步都该做什么，但她们还是很累，因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣。我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的：比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。当我们不把它当作任务去完成的时候，所以也就不会感到那么累了，反而应该会更有意义! 通过这段时间的培训，自己的学习态度更加积极了，精神更加向上了。我发现不仅是我，变化的是我们整个集体，我们每一个学员。我已深深的体会到，一个优秀的空中乘务员不仅仅是穿着美丽制服，仪表端庄整齐，微笑大方得体就可以了，内在的素质、修养更为重要，要有一颗视乘客为上帝的心和发自内心的优质服务。通过这段时间的学习我知道，自己要学的还很多，我将在未来的工作实践中不断成长成熟，完善和提高自己各方面的业务能力和心理素质。在此也特别感谢这段时间来毫无保留、耐心教导我们的各位老师，你们辛苦了!你们让我懂得，我身上肩负着光荣的责任，我们不仅代表自己，更代表着公司的形象，在某种程度而言，甚至代表着中国航空事业在世界上的形象，我们必须不断学习，不断进步，严格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各项服务工作，让乘客满意。
通过短短两个月的培训学习，我觉得自己成熟了很多，同时收获了很多无价的知识，虽然知道以后的路很艰辛，等待我的是充满挑战的工作，但是我对空中乘务员这份工作的热爱和热情不会改变，而我会把这股热情带到未来的工作中，带到我热爱的宽广的蓝天上，在学习中充实自己，在工作中磨练自己，做一名优秀的空中乘务员，不辜负公司和教员们的辛勤栽培，为乘客带去最好的服务，为公司的良好形象贡献自己的一份力量!
空乘培训心得体会总结(篇2)
观念转换 科学推进
——学习“六西格玛”心得体会 2010年8月，我参加了公司组织的六西格玛培训，培训期间将车间某重点型号产品作为实际改善项目，下面谈谈我学习六西格玛所获得的心得和体会。
六西格玛管理的终极目标是客户满意，像我们这样的生产型企业，就必须以最低的成本换取客户的满意，这是我们的目标。 刚开始接触六西格玛时，给我的感觉就是数理统计，是通过数理统计的方法来发现问题、解决问题，进而获得改善的一种方法。完整学习后我才真正体会到六西格玛是一个解决问题过程中的方法理念，是一种改变思想和文化的哲学，是一门领导、协作、沟通的艺术。 通过学习，它改变了以前我们单凭经验直觉判断问题、对问题含糊定性描述、想当然解决问题的固有习惯和工作方法，而是把运行数据作为分析、解决问题的关键依据；它培养我们在日常的工作中养成精细管理的意识和思维，形成注重事实和数据的氛围；通过实施项目，我们可以对项目流程采用量化的方法分析影响的因素，充分运用六西格玛的一系列工具，按照由外及内、由粗到细、层层过筛、层层剥茧的思路，找出最关键的因素加以改进从而达到更高的客户满意度；一个六西格玛项目的实施，离不开项目团队成员齐心协力、相互配合、精诚合作。从项目最初的“头脑风暴”查找因素、“因果矩阵”筛选因子到项目的最终成功，每个阶段都凝结了团队成员的智慧、心血和汗水。正是大家亲历亲为项目的实施及分享项目成功的喜悦，才使大
家的心拢在了一起，思想意识发生了变化，由“要我做”变为“我要做”，为项目的顺利推进积极出谋划策，并举一反三，关注项目成果控制的同时，提出新的改进理念和思路。六西格玛一系列持续改进项目的实施，给我们带来的不仅仅是可观的经济效益,更重要的是它所带来的隐性效益—人的思想、意识的转变。让“数据说话”成为我们探讨问题的前提。在日常工作中贯彻落实“精益生产”的先进理念，深挖浪费根因、杜绝一切浪费；随着“六西格玛”理念的步步推进，我相信公司将会不断持续改进，一定会实现质的飞跃。篇二：六西格玛学习心得
六西格玛学习心得 恒生厂区 汪一栋
六西格玛是质量管理的工具和手段，六西格玛管理专家得?s?潘德认为，六西格玛是一种综合的管理法，通过它获取、维持和扩大公司的成功。它需要对顾客需求进行分析，改进管理，发明新的业务流程。当前我们集团正在着手实行和推行6西格玛管理，以进一步提升企业管理水平，提升企业竞争力，那么六西格玛的推进如何入手，有必要说说自己的浅见：
其一，观念转换
科学管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科学的基础，因此重视数据管理，减少主管臆断，排除模糊概念，是推行六西格玛管理首要解决的问题。六西格玛管理正是一种基于事实和数据的管理，是一种测量标准和偏差的工具，他的最大特点是可计量性，小到单一产品和服务可以衡量，中到一个部门、一个项目，大到一个企业都可以计量。 在所有人的头脑中，首先要排除“差不多”、“还可以”、“可能是”、“应该是”这样的表述方式和观念，只有去除企业所有人员中模棱两可的观念隐患，让科学的数据说话，企业的产品质量才“丁是丁，卯是卯”，企业的管理才有科学和健康可言。
其二，科学推进
提出目标、超越目标，六西格玛管理是一种目标管理，失去目标，就没有动力和方向，六西格玛管理是一纸空谈，只有把顾客的期望作为目标，并且不断超越这种期望。六西格玛的目标制定，是基于顾客期望，是阶段性的，不断提升的，应该遵循目标—超越—目标—超越的层层推进模式，在目标的提升中完成六西格玛管理的提升，才能真正使企业在一条规定好的轨道里良性循环前进。 其三，打造六西格玛文化
