矿山实习报告。
我们在结束一项工作时，往往需要写报告。那么，如何写好一份报告呢？报告的内容必须详细、具体，让读者能够清楚地了解我们所完成的工作。今天小编向大家推荐一篇名为“矿山实习报告”的文章，读完之后不仅可以让你受益匪浅，还可以供大家借鉴和使用。希望大家能够分享这篇文章！
矿山实习报告【篇1】
太原理工大学大学轻纺工程与美术学院毕
业实习报告
姓 名： 学 号： 专 业：机电一体化
班 级：
实习单位：中原消防有限公司
实习单位指导老师： 学校指导老师：
在大学的最后一个学期，同学们都选择了自己的方向有的去专升本有的去社会实践；我也选择了自己的方向那就是去实习；我选择了山西中远消防有限公司，
山西中远消防设备有限公司是集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，拥有一批多年从事消防事业的懂技术、善管理、肯奉献、有强烈责任感的专业人才。发挥专长、加速科技成果转化是中远消防人的愿望；不断推出性能优良、实用新颖、物超所值的消防产品是中远消防人的目标；为祖国的消防事业添砖加瓦、造福人类是中远消防人的责任。
有着雄厚创新能力和完善检测设备的中远消防人，在山西省消防总队和质检站的支持和指导下，会同北京久久神龙消防器材有限公司、太原世纪联保消防器材有限公司等单位，分析借鉴了国内外自动灭火产品的优点与不足，全面跟踪评估了各类干粉灭火装置的使用情况，自主研发并规模生产出技术领先、功能齐全、兼容性强的贮压和非贮压两类《 悬挂式超细干粉灭火装置》系列产品。首批推向市场的超细干粉自动灭火装置，其先进的理念、合理的设计、优良的品质赢得了广大用户和合作伙伴的认可。
山西中远消防设备有限公司与国内外多家知名企业建立了长期战略合作关系，大大提升了公司的综合能力，不但具备产品的研发、生产能力，而且具有工程设计、施工能力，为中远消防人的伙伴提供了多层次的合作平台。
我公司的产品可广泛应用于交通、通讯、电力、冶金、能源、化工、国防等领域的重大火灾扑救 。如：各类车、船的发动机舱；电力、冶金、石化行业的电缆通廊、电缆沟、电缆夹层、电缆竖井、变配电柜（室）、机电柜、加油站；通讯基站；各类建筑物内的物资仓库、发电机房、机电设备间、空调机房、配电柜等。目前已广泛应用于开封火电厂、甘肃平凉发电厂、大唐太原第二热电厂、山西西龙池变电站司等。)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作时间段为：早上8：00至中午上12:00;下午2：00至晚上6:00。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。 (2)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。 (3)实际操作
经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。
后来我被分配到电工组，主要做一些电路方面的事情，相电路板的焊接，电路板上各个元件的作用，以及检查是否出现故障，和一些简单的维修，在这里我的收获很大，真正能够体会到理论与实践的差别，虽然每天工作很辛苦但是由于对电有着浓厚的兴趣，每当我学到新的东西我就会刚到无比的充实。
短暂的电工实习期过去了，本次实习的目的是使我们队电工工具、电器元件及线路安装有一定的理论和实践基础，了解一些初步的线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；这短暂的一个月中，使我从理论到实践上的一个飞跃，这次电工实习，使我深刻地理解了实践的重要性，理论无论多么熟悉，但是缺乏了实践的理论是行不通的，现在终于明白了“读万卷书，行万里路”这句话的含义。对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
在学校我们学到的很多都是书本上的理论知识,从考试到学习，都是围绕书本的理论知识展开的，而很少会关心我们自己的实际动手能力，这一次的实习，让我们自己去发现问题，去想问题，去如何解决这个问题去亲手操作，实践，这个过程使得我觉得自己完成了一次质的飞跃，我更加明白了，其实我的电工之路还是很漫长的，还有着很多很多的东西我没有接触过，一山还有一山高的道理，现在才真切的体会到，开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。
