开工报告。
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开工报告【篇1】
县文明办：
我镇的未成年人思想道德建设工作，紧密围绕县委、县政府中心工作，以实现对未成年人全方位、多层次、高质量的权益保护为根本出发点，全面加强青少年法制宣传教育和思想道德建设，不断完善未成年人保护机制，有效地维护未成年人的合法权益，为广大青少年健康成长营造良好的环境。根据县文明办[20xx]4号文件要求，我镇对未成年人思想道德建设工作进行了认真的自查，现将自查情况总结汇报如下：
一、切实加强领导，建立健全组织机构
成立了未成年人思想道德建设领导小组，制定下发了《关于做好加强和改进未成年人思想道德建设工作的通知》、《加强和改进未成年人思想道德建设的实施意见》。在各村设立《未成年人思想道德建设》专栏，同时，利用远程教育平台和调频广播大力宣传未成年人思想道德建设的重大意义和方针、政策，营造良好的舆论氛围。9月初举行向国旗敬礼，做一个有道德的人网上签名寄语活动。
二、充分发挥职能，切实抓好五件实事
一是针对部分贫困学生急需救助的实际，镇团委配合县文明办联合发起了爱心捐助活动。调动社会力量，发挥民营企业家、个体工商业主等热心扶困助学人士的积极性，从经济上进行支助，保证未成年人顺利成长，确保贫困生在义务教育期间，不因经济问题失学、辍学。深入实施低收入农户青少年关爱行动，募集资金，探索建立新昌县团组织关爱帮扶长效机制。6月1日，到镇各小学和幼儿园进行慰问，给他们带去了节日的礼物。配好做好一元义卖送书下乡活动，宁波出版社提供的3000多册关于中小学生课外读物，课程辅导，小说名著等书籍一卖而光，受到了中小学生的欢迎和好评。
二是设立好法制课程，抓实未成年人法制教育。为加强法制教育，维护青少年合法权益，在全镇范围内开展了《中小学生法律知识竞赛》，使全镇未成年人法制受教育面达100%。
三是进行互动式教育，改进中小学思想品德课、思想政治课的教学内容，建立有时代感的德育课堂教学模式和德育实践活动课模式，结合重大历史事件纪念日、重大历史人物纪念日、杰出人物、英雄模范事迹等，自行设计了演讲会、读书会、辩论会、演唱会等载体,开展形式新颖、内容鲜活，寓教于乐的活动，加快中小学德育教学模式的改革和创新。3月5日学雷锋日，组织部分学生前往社古光明福利院，给福利院打扫卫生，陪老人们聊天，建立长期关爱帮扶机制。
四是整治好文化市场，抓实监督与管理。加大文化市场整治，净化校园周边环境。公安、文化等职能部门在取缔中小学校周围200米范围内的电子游戏厅、网吧、台球室等经营性场所，保持了对非法经营活动的高压态势。全镇集中开展治理危害未成年人出版物市场、游戏厅和网吧的集中整治2次，有效净化了文化市场。
三、积极选树典型，发挥示范带动作用
一是社会教育典型。组织青年志愿者和五老开展社会实践服务，设计活动载体，解决具体问题和实际困难。二是捐资助学典型。多年来，我们发现和选树了热心助学的选进单位和个人，他们热心助学帮教的感人事迹受到了全社会的尊敬和赞扬。三是五老典型。离退休老同志不顾年迈体弱，十几年如一日，倾注爱心、投身于未成年人思想道德建设事业，把自己的光和热献给了下一代。这些先进典型，已经成为我们工作的助推器和加速器，带动和促进了我旗未成年人思想道德建设工作广泛深入开展。
四、目前现状及存在的问题
目前，正按照年初制定的计划开展工作。一方面是以学校为主阵地，抓好德育工作。健全和完善德育教育工作机制，确定校长为德育工作第一责任人，建立、健全师德建设评价奖惩机制。另一方面是以社会为大环境，抓好保障工作。加强和完善各村《未成年人思想道德建设》专栏，加大对网吧、游戏厅、音像社等文化市场的管理力度，坚持开展文化环境专项整治，严厉打击危害未成年人健康成长的违法违规活动;坚持实行巡查制度，严厉整治校园周边环境。
虽然在未成年人思想道德建设工作中我们做了大量的工作，也取得了一些成绩，但仍然存在着一定的问题。一是学校德育工作没有从根本上摆在素质教育的首要位置上，没有真正使德育教育贯穿于素质教育的全过程，特别是把德育渗透到教育、教学的各个环节的力度还不够，德育课程改革和创新还没有实质性的进展。二是对未成年人思想道德建设工作中的特殊问题，如控流问题，初中以上班级的学习成绩优劣生失衡问题等都有待于进一步研究和探讨。
在今后的工作中，我们将继续做好以下三方面工作。一是按照具体工作部署和安排，突出工作重点。探索和建立长效工作机制，在继续抓好未成年人思想道德建设四件实事基础上，把加强和改进未成年人思想道德建设各项工作落到实处，抓出实效，不断推动未成年人思想道德建设工作持续发展。二是抓好未成年人思想道德建设工作中的典型人物、典型事例的选树和宣传工作，通过典型来引路、来带动。三是善于总结经验，不断创新工作方法。通过多种渠道和形式，加强沟通与交流，学习其他地区的先进经验，同自身实际情况相结合，促进我镇未成年人思想道德建设工作的开展。
开工报告【篇2】
按照教育局20xx年秋季开学工作统一部署，我校本学期开学工作起步早、操作规范、步入正轨快，各项工作一切顺利开展，教育教学工作井然有序，全校师生精神蓬勃。在各级领导的高度重视、关怀和支持下，我校开学工作取得了可喜的成绩，呈现出“师生到校齐、教学上马快、安全无事故、收费零违规”的良好局面。现将主要情况汇报如下：
一、狠抓控流保学，确保学生有增无减。
为了进一步认真贯彻落实九年义务教育，保证每一个学生充分享有法律规定的受教育的权利，我们做了大量工作。上学期结束时我们发放《至学生家长一封信》，向家长宣传了有关政策。其次我们召开班主任专题会议，进一步明确班主任开学工作的中心任务，即动员学生入学，不让一个学生流失，并同各任课教师签订控辍工作责任状，确保本班学生的巩固率；由于措施得力，学生返校齐，报名情况良好，于9月1正式上课。
二、教师按时到岗，开学工作井然有序。
学校领导班子8月25日就上岗值班，筹划新学期教育教学工作。8月29日晚上八点我校召开全体教师会，对教师做好迎接新学期准备大会。各项工作，都作了细致的安排。做到了开学有条不紊，工作人员职责分明，保证了开学工作的顺利进行。本学期我校在岗教师34名，教师全部按要求到校，正常上课。
三、学校收费规范，后勤服务工作到位。
在校长的组织安排下，8月30日下午学校总务处对教室、寝室、办公室的门窗、玻璃等进行了维修；对学校的电路安全进行了排查和维修，确保用电安全；对学校环境卫生进行了整理，对教室、食堂、走廊、厕所等角落进行了卫生消毒；并对教师办公室进行了合理调整，购置办公用品，为师生营造了一个好的教学学习环境，确保了学校各项工作的正常进行。9月1日师生全部在校开餐。
四、教育教学步入正轨。
教学工作是学校的中心工作，我校在抓学生入学巩固的同时，紧紧抓住教学工作不放松。我校于9月1日正式上课，目前学校教学秩序井然。围绕教学常规管理，我们主要做了如下工作：
1、严格执行课程计划。按下发的新的课程计划，我们做到了开齐开足学科课程，同时我们落实了地方课程的开设。
2、严格遵守作息时间。为了切实减轻学生的课业负担，按教育局的要求，我们拟定了学校秋季作息时间表，落实到每个班级，保证了学生的在校活动时间总量。
3、规范教师的教学行为。为了保障课堂教学质量，学校制订了常规教学细则，进一步规范教师的执教行为。如要求教师不得上无准备之课，教师上课不得随意进出课堂，不接听手机，不体罚或变相体罚学生等等。
五、警钟长鸣，狠抓学校安全卫生工作。
安全工作始终作为我们学校长期的、不间断的、时时刻刻都在做的一项工作。坚持“安全第一、以防为主、防治结合、重在教育”的方针，以创建“平安校园”为抓手，积极开展创建安全文明校园活动。
1、组织机构、规章制度健全。学校有安全工作领导小组，制定了安全工作制度、门卫制度、值班制度，有重大事故应急预案、并层层落实责任，职责明确。
2、做好预防秋季疾病的宣传和防控。学生用车规范运营，确保了学生上学的便捷快速。
3、学校安全工作领导小组成员开学前就对教室、食堂、小卖部、电路等进行了一次排查，发现不安全隐患，及时整改，并记录在案。
4.充分利用广播、国旗下的讲话等多种形式，对学生进行了交通安全、饮（食安全、防火、防电、防溺水等安全教育，以提高学生的安全意识和自我保护能力。
六．加强教师队伍建设。
加强教师职业道德建设，是搞好教师队伍管理的重要内容。9月1日，我校召开教师例会，校长带领全校教职工学习了《中小学教师职业道德规范》，贯彻《规范》一直是我校师德建设的重要议事日程，结合我校的实际情况，领导班子制定了《教师管理制度》，对教师岗位责任制的要求，将定期考核检查。
总之在管理上。我们本着“一年之际在于春，一天之际在于晨”、“一学期的
工作在于开始”的思路，从开始就严格要求。对于老师方面，严格考勤制度，同时要求学校行政领导带好头，做好表率。在师德师风上，要求每位教职工至始至终严禁酒后进教室、进办公室，严禁穿拖鞋进教室，进入校园要衣冠整洁，美观大方得体。要求全体教职工从整体大局出发，顾全大局，以整体利益为重，服从工作安排。切忌自私自利，切忌闹无原则纠纷，切忌无理取闹。对于自私自利、无理取闹、不服从工作安排的教职工，将在全体教师会议上批评，情节严重的上报主管部门处理，建议调离我们学校。对于学生方面，加强学籍管理，对学生流动情况进行监控；在校学生未经班主任批准一日不到校，班主任和科任教师必须及时家访，做好记录；经班主任和科任教师督促后两天不到校，学校书面报告当地政府和教育主管部门采取措施责成家长送其子女入学，如学生辍学属班主任或科任教师的责任，学校将予以严肃处理。在卫生方面，要求各班坚持每天三扫，早上、中午小扫，下午进行大扫；严禁学生在外面买东西到学校内吃，同时要求学生不要乱买零食吃；要求食堂每天将食物留样24小时以上。
目前，我校各项工作有了新的起色，已步入规范化轨道，但还有许多工作需要我们进一步完善。今后，我们将在教育局的领导下，继续扎扎实实的开展工作，齐心合力，构建和谐校园，创办人民满意教育！
开工报告【篇3】
工程概况
一、材料及要求
石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙≤10米时石料等级应不小于MU40，挡墙>10米时石料等级应不小于MU50。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则：石料比较充足的，墙高H≥8米的采用片石混凝土设计，H＜8米的采用M7.5浆砌片块石（有影响景观的全段采用片石混凝土）；石料比较缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土设计（有影响景观的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5浆砌片块石；因本项目所经路段石料匮乏，根据实际情况可全段采用片石混凝土。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。
二、主要工程数量
