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钳工工作总结(篇1)
机械装配钳工工作总结
机械装配钳工是机械制造行业中不可或缺的一份子，他们通过使用各种机械设备和工具，将零部件组装成完整的机械设备。这种职业需要严谨的态度，耐心的性格和勤奋的工作精神，这篇文章将从各个角度详细介绍机械装配钳工的工作内容和职业要求。
一、机械装配的工作内容
机械装配钳工的主要工作是在生产线上组装各种机械设备，并根据产品的制造工艺和流程，按照零部件的图纸和说明书逐步地进行装配。机械装配的工作包括组装机柜、电机、液压马达、轴承、螺杆等各类零部件，并进行调试和检测，以确保产品的合格率和性能。
机械装配钳工需要进行细致的检查工作，例如清洗、磨光和涂漆工作，以确保生产的产品无缺陷，符合产品质量标准。在这个过程中，他们需要使用各种工具和设备来调整这些部件，例如键槽、铆钉、螺纹、套筒等，他们还需要使用螺丝刀，扳手，夹具和卡箍等手持工具来完成组装和拆卸工作。
二、机械装配的职业要求
机械装配钳工需要接受相关培训，学习机械制图和零部件制造的知识，以及各种机械设备的安装和调试。在处理钢材、钛合金等金属材料时，要掌握相关的工艺技术和安全措施，并要求熟悉各种工具和设备操作技术。
机械装配钳工还需要具备优秀的细心和耐心，以及仔细、逻辑思维能力和团队合作能力，因为他们经常需要从复杂的图纸和说明书中理解和执行制造过程。他们处理的部件数量很大，需要高效、准确地完成工作，并保持高度的注意力和专注度，以保证装配的准确性和质量。
三、机械装配的工作风险和质量保障
机械装配钳工的工作有许多潜在的风险，他们在工作时需要保持专注和警惕，对可能发生的事故进行预防。职业要求的耐心和细致确保他们能够在组装和调试期间细心注意和及时发现潜在的问题并制定适当的解决方案。
在工作过程中要遵守公司和相关标准和规定，开展工作和生产时需要遵守安全操作规范，从而提高工作效率和工作质量，确保生产设备的出品合格率。
四、总结
通过一个对机械装配钳工的工作描述和职业要求的详细介绍，我们可以了解到，机械装配钳工职业是一项重要的工作，需要特定的知识和专业技能。因此，人们必须具备适当的培训和知识，并能够在其工作中对各种机械零部件进行细致检查。另外，该职业还需要有坚韧耐心和良好的工作态度，以及高度重视质量控制的成仁精神。只有获得了这些必要的职业素质，才能成为一位高效的机械装配钳工。
钳工工作总结(篇2)
铁路车辆钳工技师工作总结
作为一名铁路车辆钳工技师，通过近两年的工作实践，我深知这项职业所要求的技能和素质。在这里，我想对自己的工作进行总结和反思，不仅是为了自我评估，更是为了帮助同事和后来者更好地了解和掌握这个职业的要求和特点。
1. 工作的主要任务
铁路车辆钳工技师的工作主要是维修和保养铁路车辆，确保车辆的安全运行。这项工作包括车辆检修、故障排除、部件更换、设备调试和车辆试运行等。其中，车辆检修是我们的主要任务，我们需要根据车辆维修手册的要求，对车辆的各个部件进行检查和测试，包括机械、电气和气动系统，确保车辆正常运行。同时，我们还需要制定车辆保养计划，定期对车辆进行保养，延长车辆寿命，同时确保车辆性能不降低。
2. 工作中的困难和挑战
铁路车辆钳工技师的工作不同于其他车辆维修行业，我们所维护的机车、动车组和列车数量大、种类多、型号复杂，一些新型车辆还处于试验阶段，缺乏维修经验和维修手册，给我们的工作带来很大的挑战。同时，不同的车辆有不同的维修要求，有些是机械维修，有些是电气维修，有些是气动维修，需要我们钳工技师具备多方面的技能。
3. 工作中的技能和素质
钳工技师是铁路车辆维修中不可或缺的人才，我们需要具备多方面的技能和素质。首先，我们需要有扎实的理论基础，能够掌握车辆结构、原理和使用方法。其次，需要熟悉使用各种工具和仪器，比如砂轮机、剪刀等，同时具备较强的手工操作能力，能够进行细致的工作。再次，钳工技师还需要具备敏锐的观察力和分析能力，能够发现车辆故障和原因，并做出正确的判断和处理。此外，我们还需要具备良好的团队协作能力和沟通能力，能够与其他维修人员和车辆驾驶员进行有效的沟通合作。
4. 工作中的经验和体会
在工作中，我们需要不断积累经验，学习新技术和新设备。我觉得，一名优秀的钳工技师需要具备以下几点经验和体会。第一，需要保持钳工行业的敬畏之心，认真对待每一项工作，注重质量和细节。第二，需要不断学习和思考，掌握新技术和新设备，适应时代发展。第三，需要不断与同事交流、学习，共同成长，共同提升技能。第四，需要关注安全生产，时刻保持警惕，遵守工作规定，保证工作安全。
5. 结论
总的来说，铁路车辆钳工技师是一项高技能、高风险的职业，在工作中需要具备扎实的理论基础，丰富的实践经验和优秀的综合素质。我们要不断学习和思考，不断提升自我修养和技能水平，做到规范操作，高质量维修，确保铁路车辆的安全与稳定运行。
钳工工作总结(篇3)
上星期钳工实习了一周，就一个感觉累!我们一周的任务就是把面前的20mm厚的钢板据下来一块做成一个小锤。
本来以为没什么难度的，但是当我开始据的时候，我才发现原来铁板是那么的硬!汗水顺着脸掉落，湿润了铁板，但是同时也激起了我内心那颗不服输的心，我就不信我做不好你!
接下来就是打磨了，因为我怕我的据坏了，所以我的铁块比规定的多了几毫米，规定的是7612mm，而我的是7815mm，这下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把铁块磨好，就剩下以一天了，心里有点着急。本来准备放弃了，只要及格就可以了，但是内心深处一直在反对，没办法只好强迫自己去干。结果把铁块基本做成型只用了一个下午，令我很是意外!