企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力，企业文化的内容丰富多彩，主要包含经营哲学、价值观念、企业精神、企业道德、团体意识、企业形象、企业制度等诸多方面。六西格玛管理应该立足于价值观念的塑造和团体意识的培养，很多企业里，人们有时不知所措，不知道自己的目标，而通过六西格玛文化的培养和熏陶，让每个人知道自己应该做成什么，应该怎么做，整个企业洋溢着热情和效率，形成一种自律、自主、自然的运行状态，使整个六西格玛管理运行畅然，把六西格玛管理塑造成一种主动改进型的动态管理。 其四，善于发现
把六西格玛管理变成重新审视企业的工具，使企业在推行六西格玛管理的过程中，找到一个能够更加细致入微的状态来重新观察企业的契机。在这种状态下人们会惊讶地发现，以往的零缺陷荡然无存，各种缺陷切切实实存在于企业的角角落落。这是促使我们主动做点什么的动力和根源，员工会不断地自身六西格玛是否真实完善，企业是否真的完美，看到问题的出现，即自然能够想到该做什么，能做到什么，如此，一个始终处于不断改进的过程中的企业形成了。
其五，合作、学习 六西格玛管理的终极目标是客户满意，企业内任何部门都是基于这个目标在运转，像我们这样的生产型企业，较之其他类型的企业，流程环节最多、涉及部门最多，这就必须形成目标一致、通力合作的氛围，这是六西格玛推行能够成功的关键因素。另一重要因素就是适应六西格玛管理持续改进需要的人员素质，以这个条件激发所有人的学习热情，实现管理水平的提升。
其
六、务实避虚
要务实，这是所有工作得以成功的根本保证，六西格玛同样如此。务实的结果就是实效，务实的六西格玛管理就是真正满足客户需求。我们应该继续秉承9s推行中的务实态度，随着实践的经验积累，如同9s管理一样，把六西格玛从单纯的一个流程化、模式化的运行模式，不断优化、整合成为一种管理哲学思想，形成一种氛围。成为我们有效的断不优化自己业务流程的方法。
我们企业的六西格玛管理刚刚起步，距离真正实现目标并不断提升和优化还有很长的路要求，还有很
多东西需要我们去学习和思考，我想，有着9s和tpm推行的经验和优势，有着良好的员工基础，有着优秀的企业文化，六西格玛管理在我们企业必然可以闪耀出他应有的光辉. 学员心得体会选摘
董友明 中航工业西航 西航动力副总工程师
精益六西格玛是系统地解决问题的方法和工具，是基于数据的决策方法，
曲毅 中航工业黎明 管理与创新部主管工程师
近一年的六西格玛培训结束了，经历痛苦与艰辛的历程，解答了我心中对
于六西格玛、精益、平衡计分卡、eva、现代生产管理等多种管理工具并存于管理体系中的疑惑。心得概括起来即是两个“中心”、一种方法、一个精神：以顾客为中心；以过程为中心，追求持续改进；科学的问题解决方法；以黑带为龙头，发挥团队作用。
温学兵 中航工业西航 车间工艺室主任
精益六西格玛需要处理整个系统的问题，同时要分析和解决的问题也更复
杂，需要与不同的部门进行沟通，需要得到更多资源的支持，所以没有领导的支持是不可能成功的。领导的支持应该是实实在在的支持，而不是仅仅有口头上的承诺，所
以这就要求领导也要参与到精益六西格玛管理变革中去，只有参与其中，才能发现问题，有力地推动精益六西格玛。 王贵春 中航国际北京公司 经理部主管业务经理 黑带学习是一次超越自我的过程，意味着需要不断地追求，顽强地奋斗。
黑带意味着走前人没有走过的路，不断在工作中寻找新的起点。 今天无论是否能取得黑带资格，我都会把今天作为新的起点、新的开端，黑带并非结束。
邰炳芳 中航工业吉控 工程技术部工艺员
自从学习六西格玛后，我深深地感到六西格玛对现代企业不可估量的作用。
作为一种管理工具，六西格玛可以帮助企业改善流程、降低废品率、提高工作效率、减少浪费等等。而作为一种管理思想，六西格玛引导企业以流程、品质、浪费为关注目标，从而最终达到强健企业骨骼，提升企业产品竞争力的目的。
六西格玛是一种方法，是一种理念，只有企业中掌握方法的人多了，理解
理念的人多了，才能真正使企业有脱胎换骨地提升。现阶段，我们还得秉承这种理念，掌握这种方法，在企业中孤独前行，奋力求变，为六西格玛的普及尽自己的绵薄之力。
刘嘉 中航工业红林 总师办副主任
曾经有人跟我说，六西格玛不过是一种管理或者计算的工具而已，在学习
绿带及应用的过程中，我也有过类似的想法，但是在参加完黑带培训以后，我不得不说，我之前所了解的，不过是沧海一粟，广厦一隅。六西格玛的精髓在于团队，“不是一个人在战斗”的最完美体现；六西格玛的基础在于海纳百川，六西格玛自成体系，却又包容并举；六西格玛的好，更在于持续，需要我们每一个六西格玛学员用百般的热情不断努力推广下去，才有可能真正从本质上促进企业的发展。
缪万胜 中航工业上电所 软件工程研究室主任
这几年我参加过许多培训，有技术的，也有管理的。六西格码学习是我感
到最实在，也最辛苦，同时也是收获最多的一次培训。这种收获不仅仅指六西格码知识本身，在做事方式、思维方式上都给我带来了许多新的思考和改变。
尹俊成 中航工业金城 南京机电中心科研管理部副部长
边学习边实践是六西格玛教学的最大特点，既强化理解巩固学习，又能使
企业见到实际的效果，为企业创造价值。六西格玛是对企业现有的做事习惯的一种挑战，数据说话是对权势说话、权威说话的一种挑战。六西格玛打破了部门间的壁垒，从各自为政的本位主义，转为横向联合团队契约式的协作。六西格玛把高级的统计技术简单化、程序化、平民化。