M7.5浆砌片石1396.9m3,M7.5浆砌块石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土2012m3。
施工组织管理
一、施工组织安排
根据总体进度计划和路基防护工程数量，我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队。各作业队分段组织施工，保证总体施工进度计划的完成。
二、施工人员安排
各作业队设施工负责人一名，技术负责人一名，配备足够现场管理人员、技术人员、测量人员、试验人员以及技术工人和普通工人。
技术人员、测量人员和试验人员的数量和业务水平能保证日常施工要求，项目经理部相应人员负责检查、复核及重点控制。电工、司机等技术工人必须经过培训合格后方持证上岗。普通工人以自带的熟练工人为主，不足的可吸纳当地劳务工。
三、施工机械安排
根据工程划分，现配备的施工机械设备类型齐全、配套完整、性能良好，能满足施工需要。详见施工机械一览表。
四、施工材料安排
路基挡土墙工程为片块石砌筑及片石混凝土。相关原材料试验室均已取样，并且试验合格可以使用。试验数据详见“原材料试验报告”。
五、施工进度安排
计划开工日期为20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工准备工作
一、临建设施
项目经理部和项目试验室驻地已建设完成，临308省道，位于军桥村，各部门人员进入正常工作。
各工区驻地根据施工位置就近选址，也均已建设完成，保证能够满足办公、生活和机械设备停放要求。
二、施工便道、便桥
本合同段进场道路条件较好，省道308线与主线相接，现已从308国道修建四条在主线范围内的施工便道。与河流小溪相交的便道均修建了圆管涵，现均可以使用。
三、施工用电
路基挡土墙工程施工必要时采用发电机发电，我段施工用电方案以上报。
各作业队驻地的生活用电从居民电网中接线取电。
四、施工用水
本合同段沿线水资源丰富，水质良好，能满足工程施工用水及生活用水。
本合同段路线区内采集了第一拌合站与第二拌合站附近水样进行了分析，根据分析结果，为中性～微硬淡水，对混凝土无腐蚀。
施工方案
一、测量放样
挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。
精确测定挡土墙基础主轴线和内、外边桩，起迄端的衔接，曲线段10m设一桩，视地形需要适当加桩，测定的重要施工控制桩已设保护桩，确保施工时挡墙的位置精度。
二、基坑开挖
基坑采用明挖，用挖掘机配合人工交叉进行，严格按基坑的各部尺寸、类型、埋置深度等设计要求开挖。如遇松软地层，为防止墙身上部失稳，采用跳槽法开挖，开挖深度达到设计要求后将其整平、夯实。当基底土质需要换填时，在征得监理工程师认可后进行挖除软土，采用经过试验合格后的优质填料分层夯实，换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定，本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m，防止施工干扰；坡比按地质、深度、水位等具体情况确定，考虑到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的湿度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及时进行排水处理，以防浸泡基坑。
当挖掘机挖至接近设计标高以上0.1-0.2m时，改用人工进行挖基，防止超挖。基坑开挖到设计标高后，要防止长时间暴露，扰动或浸泡而削弱其承载能力，并及时做好地基承载力检测和断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道工序施工。基坑开挖后，若发现基底土质与设计出入较大时，报请监理工程师进行确认或调整，并及时做好换填方案。
开工报告【篇4】
贵州省六盘水至盘县高速公路
第20合同段
（K74+200—K81+555）
路 基 工 程 开 工 报 告
中铁十局集团二公司水盘高速20合同段项目部
二00九年六月
贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
1.编制依据
1.1贵州省六盘水至盘县高速公路第20合同段两阶段施工图设计文件、我单位投标文件对本标段的总体安排； 1.2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；
1.3现场调查所取得的自然条件、施工环境、价格水平等调研资料。1.4《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
1.5现场调查所取得的自然条件、施工环境、价格水平等调研资料。1.6项目现有的机械资源、人力资源、技术能力等内部施工水平。1.7项目在施工类似工程项目的施工能力、技术装备水平及丰富的施工经验。
根据施工计划，工期目标为： 2009年7月1日开工，2011年2月28日 竣工，总工期20个月。
2.工程概况
2.1工程简介
贵州省六盘水至盘县高速公路是毕节水城兴义高速公路的一段，贵州省骨架公路网的组成部分，本项目第20合同段起点位于白米寨东面的山腰上，起点桩号K74+200，终点位于鱼塘寨，里程桩号K81+555。路线全长7.355km。中间途经滑石、大取鼓、长地、以倮田等地。合同段内无大型城镇、河流和铁路。受地形制约，路线与山间小河、冲沟、乡村公路多次交叉。主要构造物有大桥3座，跨线桥一座，一处设计为单喇叭A型的滑石互通式立交。
2.2主要工程数量
主线路基挖土石方 947684m3 贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
改河改渠该路挖土石方 46763m3 主线路基填土石方 848353m3 改河改渠该路填土石方 25088m3 软基处理换填砂垫层 21325.69m3 软基回填碎石土 18320m3 软基换土填石 10807m3 软基处理（土工格栅）36215.3m2 路基防护及排水浆片 72101.96m3
3.总体施工安排
3.1 施工组织机构
为保证优质、高效地完成本标段工程，在工程管理上，按照项目法组织施工，我单位将成精干高效的“中铁十局二公司水盘高速公路第20合同段项目经理部”，项目经理部由项目经理、副经理、总工程师组成项目生产质量、安全指挥系统。下设“六部二室”，即工程技术部、安质环保部、机械部、物资部、财务部、计合部、综合办公室、试验室。
3．2 任务划分
路基工程一队：拟配置施工和管理人员180人及相应的机械设备，负责本合同段K74+200～K77+667内所有路基填挖及其附属工程的施工，其中包括滑石互通立交内路基及附属工程。
路基工程二队：拟配置施工和管理人员160人及相应的机械设备，负责本合同段K77+667～K81+555内所有路基填挖及其附属工程的施工。
3．3 施工方案
路基工程（包括主线、滑石互通路基土石方和改河改渠该路等工程）全部采用机械化施工。施工时，由两个路基工程队分多个作业区段同时 2 贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
施工，前期进行地表清理和特殊路基处理，合格后进行路基挖方和填方的施工。路堑土方采用挖掘机，石方采用光面爆破开挖；路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序采取水平分层、纵向分段、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、振动压路机碾压的方法组织施工；附属工程随着路基成型及时进行施工，以人力施工为主，施工前期做好临时防、排水设施的施工。
4．施工人员及机械设备
人员详见“路基施工主要人员一览表”。机械设备详见“进场设备报验单”。
5．主要施工方法
5.1施工测量
路基开工前，由经理部工程技术部的精测组按照交桩记录，对导线、中线和水准点进行复测，并根据现场情况和施工的具体要求，对横断面进行检查与补测，增设水准点、中心桩，各主要控制桩均设置明显标志，加强保护，以防损坏。定期对水准点、中心桩进行闭合复测，并根据施工进展情况，及时进行测量放线。同时对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，发现文物古迹及时保护，不移动和收藏，并暂停施工作业，立即报告监理及当地文物保护部门，进行妥善处理后再进行施工。
5.2 一般路基处理
路基一般地段施工前（纵横坡缓于1:5），先清除路基范围内的树木、草皮、腐植土等杂物，将原地面碾压密实，经过监理工程师检查合格后，再进行路堤填筑。
当地面横坡或纵坡在1:5～1:2.5之间时，将原地面挖成宽度≥2m且 3 贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
向内倾斜2～4%的横坡台阶后，经过监理工程师检查合格后，再进行路堤填筑。
当地面横坡或纵坡陡于1:2.5时，采用支挡结构等防护后进行路基施工
5.3特殊路基处理
1)路基换填砂垫层、碎石土等透水性材料处理
⑴施工准备：首先进行施工放样，对已经施工地段进行检查、验收，经监理工程师检查合格后，进行路基换填透水性材料施工。
⑵中、边线恢复及卸料网格放样：用全站仪恢复中线、边线。根据施工宽度、每层虚铺厚度、每车运填料数量及松铺系数，计算每车填料的堆放间距，再放置卸料网格，并用白灰洒线标识，在路基两侧设指示边桩，标明每层透水性材料施工的厚度。
⑶试验及备料：对用于路基换填的填料取样进行配比和击实试验，作为施工的依据。试验满足设计要求后，再大量购进备用。
⑷填料运输及摊铺：用自卸车运输砂、碎石土等透水性材料，并按要求卸在卸料网格内，然后用推土机粗平，用平地机精平，再用压路机静压一遍，使表面平整。
⑸整型及碾压：经监理工程师检查合格后，用平地机精平一次，再采用压路机在全宽范围内进行压实，碾压过程中，控制好速度，轮迹按要求重叠，使其达到要求的平整度和压实度。
⑹土工格栅铺设：在纵横向填挖结合部及时放样、按照设计位置和 4 贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
要求铺设土工格栅，并固定，然后继续填筑路基。
⑺连续施工：重复上述施工程序，直到全部路基换填砂垫层、碎石土、土工格栅铺设等透水性材料施工完成为止。
其工艺流程详见“特殊路基处理路基换填施工工艺框图及文字说明”。
2)路基填挖交界处铺设土工格栅加固处理（含半填半挖路段）⑴施工准备：施工时，首先进行施工放样，然后把挖方一侧挖成2.0m宽、向内倾斜2%～4%的台阶，用平地机把其表面整平，用压路机碾压密实，经监理工程师检查合格后，进行施工放样。
⑵路堤填筑、盲沟施工及土工格栅位置放样：台阶开挖完成后，在表面压实后，由自卸车运填料，按照路基填筑施工工艺方法进行路基填筑施工，填筑至土工格栅铺设位置时，进行土工格栅位置放样，放样时用全站仪恢复中线、边线，在挖方侧设边桩，并用白灰标明土工格栅铺设位置。
