【#演讲稿# #演讲稿航空梦(必备12篇)#】这是编辑在网上发现的一篇名为“演讲稿航空梦”的文章，当我们面临一场演讲活动时，就是时候开始准备适合自己的演讲稿了。演讲稿应该在音量、语速和节奏上保持稳定，那么如何正确地学习主题演讲稿的写作方法呢？如果您觉得这篇文章值得一读，请不要忘记将它收藏并分享给朋友们。
演讲稿航空梦(篇1)
航空新兵献词：奉献，从现在开始
点评：本文生动细致地描绘了贵飞近乎“罗阳”般坚守岗位、航空报国的杨红伟同志，为了公司保质保量保安全完成飞机试飞交付任务而拼搏而奋斗的感人故事。要完成公司的飞机任务，就必须呼唤我们每一个人应当弘扬的“罗阳”同志的敬业精神！
奉献，从现在开始，从一点点！
（企业文化部）
敬业，就从现在开始！
文/李丹
有一种精神，永远在我身边发扬；有一种力量总是在我心中荡漾；这是专业精神，这是榜样的力量。
我今天的主题是：奉献，从现在开始！
我是2014年7月进入公司试飞站上班，自我上班的第一天起，杨红伟同志对工作尽职尽责、敢打敢拼的精神就一直深深地感染着我。
初次接触杨红伟同志是到**接飞机前，那天他一早上班就来到我们班组，对大家说：接飞机时要认真，从成品外观、到电门开关电缆，要像买苹果手机那样仔细检查，只有这样故障和隐患才能及时发现，我们才能做到万无一失。
他是这样说的，也是这样做的。我记得，2014年，生产如火如荼的时候，杨红伟同志带领第一维修队组织了近200架次的飞行保障工作，保质保量。两个多月时间里，我们试飞站各个专业日夜轮流干工序，几乎每天都要加班到凌晨1:
00、2:00点才能结束工作，多少个日日夜夜，杨红伟同志每天都在现场亲自指导各个专业工作，他就跟打了鸡血似的干劲十足，看着每架飞机陆续达到飞行标准，杨红伟的脸上这才露出了欣慰的笑容，两个多月来，这是他第一次笑得那么的朴实。可就在某架机达飞的那天，阳光格外的猛烈，它无情的照射着大地，似乎要把所有地球上所有的生物全部烧焦一样，即使在这样严酷的烈日下，杨红伟同志毅然坚守在工作现场。
一会，机械专业报告：“队长，机械无故障”接着，“队长，无线电无故障”“座椅无故障”“军械无故障”可是就在达飞前50分钟，突然，“队长，特设出故障了，飞机不能正常供电开不了车了。”这时，大家七嘴八舌的开始讨论，有人说：
“完了，今天肯定是飞不了了。”，还有人说：“要不赶紧通知飞行员不要过来了，改天再飞吧” 就在这时，杨红伟说：
“不行，今天必须飞，明天有雨，我们是要抢天气飞行的，来让我看看”他仔细的将飞机检查了一遍，说：“我是特设出身，我怀疑故障原因可能有三个，要么电瓶供电不足，要么是启动车电压不够，要么是第9号传感器出问题。”有人问：
“队长，你确定吗？要是不行，赶飞行员来之前肯定弄不好” “不可能，特设专业的图纸，我已经太熟悉了，肯定是三个原因之一”红伟说。最后，经过一个接一个的消除，这确实是传感器的问题。
经过40多分钟的故障排除，一切恢复正常。然而，就在飞行员进入驾驶舱时，红伟晕倒了。红伟两个月来从未好好休息过。他终于在机场累了。大家都把他送到双阳医院。医生说：
“这是因为过度劳累引起的低血糖，按正常人来说每天只睡4、5个小时最多坚持两周。”但红伟却坚持了两个多月，在他醒来的那一刻，就赶紧打**给特设分队长杨有志问“那个，老二呀，飞机飞了吗？情况怎么样了？
”“一切正常进行，已经飞完三个起落了，你在医院好好休息，一切有我们在，你就放心休养吧”杨班长回答。挂掉**，杨红伟同志就拔掉吊瓶，赶到机场，这时，最后一个起落刚上去，看着渐渐越飞越高的飞机，红伟站在那里，目不转睛的看着，直到肉眼看不见了，他还在那里守望着。此时此刻，我看见在红伟的脸上露出了笑容，同时他的脸颊上还有晶莹的液体在阳光的照射下闪闪发光，早已分不清是泪是汗。
这时我第一次为成为航空公司而感到自豪，因为在杨队中，我见证了成为航空公司的热情和毅力。
任务完成后。我和杨队聊天，我问“杨队，是什么让你对工作这么的执着？”“质量在我心中”杨队说。