蔡永波 中航工业凯天 精密机械加工厂厂长
学习的过程就是进步的过程，员工对变革的接受度是决定最终成效的关键
点之一，管理企业不能像宗教信仰一样来管理员工的思想，但可以通过理论认知、实践认知、每个人的需求层次展开激励，达到提高员工变革接受度，激发员工创新创造活力的良好效果。
曾涛 中航工业成飞 数控加工厂厂长助理
学校的学习是科学知识的积累，是让我获得认知世界的技能，告诉我客观
的世界如何存在，让我具备自我学习能力。而精益六西格玛的学习是在工作后最让人震撼的一次经历，是一次跨度最长的学习，是一次需要自己深入现场的学习，是一次需要闭卷考试的学习??它不仅仅给了我知识，六西格玛的知识，更重要的是它给了我一种系统思考问题的思想。如何抓住问题本质，如何抓住问题的核心，需要我们思想的提高，否则，在有限的生命和时间中，我们能解决多少关键而有效的问题？！
感谢带我走进六西格玛世界的各位老师，感谢您的系统策划、辛勤备课、
谆谆教诲，学习意味着您给了我一种无穷的财富！ 魏倩 中航工业成发 质量主管 通过为期一年的黑带课程的培训，使我更深刻地理解和掌握了如何将顾客
的需求转化为企业的关键过程特性要求；如何对过程中复杂的问题进行梳理、分解，界定并确定出一系列子项目。
精益六西格玛理念和方法具有鲜明的时代特色，提倡团队意识、关注顾客
需求、追求财务成果、养成用数据说话的习惯、培育企业文化??是现代企业和员工追求的目标和素养。
王斌 中航工业西航 质量处精益六西格玛办科长
现场问题并不可怕，可怕的是许多问题大家已经习以为常。因此项目改进
过程中，需要采用系统思维的模式，对项目的每个流程进行疏理，这样许多习以为常的问题就会很容易地浮出水面；现场许多问题的解决往往并没有想象中那么复杂，只要认真地收集数据、梳理流程，充分发挥团队力量，现场很多复杂问题可以采用看似十分简单的方法得以解决；不要忽视流程中细微的改进，正是由许多小小的改进，融合聚焦形成了巨大的改进合力，使整个流程改进达到由量变达到质变。
对六西格玛最大的误解，就是仅仅谈论统计 [复制链接 ] （刚刚回到北京，有些晚了，就偷懒一下，传上一篇以前写的文章，给想了解六西格玛方法的朋友...） （对六西格玛最大的误解，就是仅仅谈论统计...推荐一本不谈论统计的六西格玛经典，这是sbti推荐给全球ceo的，也和大家分享...）
六西格玛学习心得 恒生厂区 汪一栋
六西格玛是质量管理的工具和手段，六西格玛管理专家得?s?潘德认为，六西格玛是一种综合的管理法，通过它获取、维持和扩大公司的成功。它需要对顾客需求进行分析，改进管理，发明新的业务流程。当前我们集团正在着手实行和推行6西格玛管理，以进一步提升企业管理水平，提升企业竞争力，那么六西格玛的推进如何入手，有必要说说自己的浅见： 其一，观念转换
科学管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科学的基础，因此重视数据管理，减少主管臆断，排除模糊概念，是推行六西格玛管理首要解决的问题。六西格玛管理正是一种基于事实和数据的管理，是一种测量标准和偏差的工具，他的最大特点是可计量性，小到单一产品和服务可以衡量，中到一个部门、一个项目，大到一个企业都可以计量。 在所有人的头脑中，首先要排除“差不多”、“还可以”、“可能是”、“应该是”这样的表述方式和观念，只有去除企业所有人员中模棱两可的观念隐患，让科学的数据说话，企业的产品质量才“丁是丁，卯是卯”，企业的管理才有科学和健康可言。 其二，科学推进
提出目标、超越目标，六西格玛管理是一种目标管理，失去目标，就没有动力和方向，六西格玛管理是一纸空谈，只有把顾客的期望作为目标，并且不断超越这种期望。六西格玛的目标制定，是基于顾客期望，是阶段性的，不断提升的，应该遵循目标—超越—目标—超越的层层推进模式，在目标的提升中完成六西格玛管理的提升，才能真正使企业在一条规定好的轨道里良性循环前进。
其三，打造六西格玛文化
企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力，企业文化的内容丰富多彩，主要包含经营哲学、价值观念、企业精神、企业道德、团体意识、企业形象、企业制度等诸多方面。六西格玛管理应该立足于价值观念的塑造和团体意识的培养，很多企业里，人们有时不知所措，不知道自己的目标，而通过六西格玛文化的培养和熏陶，让每个人知道自己应该做成什么，应该怎么做，整个企业洋溢着热情和效率，形成一种自律、自主、自然的运行状态，使整个六西格玛管理运行畅然，把六西格玛管理塑造成一种主动改进型的动态管理。
其四，善于发现
把六西格玛管理变成重新审视企业的工具，使企业在推行六西格玛管理的过程中，找到一个能够更加细致入微的 状态来重新观察企业的契机。在这种状态下人们会惊讶地发现，以往的零缺陷荡然无存，各种缺陷切切实实存在于企业的角角落落。这是促使我们主动做点什么的动力和根源，员工会不断地自身六西格玛是否真实完善，企业是否真的完美，看到问题的出现，即自然能够想到该做什么，能做到什么，如此，一个始终处于不断改进的过程中的企业形成了。 其五，合作、学习
六西格玛管理的终极目标是客户满意，企业内任何部门都是基于这个目标在运转，像我们这样的生产型企业，较之其他类型的企业，流程环节最多、涉及部门最多，这就必须形成目标一致、通力合作的氛围，这是六西格玛推行能够成功的关键因素。另一重要因素就是适应六西格玛管理持续改进需要的人员素质，以这个条件激发所有人的学习热情，实现管理水平的提升。
其
六、务实避虚