施工到盲沟位置时，并按照设计放样，及时施工截水盲沟（60cm×60cm）和排水盲沟（60cm×60cm，每隔20m设置一道），盲沟开挖成型后采用砂砾（卵）石或碎石施工，并在两侧、底边三边包裹复合土工膜，内侧和顶边铺设反滤土工布，截水盲沟与排水盲沟相连。
⑶土工格栅取样试验：对土工格栅取样进行试验，使其满足设计要求的纵横向抗拉强度和延伸率以及尺寸要求（抗拉强度≥45KN/m，延伸率≤10%），然后用于施工。
贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
⑷土工格栅铺设：先放样，然后在放样位置上铺设土工格栅，伸入挖方台阶上为5m，其横向填土路基内不小于5m，并按要求进行搭接，用φ10的U型钢筋钉固定，其间距为1.5m的梅花形布置，并使铺设表面平整。
⑸路堤填筑：土工格栅铺设完成经监理工程师检查合格后，由自卸车运土沿土工格栅边缘倾卸填料，以形成运土便道，并将土工格栅张紧，车辆不直接在其上行驶，用推土机向前送土，第一层填料采用轻型压实机具碾压密实。
⑹第二层土工格栅铺设：填土厚度达到设计要求的上路床底面后，按上述要求和施工方法铺设第二层土工格栅。第二层与第一层相距60cm。
其工艺流程详见“特殊路基处理填挖交界处处理施工工艺框图及文字说明”。
3)抗滑桩施工
施工前首先准确地量测放线，在确认无误后进行施工。其施工方法如下：
⑴人工挖孔
①抗滑桩施工用风镐进行开挖，用锹、镐、纤清理及修理孔壁，保证孔壁顺直，没有凹凸状。挖出的土方采用自制电动绞车提升出孔外。施工时首先做好锁口工作。
②抗滑桩跳桩间隔分节开挖(跳二挖一)，按设计做好锁口盘和每节 6 贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
护壁，每节开挖深度1.0m，开挖一节，做好该节护壁，当护壁砼具有一定强度后在开挖下一节，开挖过程严禁放炮并禁止在滑面和土石分界处分节，必要时采用圆木支撑。
③护壁各节纵向钢筋采用对接焊接，禁止简单绑扎。
④浇筑护壁砼时，必须保证护壁不侵入桩截面净空以内，桩坑开挖过程中随时校准其垂直度和净空尺寸。
⑤在开挖桩孔过程中地质人员要下坑进行地质编录，核对地层岩性及滑面位置，如发现与设计不符时，立即通知监理工程师，由设计人员做出设计变更，经监理工程师批准后继续施工。
⑥施工前完成施工期间坡面观测点的设置并进行观测，由专业人员负责观察坡体变形情况和桩孔开挖过程中孔内变形情况，若有异常立即通知施工人员撤离现场。
⑦桩坑挖到设计标高后进行验槽，保证封底砼厚度。
⑧桩身砼边灌注、边振捣，全桩砼浇筑应不间断一次浇筑完成。⑵桩孔施工的通风、照明、通信
通风：利用风搞开挖时压缩空气做为孔内通风，风管为内径25mm塑胶管沿孔壁布设每孔1根，采用空压机通风，每台空压机可同时供3～4个孔的作业施工。
照明：孔内施工照明的安全很重要，一律使用36V低压防爆，防水照明灯100W，电缆沿孔壁布设与风管距离不小于0.5ｍ。
通信：为保证安全生产，协调作业，孔底与地面联络设置上下两部 7 贵州水盘高速公路第20合同段
路基工程开工报告
有线对讲电话进行联络。另外，施工现场备有一台发电机，防止工地突然停电，应急使用。
⑶第一次清孔
当人工挖孔达到设计深度后，及时进行孔底沉渣清除工作，用1∶3水泥砂浆铺底，厚10cm。
⑷钢筋笼制做、安装
桩基的钢筋笼集中加工，分节制作，汽车吊配合人工下入桩孔，工作监管重点有：
①检查钢筋原材料、电焊条是否符合设计及图纸要求；
②焊接的有效长度、拆弯角度、搭接、焊接形式是否符合规范要求； ③钢筋焊接完毕后，检查焊口，不得有夹渣、漏焊、气孔、咬焊等，焊药皮清除，钢筋上不得有泥油污等；
④成品钢筋笼现场存放时有防雨、防潮措施。
⑤每节钢筋笼放置的位置要求垂直，第一节笼下到孔内孔口上部留出焊接量和箍筋的缠绕数量。
⑥面一节钢笼用吊车提起时要与下面一节钢筋笼垂直。将钢筋笼对中，垂直缓慢放入孔内，不得将钢筋笼顺孔壁放下，防止挤坏孔壁造成塌方现象。
⑦钢筋笼全部放到位后，钢筋笼头部与孔口进行定位。⑸砼浇筑
清孔结束后开始浇筑砼，用罐车由搅拌站将砼运到桩孔口，利用串 8 贵州水盘高速公路第20合同段
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筒进行灌注，机械震捣密实。
其工艺流程详见“特殊路基处理抗滑桩施工工艺框图及文字说明”。4)桥涵台背填筑（铺设土工格室）
⑴施工准备：首先进行施工放样，确保填筑宽度满足设计要求，然后对已经完成的桥涵台背后地面进行清理，再用压路机碾压密实，经监理工程师检查合格后，进行台背填筑。
⑵技术要求：按设计要求的填料砂砾进行填筑，或者选择透水性好的材料、轻质材料等材料做为填料，其填料粒径控制在150mm以内。
⑶台阶开挖：按放样边界，首先把台背后两侧路基按设计要求挖成内倾斜的台阶，并设内倾斜台阶。台阶高1m、宽1.5m，向内倾斜2%。
⑷回填及盲沟施工：填筑时，台背两侧并连同锥坡一起填筑，其宽度与路基同宽，且每侧按设计加宽，与路基接触处挖成内倾斜台阶，并按设计要求长度与路基顺接。施工时，结构物两侧同时分层对称填筑，分层压实，每层松铺厚度控制在15cm以内。且等结构物砼强度达到设计要求强度后，并完成其各种隐蔽工程（支撑梁、盖板安装、防水层、出入口八字墙等工程）且检查验收后进行施工。碾压时先压路机静压，再由弱振到强振，接近台背时用弱振，在靠近台背50cm压路机无法达到的地方，采用内燃打夯机夯实。其压实度满足设计规定要求。
施工到盲沟位置时，并按照设计放样，及时施工横向盲沟（60cm×60cm）和纵向盲沟（60cm×60cm，每隔4m设置一道），盲沟开挖成型后采用砂砾（卵）石或碎石施工，并在两侧、底边三边包裹复合土工膜，9 贵州水盘高速公路第20合同段
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内侧和顶边铺设反滤土工布，横向盲沟与纵向盲沟相连。
⑸土工格室位置放样及铺设：施工到土工格室位置时，先放样，然后铺设土工格室。第一层铺设位于搭板下0.5m，第二层位于搭板下1.5m，距离盲沟顶面0.6m，两层相距1m。在台背路基填筑到相应位置时，及时整平填筑表面、放样，然后按照设计要求的长度、宽度铺设土工格室，桥头端与台背采用螺栓角钢固定于桥台中，间距50cm～200cm，土工格室抗拉强度≥45KN/m，延伸率≤10%。土工格室按要求30cm进行搭接，并用φ6的U型钢筋钉固定。
其工艺流程详见“特殊路基处理桥涵台背加固处理施工工艺框图及文字说明”。
5.4路基填挖施工 1)试验段施工
根据路基填料选择≥100m路段做试验段。目的是为了确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数和速度、松铺厚度及最佳含水量等，做为下一步大面积施工依据，具体施工方法如下：
⑴对路基填料取样进行颗粒分析、液塑限等各项技术指标的试验并做好记录，满足设计后用于路堤填筑。
⑵将填料运至试验段，分别摊铺成不同厚度的松铺段，两种不同厚度的松铺段之间以渐变形式连接。
⑶松铺段整平后，按设计和监理的要求放置试验观测点，碾压之前，在观测点上进行高程观测和试验并做好记录。
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⑷使用压路机在不同厚度的松铺段上，用不同的车速进行碾压。在碾压边数≥3遍后，以后每增加碾压一遍，在观测点处，进行一次高程观测和试验，并做好记录。
⑸试验段完成后，写出试验段总结报告，报请监理批准后，即作为该种填料下一步施工的依据。
2)土质路堤填筑
⑴施工工法：按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工。施工时，每个作业区长度根据机械数量和地形确定，但最短≥40m，被桥涵隔断不能连续时，仍按上述程序组织施工。
⑵施工放样：用全站仪恢复中线，放置路堤填筑边线、边桩，并用白灰标识填筑边界、卸土网格。
⑶路堤填筑：施工时，填料按网格法控制布料后，用推土机摊铺，平地机精平，使其达到试验段确定的松铺厚度，经监理工程师检查合格后，用振动压路机在路基全宽范围内进行压实，每层填筑表面都做成向外的排水横坡，且每层填料的铺设宽度超出每层路堤的设计加宽≥50cm。施工中做到每种填料施工总厚度≥50cm。压路机无法压实的地方，机夯、夯锤或其它有效夯具进行夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，采用手夯进行夯实。
⑷压实度检测：采用灌砂法或经过核对的核子密度仪进行检测。⑸整修成型：路堤填筑完成，按设计或监理的要求先做好路面排水设施和附属工程施工后，对路基进行整修，确保路基各要素符合设计和 11 贵州水盘高速公路第20合同段
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规范要求。
其工艺流程详见“土质路堤填筑施工工艺框图及文字说明”。3)石质路堤填筑 ⑴技术要求
石质路堤填筑仍按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，但施工过程中注意下列事项：
①填料选用：选用不易风化的路堑弃碴做填料，其松铺厚度满足设计要求。填料最大粒径不超过压实厚度的2/3，且最大粒径≤50cm；路床范围内填料粒径＜10cm；路床底面一下400mm范围内填料粒径＜15cm。
②压实设备及检测方法：压实时，采用大功率推土机和重型振动压路机；检测时，采用水袋法进行路堤填石压实度的检测。
⑵施工方法
填筑时，采用水平分层、纵向分段，先低后高，先两侧后中间，填筑后先用大型推土机整平，表面不平处用细粒石找平；碾压时先两侧后中间，左右行重叠0.4m，前后段重叠2m。特殊地段施工时做好路基路浆片肩墙、护脚、护坡的施工，边填筑石料边填筑边坡两侧包边土或碎石土、块石码砌，保证墙后的压实度达到设计要求。
路堤填筑全部完成后，对路基进行整修，确保路基各要素中线、高程、宽度、平整度以及横坡、压实度均符合设计和规范要求。
其工艺流程详见“石质路堤填筑施工工艺框图及文字说明”。4)土质路堑开挖
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开挖前，先做好防排水设施和施工放样，挖方边坡预留10cm厚待做路基护坡时由人工进行刷坡。开挖时，采用挖掘机自上而下逐层纵向开挖，并每开挖3m深度时放线和刷坡一次。其作业程序：推土机清表→挖掘机挖、装→自卸车运输→用做填料或弃掉。填筑至设计标高后，由人工配合平地机修整，确保路基各要素符合设计和规范要求。
其工艺流程详见“土质路堑开挖施工工艺框图及文字说明”。5)石质路堑开挖
⑴施工准备：施工放线确定开挖界限，进行现场调查，落实石质类别，进行爆破设计，制定安全措施，与当地有关部门联系，确定火工品供应、安全防范、爆破时间等问题。炸药进场后存放到安全地点，并派专人保管、发放。