这是我周围奉献精神的典范。 这是我的组长杨红伟同志。
今年“四项整顿”开始后，杨红伟同志深知，解决公司存在的问题首先要解决个人能力问题，对此，他要求大队各分队开展专业技术培训考核，他说：“干机务工作必须要一次做好，专业技术不仅要过硬，思想作风同样要过硬。”
在他的倡导下，从6月29日起，试飞站机务一大队开始正式实施“提士气，强作风”主题活动，即每周一全大队列队集体合唱中航工业司歌，然后集体做第九套广播体操。
作为一名航空新兵，我怎么能不被这份奉献所感动，怎么能淡泊、无所事事、无所事事呢？
敬业，就从现在开始！作为贵飞公司的一员，请让我们一起行动，不论工你是人，还是技术人员，也不论你在生产一线还是辅助岗位，公司需要敬业，岗位需要敬业，企业发展更需要敬业。
让我们像杨红伟同志一样，尽最大努力完成本职工作的每一项任务。
演讲稿航空梦(篇2)
导语：“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”。吴老毕生都奉献给了无限热爱的航空发动机事业。他生前默默无闻，一生艰苦朴素，他是一位真正的共产党员！勤奋俭朴、矢志不渝、爱党爱国、永励后人！他的事迹令人无限感慨：归国的知识分子，事业有成，爱党又爱国，受磨难而志不悔，他用自己的行动诠释了“人生是施与不是索取”的格言。
当进修完《中国心，永连续止跳动》这篇报导后，吴大观的质朴话语和崇高精神地步，让我们见证了一颗宝贵的中国心显现的，并深深地被打动。
“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”。吴老毕生都奉献给了无穷酷好的航空策念头奇迹。他生前安静无闻，平生艰苦质朴，他是一名真实的共产党员！勤奋节省、矢志不渝、爱党爱国、永励后人！他的古迹令人无穷感喟：归国的知识分子，奇迹有成，爱党又爱国，受患难而志不悔，他用本身的举动解释了“人生是施与不是索取”的格言。
当我们看到：吴老已经从1963年入手下手，除平常缴纳党费外，连续46年多缴党费累计11万多元，为“盼望工程”、灾区等捐款累计A9万多元，临终前又立下遗言，拿出积蓄10万元作为最终一次“大额党费”。
当我们看到：吴老直到临终前的几天，说：“我有三句话，第一句，我这一生，异国为国度航空策念头奇迹打下一个好根本，这是我最大的遗憾，我应当查验本身；第二句，航空策念头必定要加强预研，动力先行，根本打不牢不可；第三句，你们必定要敢说实话，不要怕得犯人。” “拜托你们必定要传达给有关带领，只有如许，才有大略把航空策念头搞好。”
当我们看到：“在比年来胡锦涛主席发起‘以工钱本’，我觉得，这个‘人’不是指‘我’，是指‘你’，是指‘他人’，每做一次事变，要最终为他人着想，要救助人。”
当我们看到：作为技巧主帅，他高瞻远瞩，运筹帷幄，谦虚谨慎，注意发扬技巧民主，精确决议计划；作为专家，他知识广博，懂得交易，治学严谨，释疑解惑，传经授道，细致培养年青一代；作为带领干部，他一身正气，床头金尽，风格正派，勇于办理，身先士卒，平易近人，要求他人做到的，本身最终做到；作为共产党员，他决议信念刚强，对党虔诚，谨小慎微，任劳任怨，严以律己，富裕阐扬前锋榜样效用······
如许的人，如许质朴的说话、如许真实的古迹、怎样不让我们打动，不让我们激昂，不让我们反思？我们在为吴老的古迹打动的同时，是不是也应当想想本身做得如何，又该如何去做？应当向吴老学甚么？
吴老的平生，能够忘我奉献，党性追求终其平生，便是因为，在他的心目中，故国的长处高于一切，党员的地步至高无上！吴老的人生之路赐与我们以深入的启迪：在经济日趋发财的本日，宏大抱负的缺失凡是使我们对人生的思虑陷于狐疑和盲点，只有抱负在胸，志存高远，才华做大事成大器。在他白叟家身上，富裕表现了抱负的光亮、科学的光亮、人道的光亮。
吴大观的古迹，对我们是一次心灵的净化，也是一次精神的盛宴。愿其精神长存！更愿后继有世人！