要务实，这是所有工作得以成功的根本保证，六西格玛同样如此。务实的结果就是实效，务实的六西格玛管理就是真正满足客户需求。我们应该继续秉承9s推行中的务实态度，随着实践的经验积累，如同9s管理一样，把六西格玛从单纯的一个流程化、模式化的运行模式，不断优化、整合成为一种管理哲学思想，形成一种氛围。成为我们有效的断不优化自己业务流程的方法。
我们企业的六西格玛管理刚刚起步，距离真正实现目标并不断提升和优化还有很长的路要求，还有很多东西需要我们去学习和思考，我想，有着9s和tpm推行的经验和优势，有着良好的员工基础，有着优秀的企业文化，六西格玛管理在我们企业必然可以闪耀出他应有的光辉. 心得体味:浅谈爱岗敬业精神 在经济飞速成长的今天，行业竞争日益加剧，企业要想在激烈的竞争中得以快速成长，小我要在企业中得以保留、得以成长，就要求企业的员工必需阐扬爱岗敬业的精神。 那么什么是爱岗敬业呢？我认为爱岗敬业就是热爱自己的工作岗位，热爱本职工作，用一种严厉当真的立场看待自己的工作，勤勤恳恳、 兢兢业业，毋忝厥职，尽职尽责的工作精神、工作作风。爱岗是对人们工作立场的一种普遍要求。热爱本职，就是职业工作者以正确的立场看待各类职业劳动，全力培育热爱自己所从事的工作的幸福感、声誉感。一小我，一旦爱上了自己的职业，他的身心就会融合在职业工作中。就能在通俗的岗位上，做出不服凡的事业。每个岗位都承担着必然的工作本能机能，都是从业人员在工作分工中所获得的饰演脚色。在当今社会，就业不仅意味着以此获得糊口来历，把握了一个谋外行段，而且还意味着有了一个社会认可的正式身份，能够履行社会的本能机能。国家成长、企业成长、小我成长都要求从事各行各业、各个岗位的每一小我，都要热爱自己的本职工作。对一种职业是否热爱，有一个小我对职业的乐趣问题。有乐趣就轻易发生爱的激情，没有乐趣就谈不上爱。但每一个岗位都要有人去干，缺一不成。是以，国家、企业要经由过程必然的体例，把人员放置到各个工作岗位上去。非论你对从事的工作是否感乐趣，你都要从整个社会需要企业需要的角度出发，培育乐趣，热爱这一工作，这是一小我工作憬悟的默示。需要指出的是对于我们工作中那些前提好、待遇高、专业性强、工作又轻松的工作，良多人都喜欢去做，而且做到爱岗相对斗劲轻易。而对于我们工作中那些情形艰辛，繁重劳顿或是工作地址荒僻，工作单调，手艺性低，一再性年夜，甚至还有危险性、工作承担压力年夜的工作，要使我们巨匠做到爱岗就不轻易了，在这种情形下，我们员工中热爱这些岗位并在这些岗位受骗真工作劳动的人就是有尊贵道德的人，是值我们员工门进修的人。敬业就是用一种严厉的立场看待自己的工作，勤勤恳恳、兢兢业业，毋忝厥职，尽职尽责的工作作风。中国古代思惟家就倡导敬业精神，孔子称之为“执事敬”，朱熹诠释敬业为“收视反听，以事其业”。我们电信企业好比是一台年夜机械，其中的任何一个部门、环节，哪怕是其中的一个小小的螺丝钉呈现了问题，城市影响整台机械的运转。若是我们电信员工不能尽职尽责，毋忝厥职，就会影响整我们整个企业的工作历程。严重的还会给企业和国家带来损失踪，给员工本人也会造成巨年夜的影响和损失踪。我认为敬业包含两层涵义：一种是为餬口而敬业。良多人是抱着强烈的挣钱养家发家致富的目的看待职业的。这种敬业道德
我们若何做到爱岗敬业呢？我认为 要正确措置职业理想和理想职业的关系。即使自己所从事的职业不理想，也应该兢兢业业干好本职工作。还要正确措置我们企业需要与员工小我乐趣快乐喜爱的关系。当企业需要与员工小我快乐喜爱发生矛盾时，理当把企业需要作为自己的意愿，在工作实践中慢慢培育乐趣。要正确措置选择职业与小我自身前提的关系。选择职业应按照自身前提，不能好高鹜远，即使一时找不到理想职业，无论在哪一个岗位上，在一天就应兢兢业业做一天。还要正确措置所从事职业与物质益处的关系。正确的不雅概念是热爱本职与人才流动相统一，忠于职与物质待遇相统一，人能尽其才与物能尽其用相统一。不能以追求高收入为方针，肆意“跳槽”。现实糊口中有良多酬报取得高收入而频仍跳槽，这样就很难做到爱岗敬业。 初识精益六西格玛质量管理——精益六西
格玛培训学习心得体会
六西格玛是质量管理工具和手段，六西格玛管理专家彼得s.潘德认为，六西格玛是一种综合的管理法，通过它获取、维持和扩大公司的成功。它需要对顾客需求进行分析，改进管理，发明新的业务流程。当前我们集团正在着手实行和推行6西格玛管理，以进一步提升企业管理水平，提升企业竞争力，2011年9月5日-9月9日，我有幸参加了集团公司组织的精益六西格玛质量管理的学习培训，这次培训使我感触很深，受益匪浅，对自己的理论水平和综合管理水平等都有进一步的提高。对于六西格玛在我以往的学历教育中早已认识过，因此在参加培训之前认为它不外乎是一个质量统计测量标准，是用来描述某一质量特性的正太数据离散程度和反映该质量过程控制能力的一个统计指标。但是通过培训，认识到它不仅是一个统计测量标准，更是一种质量管理方法、一种业务策略和经营哲学。
首先，总结一点本次培训对精益生产管理方式及其核心还有对六西格玛管理的初步认识： 1. 精益生产管理方式