最后只剩下打孔了，这个可是个技术活，必须高度集中，稍不注意钻头就有
钳工工作总结(篇4)
职业技术教育是要为社会培养合格的劳动者。从专业设置到职业技能等均能满足社会的需要，才能使学生顺利就业，才能使学校蓬勃发展。半个世纪以来，材料科学、高新技术的发展和激烈的市场竞争、发展尖端国防和科学研究的需要，机械制造业发生了巨大的变革，新材料、新工艺和新技术不断涌现，特别是计算机技术在制造业的应用，彻底打破了传统的制造观念，为人类创造出巨大的效益。同时，也使金工课程内容越来越丰富。从传统的热、冷加工到应用光、电、热、磁、声等能量的特种加工，从普通机电控制到数学程序控制，从单板机数控加工到计算机集成制造系统，不断扩展的新内容冲击着传统的教学内容和教学模式。作为机加工中唯一的以手工操作为主的工种，钳工的教学内容与实际操作一直处于比较落后、陈旧的阶段。作为钳工实习指导教师，对于钳工专业技能培训与生产实践的差距有切身体会。主要实习内容是传统的简单常规操作，与现代制造技术相差甚远，加之实习条件艰苦，学生在学习过现代制造课程后明显表现出对钳工的实习积极性不高，甚至出现抵触情绪，在实习中完全处于被动状态。他们普遍认为钳工已经与目前高速度、高精度、高可靠性等的市场需求产生了极大的差距，应该取消这种落后的加工方式。对这种不正确的观点应引起足够的重视，众所周知，钳工是机械、机电等专业人才不可缺少的基础性技能。如何教好这门专业技能课，应该怎样组织好实习指导？通过教学实践和不断的思考，我认为，要做好这项工作，应抓住以下六个方面：
一、明确学习目标，激发学习兴趣
我校为职业类学校，学生素质和普通中学相比，差距较大。对机械专业而言，学生基础多数较差，且具有一定的厌学情绪，一些学生就只想混张中专或大专毕业证书。文化课不必说，专业理论课也不认真学。钳工这门课虽然是专业技能课，但仍有一些同学改不掉作风懒散的坏毛病。有的同学怕吃苦受累，学习不用心，干活不认真，这样下去，根本达不到实习的要求。为了圆满完成实习指导任务，使学生掌握有效实用的专业技能，要让学生明确学习目标，激发学习兴趣。一方面，我校实行“双证”制度，技能等级证书是学生毕业、升学的必要条件，也就是说学生毕业前要先取得劳动部门颁发的技能等级证书，然后教育局才能根据在校成绩，颁发毕业证书；参加对口升学的学生，也要在取得技能等级证书后，方有资格报名参加对口升学考试、升学。另一方面，我国目前正处在一个前所未有的发展阶段，工业上紧缺大量熟练的技术工人。作为职业学校学生，练好专业技能，既是其区别于普通学校学生的`特征，也是对其今后的工作有着不可代替的重要意义。，在钳工教学时，我并不是上来就把学生带到钳工车间开始讲解，而是先开一个动员会，强调上述观点，使学生认识到钳工技能实训的重要性，真正在内心觉得有必要学好练好钳工技能。
二、分解钳工实训目标，作到心中有数学生光知道了“为什么学”还不够。目标，
学生对自己每次课程平时不良学习习惯的影响，如果仅有一个总体实训达到的技能练习要求不够清晰，缺乏紧迫感，新鲜劲一过，又会要懒懒散散。因此，有了掌握钳工技能的愿望，还要让学生对总体实训学习的内容，各阶段
掌握的技能目标有所了解，作到心中有数，知道自己在何时应该具有什么样的技能。这样，学生就不至于简单的以为时间还长，对自己反复的动作练习感到枯躁单调，对照分解出的每个阶段技能目标，明白自己技能的不足之处，提升自己的技能水平，有了时间意识，产生一种紧迫感。具体来说，在开始练习前，我将以前的同学参加技能鉴定的工件展示给同学，从工件的形状、尺寸公差、形位公差、配合精度、加工的方法与过程、考试工时几方面给学生进行分析，先让学生初步对他们应掌握的钳工技能有个总体了解，然后把从开始实训到参加技能考试之间的时间进行分配，指出在每个时间阶段内要掌握的技能，比如第一周的课是锯割练习，学生要做到基本掌握正确的锯割方法，保证锯割尺寸误差小于一个毫米，锯缝与基准面垂直度误差小于一个毫米。第二周锯割练习要控制尺寸误差小于半个毫米，并向学生指出，如果锯割尺寸误差不能准确控制，过小导致工件报废，过大则增加锉削工作量和劳动时间。学生明确了每个阶段的学习目标后，练习起来的时间观念就会增强。
三、培养基本操作技能，打牢基础
基本操作技能是专业技能分解后的局部动作，这些动作相对比较简单，容易掌握。通过教师的讲解、示范动作要领，使学生由简单机械的模仿，到逐渐地熟练掌握。在这个过程中，学生会出现较多地失误和多余动作。教师如不能及时发现，一旦养成习惯就难以纠正。因此，在学生开始练习后，教师要注意观察学生姿势动作的正确性，及时指出问题。当学生能初步掌握了基本操作技能后，随着练习的深入，动作连贯，协调一致，不再需要时刻注意就能持续稳定正确的操作，教师才可以放手让学生自行练习。钳工的基本操作技能主要有划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、扩孔铰孔、攻丝等。其中的锯割和锉削又是非常重要的基本功，这些操作技能要在生产实践中通过大量的练习才能形成。以锯割来说，许多学生刚开始可能并不是太重视，凭着一股冲劲，一口气锯下去，不一会儿就累的胳膊、手发酸，锯出的锯缝歪歪斜斜，参差不齐。实际上，正确的锯割动作，从锯条的安装，起锯的方法，锯弓的握法，站立的部位，身体与胳膊运动的配合，用力的速度与大小，眼睛的注视部位都密切有关。正确动作的掌握，可以使学生节省很多体力，这样才能进行一连几个小时的练习。学生刚开始要对这些方面反复练习，逐步加强动作协调性，形成良好的操作习惯，并且随着大量的练习，逐渐提高锯割的精度，减少为下道锉削加工所留的余量。比如锯割后的切削余量大约达到，这样才算打牢了锯割的技能基础。再比如锉削加工时，学生对锉刀的握法、站立部位与姿势动作、操作用力、锉削方法等几方面的掌握也都需要大量的反复练习。锉刀能否端平，更是一个需要反复观察、反复纠正的训练，学生对自己姿势是否正确往往会“当局者迷”，通常要安排两人一组，互相检查。只有当随手端起进行锉削都能基本做到水平，才能进行更高的练习如果您需要论文或者其他文章请联系我们，我们有专门的硕博和部分专家学者，多年的写作经验，文章的质量有保证。请先将您的题目、专业、字数等内容告诉我们，稍后将会有该领域的专家联系您。
四、培养感觉技能，锻炼反应能力
感觉技能是指与感觉器官的敏锐程度有关的技能，不同专业有其特殊的感官要求。如汽车修理工能凭听觉判断发动机工作是否正常。在钳工技能实训中，仅仅掌握基本操作技能还远远不够。钳工的操作主要用手来完成，培养出一定手感就更为重要。感觉是否正确与能力的强弱直接影响加工工件的质量和速度，体现了学生的技能水平。对初级技工考核而言，加工的尺寸精度通常也要控制在丝米级。学生要对自己的下手有一定分寸。以锉削为例，学生需要了解当自己分别采用大板锉、中锉与油光锉时，每次锉削的锉削量大概值，以免下手不分轻重，开始尺寸超出，忍不住用力连锉几下，就把工件尺寸锉小了。这就要求学生多动手、多检测，多思考，多观察，通过科学训练，熟能生巧，循序渐进，逐步培养出一定的感觉技能。一般情况下，熟练的学生在锯割后留下约的余量，使用大板锉连锉十次左右，将余量减少到约，然后使用中锉再锉削十余次，余量控制在左右，用油光锉修整。五、注重综合操作训练，有针对性进行课题练习
在学生熟练的掌握单项操作技能后，就要有计划地把各种单项操作技能有机地结合在一起，进行综合训练，培养学生的综合操作技能，这是钳工技能训练的又一重要阶段。教师应根据
实训的内容和要求，制定具有一定针对性的课题练习。这种训练可以引起学生的学习兴趣和注意力，加深对知识、技能的了解与认识，促进学生迅速提高技能，做到熟能生巧。如钳工技能训练中多数都要制作的一个小梯形样板，就是出于这样的考虑。对于技能考核的要求，钳工的针对性练习课题较多，例如“凹凸T形配”、“方孔配”、“双角度对配”等。六、对学生的成绩及时作出评价
