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修理工个人工作总结【篇1】
汽车修理工高级技师工作总结
作为一名汽车修理工高级技师，我在过去的几年里积累了丰富的经验和技能。我通过修理和维护各种类型的汽车，不仅帮助车主解决了各种问题，还提高了他们的驾驶安全和行车舒适度。在这篇文章中，我将详细介绍我作为一名汽车修理工高级技师的工作总结。
首先，作为一名高级技师，我负责处理车辆故障的复杂问题。有时候，车辆问题可能出现在多个系统或部件，这就需要我进行全面的分析和诊断。通过使用先进的诊断设备和工具，我能够准确地找到问题的源头，并快速解决它们。我经常在发动机、传动系统、悬挂系统和制动系统等方面进行工作，确保整个车辆的正常运行。
其次，我也负责维护和保养车辆。定期的保养和维修对于延长车辆寿命和保持其性能至关重要。我会根据车辆制造商的建议，检查和更换机油、过滤器、刹车片等部件，以确保它们在正常使用范围内。同时，我还会检查车辆的电池、轮胎、灯光和安全气囊等重要装置，确保它们正常运作并提供最佳的安全性能。
此外，我还负责协助其他修理工人进行工作。作为高级技师，我经常与其他技师合作，特别是在处理复杂的车辆故障时。我会分享我的经验和知识，帮助他们诊断和解决问题。我还会指导新员工，并确保他们获得正确的培训和指导，以提高他们的修理技巧。
在我工作的过程中，客户满意度一直是我非常重视的方面。我始终把客户的需求和意见放在首位，努力提供优质的服务。我会倾听客户的问题，并详细解释车辆故障原因和修理过程。我还会提供建议，让他们了解如何更好地保养和管理自己的车辆。通过这种方式，我能够建立良好的客户关系，赢得他们的信任和口碑。
最后，我还持续学习和更新我的知识和技能。汽车技术一直在不断发展和进步，新的技术和系统不断出现。作为一名专业的汽车修理工，我必须与时俱进，学习并适应新的技术。我参加培训课程和研讨会，了解最新的修理技术和设备。这有助于提高我的专业能力，并为客户提供更好的服务。
总而言之，作为一名汽车修理工高级技师，我通过解决复杂的车辆故障、维护车辆和协助其他员工的工作，提供了高质量的服务。我的目标是确保客户的满意度，帮助他们保持车辆的安全和可靠性。同时，我也将不断学习和进步，以适应快速发展的汽车技术。汽车修理工高级技师的工作虽然具有挑战性，但也非常有意义，因为通过我的努力，我能够为客户带来便利和安全。
修理工个人工作总结【篇2】
摩托车修理工工作总结
摩托车修理工，是一个充满挑战性和技术性的职业。他们负责检修、安装、维修和调整摩托车的各种零部件和系统。他们需要具备一定的技术知识和技能，以确保摩托车在道路上安全运行。
摩托车修理工需要具备广泛的机械知识。他们必须了解摩托车的各种零件和系统，包括引擎、传动系统、制动系统、悬挂系统和电气系统等等。他们需要学习如何检测故障并进行修理。他们需要了解不同类型和品牌的摩托车，以便为客户提供准确的维修服务。
摩托车修理工需要拥有良好的手眼协调能力和细致的注意力。在修理摩托车时，他们需要进行复杂的操作，例如拧螺丝、插接电线和调整零件。任何一个小错误都可能导致摩托车无法正常运行或者出现更严重的故障。因此，摩托车修理工必须非常仔细，并确保每个步骤都正确执行。
摩托车修理工还需要具备良好的沟通和人际交往能力。他们需要与客户沟通，并了解客户的需求和问题。然后，他们需要向客户解释修理的过程和费用，并给予专业建议。有时候，客户可能因为修理费用过高而犹豫是否修理摩托车。在这种情况下，修理工需要有效地跟客户解释，并提供其他可行的解决方案。
摩托车修理工还需要具备快速学习和适应不同修理工具和设备的能力。随着技术的进步，摩托车的维修工具和设备也在不断更新和改善。修理工需要及时了解这些新技术和设备，并熟练掌握它们的使用方法。这样，他们才能为客户提供更高效和准确的修理服务。
摩托车修理工需要具备责任心和解决问题的能力。当摩托车出现问题时，修理工需要及时发现并修复故障。他们需要对自己的工作结果负责，并保证修理后的摩托车能够正常运行。有时候，修理工可能会遇到一些复杂的问题，甚至可能需要进行一些创新的修理方法。在这种情况下，他们需要充分发挥自己的洞察力和创造力，找到解决问题的方法。
小编认为，摩托车修理工是一个具有挑战性和技术性的职业。他们需要广泛的机械知识、良好的手眼协调能力、细致的注意力、良好的沟通和人际交往能力、快速学习和适应能力、责任心和解决问题的能力。通过这些技能和特质，摩托车修理工能够为客户提供高质量和满意的修理服务，确保摩托车在道路上安全运行。
修理工个人工作总结【篇3】
一、背景
