实习日记 篇1
1月30日星期一晴
在这次设计中我明白了建筑标高和结构标高的区别:结构层楼面标高系指将建筑图中的各层地面和楼面标高值扣除建筑面层及垫层做法厚度后的标高，结构层号应与建筑层号保持一致。结构标高比建筑标高低了一个面层，一般为4公分。要通过到现场参观，了解实际工程的结构布置、配筋构造、施工技术等，逐渐积累感性认识，增加工程设计经验，加强对理论知识的理解，培养自己运用理论知识解决实际工程问题的能力。我觉得作为一名土木工程专业的大学生，应在熟练、扎实掌握建筑结构的基本概念和基本理论的基础上，通过反复的设计训练和实践，不断培养自己分析问题、解决问题的能力和创新意识。努力成为一名优秀的结构工程师。
1月31日星期二多云
今天我学习了新版抗规宣贯课件《建筑抗震设计规范GB50011-xx》，了解到在新抗规修订的过程中，发生了xx年汶川地震，其震害情况表明：严格按照xx规范进行设计、施工和使用的建筑，在遭遇比当地设防烈度高一度的地
震作用下，没有出现倒塌破坏，达到了在预估的罕遇地震下生命安全的抗震设防目标。根据《汶川地震灾后恢复重建条例》的要求;xx年对规范进行了局部修订，主要内容：
灾区设防烈度的调整、增加了有关山区场地、框架结构填充墙设置、砌体结构楼梯间、抗震结构施工要求的强制性条文、提高了装配式楼板构造和钢筋伸长率的要求。
主要修订内容是：
1.补充了关于7度(0.15g)和8度(0.30g)设防的抗震措施规定;2.按《中国地震动参数区划图》调整了设计地震分组;3.改进了土壤液化判别公式;4.调整了地震影响系数曲线的阻尼调整参数、钢结构的阻尼比和承载力抗震调整系数、隔震结构的水平向减震系数的计算;5.并补充了大跨屋盖建筑水平和竖向地震作用的计算方法;6.提高了对混凝土框架结构房屋、底部框架砌体房屋的抗震设计要求;7.提出了钢结构房屋抗震等级并相应调整了抗震措施的规定;8.改进了多层砌体房屋、混凝土抗震墙房屋、配筋砌体房屋的抗震措施;9.扩大了隔震和消能减震房屋的适用范围;10.新增建筑抗震性能化设计原则以及有关大跨屋盖建筑、地下建筑、框排架厂房、钢支撑-混凝土框架和钢框架-钢筋混凝土核心筒结构的抗震设计规定;11.取消了内框架砖房的内容
抗震设计的建筑基本的抗震设防目标是：
当遭受低于本地区抗震设防烈度的多遇地震影响时，主体结构不受损坏或不需进行修理可继续使用;
当遭受相当于本地区抗震设防烈度的设防地震影响时，其损坏经一般性修理仍可继续使用;
当遭受高于本地区抗震设防烈度的罕遇地震影响时，不致倒塌或发生危及生命的严重破坏。
使用功能或其他方面有专门要求的建筑，当采用抗震性能化设计时，具有更具体或更高的抗震设防目标。
2月1日星期三多云
SATrong>2月2日星期四阴天
想要提高自己的修养，关键要不时的学习，我们这设计院有好多书，没有事情做的时候就用看书来提高自己，总之学到东西就行。才发现自己大学四年学的知识太少太少了，专业性的知识只接触个皮毛，我要努力学习，毕业前的一年内，我要大补，充实每一天，每一天都有新的收获，每一天都有进步!是我更加确定了自己的目标。现阶段作为一名大四的学生不仅要学好当前的专业知识，特别要加强混凝土设计，钢结构设计以及土木工程施工等专业性较强的课程的学习。同时，修补自己的软肋，摒弃自卑，坚守自信。学会用发展的联系的眼光看待问题。做到：立志以高，学习以恒，做事以敬，为人以诚。努力提高自己的综合素质，使自己在一年后的就业道路上更具备竞争力。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短的实习是不不行的，还需要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验。
2月3日星期五阴天
今天学姐让我结合建筑图看结构图，前提是要能看懂建筑图。她给我讲了许多，如：板的配筋、梁的配筋;单向板与双向板的区分;何时设吊筋;什么是框架梁等，为什么卫生间和洗衣房的标高比本层标高低一些，在图中如何表示。是本着以人为本，通过设地漏。这些统统都得清楚。此外，由于阳台经常外露，为防止雨水流入室内，设计时应将阳台标高低于室内地面20~50mm，并在阳台一侧设置排水孔，也可以设地漏和水舌。这些使我充分认识到以前学的理论的重要性。时间过得很快，我在工作中学习，亦在学习中工作。我亦只能基本看懂结构施工图，要设计，还有相当大的差距，特别是在计算部分，我是一头雾水，不知从何下手。而一个月的时间是短暂的，学习的路却是无限漫长的，在学校以及在今后的所有时间里，我亦要不懈努力，使自己充实从而得到进步。
2月7日星期二晴
今天我上网注册了土木在线，发现那里有好多很实用很经典的东西。还可以向他们请教问题，互相学习。其实以前也想着要注册，但是老忘记，真是有点悔不当初呀。我下载了很多好资料，如ExcelL结构全集、新版抗规宣贯课件《建筑抗震设计规范GB50011-xx》、结构设计软件的视频和讲解等等。因为这是我是第一次离开学校，在设计院做施工图，他们的时间要求紧迫，周期短，我要跟上他们的进度(每个项目都有进度表);其次，他们的质量要求高，任何一点细节都要考虑到能不能在现实施工做法中实现;第三，做施工图过程中，要真正做到与建筑、结构专业的同事沟通，以共同达到做好这个施工图的目的面对这些困难，自然会有很大的压力，我知道正是战胜压力的过程才能让我成长，于是我一步一步的去寻找解决的'办法。我领悟到，做设计的时候一定要将规范弄得非常熟悉，要不然就会使后面的施工图设计难以进行下去。我感觉自己的能力、差距，我需要进步。
实习日记 篇2
1月30日 星期一 晴
在这次设计中我明白了建筑标高和结构标高的区别:结构层楼面标高系指将建筑图中的各层地面和楼面标高值扣除建筑面层及垫层做法厚度后的标高，结构层号应与建筑层号保持一致。结构标高比建筑标高低了一个面层，一般为4公分。要通过到现场参观，了解实际工程的结构布置、配筋构造、施工技术等，逐渐积累感性认识，增加工程设计经验，加强对理论知识的理解，培养自己运用理论知识解决实际工程问题的能力。我觉得作为一名土木工程专业的大学生，应在熟练、扎实掌握建筑结构的基本概念和基本理论的基础上，通过反复的设计训练和实践，不断培养自己分析问题、解决问题的能力和创新意识。努力成为一名优秀的结构工程师。