无论是单项操作技能练习，还是综合操作技能训练，在每次实训时应根据课题评分标准，对学生做出相应的评价。学生对照这个标准，可以了解实训的要求，教师利用这个标准，方便对学生的技能水平及时掌握分析；学生发现自己技能的不足，立即改进，教师对学生的成绩及时予以肯定，激发学生的上进心。教师还应注意利用技能评价，引导学生进行相互比较，增加竞争意识，形成你争我赶的局面，提高学生积极性。通过一系列的实训与指导，我校钳工的教学不再是一个老大难问题，反而成了在学生中有较好影响力的工种，这是我们教学改革的一次成功，是和我们适应当前形势，积极推行素质教育，扩大知识面增加就业机会分不开的当然，钳工实习要实现全面素质教育依然任重而道远，我们目前的努力只是一个良好的开端，还需要所有的钳工实习指导教师都从自身做起，将教学改革创新下去，为我国机械制造业的振兴贡献力量。
钳工工作总结(篇5)
钳工技术工作总结(精选多篇)第一篇：机修钳工技术 机修钳工技术工作总结
转眼间一年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。这年我以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，认真完成了各项工作任务，自身的政治素养、业务水平和综合能力等都有了很大提高。现将一年来的思想和工作情况以及今后的努力方向如下：
毋庸置疑，在过去的工作中，机修班的全体员工在厂里各领导和设备科的带领下，严格遵守厂里的各项规章，从各方面严格要求自己。一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点，以保障机器的正常运转为前提，最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标，不断学习，总结工作经验与教训。虽然机修工种工作环境比较复杂，但机修组的每位成员都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神，不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务，为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。在各位领导和全体机修成员的共同努力下，取得了以下比较突出的成绩：
一、完成了锅炉内部进水管及排水管管道结垢的疏通和炉排断裂等修理任务。
二、按时完成了酸洗净化塔底座及叶轮的更换以及底座的改造任务，使抽风系统运转时震动性更小，系统更稳定。
三、五月份出色的完成了上海八台螺栓机的气管、油路的清理及部分零部件的更换与安装工作，并且在不足两个月的时间内部顺利调试成功且投入生产，为以后的产量任务的完成提供了保障。
四、安全意识和安全措施的不断加强和完善，特别是通过了六月份的
一系列安全活动，使每个员工意识到的重要性，安全环保意识深入人心。当然，在工作过程中也存在一些不足之处，主要有：一：维修人员理论水平有待提高，特别是对机械原理，各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少，相关维修技术比较薄弱。二：零件热处理后的硬度，塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求，加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废，从而直接影响维修进度和机器的使用性能，又提高了加工成本和维修费用。三：维修人员较少，制作任务偏重、工作环境比较复杂。为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘，再加上各种制作任务，机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心，劳动强度较大。四：设备保养力度严重不够，特别体现在行车、管道、各种泵类的检修，人员不足是主要原因之一。五：对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化，在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全，争取不断减少维修工时和降低维修费用，提高机器零部件的回收再利用率。六：车间无固定休息场所。现有的短袖工作服不利于焊接氧割作业。
在以后的工作中，机修组将不断总结工作经验和改进工作方法，根据实际情况灵活应用各种资源，提高工作积极性。与厂里的实际发展情况相结合，克服一切困难，为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。我们有理由相信，在公司领导睿智的决策下，在全厂员工的共同努力下，公司将迎来另一片更广阔的发展空间。
第二篇：高级钳工技术工作总结 技术（业务）总结
我在安林煤矿修造厂任钳工，参加工作以来。在这在十年多的时间里，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟和专业技术方面有了更进一步的提高。总结如下：
我的主要工作就是划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、铰孔、攻丝、套扣、刮削、研磨等加工过程。同时通过进一步的学习，也发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方和新的工作方法和工艺，为了加工出精确的工件，首先要准确的划出所要求的尺寸。划线之前要把工件表面清理干净，除去飞边和氧化皮。然后灾工件表面均匀涂色，使划线更加清楚。划线一定要仔细，如果不仔细就给后来的加工带来误差。凸凹配合工件的凸凹边和燕尾配合的燕尾边要对称，要精准，这样才能保持配合合件反都能配合。
根据所需工件剩下的宽度来判断一下是否用锉削或錾削之后再锉削，或者先用锯切之后再锉削。如果剩余量很小可以直接用锉刀锉削，选用中等齿锉刀，右手心抵着锉刀木柄的端头，大拇指放在锉刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住锉刀木柄。左手掌部压在锉刀的另(请勿抄袭)一端，拇指自然伸直，其余四指弯曲扣住锉刀尖端。
手握锤左手握錾子，錾子后刀面与工件表面成5°～8°，起錾时后
角要稍大点。錾削时时每次錾削的厚度约为0.5～2毫米，当錾削大平面时，先用窄錾开槽，然后用扁錾錾平。
如果所需工件剩余的宽度较大应先用锯割。安装时锯齿尖向前，锯条安装在锯弓上不要过紧或过松。起锯时锯条要垂直于工作表面，并以左手拇指靠稳锯条，使锯条正确的锯在所需的位置上。起锯度约为10°左右。锯条前推时起切削作用应给以适当的压力，返回时不切削，应将锯稍微抬起或锯条从工件件上轻轻划过以减少磨损。快锯断时，用力要轻以免弄伤手臂。锯削速度应根据工件材料及其硬度而定，锯削硬材料时应低些，锯削软材料时可高些，通常每分钟往复xx～xx次。
钻孔前，工件要划线定心。在工件孔的位置划出孔直径圆和检查圆，并在孔直径圆上和中心冲出小坑。钻孔时，先对准样冲眼试钻一浅坑，如有偏位，可用样冲重新冲孔纠正，也可用子錾几条槽来加以校正，钻孔时进给速度要均匀，快要钻通时，进给量要减小，钻韧性性材料须加切削液。钻深孔时，钻头要经常退出，以利于排屑和冷却。在做xx°燕尾角时要用万能角度尺，划线时要准确，保证角度正确，一定要注意两边对称。在做圆角时要用圆规，把线划清楚之后用锉刀修正。
最后在配合件配合时要修正，修正时要注意不能磨过，每次都剩余一点，以防止修正邻边时将边过。