在过去的一年中，我作为修理工，始终坚守岗位，全心全意投入到设备的维护与修理工作中。我所在的公司主要负责各类机械设备的维修保养，而我作为修理工，肩负着确保设备正常运行的重要职责。
二、专业技能提升
1. 专业知识学习：在过去的一年里，我不仅对已有的维修知识进行温故知新，还积极学习新型设备的维修技术。通过阅读专业书籍和参加公司组织的培训，我对各种机械设备的内部结构、工作原理有了更深入的理解。
2. 实际操作锻炼：在日常工作中，我注重将理论知识与实际操作相结合。每当遇到技术难题，我都虚心向资深同事请教，并利用业余时间进行模拟操作，不断磨练自己的维修技艺。
3. 工具与软件的运用：随着科技的发展，维修工作也逐步走向数字化。我积极学习使用先进的维修工具和软件，如智能诊断设备、在线故障数据库等，大大提高了维修工作的效率和准确性。
三、工作业绩与贡献
1. 高效维修：我成功处理了多起设备突发故障，包括复杂的机械故障和电路问题。通过快速准确的诊断和修复，我为公司节省了因设备停机造成的巨大损失。
2. 预防性维护：除了应对紧急故障，我还注重设备的预防性维护。通过定期检查、调整和更换易损件，我降低了设备故障的发生率，延长了设备的使用寿命。
3. 团队合作与交流：在团队中，我经常与同事分享维修经验和技巧，共同解决复杂问题。我还积极参与团队讨论，提出建设性意见，促进团队整体技术水平的提高。
四、问题与挑战
尽管取得了一定的成绩，但在工作中我也遇到了一些问题和挑战。一方面，新型设备的复杂程度不断提高，要求我们不断更新知识体系；另一方面，由于设备老化、使用环境恶劣等原因，某些设备的维修难度较大。为了应对这些挑战，我计划加强与生产厂家的沟通与合作，争取获得更全面的技术支持；同时，我还将深入研究各类设备的运行特点和使用环境，制定更为细致的维护方案。
五、未来展望
展望未来，我将继续致力于提升个人维修技能和专业知识水平。同时，我也希望能够为公司引进更多的先进维修技术和工具，提高整个团队的维修能力。我还将努力推动团队内部的交流与合作，以集体的智慧和力量应对日益复杂的维修任务。
在今后的工作中，我将始终保持谦虚好学的态度，不断追求卓越，努力成为一名更加优秀的修理工。同时，我也希望能够在公司的发展中贡献更多的力量，共同创造更加美好的未来。
修理工个人工作总结【篇4】
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们！以下就是本人的工作总结：
一、20xx年完成的的目标
刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术；
同时也要改掉自己粗心大意的毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责；
同时要尽快的学习，尽自己最大的能力学习更多的技术，争取自己能单独维修。现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了；
不再是当初的菜鸟！
自己本身存在的问题与优点：
在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学；
不然等待我的则是被“淘汰”！
二、明年新的目标
1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修；
维修；
学习更多新的维修技术；
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆；
新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20xx年新的挑战！
修理工个人工作总结【篇5】
汽车修理工作总结
汽车修理工作是一个专业且繁忙的行业，在这个行业中，汽车修理工人致力于维护和修复汽车的机械和电气部件，以确保它们保持良好的工作状态。从更换零部件到诊断故障，汽车修理工人扮演着汽车维修和保养的重要角色。在这篇文章中，我将详细描述汽车修理工作的重要性，以及工作中的具体职责和技能要求。
首先，汽车修理工作的重要性不言而喻。随着汽车成为我们生活中重要的交通工具，汽车修理工人的角色至关重要。他们负责修复车辆中的机械和电气故障，确保汽车能够正常运行。如果没有汽车修理工人的存在，许多人将无法使用自己的车辆，交通拥堵也会大大增加。汽车修理工人的工作对于社会的顺畅运转至关重要。