⑵爆破设计：根据现场测量、调查等情况进行爆破设计，确定爆破梯段高度、钻孔布置、临空面设置及施工长度，从而确定有关参数、网路布置及起爆顺序，形成实施性施工方案，报批后进行试验性爆破，修改后施工，并根据地质变化及时修正。
⑶设置作业平台：根据爆破设计的炮孔布置范围，清除炮孔附近地表土层，形成钻孔用的平台，以便钻孔，每次爆破后弃碴清理到底后，再设置作业平台，为下次钻孔做准备。
⑷布孔、钻孔
①布孔：钻孔前按爆破设计放置钻孔位置，并对孔位进行编号，并标明各孔位孔径、孔深、倾角及方向。
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②钻孔：钻孔采用人工风钻钻孔，钻孔时严格按爆破设计要求操作，保证孔位、方向和角度均符合设计要求，钻孔作业时先慢后快，防止卡钻、超钻、漏钻或错钻。钻孔到设计深度后进行全面检查，符合要求后封盖孔口，防止掉进杂物堵塞，并作明显标志，防止装药时被遗漏。
⑸装药、炮眼封堵
①装药：装药前进行全面检查，不符合要求立即处理，装药严格按爆破设计的炸药品种、规格、数量和装药方式操作，做到不少装、不多装，保证爆破效果，起爆装置与装药一并完成。
②炮眼封堵：所有炮眼装药完成后进行炮口封堵，封堵长度根据炮眼孔径、装药深度确定，封堵物采用粘土或石屑粉。
⑹安全警戒：装药开始前，对爆破区内的交通道路、居民区、电力电信设施和施工现场进行安全警戒，设置明显标志和警戒线，撤离所有非作业人员，警戒人员在指定地点就位，检查人员检查人员撤离、设备防护等情况，确保爆破安全。
⑺起爆：人员撤离、防护和起爆设施全部检查合格后由现场指挥者下令，在规定时间起爆。
⑻安全检查：爆破完成并经安全待避时间后，进行全面安全检查和瞎炮处理，完成后撤除警戒，恢复施工。
⑼弃喳挖运：由挖掘机挖装，自卸车运输，运至填方段或弃土场，直到全部清除。
⑽重复施工：弃喳清理完成后，按上述方法进行下次开挖施工，直 14 贵州水盘高速公路第20合同段
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至完成全部石质路堑的开挖施工。
其工艺流程详见“石质路堑开挖施工工艺框图及文字说明”。
6．确保工程质量和工期的措施
6.1 确保工程质量的措施
6.1.1 质量目标
确保全部工程达到国家、交通部现行高速公路质量验收标准。工程一次验收合格率达到100％，竣工验收时达到优良。
6.1.2 确保工程质量的措施 6.1.2.1组织保证措施
1）、调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。
2）、工区作业队成立质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应对策和质量岗位责任制，卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。
3）、建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣，对工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。
6.1.2.2思想保障措施
1）、党、政、工、团密切配合，宣传优质快速建成水盘高速公路的重要意义，树立起建设水盘高速公路的荣誉感、责任感和使命感。
2）、把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。
3）、在评比、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要议题，实 15 贵州水盘高速公路第20合同段
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行一票否决制。
6.1.2.3技术保证措施
1、严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。
2、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见，最后由总工程师审核确定。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。
3、制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。
4、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工验交的要求。
5、工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工方案，并按审批的施工组织设计组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。
6、同建设单位、设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。
7、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。
8、建立严格的原材料、成品、半成品的采购，强化进场检验及管理制度。
6.1.2.4建立健全严密的自检制度
(1)成立以项目经理为组长的质量体系，配齐专职质检工程师、质 16 贵州水盘高速公路第20合同段
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检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。
(2)工地设立常规的能满足工程需求的工地试验室，配备完善的试验、计量设备，建立严密的检查制度和检查程序，组织有责任心、业务过硬的人员专职负责。
（3)施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。
(4)严格执行队旬检、项目经理部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。
(5)凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入相应的质量记录表格，双方签字。
(6)测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
(7)任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。
6.2 确保工期的措施
为保证安计划完成本工程项目，拟采取以下措施： 6.2.1建立管理组织目标责任制.1、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。”
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2、选拔业务能力强、施工经验丰富的管理和施工人员，配齐配足技术工人。
3、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；奖优罚劣。
4、重点抓好质量、安全，以质量、安全保进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。
5、强化施工调度指挥与协调工作，做到政令畅通，令行禁止，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
6、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竟赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。
7．确保安全生产的保证措施
7.1安全保证目标
杜绝一切重大人身伤亡事故，消灭重伤事故，职工因工负伤频率控制在1.2‰以下，争创安全标准化和文明工地，努力提高安全文明施工的管理水平，实现安全文明施工的规范化。
7.2 安全保证体系
安全生产是施工企业永恒的主题，本标段乡村道路的行车干扰和安全防护以及高空作业、机具设备等安全生产的重点环节，安全责任重于泰山。为此，我们将成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，设立经理部安质环保部、工程队安检室和工班兼职安全员，配备足够的人员和设备，健全安全生产责任制，贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的原则，通过宣传、教 18 贵州水盘高速公路第20合同段
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育、检查、控制等手段，形成安全生产监控保证体系。
安全生产保证体系框图
7.3 安全生产保证措施
7.3.1安全生产综合保证措施
1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循，主要包括以下内容：
①车辆运输运行安全作业制度。②各种机械的操作规则及注意事项。③各种机械的操作规则及注意事项
④施工现场保安制度及油料保管领用管理制度。⑤有关劳动保护法规的执行措施。⑥各种安全标志的协调规则及维护措施。⑦雨季防洪措施。⑧防火消防措施。
2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚 19 贵州水盘高速公路第20合同段
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持持证上岗。
3、落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。
4、施工中必须实现“四无”目标，即：无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备被盗和爆炸事故；年重伤率控制在0.4‰以下。确保施工人身、设备的安全。
5、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，管路、电路畅通，架设正确。施工现场紧张有序，切实做到文明施工，安全生产。
6、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
7、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
8、对全体施工人员进行防火教育，培训一批义务消防人员，并与当地消防部门保持密切联系。生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。严格控制易燃物和助燃物的贮放。