以上是我在实际工作中的一点经验。第三篇：钳工技师技术工作总结 术工作总 雷 跃 宏
原料供应部20xx年5月技结 技术工作总结 原料供应部雷跃宏
20xx年是“十二五”规划的开局之年，一年来，在物料配供车间领导正确带领下，我带领维修班职工紧紧围绕“安全保供、降本增效”这一中心任务开展工作，在维修费用大幅压缩的困难条件下，针对设备存在的缺陷和隐患，群策群力，迎难而上，有计划的实施整改，使设备始终保持着良好的运行状态，保证了车间原辅材料的及时供应。凭借自己的技能及多年的工作经验解决了众多的疑难问题并提出了多项合理化建议，工作中合理利用废旧物资，修旧利废，在传帮带上孜孜不倦，较好的完成了全年的各项任务目标。本年度主要工作如下：
一、从事的技术工作
车间所属的设备能否正常运行是车间保供工作能否顺利开展的基本保障，我在思想上高度重视，每周班组会议反复强调，将安全保供的思想灌输到每个班组成员的心中，使组员认识到其所承担的工作的重要意义，使其工作变被动为主动。
1、为了保证天车的正常运行，我制定了巡检计划和定修计划，按照计划，每周开展一次定修工作，定修内容涉及到天车机械部分和电气部分的所有内容，并对定修检查的结果的进行记录并反馈给车间和机动科，发现的问题具备整改条件的就地进行整改，困难较大的及时上报车间并安排后续的维修计划。
2、车间的基建技改工作，20xx年平顶山安监局对我部车间加油
站进行了安全评估，发现了一些问题，其中一项是加油站的防静电设施不够完善，需要进行大范围的整改，我联系机动科相关技术人员咨询整改意见，根据加油站设备的现场布局，我利用镀锌扁钢设计出了用于加油站和写有栈桥的防静电监测和接地设施，并组织班组人员进行安装，经过技术部门的监测，达到了相关的防静电要求。
3、修旧利废工作
车间老合金库锰合金发料用主要使用料罐，由于发料频繁，每月都要更换下来大量弯曲变形的罐杆，如果直接丢弃将造成极大的浪费，我查阅了相关的资料，并咨询厂家了解到此罐杆如果经过正确的矫正修复，还是可以正常的使用，但矫正次数不能超过三次，通过与车间领导的沟通，我制定了罐杆修旧利废计划，每月矫正10余根并在罐杆上打号登记，防止多次矫正影响到罐杆强度。车间天车上更换下来的旧钢丝绳，我和班组人员一起将其进行切割，并穿插钢丝绳套作为吊装绳使用，制作的钢丝吊装绳不仅利用了大量废旧物资，而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高，此外天车上更换的大车轮、钩头等设备，我都积极开展修旧利废，20xx年修旧利废此项工作为公司节约7余万元。
4、节能降耗工作
润滑油库是公司各类润滑油脂的存储仓库，其中涡轮蜗杆油粘度较大，火车到货卸油以及往轧钢供应都需要使用蒸汽进行加热，蒸汽用量较大，通往润滑油库的主蒸汽管道由于长时间的锈蚀已经出现漏气现象，由于管道是架空放置，离地面较高，且管道温度较高，维修
比较困难，我根据班组成员的建议制定了一套整改方案，即将漏气部分管道切断，并在切口处焊接法兰，进而加装盲板，达到堵漏的目的，此方案具有成本低，实施难度小的优点。管道整改后未出现漏气现象，此举每年可以节约蒸汽费一万多元。
二、解决的技术难题
新合金库内q-75天车，自安装投用以来，西南角大车轮一直存在肯轨现象，部机动科组织人员多次进行维修仍未解决问题，外委技术人员也无能为力。为此我抽出了大部分空余时间深入研究天车的构造图，并多次上车观察大车轮运行情况，与天车工沟通了解天车的异音情况，经过多次的分析研究，排除了多项表面因素，认定大车轮肯轨的原因是由于天车的减速箱和大车轮及它们之间的传动轴的同轴度不符合天车技术要求，未在一条直线上。故障原因找出来之后我随即和班组成员研究讨论整改问题，班组讨论制定了75#天车的初步整改方案，通过对大车轮、传动轴及减速箱的位置进行微调，从而达到同轴度在一条直线上的目的，经过细细的推敲我发现这一方案虽然具有实施难度小，维修费用低的优点，但是却不能彻底改变大车啃规现象。而天车大车轮、减速箱及他们的传动轴围在一条直线上的根本原因是固定底座变形的原因造成的，只有进行大规模的矫正维修才能彻底消除大车啃轨现象。找到了原因之后下一步的工作就是实施整改工作，此项维修需要多工种配合，又是高空作业，我精心制定了整改维修方案，安排专人进行监护，请机动科相关技术人员现场进行指导，按照整改计划，首先要将变形部分切割掉，然后进行校正，最后
在重新焊接，并安装对应的设备，由于准备工作到位，整改工作顺利完成。75#天车整改后至今未出现任何异常。
三、提出的合理化建议
车间厂区库所属天车属于露天作业，长期风吹日晒，该区域露天门吊自投用以来就缺少防静电接地装置，这对设备和操作人员来说都存在着安全隐患，我查阅防静电设施的相关资料，设计出了一套防静电接地方案，每个轨道采用8根xxmm扁钢做接地到底，深入低下1xx0mm以上，并用扁钢与大车轨道焊接联通，实施后经过测试，达到了预期的目的。
车间稻壳库西门是外部供应商车辆运送稻壳进出库房的大门，由于库房建造时未考虑到较大车辆、较高堆放高度情况下车辆的进库情况，大门的设计总体偏小，每次若稻壳到货车辆的堆放高度超过大门时，库房工作人员不得不将车上稻壳先卸下一部分，直到车辆总高低于大门时在行驶至库房内，致使卸车效率严重下降，工作人员劳动强度增大，我经过细心观察，发现库房的建设结构允许对大门进行加宽加高。为防止进出车辆碰撞对大门墙体造成损坏，大门拓宽加高后还要进行钢架构加固，车间领导虽然同意了我的建议，但考虑到实施的难度及安全问题，对施工难度仍感到担忧。经过仔细测算，我将整个施工过程及用到的设备设施详尽的进行了上报，由于钢结构的加固过程汽车吊不便于作业，所以仍采用我发明的“横担法”，即在大门门宴上方打孔后，将扁钢传入，两端挂手动葫芦，将加固用槽钢顺利起吊到大门门宴处进行了焊接。更换过程顺利完成。
四、技术创新
粉料库单梁吊电动葫芦使用频繁加之长时间使用，磨损严重，已不能达到天车的安全技术要求，设备的正常运行存在着一定的安全隐患。车间研究后决定进行更换，由于电动葫芦较重，人工吊装不能实现，考虑使用汽车吊吊挂进行更换安装，但实际库房的高度及宽度不允许汽车吊内部作业。由于该疑难问题的存在，更换电动葫芦的工作暂时搁置了下来。但是粉料库的吊装工作量每天还在增加，如不及时更换电动葫芦，势必要出问题。我多次到现场勘查、研究，和其他技术人员讨论交流，最终凭借我的技术知识及对我的工作责任心我仅用了一天时间就研究出了“大梁横担法”顺利决绝了问题。“大梁横担法”就是在天车大梁上与大梁成水平xx°放置一个自制的扁钢，扁钢两端打孔并各悬挂一台手拉葫芦，两台葫芦同时作业，将电动葫芦平稳的起吊到天车的正下方，之后顺利进行更换工作。此法具有制造成本低，施工条件简单、安全等特点，得到了车间领导的充分肯定。
车间各仓库使用的吊装钢丝绳由维修班制作，由于使用的大多是废旧钢丝绳，钢丝绳硬度较大，钢丝绳上布满了油污，插值绳套时把持困难，需要多人配合才能开展工作，且耗时较多，经过我仔细的分析，我发现钢丝绳把持困难的主要原因有两个，一个是钢丝绳硬度较大，不易弯曲，一个是钢丝绳上布满黄油，绳子滑溜，为此我根据工作经验设计出了一个钢丝绳绳扣制作辅助工具，即在槽钢上开孔并焊上特制的卡扣，有了这个辅助工具，钢丝绳可以很方便的卡在槽钢上，这样一来极大的提高了工作效率，插制一副绳套由原来的xx分钟降
低到了10分钟。
五、传、帮、带工作