1月31日 星期二 多云
今天我学习了新版抗规宣贯课件《建筑抗震设计规范GB50011-2010》，了解到在新抗规修订的过程中，发生了2008年汶川地震，其震害情况表明：严格按照2001规范进行设计、施工和使用的建筑，在遭遇比当地设防烈度高一度的地
震作用下，没有出现倒塌破坏，达到了在预估的罕遇地震下生命安全的抗震设防目标。根据《汶川地震灾后恢复重建条例》的要求;2008年对规范进行了局部修订，主要内容：
灾区设防烈度的调整、增加了有关山区场地、框架结构填充墙设置、砌体结构楼梯间、抗震结构施工要求的强制性条文、提高了装配式楼板构造和钢筋伸长率的要求。
主要修订内容是：
1.补充了关于7 度(0.15g)和8 度(0.30g)设防的抗震措施规定;2.按《中国地震动参数区划图》调整了设计地震分组;3.改进了土壤液化判别公式;4.调整了地震影响系数曲线的阻尼调整参数、钢结构的阻尼比和承载力抗震调整系数、隔震结构的水平向减震系数的计算;5.并补充了大跨屋盖建筑水平和竖向地震作用的计算方法;6.提高了对混凝土框架结构房屋、底部框架砌体房屋的抗震设计要求;7.提出了钢结构房屋抗震等级并相应调整了抗震措施的规定;8.改进了多层砌体房屋、混凝土抗震墙房屋、配筋砌体房屋的抗震措施;9.扩大了隔震和消能减震房屋的适用范围;10.新增建筑抗震性能化设计原则以及有关大跨屋盖建筑、地下建筑、框排架厂房、钢支撑-混凝土框架和钢框架-钢筋混凝土核心筒结构的抗震设计规定;11.取消了内框架砖房的内容
抗震设计的建筑基本的抗震设防目标是：
当遭受低于本地区抗震设防烈度的多遇地震影响时，主体结构不受损坏或不需进行修理可继续使用;
当遭受相当于本地区抗震设防烈度的设防地震影响时，其损坏经一般性修理仍可继续使用;
当遭受高于本地区抗震设防烈度的罕遇地震影响时，不致倒塌或发生危及生命的严重破坏。
使用功能或其他方面有专门要求的建筑，当采用抗震性能化设计时，具有更具体或更高的抗震设防目标。
2月1日 星期三 多云
SATWE是采用空间有限元壳元模型计算分析剪力墙的软件，是目前国内外精度最高的计算方法。是专门为多、高层结构分析与设计而研制的空间组合结构有限元分析软件。SATWE的核心工作就是要解决剪力墙和楼板的模型化问题，尽可能地减小其模型化误差，使多、高层结构的简化分析模型尽可能地合理，更好地反映出结构的真实受力状态。适用于高层和多层钢筋砼框架、框架-剪力墙、剪力墙结构，以及高层钢结构或钢-砼混合结构。考虑了多、高层建筑中多塔、错层、转换层及楼板局部开大洞等特殊结构型式。可完成建筑结构在恒、活、风、地震力作用下的内力分析、动力时程分析及荷载效应组合计算，可进行活荷不利布置计算，并可将上部结构和地下室作为一个整体进行分析，对钢筋砼结构可完成截面配筋计算，对钢构件可作截面验算。 SATWE完成计算后，可经全楼归并接力PK绘梁、柱施工图，并可为各类基础设计软件提供设计荷载。
2月2日 星期四 阴天
想要提高自己的修养，关键要不时的学习，我们这设计院有好多书，没有事情做的时候就用看书来提高自己，总之学到东西就行。才发现自己大学四年学的知识太少太少了，专业性的知识只接触个皮毛，我要努力学习，毕业前的一年内，我要大补，充实每一天，每一天都有新的收获，每一天都有进步!是我更加确定了自己的目标。现阶段作为一名大四的学生不仅要学好当前的专业知识，特别要加强混凝土设计，钢结构设计以及土木工程施工等专业性较强的课程的学习。同时，修补自己的软肋，摒弃自卑，坚守自信。学会用发展的 联系的眼光看待问题。做到：立志以高，学习以恒，做事以敬，为人以诚。努力提高自己的综合素质，使自己在一年后的就业道路上更具备竞争力。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短的实习是不不行的，还需要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验。
2月3日 星期五 阴天
今天学姐让我结合建筑图看结构图，前提是要能看懂建筑图。她给我讲了许多，如：板的配筋、梁的配筋;单向板与双向板的区分;何时设吊筋;什么是框架梁等，为什么卫生间和洗衣房的标高比本层标高低一些，在图中如何表示。是本着以人为本，通过设地漏。这些统统都得清楚。此外，由于阳台经常外露，为防止雨水流入室内，设计时应将阳台标高低于室内地面20~50mm，并在阳台一侧设置排水孔，也可以设地漏和水舌。这些使我充分认识到以前学的理论的重要性。时间过得很快，我在工作中学习，亦在学习中工作。我亦只能基本看懂结构施工图，要设计，还有相当大的差距，特别是在计算部分，我是一头雾水，不知从何下手。而一个月的时间是短暂的，学习的路却是无限漫长的，在学校以及在今后的所有时间里，我亦要不懈努力，使自己充实从而得到进步。
2月7日 星期二 晴
今天我上网注册了土木在线，发现那里有好多很实用很经典的东西。还可以向他们请教问题，互相学习。其实以前也想着要注册，但是老忘记，真是有点悔不当初呀。我下载了很多好资料，如ExcelL结构全集、新版抗规宣贯课件《建筑抗震设计规范GB50011-2010》、结构设计软件的视频和讲解等等。因为这是我是第一次离开学校，在设计院做施工图，他们的时间要求紧迫，周期短，我要跟上他们的进度(每个项目都有进度表);其次，他们的质量要求高，任何一点细节都要考虑到能不能在现实施工做法中实现; 第三，做施工图过程中，要真正做到与建筑、结构专业的同事沟通，以共同达到做好这个施工图的目的面对这些困难，自然会有很大的压力，我知道正是战胜压力的过程才能让我成长，于是我一步一步的去寻找解决的办法。我领悟到，做设计的时候一定要将规范弄得非常熟悉，要不然就会使后面的施工图设计难以进行下去。我感觉自己的能力、差距，我需要进步。