演讲稿航空梦(篇3)
谁知道，白天她工作孜孜不倦，晚上她还在努力，加班对她来说是家常便饭；又有谁知道，除了**所付出的艰辛，还有她的爱人，经常陪她加班到凌晨两三点，甚至是一个个不眠之夜，他用坚强的臂膀在身后默默支持着，我们常常戏称他是“人力资源部的名义员工”。
“激活一池薪酬体制春水，助推公司任务全面完成。你以客观、公平、公正的心态，经无数次调研和测算，为公司给大家多发钱、发好钱提供着各种考核和数据支撑。大家的笑容也是你的笑容，你的付出又是多么的辛苦！
”这是公司给予她的劳模颁奖词。
她始终用爱岗敬业的实际行动感染着身边每一个人，用一贯严肃认真的工作态度，坦然地去接受并出色地完成各项任务。她就像一条鱼，一天到晚不知疲倦地“游着”，在自己平凡的岗位上实现了一个不平凡的人生。
她让我知道：奉献，是一种态度，是一种追求，需要我们用努力和毅力去浇灌。奉献精神是永不过时的精神。我们需要这种精神来支持贵飞的发展，继承航空业。
演讲稿航空梦(篇4)
有一种精神，始终在我身边发扬；有一种力量，始终在我心中荡漾；这就是敬业精神，这就是榜样的力量。
我今天的演讲题目是：敬业，就从现在开始！
我是xx年7月进入公司试飞站上班，自我上班的第一天起，杨红伟同志对工作尽职尽责、敢打敢拼的精神就一直深深地感染着我。
初次接触杨红伟同志是到总装接飞机前，那天他一早上班就来到我们班组，对大家说：接飞机时要认真，从成品外观、到电门开关电缆，要像买苹果手机那样仔细检查，只有这样故障和隐患才能及时发现，我们才能做到万无一失。
任务完成后。我和杨队聊天，我问“杨队，是什么让你对工作这么的执着？”“质量在我心中”杨队说。
这就是我身边的敬业榜样，这就是我的大队长杨红伟同志。
今年“四项整顿”开始后，杨红伟同志深知，解决公司存在的问题首先要解决个人能力问题，对此，他要求大队各分队开展专业技术培训考核，他说：“干机务工作必须要一次做好，专业技术不仅要过硬，思想作风同样要过硬。”
在他的倡导下，从6月29日起，试飞站机务一大队开始正式实施“提士气，强作风”主题活动，即每周一全大队列队集体合唱中航工业司歌，然后集体做第九套广播体操。
作为一名航空新兵，我怎能不为这种敬业而感动，我又怎能无动于衷、无所事事，无所作为呢？
敬业，就从现在开始！作为贵飞公司的一员，请让我们一起行动，不论工你是人，还是技术人员，也不论你在生产一线还是辅助岗位，公司需要敬业，岗位需要敬业，企业发展更需要敬业。
让我们像杨红伟同志一样，在自己的岗位上尽心、尽责、尽力地去完成每一项工作。因为敬业不分先后，敬业就从现在开始！
展望未来，豪情满怀，“航空报国，强军富民”！作为一名航空新兵，我们年轻一代更应该去努力的学习、拼搏！让中航工业贵飞的航空梦在蔚蓝的天空翱翔吧！
演讲稿航空梦(篇5)
航空梦
尊敬的各位领导、亲爱的老师、亲爱的同学们：
大家好！很荣幸站在这个演讲台上，为大家分享我对航空梦的理解与感悟。主题是“航空梦”，这个主题带给我们无尽的遐想和憧憬。航空，作为人类重要的交通工具之一，不仅改变了我们的出行方式，更让我们对未来有了更广阔的想象空间。
首先，让我们回顾一下人类航空历程。从莱特兄弟的飞行机器到阿姆斯特朗的月球之旅，人类一直在不断攀登蓝天高峰的征途中。航空技术的突飞猛进，使得飞机不再是一种奢侈品，而成为人类日常出行的重要方式。如今，我们可以轻松乘坐飞机，实现海内外的快速交流和旅行。
航空梦，首先是一个对飞翔的向往。自古以来，人类就梦想着能像鸟儿一样自由自在地翱翔于蓝天之上。航空技术的发展，让这个梦想成为现实。如今，我们可以乘坐飞机，俯瞰大地，尽情享受飞行的乐趣。航空让人类的梦想得以实现，也让我们对未来的遐想更加丰富。