班组一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老师傅还在少数，虽然青工们在学校里学习的专业知识较多，但是在实践方面却能力有限，工作效率低下，为了尽快让他们适应岗位工作的需要，作为一名钳工高级技师，我加大了对传帮带力度，加紧对他们这方面的锻炼和培训，使他们尽快的成长为一名合格的技术工人。我毫无保留地把自己多年积累的技术和实践经验传授给青工，注重理论知识的灌输和实际操作技能的培训。由于传帮带方法得当，青工积极主动学习，刻苦钻研实际操作技能。在工作中我与青工相互讨论，相互帮助，共同解决疑难问题，极大的活跃了班组的“传、帮、带”氛围。经过长时间的传帮带工作，”不仅迅速提高了青年员工的自身业务能力和技术水平，培养了青年员工的“实战”工作经验，而且增强了新、老员工的情感交流，为打造一支高素质的员工队伍奠定了坚实的基础。
20xx年，钢铁行业的市场形势依然非常严峻，公司号召我们居危思危，居危思进，作为一名钳工高级技术，维修班班长，我将继续带领班组成员做好今年设备的维修、维护及修旧利废工作，争取在维修效率上有更大的提高，维修技术上有更多的创新，传帮带上有更大的进步，确保车间交付的各项任务顺利完成。
20xx年5月
第四篇：钳工技师技术总结 钳工技师技术总结
我段检修车间承担沈局客运机车中休任务，需要为线上机车提供优质的检修服务，保证机车能够在线上正常运行，因此我更要严格要求自己，严把机车冷却间管路组装，冷却系统正常运转，不在自己检修过的配件上出现故障，影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多，任务也较重。所以出现的问题也较多，在实际的工作中，出现的问题往往不能用所学的知识来解决，经常会出现一些特例的情况，我把自己的经验总结如下。
冷却系统是机车中必不可少的一部分，东风4b型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷，热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件，把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来，由于静液压系统较为复杂，管路及元件较多，造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的，静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时，应准确判断其产生的原因，并采取以下步骤进行检查和处理。
1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处，则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速：如果油位正常，再用手拨动风扇，若转动不灵活，可判断为静液压马达故障，再根据故障现象相应的检修，更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。
2、起机前检查一切正常，再进行热机检查。当油、水温度达到最大值（水温83±2，油温65±2）时，在柴油机最高转速下，手动调整螺钉，使温度控制阀处于全关闭状态（当手动调不进去时，说明滑阀犯卡）。如果风扇转速正常，可判断为温度控制阀的感温元件失效；如果风扇转速不正常，当用手摸温度控制
阀回油管与进油管感到无明显温差时，便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度控制阀即可。
3、经过判断确定温度控制阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量，可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求，说明安全阀失效，更换即可；如果测试正常，则为静液压马达的故障，必须更换精液压马达。
4、如果温度控制阀及静液压马达均正常，可将柴油机转速保持在最高位，如果风扇转速仍然偏低，则可判断为精液压泵出口压力不够，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低。更换静液压泵后，风扇转速就会恢复正常。
5、在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必然较大，因而容积效率降低，当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。
6、把精液压泵和马达单油封改为双油封后，泄漏情况已经基本消除，可使风扇处于良好的运行状况。通过对液压系统故障分析处理，我把理论和实际相结合，也学习了不少新技术知识，锻炼了自己分析问题和解决问题的能力，为今后更好的检修配件，积累了良好的经验。
检修工作的几年来，我把学习技术，提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法，要锻炼出自己钻的精神，遇到难题查资料或请教师傅，一定要有解决问题的决心，相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献，并相信铁路的跨越式发展，需要自身的更多的努力，更新自己的知识，不断进取，争取为铁路事业作出自己的贡献。
第五篇：机修钳工技术总结 技术总结
如果你曾在工矿企业中有过工作的经历，那么有一个工种你一定不会陌生，那就是机修钳工，机修钳工是钳工中非常重要的一个分类，是企业进行正常生产和设备维修不可缺少的岗位，几乎每家工厂都离不开机修钳工，都有他们忙碌的身影。
机修钳工是利用专用工具和机械设备对生产机器进行保养维修，为企业提供设备保障的人员，其特点是心灵手巧，具有非常强的动手能力。
机修钳工平时主要利用钳床，钳台进行锯割，凿削，锉、锣、攻丝，利用钳工平台划线，校平衡，检修设备及装配机器，既有加工某个零件的清洗修整、调试，从庞大到转巧，事无巨都是钳工的份内活，在大量手工操作的同时，机修钳工又是一个体脑并用的工种，他们的工作不是一跷而就的，设备的故障判断、拆卸的顺序、间隙的调态都需要开动脑筋，需要多年经验的积累。
虽然自动化设备大量进入工厂，钳工专用机械也出现不少，但钳工岗位都无法代替，随着科技的高度发展，电脑的普通应用，机电一体化程度越来越高，拓展的机修钳工的工作领域，提升了机修钳工在生产五一节中的位置，因此，它有较好的发展前景。
1991年我从保定市纺织机械厂技校毕业分配到保定化纤厂加工分厂（现在是恒天纤维集团纺丝一分厂）工作，成为机修钳工中的一员，一干就是20个年头，20年来，我把从学校书本上学到的东西运用到实际工作中，刻学苦练，务实和创造相结合，好学上进，善于从细微中发现问题，从实践中总结经验，迁到问题善于钻研，直到解决总是踏踏实实地工作，逐步掌握了高超的业务技能，并于20xx年担任了我车间的一名组长。
我们分厂的主要设备是纺丝机和络筒机，1998年，我分厂为了治理国产络筒机漏油的问题，需要把分厂内的所有机油车改成黄油车。当时分厂内有机油车13台，每台车又有120个锭箱。我们要逐个的把锭箱内的机油放干净，然后用煤油清洗。在确定锭箱内已经干净后，才能把黄油加入锭箱内。同时还要把锭子轴套、摩擦盘轴套以及成型轮前后轴套内加上黄油。
钳工工作总结(篇6)
个人工作总结
时光如水，水月如歌，转眼间xx年即将过去，在这一年里，我以一名一线钳工的身份在岗位上兢兢业业工作了1年，在来到博微之后，参与了很多项目的工作，长期的工作实践和不间断的学习中，又使我的专业技能得到了提高，出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就xx年的工作情况总结如下：
一、主要参加的工作项目
自动化所项目：负责部件出厂检测，负责装配件进厂及放置管理，装配画线、进行设备安装，负责机械调试，辅助电气工程师进行线路施工，进行整体调试，组织进行卫生清扫，设备保养，进行工具归类，并做工具回公司准备。