精益生产管理方式，是一种以顾客需求为拉动，以消灭浪费和快速反应为核心，使企业以最少的投入获取最佳的运作效益和提高对市场的反应速度。其核心就是精简，通过减少和消除产品开发设计、生产、管理和服务中一切不产生价值的活动（即浪费），缩短对客户的反应周期，快速实现客户价值增值和企业内部增值，增加企业资金回报率和企业利润率，从而改善企业管理以增强企业的竞争力。 2．认识六西格玛管理 20世纪 60年代，日本从美国引入了质量控制的思想，先后多次邀请美国著名质量管理大师戴明、朱兰等去日本传授质量管理思想，同时日本组织认真学习，开创性的实施，使产品质量有了大幅度的提升。到了20世纪70年代末、80年代初，日本产品凭借过硬的品质，从美国人手中抢占了大量的市场份额，美国的摩托罗拉公司在同日本组织的竞争中，先后失去了收音机、电视机、半导体等市场，到了1985 年公司濒临倒闭。面对残酷的竞争和严峻的生存形势，摩托罗拉 公司痛定思痛，得出了这样的结论：“摩托罗拉失败的根本原因是其产品质量比日本组织同类产品的质量差很多”。公司高级领导层决定向日本组织学习，以全面提升产品品质。当时，根据休哈特的理论，质量水平达到三西格玛最为经济科学，包括日本组织在内的组织一般都把三西格玛水平作为追求的目标。为了减少质量波动，显著提高产品质量，摩托罗拉公司雄心勃勃地提出了产品质量要控制在6σ水平上，这就是六西格玛管理方法的由来。 六西格玛管理是一项以数据为基础，追求几乎完美的质量管理方法。西格玛是一个希腊字母σ的中译音，统计学用来表示标准偏差，即数据的分散程度。对连续可计量的质量特性，用“σ”度量质量特性总体上对目标值的偏离程度。几个西格玛是一种表示品质的统计尺度。任何一个质量管理过程或工作程序流程都可用几个西格玛表示。六个西格玛可解释为每一百万个机会中有3.4个出错的机会，即合格率是99.99966％；三个西格玛的合格率只有93.32％，六西格玛的管理方法重点是将所有的工作作为一种流程，采用量化的方法分析流程中影响质量的因素，找出最关键的因素加以改进从而达到更高的客户满意度。尽管六西格玛基于统计学上的正态分布，六西格玛质量水平要求百万缺陷机会中的缺陷数 (dpmo)不超过3.4(或过程能力指数cp≥2.0，cpk≥1.5)但现在六西格玛的概念已经完全超出其统计含义，它已经不仅是一种质量目标，更重要的是，它已经成为一种理念、文化和方法体系的集成。 六西格玛管理是一种类似于qc的质量管理方法，只是不同之处在于：qc是由日本人倡导实践，结合pdca循环，组织企业基层人员参与，对改进企业产品或服务质量、降低成本进行小改小革的一种质量管理方法，提倡企业团队文化；而六西格玛则是由美国人提出并实践的，认为对企业经营或产品质量有重大影响的是企业关键的少数人，是基于以项目为驱动力的质量管理方法，提倡精英文化。六西格玛改进的所有活动都通过项目来实现，项目团队的成员包括倡导者 (champion)、资深黑带(master black belt)、黑带(black belt)、绿带(green belt)及相关人员。由于许多六西格玛项目涉及企业的多个职能部门，因此六西格项目的成功推进需要打破职能部门壁垒，倡导跨部门合作。六西格玛管理方法的实施是以项目为基本单元，通过一个个项目的实施来实现质量改进，并为企业带来财
务收益。通常项目是以黑带为负责人，牵头组织项目团队通过项目成功完成来实现产品或流程的突破性改进。
其次，结合这次培训研究，对精益六西格玛（绿带）质量管理培训学习内容简述如下：
六西格玛质量含义：质量特性满足顾客需要的前提下兼顾利益和成本，避免缺陷并且缺陷率为3.4ppm。
六西格玛的基本原则：⑴以顾客为向导；⑵基于数据驱动的决策方法；⑶以过程改善为手段；⑷以预防为主的管理方法；⑸实行无边界运作的合作模式；⑹追求完美，但容忍失败。它是一种战略决策和企业文化的重要组成部分。
六西格玛赋予了企业的经营哲学，它能够机智灵活地运用事实和数据，通过关注客户，流程管理和改进来获得持续成功。六西格玛改进流程主要通过提高流程的能力来提高客户的满意度。具体做法为：专注于重要业务流程和重要客户，介定顾客驱动的“关键质量特征(ctq)”，继而基于顾客的要求测量流程当前表现，通过量化流程中输入和输出的关系来确定和改善对流程输出有重要影响的输入因素，制定控制体系来维持流程的新水平，最终寻找机会把学到的六西格码知识应用在其他流程上。六西格玛关注消除流程的变差来提高流程的稳定性。六西格玛认为，缺陷的根源是流程变差：原材料特征的波动、机器状态的波动、员工操作方法的不一致、环境的波动、工艺的变化等因素会直接导致不确定的交期、劣质成本（copq）、客户满意度下降，从而导致缺陷。六西格玛充分利用数据和事实来改善流程，首先应用数据来量化流程的输入和输出；其次利用数据验证改善措施的有效性；最后充分利用数理统计学工具来分析数据。
六西格玛流程质量水平的衡量指标： ?流程水平与百分合格率和dpmo的关系
由上表可看出，从2sigma到6sigma品质能力将提升90746倍。 六西格玛的理论中提出影响企业流程的一个杀手，就是每个企业都存在一个隐形工厂，因为隐形工厂的存在使得质量成本增加和企业生产力损失，精益六西格玛通过提高流程能力和消除流程中的非增值步骤，在不增加额外投资的前提下，提高企业的生产力，隐形工厂的消除将缩短产品的交期。六西格玛的质量管理可以提升流程能力，从而提高生产力缩短交期。
六西格玛用数据和事实的决策实施过程：
定义阶段：主要步骤： 1.定义项目； 2.批准项目；
3.制定细节流程图。
阶段主要任务：
? 定义ctq和项目指标 ? 定义项目范围 ? 陈述问题 ? 组建项目团队
? 完成项目章程并获得批准 ? 作出细节流程图
测量阶段：主要步骤： 1. 测量系统分析； 2.流程能力研究； 3. 确定问题所在。
阶段主要任务：
? 确定测量系统的有效性 ? 分析流程能力
? 对问题进行分层，找出问题所在 ? 重审项目目标