通过这几个月的电工技术实习，我个人收获颇丰，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
1．掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；
2．本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
3．了解了简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯、导线开关的安装；
虽然实习期结束，但是我却学到了很多在课本上永远学不到的东西，增长了许多电工实践经验，只能说，受益匪浅。感谢在实习期间很多人对我的帮助，感谢实习公司让我度过了一个愉快的实习期。
实习的时候的确觉得很累，而且从理论到实践的这个过程并不想想象的那样简单，从开始就不断地遇到问题和困难，但是这样更锻炼了自己的思维，如何去把理论和实践结合，许多事情经过了自己去想，有思考，有实践，就会有收获，收获就意味着我的电工技术有了提高。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。 此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。 感谢中原消防给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。
实习成绩： 指导老师签名：
XX年X月X日
矿山实习报告【篇2】
现有的生产流程及生产设备和我思想中的改革方案及改革优势。这类厂都是将厂分为两部分矿山和厂本部，矿山条件艰苦没有电，完全是日出而作日落而息，没有相关的娱乐和放松条件，使得员工没有做够的动力很难在此常年落脚，员工有很强的流动性，也是限制开山下料量的一个因数。生产工具较之上个世纪以有很多进步但任然很落后，除空压机外，其他工具(如锤子簸子拉拉车)很是缓慢且效率不高还很费力，如要想提高产量减少成本，除考虑市场因数外这是重要环节，其车辆运输也很慢，四个车3个12吨一个13吨还要要等粉料工粉完了在能进行下一次运输。我考虑的改革方案也是现在在一些同类厂子开始实施的方案，是被实践证明了的真理，改用挖机铲料装车，车也换成15吨～19吨的翻斗车，提高运输效率。
提高矿山的年下料量，借此机会开辟更加广阔的市场，如果市场达到饱和，也可一将建材产品堆积起来(本部地势宽广无需考虑地方不够问题)，尽量是矿山产量达现在的三到五倍就节约了每年税费而是到四十万元，可进一步减少成本和对矿山的年年操劳。对于厂本部，我认为该现在的两梯式为三梯式，经过我观察和思考在本部制约产量的环节在筛料上，由于筛料劳动量大又考验工人技术，一般工人承受不了这种活，急需改革设备。由于两梯式只有粉料粉粹机和筛子的落差，没有筛料的小粉粹机的落差造成了要靠人工将石料送入一米左右的喂料口，其难度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更结实的闸阀式喂料口，可达到无人控制，自然提高成品的出产速率。虽然我认为的改革方案只有初步思路，但相对投入小，风险也较低，一旦改革成功还会缩减工人，降低工价，增加利润率，扩大市场。
矿山实习报告【篇3】
烧结厂
1.1 原料中和混匀岗位
烧结厂的原料大部分依赖进口，其种类繁多,工业港配料的矿石中，进口矿占80%，主要为粉矿，有纽曼粉，MAC粉，FB粉，FMG粉，卡粉，巴粉，依粉及阿粉；国内矿不到20%，主要有鄂东精矿，高铁粉，综合粉，高磷粉，海南粉等。二次资源主要有除尘灰，瓦斯精矿，轧钢皮，炼钢污泥，粗颗粒，黑尘，这些原料水分水分波动大，成分不稳定，对生产影响较大。原料在原料贮存仓库中和混匀，中和混匀设备为臂式斗轮堆取料机，采用分堆存放，平铺切取法。通过堆料机及移动皮带将矿石往复逐层铺放，然后沿料堆垂直面用取料机切取。料堆越大越长，可保证在较长时间内使用成分稳定的原料。混匀效果越好，原料成分波动越小。混匀效果的考核指标有混匀效率指数，波动系数和化学成分稳定率等指标。
1.2 生石灰风动输送岗位