XXX项目：负责现场临时以及突发状况下所需的改造工作为主，并参加跟产，在设备需要调试改造的时候，配合机械以及电气工程师的需求，对设备进行二次改造，以满足现场使用的需求。
XX供热改造项目：在该项目中，主要负责设备线路的维修及部件更换工作，配合电气工程师，按照要求对现场进行重新布线，更换老化部件，以及安装后的调试工作。
二、今后努力的方向
工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、1/2
新知识的发展日新月异、突飞猛进，今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习，与时俱进。才能继续提升个人职业技能。
社会在发展，技术在革新，随着企业不断发展壮大，我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合，时刻关心技术和维修工艺的变化和发展，使自己的技能达到更高的水平。今后，不但要积极参与技术革新活动，而且应充分发挥“传帮带”作用，我将知难而进、扎实工作，胜任更高的工作职责，为博微发展做出自己应有的贡献。
xxxx事业部：XXXxx年xx月xx日
2/2
钳工工作总结(篇7)
本人自钳工实训以来，发现了自我在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西。作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自我的动手本事。并且也让我更深刻地体会到伟大的诗人―李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
做为钳工经过几年的学习工作我感锻炼了我们感觉，提高了我的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，并且提高了我们的实践动手本事，使我们更好的将理论与实际相结合。
钳工，看似简单的工种，可是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的说法。它不是简单的磨和锉，这只是基本功，它更能够锻炼我们的意志。任何一个小小的技术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的研究，看似简单的磨钻头，也是需要下苦功来研究的。要把钳工做好首先必须有足够的耐心，再有充足的体力，最终是要有灵活的头脑。因为钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。他使用的工具简单，加工多样矫健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在当今加工业发达的时代，虽然落后也代替不了的工种。
钳工看似简单，但实训起来很枯燥，坚持一个动作站就是一天，并且坚持一个验动作，拉锯或推锉，这就要求像马一样的脚力，干一整天下来腰酸背痛，可能一件活都没干完，可能还会有报废的可能，要不想有报废的可能就要做得很细心，就得反复的测量，反复验证。做到心细还是远远不够的，还要胆大干活，就像做工件，如果下料锯时不尽量留小余量，推锉时就费上一倍或几倍的时间和精力才能把工件做好，所以作为一名合格的钳工必须具备“胆大心细”。
一提到钳工许多人都会认为，没有什么用，什么时代了谁还会学那东西，又脏又累，还不如学数控`加工中心等；我刚开始学得时候弯着腰躬着着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”，想把料锯成一条直线竟然崩断好几条锯片，并且歪歪得不成样，不受自我控制，怎样端都端不平锉刀，往往都是一边高一边低，把一边锉下去，另一边尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回头看看自我的劳动成果，则感觉与自我的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过师傅的讲解，才明白自我的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。最终经过师傅不停的指导和分析和自我的练习琢磨，把一个贴合图纸要求的工件做出来时，感觉付出的汗水是值得的。
在科学日益发展的今日，企业之间的竞争就是人才的竞争，仅有不断地培养技术人才，提高员工队伍的技术水平，才能更加适应当前企业的发展需要！
钳工工作总结(篇8)
工作总结
20xx年x月我被分配到XXX的钳工组学习钳工技术，转眼已经七年多了。在XX这七年多的时间里是我人生旅程中重要的一部分。在公司领导、车间领导、班组师傅及同事的关心与帮助下，我逐步适应工作环境并能独立完成工作任务。我严格要求自己，兢兢业业，静心回顾这七年多的工作和生活，收获颇丰。现将我在七年来的学习工作情况总结如下：
一、自觉加强理论学习，提高个人思想素质。
能够认真学习党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论和专业技术知识；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
热爱自己的岗位工作，能够正确认真对待每一项工作，能热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间。坚守岗位，需要加班完成的工作，积极加班加点，保证工作能按时完成。
在展开工作之前做好个人工作计划，有主次的及时完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时，在工作中学习到了很多东西，也锻炼自己，经过不懈的努力，使工作水平有了很大的进步，开创了工作的新局面，为公司及电修厂的发展做出应有的贡献。
钳工工作总结(篇9)
作为钳工装配工，我的主要工作是在生产线上安装和调整机器和设备以确保它们的正常运行。在我的工作过程中，我需要了解每台设备的设计、工作原理和维修方法，并遵循相关的安全规定和操作规程来实现我的工作目标。下面，我将详细描述我的工作内容、关键技能和工作心得。
我的工作内容主要包括以下三个方面：
第一，安装和调试设备。在生产线上，我需要按照设备和机器的设计图纸，正确安装每个组件和部件，如传动器、行走轮和冲压机等。一旦设备装配完成，我还需要经过一系列测试和调整，以确保机器能够正常工作，同时满足生产要求和品质标准。
第二，维修和维护设备。当机器和设备出现故障或故障时，我需要通过仔细检查排除故障、更换部件等方式使其恢复正常工作。同时，我还需要定期检查机器和设备的保养和维护工作，如更换润滑油、检查紧固螺栓等，以确保设备在使用寿命内保持正常工作状态。
第三，质量控制。我需要对安装和调整设备的过程进行严格的质量控制，以确保生产出的产品符合质量标准。我需要对每个部件和组件进行检查，确保其尺寸和质量合格，并对不合格的部件进行及时更换。我还需要遵循相关的安全和环境规定，确保产品的质量和安全性，以满足客户和公司的需求。
除了以上工作内容，我还需要具备以下关键技能：
第一，技术掌握。作为钳工装配工，我需要掌握机械学、电学和工程学等基础知识，并了解机器和设备的设计和工作原理。我还需要通过培训和学习更新机械制造、焊接和换电技术等知识和技能。
第二，问题解决能力。在我的工作过程中，我会遇到各种各样的问题，如机器故障、零件缺失等。因此，我需要有良好的问题解决能力，能够快速识别问题，找到合适的解决方案，并有效地解决问题。
第三，团队合作精神。在生产线上，我需要紧密合作，与其他团队成员分享我的知识和经验，并共同完成生产任务。因此，我需要有良好的沟通技巧和团队合作精神，能够协调和帮助其他同事的工作。