航空梦，也是人类对未知世界的探索。航空技术的发展，极大地拓宽了我们的视野。人类曾经只能局限于地面，对于这个世界的了解有限。然而，随着航空技术的飞速发展，我们可以穿越云霄，窥探蓝天之上的奇迹。人类通过航空技术，实现了航天探索，登上了月球，站在了未知的世界的前沿。航空让我们对宇宙、对外太空有了更深入的认知，也让我们对未来人类命运有了更多的思考。
航空梦，更是科技进步的产物。航空技术的发展，推动了人类社会的进步与发展。航空领域涵盖了众多的科技成果，包括材料科学、机械工程、航天技术等等。航空事业的繁荣，催生了许多新技术、新材料的应用。例如，我们现在可以乘坐翼身融合的飞机，享受更加舒适的空中旅行；我们也可以使用无人机进行农业植保，提高农作物产量；更有甚者，航空技术的发展还催生了航天基地、飞机制造厂等一系列相关产业，为经济发展注入了强劲动力。
然而，航空事业所面临的挑战也日益严峻。环境污染、能源消耗、空域管理等问题，都不容小觑。为了实现可持续发展，我们需要加大航空技术研发力度，推动环保型材料的应用，提高空中交通管理的效率等。航空事业需要各方共同努力，共同推动。
航空梦，需要每一位有志青年的肩负使命。作为新时代的接班人，我们应当注重科学素养的培养，关注航空科技的发展，积极参与科研创新。航空梦需要勇往直前的拼搏精神，需要创造力与智慧的结合，更需要乐于接受挑战的勇气。无论是成为一名航空工程师、飞行员，还是从事与航空相关的研究工作，我们都应该为实现航空梦而不懈努力。
亲爱的同学们，让我们共同描绘航空梦的未来。让我们成为航空梦的实践者，为航空技术的发展贡献自己的力量。让我们梦想起飞，让梦想翱翔。
谢谢大家！
演讲稿航空梦(篇6)
航空梦演讲稿
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！我今天非常荣幸站在这里，与大家分享我对航空梦的理解和追求。航空梦，它是那样的慎重、激动和美好，它是孩童时期的遥远憧憬，也是我成长过程中的坚持与奋斗。今天，我想与大家共同探讨航空梦背后的故事，以及这个梦所代表的不仅仅是一个行业，更是一个追求卓越和突破的象征。
首先，我想分享我小时候对航空梦的向往。记得我还是个襁褓中的婴儿时，我第一次见到飞机。那一刻，我仿佛看到了天空上一只优美的大鸟，它优雅地翱翔在蔚蓝的天空中。从那刻起，我对航空这个神秘的行业产生了浓厚的兴趣。成长过程中，我开始收集飞机模型，阅读关于航空的书籍，甚至梦想着有朝一日能够登上飞机，探索更广阔的世界。
然而，一个美好的梦想并不仅仅意味着想象和憧憬，更需要我们努力的付出和追求。在追寻航空梦的过程中，我体会到了坚持和毅力的重要性。航空行业拥有严格的要求和巨大的竞争，想要成为一名合格的航空人才需要不懈的努力和勇气面对挑战。我参加了航空模型比赛，不断提升自己的技能和知识。我也加入了航空俱乐部，和志同道合的同学们一起，探索航空技术的奥秘，从而更好地了解和感受航空行业。
而在这个追求卓越和突破的过程中，我们不仅要关注自己的需求和兴趣，也应该思考航空行业对社会的意义和贡献。航空行业无疑是人类科技发展的重要标志，它带给人类的不仅仅是便利和快捷，更是连接世界，推动人类文明进步的力量。航空梦意味着我们要为行业的繁荣和发展做出贡献，不仅仅是停留在梦想的表面，更要将这个梦想与社会责任相结合。我们要关注航空技术的研发，推动航空运输的环保和高效，为人类未来的发展贡献自己的一份力量。
在航空行业，我们还需要具备团队合作和创新能力。航空技术的研发离不开各个领域的专业人才和团队的协作。我们需要学会与人沟通、合作和解决问题，培养自己的领导力和团队意识。同时，航空行业也需要不断创新和变革。在新的科技浪潮下，我们需要敢于突破传统，迎接挑战，并且创造新的机遇和价值。只有不断努力，才能让航空梦从幻想中走向现实。
最后，我想告诉大家的是，追逐航空梦是有风险的，但风险也是有回报的。我们不能因为困难而放弃，更不能因为失败而迷失。只需坚定信心，持续努力，航空梦终将实现。我相信，只要每一个追逐航空梦的人都能保持初心与激情，我们一定能够共同奏响美丽的青春乐章!