在汽车修理工作中，修理工人的具体职责非常多样化。首先，他们需要使用各种工具和设备来检查和诊断车辆的故障。这需要他们具备丰富的知识和技能，以便准确判断问题所在。其次，他们需要与车主交流，了解问题的具体症状和可能的原因。这要求他们具备良好的沟通能力和人际交往能力。一旦问题被诊断出来，修理工人将开始维修和更换损坏的零部件。这需要他们具备熟练的技术和手艺，以确保工作的准确性和质量。
此外，作为汽车修理工人，他们还需要时刻保持对新技术和发展趋势的了解。汽车制造商不断推出新的技术和系统，这要求修理工人不断学习和更新知识，以适应不断变化的行业。例如，现代汽车中常见的电子和计算机控制系统已经取代了传统的机械部件，因此修理工人需要了解这些新技术并适应修理方法的改变。这需要他们具备学习能力和适应能力。
最后，汽车修理工作需要修理工人具备良好的团队合作能力。他们通常在修理厂或汽车维修部门中工作，与其他技术人员和员工密切合作。在解决复杂的问题时，修理工人需要与其他人员协商和协作，以找到最佳的解决方案。良好的团队合作能力是他们成功完成工作的重要因素之一。
综上所述，汽车修理工作的重要性不可忽视。从诊断故障到维修和更换零部件，汽车修理工人在车辆维护和保养中扮演着重要的角色。他们需要具备丰富的知识和技能，包括机械和电气知识、沟通能力、技术熟练度和团队合作能力。这些要求使得汽车修理工作成为一项专业且具有挑战性的职业。通过不断学习和适应新技术的要求，汽车修理工人能够为社会交通的顺畅运转做出贡献。
修理工个人工作总结【篇6】
车辆修理工技师技术个人总结范文
我叫周XX，自xx年参加工作，一直从事车辆修理工作，担任着铁运公司自备车辆辅修、年修、大修、临修的检修任务，本人怀着对铁路事业的满腔热情在铁运公司以及机辆段领导下，圆满的完成了2008年车辆的辅修、年修、大修和临修的各项任务。使车辆的完好率达到百分之百，为2008年完成铁运公司车辆的检修任务作出了自己应有的贡献。
本人严格遵守公司及机辆段的各项规章制度，做到不迟到、不早退，按规定穿戴劳动保护用品，每次接到段领导下达的.检修任务，都要按时保质保量完成，不影响公司各种运输的需要，为铁运公司完成任务做出应有的贡献。
我段运用的车辆自20xx年1月至6月连续发生制动梁拆断、脱落，一直是车辆检修的重点之一，它的质量的好坏直接影响到车辆的运行安全，有必要要检修时对制动梁出出的问题进行重点解决，因此，必须认真对待加以解决，确保车辆的运行安全，为解决这一难题，通过个人多年的工作经验及查阅相关资料，认为制动梁折断、脱落直接影响车辆运行安全。
车辆制动梁折断、脱落直接影响车辆运行安全运用。我公司车辆使用的制动梁多为圆钢弓形制动梁，使用多在20年以上，由于设计上存在强度不足缺陷，再加上长期受交变截荷作用，致使制动梁的抗拉及抗弯强度降低，从而导致制动梁折断、脱落。
本人通过查阅车辆检修资料，通过和同事们交流分析，书面向段提出了合理化建议，提出加强车辆制动梁的运用与保养，年修及以上修程的车辆不得使用圆钢弓形杆制动梁。严格控制新够进的端轴用料质量，加强制动梁支柱及防脱闸瓦托制造质量，严格复验制度，杜绝不合格产品装车使用。闸瓦托磨耗过限后必须堆焊恢复原型并用闸瓦托铣床铣托；各级修程发现闸瓦偏磨后必须即使更换。严格控制闸瓦插销的制度质量，安装闸瓦插销后闸瓦与闸瓦托间必须密贴、不得松动，并将闸瓦插销下部卷起，防止闸瓦插销窜动。配备支柱圆销孔镶套设备，保证镶套质量。改进支柱的设计，提高支柱强度，特别是支柱制动杠杆孔上端的铸造圆角处的截面强度或在支柱易裂纹部位铸造一道加强筋。
通过以上的措施，在机辆段领导和技术人员的积极配合，实施后车辆制动梁的折断和脱落大幅度减少，从而减少有制动梁折断，脱落引起的各种停车事故，减少了有制动梁引起的临修，提高车辆的检修质量和运用效率，保证了运输生产安全。
在传帮接带方面充分发。自己的特长，教好进厂的职工，工作中针对检修中出现的问题，对他们细心指导，耐心讲解，充分发挥自己的指导和作用，确保他们早日学到技术，投入到实际工作中去。
修理工个人工作总结【篇7】
_年x月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解聊城汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
修理工个人工作总结【篇8】
时间过得很快，转眼间20xx年就快要过去了。首先，多谢x班长、x主任、x主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面
在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
二、思想层次提高不少
在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神