7.3.2施工安全保证措施
1)建立“三级”管控机构，明确岗位责任
建立经理部、工程队和作业班组三级安全生产管理控制机构，明确规定各职能部门、各级管控人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，逐级签订安全责任状，形成一个“人人讲安全、事事为安全、贵州水盘高速公路第20合同段
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时时想安全、处处要安全”的覆盖各个施工环节的安全生产保证机制。详见“安全生产管控机构框图”。
2)规划分级安全生产目标
信守承诺，将投标文件中确定的本标段安全生产目标层层分解到施工过程的各个环节和岗位，制定严密的岗位安全目标、操作规程、作业标准，杜绝违章作业。
3)推行安全检查制度
依据各个岗位的操作规程和作业标准，认真推行“自检、互检和专业检查”相结合的安全生产检查制度，坚持安全员跟班查、安检工程师随机查、工程队旬检查、经理部月评比的安全工作机制，通过各种检查发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
4)严格安全奖惩制度
对照岗位安全目标和安全检查情况，严格按照公司安全生产奖惩办法，对安全生产成绩突出的单位和个人给予重奖，对违章指挥、违章作业的单位和个人给予重罚，将安全生产和每个员工的切身利益结合起来，充分调动员工的积极性和主动性。
5)完善岗前培训制度
针对本标段的特点和安全生产重点，积极开展岗前安全培训，深入贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，提高全员安全生产意识和安全防范技能。
6)健全持证上岗制度
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经过岗前安全培训、取得上岗资格的人员，全部实行持证上岗，进入施工时，统一佩带胸牌，未取得上岗资格的闲杂人员，拒绝进入施工现场，保证施工安全。
7)切实履行安全质量事故上报制度
对于本标段施工现场发生的各类安全质量事故，将按照本企业和业主制定的相关规定，在第一时间逐级上报有关单位和部门，积极做好各项善后处理工作，最大限度减少事故损失。
8)严格执行“三不放过”制度
严格按照事故原因不清不放过、责任人未得到处理不放过、预防整改措施不落实不放过的“三不放过”的原则，认真检查、分析事故发生的根源，制定切实有效的预防措施，全面落实整改方案，达到举一反三的预防效果。
7.3.3现场管理保证措施
1)科学规划施工现场布置，做到既利于生产、方便生活、文明施工，又符合防洪、防火、防雷、防爆等安全要求。
2)施工现场设置安全防护设施和明显的警示标志，加强安全巡视工作，禁止无关人员进入施工现场。
3)现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
4)在施工现场的入口和安全生产重点岗位旁，树立醒目的安全生产警示标志。
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5)施工区域设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。
8.3.4施工机械安全保证措施
1)根据工程数量、进度要求和施工环境配备事故机械设备，性能不能满足施工要求的设备决不进场作业。
2)实行专机专人持证上岗制度，严禁非本机操作（驾驶）人员，操作或驾驶机械设备。
3)严格做到工作前检查、润滑、试机，工作中仔细观察。
9.环保措施
9.1水土及生态环境的保护措施
1）、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
2）、施工完毕后临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。3）、及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。
4）、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
5）、对有害物质如燃料、废料、垃圾等通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害
9.2水环境保护措施
1、生活污水按设计分别采用M级生化设施或化粪池处理。
2、施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，23 贵州水盘高速公路第20合同段
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造成河流和水源污染。
3、来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。
9.3 大气环境及粉尘的防治措施
1、施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。
2、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。
3、对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严密。
4、干燥季节进行路堤施工时，洒水以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。
9.4 噪声环境
1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
2、机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率。夜间施工不得安排噪音很大的机械。
5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
6、合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。
开工报告【篇5】
施工前的准备工作对一项工程是否能保证质量目标、工期目标顺利完成有着重要的作用。因此项目监理部不仅要做好自身开工前的准备工作，监理人员还要对施工单位的施工准备工作监督管理。
1.技术准备
对建筑装饰装修工程，开工前监理人员要督促、检查并配合完成以下技术准备工作。
1.1.建筑装饰装修工程必须进行专业设计，并提供完整的施工图纸和设计文件；承担建筑装饰装修工程设计的单位应具备相应的资质，并建立健全的质量管理体系。
1.2.建筑装饰装修设计应符合城市规划、消防、环保、安保和节能等有关规定；监理人员在熟悉图纸和技术要求时，应配合好建设方及时组织图纸会审和设计院图纸交底工作。项目监理人员必须提前认真熟悉精装饰图纸，并且把对开工前熟悉图纸作为一项重要的监理工作内容来完成，在申图时应注意以下内容：
监理人员在看图过程中必须把发现的问题做好标识并且记录、整理，在图纸会审和设计交底前以电子邮件的形式发给相关设计人员，避免在图纸会审和设计交底会议上当时提出问题当时由设计人员解答的状况。
1.3.要有设计人员在现场办公，为了保证施工进度和装修质量，监理部门必须提示建设方要求设计人员常在现场办公。
1.4.注重装饰设计效果图，尤其是灯光效果，因为灯光的运用能够体现出设计师的灵魂。监理在审查装饰效果图时不要忽视光源的选择须达到节能排放要求，样板房施工完成后要与装饰效果图对比，要求相差无几。
1.5.核查装饰装修施工现场和施工项目的质量管理体系和质量保证体系。要求施工单位应推行生产控制和合格控制的全过程质量控制。对施工现场质量管理，要求有相应的施工技术标准。健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度；施工组织设计和施工技术方案应经审查批准。
2.技术管理
2.1.施工单位选择的施工设备是否合理，是保证施工顺利能否的重要环节；监理人员要根据施工工艺、施工组织设计和施工技术方案的要求严格审核查验施工单位报验进场的'施工设备，不符合工艺要求，可能影响工程质量和工期的设备不准进场。
2.2.推行“样板引路”指导施工的管理模式。通过“样板引路”可以做到：
2.2.1.稳定和深化设计
样板引路将原本抽象于图纸上的简单线条更加具体化，给人一种更加直观的效果，便于建设方和监理及时跟进，在工作面没有大面积展开之际进行存在的变化，将设计再次优化。
2.2.2.确定了主要材料
通过样板间确定主要材料，便于施工单位及时提出材料计划保证工期按时完成。
2.2.3.确定了工序标准
样板间的完成明确了施工工艺和细部做法，大面积施工有了样板间参考标准，工程实施时既节省了大量的人力物力也加快了工程进度，避免了工程过程中出现的临时变更手续。
2.2.4.保证了工程质量
在样板间的施工过程中许多质量问题会提前暴露出来，这些质量问题可以通过技术手段来解决，避免在大面积施工时集中出现，因此，坚决贯彻“样板引路”是保证工程质量的关键。
3.材料准备
施工单位拟用于本工程的装饰装修材料，必须做好报验工作，监理人员是否同意材料在本工程使用要明确审核意见。精装饰工程材料使用种类繁多，同一种规格的材料品质、价格相差非常悬殊，有效地控制好装饰材料是监理工作十分重要的环节，在施工开始前监理人员要按照以下几点做好控制装饰材料的准备工作。
3.1.建筑装饰装修工程所用材料的品种、规格和质量应符合设计要求和国家现行标准的规定，严禁使用国家明令淘汰的材料。
3.2.建筑装饰装修工程所用材料的燃燃性能和有害物质的限量应符合现行国家标准规定。
3.3.建筑装饰装修工程所使用的材料是否按设计要求进行防火、防腐和防虫处理。
3.4.所有进场材料，监理人员应对品种、规格、外观和尺寸进行抽查验收。材料包装应完好，应有产品合格证书、中文说明及相关性能的检测报告，进口产品应提供原产地证明和海关报关单并按规定进行商品检验。
3.5.进场后需进行复验的材料种类和数目应按同厂家生产的同一品种同一类型的材料应取样一组进行复验。
4.施工前监理工作准备
4.1.编制监理规划
监理规划要在签订委托监理合同及收到设计文件后，由总监理工程师主持、专业监理工程师参加编制，一般应在监理机构进场后二周内完成，报监理公司技术负责人审批，其主要作用有：
4.1.1.指导监理单位项目监理组织全面开展监理工作。
4.1.2.监理规划是工程建设监理主管机构对监理实施监督管理的重要依据。
4.1.3.监理规划是业主确认监理单位是否全面、认真履行工程建没监理委托合同的重要依据。
4.1.4监理规划是重要的存档资料.。
4.2.编制监理交底文件