谢谢大家！
演讲稿航空梦(篇7)
演讲稿：航空梦
尊敬的评委、亲爱的同学们：
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，向大家分享我的航空梦。通过我的演讲，希望能够激励和勉励大家，一起追逐自己的梦想，勇往直前！
小时候，我对飞行器就有着莫名的感觉。每当看到飞机在蓝天上划过时，我总是迫不及待地仰望，仿佛它们背后隐藏着无尽的神奇和冒险。慢慢地，我迷上了航空世界，对航空器、飞行员的一切都充满了好奇和向往。直到有一天，我坐上了第一次飞机，那种高空俯瞰世界的感觉，让我彻底沉溺在航空的梦幻之中。
从那时起，我开始努力学习与航空相关的知识。我翻阅关于航空器设计、机械原理、飞行控制等方面的书籍，尽力了解里面复杂而神奇的技术。我知道，要实现自己的航空梦，光有热情是不够的，知识和技术才是最重要的基础。
为了更深入地学习和实践，我毅然决定加入学校的航模俱乐部。在这里，我结识了一群志同道合的伙伴，我们一起探讨航空的奥秘，制作和飞行各种大小飞机。每次看着自己亲手制作的飞机在空中飞翔，那种成就感和喜悦让我更加坚定了自己的梦想。同时，通过参加航模比赛，我积累了丰富的实践经验，学会了团队合作和解决问题的能力。
但是，一切并不总是顺风顺水。在攀登航空梦的道路上，我也经历了一些挫折和困难。有时候，我会面对设计不成功、飞行失误等问题。但正是这些困难让我更加坚定了梦想的信念。“成功来自于不断尝试和克服困难”，我告诉自己。于是，我不断进行实践，不断改进自己的设计，逐渐提高自己的技术水平。同时，我也从失败中学到了许多宝贵的经验和教训，更加理解了航空背后所蕴含的细节和要求。
为了更好地追求自己的航空梦，我在高中毕业后申请了一所著名航空工程学院，开始了我的专业学习。在学院里，我不仅接触到了更深入的航空知识，还有机会直接参与到航空项目的研究和开发中。我意识到，成为一名优秀的航空工程师是需要全面的知识和技能的，而不仅仅是飞行的热情。
现在，当我站在这里，回顾自己的航空梦，我深深感到自豪和坚定。我打算将来成为一名出色的航空工程师，为我国航空事业的发展贡献自己的力量。我知道这不是一条容易走的路，但我愿意付出努力和汗水，去追逐自己的梦想。
总结来说，我的航空梦是源自对航空世界的热爱，培养于学习和实践的过程中，坚定于困难和挫折中。通过这段旅程，我学到了坚持不懈、勇敢挑战的精神，也领悟到了追求自己梦想的价值和意义。愿大家在人生的航程中，勇敢追寻自己的航空梦，与梦想的翅膀一同，飞向蓝天！
谢谢大家！
演讲稿航空梦(篇8)
航空蓝天梦演讲稿
尊敬的评委、亲爱的优秀同学们：
大家好！今天，我很荣幸站在这里，与大家分享我的“航空蓝天梦”。航空蓝天梦，是我内心深处对航空事业的向往，对飞翔的热爱，更是对未来的憧憬。
小时候，每当看到一架飞机划破天空，我总是忍不住仰望，仿佛它们是自由的鸟儿，在无垠的蓝天中自由飞翔。那时候，我心中便种下了一个梦想的种子——成为一名飞行员。
航空业是现代社会的重要组成部分，给世界带来了无数机遇和变革，也孕育了一批批伟大的先驱者。而我，也渴望能踏入这个令人向往的行业中，为祖国的航空事业做出自己的贡献。
航空业是一个将人类梦想变为现实的行业。回顾人类历史，人类一直梦想能够飞翔，穿越云霄。而如今，在科技的进步和人类的努力下，飞机已经成为人类征服天空的工具。作为一名飞行员，我将会与机器合而为一，掌握驾驶飞机的技术，实现人类飞翔的梦想。
航空业是一个开拓未知领域的行业。虽然人类已经能够驾驶飞机在天空中自由飞行，但对于天空的探索仍然没有止境。我相信，随着科技的不断进步，将能够开拓更高的高度，更远的距离，甚至发展出更快速、更先进的交通工具。作为一名航空从业者，我将会为推动航空科技的发展努力奋斗，为人类探索未知的蓝天而努力。