xx实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
四、企业文化
良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要
良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，xx实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于xx实业而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，xx实业是我人生道路中一道不可替代的.风景。xx实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟xx实业一样，天天进步。
（一）严格维修标准，确保工作质量
汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
（二）坚持规范作业，确保安全生产
在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
（三）坚持规范运作，确保资金的有效利用
公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。
汽车修理工工作总结8
我在担任车队机械修理工的几年里，通过不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为单位做出了应有的贡献。
一、刻苦钻研，争做技术尖兵
我深知作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己”加油充电”。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名初级维修工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有我上手，都会迎刃而解。今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
三、爱岗敬业，满足用户所需。
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期回家陪父母过节。那天，我正在发廊理头，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得理了一半的头发，立刻动身去现场。理发师劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪。”当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
在今后的工作岗位上，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
修理工个人工作总结【篇9】
个人小结
本人于1991年进入公交以来，在修理过程中从初级工晋升为高级工，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，在普通的修理岗位上，吃苦耐劳为企业发展做出了应有的贡献。
在业务上我刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。我深知:作为一名技术工人，若钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个故障的来龙去脉，对照技术资料，上网查信息，琢磨研究，不搞明白，决不撒手。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 今年九月份，厂里通知我有技师培训的机会，我十分珍惜这个难得的机会，认真上课，仔细钻研，结合自己的修理实践和这次所学的理论知识，我立志要勇于攻坚，破解修理难题。我希望能用自己聪明才干和所学到的专业技能，为广大公交司机解决一道道难题，攻克一个个难关，早日成为让大家信赖的“技术能手”。