项目监理机构建立后把建设监理合同内容及相关监理权利和义务，监理工作内容，监理管理协调的基本程序，质量控制的监理方法和措施，有关各种报验的要求，工程资料管理等形成打印文件，告知承办单位项目经理、施工员、质量员、材料员、资料员、安全员以及分包单位主要负责人。监理交底的主要目的是让各方全面了解监理如何开展工作，如何做好安全管理；做好进度、质量、投资控制。做好监理交底工作是监理开展好工作关键的一步。
4.3.与施工单位签订好安全管理协议
搞好安全文明施工，做到零伤亡事故是任何工程项目都希望做到的，也是监理工作控制的首要任务。精装饰工程监理安全管理的重点主要是临时用电、预防火灾、禁止高空抛洒及安全文明施工。监理要想管理好安全文明施工不仅要编制好安全监理实施细则与施工单位签订安全管理协议，还要对施工现场进行多种形式的安全检查并定期召开安全文明施工专题会议，对违反安全文明措施的行为必须予以相应处罚，绝不手软！不然不可能管好安全文明施工。与施工单位签订安全管理协议是管好安全文明施工的前题，相关处罚条例是安全管理协议不可或缺的内容。在与施工单位签订安全管理协议时会遇到各种抵触，经常会听到“民工素质低安全意识淡薄罚款会影响工人情绪；现在招工太难管的严人都跑光了；我们安全工作做不好要罚款做好了会奖励吧，”等一些言论，针对这种情形监理人员必须坚持原则，有理有据，坚定不移地开展好工作。
结束语：做好建筑装饰装修工程开工前监理准备工作对顺利完成施工质量、工期目标有十分重要的作用，同样，任何专业开工前监理准备工作都应当认真对待，正所谓“兵马未动粮草先行。”有些监理部门认为工程开工前监理准备工作不具体、不重要，甚至无监理人员介入，这对于监理工作的顺利开展非常不利。本人多年从事工程监理工作，我深刻体会到工程开工前监理准备工作的重要性，也提醒监理同行们认真对待，切实做好这一时期的监理准备工作。
开工报告【篇6】
一、单项工程开工申报表
主要内容：工程名称、桩号、拟定开工日期、计划完工日期、材料情况、主要人员情况等。（详见：附表《单项工程申报表》）
二、单项工程数量申报表
主要内容：工程名称、桩号、申报数量、批复数量等。（详见：附表《单项工程量批复表》）
三、单项工程施工进度计划（施工组织设计）
1、工程概况
渭蒲高速公路C-C02合同段K14+000～K17+400段路基属软弱土地基，地基承载力低，为有效提高地基承载力，减小工后路基沉降，采用开山石渣进行地基处理。
2、主要工程量
主要工程量：完成开山石渣填筑13.1万m³。
3、施工方案
路堤填筑施工前，在线路主线上修筑不小于100m的路堤作为试验段。确定压实设备类型、组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层填料的虚铺厚度、填料最佳含水量等，试验结果报监理工程师批准后作为正式施工时的控制标准。
路堤填筑按“三阶段、四区段，八流程”施工，采用分区段、分层填筑，摊铺采用推土机初平，光轮压路机配合托式羊足碾压实，纵向全幅分层填筑。施工中严格按照图纸和技术规范要求进行，严格执行充分发挥专业化、机械化施工的优势，实现装、运、卸、平、压、测流水作业，确保工程质量和进度。
2、施工工艺
（1）施工准备
⑴施工前，在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查；同时组织施工人员学习有关规范，有针对性的进行施工技术内容的培训工作。
⑵完成试验段的中线放样、水准点复测及桩号加密工作，坡脚线的放样工作。
⑶完成试验段前期所要完成的标准击实试验等室内土工试验。⑷清表及填前碾压完成，并经监理工程师验收。（2）施工步骤 ⑴试验段地点的选择
试验段应选在地质条件、断面型式均具代表性的地段，本合同段路堤填筑（开山石渣）试验段桩号为：K14+600～K14+850。
⑵施工机具的选择。
本试验段配备装载机1台，功率165kw推土机1台，平地机1台，自卸汽车20辆，光轮压路机1台，托式羊足碾1台，洒水车1辆。
⑶基底处理，保证基底平整、密实。⑷按渐进式摊铺法铺料。⑸碾压。
⑹测量压实度和沉降量。（3）摊铺厚度的确定 根据填料的性质和路堤压实标准要求，拟采用40cm摊铺厚度。
3、施工方法（1）土石路堤施工 ⑴运输
填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。⑵摊铺、整平
填筑路基前，应在平整、密实的下承层上用白灰线打出方格网，方格网按路基的宽度从中线分开，纵向每隔5米打一道横线，根据自卸汽车的单车方量（20m3/车）和虚铺厚度40cm，计算出单车卸车面积（即方格网面积）。水平分层挂线作业，严格控制标高、摊铺厚度。摊铺与堆料同时进行，安排好填料的运行路线，专人指挥，水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，采用推土机配合平地机摊铺、整平。
摊铺初平后，对大粒径石料应均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。填层表面局部离析、坑槽，应设专人用细料填充整平、密实。填料摊铺后应及时碾压，防止下雨造成土石料分离或者含水量过高而影响压实效果，当填料含水量达不到要求时，可采用洒水或晾晒的方法进行调节。
⑶碾压
试验段的压实机具应选择大功率（自重大于22t）的光轮压路机，压路机速度2～3km／h，频率30Hz左右。碾压时光轮压路机静压一遍，再选择激振力不小于50t的托式羊足碾碾压4遍左右，以后分别增加振压2、4遍进行检测，每次羊足碾碾压完成后，采用光轮压路机静压一遍收面，碾压后，进行压实度检测，从而选择最优的碾压遍数。
碾压方法为：碾压速度由慢到快，由弱振到强振，碾压直线时由两边向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；各区段交接处，应相互重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
碾压过程中安排技术人员、试验检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况。在压实试验时，通过对填料进行压实遍数、沉降量的检测，最终确定满足压实标准又易于施工的填料厚度及机械设备组合形式，以便整理指导大面积路基堤筑施工的总结报告。
⑷试验检测
压实度检测采用灌砂法，对于托式羊足碾无法压实的部位，最大干密度应按照不同的土石含量分别试验确定。现场检测时，应对取样进行筛分，根据土石含量确定相应的标准。（2）填石路堤施工
⑴对于填石路堤施工，执行JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》，进行现场施工质量控制。
⑵对于饱和黄土或低洼湿地路段底部1米范围内，填料应分层填筑，填料虚铺厚度按40cm控制，最大粒径不超过压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应满足规范要求。对于超粒径填料，必须剔除或采用机械破碎至符合要求。填料间空隙应用粒径小于38mm石渣填充密实、平整。
⑶填筑上料前应根据自卸汽车的单车方量（20m3/车）和虚铺厚度40cm，洒灰线网格上料，并设专人指挥卸料，使用大型推土机反复整平填料至确定的虚铺厚度，然后采用激振力不小于50t羊足碾全面、均匀碾压至要求的压实度。
⑷压实度检测
压实度检测采用沉降观测法和压实遍数两项指标进行“双控”。沉降观测不大于2mm；施工时，必须认真记录碾压遍数，将沉降观测不大于2mm时的压实遍数作为大面积施工时的控制依据和标准。
⑸沉降检测方法
①检测器具：统一采用10cm×10cm（长×宽）、厚度为8～10mm的钢板，底面中央焊接直径不小于12mm的Ⅰ级钢筋，长度15cm，一端打磨成尖状，以便顺利打入填筑层。
②检测频率：按规范规定检测频率将钢板打入碾压后待检测的路堤，使钢板顶面与填层面持平。
③检测方法：用22t以上振动压路机先对检测钢板静压一遍，测量钢板标高，再振动碾压两遍后检测钢板标高，两次标高差即为沉降量。
④压实遍数应以压路及机来回碾压为一遍。
4、雨季施工措施
在雨季施工路堤时，随时做好疏排水工作，搞好边、截水沟及临时排设施，保持排水沟渠的畅通，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷。雨季修筑路堤，应作到随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%～4%的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基。中途长期停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量接近正常时再继续填筑。
四、试验段总结报告
总结报告将以“首件工程认可制”评价报告形式，再试验段完工后上报。
五、单项工程现场管理人员表
主要内容：工程名称、管理人员名单等。（详见：附表《单项工程现场管理人员表》）
六、单项工程进场机械设备表
主要内容：工程名称、机械名称、机械数量、机械型号等。（详见：附表《单项工程进场机械表》）
七、单项工程进场材料
主要内容：工程名称、材料名称、材料数量、材料规格等。（详见：附表《单项工程进场材料表》）
八、试验审批表
1、开山石渣试验报告
主要内容：工程名称、材料产地、材料用途、试验单位、取样地点等。（详见：附表《开山石渣试验报告》）
九、质量控制及保证措施 开展各项工序的专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，牢固树立“质量第一”的思想，使全体职工树立质量责任意识。制定质量目标和创优规划，开展目标管理，根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从经理部到各段逐步分解为工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。
建立健全分项工程质量管理体系，实行以项目总工为首的指挥体系和技术保证体系，以工程试验检测为主的内部监控体系，制订严格的工序管理与岗位责任制，确保工程质量的稳定性。
定期召开主管工程领导、技术负责人和质量检查人员参加的质量工程会议，分析工程质量情况和存在问题，研究制定改进措施。加强质量教育，增强全员质量意识。
施工过程的质量检测按三级进行，即跟踪检测、复测、抽检三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。
施工原始数据（含照片、录像）的积累和保管由分管人员负责，及时收集、整理，分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人负责组织填写整理。
八、进度保证措施
集中优势、合理调动我公司人力、物力、机械设备。合理安排各工点、各工序、各工种，施工要相互配合，相互协调，做到平行施工，流水作业。
九、施工安全保证措施