烧结生产中配加生石灰是提高产量的有效措施，但粉尘污染是个大难题.生石灰采用风动管道输送到配料仓，再由螺旋给料器配加，并喷水消化，改善现场环境，降低粉尘。烧结厂采用筛管侵入式高效湿式除尘器技术，通过湿式除尘，污水沉淀和循环利用，克服了传统电除尘和不戴除尘的弊端，大幅减少生石灰粉尘污染。石灰加水消化后，成为粒度极细的消石灰，呈胶体颗粒，颗粒极细(粒径约为lμm )，比表面积高达30万13／112／g，有利于混合料成球，提高制粒效果和烧结料层的'透气性，与消化前相比，混合料>3mm的粒级增加了10％以上。
1.3 配料操作岗位
烧结配料是烧结生产中重要的环节，必须将含铁原料，熔剂，燃料精确配料。烧结厂配料方式为重量配料法，借助电子皮带秤和调速圆盘，通过自动调节系统来实现。 铁原料有铁矿石，返矿等，熔剂有石灰石，白云石，燃料有焦粉和无烟煤。
1.4 混合制粒岗位
烧结厂采用二段式混合，一次混合的目的主要是加水润湿、混匀，二次混合时，除继续混匀外，主要目的是制粒。一混设备为3000*11850mm混合机，二混为2200*7000mm混合机。混合效果指标用混合效率评价，制粒效果用制粒效率评价。
1.5 烧结机操作
烧结工作过程：
当空台车运行到烧结机头部的布料机下面时，铺底料和烧结混合料依次装在台车上，经过点火器时混合料中的固体燃料被点燃，同时台车下不得真空室开始抽风，使烧结过程自上而下进行，控制台车速度，当台车到达机尾时，烧结完毕，粉状物料变成烧结矿。
布料系统由圆辊布料机和反射板经由下矿溜槽组成。
圆棍布料机将下矿漏斗的混合料给到反射板下矿溜槽后进入台车上。给料量通过调节闸门和圆棍转速，粒度偏析主要取决于溜槽倾角的影响。
烧结点火器为４段式点火器，即Ⅰ段和Ⅱ段由双导风片涡流式烧嘴供热，每小时消耗焦炉－高炉混合煤气７５０ｍ３；Ⅲ段和Ⅳ段用同样形式的烧嘴供热，煤气消耗量为１２００ｍ３／ｈ。
点火器燃料由焦炉煤气和高炉煤气的混合气。发热值为5300-6700kj/mol范围内。
烧结方式为带式烧结机抽风烧结，烧结机规格如下：
烧结面积 ：360m2料层厚度 700mm
台车尺寸：4m×1.5m×0.7m
台车速度：1.78—5.34m/分
机尾热烧结矿破碎设备：φ2400×4340
单辊破碎机：正常产量842t/h,规格φ2400×4340 破碎层粒度＜1500mm 棍轴转速7.428r/min
单棍破碎机用于破碎从烧结机机尾卸出的大块热烧结矿，烧结矿温度高达（750-850）·C—1000·C，长期处于高温、多尘环境中工作，因此必须用耐高温，抗磨损的材料制成。
烧结机尾卸出的成品矿，直接进入环式冷却机，通过鼓风进行冷却，冷却产生的废气主要经两座烟囱直接排入大气
环式冷却机原始参数：
有效冷却面积： 460m2 料层厚度：1400mm
正常处理能力： 880t/h 最大处理能力： 1150t/h
鼓风机： 台数5台 风量552000m3/h 风压4116Pa
铺底料的作用，点火与保温的作用。。。。。。。。
矿山实习报告【篇4】
前言
一、实习目的
认识实习是矿物资源工程专业首次独立的专业实践教学。设置本教学环节的目的是，在本科学习的初期阶段通过生产现场的亲身体验使学生对矿物资源开发的生产过程和实物产品有一个直观了解，并对矿物资源工程行业的概貌有一个感性认识。
认识实习可以通过丰富的教学形式和内容密切学生与社会、工程和专业的关系，教育学生建立真实的专业情感，树立坚定的学业信念，萌生旺盛的学习兴趣和掌握正确的学习方法。
认识实习能够引导学生面向社会实践，了解社会发展和需求，思考科学技术和工程实际问题，增强守纪律、爱荣誉、互相帮助和注重安全的观念。
二、实习纪律与要求
学生在实习期间要坚持“安全第一” 的原则， 在实习过程中要遵守国家和地方的安全生产法规以及实习单位的安全操作规程。保证实习安全的具体要求和注意事项如下：
1. 全体实习师生必须事先经过厂矿、车间和班组三级安全教育方可进入生产现场实习；
2. 全体实习师生必须在实习单位安全管理人员的监护下方可进入生产现场实习；
3. 实习期间必须牢记生产实习安全注意事项。
三、实习地点
武钢矿业公司大冶铁矿
四、实习时间
20XX年 7月15 日 至 7 月21 日
第一章 黄石大冶铁矿概况
1.1 大冶铁矿简介
大冶铁矿位于湖北省黄石市铁山区，现有职工3042人，隶属武钢集团矿业有限责任公司。