分析阶段：主要步骤： 1.挖掘潜在根本原因； 2.排序潜在根本原因； 3. 验证和量化根本原因。
阶段主要任务：
? 找出导致问题的潜在根本原因 ? 对潜在的根本原因进行排序 ? 利用数据验证和量化根本原因
改进阶段：主要步骤： 1.挖掘改善方案；
2.评估和选择改善方案； 3.试运行改善方案。
阶段主要任务：
? 对得到验证的根本原因，寻找解决方案 ? 评估并且选择解决方案 ? 制定行动计划 ? 试运行解决方案
控制阶段：主要步骤： 1.验证改善效果； 2.制定控制系统； 3.推广项目成果。
阶段主要任务： ? 验证改善效果
? 制定流程控制系统，把改进方案融入日常工作 ? 在组织范围内寻找推广项目的机会 ? 计算项目最终财务收益 ? 关闭项目
再次，总结本次培训所学精益六西格玛推行的必要性和可行性篇五：六西格玛心得
六西格玛学习心得
六西格玛作为品质管理概念，最早是由摩托罗拉公司的比尔?史密斯于1986年提出，其目的是设计一个目标：在生产过程中降低产品及流程的缺陷次数，防止产品变异，提升品质，六西格玛是通过过程的持续改进，追求卓越质量，提高顾客满意度，降低成本的一种突破性质量改进方法论，是组织追求卓越领先目标，针对重点管理项目自上而下进行的管理变革和改进活动。
这次六西格玛绿带培训收获很多，学习了注重流程的逻辑推理和流程的衔接，学习了mintab的应用，各种图形分析，mece,头脑风暴的应用等等。辅导顾问以制作飞行器的游戏方式进行教学演练，由此引入到现场案例，使学员在轻松欢快的气氛中接触与学习六西格玛，更加深入的加深了学员对六西格玛案的策略观、流程管理、逻辑推理、量化目标、流程分析等的理解。
六西格玛的管理核心特征之一就是强调测量和数据说话，对指标进行数据统计及量测分析。对于未接触过统计学的学员这阶段的学习尤为困难，为了帮助学员尽快学习和掌握必要的统计学知识，在这阶段辅导顾问为我们展示了一款实用的统计学软件minitab软件，通过对这款软件的学习，为我们对量测方法和数据统计分析和专案的开展提供了有效的保障。由于minitab软件中的功能太多，不同的路径有不同的功能，在实际练习中，往往要花很长时间去寻找路径，顾问提示可以用数字的方法去寻找，在课后的练习中，我们发现即使是数字也很难全部记住，所以每次课后，我们都将课堂上的所有路径总结在一起，在做例题和下次上课中，就很容易找到所需要的，大大节省的寻找路径的时间，现在我拥有了一份完整minitab路径表，在任何时候都能轻易找到自己需要的计算路径。 我们坚信在以后的工作中，只要真正掌握了六西格玛的知识，具备了一定条件后，我们会将培训的成果转化为公司实际的项目运作，真正地将六西格玛的效益表现完整的显示出来。这也是六西格玛的培训对自己和公司的收获。
空乘培训心得体会总结(篇3)
做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，是我从小到大的梦想，从来没有想到自己能有一天可以实现这个梦想，很感谢天津航空给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上。
回想培训之初，我们每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬，以为只要自己充满热情，懂得微笑，就可以胜任自己梦想中空中乘务员的工作，而培训，不过是一个学习理论的过程。然而，真正开始培训学习后，我却感到前所未有的压力，空乘工作远没有我想象中的轻松容易，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，这需要我们具有良好的心理素质、服务意识、还有处理应对紧急突发事件的能力;甚至，还需要我们熟练的掌握常用的商务英语和相关的航空法律知识。而这进行到刚刚一半的培训，我已经深深的感到自己积累的将近六年的工作经验跟这个比起来是那么的微不足道，所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习，课下与同学们互相交流，模拟角色进行实践演练，知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。身边所有的朋友都在羡慕我找到了一份好的职业，不过在听了那么多堂课，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人员的要求。我更多感受到的是美丽背后的辛酸：整天重复简单、枯燥的工作，毫无变化的服饰，狭小的工作空间，时刻都要保持的.微笑，因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能出现突发事件等等。这些似乎和之前的美好幻想相差得太远太远，当然这也曾经让我有过放弃的念头，但是我相信我会找到突破的方法，比如一般的乘务员只是为完成工作而工作，头脑里对于服务程序是十分清晰的，也知道每一步都该做什么，但她们还是很累，因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣。我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的：比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。当我们不把它当作任务去完成的时候，所以也就不会感到那么累了，反而应该会更有意义!