根据我的经验，从事钳工装配工的工作需要谨慎、坚持和努力，同时也是非常有意义和满足的。通过我的工作，我可以直接影响产品的质量和效率，为客户和公司带来价值。在我的工作过程中，我积累了很多经验和技能，也学会了如何与其他团队成员合作，共同实现目标。我相信，只要我们愿意学习和努力工作，我们每个人都可以成为出色的钳工装配工。
钳工工作总结(篇10)
季度主要工作内容
1、成都地铁五号线安装调试四组车门。
2、大丰车辆段处理车门刮车体专项。
3、蓉二号线参加学习车辆维保内容。
4、回龙车辆段完成车辆不符合项问题处理。
5、五号线车辆调试试运行。
工作亮点
（创新与成绩）
1、配合班长完成装备车间生产进度。
2、提前完成大丰车辆段专项任务。
3、蓉二号线配合调度完成隔日检和均衡修。
4、向各个供应商进行学习，请教各项问题。
5、完成车辆不符合项整改处理。
下季度主要工作计划
1、做好日常工作记录。
2、配合调度做好日常故障。
3、向各个供应商了解各个备件的用途和功能。
4、确保回龙车辆段能正常工作。
主管领导评价
备注：此表用于季度绩效考核员工个人工作总结，由主管领导评价打分，满分20分。
钳工工作总结(篇11)
钳工班工作总结
陈岐
2012.11.2
2动力分公司维修车间钳工班在在车间主任的正确领导下，在班长的合理的安排下，在员工的帮助下，经过班组全体员工的共同努力下，顺利完成了2012年的维修任务，未发生任何安全事故，保证了设备正常运行，维护了生产的正常运营。
在工作中能认真完成主任下达的检修任务，在维修过程中能和技术员认真沟通，看哪个活能干，那个活不能干，备件有没有、条件成熟的干，没有备件的往后安排。每周按时上交一周工作完成情况和下周的工作计划。安排计划时还参照运行一车间检修计划，平时还询问各运行班组长设备情况，并实地考察，并根据人员情况安排检修作业，尽量把能干的活安排掉。
1加强班组安全建设，从基础做起
每天早上到班上，先填写今天的工作票，班员来齐以后先开工前会，首先将今天的工作内容进行讲述，工作中危险点以及防范措施。由于钳工班维修范围比大，包括1#、2#、3#、4#空压站及循环泵房，2#、3#、4#余热炉，锅炉房，东区、西区换热站、生产供水泵房、生活供水泵房、生产排水泵房，生活排水泵房，还有一、二级泵站，中间加压压泵站，水源地水井等点多面广，工作环境不同，所以尤其要注意安全工作，所以班组重点是做好班前预防工作，首先是让员工
正确穿戴劳保品，其次经常检查员工工具的牢固情况，以免存在安全隐患，尤其今年配发了新的钳工工具，要求员工用最安全的工具工作，以免存在安全隐患，最后在员工进入现场前，严格对现场进行检查，在确保没安全隐患的情况下才进行工作，在开始执行工作票制度以后，就要求员工先锁死能量源，再开始按工作票上的工作步骤开始工作，通过以上步骤的实施，员工的安全意识提高了，“安全第一，预防为主”的思想深入人心，安全意识增强了，安全防范也落实到了实处。
2保持打造团结拼搏爱岗敬业的团队，搞好班组民主管理和队伍建设
自从我上任以来，能够较好的完成主任安排的工作任务，并且在工作中，能和员工进行沟通，使班组工作和谐。通过上下级的交流，也取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高，并且有了一定的大局意识，全局观念。通过一年的努力，钳工班在一到十月份共检修设备台次，检修空压机台次，水泵台次，其中还包括水源地一级泵站，二级泵站锅炉的安装、3#余热炉软水罐的改造、3#余热炉板式换热器的安装、1#空压站3#离心机的大修，2#空压站1#离心机的大修、一号循环泵房软水罐的改造等，员工们凭着维修工爱岗敬业精神，团结拼搏，圆满完成一次次维修任务。
在我们班组，民主管理是一直以来养成的好习惯，无论是工资奖金分配、工休假的安排，还是先进职工的评选，我们全部按照公司、车间的要求，做到公平、公正、公开。还在班组成员中广泛开展提合理化建议，极大地提高了职工的工作积极性、主观能动性，在我们班
组形成了党员干部带头，员工积极配合的氛围
3参与危险源辨识，能源锁死工作
在车间要进行危险源辨识的时候，在主任的号召下，在车间与技术员、安全员进行沟通，对钳工的各项危险源进行辨识，对危险因素，防范措施仔细推敲，核查，并参照安全规程进行修改，经过几次修改，终于通过评审，打印成册，拿到班组后，仔细研读，组织大家学习，让大家认识到工作中的危险源以及防范措施。在填写工作票时，也按照其内容认真填写。
在开展能源锁死工作中，参与检修作业包的编写，并对其提出自己的意见和建议。自己也认真学习，熟悉流程，并按时上报工作负责人，对工作负责人也认真考察。
4组织学习提高技能
在钳工班定时开展学习培训工作，还组织员工们进行安全学习，认真抄写培训学习笔记，安全学习笔记。并且每月检查签字。督促员工们在工作中讲安全，提高业务水平。
5落实维修职责
在班组工作安排中，合理安排员工工作，搞好工作负责人制度，通过落实工作中责任人和监督人员，进一步加强了维修质量。
回顾一年来的工作，略有所获，而这所获离不开组织的关怀和指导，更离不开全班员工同心同德、同甘共苦的结果。我深信，一个人的能力是有限的，关键是以一种什么样的态度来对待自己所从事的工作，在自己的岗位上，干一项爱一项，脚踏实地，牢牢地把握信自己的“现在”，努力学习，不断完善和充实自我，从自己分管的工作做起，从一时一事做起，以主人翁态度，兢兢业业地搞好本职工作，这也是自己一直所追求的愿望。
同时，在工作中也有一些不足与问题
1在工作中，员工的工作过程和环节不够严谨，有时组织的不好，需要在工作前，制定工作方案，并与员工、技术员沟通交流，使方案合理可行，这样可以减少等待时间，中间环节减少，用工更合理。
2合理安排工作时间，锅炉房，余热炉的一些设备的检修有一定季节性，等到运行时再维修影响生产正常运行，所以应该在使用前提前试运行，查找隐患。
3合理纳入隐患排查管理，在工作中都是确定设备故障再进行检修，而计划的都是确保能干的活，所以临时的活比计划的多，而且我们从不关心设备运行时间，我们应该核查设备运行时间，根据大修小修的运行时间，挑出重点排查隐患。
4库房管理每次备件的取用有不及时上帐，而且库存备件有用时短缺情况，这需要下大力气核查备件，并要做好备件计划。
5在维修过程中，一般只注意维修好设备，对维修费用总体观不强，所以要加强沟通，尽量控制每月每年的检修费用在合理范围内。
明年工作安排
新的一年意味新的挑战、新的起点，我会再接再厉提高工作业务水平，做好维修工作。
1认真执行能源锁死程序，让员工认真填好热力机械工作票，到
现场后，认真执行锁死程序，并且按工作票内容工作，不能使之流于形式，使之成为标准化作业
2做好安全培训学习工作，做好笔记、记录。开好班前会，搞好安全日活动，提高自己的业务水平。
3工作中协调各班员，合理搭配，安排工作时和其它班长沟通，做到用工合理。
4合理安排检修计划，参照运行时间和设备运行情况，做好检修计划，重点搞好空压站，余热炉热备的正常运行。
5总结经验，提高各项制度的执行力。
最后希望领导能在工作中一如既往的支持我，我会以更优秀的工作态度和业绩回报领导的关心与厚爱，我会一直努力的！谢谢！
钳工工作总结(篇12)
实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。
这次实训给我的体会是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义，非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。
一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。