在工作态度上，我爱岗敬业，满足公交司机所需。“司机就是上帝，必须让他满意”，这是我的工作信条，我知道我们公交司机是为广大市民服务的，早点修好一辆车，就可以早点解决车站上几十个乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相处上，本人性格开朗、稳重、有活力，作风优良、待人热情、真诚。自信、乐观，具有一定的创新意识和创造能力。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳.兴趣广泛,好动,有广范的人际关系,具有较强的团结精神和集体意识,与人相处融洽,具有良好的交际能力和适应能力, 我将继续用用满腔的热忱服务于企业，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
修理工个人工作总结【篇10】
摩托车修理工作总结
摩托车修理工作是一个重要而繁忙的行业。在这个行业中工作需要技术、耐心和热情。作为一名摩托车修理工，我对这个行业充满了热爱和激情。在过去的一段时间里，我积累了丰富的经验和知识，并且能够独立进行各种修理工作。在这篇文章中，我将详细介绍我的摩托车修理工作总结。
摩托车修理工作需要全面的技术知识和技能。作为一名摩托车修理工，我必须对摩托车的各个方面有深入的了解。这包括了发动机、传动系统、电子系统、制动系统和悬挂系统等等。我需要知道如何正确诊断问题，并有效地解决它们。在我修理过的摩托车中，大多数的问题都集中在这些方面。因此，我在这方面的知识和技能得到了极大的提升。
修理摩托车需要耐心和细致的态度。修理摩托车并不总是一帆风顺的。有时候，问题可能会比较复杂，需要耐心地追查根源。有时候，你可能需要花费更多的时间去解决一个难题。在这个过程中，耐心和细致是成功的关键。我曾经遇到过一些让人头疼的问题，但是通过不懈的努力和细致的态度，我最终解决了它们。
对摩托车修理工作的热情也非常重要。修理摩托车是一个繁琐而艰苦的工作。有时候，我需要花费很多时间来处理各种琐碎的问题。但是，我的热情使我始终保持动力，克服困难。我喜欢接触各种不同品牌和型号的摩托车，因为每一款都有各自的特点和挑战。我的热情使我从中获取到满足感和成就感。
另外，良好的沟通能力也是一名摩托车修理工必须具备的技能。在我修理摩托车的过程中，与客户进行沟通是至关重要的。我需要听取他们的故障描述，了解他们的需求，并与他们分享维修的建议和解决方案。同时，我也要向他们解释问题的原因，并给予他们正确的维护意见。通过良好的沟通，我能够与客户建立良好的关系，并得到他们的信任。
一个成功的摩托车修理工必须具备良好的时间管理能力。在修理工作中，时间是非常重要的。有时候，我需要在很短的时间内完成修理任务。我必须能够合理地安排时间，确保任务按时完成，同时保证质量。通过高效地管理时间，我能够提高修理效率，并让客户满意。
小编认为，摩托车修理工作是一个充满挑战的行业。通过多年的努力和实践，我已经掌握了必要的技术知识和技能，能够独立进行各种修理工作。在这个行业中，我要充满耐心、激情，善于沟通，并具备良好的时间管理能力。摩托车修理是一门艺术，我会继续磨练自己的技术，为客户提供更好的服务。
修理工个人工作总结【篇11】
部队汽车修理工无论是严寒还是酷暑，或风吹雨打，部队汽车修理工蹲在车底下就是几小时，特别能忍耐。部队汽车修理工的年终总结要怎么写呢?下面是找总结小编给大家整理的部队汽车修理工年终工作总结，供大家阅读!
部队汽车修理工年终工作总结篇1
时光如梭!转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深入的了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，现对工作总结如下：
一、工作总结，自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作——汽车维修工，我认真的完成工作，积极的思考问题，向车间同事及车间领导的学习，工作能力有了逐步的提高，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和了解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。
二、工作感想 踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。
三、工作目标 在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作.
部队汽车修理工年终工作总结篇2
我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己，积极向上”的工作态度，在领导的关心 指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。。不断加强学习，牢固自己的工作技术!