通过这段时间的培训，自己的学习态度更加积极了，精神更加向上了。我发现不仅是我，变化的是我们整个集体，我们每一个学员。我已深深的体会到，一个优秀的空中乘务员不仅仅是穿着美丽制服，仪表端庄整齐，微笑大方得体就可以了，内在的素质、修养更为重要，要有一颗视乘客为上帝的心和发自内心的优质服务。通过这段时间的学习我知道，自己要学的还很多，我将在未来的工作实践中不断成长成熟，完善和提高自己各方面的业务能力和心理素质。在此也特别感谢这段时间来毫无保留、耐心教导我们的各位老师，你们辛苦了!你们让我懂得，我身上肩负着光荣的责任，我们不仅代表自己，更代表着公司的形象，在某种程度而言，甚至代表着中国航空事业在世界上的形象，我们必须不断学习，不断进步，严格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各项服务工作，让乘客满意。
通过短短两个月的培训学习，我觉得自己成熟了很多，同时收获了很多无价的知识，虽然知道以后的路很艰辛，等待我的是充满挑战的工作，但是我对空中乘务员这份工作的热爱和热情不会改变，而我会把这股热情带到未来的工作中，带到我热爱的宽广的蓝天上，在学习中充实自己，在工作中磨练自己，做一名优秀的空中乘务员，不辜负公司和教员们的辛勤栽培，为乘客带去最好的服务，为公司的良好形象贡献自己的一份力量!
空乘培训心得体会总结(篇4)
空乘人员实习心得体会
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深！
在没接触这个行业之前就知道他们可以到处飞可以全国各地的飞。他们的工作都是带着光鲜亮丽的光环，每天可以到处去玩，而且每个月都有不菲的收入，但是自从我在客舱乘务六分部工作半年之后对空乘工作又有了全新的认识和了解。空中乘务员也有辛苦和劳累的时候，这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。每天面对着无数的旅客有着说不明白的心情。所谓一份耕耘一份收获！
第一次飞行时的心情令我至今都难以忘怀。紧张、憧憬、小心翼翼。在我飞行工作中我深刻认识到了以下几点：
第一，身为一名空中安保人员，应该认识责任两个字，应该知道作为一个安全员必须有什么样的责任，也就是首先要树立责任意识。没有责任就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。
第二，应该认识到工作的难度。安全员是一个非常复杂的系统工程，是一个长期而艰巨的工作。
第三，有了以上的认识和思想上、心理上的准备，我想应该制定一个切合实际的看的见摸得着的工作目标。根据这个目标制定我年度的季度的甚至是每月的工作计划。这样，工作就有了具体的指导方向，实现目标也就有了时间表。
第四，身为一名空中安保人员，应该有有一套正确的思想理念。我的认为，我的行为只是思想和理念的支撑。然而，还有个执行度的问题，这全靠现场安全员的智慧。人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。老员工和新员工不一样，大学生和初中生不一样，有经验的和没有经验也不一样，不同的对象有不同的管理方法，不能一概而论。
自从飞行了之后，我养成了很多良好的生活习惯，礼貌用语说的更加频繁与自然，到哪里都是习惯性地把用过的东西整理好，方便后续有人使用，良好的生活习惯带给我的是满满的正能量。服务工作是讲究技巧的，循规蹈矩只能保证少出错，但是要想做到让乘客真心满意是很难的。我尽量做到服务好每一位旅客，但是我现在更加深刻地了解到作为一名合格的乘务员是有多么的不易。明白了并不只是给一位乘客服务到位就大功告成了，要同时记住不同乘客的不同需求是有高难度的工作。这也让我懂得了在以后的工作道路中，当对别人感到不满时，先站到别人的立场考虑问题，了解别人的难处，才能学会什么叫做体谅与包容。虽然很辛苦，但是当旅客非常感激地跟你说声“谢谢”时，当你的服务得到别人的认可时，当一个老年人对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那个时候感觉全世界都被你紧紧拥在怀里。顿时，所有的辛苦烟消云散。那一刻，我的心已被爱填的满满。
有时候，当我们无法改变别人，更无法左右他人的时候，我们所能做的就是做好自己该做的事情。这份工作教会我的不仅是职业技能，更多的让我学到了很多与人沟通为人处世的道理！现在的关键是提高自身服务水平。在实际工作中我会不断学习，把所学运用到工作中，努力做一名合格的空乘。通过这半年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
中国东方航空集团公司总部设在上海，是我国三大骨干航空运输集团之一。经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。截至20xx年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点XX个，从业人员超过6万人。东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。
作为东航集团核心主业的，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。
世界在您眼前，东航在您身边！作为中国20xx年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航将始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，全力打造优质的服务品牌，构建完善的航线网络，建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司，凭借先进的客货机队，高品质的安全、高效率的运行保障和高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。
中国东方航空股份有限公司就是我的实习所在地。在空中乘务员实习开始前我曾在沧州师范学院现代服务专业进行过一年的系统学习，并在韩国进行了为期一年的空中乘务专业培训。学校领导和老师们为了让我们能够更好地工作，积极组织了理论知识培训，让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从实习以来，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的！在服务方面，我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。