大冶铁矿开采历史悠久、文化底蕴深厚，自三国?吴?黄武五年（公元226年）开采迄今已有1700余年。历经古代开采、近代开采、日本掠采、重建开采和深部开采5个历史阶段；先后采用官办、官督商办、商办、公私两矿并存以及国有开采5种经营形式。1958年9月15日，毛泽东主席视察大冶铁矿，指示矿山要综合利用好矿产资源。此后，大冶铁矿不断引进新设备、新材料、新工艺、新技术，对采场、选厂进行改造。截止2004年，累计采出原矿1.14亿吨，生产铁精矿7321万吨，矿山铜34万吨，钴硫精矿206万吨，球团矿308万吨。有色金属产品行销国内15个省市自治区的60多家冶炼、化工、建材行业。今日大冶铁矿，基础设施成龙配套，管理方式先进，生产工艺精良，科技实力雄厚，矿区局域网络全线贯通，办公实现自动化。多次评为湖北省花园式工厂、清洁无害工厂、安全生产文明单位。多次获湖北省文明单位及全国模范职工之家称号。
第二章 大冶铁矿露天开采的采场要素
2.1 台阶
在开采过程中，露天矿往往被划分为若干具有一定高度的水平分层，这种分层被称为“台阶” 。
台阶要素包括：台阶上部水平面，即上盘、下盘；朝向采空区的倾斜面，即坡面和台阶高度h，台阶坡面角α等。
台阶要素图
1—上盘;2—下盘;3—坡面;4—台阶坡顶线;5—台阶坡底线
大冶铁矿露天采场台阶高h约10米，宽约8米，台阶坡面角α基本上等于80~90°。整个坡面倾角约60°，高度落差444米，最大直径约900米，形成世界第一高陡边坡。
2.2 露天矿场要素
（1）露天开采境界
（2）边帮
（3）边帮角
第三章 大冶铁矿开拓运输系统
3.1 开拓方式
露天矿开拓运输方法按运输设备类型分为道路开拓运输、铁路开拓运输和联合开拓运输三类。而大冶的露天铁矿开采时段较长，并且近年来已转到地下开采，此矿山地势较高，地形复杂，加上从台阶宽度高度及坡度的判断可以看出采用的是道路开拓系统。而地下矿井从那铁轨可以看出矿石通过轨道运输出矿井，然后通过汽车和火车运输出去。两种运输方式各有所长，道路运输。用汽车沿着矿场的公路，将矿石运送到矿仓等地。这种运输方式机动灵活，对地形条件适应性较强，但车辆的运行和维修费用较大。轨道机车运输。在矿体平面尺寸较大、坡度较缓的露天矿场内铺设窄轨铁路，用机车牵引列车运送矿石。该运输的优点是适合长距离运输，运营费用低；缺点是爬坡能力小，线路基建投资大。小型露天矿场，采用较多的轨道运输系统，是在水平地段用机车牵引或人力推车，在斜坡段用卷扬机或无极绳提升（下放）的联合运输方式。
3.2 运输设备
运输设备选择影响选择因素较多，主要是矿岩年运输量和运输距离，并与挖掘机的规格相适应。为充分发挥运输设备的经济效益，对于年运量大、运距短的矿山，应选择载重量大的汽车，汽车车厢容积与挖掘机的铲斗容积之比，一般为3～6，最大不超过7～8。对年运量大、运距较长的矿山应选择粘着重大的准轨铁路机车或载重量大的汽车与准轨铁路机车、胶带运输机等联合运输设备。反之应选择载重量小的汽车或粘着重小的机车设备。一般设计采用的运输设备为：规模大的矿山采用4～10m3 挖掘机时，配用50t 以上汽车或100～150t 机车，60～100t 矿车。连续运输时选用1．4m以上胶带输送机。中等规模矿山采用1～4m3 挖掘机时，配用50t 以下汽车或14～20t机车，4～6m3 矿车。小规模矿山采用0．5～1m3 挖掘机时，配用15t以下汽车或14t以下机车，4m3 以下矿车。 而大冶铁矿主要采用的是汽车运输，从正在作业的汽车可以估计它的运输量约为30t。这是适合当地地形还有产量的最佳选择吧。
第四章 采矿方法和地压管理
4.1 采矿方法
地下采矿方法很多，主要分以下三类：
（1）自然支撑采矿方法。采区划分为矿房和矿柱。回采矿房时，所形成的采空区，利用矿柱支撑，因此，使用这类采矿方法的基本条件是矿石和围岩均需稳定。
（2）人工支撑采矿方法。在采区中，随着回采工作面的推进，用人工支撑方法来维护采空区并形成工作场地。
（3）崩落采矿法。它是随着矿石的崩落，以崩落围岩来充填采空区，达到控制管理地压的一种方法。由于上、下盘岩石崩落将会引起地表的塌落，所以地表允许崩落是使用这类采矿方法的必要前提。地下开采，不论是开拓、采准还是回采，一般都要经过凿岩、爆破、通风、装载、支护和运输提升等工序。从大冶铁矿地下井中作业现场可以看出它采用的是人工支撑采矿方法。因为在一个采矿现场看到很多支柱。
4.2 地压管理