再次，航空业是一个连接人与人、国与国的行业。飞机的出现缩短了地球上各个地方之间的距离，让人类更加紧密地联系在一起。乘坐飞机，我能够穿越万里，与不同国家、不同文化的人们交流与沟通，增进国与国之间的友谊与合作。在这个充满多样性和交流的时代，航空业为促进世界的和平与繁荣发挥着重要作用。作为一名航空从业者，我将会放下任何的偏见和隔阂，真心实意地与不同国家的人们展开合作，致力于构建一个和谐的国际航空环境。
我希望通过自己的努力，让更多的年轻人加入到航空事业中来。航空业需要的不仅是技术的精湛，更需要的是对飞行的热爱和对蓝天的向往。只有才华和热情的人们聚集在一起，才能够创造出更加美好的明天。因此，我想呼吁年轻人们要勇敢地追逐自己的梦想，不要因为困难而退缩，要相信自己的决心和能力，努力实现自己的航空蓝天梦。
亲爱的评委、优秀的同学们，我的航空蓝天梦，不仅代表了我个人的追求，更代表了千千万万年轻人的心声。让携手共进，在这个美丽的蓝天下，为实现的梦想而努力奋斗吧！
演讲稿航空梦(篇9)
-毛伟飞
工匠精神，为民航插上腾飞的翅膀
十九大报告中提出了"建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神".这一号召一经提出，就受到业内人士的积极响应。不论是大国工匠还是普通机务工作者，都在用自己内心的工匠精神为民航的安全保驾护航。
胡双钱就是这样的一位大国工匠。他是商飞首席钳工师。每天的工作对于他来说都是那么的严肃认真。在完成每一项工作之后他都要再回想一遍，以此来检查哪里还有遗漏。一次下班后已经深夜了。当他回想操作过程的时候，总觉得有根保险丝没有打好。经历了一会的辗转反侧之后，他还是决定马上去单位检查一下。拆除了一层又一层的零件，那根保险丝终于露了出来，确保它没有问题之后，那颗悬着的心总算是落了地。家人都劝他第二天再去，可是他却说：这是关乎上百人生命的大事，只有十分确定了我才能放心。对待工作他总是那样的一丝不苟。也正是他的一丝不苟使得他的技艺炉火纯青。正是数十年如一日的精益求精，使他创造了35年来零失误的惊人记录，经手工件上千万更是无一差错。这就是我们弘扬的工匠精神。
大国工匠同时也是淡泊名利的一群人。高凤林是中航的发动机车间班组长，30多年来他一直在重复着同一件事情，给火箭焊"心脏",也就是做发动机喷管的焊接。可以说他的工作让发动机和火箭完美的结合在了一起。人才总是会受到大家的青睐。这些年来总有各个公司花高薪来挖他。甚至有公司开出了高薪加两套北京住房的丰厚待遇。可是都被他一一谢绝了。他说：我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感是用金钱买不到的。正是因为他内心的淡泊名利，使得他能够潜心钻研自己的技艺，为中国航天事业做出突出贡献。
而普通的机务工作者，也在用他们的责任与坚守为航班安全保驾护航。一提起机务，我们总会想起苦与累。长时间在四五十度的机坪上公作，使得他们的皮肤被晒得黝黑。饿着肚子加班加点都是常有的事，任务重干一个通宵也是很正常的，碰到下大雨，冒雨工作也是会有的。机务工作者的苦与累不是所有人都能理解，也决非是一个"累"字就能解释得清楚的。由于倒班，礼拜日、节假日都与他们无缘。即便是休息时间，只要是一个电话，就得马不停蹄的赶到外场排故，跟班。在中国没有什么能比回家团圆更重要的事了。可是他们很多人却在过年也回不了家。当除夕的夜幕降临时，别人的家里早已是热热闹闹的包饺子，看春晚，吃团圆饭了；而他们却仍然坚守在工作的第一线。工作虽然辛苦，可是能看着一架又一架飞机安全着陆是他们的骄傲。我想这就是机务工作者的责任与担当，无论工作多累，只要能保证飞机的安全巡航，那么一切付出都是值得的。我想这就是工匠精神，只要能坚守自己内心的执着，那么一切的付出都是值得的。
工匠精神在为一架又一架的飞机保驾护航，经过一代又一代民航人的努力，它已经完全融入到了民航精神当中。机务想要成长需要工匠精神；民航想要腾飞需要工匠精神；中国想要成为制造强国需要工匠精神。让我们一起弘扬工匠精神，为民航的腾飞插上有力的翅膀。