实习日记 篇3
第1天
今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
第2天
今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
第3天
今天是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1.严禁非工作人员操作机床。
2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。
3.不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。
4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值，方可使用。
7.车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规
8.定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。
9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜
第4天
今天是工作的第四天。今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地，因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的，我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。但是一再此期间我也有很多的不足，比如就是精度问题，我还是掌握不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的，着都是我今后要加强的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。
3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。
4床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。
5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的经验。
第6天
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为愉快的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难受的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我十分的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的时候我终于看见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的。而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单，可能这就是熟能生巧吧。今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。
第7天
今天是工作的第七天。因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺高兴的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是fanuc程序的数控机床我们工厂还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是fanuc的我对留着这个数控机床非常的高兴，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于普通车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。
第8天
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了，因为这个和学校的是不一样的原来我一直没有看过，学校的还需要用板子还松紧，而公司的车床都不需要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架
液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。
对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架
这个只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀。
第9天
今天是我用数控车床加工的第一个零件，哎，说来惭愧第一次就把机床的车刀打坏了一把，哎真的是出师不利呀。虽然师傅没有说什么但是心里真的很难受呀。回想今天打车刀的情形我十分的害怕，因为车刀的碎片下点就打到了我，看来生产安全才是最为重要的。不光是今天对刀的失误，而且还有走到路线的不清楚，就像师傅所说的一样工厂是不可能向学校那样一个零件让你什么时候来干都行，工厂是要效率的，师傅对我说了两点重要的加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1.应能保证加工精度和表面粗糙要求;
2.应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