包括维护和处理采空区。矿石的采出破坏了矿体和围岩原有的应力平衡，使矿体出现变形、破坏、崩落、下沉等地压现象。深部开采时，还可能出现冲击地压，危及人身、设备和采场的安全，影响矿山正常生产。开采松软矿石时的地压管理工作非常繁重。地压管理包括：用矿柱、充填体和各种支架直接维护采空区；利用控制采空区暴露面积、形状和时间，调整回采顺序；崩落围岩以及控制爆破对矿岩的破坏等间接维护采空区的方法。
回采工艺中的落矿、出矿和地压管理是密切相关的。例如：落矿质量影响出矿效率、出矿设备限制落矿的允许合格块度、地压管理方法影响落矿和出矿方式的选择等。应根据最优技术经济效果，选取合理的回采工艺。由于铁矿石较坚硬，不易变形、崩落、下沉。所以在地压管理这方面比较好处理。在大冶铁矿中我只看到某些地方用支柱顶着。
第五章 回采工艺及设备
5.1 回采工艺
回采是在采场内进行采矿，包括凿岩和崩落矿石、运搬矿石和支护采场等作业。
5.2 回采设备
目前，我国重点地下矿山采用的设备，凿岩主要是采用凿岩机、凿岩台车和采场用的中深孔和深孔钻机。装载主要是采用装载机、铲运机、电耙等。平巷运输提升一般用电机车牵引成列的矿车至竖井、斜井、提升井和场地，再用罐笼将矿车提升至地面，大型地下矿山均将矿车中的矿石卸入矿仓，再装入箕斗提升至地面。
在大冶地下矿井中我们可以看到它的凿岩设备是凿岩台车，运载提升使用的是电机车牵引成列的矿车。
第六章 地下开采提升运输
6.1地下开采的主要提升运输方式
地下开采的矿井中，采掘作业面的矿石或废石一般都是通过溜井、溜眼装入运输平巷的矿车，或者在平巷内直接装车，通过巷道运输、井筒提升等环节转载送到地面。根据提升运输井巷的不同，分为竖井提升、斜井提升和平巷运输。
竖井提升按提升容器的不同，可分为罐笼提升、箕斗提升以及建井时用的吊桶提升；按提升机的不同，可分为单绳缠绕式提升和多绳摩擦式提升；按提升方式不同，可分为双罐笼提升、单罐笼提升及单罐平衡锤提升等。
斜井提升按设备不同，可分为斜井设备提升和斜井胶带输送机提升；轨道提升又可分为斜井提升和串车提升。
平巷运输按其动力不同可分为人力推车和机械运输；按运输设备的不同，可分为机车运输、无极绳运输等；机车运输又可分为内燃机车、架线式电机车和蓄电池电机车运输。
大冶铁矿地下井出口处无矿石也无废石，而在-80米左右的深度时，可看到几个竖直井巷，照此估计它采用的是竖井提升方式，并且是竖直溜井。
第七章 通风和排水系统
7.1 矿井通风系统
矿井通风系统是由通风机和通风网络两部分组成。风流由入风井口进入矿井后，经过井下各用风场所，然后进入回风井，由回风井排出矿井，风流所经过的整个路线称为矿井通风系统。
矿井通风方法以风流获得的动力来源不同，可分为自然通风和机械通风两种：
（1）自然通风：利用自然气压产生的通风动力，致使空气在井下巷道流动的通风方法叫做自然通风。自然风压一般都比较小，且不稳定。
（2）机械通风：利用扇风机运转产生的通风动力，致使空气在井下巷道流动的通风方法叫做机械通风。采用机械通风的矿井，自然风压也是始终存在的，并在各个时期内影响着矿井的通风工作，在通风管理工作中应给予充分重视，特别是高沼气矿井尤应注意。
在大冶铁矿地下矿井里可听到大型鼓风机的轰鸣声，所以它主要是机械通风在起作用，由于是块状的金属矿铁矿石，所以粉尘较少，基本上无危险气体。所以此通风系统的作用主要是提供氧气，创造良好作业环境。
矿山实习报告【篇5】
在年有日到日我们在广西大学东校园进行了测量实习。主要任务是绘制实习位置的地形图。通过实习，巩固和加深测量基本知识，基本理论和基本方法的理解和运用。熟练掌握各种测量仪器的使用。培养学生能综合运用所学的测量知识去解决资源调查和矿业资源工程测量问题的能力，为今后从事相关专业工作奠定基础。
实习内容：
控制测量。我们的测区为西大东校园，控制范围为农学院以东至东苑餐厅，东苑路以南至农院路学校外墙。我们的已知控制点为位于鸪江路.留学生办处的点A124（7329.834，29926.465），高程78.937m；鸪江路.动科院东路边的点A024（7462.967，29889.511），高程78.447m；东苑路/三角地的点A025(7487.626,30057.538),高程77.756m。我们这次主要运用了闭合导线测量。