在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：加强领导，健全组织。充分发挥专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。进行全面的、针对性的安全技术交底。
安全教育要经常化，制度化，对特种作业人员经过培训，并合格后持证上岗；对新职工及合同工进行安全教育和宣传，以增强员工的安全意识和自觉性。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。
加强安全防护、设置安全防护标志，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就。施工设备和机具在使用时均由专职人员负责进行检查、维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训，并经考核取得合格证，方可持证上岗，杜绝违章作业。
开工报告【篇7】
一、完成本题的目的和意义：
市场竞争的全球化对建设施工企业的管理水平提出了更高，更新的要求，施工企业经营活动的项目特征也越来越明显，以项目的管理与运作为核心来重新构建企业的组织机构，提高企业管理与运作项目的实际能力已经成为现代施工企业的共识。建筑施工企业经营活动的基础是彼此间相互独立的不同工程项目，把企业整体经营活动作为管理目标、以不同工程项目作为管理的基本单元，是建筑施工企业管理模式的基本特征。每一个工程项目的成败都会直接影响到企业的经营状况和发展，所以工程项目管理师施工企业管理目标实现的基础。但是，工程羡慕管理对企业而言，仅仅是其企业管理内容中一项非常重要的管理工作内容，而不是企业管理内容的全部，如何更合理地调配企业内部的各项资源和如何创造最大的经济价值才是企业管理的最终目标。文章最后结合针对施工项目现场管理提出了几点粗浅的建议。
二、国内外研究动态：
为保证工程建设中各项活动在符合计划要求的前提下，在实现其目标的过程中，减少各个分项工程的开支费用，有效的实现社会效益和经济效益的最大化。
伴随中国加入WTO，中国国内的建设市场更加国际化，竞争将更为激烈;同时，中国国内的建筑企业将有更多的机会开拓国际工程承包市场。面对难得的机遇和严峻的挑战，中国的建筑企业必须尽快学习国际先进的工程建设项目投资控制知识人才，探索建立具有中国特色的投资控制知识人才，探索建立具有中国特色的建设项目投资控制管理制度，全面提高国内企业的投资控制认识与运用水平。
三、主要研究目标和内容：
建筑工程项目管理就是项目管理者对项目进行管理的行为，是将知识、技能、工具与技术应用到项目各项活动中，以实现或超过项目利益相关方的要求和希望。在实际工程项目中，需要结合各项目的特点，进一步细化管理中的各项工作，才能按时保质地完成施工任务。建筑工程项目是施工企业生产和管理的基点，是经济效益的源泉。工程项目管理是施工企业管理的一个窗口，更是施工企业的体现，是施工企业经营管理的最基层、最基本的管理，也是施工企业最基础、最核心的管理工作。当前施工企业工程项目管理仍然存在诸多问题，例如工程项目管理体系不完善、工程项目管理技术落后、项目管理人才队伍缺乏规范化管理等，这些都不能适应新形势发展的需要。建筑工程项目管理是以具体的建设项目或施工项目为对象、目标、内容，不断优化目标的全过程的一次性综合管理与控制。其内涵就是自项目开始到项目完成，通过项目策划、项目控制，使质量目标、进度目标、费用目标和安全目标得以实现。鉴于建筑项目的一次性，为了节约投资，达到节能减排和建设预期目标的实现，建造符合需求的建筑产品，作为工程建设管理人员，必须清醒地认识到工程项目管理在工程建设过程中的重要性。下为文章的大纲：
四、准备工作情况和主要工作措施：
通过在图书馆和上网查阅了大量的书籍、资料、文章，抄录了与所写内容有关的篇目、段落与语句，记录了所用文献的作者、出处与名称。
五、论文进度安排及预期达到研究结果：
毕业论文题目
开工报告【篇8】
一、认真学习贯彻落实省教育厅XX年秋季学期开学工作视频会精神
我局参与组织开学工作的工作人员与各县（市、区）教育部门和学校干部教师一起，认真学习了省教育厅8月27日召开的XX年秋季学期开学工作视频会精神，倡导发扬xx教育精神，践行xx教师誓词和xx教师自律歌，抓好“4+2”，攻坚“9+3”，“赶、转、改”并举，奋力普“15”。努力实现“八个心愿”，即完成“八大任务”。一是让所有适龄儿童少年都能入学，狠抓开学前后的“控辍保学”工作，提高九年义务教育巩固率和完成率。二是让学校建设得又快又漂亮。三是让孩子们吃得更安全更营养，确保食品安全、资金安全和干部安全。四是让孩子们阳光快乐成长。五是让职业教育“火”起来，完成教育“9+3”计划中“3”的招生、招师、建校、专业调整、校企校政校校合作、学生控流等任务。六是让每个学生在学校更安全。七是让广大教育工作者更有尊严。八是让城乡孩子共享教育均衡与公平，支持奖励各县突破义务教育均衡发展原定规划提前迎检迎评。通过学习使全州教育工作者奋斗目标明确，工作内容更加具体和详实，改进工作态度、工作作风的意识得到进一步的提升。
二、主要指标完成情况
三、主要工作措施
为做好XX年秋季开学工作，州政府教育督导室、州教育局印发了《关于XX年秋季中小学开学检查的通知》（xx教督发[XX]33号）, 局机关组成7个工作组分赴13个县(市、区) ，7个班子成员参加了巡视，全局有35人参与帮助各县做好开学工作。开学检查主要围绕“12个到位”、教育“9+3”计划实施、上好开学4节“课”等情况及在建项目监督管理等方面进行检查。在检查过程中，采取看、查、访的方式，进课堂、进食堂、访师生等方式，全面了解学校师生返校、教育教学常规管理、校园文化建设、教育收费、安全教育等方面的工作。本次共检查中小学、幼儿园共129所，其中高中13所、中职校11所、初中33所、小学44所、幼儿园24所（私立幼儿园13所）、教学点1个、九年制学校1所、大学2所。
四、各县（市、区）当前主要工作方向
（一）xx县县委、县政府出台了《关于推进教育综合改革加快教育发展的实施方案(XX-XX年)》（瓮委[XX]23号）,《方案》中彰显了县委、县政府办教育主导地位，较为突出的有10个方面的亮点。
1．重点建立学前教育成本分担和运行保障机制，设立民办幼儿园发展奖补资金，用于扶持普惠性民办幼儿园发展。对办学时间在三年以上，达到标准化办学规模，并通过县教育行政部门办学水平评估合格的民办学校，一次性奖励县城所在地办学机构资金50万元，一次性奖励乡镇所在地办学机构资金20万元，以后每三年复评合格的每次奖励10万元（奖励资金须用于教育发展）。
2．着力破解“农村弱”、“县城挤”、“择校热”等突出问题。一是全面实施县城初中、小学扩容改造，设立留守儿童少年学校，解决留守儿童少年和进城务工人员子女入学问题。二是探索九年一贯制、片区管理改革试点，针对办学规模较小，有办学潜力的学校，试行九年一贯制，将玉华中小学、xx中小学作为试点率先推进。建立以中心小学为龙头的片区管理制度，实现资源共享。三是通过融资方式，一次性解决“班班通”、实验室等教育装备，促进均衡发展。
3．加快普通高中品牌化发展。完成xx二中申办省级二类示范性高中工作。加强xx中学、xx二中校园文化建设，进一步做大做强做优，办成全州品牌学校，满足人民群众对优质普通高中教育的需求。xx中学、xx二中可探索与北大附中、清华附中、xx中学、xx一中等名校联合办学。
4．编制、教育部门在中等职业学校推行非实名制管理办法，按不超过中等职业学校专任教师编制总额30% 的编制核定学校非实名编制数，用于自主聘用高层次及紧缺学科教师。聘请具有实践经验的专业技术人员、高技能人才担任兼职教师。
5．将特殊教育经费纳入财政预算，并使特殊教育学校生均财政预算内教育经费、生均公用经费逐年增长，达到每人每年x元的标准。
开工报告【篇9】
一、教务处教务公开工作实施情况
教务公开是学校管理法制化进程的重要组成部分，是学校适应社会主义经济发展和我国民主政治建设需要的时代要求。我校教务处严格按照上级有关文件精神的规定，明确了教务公开的具体事项及工作负责人，严格按照教务公开的程序将学校重大管理事项、涉及教职工和学生切身利益的事项通过恰当的形式予以公开。
（一）制度健全，资料完备
为做好教务公开工作，教务处按照各级各部门的要求制定了实施办法，明确教务处教务公开工作第一负责人。
（二）程序规范，形式有效
根据相关文件的规定，教务处负责予以公开的事项，在该事项发生的10个工作日内予以公开。对于涉及教职工或学生基本权益的重大事项，教务处在规定时间内，报学校审批后予以公开。
教务处采取形式多样、切实有效的公开途径，确保教务公开信息能传达到教职工和学生。主要的公开形式有：
1、在教务公开栏公布信息；
2、座谈会等提交材料，公布信息；
3、通过文件、会议纪要、简报、通知、通报等形式公开信息。
（三）内容全面，信息准确
根据相关规定，教务处明确了下列信息为教务处负责公开的教务信息，并按规定准确公开以下信息：
1、教务处机构设置及其负责人、工作人员；
2、教务处的职责和办公地点；
3、教师、学生与教务处联系办法；
7、学生管理信息；
8、教学情况，包括教学计划、课程设置及调整等；
9、涉及学生利益的其他重要事项。
11、教务处年度工作计划、重大决策、重要改革方案及执行情况；
12、教务处承诺办理的重要事项及完成情况；
总之，本年度我校的教务处充分重视教务公开活动，把教务公开作为廉洁自律的重要手段，不断督促自己把我校的教育教学工作做得扎实、到位、有效。
开工报告【篇10】
减速器箱体的铸造工艺设计
减速器是广泛应用于国民经济各个领域的机械传动装置，它能实现降低速度、提高扭矩的特点，产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。但目前减速器箱体铸造箱体存在着气孔、浇不足、隔冷等缺陷，而且工艺出品率不高，铸件的合格率较低，因此必须通过改进减速器箱体的铸造工艺过程来解决上述问题。
目前，减速器箱体铸造工艺方法有很多，大体可分为三类，一是立做立浇工艺，二是平做平浇工艺，三是V法铸造工艺。这些方法在一定程度上减少了减速器箱体的气孔、浇不足和隔冷等缺陷，但从研究现状上来看，并没有取得理想的效果，由于减速器箱体的大小、浇注材料、浇注系统设计等差异，减速器箱体的气孔、浇不足和隔冷等缺陷的减少程度大不一样，从而对减速器箱体的力学性能影响较大，因此在现有的铸造工艺基础上，对现有铸造工艺的改进来使得减速器箱体的铸造缺陷降低到最低，提高铸件的合格率。本课题针对常用汽车减速器，通过设计多种铸造工艺方法，将工艺过程首先进行二维和三维建模，接着用ProCast模拟仿真软件进行数值模拟，最后根据模拟结果，分析各种铸造方法的优缺点，找到缺陷最少、用料最少、时间最省的铸造工艺方法。