我想这就是理论和现实的距离呀，在学校时间是多么的宽裕，而在工厂必须要与经济利益挂钩了。
第10天
转眼这是我在工厂中实训的第十天了，回想这几天我有很多的感慨因为我终于离开学校踏上了自己工作的道路了，这本是我从小就期待的但是现在真的这样了自己还有一些不适应，什么都要靠自己了失去了父母的保护，心里难免有一点失落，十天了，如果说在学校的话十天我根本不会想家的可是在工厂里我却十分想家呀，这就是心里的落差呀。在社会上才知道没有人再把你当成小孩子了，自己应该学会怎么样照顾自己，怎么样面对自己的经历与挑战。这是第十天了种种的感受都让我感觉到社会的压力，就像达尔文在自然起源中所说的那样真的是物竞天择，适者生存呀。而且今天最让我难受的就是我今天根本就没有干什么就是在车间打扫卫生了，感觉自己特别失望呀。哎但是人生就是这样只有经历了风雨，才能看见彩虹，我也要韬光养晦一点一点的完善自己，弥补自己的不足，发展自己的优点做一个对社会有贡献的人。
第11天
今天是我在工厂里实训第三个星期的第一天了。今天因为工厂里没有什么零件加工，而我在工厂的一些零件图中发现了几件零件图我就自己加工了一下锻炼锻炼，下面就是在工厂里加工的程序：
o0001;t0101;m03s150;g00x34.z2.;z0.;
g01x-0.1f0.3;z2.;g00x34.;g71u2.r1.;
g71p10q20u0.20303;x34.z2.;
z-38.;
g01x26.f0.3;g00x34.;z-30.;
g01x16.f0.3;g00x22.;z-28.;
g01x16.f0.3;g00x22.;x100.z50.;t0404;x22.z2.;
g92x19.1z-27.f2;x18.5;x17.9;x17.5;x17.4;
g00x100.z50.;m30
昨天加工的零件图
看着这个图通过我在大学里学的知识告诉我要想加工好一个零件图首先要知道零件的加工工艺：
(1)选择锻件为φ34x132的毛坯。根据零件的形状(为回转体零件)所以
选择数控车床进行加工。
(2)利用三爪卡盘对工件进行固定，使工件在加紧不晃动的情况下至少露出75mm。
(3)先加工没有螺纹的一端，用外圆刀对工件平端面。(4)粗车φ15.φ20r5.的外圆。(5)精车φ15.φ20r5.的外圆。
(6)调头加工，用三爪卡盘对工件进行固定，使工件至少露出70mm。(7)用外圆刀对工件平端面。(8)粗车φ20.φ30.的外圆。(9)精车φ20.φ30.的外圆。
(10)用切槽刀分别切出φ26.φ16.的槽。(11)用螺纹刀来导导成为2的螺纹。(12)进行热处理。(13)检测。
第12天
经过两天的休息，今天又要对数控车床加以学习了：
一.机床位置环境要求机床的位置应远离振源、应避免阳光直接照射和热辐射的影响，避免潮湿和气流的影响。如机床附近有振源，则机床四周应设置防振沟。否则将直接影响机床的加工精度及稳定性，将使电子元件接触不良，发生故障，影响机床的可靠性。
二.电源要求一般数控车床安装在机加工车间，不仅环境温度变化大，使用条件差，而且各种机电设备多，致使电网波动大。因此，安装数控车床的位置，需要电源电压有严格控制。电源电压波动必须在允许范围内，并且保持相对稳定。否则会影响数控系统的正常工作。
三.温度条件数控车床的环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%。一般来说，数控电控箱内部设有排风扇或冷风机，以保持电子元件，特别是中央处理器工作温度恒定或温度差变化很小。过高的温度和湿度将导致控制系统元件寿命降低，并导致故障增多。温度和湿度的增高，灰尘增多会在集成电路板产生粘结，并导致短路。
第13天
今天对数控车刀有了更加深刻的了解数控车床能兼作粗、精加工。为使粗加工能以较大切削深度、较大进给速度地加工，要求粗车刀具强度高、耐用度好。精车首先是保证加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。为减少换刀时间和方便对刀，应可能多地采用机夹刀。数控车床还要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具寿命管理功能。在使用刀具寿命管理时，刀片耐用度的设定原则是以该批刀片中耐用度最低的刀片作为依据的。在这种情况下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均寿命更重要，懂得了这些我就知道了数控车刀的用途知后我对数控车床加工的了解更加的清楚了。
第14天
今天主要了解的还是数控车刀数控车削用的车刀一般分为三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖(同时也为其刀位点)由直线形的主、副切削刃构成，如90o内、外圆车刀，左、右端面车刀，切槽(断)车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到，它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀。其特征是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧;该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上;车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，并可按需要灵活确定或测定后确认。当某些尖形车刀或成型车刀(如螺纹车刀)的刀尖具有一定的圆弧形状时，也可作为这类车刀使用。圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成型面。成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。