一周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。
总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后工作也有帮助。
这次钳工实习我觉得非常有意义，虽然有点累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工老师们聊天中，同时也学到了工作经验，我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作优点累，有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。
年轻人首先应该学会掌握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。因此我非常感谢学校和老师给了我们这么一次难得的实习机会，来锻炼我们的意志。
说实在话，有这次实习机会很必要，明年我们就要去工作了，通过这次实习我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有没有自己想的好，我都会坚持干下去，努力学好技术知识。
钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
钳工工作总结(篇13)
日复一日，不知不觉已经来青钢工作八月有余。春日载阳，东风解冻，又到了一年之计时，在这清和明媚之象，百卉昭苏之天，不禁感慨人生天地之间，若白驹之过卻，忽然而已。曾经自恃是年少，韶华倾负。如今也不得不对生活低头，俯身处世。
从象牙塔进入社会，从课堂来到车间，从机械学生变成机修钳工，手里握的不再是笔杆子，而是各种工具，面对的不再是白纸黑字，而是机器零件。在设备动力部机修车间见习这半年，让我很顺利的完成了人生当中最重要的一次蜕变--学以致用。在青钢“务实、拼搏、创新、超越”的企业精神熏陶下，我收获颇丰，不仅有对所学知识有了与实践结合的应用，更对过去学过的一些道理有了更深的认识。
一日为师，终身为父，一直不明白缘何“把师作父”，《师说》有云，“古之学者必有师。师者，所以传道受业解惑也”。工作拜师学艺后，才深切的体会到师父不仅仅是传道授业解惑，还有如父亲般关心照顾教育。带我实习的是钳工二班班长管师傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿态，也能成就一场惊鸿。师父用自己朴实的言行身教带我度过角色转变——从只是学习过机械原理的书呆子到逐渐知道如何去检修装配的实习钳工。工作中，师父带我熟悉公司里都有什么设备，教我如何拆装机器，帮我认识各种常用工具，告诉我该注意哪、怎样去修。生活中，师父也是对我竭力关心照顾，刚去班组什么都没准备，师 父给我毛巾、肥皂，关心我在宿舍的生活，放假回来会问我在家过的怎样、家人怎样。朴朴实实的师父，简简单单的言行，却总是给我最深处的震撼，让我懂得如何学习技能、生活，怎样做人、处世。闻道有先后，术业有专攻，班组里的其他人也都算是我的师父，虽然有三个小哥比我小，可是最受照顾的还是我。有什么不会的，不懂的，他们都会详细的给我讲解。任哥在有技术活的时候，也会主动带上我。大家一起出工，一起吃饭，一起娱乐。如父如兄的关怀备至，让我熟悉了青钢，进入了工作的角色，更让我感受到了家的融洽氛围。学莫便乎近其人。在这个班里，有技术比武的钳工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的学习资源。学之经莫速乎好其人。在这个温馨的家里，我懂得了工作中如何和同事相处，如何感恩，俾以青年纯洁之躬，饫尝工作之甘美，感念师父之恩泽。
工欲善其事，必先利其器，以前总听老师傅们说三分手艺，七分工具。自己也没拆过啥复杂的东西，只是觉得有工具很方便。工作之后接触的精密机器零件多了、现场环境也复杂了，需要用专用工具或者自制工具。这时候就体现出了师傅们的水平，做什么样的形状，怎么样焊接加工等等，感叹师傅们的心灵手巧。我知道这些都是长久的工作积累出来的经验。最主要的利器还是我们的大脑。只有多去见识，多去思考，多去动手，才能在复杂的应用环境中选择最合适的工具。刚开始师父让我随身带着卷尺，不理解为啥。在工作当中，我切实体会到了它的好处。所有的设备在拆检之前都要先测出定位尺寸，以便以后安装；更换零件，确定尺寸是否合适；算齿轮模数；选择工具等等。一个不起眼的卷尺，就可以完成这么多工作。亚里士多德说，“给我一个支点，我可以撬起一个地球！”如何选择这个支点，这就是问题关键所在。我现在还没能力选择好支点，只能按部就班的从卷尺这样的小细节点滴积累起这样一个支点，精益求精。
青钢借胶南搬迁的动力，把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来，更多依靠科技进步、劳动者素质提高、创新驱动发展，打造具有突出竞争优势的现代化临海钢铁企业。这就要求我们不断的提高自己的学术水平，创新能力。
天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。只有在一线俯下身自己动手，踏踏实实的从基础做起，不怕苦、能吃苦，亲身体检实践，才能明白设备的工作原理，发现设计的缺陷不足，融汇掌握的设计理论，体出改进的建议方案，做一个称职的技术员、工程师。这半年的见习所获，承前启后，总结反思之后更需要去在今后的工作中纠错改进。
在此，特别感谢徐部长，于科长，崔主任，管师父及钳工二班的同事对我的教导帮助，我必将闻过则喜、再接再厉，不负重望。
钳工工作总结(篇14)
装配钳工工作总结
作为一名装配钳工，我们的主要工作是进行机械设备的安装与维修，这是一项非常技术性、细致且繁琐的工作。我们需要精密的技术知识和高超的操作技巧，才能确保设备的安全性、性能和可靠性，在相应的时限内完成任务。在工作中，我们要注重细节、坚持原则、勇于担当，在动手操作之前一定要仔细查看设备框架图、排除机械瑕疵、了解设备的特性和使用规范，严格遵循工作规范和标准操作程序。下面是我对装配钳工工作的总结与思考：
一、精通技术知识
作为一名装配钳工，我们必须具备一定的技术素质，掌握机械设备的技术原理和特性，熟悉各种工作流程和操作规范，能够独立完成机械设备的组装和维修工作。因此我们需要不断地学习和钻研，积极参加培训和学习机会，提高自己的技术水平。同时也要注重通过网上学习平台、技术论坛和实践经验的知识山珍海味，加强知识储备和创新思维。
二、注重细节，坚持原则
装配钳工工作注重细节，我们需要细致入微地检查设备里每个零部件的尺寸、比例和安装位置。由于每一个零件的安装都必须符合标准要求，任何一个疏漏都可能导致设备性能的下降和安全隐患的出现。因此，我们需要严格遵守施工规范，坚持原则，刻苦工作，确保设备的运行稳定和高效。
三、勇于担当，敢于拓展
在装配钳工的工作中，有许多因意外故障导致的机械设备停运需要及时解决。这就需要我们的勇气和决心，不畏峻险、顶抗压力，在高压之下为安全解除隐患。我们需要敢于担当，提高协同应变能力，协同同事快速制订应急预案，采取有利策略和紧密协调合作，克服困难、解决问题。
四、严格遵守工作规范
在装配钳工的工作中，我们需要遵守各种安全技术规范，安全操作规程和制度，保护设备捍卫人员的安全。合理安排作业，以提高作业效率和生产质量，做好设备操作规范，提高设备安全质量，降低事故发生率。
总之，作为一名装配钳工，我们需要深刻认识自己的职责和使命，不断学习和进取，加强细节把握能力，提高协同应变能力，严格遵守工作规范，尊重工作流程的各方面要求，严格执行安全操作规程和制度，完善设备安全管理，进一步改进工作制度，提高装配钳工灵活性和工作质量，为国家的建设和发展做出自己的贡献。