总体上来说，我国在铸造领域的学术研究与发达国家相比，研究成果并不落后于发达国家，其中很多研究成果在世界相关领域也是出于领先水平，但很多研究成果仅局限于理论研究，很少转化为现实的生产力。在国内，只有少数企业的铸造技术能达到世界水平，行业整体的生产技术水平相对比较落后，铸件内部存在铸造缺陷，导致铸件的力学性能较差，铸造材料以及能源消耗高，经济效益差，劳动条件恶劣，污染严重。具体表现在：铸造模样仍然以手工或简单机械进行模具加工，模样铸造精度较低；铸造原辅材料生产供应的社会化、专业化、商品化差距大，在品种质量等方面远不能满足新工艺新技术发展的需要；铸造合金材料的生产水平、质量低；生产管理落后，自动化程度低；工艺设计多凭个人经验，计算机技术应用少；铸造技术装备等基础条件差；生产过程手工操作比例高，现场工人技术素质低；先进的'造型制芯工艺仅在少数大型汽车、内燃机集团铸造厂应用，大多铸造企业仍用震压造型机甚至手工造型，制芯以桐油、合脂和粘土等粘结剂砂为主。
我国虽然已经建成了比较完整的铸造行业标准体系，但很多企业仍出于被动执行标准的状态，企业标准多低于GB（国标）和ISO（国际标准），有的企业废品率高达30%；质量和市场意识不强，仅少数专业化铸造企业通过了ISO9000认证。
总体上来看，发达国家具有先进的铸造技术、良好的产品质量、较高的生产效率、较少的环境污染等特点，其原辅材料已经形成了商品化系列化供应体系，如在欧洲市场已经建立跨国服务系统。生产普遍实现机械化、自动化、智能化（计算机控制、机器人操作）。
铸铁熔炼使用大型、高效、除尘、微机测控、外热送风无炉衬水冷连续作业冲天炉，普遍使用铸造焦，冲天炉或电炉与冲天炉双联熔炼，采用氮气连续脱硫或摇包脱硫使铁液中硫含量达0.01%以下；在重要铸件生产中，对材质要求高，采用热分析技术及时准确控制C、Si含量，用直读光谱仪2-3分钟分析出十几个元素含量且精度高，C、S分析与调控可使超低碳不锈钢的C、S含量得以准确控制，采用先进的无损检测技术有效控制铸件质量。
普遍采用液态金属过滤技术，过滤器可适应高温诸如钴基、镍基合金及不锈钢液的过滤。采用热风冲天炉、两排大间距冲天炉和富氧送风，电炉采用炉料预热、降低熔化温度、提高炉子运转率、减少炉盖开启时间，加强保温和实行微机控制优化熔炼工艺。在球墨铸铁件生产中广泛采用小冒口和无冒口铸造。铸钢件采用保温冒口、保温补贴，工艺出品率由60%提高到80%。考虑人工成本高和生产条件差等因素而大量使用机器人。由于环保法制严格，铸造厂都重视环保技术。
砂处理采用高效连续混砂机、人工智能型砂在线控制专家系统,制芯工艺普遍采用树脂砂热、温芯盒法和冷芯盒法。铸造生产全过程主动、从严执行技术标准，铸件废品率仅2%-5%；标准更新快（标龄4-5年）；普遍进行ISO9000、ISO14000等认证。重视开发使用互联网技术，纷纷建立自己的主页、站点。铸造业的电子商务、远程设计与制造、虚拟铸造工厂等飞速发展。
本文以常用汽车减速器箱体为研究对象，在以下方面开展研究工作：
（1）根据汽车减速器箱体大小规格绘制二维和三维机械图；
（2）根据汽车减速器箱体大小规格设计铸造工艺图；
（3）使用Pro/E软件绘制减速器箱体的铸造工艺图；
（4）采用ProCast铸造仿真软件对设计的铸造工艺进行仿真模拟，分析仿 真结果，找到最优的减速器箱体铸造工艺设计；
（1）铸造工艺设计
参考常用汽车减速器箱体的规格尺寸，结合李弘英、赵成志主编的《铸造工艺设计》，设计减速器箱体的铸造工艺过程
（2）步骤
参考国内外对减速器箱体铸造工艺的研究成果，结合本科阶段所学的知识，对已有减速器箱体铸造工艺进行大胆的改进，设计出几种不同的设计方案，通过Pro/E绘制三维铸造工艺图，并用Procast铸造仿真软件进行仿真模拟，分析仿真结果，得到最优的减速器箱体铸造设计方案。
（3）措施
查阅相关文献和书籍，在现有减速器箱体铸造工艺基础上提出改进意见，设计改进的铸造工艺；将设计好的铸造工艺通过Pro/E绘制工艺图以及ProCast铸造仿真软件对铸造工艺进行仿真模拟。
开工报告【篇11】
今年上半年，自全市开展党务公开工作以来，我院严格按照市委、市政府党务公开工作任务要求，切实把党务公开工作作为一项重要的政治任务来抓，遵循着重实效、突出重点、积极稳妥的基本方针，注重科学安排，规范操作，有序推进，努力实现认识到位、领导到位、措施到位、落实到位，着力提高思想认识和创新制度机制，积极探索新形势下党务公开工作的途径和方法，迅速召开党组会议研究部署党务公开工作，认真分析我院的实际情况后，制定并印发了可行的《关于在党的基层组织中推行党务公开的实施方案》，从而形成了完整的组织领导体系和工作机制，有力推动了我院党务公开工作的有序开展。现就半年来开展的工作总结如下：
加强组织领导，深入宣传发动，确保党务公开工作有序、有效开展
为确保党务公开工作的顺利进行，把党务公开工作列入重点工作之一。
一是切实加强对党务公开工作的组织领导，成立了洪江市党务公开工作领导小组，由党支部书记、院长任组长的工作领导小组，党务公开工作在上级部门的统一领导下进行。
二是深入开展了学习活动，认真组织单位党员、干部认真学习开展党务公开工作的精神和工作要求，统一思想，大家对党务公开工作的重要性和必要性有了新的认识。
切实增强党务公开工作的针对性
按照市委、市政府对党务公开工作的具体安排，结合全院工作实际，在征求意见的基础上，开展具体实施党务公开工作：
一是在公开内容上，突出了公开内容上的最大化。确定了领导班子建设、干部管理、基层组织建设、党风廉政建设、重大事项通报、以及其他需要公开的事项(包括解决群众关注的热难点问题情况、群众信访接待和处理情况等)等方面内容。
二是在公开形式上，注重了公开方式方法的多样化。坚持因地、因时、因事制宜，灵活多样，本着规范、实用、明了、方便的原则，针对不同内容确定公开形式。主要采取以下形式：
1、设置公开栏：设置党务公开栏，将长期的、程序性的公开内容与动态的、阶段性的公开内容有机结合起来，注重实效。
2、会议、文件：采取召开全体人员会议、支部生活会、等会议形式公开;运用文件、通报、简报、宣传资料等载体公开。
三是在公开时限上，实行定期与不定期相结合。公开的时间与公开的内容相适应，充分体现公开的经常性、动态性、及时性：
1、长期公开：主要公开班子任期及班子成员分工职责及联系方式，办事机构及职能等具有长期性、稳定性的内容。如遇修订、调整，及时更新。
2、定期公开：主要公开一定时期内相对稳定的常规性工作，包括政策措施、文件规定、管理制度等。
3、逐段公开：主要公开动态性、阶段性的工作，如为民办实事项目、重大项目建设情况等。
4、临时公开：主要公开临时性、应急性工作，如干部考察预告、任前公示、入党积极分子公示、预备党员转正公示、灾害救助等内容，预留一定的机动板块，根据情况及时进行公开。
四是在公开程序上，力求规范、有序、到位。即按照提出方案、组织审定、实施公布、反馈信息、立卷归档的程序，注重落实党员群众的知情权、参与权和监督权，推进决策民主化、监督规范化。
公开效果明显，推动各项工作，充分显示党务公开工作的成效性
我院的党务公开工作开展以来，从运行的情况看，初步显示出效果，使党员干部的作风得到了有效转变，主要表现为以下几个方面：
1、党务公开激发了党员作用发挥的活力。党务公开能更真切地使党员置于群众和社会的监督之下，党务公开把对党员的评议、职责履行等情况在群众中公开亮相，是对表现优秀的党员、干部的表彰。有效保障了党员的知情权、参与权和监督权等民主权利，使党员对党内事务有了更多的了解和参与，形成了党员干部人人谋发展、议发展、求发展的良好氛围。
2、党务公开拓宽了群众民主管理、民主监督渠道。能广开渠道听取群众的合理化意见、建议，吸取群众的营养，使各项工作开展具有了更广泛的群众基础，也具有了更多的合理性。党务公开使党组织的目标更为明确，责任更为清楚，工作更加有效。
3、党务公开促进了党内决策处事的公正性。实行党务公开，推行党员发展、干部推荐、先进评比等方面的事前公示，促使党组织及其成员从党心、民心、公心出发，公正议事处事。而且，通过党务公开，使我们培养使用的视野更加拓宽，达到了公开促公正，公正出人才的良好效果。
开工报告【篇12】
一、开学常规及规范办学行为情况
1.教师到岗、教材到位及课程开设情况。我校教职工85人，已到岗85人。教科书按质按量已课前全部到位，保证我校学生人手一册。学校各门课程已开足、开齐，英语录音磁带循环使用情况良好，学校教学秩序正常。
2.学校收费情况。我校认真贯彻执行最新收费政策，实行收费公示制度。学校没有乱收费的行为，也没有出现举报、违规现象。
3.学校常规教学管理情况。学校根据市教育局20xx年工作计划，结合本校实际制定了新学期的工作计划。教学工作按计划进行，学校领导深入课堂听课，教研工作也在组织教师根据省教育厅、市教育局关于中小学教师师德师风教育和学科专业基本能力考试的通知精神，进行学习。分通识部分和学科专业能力两部分进行。
4.进城务工人员随迁子女接受义务教育问题。我校根据市教育局审批的《xx省普通中小学转学联系表》，结合学校学位是否满额，尽可能接受随迁子女入学。本学期接受了随迁子女入学28人。
5.学校控辍保学措施。因为我们学校是城里，入学率为100％，辍学率为0，回校率为122％，文盲率为0。
6.我们学校没有不足龄儿童上学，因为我市规定6周岁儿童才上学，5岁以下儿童还在幼儿园。
二.义务教育阶段学校教师绩效工资兑现情况。
我校30％奖励性工资的发放办法已出台，见《××市××区中心学校教职工奖励性绩效考核办法》，但还没有执行。
三.“农村义务教育经费保障机制”落实情况。
LoCALhOST财政下拨给我校各项经费，都按时足额的下拨到我校账户，学校做到专款专用，没有违规违纪情况。
四.农村现代远程教育应用和“校校通”工程建设情况。
我校农村远程教育设备有专人的维护和管理，教学应用正常，刚刚我们又买回一批光盘，刻录各科优秀课例，供科任老师选用。“校校通”工程是与远程教育相配套的工程，“校校通”工程在我校的使用也是正常的。
五.学校安全与德育工作
1.早在2月26日，学校领导班子集中对各年级各班教室进行一次安全检查，对有安全问题的教室及早布置校工整治好，等待正常的开学。3月1日开学的第一课是安全、健康教育，各个班级都能认真上好第一课。
月5日是学雷锋活动日，我们结合学雷锋活动对学生进行一次德育教育，3月6日少先队在队部组织少先队员志愿者走上街头打扫卫生。学校还出了第一期的黑板报。
六.规范化学校创建情况。
规范化学校创建工作，学校正在着手操作中，不过进展比较缓慢，学校的有关科室要尽快落实。
七.中小学电子学籍管理系统应用情况。
电子学籍管理系统，我们学校从上个学期起已正式使用，至今一切使用正常。保持与市教育局基教科的.学籍管理相联系。
八.校园文化建设和校园卫生环境整治情况。
结合我市的卫生城工作，在开学后进行“校园卫生大整治运动”，保证校园整洁，花草进行一次加肥加水，校刊、班刊也在进行中，学校的校容校貌美观整洁，各班的班容班貌也有整治中，这方面学校是有专人，有方案进行管理的。
九.存在问题
1.目前学校课桌损坏较多，学校缺少学生凳子300张。
2.规范化学校工作进展缓慢，很备动。
3.校园卫生环境整治和安全健康教育是学校、家长最关心的问题，学校尽最大的努力抓这些工作，压力很大。
4.毕业班教学工作，又到冲速阶段，教育教学工作也要冲速，经费又是问题。