以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
我是xxx，年月起至月止，实习于航空公司部主要在空中乘务岗位进行实习，在实习期间，我学到了很多在航校没有学过的实际操作应用经验，在领导和同事的大力帮助下，了解和掌握了空中乘务的基本业务。以下是我的实习体会：
一、加强学习，提高自我修养
在这个不平凡的年份里，我开始了人生职业生涯前的准备――空中乘务实习，为了使自己的素养能够尽快适应现代航空乘务发展的要求，我努力学习党和国家关于航空的各项政策方针，努力学习航空的各项理论知识，努力学习外语知识，补缺补差，使自己尽快能够适应现代化航空事业发展的要求，能够更好的服务航空事业。
二、立足岗位、微笑服务
在实习过程中，我积极立足岗位、微笑服务，为了不断的加强自我的实践操作能力，在实习过程中，我进一步努力学习空中乘务的相关理论知识，积极向老乘务员们学习实践操作经验，以服务客户为宗旨，认真做好微笑服务，温馨乘务的相关要求，立足实习岗位，不断完善自我，认真对待和及时解决乘客提出的各项合理要求和咨询，受到了客户的好评。
三、总结经验，不断完善
虽然较好的完成了各项实习任务，但自己感觉在实习过程中还有很多不足之处，具体表现在：
（一）业务理论学习有待进一步加强
记得实习第一天，乘客咨询的好多问题，我都不知道如何回答，有点紧张，表情也不自然。虽然后来在实习过程中每天与旅客的接触、交流次数的增多，以及业务知识的积累。在日常回答旅客的问询时，我能够比较清楚回答乘客的问题，但还需要进一步加强自己的业务学习。
（二）综合素质有待进一步提高
空乘服务有时候，需要面对很多涉外客户，因此熟悉掌握外语对话是十分重要的，在外语运用方面，我还需要进一步努力提高。
（三）理论和实践知识联系不深
在空乘服务实习时，要把学校学到的知识灵活的运用在工作中。我很感谢这里的领导和同事们，在他们的帮助下，我的业务能力得到快速进步。但自己的主动性还有待于进一步提高，理论和实践联系还不够紧密，因此，在今后的工作我要主动将理论知识和实践技能紧密结合，更好的促进自我工作的进步。
通过这段时间的学习，使自己变化很多，在工作中能够较好的发挥了自己所学的专业知识，但也在不断的学习和积累。通过努力，使自己不断适应社会环境，不仅和同事相处和谐，工作中也得到了领导的赞同，不再忧虑和担心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感谢在我实习过程中给予我帮助的各位领导和同事，衷心祝福航空公司发展越来越好！
时光荏苒，光阴如梭。离开我的母校――中国民航大学进入XX航快一年了，在这短短的几个月里，我由一名学生到实习乘务员，角色的转换让我离人生目标更近了一步。
我的母校是一个风光秀美、书香浓郁的大学。这些日子我无时无刻不再怀念那些曾经的美好时光。每天的跑操、内务、队列，还有干净利落的盘发着装……这些细节为我今后的工作打下了良好的基础。大学期间，同学之间比学赶帮，队长的关心，老师的淳淳教诲，所有这些都在我心中留下美好的印记。中国XX大学是培育民航业优秀人才的摇篮！
回想当初，怀着紧张的心情，一关一关的成功入围，最终成功面试XX航空公司空乘客舱部，心中无比激动。因为爸爸工作的原因，从小到大经常光顾机场，对民航业有一份特殊的感情，有几分由衷的热爱。进入国航也圆了我和爸爸的梦想。三个月的培训，让我更深入全面的了解国航，学习和掌握了一定的知识技能，。通过一次次的模拟演练，一次次细致入微的服务，让我懂得乘务员的责任，更加热爱这个职业。
如果说在培训部学习期间还没有很好的完成自己角色的转换，而来到客舱部，成为“员工服务中心”的一员才真切的体会到成为一名职员的应有责任。在员工服务中心的每一天，我的心中都充满着欢乐。为员工领取一个手册，打印一张体检表，办理一次“五险”手续等，听到对方笑着对我说“谢谢”，那时的感觉是幸福的，是满足的。真正体会到了自己的价值所在。我想：做好本职工作，把一件小事做好，用心服务员工，获取对方满意，才是最真切最美好的事吧。
待飞前在客舱办公室工作的那一个多月的时间里，我感受到办公室中每个岗位的重要与忙碌。为保障航班大家齐心协力，每一个人都在发挥着别人不可替代的作用。这种团队精神激励着我把自己的工作做到更好！
很荣幸参与了客舱部三次招聘乘务员的工作。看到一张张青涩的笑脸，仿佛看到当初面试时的自己，有些紧张却在不断努力，用自信积极的心态去面对。作为工作人员感受到了工作的不易，有过两天不断的上楼下楼带队面试，有过午饭一直忙到下午三点才吃，有过加班加到晚上11点，但看到我们的队伍不断强大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有无数老师付出的辛勤汗水。
终于，我飞上了蓝天。当我穿上制服出现在客舱，我不再是旅客，不再是学生，不再是爸爸宠爱的女儿，是一名身上肩负着使命的乘务员。我需要保障客舱安全，为旅客提供优质的服务，用微笑送走每一位旅客。
作为让人羡慕的空姐，光鲜亮丽的背后是我们疲惫的身影。早出晚归，披星戴月。周日没有闺蜜的陪伴，过节不能和家人团聚，有的只是无尽的牵挂。但为了自己的理想，一切都是值得的。因为旅客用“谢谢”表达了对我们付出的肯定，他们的微笑让我们的疲惫化为乌有。每一位旅客都是你的亲人，让他在短短的航程中感受到了家的温馨。微笑是最美的语言，我们是幸福的诠释者。我现在知道了“花儿为什么这样红，全是心血浇灌”。在工作中，每天除了见到陌生的旅客，团队成员也不断变化。每一次飞行都是自己的一个新起点，大家共处在一个缘分的天空。彼此一个肯定的眼神，一个轻轻的微笑，一句赞美，都在心中产生共鸣！
骨头里流淌的血液始终是鲜红的，扎根骨髓的爱永远不会磨灭。我在为使自己成为一名优秀的乘务员而不断地努力。在使自己不断出彩的同时，也成为爸爸的骄傲。他的文章发表在XX航《客舱之窗》上，对我是一种极大的鼓舞。将来有一天他可以骄傲地对别人说：“这是我的女儿，她是一名优秀的乘务员！”。我爱XX大学，我爱X航，我爱蓝天，我爱我的事业。
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