第15天
今天是实习的第四个星期了，时间够的真是快呀，一转眼都16天了，而我今天的工作又有了新的变化了，就是操控数控铣床了，这对我来说又是新的挑战了，新的任务，对我来说真的是太好了，这是我对本次的实训有了更加的动力，如果能在学一学加工中心的操纵那就更好了，这样我就会对数控的机械加工有更加全面的了解了。今天第一次来到数控铣床。数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区别.主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统，用于装夹刀具并带动刀具旋转，主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。进给伺服系统由进给电机和进给执行机构组成，按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动，包括直线进给运动和旋转运动。控制系统数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。辅助装置如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装置。机床基础件通常是指底座、立柱、横梁等，它是整个机床的基础和框架
第16天
今天是到数控铣床来的第二天，通过第一天的学习我明白了数控铣床的一些基本结构，今天又了解我数控铣床的刀具的基本种类。
1)加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干涉，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀
2)铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀，
3)铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀
4)铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀
5)孔加工时，可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具
第17天
今天也没有什么意思还是那些对机床的基本了解，感觉挺烦的。编辑本段数控铣床编程的必备基础知识由于数控铣床配置的数控系统不同，使用的指令在定义和功能上有一定的差异，但其基本功能和编程方法还是相同的。
1.数控铣床的主要功能
1)点位控制功能数控铣床的点位控制主要用于工件的孔加工，如中心钻定位、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔和镗孔等各种孔加工操作。
2)连续控制功能通过数控铣床的直线插补、圆弧插补或复杂的曲线插补运动，铣削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半径补偿功能如果直接按工件轮廓线编程，在加工工件内轮廓时，实际轮廓线将大了一个刀具半径值;在加工工件外轮廓时，实际轮廓线又小了一个刀具半径值。使用刀具半径补偿的方法，数控系统自动计算刀具中心轨迹，使刀具中心偏离工件轮廓一个刀具半径值，从而加工出符合图纸要求的轮廓。利用刀具半径补偿的功能，改变刀具半径补偿量，还可以补偿刀具磨损量和加工误差，实现对工件的粗加工和精加工。
4)刀具长度补偿功能改变刀具长度的补偿量，可以补偿刀具换刀后的长度偏差值，还可以改变切削加工的平面位置，控制刀具的轴向定位精度。
第18天
前几天学习了数控铣床的一些基本机床组成的基本系统，虽然我在学校已经铣床的程序但是还不够了解，通过今天的学习我明白了，数控铣床加工的一些加工程序但是通过今天的学校我还知道了子程序功能如果加工工件形状相同或相似部分，把其编写成子程序，由主程序调用，这样简化程序结构。引用子程序的功能使加工程序模块化，按加工过程的工序分成若干个模块，分别编写成子程序，由主程序调用，完成对工件的加工。这种模块式的程序便于加工调试，优化加工工艺。特殊功能在数控铣床上配置仿形软件和仿形装置，用传感器对实物扫描及采集数据，经过数据处理后自动生成nc程序，进而实现对工件的仿形加工，实现反向加工工程。总之，配置一定的软件和硬件之后，能够扩大数控铣床的使用功能。
第19天
今天是在工厂学习的最后一天了，说起来也有点感伤因为时间过得太快了，什么也比不过时间的冲刷呀。20天转眼就过去了，哎。通过这些天的实习我真切发现了现实操纵和学校理论知识的差距了，这些都要是通过自己常年的实习锻炼零件加工来获得，加工零件的方法与技巧。并且更加知道了在这个社会上要想过得更好必须要有自己的一技之长，这样才能做一个对社会有用的人。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的"和气生财"在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工了。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工，虽然它的危险性很大，但是要亲自去操作而且要作出成品，这样就锻炼了我敢于尝试的勇气。作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的。
实习日记 篇4
时间总是在不经意间流逝，实习开始两周了。
感觉自己做了不少，但是还有很多也没做。
CAD设计图虽然画起来很枯燥，而且描图还要看一笔画一笔，挺麻烦的，但是练习总是有必要的，而且总是能学到不少东西，呵呵!画图开始渐渐熟练了起来，但是我也要离开南远了，回到学校继续努力，俗语说的好：“社会是一个锻炼人的大熔炉。”经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由你自己来掌握。这不但要求我们坚持自己的人生理念、保持正确的人生观和价值取向，更要求自己有一颗虚心进取的心。