我们首先用的是水准仪测高程。开始的时候测量进展得很顺利，可是最后检验的时候发现误差整整差了十多厘米。我们开始反思是哪里出了问题，有可能是因为天色晚的时候，我把十字丝上下丝读成中丝了。因为结果误差不合格，我们在第二天早上重新测量过了一遍，对比前一次的读数，发现上次是十字丝的读数问题，有了这次失败的经验，我们都细心起来了。最后校合时fh=-28容=-31.75达到了标准。同天我们用了全站仪测了站点的坐标、方位角、边长和高程。因为开始还不熟悉操作程序，实习进展得很慢，测到后面校核时还发现了误差很大。为了得到比较标准的数据，我们组员决定重新测量过。第二次测量我们更加认真了，再三检验对中整平和所得的就据才记录下来。最后所得的数据在xy的坐标差还是差了1多cm，和2多cm，老师全程指导重测后的数据还是相差不大，也许是仪器比较陈旧的问题导至的误差大。经我们校核，f=0.167,k=1>
碎部测量：
我们采用了全站仪和经纬仪观测，现场展点绘图。测量中我主要负则的是观测，其他成员记录、立杆、绘图密切配合。开始我们用的是经纬仪测量。经纬仪测站的高程是要计算的，因此，除了操作规范外还要正确的读出水平角、竖直角、下下十字线距离和中丝读数。因为工作比较繁锁，一天下来才得四五十个点，绘图工作也基本跟得上。第二天我们用全站仪观测。因为全站仪只要在站点对中整平后，对准前视点安下程序就好了，因此测得很快，一天下来就测了两三百个观测点，绘图工作就相对跟不上了。而我们使用仪器的时间有限，因此我们就先把点位给测好，并在旁边标注点的性质，这些方面查找，又让画图者一目了然，知道该怎么画。部分测站上观测不到的区域，我们采了用角度交汇法和钢尺量距法测出数据把图画了出来。因为对测绘工作基本上手，所以在预定的时间内我们把测图任务完成了。
施工放样：
我们这次放样是将15*20m的建筑画在图上空闲处，以一定的精度标定到实地上。我们用的是经纬仪放样建筑物的轴线。我们先在图上测出要放样的一点的坐标，然后运用已知点的坐标和方位角算出该点与已知点的距离和方位角。以此类推，分别算出另外三点与已知点的距离和方位角。将经纬仪安置在已知点上，以控制点定向，定好方位，用钢尺量所需距离，在所算好的距离上定点。因为开始时我们计算我数据出了错误，所以在放样时校核不对，我们又重新计算过，用正确的数据放样。因为在最后一点实地有阻碍，我们用了角度放样得到了点。最后检测得到相对精度1/20000达到了要求。高程放样我们用的是水准仪，已知高程A与需要标定已知高程的待定点B之间安置水准仪，精平后读取A点的读数a，则仪器视线高程为Hi=Ha+a，则放样已知高程为H的点B前视读数为b=Hi-H。组员每人操作一次。
心得体会：
通过这次实习，我明白了组员团结一致，密切配合的可贵。这种测量是不能单靠个人能力所能完成的。同时我更加深刻体会到细心做事反复思考的重要性。这次实习很坚苦，天冷，而且还下着雨，给测量工作带来了很多不便。组员们早起不午休的测绘，我明白了只要努力，完成任务不是问题。在此过程中，老师也不分时段的来给我们耐心指导，感谢老师。
我们的实习正好是期末，很影响考试的心理。同时全站仪数量太少对我们的测量不免产生了不少感叹。要是这些方面能得到解决，我相信我们的实习会更加愉悦。
矿山实习报告【篇6】
20xx年xx月xx日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。
接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：
一、矿局概况简介。
（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）
二、管理制度。
三、安全措施注意事项。
还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。
是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，然而那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡 都要洗个半天啊！
在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。
而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。
对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会！煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。