文案|1741101毛伟飞
演讲稿航空梦(篇10)
十九大报告中提出了"建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神".这一号召一经提出，就受到业内人士的积极响应。不论是大国工匠还是普通机务工作者，都在用自己内心的工匠精神为民航的安全保驾护航。
胡双钱真是个位大的工匠。他是商飞首席钳工师。每天的工作对他来说都很重要。
完成每一项任务后，他都会再次回忆起来，检查是否有遗漏。一次下班后已经深夜了。当他回想操作过程的时候，总觉得有根保险丝没有打好。
经历了一会的辗转反侧之后，他还是决定马上去单位检查一下。拆除了一层又一层的零件，那根保险丝终于露了出来，确保它没有问题之后，那颗悬着的心总算是落了地。家人都劝他第二天再去，可是他却说：
这是关乎上百人生命的大事，只有十分确定了我才能放心。他对工作总是那么一丝不苟。他的一丝不苟使他的技术臻于完美。
正是数十年如一日的精益求精，使他创造了35年来零失误的惊人记录，经手工件上千万更是无一差错。这就是我们弘扬的工匠精神。
列强的工匠也是一群淡泊名利的人。高凤林是中航的发动机车间班组长，30多年来他一直在重复着同一件事情，给火箭焊"心脏",也就是做发动机喷管的焊接。可以说，他的工作使发动机和火箭完美结合。
人才总是会受到大家的青睐。多年来，公司一直高薪挖走他。甚至有些公司开出高薪外加两套北京房的优厚待遇。
可是都被他一一谢绝了。他说：我们的成就已经投入太空，这样的国家认同感满足感是用钱买不到的。
正是因为他对名利的淡漠，他才能潜心钻研自己的技能，为中国航天事业做出杰出贡献。
而普通的机务工作者，也在用他们的责任与坚守为航班安全保驾护航。一提起机务，我们总会想起苦与累。他们长时间在40或50度的围裙上公作，他们的志愿者被晒黑了。
饿着肚子加班加点都是常有的事，任务重干一个通宵也是很正常的，碰到下大雨，冒雨工作也是会有的。机务工作者的苦与累不是所有人都能理解，也决非是一个"累"字就能解释得清楚的。由于倒班，礼拜日、节假日都与他们无缘。
即便是休息时间，只要是一个**，就得马不停蹄的赶到外场排故，跟班。在中国没有什么比回家团聚更重要的了。可是他们很多人却在过年也回不了家。
当除夕夜来临时，别人家里已经是热饺子、看春节联欢晚会、吃团圆饭；但他们仍然坚守在工作的第一线。工作虽然辛苦，可是能看着一架又一架飞机安全着陆是他们的骄傲。我认为这是维修工人的责任。 无论他们有多累，只要他们能够确保飞机的安全巡航，所有的努力都是值得的。
我想这就是工匠精神，只要能坚守自己内心的执着，那么一切的付出都是值得的。
工匠精神在保护一架又一架飞机。经过几代民航人的努力，它已经完全融入了民航精神。机务想要成长需要工匠精神；民航想要腾飞需要工匠精神；中国想要成为制造强国需要工匠精神。让我们共同弘扬工匠精神，为民航腾飞插上坚强的翅膀。
演讲稿航空梦(篇11)
演讲稿航空梦
尊敬的评委老师们，亲爱的同学们：
大家好！
我很荣幸能在这个舞台上与大家分享我的航空梦。我相信，每个人心中都有一个追逐梦想的奋斗故事，而我的梦想便是飞翔于天空之上。
小时候，家里电视机里播出的飞行电影总是能吸引住我的注意力。那些穿着机长制服、驾驶着巨大飞机的英俊帅气男人们，和他们的鼎盛时期飞行器，激起了年幼的我心中对于飞行的浓厚兴趣。我时常会一个人站在家的阳台上，仰望着天空中的飞鸟，幻想着真正的翱翔。这份向往，一直陪伴着我成长。
随着科技的进步，航空事业得到了长足的发展。我更深刻地感受到了航空对于人类生活的重要性。乘坐飞机，我们可以跨越千山万水、瞬间到达远方。随之而来的，远方文化、不同的风情和生活方式，让我感觉更加的美好和宽广。我从一个旅游爱好者，逐渐走到了一个想要亲身驾驶飞机的少年。