实习日记 篇5
今天是搜集资料做市场调查问卷，这个工作是由小组成员xx完成的，其实在做这个问卷之前我没有和她具体沟通我们营销策划题目的事，我是想她搜集完资料后，晚上我来整理，但当我看了她的问卷后我觉得和我们的主题应该是吻合的，也能看出，她也是下了很大功夫的琢磨了。晚上要把问卷填写上，进行数据分析，明天要交问卷调查报告，去年我们的课程实习是做调查问卷，基本是找人帮助填写的，但是这次没有，我们是随即找人填写的，所有问卷都是真是有有效的。
晚上分析问卷，写报告，数据分析整理工作是吴林霞完成的，写报告是我们俩一起商讨写的，以前写报告为了凑字，用一些没用的词，但这次我们尽量精简词汇，让每一个词都发挥它的作用。可能写的不是很好，但是我们在努力提高，欢迎提出意见。其实在做这些东西的时候，我觉得自己很喜欢做这种工作，这是我的爱好所在。
实习日记 篇6
在急诊工作三周，内外科各十天。在急诊首先的感觉就是忙，但不乱，病人的病情很急，医生很镇定。真的可以练习一种相当好的心理素质啊。但我在急诊运气不是很好，我一值班病人就很少，护士说我一值班急诊室跟过年一样，所以医生老师们都很喜欢我值班（因为病人少），我很无奈，老师开玩笑说，呵呵，小王，你不应该只待急诊，太屈才了，应该站在301门口。我超级无语。
先说说急内抢救间吧，采用轮班制，上一个白班休息一天，一个夜班休息两天。无论是白班还是夜班都很累人。实习生的工作主要是参加交班，写病历，接病人，开化验单，开医嘱。刚开始写病历的时候，呵呵，真的不知道第一句写什么，就用患者病情平稳来开头，本以为很聪明，却被老师一顿骂，呵呵，想想也是，我有什么资格去评价病人病情平稳呢，在抢救间的病人哪里有平稳的，下一刻病人会发生什么情况有谁会知道呢。第一次写病历重写了三四遍才正式成形。其实真的要感谢朱老师，她真的很严厉，对实习生和进修生要求很高，做错了什么，是绝对要重来的。把我的病例培训的终于有点成形了吧。后来可以十分钟之内完成问病史及入院病程。终于达到了她的要求。后来到了急外还因为病历受到表扬了，呵呵。小美一下。
再说说做心电图，我在急诊老师让我做的`心电图挺少的，做心电图没什么技术含量，看心电图可有学问的，所以只对缺血，心梗，房早，室早，房颤等有点了解。记得第一次拉直线（证明死亡），当时没什么感觉，只是感觉他还在睡觉，但会后怕，很后怕，说不出的感觉。
在急诊不得不提主任查房和周三的病历讨论，很有水平，也能学到很多东西。尤其是孟主任，我很敬仰的一位主任，呵呵，戴着口罩很帅。但是每次他查房我都不敢往前站，他的思路实在是很快，很跳跃。害怕被问到。但主任说的不能全盘接受，要回来自己查书看资料。
下医嘱：这是在急诊学到的，最难的就是剂量和用法，不过有一定的规律，可以总结出来。记得第一次下遗嘱，丢了很多东西，被护士一遍一遍的回来找，呵呵，没关系，找回来就改，咱没别的优点，就是态度好。
护士是我的好老师。急诊的护士对用药很清楚，因为在那样紧急的情景况下，医生开出的医嘱护士执行前都要反复核对，时间长了他们对配伍和用量用法都很熟悉，不懂就问，谁都是老师。而且称护士老师，他们很高兴，有问必答，前提是不忙哈。
第一次值夜班，夜班最可怕的不是困，而是饥饿。第一个夜班，我吃完了自己带的牛奶，面包和火腿，还吃了护士的面包，喝了护士的牛奶。真是饿死我了。一整夜可以睡两三个小时吧，很累，两天休息不过来。
在急诊外科，见得最多的就是急腹症，我一天下午几乎见了所有的急腹症。后来一见到来腹痛的病人，我肚子就疼。开检验检查单及开药可以归为几类，呵呵，301的系统还是不够完善啊，应该加设肠梗阻的诊疗套餐啊，阑尾炎的诊疗套餐啊，胃肠炎的诊疗套餐啊，结石的诊疗套餐啊，呵呵，这样会省更多事儿。
其次就是外伤和缝合，去外科好多同学都是冲着缝合去的，但是说真的，也没什么，各种类型的练练手，足已。伤口的部位不同，伤口的形状，深度不同，缝合的深度，针距，松紧也都不同。其实学得更多的还是外伤病人的处理流程。
在急诊让我感觉301真是大啊，大的请会诊很难，住院更难。病人生病需要住院的，不一定能住院。要看你生的病类型，好的就收，不好说啥也不收，就是没床（这个好久不知道是啥概念了）。一个阑尾炎在急诊等了两三天就是说没床。有的时候我都想和患者说小病就不要来301这一级别的医院了，但是我不能。也许中国的医疗体系应该规定那类病在哪类医院看，规定的详细点，有点效力。
实习日记 篇7
现实与理想的差距在今天表现得淋漓尽致。早上7点20出门，晚上9点回到家，没有热水，没吃饭，没有亲朋好友的劝慰，没有与人继续调侃的精力，剩下的只是想大睡一场的冲动，连上楼时都是提着折磨了一天的鞋上来的。但是，还是想回忆。
什么叫幸运?答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报!”今天累了，可也是有收获的，也许今天也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了公司的整个流程，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受就很真实了，也很全面。中午经理请我们的组员一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更努力的干活。”不管怎样，我们这些牛犊的心算是有了一个前进的方向。
午休时间只有匆匆的一个小时，一点我们又进入了工作的状态。下午的时间我学会了仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
人要学会成长，包括如何面对困境，如何摆脱困境，永远葆有不灭的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是吗?