在干好工作的同时 与其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅是工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务! 我和同事关系很好，经常互相帮助，因为我在汽修长里是钳工岗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，车门的维修。，在工作中，互相协作。
对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在 为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的 能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。
一年来，我认真完成本质工作，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还 有不尽人意的地方， 不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好!Zf133.COM
修理工个人工作总结【篇12】
本人于进入壳体厂维修工段开始实习工作，XX年7月于冶金学院毕业后正式参加工作已经有2年多了。在这期间，我勤勤恳恳，努力工作。已经由当初一个懵懂的学生青年逐渐成长为对机械维修、保养、安全都略知一二的小“师傅”了。
在公司工作学习期间，我每天都遵守公司的各种规则制度。从不迟到、早退，认真领取师傅们的教诲，积极学好各种维修技术。现在通过两年多的学习，遇到小的问题我早已经能够独立判断维修设备了。例如：沈阳六轴上的刀架的更换，变速箱的零件更换，包括难度更高的二级保养更换主轴轴承都能独立操作了。而遇到大的设备问题，我也能够非常协调的配合好师傅们解决它。例如：切镦机上的齿轮更换，冷挤压的曲轴筒瓦更换，以及沈阳六轴分配轴配键工作。得到了领导与师傅们的一致好评。
在XX年10月我调到壳体二厂继续从事维修工作，在新的工作平台上开始了新的工作历程，在这里我不仅仅把我的维修工作做好，而且接触到了有关机械员的知识。例如各种设备报表，安全知识，设备备件的备库与计划。另外最重要的事开始着手设备的改造与消化，现在这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，相信年底必能消化完。另外由于切镦机的设备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在积极参与调试中。到时公司将彻底摆脱切镦机高消耗高成本的不良生产环境。还有公司现在即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番，螺杆设备必将很紧张。所以现在我正在积极参与螺杆设备的调试与改造，为将来打好结实的基础。
另外我想对壳体厂的一些设备管理提出一点浅显的意见：
一：众所周知“工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必须把设备调整到最佳状态。而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如：德尔福整体螺杆机的送料压紧结构，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在调整设备的时候有时并不需要送料机构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简单方便，又节省了时间和原材料。而安拓整体螺杆机上的
送料机构却是机械方法，操作工调整的时候如果不需要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，这样以来就浪费了好多时间，如果不松螺钉直接调的话又很容易把模具压坏。真的是得不偿失。而设备上其
修理工个人工作总结【篇13】
摩托车修理工作总结
在过去的一段时间里，我一直从事摩托车修理工作。这是一项具有挑战性的工作，需要对机械知识和技术有深入的理解。在这份工作中，我学到了很多关于摩托车维修和保养的知识和技巧。在接下来的文章中，我将详细介绍我的工作，以及所学到的一些重要经验。
首先，作为一名摩托车修理工，我需要对各种品牌和型号的摩托车有深入的了解。我必须了解不同车型的结构和功能，并且能够识别和修复常见的故障。这需要我掌握摩托车的机械原理和电气系统知识。通过研究和实践，我逐渐熟悉了大多数摩托车的工作原理，并能够迅速找到并解决问题。
其次，我需要掌握一系列的维修和保养技巧。这包括更换零件、调整引擎、清洁和润滑关键部件等。我必须知道如何使用必要的工具和设备，以及在维修过程中注意的安全事项。通过在实际修理中的经验，我逐渐提高了自己的技能水平，并能够更快速而精确地完成维修任务。
在我修理摩托车过程中，我经常面对的一个挑战是故障诊断。有时候客户只会告诉我某个问题的症状，我必须依靠自己的经验和技巧来找到根本的故障原因。这需要我对摩托车的内部结构有深入的理解，并能够根据症状进行逻辑推理。通过不断的实践和学习，我逐渐提高了自己的故障诊断能力，并能够准确地找到问题所在。
除了技术技能，作为一名摩托车修理工，我还需要具备良好的沟通和客户服务能力。我必须能够与客户沟通并理解他们的问题，同时向他们解释维修过程和费用。有时候客户对摩托车修理一无所知，我需要以简单明了的方式解释复杂的修理原理。通过良好的沟通，我能够建立起信任和良好的客户关系，从而增加客户的满意度。
在摩托车修理工作中，我还学到了责任心和耐心的重要性。修理摩托车需要认真细致的态度，不仅要确保修理工作的质量，还要时刻关注自身的安全。有时候修理过程可能会遇到困难和挫折，但我必须保持耐心和冷静，寻找解决问题的办法。
总的来说，摩托车修理工作是一项需要深入了解机械知识和技术的挑战性工作。通过我的经验，我了解到摩托车的工作原理，并能够诊断和修复各种故障。我还学到了如何进行维修和保养，并与客户建立了良好的关系。这份工作不仅需要技术技能，还需要责任心、耐心和良好的沟通能力。通过不断学习和实践，我相信我将继续成长并提高自己在摩托车修理领域的技能。