当我接触到真正的民用飞行器的时候，我发现了空中飞行的动力所在：喷气式飞机的起飞，螺旋桨飞机的滑翔、飞的感觉、视野……。那时候的我，是多么幸福的一件事！我给予了全部的都深感自己的梦想是，能够实现在未来成为飞行员！
当我得知，一个人成为一名合格的飞行员需要获得特别的训练和技能时，我也清醒地意识到，我的道路上会有许多的困难和挑战等待着我。为了能够成为一名出色的飞行员，我开始积极联系相关领域的专家、了解民用飞机的结构组成、机身工程、飞行技巧等等。其中，我遇到了多位热爱飞行事业的导师，收获了相应的经验和知识。但我也明白，这只是成为真正的飞行员道路上的一小步。
想入行飞行事业，除了具备相关技能，还必须保持一种持续的学习态度，自我进步和不断开拓的精神。或许，驾驶民用飞机的路上有无数未知的危险和突发状况，掌握好应对的技能和知识是最基本的技巧之一。因此，在未来的学习中、工作中，我会不停的在这方面不断努力地加油。
每一个人都想要给自己的人生添一份精彩，每个人都有自己向往成为的样子，我们现在正面临将来的道路，梦想就在向我们招手。目前，我正在为了自己的航空梦不断努力，希望将来有机会成为优秀的民用飞行员，让更多的人们感受到飞行的愉悦和神秘。或许，远方一直都藏着我们梦想的气息，等着我们去寻找它。
梦想能够给人带来动力和勇气，只要不停地向前迈进，任何看似遥不可及的梦想都是有可能实现的。让我们从今天开始，踏上拥抱航空梦想的道路。谢谢大家！
演讲稿航空梦(篇12)
航空梦演讲稿
尊敬的各位领导、亲爱的同学们：
大家好！我很荣幸能够在这个特殊的日子里，与大家分享我的航空梦。航空业是令人向往且充满魅力的行业，而我对航空的热爱始于童年。从那时起，我就梦想着站在天空的边缘，驾驶着飞机翱翔蓝天，为人们带去快乐与希望。
回想起小时候，我总是在天晴的日子里，纵情地盯着飞过头顶的飞机。我静静地凝视着它们，心中充满了好奇和向往。我希望有一天，我也能成为一个驾驶员，在天空中畅游，感受着自由飞翔的快乐。这个梦让我坚定信念，我的未来就在航空业中。
航空业是一个庞大而复杂的系统，它需要众多各方面的人才来支撑。从机务工程师到机长、空乘以及地勤人员，每一个环节都需要严谨的技术和专业知识。因此，我踏上了航空学习之路，并一直努力学习相关知识和技能，以期能够实现自己的航空梦。
为了更好地了解航空业，我积极参与航空俱乐部的活动和训练。在那里，我结识了一群对航空热情四溢的志同道合者，我们一起学习、一起训练，互相鼓励和成长。通过这个平台，我学到了许多关于飞行的基础知识和技巧，也增强了个人的领导才能和团队协作能力。
当我踏入飞行员舱门的那一刻，我仿佛进入了一个全新的世界。庞大的驾驶舱、复杂的仪表和无尽的控制装置让我不禁有些心生畏惧，但面对这一切，我更多的是感到激动和兴奋。我想起当年幼稚园的梦想，我终于可以实现了。
然而，航空业并非一帆风顺。它需要极高的责任感和安全意识。为了确保乘客和机组人员的生命安全，我们必须时刻保持清醒和高度的专注。在繁忙的飞行任务中，我们需要考虑无数的因素，包括天气、航线、气流等等。这对于一个年轻的飞行员来说是一个巨大的挑战，但我相信只要我充分准备，不断学习和成长，我一定能够胜任这个职业。
我的航空梦不仅限于坐在驾驶舱中，我还希望能够在航空科技领域做出自己的贡献。随着科技的不断进步，航空业已经进入了一个全新的时代。无人机、太空探索、航空运输网络等等，都是我对航空梦想的展望。我相信，通过不断的努力和学习，我能够参与和推动航空科技的发展，为人类的航空梦做出自己的贡献。
尊敬的各位领导、亲爱的同学们，今天，我在这里与大家分享了我的航空梦。这个梦想伴随我度过了童年和青春的岁月，它给予我力量和动力，使我在困难和挑战面前坚持不懈。我相信每个人都有属于自己的航空梦，不论是作为乘客还是从业人员，我们都可以通过努力去实现它。让我们一起努力，为航空事业的发展做出自己的贡献，让我们的航空梦在蓝天中绽放！谢谢大家！
（注：此篇文章为人工智能生成，仅供参考。）