实习日记 篇8
工程管理这个专业终于迎来了我们的第一次认识实习。这是我们的一次转折点，将由朦胧不懂的书面上感知升华为对现实施工现场乃至社会的感性认识。同时也决定了我们的发展方向，将来的何去何从。工程管理专业有三个发展方向：工程造价，房地产营销，项目管理。因此，这次实习大致是围绕这三个方向展开。形式是讲座，去施工现场，学生日志，报告学习总结。
在讲座上丰富的内容围绕着这三个方向。一共是3次和造价有关，这也是我的志向。第一天就由申玲老师浅谈造价。要建造工程的叫做甲方，施工单位叫做乙方。造价要做的工作中包含了估计，概算，预算。由施工单位乙方进行报价，在中标后可通过结算(合同，分期付款)，最后是竣工结算。建筑项目层层递减可分为：单项工程，单价工程，分项工程。工程量计算的主要依据：设计图纸。单位工程量价格确定的依据：预算定额、单位估价表。建筑物要计算的量有：分层，分块，分构建。建筑物的分层：地基层，基础层，地下层，层，标准层，顶层。计算的量中还有清理土方，挖运土方，挡土板，基础夯实。这些内容都很熟悉，在房屋建筑学中就有看到。
现在的造价一般会运用电脑软件的辅助功能，以前我们都有学习autocad。早期选修课时我就选了这门课，还有学校组织的学习班，我也报名了。并且拿到了职业技术培训证书。这次的软件我也很感兴趣，是由广联达公司开发的软件。今年是它第二次举办造价大赛，也是我们大学第一次参赛。这次的软件比autocad还要复杂。
第三次学校请来了造价做的很好的也是我们第一次去工地奥体中心附近的测绘大厦那的刘总，我们感到荣幸之至。只是很有现实意义的，我们了解到了很多内情。在工程中我们的原则是费用尽可能的降低。施工中随时都可能发生意外，比如：桩打歪了，这是谁的责任，打桩公司么?拆该由谁来承担费用?大庄公司还是承包单位?这时我们就要好好地看合同来确定。一般是由承办单位来承担。项目提出后就要经过审批，以前是以国有企业为主，民营资本审批很麻烦，这阻碍了国家的发展。在XX年国家改革，实行了备案登记制度。一个制度的提出就像多米勒骨牌一样产生了深远的影响。这就有了项目的可行性：初步可行性。中谘公司就负责跟踪调查。刘总就举了一个例子：河北化工厂是花二十几个亿建成的，但是2年后就关了。其中有个原料问题。这个例子就代表了必要不代表可行。所以需要项目的后评价，我们就必须对市场，材料有所了解。在施工阶段中进行了概算，这对甲方很重要。南京预算员本科生只有50%。我们还是有发展空间的，要填补这一空间，使之更加规范化。费用中有建安费用，施工器具费用，工程建设其他费用，预备费用，利息(建设期)，调节税。近期调节税由30%降到0%，但是并不代表国家取消了调节税，我想是因为经济危机的影响。但生活中基本预备金钢筋的价格原来是三千多，现在已升到四千多。这就需要我们充分了解国家动态，和对材料，市场的熟悉。同时我们也必须清楚费用是否应该支出，比如电梯里的设备税和工程税。招标分为三种：建设系统的，设备方面的，以财务部为主的。招标有个评标范围，一般是保密的，它以综合评标平均分来判断。分为报价a(必须高于80)，施工设计b(不能高于20，不能小于12)，a+b=100。这由交易市场决定最后谁中标。这需要造价管理。造价全过程中有跟踪审计即管理审计，控制审计。我们会建项目工程小组，并且明确每个人的职责。最后是项目管理，竣工，结算。
在此过程中你会发现这还牵扯到了管理知识。当天下午有一位老师就给我们讲解了补录革项目管理经验，这是全球闻名的实验，由此我们在全国推广了建设工程主要的管理制度：项目法人责任制，工程招标、投标制，建设工程监理制，合同管理制。其中它运用的管理模式是矩阵式。管理模式有：直线式，直棱制，直线直棱制，矩阵式。老师还再三要我们记住赔偿条款，这会在考证时必考：按事故等级分类：
1.一级重大事故.死亡30人以上,29人以下或直接经济损失 300万元以上的.
2.二级重大事故.死亡10人以上,29人以下或直接经济损失100万元以上,不满300万元的.
3.三级重大事故.死亡3人以上的,9人以下，重伤20人以上或直接经济损失30万元以上，不满100万元的。
4.四级重大事故。死亡2人以下，重伤3人以上、19人以下或直接经济损失10万元以上，不满30万元的。
接下来的讲座都和土木有关，我尤其喜欢蔡传国教授的讲座，生动殷实。他给我们不仅灌输了理论知识并且告诫我们要热爱这门专业，如何学好这门专业。他开头就以为什么要学习施工技术?什么是施工技术?怎样学习施工技术?实践中要注意的几个问题这个问题展开。其中的要点在我们参观时就反复被提到，打桩，放坡，给排水，防渗。
这张图在我们去仙林大学城附近郊区的五星级饭店的施工现场时，学长就提到过。当时那个工地就采用的放坡式，因为仙林土质好，降低了成本，而江浦校区和河西奥体那块，因为淤泥比较多，成本就比较高，，采用的方式就不一样，应该如图是最后一个斜撑式。而在新街口市中心那块，土地有限，放坡需要的是大面积土地，所以只能选择第一种衬板式。在实习工程中，不难发现他们都运用到了地热资源。检测大厦是，五星级饭店也是，下关区南京世贸中心也是。第一个利用循环空调的加压水来降温。第二个利用的是地下水常年恒温，免去安装中央空调的安装费，维修费，电费。这个工艺虽然不成熟但是国家允许利用，甲方还是喜欢采用绿色经济型的。施工方将管子埋在了墙里，把抽上来的的水在里面进行热交换，来给室内降温。 第三个利用的就不一样了，它是采用的是电，楼板上面都有一层电热丝，给室内取暖。它的保温绝热做的比较到位，这就是精装修，玻璃采用的钢化绝热防辐射玻璃。我看到了每块玻璃右下角都有3个c的标志，这就是钢化标志。玻璃由内外两部分组成，厚度是6+12+6的形式，这时你就发现玻璃是中空的了。因为空气导热系数比较低，而同时窗框也是内外两部分组成，中间是由绝热材料断开，原因是金属导热系数比较大。防辐射就是针对夏天的紫外线而言了。我不得不感叹如此强大的阵容，加上地段，社区的豪华规划：加勒比海式，还有海盗船。那么一平方2万也差不多了，估计还会继续升值。 为此我特地去看了一下它的平面图
地下室也是一个要点，在南京信息工程大学，那的地下室就做的不错。它有临时通风系统和平时通风系统之分。按照国家标准：2万平方米设置地下室，达到5万平方米做防空地下室。可以用来做大战时的需要。根据用途的不同，你会发现材料的也不同。因为信息工程大学的那些建筑是用作环境试验楼的，所以用的是石棉瓦管，就连螺丝都不能用金属。这些都是室内专修要注意的要点。
实习日记 篇9
一、XX年4月19日 星期一 天气:晴 温度:22~18
今天是实习的第一天,上午物流中心的主任讲了一下工作要点,熟悉下环境;下午值班无事.
二、XX年4月20日 星期二 天气:阴 温度:20~18
上午接汉口站电话,有一车重4吨的藕种在晚8点到我县,然后请安排去广东清远的货物.
三、XX年4月21日 星期三 天气:小雨 温度:20~18
上午安排了一批木椅(200张)去了广东清远;下午接10吨玉米往南去广韶关的业务.
四、XX年4月22日 星期四 天气:小雨 温度:21~17
第四天,可以接触电脑了,主要查看本县城往北至汉口区域内的里程,上星期的报表.
五、XX年4月23日 星期五 天气:阵雨 温度:22~17
今天收到从井冈山发往张家界的红米二车计10吨,经我县城中转,即时报给调度员.
六、XX年4月24日 星期六 天气:小雨 温度:21~19
本来是休息,临时加班带一车经我县城从广东中山到茶陵的工业加工设备到仓储中心.
七、XX年4月25日 星期天 天气:小雨转阴 温度:22~16
今日休息,但在宿舍分析上星期的报表,结果是经我县城从南往北的多,共计20车145吨,多属工业设备.
八、XX年4月26日 星期一 天气:小雨 温度:22~16
天气不好,是物流业的困难,我们还是克服困难把星期五的10吨红米发往了张家界市.
九、XX年4月27日 星期二 天气:阴转晴 温度23~18
今天天气转晴了,发出了我县往广东方向的大米20吨共5车,活鸡2车约XX只.
十、XX年4月28日 星期三 天气:晴 温度:25~20
今天天气特好,往南北方向各发了6车的货,往南是米共32吨,往北是经我县中转的广本汽车.
十一、XX年1月7日 星期三
经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固，物流实习日记20篇。
今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，已经发生了很大的区别，有些同学的盈利状况直线上升，只有个别的同学的经营状况不佳，我处于中等的状态，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路，范文《物流实习日记20篇》。在运输线路的选择上就很失误实习报告，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题，大家共性的问题，谁也不能够解决。
今天的时间也不是很充裕，老师有事实习报告，我们也就匆匆的结束了今天的实习，但是大家都觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西，主要是对书本上的知识还是有所巩固的。
十二、XX年1月8日 星期四
今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的.物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
实习日记 篇10
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
